У меня Л 200 с четырехступенчатым автоматом, тачка валит отлично, по трассе средняя скорость 120-130 вообще без проблем, тормоза просто супер, так что не пиздите.
@@ТимурЗагаев-л3к дороже механики на 200-300 в зависимости от состояния... у самого л200 автомат, прет как танк... 120 140, выше не разгонял, у нас нет таких дорог
Привет тёзка. Как "действующий" владелец л200 в 136 сил могу сказать следующее. Кунг плюс 150-200 а то и 400кг (5 человек и вещи) едет норм как крейсер. Поскольку мотор с турбиной есть яма до 1800 оборотов, если держать 2200-2300 оборотов ускоряется на раз. Замер разгона до 100 лучше делать на заднем приводе. Разница в разгоне между задним и полным приводом ощутима, не замерял конечно, но на обгонах разница (субъективно конечно) есть. А вообще знающие люди предлагают шиться в первую очередь что бы убрать турбояму ну и лошадок поболе получается. Как то так. Заролик лайк. Так держать.
Востольном она делает как с ума сошла это просто танк выносливый и не убиваемый агрегат на котором тебе насрать есть дорога или нет ее вовсе я на этой машине по таежным дорогам лазил где на уазах ехать отказывались и это 3 года терпела машина МЕГА нагрузки и без каких либо ремонтов вообще
Скромный такой гос.номер из Брянска, как и тачка впрочем👌👍😆 Парни, Я юзал такую, трасса 130-160 идет играючи, и держак даже на 4х2 норм! Расход 10ка. Не измеряйте пикап☝️арщином пузатерок✌
Владел элькой на автомате 2008 г с ноля разгон не фонтан из за турбо ямы, но на трассе все отлично, с обгонами проблем нет, 130 -150 идет хорошо, тормоза можно и лучше но и этих за глаза если они обслужены и колодки хорошие!
Вы о чем у меня L200 3 года в эксплуатации была на гудричах на механике и она по трассе спокойно 180 км ч ходила и не болтала ее дорогу держала чётко а по бездорожью и хайлюкс и навар и тундра и амарок курили вечно с сабой трос 20метровый возил их вытаскивал это машины у моих друзей охотников и по расходу она нюхает херовые вы тестировщики минус у неё отличающийся от других это бедный дешёвый пластик
У меня Элька на ручке чипованная прошивка адакт, валит не реально, третий год катаюсь не нарадуюсь,170 разгонял дальше стрем,да и еще к тому же 33-е колеса,и лифтованная.
странный обзор: 1 фраза древний проверенный временем мотор и тутже негатив ремни, клапана....) ну раз он проверенный временем и народ в очередь за Эльками, значит все норм.... 2 понятно, что у автора нет долгосрочного опыта с этой машинкой, чтоб обсуждать ее возможности, так можно любую шайтан арбу обсуждать 3 ни слова про колеса подвеску где и что возить, сразу альтернатива Халакс...) и тд и тп у меня 2007 год, 136лс суперселект на мкпп, пробег 237ткм (последние 5 лет, только по рыбалкам и по нужде выгуливаю). Могу сказать крайне выносливая и неприхотливая машина, ездил и на дальняк и по асфальту и грейдеру, есть специфика, но привыкаешь. на штатном шоссейном континентале едет аки волга...) весьма бодро 180кмч не предел, расход конечно поднимается. из неприятного 1 плохое и неудобное водительское сиденье, табуретка - устаешь (все время думаю поменять ,но так и езжу))).2 рессоры - хлам, перебирал трижды (плюнул поставил айрон мен и забыл+ амы задние) передние кони. 3 задний бампер потяжелей железо. 4 естественно колеса 265/75/16 Купер АТ3 на кованных ВСМПО расход и скорость немного искажаются можно много чего рассказать про Эльзу, в грязь особо не лезу, потому машину не рву вывод: только положительные эмоции, за небольшие деньги в далеком 2007 году = 803 тыр....!)))
