Пешеходы на дорогах. То, что касается каждого.
Вставка
- Опубліковано 21 лип 2021
- Как избежать неприятных ситуаций на дороге с пешеходами?
Дорожная стратегия для водителей: moto-control.ru/dorozhnaya-st...
Заказать книгу с упражнениями для мотоциклистов можно на сайте:
moto-control.ru/shop/
Если возникнут проблемы с заказом - пишите на почту nas.says@bk.ru - Авто та транспорт
По молодости нагло шёл по нерегулируемой зебре, был уверен в правоте. С возрастом стал осторожнее, понимая что за рулём может быть пьяный, уставший, отвернувшийся или задумавшийся заснувший водитель. Теперь - крадусь осторожно , убеждаясь что риска нет. )))
Вообще, правило «тормозит сосед - притормози сам» работает не только на пешеходном переходе, а вообще везде. Если вы едете по трассе и вдруг машина рядом с вами чуть спереди начинает замедлять свой ход - это явный сигнал притормозить самому.
Я бы расширил данное правило - "всегда обращай внимание на скорость потока". Если поток движется с малой скоростью на визуально свободном участке - это не просто так. Может быть что угодно: камеры фиксации нарушений, срезанный асфальт чуть дальше, много закрытых выездов из дворов и так далее
@@MotoSangria поток это слишком специфично. Потока может и не быть, да и если поток несётся, а лишь одна машина перед тобой начала сбрасывать скорость, то перед ней может быть что угодно, например, бухой алкаш на обочину вылез, только поток ещё об этом не узнал, а скорость сбросить все равно стоит.
@@kmdsummon тоже верно
В детстве папа учил меня простому правилу: в каждой луже яма, в каждой доске гвоздь, все пешеходы слепые и глухие, другие водители не знают и не собираются соблюдать ПДД.
До сих пор работает.
@rain почти🤣
Но правило реально не раз помогало не попасть в непонятное.
Интересно когда уже введут в школе этот обязательный предмет. Проблема в приоритетах школьной программы?! Ведь можно прожить всю жизнь не умея высчитывать молекулярную массу или не зная второго закона термодинамики. А эти вещи касаются безопасности всех людей каждый день.
Полностью поддерживаю, этот предмет будет намного полезнее чем православие в школьной программе/:-)
Так есть такой предмет - ОБЖ. Но во-первых там ничего не рассказывают (школу закончил в 2011 - может уже начали?), во вторых подростам он до посинения скучен. Нет практики, нет выходов на улицу, нет визуального закрепления. И максимум академ. час в неделю, а то и в две, за который ничего и не расскажешь.
В четвёртых в силу вышеописанного школьники тупо прогуливают этот предмет, так как он считается бесполезным и ненужным.
Также материалы по безопасности дорожного движения могли бы включить в другой предмет - обществознание. Но тоже мимо.
На дороге надо быть пессимистом и предполагать худшее - тебя не пропустят на зебре, через стоячий ряд кто-то вылезет из двора, из-за зааркованного авто выбежет пешеход итп
это чувственные шкальницы, катящие на тетиной машинке на пляжик, какой пессимизм дядь!?
А ещё мне нравится когда идут по пешеходном переходу в наушниках и с глазами в пол, либо с натянутым капюшоном. Мне в такие моменты кажется что эти люди знают секрет бессмертия 😂😂😂😂
С тех пор, как начал ездить на мотоцикле, стал смотреть по сторонам даже при выходе из вагона метро ^^
По междурядью : раньше я был категорически против, осуждал таких ездунов, но сейчас езжу) Я вывел для себя одно золотое правило : когда поток встал - можно ехать в междурядье, поток движется - вклинивайся в полосу, междурядье становится опасным(могут прижать).
Ты в Москве?
Едущий поток - это любая скорость выше нуля?
> междурядье становится опасным(могут прижать)
В Москве как правило водители привыкли к мотоциклистам, можно ехать и в движении потока.
@@vitrusenok да просто не ехать в междурядье в МСК, значит - стоять.
то к чему я не могу привыкнуть это к штрафу за мотополосу!
от междуряда глаза дико устают и сам выматываешься быть постоянно в напряге, когда левая обочина метр шириной и там никого нет
как же бесит, аш тресет...
@@twowheelsabove знаю одного человека, который принципиально не ездит в "Мотополосе", а от междурядья говорит не устаёт. Возможно с опытом это действительно становится легче.
Полезнейшее видео, буду рекомендовать к просмотру!
