MITSUBISHI L200 PUNTO DEBIL HISTORICO
Вставка
- Опубліковано 6 гру 2022
- - MANUAL LUXE 3.0: articulo.mercadolibre.com.ar/...
- MANUAL COJUDO 3.0: articulo.mercadolibre.com.ar/...
- MANUAL DIGITAL 3.0: articulo.mercadolibre.com.ar/...
- MANUAL EXTERIOR: paypal.me/NicodelosMotoresAR?...
- INSTAGRAM: @nicodelosmotores - Авто та транспорт
Mi abuelo tuvo una l200 modelo 93’ hasta su fallecimiento en 2020. Nunca tocó motor, y eso que usaba todos los días por caminos semi rurales y con carga.
Hola Nico
Yo rompí el sigueñal , por suspender los balanceadores. Mitsubishi Montero 4d56
Saludos desde Paraguay
juntemos muchos like para que nico pueda poner un aire acondicionado!!! lo vale!!!! aganlon por los muchachos del taller!! buen video crack!!
naaa, el tallerista cojonudo trabaja en un galpon en verano y sale todo chivado
Aire en un galpon nesecitas el del libertad
🤣🤣🤣🤣👏👏💪👍
y el ventilador del fondo está apagado para no meter ruido en el video. los compañeros de nico a las puteadas, dale amigo terminá y prendelo de nuevo! jaja.
Sii y que sea un aire cojudoo
Nico no puede negar su amor por los Japos 🇯🇵… me encanta 😻
Es de lo mejor que he podido en encontrar en youtube. Larga vida a este canal, si rectificadora y su equipo.
Hola desde España!. Tengo un montero 4d56 turbo. Con 500.000km ,el bloque estaba gastadisimo, reparamos todo el motor y el bloque fue torneado y encamisado (eliminando los tabiques). Ya van 60.000 km y va muy bien.Un saludo!!!
Hola quería saber cual son los problema más comunes de esa mitsubishi montero .
Saludos desde México. 🇲🇽 eres un crack Nico
Voy por una de ellas año 99 la siguiente a la cuadradita y mi tío tiene las primeras y le metió un millón al motor aumeaba por todos lados ya a lo último empujando la armo a 0 y bue sigue en la familia un fierraso gracias vieja saludos desde Uruguay
Tuve el placer de manejar por varios meses un L200 Magnum 2.5 turbo de 1996 made in japan con mas de 1 millon de kilometros en el oeste formoseño una zona árida y desértica con los peores caminos del universo...solo tengo que decir cosas buenas de esta camioneta es mas anduvimos juntos con una hilux la cual se rompió varias veces pero la Mitsubishi pinchaba cubiertas TREMENDA MAQUINA..saludos
O sea l200 es mejor que la Hilux ?
@@Esteban2veliz en esa epoca sin lugar a dudas en la actualidad las cosas cambiaron Mitsubishi decreció mucho y Toyota crecio de manera exponencial...japonesa contra japonesa mejor en todo la Mitsubishi
@@Esteban2veliz para nada, son bichos con años de castigo, a las toyotas las hacen andar en estados que dan lastima, abusan de ellas y a las demas camionetas las cuidan
@@agustinmeurzet2605 a las L200 también las hacen andar así y aguantan...
@@Esteban2veliz Partiendo de que todas son buenas. Segun gente que las mataba en mineria, sin duda Los diferenciales son superiores a los de Hilux. La estetica es cuestion de gustos. El andar es superior tambien. Asi como la eficiencia (consumo y prestacion). Pero si estas en Argentina, la posventa no existe comparada con Toyota. Igual son indestructibles, pero si te toca problema... La zona pampeana es Toyotera. La zona cordillerana aprende de los mineros chilenos y valora la L200 igual que Brasil.
Hermosa la L200!! para sacudirla en el barro, y al toque salir al asfalto y andar como en un sedán. ¡Buenísimo video Nico! Abrazo querido!
mira,yo desconfiaba de mitsubishi,por diferente opiniones,pero por casualidad,en el trabajo,me dejaron a cargo una L200,Y NO ALCANCE UNA TOYOTA,como yo queria,y como es mi costumbre,yo me encargo de las mantenciones,a los 100 mil ,las dan de baja,y yo la compre para mi,hoy tiene 420 mil kmts,,y no me ha dado ningun problema,a algunos no les gusta el uso de ADITIVOS,y yo desde que tengo vehiculos,uso liqui moly,para todo,con decirte que aun uso 5W30 o 40,buenos videos ,te sigo desde aca Chile,saludos-.