Посмотрел, со многим не соглашусь. На родных дисках 16” по трассе вваливает как надо. Аэродинамика может и хромает, но машина высокая и требовать от неё аэродинамических качеств не стоит. Гоняю без Кунга, все норм. На четвёртой скорости до 100-110 раскручиваю за милый мой. Ребята наверное привыкли пузотёрки водить) а эта тачка для мужиков-гаражников-дачников)
У вас какой-то неправильный экземпляр. У меня на акпп легко за 13 разгоняется. И мотор 178,а не 176.Еще про 5ступку акпп, в отличие от 4 она не такая надежная
Дружище ты тестируеш полноприводный пикап, он зделан не для гонок и комфорта, хотя в нем хватает и того и другого в разумной мере. Изучи сначало эту машину и потом снимай обзор. Многие владельци с твоими сказками не согласятся
Я тут по трассе, за л200 пристроился, на фокусе, 300 км гнали, межгород. 130-160, всю дорогу, местами убитую, я был приятно удивлен возможностям такой гигантской тачки.... Приехал домой , полез цены смотреть.мне дорого 😩😩😩
у меня прошивка адакт 100500 егр офф, + свисток(буст контроллер) на турбине, едет бодро, со стоком вообще не сравнимо, но по трассе 6 передачи очень не хватает(механика).... И с расходом ты переборщил сильно. По трассе 90км\ч у меня выходило до прошивки и со штатными колесами, около 6ти литров. Сейчас соответственно больше
Нужно строго соблюдать заводские регламенты это уже не легковушка. На которой просто масло в движке махнул и поехал дальше. Тут роздатки, мосты, карданы. За всем нужно следить. Карданы шприцевать регулярно если авто с Изи-селект. Обязательно использование оригинальных трансмиссионных масел. На левых маслах в трансмиссии растёт расход топлива а на механике хуже включаются передачи. У меня тачке уже 10 лет. По ходовой менялись рессоры и все амортизаторы. Остальное всё родное. Крайне живучая машина.
Форсунки "оригинал" и "denso" - это одно и то же, потому что поставщик топливных систем для митсубиси компания denso. Т.е. denso - это и есть оригинал.
Я куплю у вас Мицубиси л 200 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем
У меня Л 200 с четырехступенчатым автоматом, тачка валит отлично, по трассе средняя скорость 120-130 вообще без проблем, тормоза просто супер, так что не пиздите.
Сколько стоит такая
@@ТимурЗагаев-л3к дороже механики на 200-300 в зависимости от состояния... у самого л200 автомат, прет как танк... 120 140, выше не разгонял, у нас нет таких дорог
может у них л ка убитая?что от фуры колышет.а вообще это пацаны и им нужен драйф не с тем сравнивают
У меня тоже эля 7года , носится збсь, тоже автомат, 150-160 по трассе ежу
У меня Л-200 седьмой год,на машину не грешите. Был разных переделках, Хай люкс рядом не стоял!
Привет тёзка. Как "действующий" владелец л200 в 136 сил могу сказать следующее. Кунг плюс 150-200 а то и 400кг (5 человек и вещи) едет норм как крейсер. Поскольку мотор с турбиной есть яма до 1800 оборотов, если держать 2200-2300 оборотов ускоряется на раз. Замер разгона до 100 лучше делать на заднем приводе. Разница в разгоне между задним и полным приводом ощутима, не замерял конечно, но на обгонах разница (субъективно конечно) есть. А вообще знающие люди предлагают шиться в первую очередь что бы убрать турбояму ну и лошадок поболе получается. Как то так. Заролик лайк. Так держать.
машина, мечта!
Востольном она делает как с ума сошла это просто танк выносливый и не убиваемый агрегат на котором тебе насрать есть дорога или нет ее вовсе я на этой машине по таежным дорогам лазил где на уазах ехать отказывались и это 3 года терпела машина МЕГА нагрузки и без каких либо ремонтов вообще
Да, про скорость обидели. )) 140 вообще без каких либо. Можно и 150 в обгоне. Комфортно 120-130.
Super Select просто магия! Раллийные технологии Mitsubishi. Митсубиси Паджеро 12-кратный чемпион ралли Париж-Дакар!
Скромный такой гос.номер из Брянска, как и тачка впрочем👌👍😆
Парни, Я юзал такую, трасса 130-160 идет играючи, и держак даже на 4х2 норм! Расход 10ка.
Не измеряйте пикап☝️арщином пузатерок✌
Зимой на хайлаксе на трассе без загрузки кузова не забудь проститься с родными
Всем привет, приобрёл л200, такой вопрос можно ли включать блок межосевой без раздатки, или только на понижайке, со всеми блоками?