Я и в 30+ один раз так чуть не попался, понимая при этом опасность и выглядывая из за машины затормозившей. Это не на переходе было правда. В таких случаях я не люблю когда меня авто пропускает, я предпочитаю просто дождаться пока машины разьедутся а потом идти. Ато так один вежливый останавливается, и чувствуешь себя обязанным переходить раз пропускают, а по другим полосам машины едут...
Иногда приходится минут 10 ждать. Пусть уж пропускают и сигналят, если что.
@@mrdentl это что переход Ленинградки? :) Если 10 минут надо ждать то возможно лучше дойти до перехода.
@@Ringer1982 Можайки) Причем ещё пару лет назад нерегулируемый. Потом на нём кто-то погиб, и поставили светофор со сломанной кнопкой. Трудно сказать, что безопаснее: переходить такой переход или идти по обочине несколько км до моста.
@@mrdentl если написать жалобу на сломанный светофор то его скорее всего починят.
Каким надо обдолбаным или в каматозе, чтобы не смочь перейти дорогу живым??
Согласен со всеми озвученными утверждениями. Когда был молодой и зеленый в первый год управления авто, ехал по привычному и знакомому, как мне уже казалось, маршруту. Трасса, три полосы в каждом направлении, левый ряд, 80 кмч, думаю о чем-то, где-то в глубине меня мелькает мысль, что приближаюсь к пешеходному переходу. И вдруг осознаю, как я облажался - машины-то в обеих правых полосах уже стоят, а значит люди там уже идут. Как же в тот момент я перетрухал. Выжимаю тормоз в пол, машина движется... думаю "черт, не успеваю остановиться" и начинаю вместе с тормозом судорожно сигналить, привлекая к себе внимание. таки повезло, даже остановиться успел, но что характерно: люди, переходящие в тот момент дорогу, действительно прям выглядывали из-за последней машины перед моей полосой, чтобы узнать, "что там происходит?" а водители в соседней полосе смотрели на меня как на дебила " зачем бибикал-то, если все равно остановился?". А я сидел и думал -"да, я дебил, но как же хорошо, что пешеходы заметили мои "крики беспомощности" и не щемились поскорее пересечь дорогу".
Отличное видео! Но яб еще добавил, что при плохой видимости (дождь, ночь и снег вполне очевидно, но бывает и совсем не очевидно, например восход или закат солнца), водители частенько вообще ничего не видят!
пешеход, в темное время суток, в черной одежде выгуливает черную собаку.
@@user-ie5ew9mj5i самый страшный сон водителя
Да все по делу.
Комментарий в поддержку видео.тут не нужно забывать о том,что на дороге ад происходит.и не важно кто же в этом виноват.Пешеход,Водитель,дорожники.Действительно,организация дорожного движения в нашей стране оставляет желать лучшего.как и многое другое.и с этой проблемой участники дорожного движения остаются один на один.
1.пешеход должен помнить,как и мотоциклист,что все вокруг хотят его убить.и своё поведение на дороге строить исходя из этого.То что пешеход прав по правилам не облегчит страдания его близких в случае гибели.
2.Водители должны помнить о том,что помимо них есть и другие участники дорожного движения.Ну куда ты спешишь?5-10 минут погоды не сделают,если ты будешь ехать чуть медленнее и внимательнее.не нужно забывать,что даже если ты прав,а пешеход,как олень,выскочил прямо под колёса тебе: ты теряешь время на оформление дтп,на разбор дтп,ты теряешь своё здоровье,потому что нервничаешь.И ты теряешь деньги,потому что как владелец источника повышенной опасности обязан компенсировать причинённый вред.А если дтп смертельное?да ты не виноват,если соблюдал ПДД,но удар по психике не слабый.
Вот и стоит 5-10 минут сэкономленного времени,как водителя,так и пешехода,всех этих проблем?думаю нет.
Пешеходы никогда не будут думать, как мотоциклисты. К сожалению многие из них реально "кегли". Поэтому вся ответственность только на нас - водителях.
@@petrvictorovich и это плохо! Дорожники налепили что-то из фекалий и палок, все гибнут, а крайние - водители!
@@mrdentl Ну, я матёрый реалист, поэтому не рассчитываю на то чего не будет.
@@petrvictorovich всё зависит от нас. В Москве 20 лет зудели, что дороги неровные - теперь довольно ровные. Но это делает их лишь опаснее.
Пешеходы, носите блестящие ленточки! Человека в чёрном ночью не видно даже в свете фар! Тем более водитель может быть под ослеплением от встречки!
