Dobry jesteś i to w pełnym uznaniu i wydaniu. Świetnie ogarniasz maszyny i masz wiedzę na ten temat. Nie jeden może brać przykład i się wiele nauczyć jak przeprowadzać testy 😎 szczególnie pertynki... Hehhehe Trzymaj się i rób dalej to w czym jesteś dobry
Szacun kolego widać że masz doświadczenie i wiedzę👍Chyba po paru sezonach na RT-ku pora przesiąść się na GSa, chociaż będzie brakowało mi tej ochrony przed wiatrem i deszczem.
...."umorusany Andrzeju" ;) wielkie dzięki z Twoje świetne materiały do obejrzenia,przeanalizowania,porównania...Spoko Gościu-rób tak dalej...Pozdrawiamy...:)
Miliony testów oglądałem, ale Panie Andrzeju, czapki z głów. Obejrzałem właśnie Pana 3 testy i innych już nie chcę oglądać. Najlepsze, najkonkretniejsze i najbardziej precyzyjne oceny. Super!
Ja już wybrałem Afrykę! ale dużo mi pomogles swoimi sugestiami, komentarzami na temat tego motocykla w różnych odcieniach dzięki. Czekam z niecierpliwością na twoje filmy! Pozdrawiam
A. A. Dzięki! Fajnie wiedzieć, że robota ma sens ;) Mam nadzieję, że masz podobne wrażenia z jazdy Afryką co ja. Pozdrawiam i zapraszam do magazynu, tam jest o wiele więcej ciekawych treści :)
Świetny materiał🔥💪👌. Obecnie jestem przed zakupem dużego Adv. Dzisiaj testowałem Multistrade V4s i V2s. Zostaje mi jeszcze do testu Tiger 1200 i Ktm1290s. Ale pytanie do Gsa , jestem Pana postury będę jeździł również z żoną , czy kupił by Pan Adv czy zwykłego? Pozdrawiam. P.S. Materiał z nowego Tigera również bajka🔥👌
Motocykle ADV stały się z większym pazurem. Dawną klasę dużych ADV przejęły mniejsze ADV. Które są teraz takimi motocyklami do wszystkiego do terenu i podróży. Natomiast w dużych ADV powoli buduje się klasa SPORT ADV. Takie motocykle jak KTM 1290 SA, czy nie omawiana tu Ducati MTS 1260 Enduro są już powyżej 160 KM. To inna bajka. A GSa trzeba lubić bo jest pośrodku - poprzedni to był taki diesel z plusami i minusami. Fakt, faktem że zawieszenie zawszę odstawało od konkurencji. Ciekawy jestem jak nowy GS. Muszę go przetestować. Ale konkurencja nie śpi i wg mnie jest o krok do przodu. Simpson czekam na test nowej MTS Enduro - tam też silnik przeszedł duże zmiany. Fajnie że rynek się rozbudował i są rożne motocykle dla różnych klientów.
Zawieszenie w GS to jedna z największych zalet tego motocykla. W wakacje byłem w Rumuni ja na GSA 1200 LC a jeden z kumpli na AT ADVS z DCT. Zrobiliśmy podmiankę na dojeździe do Transalpiny. Napiszę że Honda AT musi być z DCT to jest jedyny plus nad GS. Opasła krowa BMW wyraźnie lepiej hamuje, ciągnie od dołu , przyspiesza, nie nurkuje w czasie hamowania, prowadzi się w zakrętach jak po sznurku. Honda wybacza znacznie mniej błędów, szczególnie gdy dohamujesz w zakręcie ma tendencję do silnego nurkowania i prostowania. To nie przypadek że nowa AT 1100 to prawie GS tyle że na łańcuchu.... A zapomniałbym AT ma zajebisty wydech GS nie może się równać każde przyspieszenie AT to muzyka dla duszy :)
Ciekawe jak z awaryjnością.... Miałem R1200R...11tyś km ciągle coś..... w wodniakach to już był jakiś absurd - wycierały się wałki rozrządu po 5 tyś km.... Miałem też skuter C650GT... przebieg 4500km i trzy awarie, jedna unieruchomiła konkretnie motocykl.... Taka ciekawostka - przed zakupem sprawdźcie ile kosztuje naprawa alternatora ;> koledze w wodniaku padł ;)
Pytanie z czapy jaki jest najlepszy GS? Oczywiście pod kątem terenowej turystyki? Bo czy np w godzinie próby lepiej mieć w Kazachstanie pęknięta ramę stalowa starego topornego 1100, czy alu. Itp itd.
