Відео

У меня ремень разорвался на вариаторе😂

Honda StepWGN 5 поколение, пробег более 400 тыс.км., часто с прицепом по сочинским серпантинам, варик чувствует себя отлично! Хорош уже болячки первых вариаторов транслировать!

Тот момент, когда в 2024г.взял аут 3.0 2007г.за 1.3млн😊 И он мне нравится!

Шильдик сами прилепили 😂😂😂

Не могу судить эту машину, т.к. не имел. Но внешний вид убогий, Тазики лучше смотрятся. Точно бы не купил. Имею Джетту 2014, ну нет у неё недостатков . Ну ничего не ремонтировал. Только езжу и заправляю.

Ниссан GTR? 🤔НЕ СМЕШИ

Страхи из 90-х))) Но каждый тащит за уши это в 21 век ))) давно уже все не так )

Также имееются наборы force с 6 граней и 12 граней, а также surface подскажите пожалуйста какие лучше головки? И стоит ли брать набор с рожковыми ключами и молотком?

Здравствуйте. Помогите пожалуйста определиться с выбором набора инструментов? Выбор стоит между force, jtc, TopTul Из по дешевле Makita, Mannesman, JBM

Привет подскажи брать ее или не

сейчас вариатор совсем другие 11лет катался ноу проблем

Никаких проблем и нареканий, кроме капризов ничего. Диван задний конечно косяк!

Всем привет, приобрёл л200, такой вопрос можно ли включать блок межосевой без раздатки, или только на понижайке, со всеми блоками?

Ждем ваши новые видео😊

Складной задний диван можно поставить от Ниссан Альмера G15

Машина тише Весты и удобней Поло

Андрей - посмотрел я до 6.46 на счетчике и мне стало скучно смотреть . Это логан - и этим все сказано . А все эти примочки которые надо бы да их нет . Ну кому надо тот их себе и поставит . Скажу одно - машина достаточно надежная неприхотливая теплая . У меня уже 9 лет . брал б.у при пробеге 72000 . И до сих пор многие предлагают продать . Цена - ну Вы правильно сказали - 2008 г. Все остальное - это уже другой класс и другая марка . Все недостатки Логана окупаются длительной эксплуатацией при надлежащем уходе .

Камри конченое ведро и консервная банка, она ни то что до BMW она до MAZDA 6 Skyactive не дотягивает. Ни одной живой камри в 40 кузове не вижу 5 лет как в полумилионном городе. Ой, а сколько было писка про их неубиваемость... И при этом тьма Х1 в 2024 на дорогах. В 2020 году он покупает дорестайловую машину производство которой началось в 2009 и закончилось в 2015 и рассуждает о ее оснащении и качестве пластика. Великолепный оригинальный пластик на немецких машинах, японский по качеству на голову ниже. И если у тебя там скрепит, она у тебя уже ушатанная. У меня были Е87 и Е65 2008 годов пробежали на двоих за 400 тыс. км. Ни малейшего скрипа. Не в состоянии настроить блок замков дверей. Это все там отключается.

на ней стоит коробка GM 6l45R масло с поддоном на ней не меняется тебя накололи сервисмены. Масло с поддоном меняется только на коробках ZF. Там фильтр встроен в поддон. На GM отдельно фильтр от поддона.

А можно заказать такую раму?

Вот вот, бензин мотор на Соренто, это ужас, дизель бомба, лучше всех дизелей, не благодарите, сам гоняю на такой, дизель 👍👍👍💯☝

Меньше делайте фрикций и в 60 у вас будет как новенький но не стоит ))

Ты полюбому с Курска! ремЕнь! Чтобы запомнить надо спросить, дать чего? ремнЯ!

Тоже зашёл комментарии про рЕмень почитать😂

Прогревать нужно если -30 на улице, а когда -10 то прогревать смысла нет, просто педаль в пол не нужно, и в городе в пробках все само собой разогревается.

Правильно покупай Ниву. Нечего ездить на авто стран НАТО. Это не скрепно ….

Вариатор отстой полный.вот что я понял

СамодельнЫЙ

Я мечтаю купить или л200.

Мазда сх5 уходит на много

В начале 90х эти сказки Я слышал про автомат. Новое поколение, новые сказки.

Никто не тыкает автомат при прогреве)))

Идиот

У логана 1 один недостаток ,морально устарел Уверен они переживут многие авто ,если ге из под такси .

Ну.страшнее машину не видел.в моии среде некто не собирается даже не рассматривают жрут бензина.всем это сказочно.

Не допускать пробуксовки- эти слова трактуют по-разному 😅а это значит прокручивания ремня на конусах, то есть тапок в пол ,стрелка тахометра в небо,а скорость малая.

Установи другой размер дворников

В смысле не буксовать? Зимой в любом случае буксовать придется.

вот эта статья, скопированная с драйва driver.top/exp/176073

Ни одно из перечисленных условий не выполнимо для России. Вывод - машины с вариатором в России лучше не покупать.

У меня Логан 2008 года. По поводу дальних поездок. Для меня по сиденьям нет проблем. Тут другое. Мой рост 192. Левое колено расположено на ручке открывания двери, а она металлическая, зимой прям ледяная, но это как бы незаметно. А я думаю что это у меня колено стало болеть ! А это ручечка потихоньку здоровье с коленки тянет. И что бы это было не заметно, правая коленка в дороге упирается в угол центрального торпедо. Колено начинает болеть. Результат - далеко езжу в самодельных наколенниках.

Кроме дизайна, ничего хорошего

Неуч. Хотя бы не много почитал о Эльке. Такой бред несёт... Человек технически безграмотный. Даже половины не посмотрел.

главный недостаток логана-он рено....

Наш АВТОВАЗ рукажоп лучше не делали не позорились катафалки одни .

Не совсем, я ездил на коробке без синхронизаторов, с синхронизаторами, и могу точно сказать как переключить передачу мягко и быстро. Воткнуть передачу заталкивая её насильно нельзя, ни в каких режимах езды, хоть спокойно хоть агрессивно. Так вот, когда вы собираетесь переключиться на следующую передачу, всё что нужно сделать это направить передачу рукой с ооочень лёгким усилием, а сцепление выжимать быстро и до конца, тогда передача зайдёт в следующее гнездо буквально сама без вашей помощи. Если вы хотите ехать быстро, то обороты вам держать нужно выше, и сцепление выжимать пинком, ни в коем случае не втыкая следующую передачу насильно, это губит коробку. Если вы делаете как в видео, а точнее включаете нейтралку ждёте и потом ставите следующую передачу, то сама она в своё гнездо легко заходить не будет так как у вас уже упадут обороты двигателя ниже чем нужно, и синхронизаторы будут задействоваться гораздо сильнее и дольше. Также важная вещь, хоть выжим сцепления должен происходить резко и с выключением передачи, то дальше включение передачи должно быть лёгким и таким же быстрым без лишнего давления на рычаг, при этом отпускать сцепление резко нельзя, педаль чуть приотпускается чтобы передача сама зашла на своё место, а когда она туда встанет, то остальной ход сцепления должен опуститься мягко и без рывка

Спасибо, полензно

Капец, в чем уникальность? Прицеп может тянуть? Или дрифтовать можно? Или грязь месить?

Приветствую. А они у вас без липучек с обратной стороны? Как они держаться, чтобы не ездить по салону?

Какая машина лучше по ходовой Меган 2 или Логан 2?