"Лучше опоздать на 5 минут, чем навсегда"
Солидарен!!!
Правду говорят: не побыв водителем - пешеходом не станешь... Практически в каждой семье есть водитель, и есть пешеход. Большинство пешеходов в семье это дети. И переходят они дорогу только так как переходят дорогу их родители. Давайте мы, водители, исходя из тех примеров которые видим на дороге каждый день, научимся быть "не опасными" пешеходами, и станем ПРИМЕРОМ своим детям, друзьям и близким. Тем самым ответив на разумный призыв автора!!! Ведь мы действительно в силах спасти чью-то судьбу или даже жизнь)))
Я вообще стараюсь избегать переходить дорогу по пешеходнику, луче лишних 200 метров дойти до ближайшего светофора, и то по сторонам головой вертеть нужно
Это если он есть, а есть он далеко не везде
Дураков, конечно, хватает, но от них и светофор не спасёт, если он не оснащён устройством заграждения, как ж/д переезд. Кстати, по ПДД переходом является линия обочин или тротуаров на перекрёстке "без перехода". Для справки водителю: по версии ВОЗ максимальная безопасная скорость на дороге с уязвимыми участниками ДД (пешеходами, велосипедистами) - это 30 км/ч. Если впереди перекрёсток или НПП, если нет обочины или велополосы, то ехать быстрее 30 км/ч, особенно в условиях ограниченной/недостаточной видимости - только на свой страх и риск.
Совет всем - сделайте плейлист с подобными видео и раз в месяц или два пересматривайте. Каким бы ответственным человек не был, всёравно надо себе некоторые моменты напоминать.
если ты за рулем давно и тем более мотоцикла, то эти моменты у тебя уже в крови)) лично для себя я ничего нового не узнал, это видео больше для пешеходов и новичков автомотолюбителей, которые только получили права или имеют небольшой опыт вождения.
@@Maggotmax999 у меня это второй сезон и порой некоторые моменты в дороге не успеваю отследить. Хотя всё это я уже видел даже ещё до покупки мотоцикла.
@@Mandarin_DS со временем на автомате все моменты будешь видеть)) нам мотоциклистам очень важно читать дорогу и продумывать действия вокруг которые могут произойти) удачи на дорогах)
@@Maggotmax999, и соглашусь с Вами и нет... Я за рулем 25 лет. Накатал болше двух миллионов км. Да я тоже нового не почерпнул. Но в очередной раз "перезагрузил" свою "самосознательность". Никто кроме меня самого не убережет меня на дороге от неприятностей. Нужно всегда "быть в тонусе". Данное видео полезно всем и новичкам и профи. Каждый день условия на дороге все сложнее. Мало полагаться на выработанные инстинкты. Необходимо регулярно их совершенствовать...
пьяный, без страховки на скалу - как житель Ялты я имею возразить :)) тысячи их!
потому что для вас это как дорога :-D
Когда был пару лет назад у вас, в группе была девочка на каблуках 15см. Она всерьёз собиралась так подняться на Чатырдаг :D
Понимаю, что тема максимально серьёзная и не сильно веселая, спасибо за её освещение. Но! Аналоговые схемы - как всегда огонь!
Отличное видео. Каждое слово на вес золота. Всё локанично и доступно для понимания. Огромное спасибо!
Хотелось бы добавить по поводу перехода перед грузовиком. Не переходите перед ними дорогу ближе чем в 5 метрах. На Ютубе есть куча нарезок, когда водитель грузовика вроде бы стоит и всех пропускает, но потом переезжает последнего идущего. У них очень большая слепая зона. Если переходите, то обязательно должен быть зрительный контакт с водителем, чтоб он вас точно увидел.
У нас так как-то трамвай школьника сбил, потому что тот пошел слишком близко к трамваю и вагоновожатому не было его видно
Информация прямо «Обязательна к пониманию». Все четко и по полочкам. Спасибо за труд!
От себя добавлю ещё типичную ситуацию: при повороте направо=налево - водитель ОбязаН пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть в пределах границы тротуара, даже без пешеходного перехода (знаков = разметки). Раньше это так и называлось - продолжение тротуара. Речь кстати про нерегулируемые перекрёстки и съезды. Но это забывается большинством водителей в силу, того, что пешеходы просто не знают это правило и не пользуются им. Но в виду иметь все таки надо.
Спасибо за ролик! В последнее время много хожу пешком и начал расслабляться - позволять себе переходить дорогу в неположенном месте. Хорошо, что напомнили о реальной опасности.