Jak juz będą chodziły takie maszyny po 20 tys,to wtedy może sobie kupię. Pod warunkiem,że nie będą pękać i przeciekać kardany, elektryka wciąż będzie sprawna,ABS nie będzie do wymiany . I oczywiście przebieg nie większy niż 30 tys. ;) Wtedy,jak nie będzie Hondy bądź Yamahy w pobliżu, to kupię BMW.
@@mc8121 Witaj. Jeździłem Gieesem,raz w życiu. Nie dłużej niż 20 minut. Z chęcią poznam właściciela takiej maszyny,by móc podyskutować. Jestem hondziarzem od kołyski,dlaczego? Jeszcze nigdy nie miałem negatywnych sytuacji z Hondą. Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem bmw,proszę o kilka słów na temat motocykla tj,model,rok prod,przebieg,usterki itd.
@@mc8121 bardzo mały wac... to nie dla mnie ale widząc warsztaty motocyklowe w świecie i motocykle na trasie oraz ilość serwisowanych innych moto plus motocykle moich znajomych to oceniam jak oceniam .To jest moja ocena i nie musisz się z nią zgadzać a po angielsku to se możesz pisać do rowerzystów znaczy p.... a co do posiadania to nie nie posiadałem natomiast jeździłem i mi nie odpowiada
Jakie są różnice między R1250GS a R1250GS adventure, GSA ma większy bak i wieksza owiewkę, czy w prowadzeniu czuć różnice między tymi dwoma modelami GSa?
Czy da się tym driftować/burn-out na asfalcie z Integral ABS? Wydaje mi się, że nie da się wyłączyć całkowicie ABSu ani rozłączyć Integral - klamka hamulca uruchamia także tylny hamulec. Tryb TCSu Dynamic Pro pozwala na ograniczony uślizg tyłu na asfalcie, ale nie wiem w jakim stopniu. Tryb ABSu Dynamic Pro pozwala na blokowanie tylnego koła i unoszenie tylnego koła (stoppie). Instrukcja przestrzega przed próbami palenia kapcia ze względu na Integral ABS. Instrukcja nic nie mówi o tym jak wyłączyć ABS.
Za miesiąc go odbieram w wersji Adventure, przesiadka z suzuki V-Stroma, zastanawiałem się pomiędzy KTM 1290 Super adventure, a BMW i z racji na fakt, że wszędzie podróżuje z żoną wybór padł na GSA, na KTM'ie było jej nie wygodnie. Swoją drogą ten Twój biały kask to Arai x4 tour? I jeszcze jedno pytanie, jak to zrobiłeś, że w trakcie jazdy nie słychać szumu, a Twój głos jest nagrany tak czysto, jakiś mikrofon pociągnięty z kamery prosto do wnętrza kasku?
Luzikseba no to zapowiada się, że będziesz miał dużo frajdy w sezonie ;) Kaska to Bell MX-9, jakość do ceny naprawdę super. Jedyny minus to małe pole manewru jeśli chodzi o wentylację. Dźwięk nagrywałem osobno mikrofonem w kasku, który podłączyłem do Zooma.
Witam wiem że ten materiał ma 3 lata ale stwierdzam że f850gs zrobili dla ludzi z fantazją . Jak to zapier.... W terenie to szok zastanawiałem się między xt700 a f850gs no nie żałuję
W moim ktmie 1190 brakuje mi takiego przycisku żeby jednym ruchem wyłączyć systemy. U mnie każdy z trybów jazdy ma od razu inną ingerencje kontroli trakcji bo jak dam na mapę offroad to mogę latać bokami w terenie ale jak przesadzę to mnie wyprowadzi ale żeby całkiem dezaktywować abs i kontrole trakcji to trzeba się zatrzymać i pogrzebać w opcjach. Niemniej jednak nie zamieniłbym KTM'a na krowiaste BMW
Oglądam po raz kolejny ten filmik, i mam banana, a dzisiaj testowałem 1250, po teście diler się pyta ? i jak? a ja od razu - chciałbym go mieć. Filmik na kanale fido467.