Hola, en que usas aditivos??? Porque los mencionas??? Q aporte le han dado a tus vehículos
Sos un grande, me encanta como explicas todo y me enganche con tu canal, no soy mecanico pero siempre admire todo lo referente a la mecanica, abrazo desde la feliz
620 km mi carro y no consume aceite . Gracias por tú programa. Desde Panamá
Tengo 2 L200, una 99 y la otra 06hpe y hasta ahora ningún problema. Tremendas máquinas muy fieles
igual Nico menciona que el problema está cuando tenés problemas con el aceite; si le hacés cambio de aceite como corresponde y éste es de calidad, olvidate.. alto fierro tenés
@@erhickf eso sí obviamente es como cualquier vehículo, te va a durar como lo cuides.
Veo mas de una vez los videos y siempre descubro datos o detalles que no sabía,uno siempre aprende cosas nuevas , gracias por los videos, abrazo grande desde Pilar Buenos Aires
Tengo una moto Honda CB 750 del 81 y esa frase "los fierros siempre dan revancha" me pianta un lagrimón ya que no he conocido alguien más revanchista que ella.
Maestro Nico 👏👏 siempre bien explicados tus videos.los que los mecánicos necesitamos.
sos un kpo nico, la verdad que me re enganche con tus videos COJUDOS!!! estoy aprendiendo mucho con cada video
Hola buenas noches. Muy buena video . Tengo un Mitsubishi Canter 1981 con motor 4D30 tremenda maquina pero de la vieja escuela. Abrazo grande
Buenas tardes Nico! Muy buen video , recuerdo que en mis tiempos de mecánico, estaban los motores de Daihatsu motores chicos ,como los del Cuore y el charade ,de 2 y 3 cilindros, tenían eje balanceador , bueno quise comentar esto , y un abrazo desde Quilmes
Un lujo el video Nico. Gracias por compartir.
Saludos para todos amigo!!!!!
Nico querido. ese es uno de los motores orientales mas fabricados y montados de la industria oriental. Lo traian. Mitsubishi L200, Montero, Pajero. Hyunda H1, H100, Santamo, Galloper y puedo seguir. Viene a ser el K4M de Mitsubishi !!! Abrazo.
Tengo una L200 año 2009 con 260 mil km y está joya, motor sin fugas, sin óxido, es 4x2, ha sido una camioneta muy fiel y de una calidad excelente, como usuario de ella por muchos años solo puedo decir que es joya, no la cambio por nada.
Estoy por comprar una 3.2 . No la conozco . No sé que hacer
@@doctormanasaurologo1765 Cómprala de cabeza. Tengo una y es hermosa.
Un fuerte abrazo Nico y muchísimas gracias 👍
buena informacion gracias nico por tu aporte sobre esta hermoza camioneta
Le estoy haciendo ajuste a una L200 2013 en este momento!!! Saludos desde Chile!!
En otro video decías que dabas poca importancia a los balanceadores y no advertían de la rotura del cigueñal ......aconsejabas girar los casquillos para no perder presión por ahí y no.poner la correa chica .......te dio calor seria bueno reconocer cuando se cambia de opinión ....soy un seguidor te felicito por tu impronta también tengo que opinar cuando no estoy de acuerdo salidos fraternos Carlos Bueno desde Uruguay
Te ganaste un suscriptor más gracias por explicar tan detalladamente
Va faltar una segunda parte describiendo la la cabeza y los árboles de levas..... También faltó la parte de cuidados preventivos
Espectacular la explicación... seguí así!
Yo inicie 2008 comprando una Motero en el 2016 la cambie por una L200 diesel necesitaba un carro con caja. Soy de la escuela de que los vehiculos lo importante su mantenimiento a tiempo. Esoy muy contento con mi L200 en Mexico
Muy preferida por los mineros y agricultores del pais.
Gracias por tu vídeo, en mi caso ya he tenido ese motor, desde la primera generación, el más viejo que tuve estuvo en servicio 30 años, y 150000 millas o 240000km, ya que era de segunda traído de Estados Unidos por los 80s, y si el mantenimiento muy importante en estos motores, no perdonan nada, te pasabas 500km del mismo y el empaque se podía dañar, en los más antiguos los anillos eran débiles... Actualmente tengo uno del 2014 y ya tenía conocimiento de lo caprichoso que son sus motores respecto al mantenimiento y le sigo atras de este y nunca me ha fallado, tanto haci me hice conocido en el trabajo, que actualmente gestiono mantenimiento de la flota, aunque la mayoría son Toyota Hilux, camiones Hyundai y Chevrolet n300.