Владел элькой на автомате 2008 г с ноля разгон не фонтан из за турбо ямы, но на трассе все отлично, с обгонами проблем нет, 130 -150 идет хорошо, тормоза можно и лучше но и этих за глаза если они обслужены и колодки хорошие!
Представь себе ты молодой пацан и тебе батя отдает черный л200, все у тебя спрашивают что у тебя за машина, а ты отвечаешь- черный Митсубиси л200😅
Вы о чем у меня L200 3 года в эксплуатации была на гудричах на механике и она по трассе спокойно 180 км ч ходила и не болтала ее дорогу держала чётко а по бездорожью и хайлюкс и навар и тундра и амарок курили вечно с сабой трос 20метровый возил их вытаскивал это машины у моих друзей охотников и по расходу она нюхает херовые вы тестировщики минус у неё отличающийся от других это бедный дешёвый пластик
Увидел дрифт на л200 и понял что это не обзор а бла-бла-бла ...
Насчет штатной проходимости согласен, л200 рвет все пикапы. Суперселект вещь.
У меня Элька на ручке чипованная прошивка адакт, валит не реально, третий год катаюсь не нарадуюсь,170 разгонял дальше стрем,да и еще к тому же 33-е колеса,и лифтованная.
та ну на.я на венике 140 то боюсь ездить
У меня был l200 рейсталинг 5ступка акпп, уже 170 л.с...валит он будь здоров
зачет пацаны я засомневался в покупке этого авто
Нашёл кого слушать)
Чувак! Реально дизлайк.
Может, с амортами была проблема, раз так плавает и колышется)
Странный чел, не для твоих нужд, не гоняют на них)
Менеджер хайлюкса
Да он привык на жиге гонять, о чём речь
А что герметик от стука в рулевой колонке помогает ???
странный обзор: 1 фраза древний проверенный временем мотор и тутже негатив ремни, клапана....) ну раз он проверенный временем и народ в очередь за Эльками, значит все норм....
2 понятно, что у автора нет долгосрочного опыта с этой машинкой, чтоб обсуждать ее возможности, так можно любую шайтан арбу обсуждать
3 ни слова про колеса подвеску где и что возить, сразу альтернатива Халакс...) и тд и тп
у меня 2007 год, 136лс суперселект на мкпп, пробег 237ткм (последние 5 лет, только по рыбалкам и по нужде выгуливаю). Могу сказать крайне выносливая и неприхотливая машина, ездил и на дальняк и по асфальту и грейдеру, есть специфика, но привыкаешь.
на штатном шоссейном континентале едет аки волга...) весьма бодро 180кмч не предел, расход конечно поднимается.
из неприятного 1 плохое и неудобное водительское сиденье, табуретка - устаешь (все время думаю поменять ,но так и езжу))).2 рессоры - хлам, перебирал трижды (плюнул поставил айрон мен и забыл+ амы задние) передние кони. 3 задний бампер потяжелей железо. 4 естественно колеса 265/75/16 Купер АТ3 на кованных ВСМПО расход и скорость немного искажаются
можно много чего рассказать про Эльзу, в грязь особо не лезу, потому машину не рву
вывод: только положительные эмоции, за небольшие деньги
в далеком 2007 году = 803 тыр....!)))
Ну так он говорит, что у самого жигули были, а недавно тестировал хайлюкс,ему сравнивать не с чем, привык дрифтить на жигах и всех подрезать.
Про прадо 150 с двс 2.7 бензин не забыл? Обзор года 2014 15
Как найду, сделаю конечно)
У моего папы л200 и она очень хорошая и удобная например!Доску везешь и она не торчит а внутри!
Посмотрел, со многим не соглашусь. На родных дисках 16” по трассе вваливает как надо. Аэродинамика может и хромает, но машина высокая и требовать от неё аэродинамических качеств не стоит. Гоняю без Кунга, все норм. На четвёртой скорости до 100-110 раскручиваю за милый мой. Ребята наверное привыкли пузотёрки водить) а эта тачка для мужиков-гаражников-дачников)
Сильно на трассе не хватает шестой передачи,это прям беда.