Bardzo fajny materiał, aż chce się przeżyć swoją przygodę w towarzystwie nowego GSa. Ciekawe jednak co i jak z trwałością i ewentualnymi chorobami wieku dziecięcego?
raz sie nabralem gs zalety cardan minusy rano kopci spalonym olejem 3 bieg jeczy w siniku jakby sie cos rozkrecilo od nowosci sily zyroskopowe od silnika servis mowi ze tak ma byc
Nudni Niemcy? Nie wiem jak jest w tym GSie ale w moim pierwszym GSie 800 było napisane żeby nie jeździć zbyt długo na tylnym kole :-) W instrukcji Hondy Fireblade nie do pomyślenia.
W instrukcji Ktma 1190adv znajdziemy takie info: „Obracanie koła tylnego w miejscu z włączonym hamulcem koła przedniego (palenie gumy) , można wykonywać wyłącznie przy wyłączonym układzie ABS”
Jako , ze z powodu jego ceny bede mial z nim stycznosc tylko powierzchowna, to dlatego na zewnetrznych, jego walorach sie skupie. Bede musial spotykac go na drogach i miejscach parkingowych przy ciekawych turystycznie miejscach. Niestety zbyt czesto. Ciagle jest brzydki. I nie mowcie mi tu , ze to kwesta gustu. Symetria jest piekna. Jak wyglada piekna kobieta albo chocazby jej twarz? A pysk tego sprzeta od lat ten sam, motyw spluczki klozetowej. Duzy i maly klawisz. Goscilem u kumpla w Monachium ( choc motocykle klepia gdzie indziej ) i domyslam sie , ze "Designer" mial kryzys tworczy ale jak zaliczyl litrowe piwko moze na Oktoberfest, to w szalecie gapiac sie na sciane wykrzyknal: Eureka! I tak powstala ta slynna lampa.
@@Zybex_ADV Myślę kolego,że chciałeś odpowiedzieć komuś innemu i przypadkowo odpowiedziałeś mi.Ale....jeśli to było do mnie to bardzo się ciesze ,że masz gust.Naprawde.Jesteś bardzo inteligentnym człowiekiem i dla tego dalsza rozmowa z tobą nie ma dla mnie sensu.Pozdrawiam i życze miłego dnia:)
![BMW R1250 GS [2022] po roku użytkowania. Konkurencja, opinia użytkownika, wady, zalety.](http://i.ytimg.com/vi/1BmX_GNIiuY/mqdefault.jpg)
Jak zwykle pełna profesja. Dobrze jest posłuchać kogoś kto ma pojęcie o tym co mówi. Motocykl fajny ale cena poza zasięgiem. Pozdrawiam
no zmienia się, z wiekiem się zmienia podejście do wielu rzeczy, nie tylko motocykli :)
Przez ciebie kupiłem to moto i uważam, że to najlepsze rozwiązanie dla początkującego motocyklisty.
hahahahahhaa
mega opinia w tzw ' punkt " w końcu ktoś kto wie o czym gada wielki plus pozdrawiam
Andrzej robi kawał dobrej roboty! Dobrze chłopina gada!
Muza sztos na start
Dobry jesteś i to w pełnym uznaniu i wydaniu. Świetnie ogarniasz maszyny i masz wiedzę na ten temat. Nie jeden może brać przykład i się wiele nauczyć jak przeprowadzać testy 😎 szczególnie pertynki...
Hehhehe
Trzymaj się i rób dalej to w czym jesteś dobry
Szacun kolego widać że masz doświadczenie i wiedzę👍Chyba po paru sezonach na RT-ku pora przesiąść się na GSa, chociaż będzie brakowało mi tej ochrony przed wiatrem i deszczem.
...."umorusany Andrzeju" ;) wielkie dzięki z Twoje świetne materiały do obejrzenia,przeanalizowania,porównania...Spoko Gościu-rób tak dalej...Pozdrawiamy...:)
Miliony testów oglądałem, ale Panie Andrzeju, czapki z głów. Obejrzałem właśnie Pana 3 testy i innych już nie chcę oglądać. Najlepsze, najkonkretniejsze i najbardziej precyzyjne oceny. Super!
Ja już wybrałem Afrykę! ale dużo mi pomogles swoimi sugestiami, komentarzami na temat tego motocykla w różnych odcieniach dzięki. Czekam z niecierpliwością na twoje filmy! Pozdrawiam
A. A. Dzięki! Fajnie wiedzieć, że robota ma sens ;) Mam nadzieję, że masz podobne wrażenia z jazdy Afryką co ja. Pozdrawiam i zapraszam do magazynu, tam jest o wiele więcej ciekawych treści :)
fajny komentarz, szacun. Pozdrawiam i do zobaczenia trasie
Pojeździłbym tym potworem!
