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Boa tarde meu amigo Rondon Tavares Parabéns pelo seu trabalho Rondon você puder deixe o seu contato que eu preciso falar com você ok muito obrigado que Deus te abençoe
Mecânico top encontrar o defeito e a causa do defeito e resolver o assunto e não tem medo de mostrar, parabéns Rador Tavares sucesso sempre irmão, obrigado YAUH abençoe vc e toda sua família aleluYAUH.
mandam fazer serviço an retifica depois naos abem montar capa ou afianr ,, ficam culpando a retifica.. nao e emlhor ald eixar o motor e eels fazerem tudoo- se forem competentes fica perfeito
Rador, muita gente fazia isso nos motores do monza e chevette, com as bronzinas no lugar, pra tirar folgas e barulho! Esfregava os colos numa lixa e voltava no lugar bora vender o carro! Kkkkkkkk
Pois é. Na verdade não é simplesmente rebaixar os mancais. Após isso o bloco precisa passar pelo processo de alinhamento para todos os mancais ficarem na medida original gerando assim a pré tensão adequada. Mas no mais nosso amigo rador entende bem do trabalho que tem que ser feito pela retifica.
E verdade a pretensão e pra que aja um aperto dentro do alojamento do bloco sem que aja um aperto que não prendem o girabrequi o homem saber mesmo....😅
Boa noite meus amigos alguém tira uma dúvida peguei um volvo FH 2003 e quando acelera bastante ele solta fumaça preta alguém poderia informar o que pode ser?
Bom dia RADOR! PARABÉNS PELOS SEUS VÍDEOS! Poderia me ajudar com um problema no meu Scania 112H 88? Ele em rotação do 800/900 fica vibrando e quando estou rodando com ele carregado ele fica solavancando. Poderia falar sobre esses dois problemas? desde já agradeço sua atenção! Vila Velha ES.
Mandou an retifica mas nao mandou colocar capas eels nao fazem isso gratuito. Como voce e mecanizo les amndnaram tudo achando q era voce q ia afianr.Foi o ke eu entendi da hisotria. mas tb tem mau profissional em todo o aldo, por vezes tem la mulekes ajudando q num sabem..
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Boa tarde meu amigo Rondon Tavares Parabéns pelo seu trabalho Rondon você puder deixe o seu contato que eu preciso falar com você ok muito obrigado que Deus te abençoe
Boa noite professor,que Deus continui abençoando você,essa dica é de ouro um forte abraço
Isso faz sentido. Com o tempo, a bronzina se desgasta, e perde pré tensão mínima no mancal. Valeu pela dica.
Negativo, nas costas da bronzina ñ ocorre desgaste e ela permanece fixa até mesmo amarelada por dentro e ñ roda!
@@atirador434fsantos
As bronzinas perdem material na parte de dentro, diminuindo a resistência na pré tensão com o mancal.
M 0:18 bb 0:21 m
0:37 0:37l
K
A informação passada com confiança é diferente.
Pressão radial
Mecânico top encontrar o defeito e a causa do defeito e resolver o assunto e não tem medo de mostrar, parabéns Rador Tavares sucesso sempre irmão, obrigado YAUH abençoe vc e toda sua família aleluYAUH.
mandam fazer serviço an retifica depois naos abem montar capa ou afianr ,, ficam culpando a retifica..
nao e emlhor ald eixar o motor e eels fazerem tudoo- se forem competentes fica perfeito
Top a explicação
Mestre Rador
Profissional de mão cheia
Parabéns rador👏👏👏👏👏👏👏,tem que ter a pressao no esperto pra bronzina fica presa,por que pode girar
Pressão radial assim o Senai me falou tenho curso feito no Senai 6 meses de aula
E véi porreta já aprendi muita coisa com rador um dos meus mestre
Obrigado meu amigo Rador,Réus o abençoe
Mestre é mestre.
Boa noite meu amigo está Beleza
Rador, muita gente fazia isso nos motores do monza e chevette, com as bronzinas no lugar, pra tirar folgas e barulho! Esfregava os colos numa lixa e voltava no lugar bora vender o carro! Kkkkkkkk
na verdade colocava um mini calço atras pra tirar folga kkk
@@cidineybaiense2049 confesso q já fiz isso, calçar com latinha de cerveja pra empurrar um chevette pra garagista na troca por um opala!