На таком пепелаце на трассе лучше ехать 2500 об/м и 100-110 км/ч, выше рискованно
Та ты шо? У меня такая же элька, но не едет? Она летает, по трассе Макс выжал 230.
У вас какой-то неправильный экземпляр. У меня на акпп легко за 13 разгоняется. И мотор 178,а не 176.Еще про 5ступку акпп, в отличие от 4 она не такая надежная
Непонятно одно, - зачем на этой машине на старте давить газ в пол? Это пикап, надёжная рабочая лошадь, а не гоночный болид.
Парни! Я тоже хочу купить такую машину. Как думаете стоит?
Стоит)
Дружище ты тестируеш полноприводный пикап, он зделан не для гонок и комфорта, хотя в нем хватает и того и другого в разумной мере. Изучи сначало эту машину и потом снимай обзор. Многие владельци с твоими сказками не согласятся
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊точно в ціль авто супер
У отца л200 АКПП 4 СТУПЕНЧАТЫЙ по трассе 180-185км/ч. Так что дизлайк за балобольство
я на венике не езжу стка а ты на ельке
Твой батя ещё жив?
Чипуешь её и совсем другой авто
На своём митсубиси л 200 170 едит и на обгонах отлично, хайлакс у товарища на скорости болтает больше чем митсубиси л 200.....
Метсуьиша не может быть лучше туйоты
@@denismorozov5893 смотря в чем. Проходимость однозначно лучше.
Я тут по трассе, за л200 пристроился, на фокусе, 300 км гнали, межгород. 130-160, всю дорогу, местами убитую, я был приятно удивлен возможностям такой гигантской тачки.... Приехал домой , полез цены смотреть.мне дорого 😩😩😩
Андрей, классно ведете обзоры. Многих пересмотрел. Так держать.
В зимний период 136 к на механике супер селект на 4вд расход по городу был не больше 10 л по трассе 7л летом трасса 6.2 л город 8.5 максимум
Это при каких скоростях? По трассе, интересно,
Я мечтаю купить или л200.
у меня прошивка адакт 100500 егр офф, + свисток(буст контроллер) на турбине, едет бодро, со стоком вообще не сравнимо, но по трассе 6 передачи очень не хватает(механика).... И с расходом ты переборщил сильно. По трассе 90км\ч у меня выходило до прошивки и со штатными колесами, около 6ти литров. Сейчас соответственно больше
Слушай вот через 6-7 лет эта тачка норм будет или лучше новый л200 купить?
у меня вторая такая. 2008 года выпуска. ей вообще пофигу,она просто ездит
Нужно строго соблюдать заводские регламенты это уже не легковушка. На которой просто масло в движке махнул и поехал дальше. Тут роздатки, мосты, карданы. За всем нужно следить. Карданы шприцевать регулярно если авто с Изи-селект. Обязательно использование оригинальных трансмиссионных масел. На левых маслах в трансмиссии растёт расход топлива а на механике хуже включаются передачи. У меня тачке уже 10 лет. По ходовой менялись рессоры и все амортизаторы. Остальное всё родное. Крайне живучая машина.
Нормальная машина. Немного тюняшек и 140 на 33" колесах идет нормуль....А если хочеш со светофора на пикапе...купи Додж Рэм 5.7 5.9 и так далее.
Народ, не знаю о чём говорят. Л200 2007 года амортизаторы Ironman поворот 90 градусов проблем нет. По дороге не кидает
90градусов скорость 60 проблем нет
Форсунки "оригинал" и "denso" - это одно и то же, потому что поставщик топливных систем для митсубиси компания denso. Т.е. denso - это и есть оригинал.
Не дизель 2.2 турбина рвёт с места Макс 200
Эх молодежь
Вася красавчик!
Я куплю у вас Мицубиси л 200 и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем
Нафига, ленточку сатанинскую , прицепил на зеркало ?
Сядьте на крузак 200й и посмотрим что вы скажите)))) или на патрик
Обзор на крузак есть на канале, велком
Я бы легко на имитациях проехал бы..машина другая
Бл- я ! С ходу! На! И про 2 ремня...... Снимай! Не сдавайся!
Капот кривой открытый)))
Правильно было бы назвать так- L200 НИ НА ЧТО НЕ СПОСОБЕН. Это правда. Он автомобиль-НЕСПОСОБЫШ.
Посмотрел возраст автора и выключил...