Szacun za Wheele !!!
Zajefajny sprzęt.Szkoda że nie na każdą kieszeń.Pozdrowienia z pomorza.Czytelnik ŚM.
Doskonała recenzja.
Czesc, to co wybrac BMW czy HONDA lub KTM moze jakies porównanie.
Świetny materiał🔥💪👌. Obecnie jestem przed zakupem dużego Adv. Dzisiaj testowałem Multistrade V4s i V2s. Zostaje mi jeszcze do testu Tiger 1200 i Ktm1290s. Ale pytanie do Gsa , jestem Pana postury będę jeździł również z żoną , czy kupił by Pan Adv czy zwykłego? Pozdrawiam. P.S. Materiał z nowego Tigera również bajka🔥👌
Motocykle ADV stały się z większym pazurem. Dawną klasę dużych ADV przejęły mniejsze ADV. Które są teraz takimi motocyklami do wszystkiego do terenu i podróży. Natomiast w dużych ADV powoli buduje się klasa SPORT ADV. Takie motocykle jak KTM 1290 SA, czy nie omawiana tu Ducati MTS 1260 Enduro są już powyżej 160 KM. To inna bajka. A GSa trzeba lubić bo jest pośrodku - poprzedni to był taki diesel z plusami i minusami. Fakt, faktem że zawieszenie zawszę odstawało od konkurencji. Ciekawy jestem jak nowy GS. Muszę go przetestować. Ale konkurencja nie śpi i wg mnie jest o krok do przodu. Simpson czekam na test nowej MTS Enduro - tam też silnik przeszedł duże zmiany. Fajnie że rynek się rozbudował i są rożne motocykle dla różnych klientów.
Zawieszenie w GS to jedna z największych zalet tego motocykla. W wakacje byłem w Rumuni ja na GSA 1200 LC a jeden z kumpli na AT ADVS z DCT. Zrobiliśmy podmiankę na dojeździe do Transalpiny. Napiszę że Honda AT musi być z DCT to jest jedyny plus nad GS. Opasła krowa BMW wyraźnie lepiej hamuje, ciągnie od dołu , przyspiesza, nie nurkuje w czasie hamowania, prowadzi się w zakrętach jak po sznurku. Honda wybacza znacznie mniej błędów, szczególnie gdy dohamujesz w zakręcie ma tendencję do silnego nurkowania i prostowania. To nie przypadek że nowa AT 1100 to prawie GS tyle że na łańcuchu.... A zapomniałbym AT ma zajebisty wydech GS nie może się równać każde przyspieszenie AT to muzyka dla duszy :)
Ciekawe jak z awaryjnością.... Miałem R1200R...11tyś km ciągle coś..... w wodniakach to już był jakiś absurd - wycierały się wałki rozrządu po 5 tyś km.... Miałem też skuter C650GT... przebieg 4500km i trzy awarie, jedna unieruchomiła konkretnie motocykl.... Taka ciekawostka - przed zakupem sprawdźcie ile kosztuje naprawa alternatora ;> koledze w wodniaku padł ;)
Dobra robota😊
Właśnie stoję przed wyborem motocykla, na celowniku jest właśnie Gs 1250 vs africa twin adventure sports….
Pytanie z czapy jaki jest najlepszy GS? Oczywiście pod kątem terenowej turystyki? Bo czy np w godzinie próby lepiej mieć w Kazachstanie pęknięta ramę stalowa starego topornego 1100, czy alu. Itp itd.
Fajnie się oglądało 👍 dzieki
Jak juz będą chodziły takie maszyny po 20 tys,to wtedy może sobie kupię. Pod warunkiem,że nie będą pękać i przeciekać kardany, elektryka wciąż będzie sprawna,ABS nie będzie do wymiany . I oczywiście przebieg nie większy niż 30 tys. ;)
Wtedy,jak nie będzie Hondy bądź Yamahy w pobliżu, to kupię BMW.
no i takie podejście do niemieckiej techniki rozumiem
A jeździłeś chociaż raz GS’em i doświadczyłeś usterek czy przeczytałeś to na forum hondy? Remember BMW is not for The everyone
@@mc8121
Witaj. Jeździłem Gieesem,raz w życiu. Nie dłużej niż 20 minut.
Z chęcią poznam właściciela takiej maszyny,by móc podyskutować.
Jestem hondziarzem od kołyski,dlaczego?
Jeszcze nigdy nie miałem negatywnych sytuacji z Hondą.
Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem bmw,proszę o kilka słów na temat motocykla tj,model,rok prod,przebieg,usterki itd.
@@mc8121 bardzo mały wac... to nie dla mnie ale widząc warsztaty motocyklowe w świecie i motocykle na trasie oraz ilość serwisowanych innych moto plus motocykle moich znajomych to oceniam jak oceniam .To jest moja ocena i nie musisz się z nią zgadzać a po angielsku to se możesz pisać do rowerzystów znaczy p.... a co do posiadania to nie nie posiadałem natomiast jeździłem i mi nie odpowiada
Jakie są różnice między R1250GS a R1250GS adventure, GSA ma większy bak i wieksza owiewkę, czy w prowadzeniu czuć różnice między tymi dwoma modelami GSa?
Cześć .Nie mam już sił. Może po prostu podaj cztery modele dla gości około 2 metry wzrostu. Dziękuję bardzo i pozdrawiam.
Może zrobicie test bmw s 1000 xr ?
Andrzeeeej gazuuuuuu!! :)
Barry moto nie wiem jak to się robi na YT ale wypadałoby wezwać Gembarskiego
Hahaha, czekaj, spróbuję :D @gembarski choć!
chyba nie działa :(
w tym samym miescu był krecony film nowego suzuki dl 650 test co to za lokalizacja ten plac hotelowy z poczatku filmu ?
Stoje przed wyborem gs 1250 a africa twin. Ktory bardziej praktyczny i lepszy komfortowo wedlug Ciebie Andrzeju
I jaka zapadła decyzja? Mam podobny dylemat ale bardziej skłaniam się ku Hondzie mimo iż BMW jest dla mnie najpiękniejszym motocyklem ever.
Czy da się tym driftować/burn-out na asfalcie z Integral ABS?
Wydaje mi się, że nie da się wyłączyć całkowicie ABSu ani rozłączyć Integral - klamka hamulca uruchamia także tylny hamulec. Tryb TCSu Dynamic Pro pozwala na ograniczony uślizg tyłu na asfalcie, ale nie wiem w jakim stopniu. Tryb ABSu Dynamic Pro pozwala na blokowanie tylnego koła i unoszenie tylnego koła (stoppie).
Instrukcja przestrzega przed próbami palenia kapcia ze względu na Integral ABS. Instrukcja nic nie mówi o tym jak wyłączyć ABS.
Ale możesz wyłączyć całkowicie hamulce ...
"Smieszki, heheszki" heh mislem kiedys taka fajna Ole, ktora robila mi dsc dobre smieszki, heheszki
Jakie trzeba mieć jaja, żeby GS-em wchodzić bokiem w zakręt na asfalcie? :)
Rude ;)
Za miesiąc go odbieram w wersji Adventure, przesiadka z suzuki V-Stroma, zastanawiałem się pomiędzy KTM 1290 Super adventure, a BMW i z racji na fakt, że wszędzie podróżuje z żoną wybór padł na GSA, na KTM'ie było jej nie wygodnie. Swoją drogą ten Twój biały kask to Arai x4 tour? I jeszcze jedno pytanie, jak to zrobiłeś, że w trakcie jazdy nie słychać szumu, a Twój głos jest nagrany tak czysto, jakiś mikrofon pociągnięty z kamery prosto do wnętrza kasku?
Luzikseba no to zapowiada się, że będziesz miał dużo frajdy w sezonie ;)
Kaska to Bell MX-9, jakość do ceny naprawdę super. Jedyny minus to małe pole manewru jeśli chodzi o wentylację.
Dźwięk nagrywałem osobno mikrofonem w kasku, który podłączyłem do Zooma.
W marcu też odbieram przesiadka z Suzuki V-Strom 1000. Podróżuję z z żoną. Testowaliśmy RT 1200 wybór padł na GS.
cool
Witam wiem że ten materiał ma 3 lata ale stwierdzam że f850gs zrobili dla ludzi z fantazją . Jak to zapier.... W terenie to szok zastanawiałem się między xt700 a f850gs no nie żałuję
W moim ktmie 1190 brakuje mi takiego przycisku żeby jednym ruchem wyłączyć systemy. U mnie każdy z trybów jazdy ma od razu inną ingerencje kontroli trakcji bo jak dam na mapę offroad to mogę latać bokami w terenie ale jak przesadzę to mnie wyprowadzi ale żeby całkiem dezaktywować abs i kontrole trakcji to trzeba się zatrzymać i pogrzebać w opcjach. Niemniej jednak nie zamieniłbym KTM'a na krowiaste BMW
Portugal ?? :)
Oglądam po raz kolejny ten filmik, i mam banana, a dzisiaj testowałem 1250, po teście diler się pyta ? i jak? a ja od razu - chciałbym go mieć. Filmik na kanale fido467.
