Condivido la valutazione perché ho partecipato al DRE ADVENTURE in giugno,da neofita di fuoristrada, (posseggo una 1260 S) e sono uscito entusiasta, sia della moto che del corso e del posto...ho ancora l'acquolina in bocca....Giorgio
Ciao Giacomo, purtroppo non ho avuto modo di provare la 950 S abbastanza a lungo (e soprattutto sullo stesso percorso) per restituirti un confronto definitivo. Le mappature disponibili (Urban, Touring, Sport ed Enduro), e il software che le gestisce, sono gli stesse per entrambe le moto. La differenza principale riguarda invece le sospensioni vere e proprie, infatti la forcella della 950 è da 48 mm mentre quella della V4 è da 50 mm. Se vuoi approfondire maggiormente ti consiglio di andare a vedere la prova della 950 S a cura di Stefano Cordara. A presto! Federico Faccioni
Una moto da sballo me ne sono innamorato la comprerò tra qualche anno prima vediamo come va.poi x il fuoristrada giusto stradoni sterrati Se devo fare enduro ho già la wr 400f con una moto di quel prezzo e da matti usarla in fuoristrada
Per il fuoristrada ti do ragione ho una V4S e non lho presa certo per fare off road.Per quanto riguarda la paura di andare in strada con una moto da 25k ti rispondo...di portare in strada auto di 50k non abbiamo paura? Sulle nostre strade ne vediamo a bizzeffe....per fare cosa poi? Code quotidiane per andare e tornare dagli uffici
Leggendo vari commenti si può tranquillamente notare l'enorme disagio di molti "pilotoni da divano" ......... si passa dalle pseudo offese al Tester (troppo giovane/inesperto etc etc) ai vari appellativi verso la moto (pachiderma è quello che preferisco) per finire ai nostalgici delle bare volanti (no elettronica) . Cari disagiati, questa è una gran moto , ovviamente non è la classica enduro da scannare giù per qualche dirupo ma è una globetrotter che permette di fare egregiamente del fuoristrada leggero . Costa troppo ??? E' in linea con BMW, KTM a parità di configurazione. Per cui chi la denigra ha solo 2 problemi 1) non ha mai portato nulla di diverso da un piaggio liberty 2)tanta INVIDIA perchè non può permettersela. ;-)
Siamo d’accordo sul fatto che il 90% degli acquirenti la useranno in strada, con pneumatici più stradali…. Questa prova dimostra che la mappa enduro, a differenza delle precedenti versioni, funziona realmente………🤦🏻♂️
Giovane tester, parlando dell'erogazione del V4 dici che "non strappa" personalmente a 58 anni suonati, mi sarei sicuramente meravigliato del contrario, da un qualsiasi 4 cilindri, sia a V, che in linea. é indubbiamente una gran bella moto, ma ancora oggi preferisco cerchi 17/17 e una guida attiva in sella.
@@Andre.88x Mi spiace che non sia stato compreso il senso anche se fra l'altro molto semplice, ma forse vista la meraviglia espressa dal tester mi viene da pensare che vista la giovane età era la prima volta che guidava un motore 4 cilindri, e da qui la banale ovvietà dell erogazione fluida e lineare ma soprattutto senza strappi... Ma Tu che sembri più esperto magari saprai dirmi con certezza qual è un plurifrazionato 4 cilindri che strappa e che è scorbutico, con tutta l elettronica presente sulle moto di oggi, dimmi dimmi, sono tutto orecchie.
@@marcoalbicocchi7719 bastava chiamarlo plurifrazionato o soltanto 4 cilindri… ma se serve per sentirsi più arguto faccia pure… comunque i 4 cilindri che strappano esistono eccome. Bisognerebbe saper notare l differenza.
@@REDLiveVideo e vabbè… come ho detto io… c’è anche chi va fuoristrada col Cayenne… si ma… quanti? Non critico il video nel merito… trovo che sia poco utile al 99% dei motociclisti… poi capisco che il marketing Ducati prema per avere visibilità… Comunque vi seguo e ovviamente continuo a seguirvi 👍👋
Fatemi indovinare, è il top del top del top del top dell'offroad? Siiii? Davvero? Non c'è bisogno di sapere cos'è un Maico 490 per capire che quel fuoristrada li' puo' farlo anche Rosi Bindi senza patente! Dai su un po' di serietà! E mi raccomando di non sporcare la giacca nuova!
