Saludos, te felicito por compartir este video es super enriquecedor muy bien explicado, me atrevi a realizarlo con el cuerpo de aceleración de mi toyota rav4 2008, fue super increíble de como me funcionó a la perfección. Si necesida de scaners para programar. Gracias por compartir tu conocimiento.
yo,, por conveniencia economica personal,,hago lo mismo,,y uso grasa con molibdeno,para los dientes de los engranajes,,y llevo de la reparacion,casi 429 mil kmts,,y muy bien,saludos.
Muy bueno el video, ami me sucede que la mariposa luego de estar regulando unos 10 segundos aprox se clava y queda a 2500 revoluciones. Apago el motor se destraba y arranco de nuevo y anda bien, el problema es cuando queda regulando al minimo ese tiempo o bajo en rebaje sin ascelerar, pero si mantengo asceleracion constante tirando, no se traba.
como estas .....si etuvo en el agua me supongo que no solo tendras un solo problema.....arranca por secar con aire y limpia contacto todo lo que sea conectores en compartimiento motor ...luego limpiar secar cuerpo acelerador por dentro ...y por ultimo recien controlar ,comprobar y llevar el cuerpo acelerador a un banco de prueba que cualquiera lo puede obtener ,,si sos de argentina ..ahi se vende un probador de cuerpo marca PDM...yo no lo tenia cuando hice este video...soy de uruguay y lo compre aca....pero te sugiero que primero vallas por paso,,,,,limpia! seca! conectores primero.....despues pasa a lo siguiente
Buenos días una pregunta la mariposa del cuerpo de aceleración de un Mitsubishi tritón diésel año 2008 se mantiene abierta al máximo o tiene que variar con forme la aceleración
Me gustó el video muy bien explicado felicidades
Ese scanner es muy bueno, lo digo porque yo tengo cr 129 exitos amigo
Saludos, te felicito por compartir este video es super enriquecedor muy bien explicado, me atrevi a realizarlo con el cuerpo de aceleración de mi toyota rav4 2008, fue super increíble de como me funcionó a la perfección. Si necesida de scaners para programar. Gracias por compartir tu conocimiento.
Gracias ..me alegro que les cirva
yo,, por conveniencia economica personal,,hago lo mismo,,y uso grasa con molibdeno,para los dientes de los engranajes,,y llevo de la reparacion,casi 429 mil kmts,,y muy bien,saludos.
Buen video siga subiendo mas!!!!
@@javierpalma7594 gracias..pronto retorno a los videos
Muy bueno el video, ami me sucede que la mariposa luego de estar regulando unos 10 segundos aprox se clava y queda a 2500 revoluciones. Apago el motor se destraba y arranco de nuevo y anda bien, el problema es cuando queda regulando al minimo ese tiempo o bajo en rebaje sin ascelerar, pero si mantengo asceleracion constante tirando, no se traba.
Consulta tengo una l200 año 2013 qe al tener el contacto apagado la mariposa de aceleracion qeda abierta a la mitad,a que se debe esto?
Hola tengo una triton que estuvo en el agua desarme el enterculer seque aranco pero ahora la pronto u no acelera queda en 700 vuelta o menos
como estas .....si etuvo en el agua me supongo que no solo tendras un solo problema.....arranca por secar con aire y limpia contacto todo lo que sea conectores en compartimiento motor ...luego limpiar secar cuerpo acelerador por dentro ...y por ultimo recien controlar ,comprobar y llevar el cuerpo acelerador a un banco de prueba que cualquiera lo puede obtener ,,si sos de argentina ..ahi se vende un probador de cuerpo marca PDM...yo no lo tenia cuando hice este video...soy de uruguay y lo compre aca....pero te sugiero que primero vallas por paso,,,,,limpia! seca! conectores primero.....despues pasa a lo siguiente
@@martinmedero857 se mojó la central ba ubicada a la derecha y en los pies del acompañante 2 mil domadores y para el lavadero porque vuela mal ahora
Buenos días una pregunta la mariposa del cuerpo de aceleración de un Mitsubishi tritón diésel año 2008 se mantiene abierta al máximo o tiene que variar con forme la aceleración
Que tal .....no tengo esa información....pero por obvias razones me supongo que trabaja al igual que un naftero
Osea abre proporcional a la aceleración