Bardzo fajny materiał, aż chce się przeżyć swoją przygodę w towarzystwie nowego GSa. Ciekawe jednak co i jak z trwałością i ewentualnymi chorobami wieku dziecięcego?
Przemysław Pilarski chcielibyśmy mieć szklaną kulę ;) czas pokaże, fajnie by było jakby problemy się nie pojawiły, bo to fajny sprzęt
Potrzebny tytuł muzyki z początku filmu. Ktoś zna? Ps. Simson daje rade.
raz sie nabralem gs zalety cardan minusy rano kopci spalonym olejem 3 bieg jeczy w siniku jakby sie cos rozkrecilo od nowosci sily zyroskopowe od silnika servis mowi ze tak ma byc
Bijemdablju is fan!!
Jaki poleca Pan kask na gs?
topek
Ładna maszyna. Rozumiem że na pierwszy motocykl się nie nadaje.
Nudni Niemcy? Nie wiem jak jest w tym GSie ale w moim pierwszym GSie 800 było napisane żeby nie jeździć zbyt długo na tylnym kole :-) W instrukcji Hondy Fireblade nie do pomyślenia.
Poważnie? Andrzej bazował na wrażeniach z jazdy, ale po poznaniu kilku inżynierów to co mówisz układa się w całość ;)
W instrukcji Ktma 1190adv znajdziemy takie info: „Obracanie koła tylnego w miejscu z włączonym hamulcem koła przedniego (palenie gumy) , można wykonywać wyłącznie przy wyłączonym układzie ABS”
Kolego zaimponowałeś mi prezentacją. Prawdziwy entuzjasta. Chyba popełnie ten błąd i wsiąde na GS'a
5:42 powiecie mi gdzie to jest ?
Mr VIX BMW enduro park w Portugalii. Nie pamiętamy dokładnie miejscowości
@@SwiatMotocykliTV dzięki wielkie !!
🐻 ie podoba.
Kto wymyslil zime?
Juz bym pobrykal.
Czyżby "cała Polska jeździ bmw"?
Jako , ze z powodu jego ceny bede mial z nim stycznosc tylko powierzchowna, to dlatego na zewnetrznych, jego walorach sie skupie. Bede musial spotykac go na drogach i miejscach parkingowych przy ciekawych turystycznie miejscach. Niestety zbyt czesto. Ciagle jest brzydki. I nie mowcie mi tu , ze to kwesta gustu. Symetria jest piekna. Jak wyglada piekna kobieta albo chocazby jej twarz? A pysk tego sprzeta od lat ten sam, motyw spluczki klozetowej. Duzy i maly klawisz. Goscilem u kumpla w Monachium ( choc motocykle klepia gdzie indziej ) i domyslam sie , ze "Designer" mial kryzys tworczy ale jak zaliczyl litrowe piwko moze na Oktoberfest, to w szalecie gapiac sie na sciane wykrzyknal: Eureka! I tak powstala ta slynna lampa.
Reasumując Twój monolog, to kwestia gustu... ;)
@@tobiaszkukiea dokładnie,a o gustach się nie dyskutuje:)
@@wojtasgsa3961 Jak ktoś nie ma gustu to nie powinien dyskutować, Ja gust mam i stwierdzam jednoznacznie że GS ADV 1200 jest zajebisty :)
@@Zybex_ADV Myślę kolego,że chciałeś odpowiedzieć komuś innemu i przypadkowo odpowiedziałeś mi.Ale....jeśli to było do mnie to bardzo się ciesze ,że masz gust.Naprawde.Jesteś bardzo inteligentnym człowiekiem i dla tego dalsza rozmowa z tobą nie ma dla mnie sensu.Pozdrawiam i życze miłego dnia:)
A ja wczoraj jeszcze po lodzie latałem :)
ua-cam.com/video/IGIKiH2JKEA/v-deo.html
Szkoda tylko ze panewki sie psują
Pierwszy! :)
Fonia do dupy...
Jakiś głupek nie dajcie motorów w ręce
głupków a przede wszystkim pieniędzy-,,zkołowany" hu ,. wykiwany 🙂.