На перекрёстке можно. А если всегда искать светофор - то надоест пешком ходить. А пешком ходить полезно.
Отличный контент!!! Если каждый водитель а также пешеход будет крутить головой на 360 градусов то аварий в разы будет меньше!!! Как говорил мне отец сел за руль работай крути головой на все 360 градусов)))
Друже, давно смотрю твой канал, очень полезные видео снимаешь, я давно за рулем автомобиля, но за руль мота сел только в этом сезоне... И не столь важно, долгий стаж, или не очень, в любом случае, надо знать эти внегласные правила. Всегда повышенное внимание на дорогах, на машине, на моте, или на своих 2-х. Всегда надо помнить, что это большая ответственность, перед собой, перед пассажиром, да банально, перед своими детьми. Извини что так много пишу, накипело просто...))) Я несколько раз оттормаживался перед мамашами, у которых сносит крышу новорожденные дети. Она реально считает, что все водители должны остановиться, при любых обстоятельствах, хотя переходит дорогу в неположенном месте, впереди себя везет коляску, на повороте, из под припаркованных автомобилей, напротив заката солнца.. И когда тормоз в пол, прям перед ней остановился, говорит тебе, ты что, не видишь, я же иду с ребенком!!!!!
Очень жаль, что приходится говорить о столь базовых вещах. И очень грустно видеть как много на дорогах людей для которых главный приоритет это не безопасность, а эмоции, веселье и адреналин, это общечеловеческая беда.
Пока нет мотоцикла у меня, но по 10 тыс км наезжаю в год на велосипеде вот уже лет 12. И всегда, ВСЕГДА, пропускаю на переходах людей. Мне не в облом замедлиться и пропустить. Вот, буквально вчера была ситуация - на не очень оживлённой дороге я пропустил двух мужиков, так они мне улыбались и сказали, что вот, мол, машины редко тут пропускают, а ты на веле пропустил. И мне приятно и им. Добра вам всем и спасибо автору за видео!
Вообще-то, ты такой же участник движения, хочешь сказать, все машины пропускают, а велосипедисты по людям едут в этот момент? Не надо тут из себя праведника строить. А если машин нет, а пешеход далеко, возьми и проедь. Показушник хренов. Всем добра.
@@konskons74 никто не мешает между пешеходов проехать, если не создаёшь помех, но это некультурно. Сам так порой поступаю, если устал и разгоняться заново неохота.
@@konskons74 Ты читал внимательно мой коммент?
@@Okneias А что, там зашифровано что-то про чашу Грааля?
Спасибо за проделанную работу!
Комментарий для поддержки канала, состоящий из нескольких слов :)
Несмотря на вину водителя, пешеход на мой взгляд в любом случае в нашей дорожной обстановке должен убедиться, что на 💯 все машины его пропускают. А некоторые пешеходы, как бессмертные переходят дорогу🤦♀️ Детей нельзя с краю переводить, цена дорогая! Водителям, тоже быть бдительными во дворах, где много детей без взрослых, на светофорах и переходах!!! Если каждый будет ценить жизнь другого человека и свою собственную, тогда близкие всегда будут рядом с нами ✊
Один из самых толковых каналов!🤜🏻🤛🏻
очень полезные информативные видео! так держать!
Очень грамотно, доходчиво и по теме. Спасибо что афишируешь именно правильные вещи, происходящие сплошь и рядом. ☝️☝️☝️
У нас в Узбекистане есть необычное правило у водителей авто, когда перед зеброй машина пропускает пешехода (или собирается замедлится и пропустить) водитель включает аварийку, все остальные водители так же включают аварийки. Даже те кто движется уже за машинами пропускающими тоже включают аварийки предупреждая сзади идущих. Меня это бесит, потому аварийка не для этого, и прямо правило железное везде в стране применяется. Но это работает! Нет это не панацея, смертей пешеходов особо не убавилось, особенно среди тех кто в неположенном перебегает, но на пешеходных стало безопаснее.
автору 👍 хорошая тема поднята, ложное чувство безопасности присутствует практически в любой сфере нашей жизни . Увы!!!
Лучший канал! Спасибо за ваш труд!
Отличное видео ! Очень полезное. Спасибо !
Большое спасибо, очень информативно!
Всё очень правильно, спасибо Вам за такие видео. Здоровья Вам и Вашей семье, спасибо большое за труды!
