Boah toll... Man fühlt sich sofort in die Kindheit zurückversetzt als ich als Knirps auf der Rückbank unseres Simca 1000 mit meinem Vater unterwegs war...
Einfach Klasse 👍 Todesmutig, ohne Gurt ,ohne Abstand,da war Auto fahren noch ein Abenteuer.Und heute alles elektronisch abgesichert und nur noch teuer 😂
Guter Mann! Sicherheitsabstand? Drängeln? Ich finde, dass der Abstand unter Berücksichtigung der gefahrenen Geschwindigkeit, mehr als ausreichend ist. Schauen sich dazu bitte mal die Fahrbahnmarkierung beziehungsweise dessen Wechsel an. Ich nehme mal an, dass keiner der Beteiligten mehr als 100 KMH fuhr. Eher weniger! Möglicherweise ist es ja in Vergessenheit geraten, aber ein VW Käfer mit 44 PS galt schon als übermotorisiert! Im Regelfall hatte der Käfer 34 oder 40 PS. Auch ein Ford Taunus spielte in der gleichen Liga. Die Geschwindigkeit des Hanomag schätze ich auf knapp 70 KMH. Auch fahren die Fahrzeuge hier überwiegend auf der linken Spur, weil auf der rechten Spur , bzw. direkt daneben eine Baustelle ist. Zu der damaligen Zeit hat man auch umfangreiche Absperrungen verzichtet.
@ Das ist ja mal wieder typisch! Die Publikationen anderer Mitbürger als unrichtig darstellen und selber nicht auf dem Stand der Dinge sein. Die Betätigung des Fahrtrichtungsanzeigers zum Spurwechsel*, wurde erst nach der Novellierung der Straßenverkehrsordnung im Jahre 1972 eingeführt. D.h., dass die hier gefilmten Verkehrsteilnehmer zu diesem Zeitpunkt noch nicht zum Betätigen des Fahrtrichtungsanzeigers verpflichtet waren. * Der Fahrtrichtungsanzeiger ist immer dann zu betätigen, wenn man beabsichtigt, seine Spur, um mehr als 1 m zu verlassen. Es ist dabei zu berücksichtigen, dass hierbei eine klare Verkehrssituation geschaffen wird. Noch Fragen?
Aber warum gingen sie so langsam? Ich liebe Autos aus den 50er und 60er Jahren! Und ich hatte von 1978 bis 1982 einen Fiat 500 C Topolino! Ciao aus Italia!
DAMALS wurde in den Charakter der übernommenen NS-Autobahnen noch nicht "verkehrstechnisch" eingegriffen! Die Fahrtrichtung (!) konnte noch problemlos gewechselt werden - über einen "Trennstreifen" hinweg - und die Ausfahrten tempomäßig "rasant" angegangen werden, durch sogenannte "Fahrbahn-Überhöhungen." Sogar FLUGZEUGE konnten dort "Notflugplätze" finden und vorbereite Abstellflächen - neben den Fahrspuren.
mindestens seltsam mit den fehlenden fahrern, es fehlen viele. kann aber auch am alten material liegen. der benz hinter dem badewannen taunus hat z.b. keine blinker unter den scheinwerfern. teilweise erratisches fahrverhalten ... der fahrzeugtyp hinter dem roten käfer ist mir gänzlich unbekannt. der dunkle käfer am anfang hat eine seltsame form, scheinwerfer bei manchen käfern eierförmig. kamerawagen stoppt auf dem standstreifen ist aber vorher nochmal sinnlos ausgeschert. echte indizien oder wishful thinking?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Tolle Fahrt !😀
Wunderbat, das waren noch Zeiten bzw. Autos 👍👍👍👍
Der Taunus, wunderbares Auto!
Mein Vater hatte ein viertuer 20M silber!
Boah toll... Man fühlt sich sofort in die Kindheit zurückversetzt als ich als Knirps auf der Rückbank unseres Simca 1000 mit meinem Vater unterwegs war...
Weiter, weiter ich will mitfahren Zelluloid und Oldtimer, Herz was wilsst Du mehr, wir müssen uns unbedingt mal sehen !!!!! Lieben Gruss von Joachim
Da kommt Meister Röhrichs Hanomag!
😉😉😉😉😉😉
Sehr schöne Bilder.
Das Wort "Sicherheitsabstand" war damals noch nicht erfunden.
abstandsabzocke gabs erst ab den 80ern und gibts in den meistern ländern bis heute nicht
@@didigul7864Abstandsabzocke? Abstand wird viel zu selten geprüft. Eigentlich quasi nie. Das ist ein Skandal.
Der Filmer quetscht sich aber auch auf den Millimeter rein. Man darf nicht vergessen, dass sie damals auf der Strasse wie die Fliegen starben.
@@alexandermenck6609 1970 waren es wohl um die 28.000
Heute anders ?!
Ein Glück, es gab Zeiten. Da gab es wenig LKWs auf der Autobahn. Die Bahn hatte und noch die richtigen Aufgaben. Und jetzt?? Gruß, Jürgen 🤠
Tja, damals gab's halt auch nicht den heutigen Überfluss-Wohlstand. Heute wird gejammert, wenn mal 0,4% weniger Wirtschaftswahnsinn passiert...
