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内外装ともにアドベンチャーのほうが好きです。ＲＡＶ４は本当にオフロード車らしい見た目なので、それなら性能も見た目もそれに合わせたいですね。ハイブリッドが似合う市街地走行をするならハリアーのほうを買うかなー。
外観はアドベンチャー良いですよね。ハリアーでたら売れるでしょうね〜
ラブ4PHEV買いましたが、加速がすごく、ガソリン車とは全くの別ものでビックリです。半年程、街中のみで4000キロ乗りましたが、ガソリン給油はまだ2回だけですね。値段は高いですが、売れる理由がよく分かる。
とにかく、装備がちぐはぐなんですよねぇ〜。外観はアドベンチャー一択だったのですが（ハイラックス好き）、１日70キロ走る身としては燃費には変えられないし、そうすると、シートベンチレーションは付けられない（無類の暑がりで、真冬でもうどんはぶっかけ冷、コヒーはアイスのメガ）。よって、値引きの駆け引きにさせていただき、CX-5 エクスクルーシブモード5MTにさせてもらいました。結果、ベンチレーション付きで、燃費は20km/L強。燃料単価比でいい勝負だと思っています。なによりおもしろいですしね！
冬にアイスコーヒーはやばいっすwこのアドベンチャーのゴツゴツ感は良いですよね。かっこいいです。MT羨ましいです！
わたべおーと 最上級グレードにMTって、何十年前だよ、って感じですよね。かつてのエクストレイルも、ディーゼルでMT乗っていました。ギア比がまるで違うため、教習所で習った手（足）順は通用しません。「減速時は、クラッチを繋いだまま、エンジンブレーキも利用して充分に速度を落として、それからクラッチを切ってください。」確かに過去のMT車（ローレル、ビッグホーン、エクストレイル、全部軽油）はそれで良かった。でも今回は違います。速攻、ダダダダダってエンジンが逆ノッキング状態になります。クラッチを切ってからブレーキを踏んでください。
RAV4の2Lガソリンモデルと、cx5の2.5Lガソリンモデルを比較して、ロードノイズなど車内での静粛性や、段差の突き上げ感など、どちらが良いですか？
静粛性はcx５の方がいいと思います。２.５であればそこまで唸ることもないでしょうし段差の突き上げかんはRAV四の方が穏やかな印象です。
わたべおーと cx3に乗って3年が経ち、次の候補にいいなと思っている一台なので参考になりました。返信ありがとうございます！
今乗ってるcx5よりrav4の方が気に入ったのかな？
でないですね。ただ実用性重視する方は良いと思いますよ！
2.5のガソリンが欲しいです
それがぴったりかもですね。
いつも見ております ＣＸ-5のピラーにレザー本革を張る動画をお願いします 実際に自分でもできるのかどうか
面白そうですね！どっかに元ネタありますか？ピラーってAピラー？Bピラー？どっちなんでしょ
フロントガラスの横の所です 元ネタといいますか くるまにあKさん が自身のプリウスαでやってましたよ
@@田中たけし-c5f なるほどありがとうございます。偵察してきましたw行けそうな気がしますね。いろいろ検討してやってみたいと思います
ハイブリッドも両方乗った動画が欲しかったです。。編集等、面倒ではあると思うのですが、比較のしようがありあせん。期待しております。
本気で買うなら待ってPHV仕様を買うよ！
500百万以上するで？笑オプションつけたら
ハイブリッドからプラス100万➕αな金額でしょうから価格帯変わってきますよね
何気なく見たら地元の郡山やぁw
郡山やん！！！
本巻ステアリングがオプションとか有り得ない…
え？ってなりましたね。
新型ハリアーに食われそう
タイプが違うからそれはないと思いましたハリアーのライバルはどちらかというとcx-5とかだと
内装や走りの評価は、アドベンチャーでしょ？しゃべりが気になる。