No puedo menos que aplaudir y alabar tu trabajo Nico, de verdad que sos un monstruo che viejo un bárbaro y te mando saludos y bendiciones desde Panamá el pais donde odiamos la minería cheeee y al que le pique se rasque boludo...
los vehículos Daihatsu también tienen balanceadores. Que calidad de block que tiene Mitsubishi. Excelente el video!!
Que buen bichito el motorcito Nico. Te felicito por el video a pesar de estar transpirando como tapa de olla crack!
Nico muy bien video , te agrego un detalle de los motores 2.5 con turbo variable, se rajan las tapas de cilindro , tuve 3 L200 la primera modelo 98 indestructible para a fondo siempre nunca se rompió y después cambiamos a 2 L200 modelo 2007 HPE sport la diferencia era el turbo variable , andaba más pero se rompían las tapas , cambieb8 tapas de cilindro entre las dos camionetas . Cómo te dabas cuenta q estaba cagada la tapa? El agua del radiador de iba al vaso de expansión , cada 100 km tenías q parar sacar la tapa del radiador y soplar de la manguera de vaso de expansión y el agua volvía al radiador .
La camioneta era bárbaro pero la cagaron con el turbo por q esa tapa no se la aguantaba , solución q hicimos nosotros turbo convencional no pasaba 140 km /h pero no rompían más tapa la vendí así con 70.000km la última tapa cuando normalmente a los 45.000 km la tapa de cagaba.
Saludos
Que turbo tenía tu camioneta?
Espectacular tus videos Nico! como para que lo entienda la tía Marta... Saludos genio!
gracias nico por tan buen contenido
Excelente Nico 👍 un alesado para los balanceadores enbujado de vuelta
Hola primer video que veo tuyo y se nota que le re sabes! Yo como mecánico tuve que reparar uno es estos que se cortó el balanceador y rompió el block y fue un parto armalo ya que se tuvo que soldar el block y ponerle balanceadores nuevos y armar todo de cero pero de arreglar siempre se pueden arreglar son fierros!
La humildad que tenés te hace grande gracias nicooo por tanta información
otra cosa es que tengo un 4m40t 2.8 mitsubishi Delica, es una delicia de furgoneta 4x4 similar a pajero, nunca me quedo bien armada y queme juntas de culata como si no hubiera un mañana. que ganas de tenerte en Chile nico por que me encanta esa camioneta y me encanta tu canal cheee hermano un abrazo grande.
Nico deberías enviar tu manual a otros paises, al menos el digital, saludos por el contenido, no soy mecanico, pero me gustan los fierros, saludos
Tengo una l200 año 98 motor 4d56 y la verdad es una máquina, bajo en consumo y motor muy confiable, esta entera y depende mucho del cuidado que uno tiene con su vehículo. Creo que hasta ese año eran verdaderas máquinas japonesas al igual que la hilux
Las de ahora no se comparan en nada con ellas. Saludos
Yo tengo un l200 94 4x4 turbo diesel. Y es una bestia desde que tengo ese mitsubishi me quite los dolores de cabeza que me daban los toyota 22r.
Igualmente tengo una L200 del 98 motor 4d56T, la tengo desde el 2007 y ya llegue a mas de 500,000 KM y es un motor fiel nunca me ha dejado tirado por cuestiones de motor o transmisión. creí que era hecha en Tailandia como las modernas pero revisando el VIN resulta que es 100% Nippon!
Yo tengo L200 2003 4d56 anda de maravilla
Excelente contenido , muy alta calidad. Si puedes sube un video hablando del motor yd25 que usa Nissan Pathfinder y nissan Navara 2006. Gracias.
Saludos de Chile Nico, excelentes videos.
Hola Nico eso motores son muyyy buenos ! Por suerte los bujes de balanceadores se consiguen y de muy buena marca ! La inyección no tiene problemas con una bomba rotativa e injection directa . La mecánica de esas chatas son siempre las que llevan la vanguardia después ves esa tecnología en otras marcas
Wuau. Con balanceadores y asi suenan y tiran como tractor. Buen video nico
sabia que iba a encontrar este video en tu canal, gracias!
nicoooooo no me andes asuste, me compre justo en la fecha que publicaste este vídeo, una montero sport 2007 4d56. o nativa le llaman allá en argentina, espero que los balanceadores estén buenos no se ve perdida de aceite.