Все четенько.👍👍👍
Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Цель каждого на дороге живым вернутся домой. До тех пор пока в сознании будет мнимое чувство что я прав и мне должны, будут подобные случаи на дороге.
Всё по делу!
Был случай у меня. Едем в два ряда, справа машина тормозит, соответственно я тоже. Ничего не видно, но понимаю, что не просто так.
И тут появилась воспитатель и " утята "( я так называю детишек, идут в жилетах отражающих, и держатся за верёвочку, чтобы не потеряться.)))) И тут слышу визг тормозов, сигнал. Смотрю в зеркало заднего вида, а там грузовик чутка не собрал первый ряд, и маргает фарами.
Не буду драматизировать, всё хорошо. Начинаю движение, заглох, ещё попытка, мимо.
Ну что я водить машину разучился? Глубокий вдох, выдох. Оказалось я ещё и ручник взвёл, чтобы точно " утята " не пострадали.
Думаю длилось всё секунд 10ть, а мне казалось вечность.
Вот и сейчас пока комментарий писал, пот прошиб.
Мне одному кажется, что на грузовиках гонять стали как-то слишком резво?
Красавчик!
Спасибо за ролик
Меня прям умиляют пешеходы, что переходят по зебре не глядя по сторонам, а то и вовсе залипнув в телефон. Напрочь атрофировавшийся инстинкт самосохранения.
Ведь машина не трамвай - объедет
Или ночью в чёрной одежде без каких либо источников света))
Спасибо!
Отличные советы!
С рекомендациями для пешеходов полностью согласен.
Буквально вчера вечером ехал вдоль Царицынского парка. Еду под горку, справа припаркованные машины. На встречу идут машины в горку и получается эффект светомаскировки (ослепление фарами).
Две дамы с колясками не глядя переходят дорогу (от меня они слева и не видны из-за фар встречного потока.
Меня спасло от четвёрки "сотых" (или "двухсотых") то, что встречный водитель посигналил и я инстинктивно ногу на тормоз переставил. Я успел остановиться, а водитель, ехавший за мной, имел все шансы устроить "паровоз" с жертвами.
Пешеходы, если вы видите машину, то далеко не всегда водитель видит вас.
Отлично! 👍🏻
Очень часто бывает что во впереди идущей машине, притормаживающей на проезжей части, сидит водила, который в телефоне всем мозгом. На мотоцикле таких не встретишь)
Иностранец в России смотрит как кто-то дорогу переходит и заговаривает с ближайшим прохожим:
- А почему вот он, перед переходом через дорогу с односторонним движением в обе стороны посмотрел?
- Это Россия… я бы на его месте ещё и наверх посмотрел.
ПДД п.14.2 надо освежить в памяти...
Очень простые и известные истины, но, почему-то, мало кто их узнал и применяет в жизни.
Топчик) обычно водитель - лучший пешеход))
Пешеход помни! Умирая на пешеходном переходе, знай ты был прав!
Спасибо. Сегодня ехал на мотике т мужик переходил в неположенном месте, стал по середине дороги и менжуется - вперёд-назад, порешал этот вопрос сигналом, но таких "клиентов " хватает ... Недавно вылетел на дорогу инвалид на электро- коляске, я как раз разгонял мот, Слава Богу успел уклониться влево, так как тормозить было поздно, зацепил его выхлопухой ... Нужно в оба смотреть и главное, где нет просмотра - не откручивать.
Mr puff, ты молодец! Надо поднимать и разжовывать такие темы
К сожалению пешеходы последние годы считают, что делая вид, что переходят не глядя , а порой и действительно переходя не глядя, они демонстрируют свое превосходство над водителями, почему-то считая, что все водители им должны. В этом все дело. Если бы обе стороны считали, что никто никому не должен, были бы более осмотрительны и, следовательно, живы и здоровы.
Переходил дорогу по нерегулируему переходу. 2 ряда в каждую сторону. 1 ряд и встречка остановились. Я начал переходить и заметил краем глаза свет фар и отпрыгнул назад. Меня машина на довольно большой скорости чиркнула по бедру. Синяком всë обошлось. Теперь ввглядываю из за машин.
Все правильно, молодец.
Есть подозрение, что рассказываемые здесь логичные, вообще говоря, вещи именно те, кому необходимо их понять, не посмотрят.
Ну потому что и долбодятлы на колёсах, и долбодятлы пешие - редкие гости на подобных каналах.
Что, ессно, не умаляет правильности материала - респект автору.