Ma hai solo parlato e non hai fatto vedere niente di quelli che hai fatto con il pachiderma della Ducati... Bo, non capisco chi mette un like a questo video.. Non è altro che un taglia/incolla dei video visti sul web...
Ciao Mario, purtroppo il tempo a disposizione per le riprese non era moltissimo e ci siamo dovuti adeguare di conseguenza. Ma se guardi bene vedrai che nel video ci sono anche io e non solo video già presenti sul web. Buona serata.
ciao, la moto è stata provata a Nipozzano sede del DRE Off Road, nei boschi e negli sterrati del passo della Consuma. Non so che tipo di off road ti aspetti.
@@REDLiveVideo Era ovviamente una battuta ironica per sottolineare, come del resto hai già detto tu, che questo tipo di moto non è adatto al fuoristrada che dicasi tale, eccetto quindi strade bianche e sterrati leggeri. 😁 Certo, chi ha il manico le conduce anche su una mulattiera da muli. Però ci vuole, appunto, il manico. Molto manico. ps: qui in Toscana mai appellare le strade bianche come "fuoristrada" o peggio "sterrate". Le strade bianche sono strade lissssssssie come quelle d'asfalto, solo che manca l'asfalto. Certo, ogni tanto qualche buca la incontri. Ma meno che in centro a Firenze! Roma poi, non ne parliamo...🤣
Continuano a menarla col fuori strada ..... vorrei sapere su 10 motociclisti quanti vanno in fuori strada e soprattutto chi è il pazzo che lo fa con una moto da 20.000 euro ahahah
Lo seguo il marrettone !!! Mi piace tantissimo ...ma lui è ricco può. Io parlo della gente normale...che tra un po' non comprerà più moto visto i prezzi ...altro che fuoristrada azzz
..esatto, ma da noi, in Italia, l'uso è prettamente stradale per mancanza di lunghi percorsi offroad o di limitazioni sugli stessi! ..se badate in Australia o USA utilizzano queste moto a 360°
@@rossanoripamonti9302 hai ragione 😄 Ormai si parla di moto da 10.000 € come medie con cui accontentarsi se non ci si possono permettere supermoto da 20 K€ e passa… ( benvenga il TRK 800…altro che la carissima norden husqvarna).
@@m.t.9837 già esistono: youporn, pornhub ecc. 🤣 Tornando seri, l'elettronica su questa moto è totalmente disattivabile, per cui sei tu a decidere se farne a meno o usarla. L'elettronica non limita certo il piacere di guida, cerca solo di evitare che ti ammazzi per un attimo di distrazione.
Condivido la valutazione perché ho partecipato al DRE ADVENTURE in giugno,da neofita di fuoristrada, (posseggo una 1260 S) e sono uscito entusiasta, sia della moto che del corso e del posto...ho ancora l'acquolina in bocca....Giorgio
Per andarci ci va ma se l' appoggi per terra piangi...
Bravo, tester eccellente e moto meravigliosa...da comprare!
Bella, anzi Bellissima. Complimenti al giovane tester tanto giovane quanto bravo
Grazie Daniele, apprezzo molto!
Complimenti bella prova Ben spiegato , bravo ma i costi per fare il DRE ?
Ciao Roberto, grazie mille!
Due giorni costano 850 euro.
Ma quanti anni ha questo ragazzo? Non solo é bravissimo ma sembra che faccia questo lavoro da una vita
Ciao Andrea, ho 22 anni e ti ringrazio molto, alla prossima!
Addestrato da stefano 😉
Gia :)
Federico hai avuto modo di provare anche la Multi 950s? C’è tanta differenza di settaggio sulle sospensioni?
Ciao Giacomo, purtroppo non ho avuto modo di provare la 950 S abbastanza a lungo (e soprattutto sullo stesso percorso) per restituirti un confronto definitivo.
Le mappature disponibili (Urban, Touring, Sport ed Enduro), e il software che le gestisce, sono gli stesse per entrambe le moto. La differenza principale riguarda invece le sospensioni vere e proprie, infatti la forcella della 950 è da 48 mm mentre quella della V4 è da 50 mm.