Tuve una L200 96 el motor es una masa, con ella aprendí bastante de mecánica diesel.
Como así, porque lo dices o a que te refieres
@@yoniherrera1162la necesidad de arreglarla llevo a buscar en los manuales de servicio,cambio de juntas, la puesta a punto,
Control y limpieza del turbo, anulación de ejes para la vibración, puesta a punto de la bomba diesel, sin tener idea antes
Buenas, saludos desde costa rica hay Muchas Mitsubishi L200 son muy Buenas pickup son un fierro cómo dice Nico hay una taxi que tiene 700 mil kilómetros y nunca se ha abierto el motor solo distribución 7 veces
muy buen video lo vi por quita ves .vamos Nico
Fuerza Nico Ami me pasa lo mismo tene que poner esa buena onda
Ni mire el vide y ya le di like alta maquina ahora si vemos a ver que pasa 👍
Muy buenos tus videos , como siempre los comparto en faceboock
Hola Nico, estaria bueno un analisis del irromplible mwm 2.8 de la frontier. Muy buenos tus videos!
en la empresa fundí 3 motores de esos. Sin embargo la camada de Great Wall todas tienen 400.000 a 600.000 km y sin dramas.
Me Encanta tu contenido. Tengo una Mitsubishi montero. muy buena Máquina El anterior dueño estaba usando agua para su refrigrante, ahora lo cambie a un organico que problemas puede haber.
Tuve una Tritón 3.2, le hice 100000K en 3 años, siempre mantenida, se fué como nueva, lloraba cuando la vendí
COMPLETAMENTE DE ACUERDO, Hace un rato Hice uno de estos motores y mi taller de rectificado me advirtio lo mismo, ADEMAS de que se pudren las culatas y los cigueñales casi NO aguantan rectificado.
Súper canal en el tema de los motores Nico! Mi sobrino terminando segundo de secundaria desde mucho que quiere seguir la profesión de mecánica, ahi conoci tus vídeos, Nico minuto 12:40 hablaste de Peugeot y citroen, yo tuve una Peugeot 203 y 403 pickup, y a lo último una Dacia motor Renault 12, tremendas máquinas, en el caso de las 403 si me contaban que eran de quebrar el cigüeñal. Podrás hacer un video hobby para analizar los tres motores mencionados. Saludos un abrazo desde Uruguay Montevideo
Cuándo describió el motor, sentí que estaba tipo en una cata de vinos haha.. crack ❤
Me cansé de arreglar esos motores en el taller,y de pelear o convencer a los clientes de cambiar los blocks,me pasó de encontrar ésos bujes insertados sueltos...otro error de algunos mecánicos es sobre cargar de tensor de la correa de los árboles balanceadoras y no dejarlos con la tensión natural que le da el resorte de dicho tensor y se terminan cortando con el quilombo que eso trae aparejado,una observación que hago es que la sección de la parte de los ejes balanceadores que se acopla a los engranajes de trasmisión es media chica...por lo demás es un buen motor opino, está montado en un montón de plataformas,saludos de un nuevo subscriptor
Cómo se llama el taller? Hay alguna manera de saber si tiene anulados, o reparados los bujes a la hora de ver una camioneta para comprarla? Gracias
Hola, ese motor 4D56 es de la cuarta versión de la L200, me gustaría que hables de la nueva versión triton que trae el motor diesel 4N15 2.4t que también tenemos muchas muchas dudas de su fiabilidad,gracias y saludos desde Perú 🙋🏽♂️🙋🏽♂️
Como siempre muy buen video... Lasttima que Mitsubishi no siguio entrando.
Si no encienden el ventilador en las grabaciones por el ruido, se puede editar el audio para que no se escuche tanto, o directamente que ni se lo escuche. Excelente video. Saludos.
Tuve 10 años una L200 2011, comprada 0km, con 180.000 ni un solo problema! Cada 10k su mantenimiento y hasta el último día como nueva
Hola maestro!: Me gustaría mucho qué hagas un un vídeo sobre el motor Mazda 626 motor Matsuri ... gracias Nico...se aprende mucho con vos.
Nico cómo siempre tremendo vídeo, hace años labure en mecánica automotriz hoy en día estoy en la mecánica y refrigeración industrial no toco más vehículos pero recuerdo que laburamos para una empresa de transporte que tenía 2 Hyunday h100 y 2 Kia besta si mal no recuerdo tenían la misma mecánica Mitsubishi 2.5 que traían d fabrica es el mismo de la l200?