совершенно согласен что на авто .особенено на мото боюсь пешеходов
П,С, в СССР был нюанс, в ситуации 10:35 водитель правого авто включает левый поворотник, иногда так делаю, даже морду завожу влево так более понятно
Я бы добавил "всегда снижать скорость перед переходом", даже когда там никого нет. Может выскочить самокатчик, ребенок из-за забора, или ещё черт знает что. Просто возьмите за правило.
поздний коммент, но вдруг кому в будущем поможет - надо всегда держать такую скорость, чтобы было время среагировать на любые события, например едешь по дороге, где на краю стоят машины припаркованные, из за каждой может выбежать ребенок и начать перебегать - так вот если едешь вплотную, то не больше 20, в 2-3 метрах - не больше 30-40, для скорости 60 уже лучше оставить минимум 5-7 метров, чтобы просто успеть вовремя заметить выбежавшего на дорогу человека и сделать маневр
Да руки и ноги надо оторвать чиновникам и за каждого сбитого судить того, кто нерегулируемый пешеходный переход организовал на дороге с двумя и более рядами в одном направлении.
надо штрафы ужесточить, а за телефон вообще 1к баксов + штрафные балы в правах, а потом их забирать, если балы превысят + вплоть до пересдачи прав.
нет смысла сажать за аварии, например за превышение скоростного режима по городу, штраф не в 300 рублей, а 300 баксов, все сразу станут норм водить, и казна пополнится, глядишь и налоги понизят.
Круто что поднимаете тему безопасности на дорогах.
Она важна.
Однако предлагаемое решение, все же, не системное. Оно из серии "начни с себя".
Трагедия же регулярная и нужно ее решать более комплексно. В обществе должен быть запрос на нулевую смертность на дорогах. А ответственное правительство реализовать программу на подобии vision zero. Когда при проектировании дорог закладывается то, что дорогами пользуются люди, совершающие ошибки. Но эти ошибки не должны приводить к смертям.
Именно на такой запрос нужно направлять усилия, а не на пропаганду "будьте умницами и внимательно ведите себя на дороге" - последнее не работает, люди все равно будут совершать ошибки.
Когда я стал водителем, начал бояться переходить дорогу :)
Всё совершенно верно!
Вот золотые слова, хоть кто-то понимает, что безопасность дорожного движения зависит только от участников этого движения, и если всем похрен, то и результаты будут соответствующие.
А еще хочется добавить, что когда я учился в автошколе, я очень долго спорил с инструктором, что когда не видно собираются ли через ПП переходить люди, то нужно обязательно останавливаться, а не как написано в правилах убедиться в их отсутсвии.
Интересный спор! Кто победил? Кстати, в британских ПДД нужно пропускать пешеходов, которые ещё ждут на тротуаре, пока их пропустят.
@@mrdentl Инструктор остался на своем, но практика показывает, что я прав, если ТС загораживает обзор ПП, то надо останавливаться.
коммент в поддержку канала
Добавлю для водителей легковых машин - тень или ноги готового выскочить на дорогу из-за автобуса или грузовика человека можно увидеть под днищем автобуса или грузовика. Для сидящих выше мотоциклистов и водил грузовиков это работает в меньшей степени.
Я начал ездить на велосипеде с 5 лет. Ни раз и ни два чуть не сбивал людей реально прыгающих мне под колёса. Ещё в меня врезались другие велосипедисты раза три. Езжу по дорогам рядом с машинами, и чувствую как моя жизнь зависит лишь от одного движения руки соседнего в ряду водителя.
Сейчас уже вожу, но инстинкты велосипедиста остались со мной навсегда.
1:00 и аварий куча происходит по этой же причине. Машина с прилегающей сунется, её пропускают на крайней правой, он едет не глядя, но следующая полоса его не пропускала и не знает о нем вообще. Куча таких дтп в подборках
Это можно назвать сборищем идиотов. Один из "вежливости" тормозит поток, второй не умеет поворачивать, третий не умеет в анализ
Также ехал на авто по главной, впереди маячил красный светофор, а справа просилась для поворота на встречное направление девушка на какой-то машинке. До светофора метров 10. Две полосы в каждом направлении. Я притормозил указывая, что пропускаю её. Она счастливая и улыбающаяся мне, не глядя выезжает сразу во вторую полосу, где в нее на ходу влетает Нексиа. Я даже просигналить не успел помню...Не сильно конечно помялись они, но очень неприятная была ситуация. После этого я больше никого так не пропускаю.
Подписываюсь под каждым словом.