Se vuoi approfondire maggiormente ti consiglio di andare a vedere la prova della 950 S a cura di Stefano Cordara.
A presto!
Federico Faccioni
un giovane e bravo Alberto Angela delle due ruote
Una moto da sballo me ne sono innamorato la comprerò tra qualche anno prima vediamo come va.poi x il fuoristrada giusto stradoni sterrati
Se devo fare enduro ho già la wr 400f con una moto di quel prezzo e da matti usarla in fuoristrada
bella recensione ... solo che i corsi DUCATI DRE sono sempre pieni, da due anni non riesco ad iscrivermi !
Con una moto di quel valore avrei paura a portarla in strada figuriamoci in off Road
Esattamente. Costa troppo per il fuori strada
Per il fuoristrada ti do ragione ho una V4S e non lho presa certo per fare off road.Per quanto riguarda la paura di andare in strada con una moto da 25k ti rispondo...di portare in strada auto di 50k non abbiamo paura? Sulle nostre strade ne vediamo a bizzeffe....per fare cosa poi? Code quotidiane per andare e tornare dagli uffici
Leggendo vari commenti si può tranquillamente notare l'enorme disagio di molti "pilotoni da divano" ......... si passa dalle pseudo offese al Tester (troppo giovane/inesperto etc etc) ai vari appellativi verso la moto (pachiderma è quello che preferisco) per finire ai nostalgici delle bare volanti (no elettronica) . Cari disagiati, questa è una gran moto , ovviamente non è la classica enduro da scannare giù per qualche dirupo ma è una globetrotter che permette di fare egregiamente del fuoristrada leggero . Costa troppo ??? E' in linea con BMW, KTM a parità di configurazione. Per cui chi la denigra ha solo 2 problemi 1) non ha mai portato nulla di diverso da un piaggio liberty 2)tanta INVIDIA perchè non può permettersela. ;-)
The best
Siamo d’accordo sul fatto che il 90% degli acquirenti la useranno in strada, con pneumatici più stradali….
Questa prova dimostra che la mappa enduro, a differenza delle precedenti versioni, funziona realmente………🤦🏻♂️
Interessante
Bellissima moto...peccato per il peso troppo alto e per il freno posteriore un pó scomodo.
come fare la maratona con le scarpe da calcio...
Praticamente fanno quello che si faceva con l’Ala Rossa 350 30 anni fa.
Praticamente è come fare il giardino con il bulldozer. Ma per piacere finiamola con queste cazzate!
avete provato a vedere quanto puo' costare una caduta in fuoristrada ? 1000 euro il fianchetto 200 euro una leva ?
Perché una caduta su strada costa meno? Per non parlare del rischio di farsi male decisamente maggiore per il pilota su strada
In effetti non ha' molto senso ,tenendo conto che se vai x terra ....fai i. Danni !!....😬
noooo la V4 in fuoristrada
Tutta pubblicità 🤦🏻♂️
Giovane tester, parlando dell'erogazione del V4 dici che "non strappa" personalmente a 58 anni suonati, mi sarei sicuramente meravigliato del contrario, da un qualsiasi 4 cilindri, sia a V, che in linea. é indubbiamente una gran bella moto, ma ancora oggi preferisco cerchi 17/17 e una guida attiva in sella.
Lui l’ha provata e parla con cognizione di causa… lei solo grazie ai suoi 58 anni?
@@Andre.88x Mi spiace che non sia stato compreso il senso anche se fra l'altro molto semplice, ma forse vista la meraviglia espressa dal tester mi viene da pensare che vista la giovane età era la prima volta che guidava un motore 4 cilindri, e da qui la banale ovvietà dell erogazione fluida e lineare ma soprattutto senza strappi... Ma Tu che sembri più esperto magari saprai dirmi con certezza qual è un plurifrazionato 4 cilindri che strappa e che è scorbutico, con tutta l elettronica presente sulle moto di oggi, dimmi dimmi, sono tutto orecchie.
@@marcoalbicocchi7719 bastava chiamarlo plurifrazionato o soltanto 4 cilindri… ma se serve per sentirsi più arguto faccia pure… comunque i 4 cilindri che strappano esistono eccome. Bisognerebbe saper notare l differenza.