También tenéis balanceadores .
Entré al video porque pensé que ibas a hablar de las L200 3.2. Espero ese video entonces.
Venden bujes originales Nico hemos cambiado una infinidad de veces esos bujes tanto a l200 como hyundai h100 y h1, aca en chile la mayoria de el transporte escolar usa ese block si que es un motor que se viene trabajando hace mas de 2 decadas y como dices tu Nico la anulacion es algo que se hace con frecuencia por eso mismo la medida de el cigueñal es lo unico que ha cambiado pasando hacer en biela y bancada 4 milimetros mas grande
Hola Nico...que nos podés enseñar del 4N15 Mitsubishi L200 año 2022
Hay que aclarar que estan los viejos (4D56) que vino en la montero, L200,L300, Galloper entre otros mas , y los nuevos (4D56 U) que vinieron en la L200 Sportero que mostraste, yo tengo una galloper con el D4BH que es el viejo 4d56 hecho por hyundai y la verdad que anda bien, no es un carro para correr pero a la hora de exigirle torque no se queda en ningun lado, he visto muchos comentarios de que en Argentina el motor recalienta, que esto y lo otro pero en lo personal no he tenido ese problema, mas que nada es cuestion de cuido
Tambien tengo una Galloper con motor d4bh y no sabes el miedo que me da, todos comentan que son malisimas,me di cuenta despues de comprarla,pero a mi no me ha dado mayor problema y anda bien
@@carlosvelasco1430 bueno la mia la compre el año pasado y un buen par de veces la he exigido bastante y no le ha dado ningun problema de recalentamiento ni nada por el estilo, eso si lps mantenimientos los hago cada 5mil kilometros o cada 3 meses, lo que pase primero, un buen coolant, nada de agua en el radiador y listo, como dije todo es cuestion de cuidar las cosas hno, saludos de Panamá
@@luisramos8211 gracias por tu respuesta, si yo hago cada 5,000 los mantenimientos, y anda bien, solo una vez me calento por culpa del fan clutch pero no paso a mas
Hola amigo como bien dice que están los nuevos (4D56 U)
Recién me compré una Mitsubishi nativa modelo 2016 que trae ese motor (4D56 U)
Y quisiera saber si es buen motor al igual que los anteriores
Saludos
Nico ese motor me encanta que hables
Mi viejo tiene una Montero 3.2, mismo motor que la L200 línea nueva.. La tiene desde 2009 de 0km y tiene un motorazo.. Ya pasó el millón de km.. Solo tuvo que cambiarle un Inyector que se le rompio por usarla con diésel común.. Es automática y jamas le hizo ningún servicie.. Y en los cambios de aceite suele pasarse mucho.. A veces se los hace cada 25mil.. Y sigue andando 10 puntos. Un caño..
Gracias Nico...! 🖐
Nico, podes hablar del Mitsubishi Lancer glxi (4g92 sohc 16v) , hace poco ví uno reventado ( bielazo) y me di cuenta de lo cojudo que es, acá en chile los Lancers de rally lo ocupan bastante y es poco común que fallen, saludos 👌🤟
Que fierro . Si lo habré disfrutado en el rally mundial en Córdoba. Mí viejo tiene una l200 2011 3.2 y tuvo una L200 2002 2.8 que Buenos fierros . Yo Sw4 1998 .
No sé nada de retificaciones pero haca me tienen jajaja buenísimo el canal
Saludos desde el salvador NICO
Hermosa chata, tremenda explicación la tuya nico como nos tenes acostumbrados, ma que tremenda COJUDA la explicación, abrazo animal.
Sería genial que hagas sobre motores de moto
Tengo una Mitsubishi Nativa 2016 turbo diesel 2.5 automatica 4x4 hace 7 años y nada de problemas… una camioneta para toda la vida
Que lindo personaje este nico!
Hola Nico! podrias hablar de los motores QD32T de NISSAN!...excelente video saludos!
Tengo una L200 del 97 y es irrompible tiene 650 .000 km y anda perfecto obio que con muy buen mantenimiento.No la cambio ni loco el mejor motor diesel
Nico tengo una estrada motor 1.6 16v etork me encantaría que hicieras un video con respecto a la misma. Saludos desde Entre Ríos!! abrazo sos un crack sigo todos tus videos!