Как начал ездить на мотоцикле, представления о дороге кардинально поменялось, - теперь когда переходим любую дорогу с детьми, прикрываю их собой, и из-за препятствия высовываю не коляску, а свою голову, ну или женщину свою))))
Почему только когда начал ездить на велосипеде? Представляете сколько аварийных ситуаций Вы создавали гуляя пешком до этого момента? В школе надо вводить дисциплину вместо пения какого-нибудь. И ставить двойки - это на всю жизнь закрепляет правильную модель поведения.
ПДД давно уже пора вести в школьную программу
Выгляни из-за автобуса или грузовика. Вспомнил случай из челюстно-лицевой хирургии, когда женщина пренебрегла правилом выходить из автобуса и обходить сзади, обошла автобус спереди и выглянула, получив по щам зеркалом внедорожника. Оторвало ухо, перелом нижней челюсти и сопутствующие.
И оплатил лечение владелец внедорожника? Это как нужно боковой интервал не соблюдать, чтобы зеркалом почти скрести по борту автобуса?
@@mrdentl женщина сама виновата, поторопилась. Слишком длинная шея)
Мог и автобус далеко от остановки остановиться. Сегодня часто можно увидеть, как маршрутчики в любом месте проезжей части останавливаются или как автобусу не подъехать к остановке из-за припаркованных авто.
@@pigeonfs824 в Москве всё реже, к счастью: камеры всё-таки помогают! В Звенигороде, например, парковочный ад, там такое может быть.
Очень правильная тема затронута, жаль что до мизерного количества людей дойдёт этот посыл
Молодец
Вы даже лучше чем в Шлеме
По хорошему, такого рода информацию нужно доносить по центральным каналам, особенно в свете недавнего трагического происшествия. Это точно было бы полезней рассуждений о том кто насколько виноват и как кого наказать построже.
езжу первый сезон на мотоцикле да и вобще на дороге впервые, и обратил внимание на то что очень малое количество и автомобилистов и тем более мотоциклистов соблюдают скоростной режим. все куда то торопятся. постоянно.
Скоро и ты начнешь нарушать скоростной режим, если ситуация позволяет.
@@vitrusenok возможно, только вот я мотоцикл купил не для того что бы дубасить на все бабки, а для того что бы кататься по городу не спеша никуда.
@@Nikolaevich_IN_ Поддерживаю! Я покупал мот по той же причине..
Наезди тысяч сто хотя бы, потом засоряй эфир.
@@konskons74 ой простите пожалуйста за то что посмел что то написать!!! Я больше так не буду. Дяденька а можно мне дальше на мотоцикле кататься?
Тут работает правило из ОБЖ, когда переходишь дорогу смотри по сторонам , конечно оно прётся не глядя из за автобуса или грузовика, а водитель виноват остаётся.
такое чуство что пешеход безсмерный. ходят где хотят и как хотят.
Есть такие.. думают что F5 нажали...
Всё чётко рассказал. 👍Меня тоже чуть не сбили прям на переходе. Хотя езжу и на машине и на мотике. 🤷♂️По всем сторонам посмотрел но водителю надо было быстрее. 😁 А люди любят ходить не по переходу а чуть-чуть левее или правее. 🤷♂️🔫
5 метров от ПП можно.
лично я активно почти всегда использую сигнал, причем до момента сближения что на мото что на автомобиле. сигнал пожалуй единственное что привлекае внимание водителей и пешеходов выводя их из ступора.
Спасение утопающих - дело рук самих утопающих, нужно быть осторожным и ни как более
Причина одна- выбивание из людей инстинкта самосохранения. Все остальное- лирика. И уж точно, это не только про дорогу.
Еще было бы не плохо немного увеличить расстояние до перехода во время остановки.спасти может не спасет но хоть небольшой запас времени будет для реагирования да и обзор лучше
обучать на права как на профессию - хотя бы пару лет за партой , как в ПТУ) и только потом на дорогу
Согласен. Особенно на мотоцикл обучение с нуля - вообще смех. 18 часов езды, причем только по площадке. На автомобиле почему-то 56 часов.
@@user-mn3uq6bk8i хорошо если эти 18 часов выезжают, а то и 7 и 8
Я никогда не перехожу на красный. Даже если машин нет на дороге по одной простой причине: Сзади нас могут стоять дети и они часто ориентируются не на светофор, а на взрослых. Рванув на красный мы включаем стадное чувство и подставляем тех, кто стоит за нами.