@@marcoalbicocchi7719 glielo dico subito: BMW XR 1000 . Mai provata ?
imparare offroad con 200kg di panigale v4? 🙈 What could go wrong? 🤣
Passa 20000€ de moto ce la porti in fuoristrada si...
Ma dai… come andare fuoristrada col Cayenne! Assurdo… 😖😖😖
Ciao Steven, c'è chi fa anche quello. E due Multistrada V4 hanno corso la Gibraltar Race.
@@REDLiveVideo e vabbè… come ho detto io… c’è anche chi va fuoristrada col Cayenne… si ma… quanti? Non critico il video nel merito… trovo che sia poco utile al 99% dei motociclisti… poi capisco che il marketing Ducati prema per avere visibilità… Comunque vi seguo e ovviamente continuo a seguirvi 👍👋
Fatemi indovinare, è il top del top del top del top dell'offroad? Siiii? Davvero?
Non c'è bisogno di sapere cos'è un Maico 490 per capire che quel fuoristrada li' puo' farlo anche Rosi Bindi senza patente!
Dai su un po' di serietà! E mi raccomando di non sporcare la giacca nuova!
Ma hai solo parlato e non hai fatto vedere niente di quelli che hai fatto con il pachiderma della Ducati... Bo, non capisco chi mette un like a questo video.. Non è altro che un taglia/incolla dei video visti sul web...
Ciao Mario, purtroppo il tempo a disposizione per le riprese non era moltissimo e ci siamo dovuti adeguare di conseguenza.
Ma se guardi bene vedrai che nel video ci sono anche io e non solo video già presenti sul web.
Buona serata.
Sì, ok, ma l' "Off Road" dov'è?
ciao, la moto è stata provata a Nipozzano sede del DRE Off Road, nei boschi e negli sterrati del passo della Consuma. Non so che tipo di off road ti aspetti.
@@REDLiveVideo Era ovviamente una battuta ironica per sottolineare, come del resto hai già detto tu, che questo tipo di moto non è adatto al fuoristrada che dicasi tale, eccetto quindi strade bianche e sterrati leggeri. 😁
Certo, chi ha il manico le conduce anche su una mulattiera da muli. Però ci vuole, appunto, il manico. Molto manico.
ps: qui in Toscana mai appellare le strade bianche come "fuoristrada" o peggio "sterrate". Le strade bianche sono strade lissssssssie come quelle d'asfalto, solo che manca l'asfalto. Certo, ogni tanto qualche buca la incontri. Ma meno che in centro a Firenze! Roma poi, non ne parliamo...🤣
Come rovinare il Multistrada in pratica…
Continuano a menarla col fuori strada ..... vorrei sapere su 10 motociclisti quanti vanno in fuori strada e soprattutto chi è il pazzo che lo fa con una moto da 20.000 euro ahahah
Il Marrettone con la Kappona (e la muccona prima) 😄
Lo seguo il marrettone !!! Mi piace tantissimo ...ma lui è ricco può. Io parlo della gente normale...che tra un po' non comprerà più moto visto i prezzi ...altro che fuoristrada azzz
..esatto, ma da noi, in Italia, l'uso è prettamente stradale per mancanza di lunghi percorsi offroad o di limitazioni sugli stessi! ..se badate in Australia o USA utilizzano queste moto a 360°
@@rossanoripamonti9302 hai ragione 😄 Ormai si parla di moto da 10.000 € come medie con cui accontentarsi se non ci si possono permettere supermoto da 20 K€ e passa… ( benvenga il TRK 800…altro che la carissima norden husqvarna).
Non ci sono solo poveri…per fortuna
moto bella e potente, ma non è né carne ne pesce. In fuoristrada è un pachiderma rognoso
Per me è incomprabile ha troppi aiuti e radar del cazzo che non ti fanno guidare..!! Devo guidare io non il computer..!!
Prova con una bicicletta, che non ha neanche l'aiuto del motore. Lì fai tutto tu 😁
@@psp2573 se continua così vi fanno gli aiuti elettronici anche per farvi le sege..!!
@@m.t.9837 già esistono: youporn, pornhub ecc. 🤣
Tornando seri, l'elettronica su questa moto è totalmente disattivabile, per cui sei tu a decidere se farne a meno o usarla. L'elettronica non limita certo il piacere di guida, cerca solo di evitare che ti ammazzi per un attimo di distrazione.