Rador valeu pela aula.fiquei bem explícito
Forca apartir de Angola. Estou ligado.
Rador, tenho um Mercedes-Benz 1922 motir v6 om 421 gostaria de saber qual ê o defeito cronico desses motores. Estou acustumado com om 352 . Agradecia.
Positivo o da retro jcb não tem chaveta parabéns
Rador eu gostei da explicação foi mais um aprendizado para mim
laercio são João da boa vista,sp parabéns professor eu assistir seu vidio parabéns é uma maravilha abraço amigo
Rador você e muito técnico no seu primeiro vídeo achava que você não era tarimbado como e estava eu errado
Muita experiência!
Top
Nota 10
Brigado Rador!!
Grande verdade
Isso mesmo radar burca campo mourão pr
Muito boa dica Rador.
Parabéns ,ficou extremamente positivo
tem fundamento o que vc diz mas os ganzebe são primordiais pra não girar casquilhos
Tavares parabéns eu estou passando uns problemas com retifica por não era um mecânico raiz
👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo bom dia me informe qual é um morttor ideal no Mercedes 1113 pra ele ficar andador?
Rador me dá uma ajuda aí estou com um voks motor mwm x10 que o motor está aquecendo e solta muito ar pode me dá um auxílio ai
isso vale pra todas medidas de bronzinas
Rador boa noite .
A turbina do 1113 motor 352 ela serve para colocar no 1518 motor 352a?
Como eu faço pra adquirir o livro??
O mestre se rebaixar o mancal não vai mudar a medida vai acontecer um aperto excessivo no eixo?
Pois é. Na verdade não é simplesmente rebaixar os mancais. Após isso o bloco precisa passar pelo processo de alinhamento para todos os mancais ficarem na medida original gerando assim a pré tensão adequada. Mas no mais nosso amigo rador entende bem do trabalho que tem que ser feito pela retifica.
@@davidcunha5350 valeu 👍
O que faz rodar a bronzina e a lixa do mexanico....
kekekkekekkekeekekekekeke
aki mestre de retifica
E verdade a pretensão e pra que aja um aperto dentro do alojamento do bloco sem que aja um aperto que não prendem o girabrequi o homem saber mesmo....😅
Ele quer dizer, pré-tensão
Na sequência do centro do mangal central aí começa o procedimento apertando é testando pra ver se não prende se prender o bloco estar desalinhado
Rador fiz meu motor e um Cummins ISB tá no Ford 2429 primeira viagem ainda rodei 1500 KM mas ficou soprando um pouco no suspiro e normal ?
Tô com a mesma dúvida tô viajando com medo
Faça um teste de compressão nos cilindros. Se tiver ruim, pode ser o anel de compressão.
Boa noite meus amigos alguém tira uma dúvida peguei um volvo FH 2003 e quando acelera bastante ele solta fumaça preta alguém poderia informar o que pode ser?
Bom dia RADOR! PARABÉNS PELOS SEUS VÍDEOS! Poderia me ajudar com um problema no meu Scania 112H 88? Ele em rotação do 800/900 fica vibrando e quando estou rodando com ele carregado ele fica solavancando. Poderia falar sobre esses dois problemas? desde já agradeço sua atenção! Vila Velha ES.
Boa noite vc já verificou os Cárdenas?
1Verifica os coxins , rolamento do centro do cardan e cardam desaliado ou empenado
2 volante desbalanceado, polia anti vibradora do vira com defeito
Meu opala 6 cilindro acontece isso
Passe o antigo
👉 ua-cam.com/video/4pQLnsshex4/v-deo.html
Então quer dizer que a bronzima não pode rodar
Queroescrevernoseucanao
Mandou an retifica mas nao mandou colocar capas eels nao fazem isso gratuito.
Como voce e mecanizo les amndnaram tudo achando q era voce q ia afianr.Foi o ke eu entendi da hisotria.
mas tb tem mau profissional em todo o aldo, por vezes tem la mulekes ajudando q num sabem..
L
Serviço cem futuro de carro ninguém da valor amaoria de dono de oficina e de carro e uma disgraca