Больше всего меня пугают мамаши с колясками которые рискуют частенько перебегают дорогу со своими детьми. Помимо того что они подвергаюо семью опасности, так они ещё подают плохой пример и своим детям и всем остальным
согласился бы, если бы не было тугодумных светофоров, которые дольше минуты не переключают сигнал, будто сломались! Уже машин нет давно, спокойно переходишь, через минуту случайно бросаешь взгляд назад: зелёный!
Особенно важно показать это видео таксистам и курьерам.
Согласен, что в автошколах не учат управлению транспортом совсем! Если на категорию B - сел в коробку и не так страшно, то на моте даже практики в городе нет! Вот выходишь из мотошколы с категорией A, садишься на мот и даже не понимаешь элементарных принципов, не знаешь куда смотреть, что такое свешивание, контрсвешивание, контрруление и пр.
В целом да. Но зависит от школы и инструктора. Где-то учат на каком-нибудь легеньком "мопеде" на 150 кубиков, только чтобы он вписывался в категорию А. И чуть не все упражнения ездят на холостых.
@@user-mn3uq6bk8i вот у нас в автошколе учат именно так. Но разве можно отучить за 6 занятий по полтора часа правильно ездить на моте? Тут не у всех получается за 6 занятий восьмерку хоть как проезжать, уже не говоря про правильное управление и пр.
Согласен
Я живув Финляндии и на права сдавал тоже тут, по этой причине не знаком с правилами в РФ по этой части. В Финляндии это одно из самых грубых нарушений и вина всегда в подобной ситуации за водителем, так как по правилам водитель обязан полностю остановить автомобиль перед переходом, если на другой полосе он видет стоящий или замедляюший ход автомобиль, который закрывает обзор на переход. За нарушение отберают права и отблагодаряд хорошим штрафом. Повтрюсь вина целиком и полностю за водителем в данной ситуации по правилам дорожного движения в Финляндии. Однако я не раз видел гостей у нас на дорогах на российских и приблатийских номерах, которые даже не замедлялись в подобной ситуации и не думали никого пропускать, с чего разумеется возникает вопрос, как закон рассматривает данную ситуасию в других странах.
☺👍
Во-первых, хотелось бы сказать что полностью согласен с выводом.
Но не согласен с формой, особенно в изложении инструктора. К примеру пункт про снижение скорости и остановка совместно соседним рядом в том же направлении перед нерегулируемым пешеходным переходом это не рекомендация, а требование ПДД пункт 14.2. На схеме с притормаживающим грузовиком пропускающим пешехода, пешеход планирует перейти в "положенном месте" по 4.3 при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода.
Ура! Я думал, я один тут ПДД хоть немного знаю=) Ау, мотоциклисты, вы чего?
Это да, но пешеход там не имеет преимущества. С учетом того, у нас пешеходных переходов достаточно натыкано, лично я таких пешеходов на много полосных дорогах не пропускаю.
@@user-mn3uq6bk8i исходя из того, что переход на каждом перекрёске разрешён можно сделать вывод, что любой перекрёсток - это переход. А непропуск пешехода на переходе - это нарушение. Поэтому не пропускаете на свой страх и риск. Ведь не каждый пешеход разбирается на каком переходе у него нет преимущества. Многие будут уверены, что ТС в 200 метрах снизит скорость, чтобы пропустить пешехода и проехать с безопасным боковым интервалом. Никто также не отменяет вероятность ошибки, когда пешеход в 20 метрах от ТС, едущего 40 км/ч, решает начать переход, будучи уверенным, что его пропускают. В худшем случае это ведёт к ДТП с несколькими ТС и пешеходом.
Вчера ситуация на велосипеде, еду по свободной полосе. Впереди на первой линии зебры стоит девушка и смотрит направо, там машины едут потоком, в руках телефон. Замедляюсь, подъезжаю потихоньку.
Вдруг прямо передо мной она не глядя налево, прыгает дальше и делает пару шагов. Спокойно её объезжаю правее за её спиной. Оборачиваюсь посмотреть.
Девица доходит до 3-4 линии зебры, останавливается, разворачивается и начинает идти обратно.
Спросил у неё: "Прыгать собралась?", ответила "Нет..."
Ни о какой "велоподставе" речи конечно нет, с виду адекватная, а что в голове никому не известно.
Жаль только, что пешеходы не хотят и не будут смотреть видео для повышения своих знаний ПДД. И по телевизору очень долго и громко говорили, что пешеход всегда (!) прав.. Сам лично наблюдал таких, переходящих в неположенном месте и орущих на водителей, что им ОБЯЗАНЫ уступить...