Vielleicht wurde der Film Sonntags gedreht, der kleine Hanomag durfte auch Sonntags fahren, schwere LKWs leider nicht.
Einfach Klasse 👍 Todesmutig, ohne Gurt ,ohne Abstand,da war Auto fahren noch ein Abenteuer.Und heute alles elektronisch abgesichert und nur noch teuer 😂
Alles "abgesichert" und immer wie deppert fahren. Wun derbar.
Ford Taunus ❤❤❤
P5 👍👍
Sehr schön
Da geht's ja gemuetlich zu
Höhö wie heute alle auf der linken Fahrspur mit nicht ausreichendem Sicherheitsabstand und drängeln was das Zeug hält!
Guter Mann!
Sicherheitsabstand? Drängeln?
Ich finde, dass der Abstand unter Berücksichtigung der gefahrenen Geschwindigkeit, mehr als ausreichend ist.
Schauen sich dazu bitte mal die Fahrbahnmarkierung beziehungsweise dessen Wechsel an.
Ich nehme mal an, dass keiner der Beteiligten mehr als 100 KMH fuhr. Eher weniger!
Möglicherweise ist es ja in Vergessenheit geraten, aber ein VW Käfer mit 44 PS galt schon als übermotorisiert!
Im Regelfall hatte der Käfer 34 oder 40 PS.
Auch ein Ford Taunus spielte in der gleichen Liga.
Die Geschwindigkeit des Hanomag schätze ich auf knapp 70 KMH.
Auch fahren die Fahrzeuge hier überwiegend auf der linken Spur, weil auf der rechten Spur , bzw. direkt daneben eine Baustelle ist. Zu der damaligen Zeit hat man auch umfangreiche Absperrungen verzichtet.
@@AlterMann63Oje, reichliche Selbstüberschätzung in der Bewertung, mein Herr?
Genau wie heute. Und Blinker gab bereits damals anscheinend nur als SA785.
@ Nein! Erfahrungswerte!
@ Das ist ja mal wieder typisch!
Die Publikationen anderer Mitbürger als unrichtig darstellen und selber nicht auf dem Stand der Dinge sein.
Die Betätigung des Fahrtrichtungsanzeigers zum Spurwechsel*, wurde erst nach der Novellierung der Straßenverkehrsordnung im Jahre 1972 eingeführt. D.h., dass die hier gefilmten Verkehrsteilnehmer zu diesem Zeitpunkt noch nicht zum Betätigen des Fahrtrichtungsanzeigers verpflichtet waren.
* Der Fahrtrichtungsanzeiger ist immer dann zu betätigen, wenn man beabsichtigt, seine Spur, um mehr als 1 m zu verlassen. Es ist dabei zu berücksichtigen, dass hierbei eine klare Verkehrssituation geschaffen wird.
Noch Fragen?
Aber warum gingen sie so langsam? Ich liebe Autos aus den 50er und 60er Jahren! Und ich hatte von 1978 bis 1982 einen Fiat 500 C Topolino! Ciao aus Italia!
Wieso filmt man sowas?
Eine Minute Super8 war ja richtig teuer.
Und wieso endet die Fahrt auf dem Standstreifen? Wir werden es wohl nie erfahren...
Er wird vor dem LKW langsam. Wahrscheinlich eine Panne. Die Autos verrecken damals wesentlich öfter.
Ist ja nicht gefilmt. Da hat jemand mit einer AI geübt.
Hanomag Kurier Pritsche .
When was this recorded? When was the Autobahn 60 years?
Not 60 years of Autobahn, but filmed in the sixties
DAMALS wurde in den Charakter der übernommenen NS-Autobahnen noch nicht "verkehrstechnisch" eingegriffen!
Die Fahrtrichtung (!) konnte noch problemlos gewechselt werden - über einen "Trennstreifen" hinweg - und die Ausfahrten tempomäßig "rasant" angegangen werden, durch sogenannte "Fahrbahn-Überhöhungen."
Sogar FLUGZEUGE konnten dort "Notflugplätze" finden und vorbereite Abstellflächen - neben den Fahrspuren.
Auf der A 1 gibt es aber noch 3 -Notlandebahn- für Flugzeuge, ob die noch in tack ist das kann ich aber nicht sagen
Ich vermisse die ganzen polnischen und litauischen Lkws merkwürdig
Und ich vermisse die halben deutschen eigenartig
They overtake the lorry on the left!
Im roten Käfer sitzt kein Fahrer. KI ?
mindestens seltsam mit den fehlenden fahrern, es fehlen viele. kann aber auch am alten material liegen. der benz hinter dem badewannen taunus hat z.b. keine blinker unter den scheinwerfern. teilweise erratisches fahrverhalten ... der fahrzeugtyp hinter dem roten käfer ist mir gänzlich unbekannt. der dunkle käfer am anfang hat eine seltsame form, scheinwerfer bei manchen käfern eierförmig. kamerawagen stoppt auf dem standstreifen ist aber vorher nochmal sinnlos ausgeschert. echte indizien oder wishful thinking?
Vielen Dank für das Video. Alle Autos kenn ich, bis auf das Auto hinter dem roten Käfer. Weiß das jemand??? Ich kann das nicht erkennen.
BMW 1900
@@DrOlds7298Den es nur nie gab. 1800, Neue Klasse.