COME REGOLARE LE LEVE ? Leve anti rottura o quelle normali?

Ben ritornati ad un nuovo video tecnico.
Oggi vogliamo fare chiarezza su quello che c'è da sapere sulle leve. Quindi analizzeremo in questo video:
- Come regolare le leve in base allo stile di guida;
- Come devono essere rettate in base al neutro della leva per non creare danni;
- Quali leve vanno bene e quali no;
- Le leve anti rottura valgono il prezzo di vendita?;
- Quali leve è consigliato NON comprare;
Molto molto altro.
Rimanete sintonizzati stanno per arrivare dei video molto interessanti con personaggi di altro profilo tecnico.
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[@beeplayer]

Sarebbe anche bello un bel video dedicato dalla A alla Z sulla giusta regolazione della frizione, dalla leva alla campana carter🔝😁

[@stefanoferraloro1477]

Ciao grande ti seguo da un pó e mi fa molto piacere guardare i tuoi video....per le frizioni a cavo ARC in composito tutta la vita 😁 A presto!

[@alessandrozanirato4257]

Ciao, una domanda, ma tu non hai il problema con la leva della frizione che tirandola ti schiacci le dita?

[@antoninogandolfo5125]

Idem io

[@motoadvisor2697]

Và regolata il giusto, in genere basta tirarla un pò senza portarla a fine corsa per azionarla, se ti schiacci le dita devi regolarla

[@samuellostaglio7032]

GRAZIEEEEEEEEEE!!!!! IO HO IL TM 125 e poi la ktm duke r 1290 e lo hivsquarna dimmi se hai altri consigli???

[@Catani-xh3xt]

Domanda, la mia leva della frizione (aprilia rs4 125 usata, quindi frizione con cavo) aftermarket montata dal proprietario precedente (una di quelle snodate "antirottura"), è molto dura. Nel senso che devo usare 4 dita per tirarla confortevolmente (con due ce la faccio ma dopo un po' diventa tosta).
Cosa devo fare per renderla più morbida?

[@gabrieledraghetti9327]

Ti faccio una domanda che mi son sempre chiesto, ma perchè la leva va tirata a sè nel punto in cui hai detto e non nel punto piu lontano dal fulcro? Per intenderci il punto piu esterno della leva, dove c è il pallino e dove in teoria bisogna esercitare meno forza per tirare la leva.. non so se mi sono spiegato

[@motoadvisor2697]

Perché ti servono le dita di ET per farlo e specialmente per il freno non puoi avere una corsa esagerata.

[@mattialabarbera6393]

Che leva hai del freno anteriore?

[@alessandroberlusconi5001]

Leve UFO snodate,15 anni d uso,sono ancora integre,pochissimo gioco sul braccialetto,leve arc e moose escono dallo stesso posto,non pensare che le varie leve marchiate italiano non vengano prodotte in Cina, diciamo anche che le leve,come le manopole,sono articoli un po speciali,perché non è detto che una leva aftermarket abbia lo stesso feeling della leva originale,sui k la leva originale è la migliore,non tanto per l ergonomia,ma per come è fatta in zona pistoncino,con le aftermarket scricchiolano quando le tiri,con l originale no

[@LZedder]

Ha senso avere delle leve accorciate che si possano tirare con indice e medio e non rompano le scatole alle altre due dita?

[@motoadvisor2697]

Basta spostare il braccialetto ma ripeto non è necessario tirare la leva fino a schiacciarsi le dita se la tensione è regolata giusta.

[@alessandrofiorile6780]

Il filo del freno anteriore è sempre posizionato fuori dalla tabella porta numero, c’è un motivo? Sulla tua vedo che c’è l’hai all’interno

[@motoadvisor2697]

Ciao è li di solito per evitare di impigliarsi quando la forcella si schiaccia e il cavo di conseguenza si muove, su husky e ktm e credo poche altre passa solamente all’interno della tabella in una “guida” apposita

[@alessandrofiorile6780]

@@motoadvisor2697 grazie

[@renko1996]

ciao, la mia leva della frizione ha un problema: nonostante sia tutta tirata (premuta) la moto cammina, basta che la lasci di un solo millimetro che stacca. Sapreste dirmi come regolarla di modo che stacchi più in alto? grazie mille a chi mi aiuterà 🥲🥲 (scusate l'ignoranza ma non sono un intenditore🤣)

[@matteom5144]

Basta tirare il registro, ovvero devi allentare il "bullone" su cui si innesta il cavo

[@manilanori6196]

Io ho una honda cr 125 del 2002 e la frizione è troppo dura e non riesco a usarla con un dito ne devo per forza usare 2, come posso fare per rendere la leva più morbida??

[@motoadvisor2697]

Il cavo è a posto?
Puoi provare cambiando leva e braccialetto con uno con un punto di leva differente

[@manilanori6196]

@@motoadvisor2697 grazie mille

[@gabrielemusicco7035]

io per non far rompere le leva quando cado ci metto sotto il teflon