Estimado Nicolas....te voy a llevar el motor del fiestita 1.3 para que hagas el video...te mando saludos y haber cuando haces un video de este motor endura 1.3
Hola Nico fabulosos tus videos, una consulta alguna posibilidad de convertir los balanceadores de motor, en supercargadores, y así aprovechar el trabajo de ellos en más potencia?? tengo la impresión que podría ser posible con las herramientas adecuadas.
Nico cuál es el motor más antiguo que rectificaron ??? Y hacen rectificaciones de línea pesada ? Algo del famoso 1518?
Buenas Nico, como están todos.. Acá frente a casa el vive el dueño de una rectificadora tiene justo una L200 del 2000 y poco diésel obviamente.. La tiene muy prolija imagino que él le tiene fé, yo te creo a vos igual... Gracias!
Que buen video nico como a mejorado tu canal de un canal cojudo a un canal COJUDISIMO, saludos desde chile, ojala algun dia visitar tu rectificadora.
Si te llega algun subaru te agradeceria que hagas un video sobre sus motores ya que mi actual y primer auto es un legacy del 97 2.0 16V, una bestia de auto
Pedido y cumplió muy buen video comparto todo. Yo arme con balanceadores y no anule dado q a cierto régimen (3000rpm aprox) esas vibraciones dañana bancadas o al cigüeñal.
Mas la caja automática, que pasa los cambios bien arriba, yo los tuve anulados xq se corto la correa y era una locura como vibraba, a 3000 rpm no se podia ni hablar
Nico muy cierto y acertado los ejes armónicos o blanceadores son el punto débil we Mitsubishi
Pero es más acentuado en el 4M40 que es un 2.8
Y es cierto las cargas inerciales en el motor son absorbidos por estos balanceadores
Sabes cual ha sido el problema de estos es por que los dueños de los vehículos no hacen los cambios we aceite muy a tiempo y esto provoca desgaste prematuro
Mi otra opinión cuando le hacen los cambios de los bujes del los balanceadores por que se hace el Overhoulld ponen casquillos de mala calidad y el otro punto es el trabajo del torno o maquinado
Saludos desde la ciudad de México. Excelente video la vieja escuela, pero de allí se basa todo para la actualidad. Ojalá y algún día puedas hablar de motores 3.8 litros v6 de la Mitsubishi Montero creo que en sur américa es pajero.
Pajero es en Brasil jajaja
Que buena informacion sobre los motores Nico en el caso de la L200 pienso que la recomendacion seria instalar un manometro de presion de aceite ya que traen es un testigo luminico que avisa cuando ya es tarde! Ademas quisiera aprovechar para pedirle porfavor hablar de Mitsubishi 4M40 si es que le a llegado gracias y saludos desde Colombia
Así lo tenía una l200 2002 2.8 que tenía mí padre . Actualmente tiene una 2011 3.2 .
le pones un vigia y un reloj de aceite y chau
Seria excelente. Yo rompi el motor de mi l200 97 por falla de presion en la bomba de aceite. Tenia caudal pero nada de presion.
@@pablogaray18 el motor 3.2 tiene estos problemas también?
He visto varias L200 viejisimas andando sin humo ni nada, con arriba de 300,000 kms barato. Esta marca en diesel y pickups es de lo mas toro que he visto junto con hilux y dmax
tengo una 320.000 km sin balanceadores , no humea nada anda barbaro en mi ocasion
@@emmanuelmonserrat5390 que año?
@@tacuazinful 2006 sport brasilera
Nico muy bueno tu argumento sobre ese motor despues lo toman o lo dejan,consulta podria existir la posibilidad de un video con algun v8 ? Gracias y un gran abrazo
Nico soy nuevo en tu canal, me ha gustado mucho. Una pregunta, el motor 6G72 del Mitsubishi Montero V6 3000 también tiene balanceados?
Nico, buen video como siempre, te pido un video para un montruo de lav vieja escuela, el motor de la trafic y de la fuego gta max!
Las l200 sport 2.5 vinieron falladas. Me refiero a las brasileñas del 2006 hasta el 2008 si no me equivoco. Más que nada por el turbo de geometría variable que chupaba aceite y se fundía el motor, lamentablemente fueron las que más se vendieron en argentina. Una lástima porque las cuadradas de los 90, principio de los 00, tritón y las de la actualidad son espectaculares. Saludos ❤
Tengo una modelo 97’ la cuadrada… 2.5 Turbo Diésel 4x4… Un espectáculo
Tengo una modelo 97’ la cuadrada… 2.5 Turbo Diésel 4x4… Un espectáculo