内装のオレンジはダサすぎる。トヨタはなぜこの色にしたのか。。。
内外装ともにアドベンチャーのほうが好きです。ＲＡＶ４は本当にオフロード車らしい見た目なので、それなら性能も見た目もそれに合わせたいですね。
ハイブリッドが似合う市街地走行をするならハリアーのほうを買うかなー。
外観はアドベンチャー良いですよね。
ハリアーでたら売れるでしょうね〜
ラブ4PHEV買いましたが、加速がすごく、ガソリン車とは全くの別ものでビックリです。
半年程、街中のみで4000キロ乗りましたが、ガソリン給油はまだ2回だけですね。値段は高いですが、売れる理由がよく分かる。
とにかく、装備がちぐはぐなんですよねぇ〜。
外観はアドベンチャー一択だったのですが（ハイラックス好き）、１日70キロ走る身としては燃費には変えられないし、そうすると、シートベンチレーションは付けられない（無類の暑がりで、真冬でもうどんはぶっかけ冷、コヒーはアイスのメガ）。
よって、値引きの駆け引きにさせていただき、CX-5 エクスクルーシブモード5MTにさせてもらいました。
結果、ベンチレーション付きで、燃費は20km/L強。燃料単価比でいい勝負だと思っています。
なによりおもしろいですしね！
冬にアイスコーヒーはやばいっすw
このアドベンチャーのゴツゴツ感は良いですよね。かっこいいです。
MT羨ましいです！
わたべおーと 最上級グレードにMTって、何十年前だよ、って感じですよね。
かつてのエクストレイルも、ディーゼルでMT乗っていました。ギア比がまるで違うため、教習所で習った手（足）順は通用しません。
「減速時は、クラッチを繋いだまま、エンジンブレーキも利用して充分に速度を落として、それからクラッチを切ってください。」
確かに過去のMT車（ローレル、ビッグホーン、エクストレイル、全部軽油）はそれで良かった。でも今回は違います。
速攻、ダダダダダってエンジンが逆ノッキング状態になります。クラッチを切ってからブレーキを踏んでください。
RAV4の2Lガソリンモデルと、cx5の2.5Lガソリンモデルを比較して、ロードノイズなど車内での静粛性や、段差の突き上げ感など、どちらが良いですか？
静粛性はcx５の方がいいと思います。２.５であればそこまで唸ることもないでしょうし
段差の突き上げかんはRAV四の方が穏やかな印象です。
わたべおーと cx3に乗って3年が経ち、次の候補にいいなと思っている一台なので参考になりました。返信ありがとうございます！
今乗ってるcx5よりrav4の方が気に入ったのかな？
でないですね。ただ実用性重視する方は良いと思いますよ！
2.5のガソリンが欲しいです
それがぴったりかもですね。
いつも見ております ＣＸ-5のピラーにレザー本革を張る動画をお願いします 実際に自分でもできるのかどうか
面白そうですね！
どっかに元ネタありますか？
ピラーってAピラー？Bピラー？どっちなんでしょ
フロントガラスの横の所です 元ネタといいますか くるまにあKさん が自身のプリウスαでやってましたよ
@@田中たけし-c5f なるほどありがとうございます。偵察してきましたw行けそうな気がしますね。
いろいろ検討してやってみたいと思います
ハイブリッドも両方乗った動画が欲しかったです。。
編集等、面倒ではあると思うのですが、比較のしようがありあせん。
期待しております。
本気で買うなら待ってPHV仕様を買うよ！
500百万以上するで？笑
オプションつけたら
ハイブリッドからプラス100万➕αな金額でしょうから価格帯変わってきますよね
何気なく見たら地元の郡山やぁw
郡山やん！！！
本巻ステアリングがオプションとか有り得ない…
え？ってなりましたね。
新型ハリアーに食われそう
タイプが違うからそれはないと思いました
ハリアーのライバルはどちらかというとcx-5とかだと
内装や走りの評価は、アドベンチャーでしょ？
しゃべりが気になる。
内装のオレンジはダサすぎる。トヨタはなぜこの色にしたのか。。。