Cześć. Właśnie skończyła mi się lampka Eyen Streak 750. No i zacząłem szukać nowej lampki. Obejrzałem kilka testów różnych lampek. I na prowadzenie wyszła Magicschine evo 1300 która jutro trafi w moje łapska. Przyczyniła się do tego między innymi Twoja opinia. Dzisiejszy film potwierdził że moja decyzja była słuszna. Sposób mocowania, odcięcie, długie i pilot. To powaliło konkurencję. A jutro biorę ja do WPN-u. Oczywiście po zmroku. Dzięki
No i jest. Moja Evo 1300. Pierwsza jazda pokazała wszystkie zalety które opisałeś w filmie. Odcięcie i światła długie to kosmos. Jedyny minus to mal precyzyjny wskaźnik naładowania. No i nie bawiłem się jeszcze aplikacją. Te tryby fabryczna są ok.
napisałem do dystrybutora bo już parę osób mi pisało o tym problemie w ostatniom tygodniu, ale najlepiej jakbyś zgłosił ten problem też w sklepie gdzie kupiłeś :)
Cześć. A macie jakieś doświadczenia z Garmin ut800? Mam licznik tej firmy i słyszałem, że fajna sprawa jak ta lampka jest sparowana z komputerkiem. Jakieś opinie o ut800? Bo Magicshine 1300 super, ale może lepiej dopłacić za Garmjna i już nie myśleć czy mam długie światła czy krótkie bo lampka sama dostosuje oświetlenie do prędkości?
miałem podobną rozkminę na temat u800 ale ma wady pierwsza to cena, stosunkowa słaba jasność w trybie max bo 800 lumenów nie można ładować w czasie świecenia słaby czas działania w porównaniu do głównego konkurenta który ma wszytko to co Garmin tyko lepiej a dokładnie chodzi mi o Trek Ion Pro RT 1300 lumenów no i finalnie tą kupiłem tak samo jak u800 idzie podłączyć pod Garmina na dłużej bateria starcza no i ma 1300 lumenów w trybie max. Więc ma wszystko co u800 ale wszystko lepiej plus duża możliwość uchwytów
Cześć, pomysł, z tym, że lampka łączy się z Garminem, dopsaowuje jasność itd jest fajny, ale i Garmin i Trek ION Pro Rt nie mają odcięcia więc z założenia oślepiają, nie mają tez pilota, więc jak dla mnie to zupełnie odpada bo jeżdżę po drogach publicznych i nie chcę oślepiać...
@@rowerowysztos jest Trek Commuter Pro RT on ma 😉 odcięcie pilot nie potrzebny jak można sterować nim z garmina a gdy masz apkę smart bike lights to możesz tam zdziałać takie cuda że głowa mała. co do pilota na upartego to też nie problem bo przecież garmin ma pilota i programowalny jeden przycisk w którym można ustawić funkcje oświetlenia
@@jawa350rs7 apropo tego Treka to chodziło Tobie, że idzie podłączyć do Garmina w sensie że do uchwytu od spodu licznika? czy może, że zesparować ze sobą te 2 urządzenia, a jeżeli o to właśnie , czy ten Trek to tez dostosowuje natężenie światła do tempa jazdy i oświetlenia otoczenia działając analogicznie jak ut800?
fajne porównanie pytanie które z nich maj funkcje powerbanku czy któraś podładuje np telefon bo mi się wydaje ze Ewo 1700 nie ma takiej funkcji pozdrawiam
rowerem rano do pracy więc ważne odpowiednie oświetlenie na ścieżce rowerowej która jest niedoswietlana z latarn, Używałem różnych typów lampek rowerowych ale Największym problemem było urywane się uchwytów, zakupiłem uchwyt uniwersalny z gumową opaską a do tego dokupiłem chińską latarkę z dużą siła swiatla na aku i ładowanie na USB nie dedykowana wcale do roweru ale w solidnej obudowie odporna na udezenia, bardzo lekka służy mi najdłużej bo już 2 lata bez żadnego problemu 8h pełnej mocy, światła stałego ok 6000k +światło boczne można użyć jako serwisowe co w moim przypadku starcza mi na 2 tyg Dojazdów Jestem zadowolony Wspominam o tym bo jest to jedna z najtańszych opcji o wiele tańsza niż dedykowane lampki rowerowe koszta to około 50 zł wliczając cenę uchwytu przez 2 lata zrekompensuje się w 100%
@rowerowysztos w tej chwili trudno w zasadzie na lampce nie ma żadnych stosownych nazw lampka jest chińska a uchwyt podwójna obejma gumowa z kawałkiem wyprofilowanego plastiku jedna część do kierownicy druga do lampki. Znalazłem na Ebay. Musiałbym porobić zdjęcia albo poszukać linków ale jak wspominałem już 2 lata mi to służy.
Mam Fenix BC26R i jest całkiem ok 🙂Jej ogromnym plusem jest to, że można do niej dokupić za 100 zł zapasowy akumulator, co jest super sprawą na ultra czy wyprawy z sakwami.
@@rowerowysztos Tak, tam jest tak, że niższy model jest przewidziany pod miasto i ma odcięcie, a wyższy nie ma. Kwestia prawidłowego ustawienia lampki :)
@rowerowysztos tak. Robiłem z nią treningi na szosie ze średnią 30km/h, jeździłem po lesie na MTB. Wiadomo, że można kupić lepszą lampkę, ale nie za 100zł bo po tyle chodzi ona na chińskich stronach podczas promocji. Fajny content tworzysz!
Mam lumintopa, lampka pancerna, jeżdżone zimą po kilka godzin, wymiana baterii to kilkanaście sekund jak się ma kolejne ogniwo (18650 lub lepiej, 21700). Jak się ma powerbank, to można podłączyć kabelek i używać bez ogniwa... Spadła kilka razy, zero problemu. Mocowanie proste, ale nigdy (dosłownie nigdy) nie wypadła, a jeździłem w w zasadzie po wszystkim. Od biedy można wrzucić do plecaka lub kieszeni jako latarkę, chociaż ma odcięcie. Do jazdy za dnia jest Bontrager ion 200.
ma takie przejście z gopro na uchwyt, któryw wpina się bezpośrednio w lampkę więc nie trzeba odkręcać :) coś takiego: www.amazon.com/Magicshine-1700-Mount-Part-Black/dp/B0CM978LCF
myślałem o niej, ale niestety nie ma odcięcia, więc raczej nie będę jej promował. Podejrzewam, że da się ją ładować w czasie świecenia, podobnie jak inne Magicshiny :)
W sumie niby będzie oślepiać ale jednak ponad godzinę dłużej świeci a cenowo jakieś 60-70zl drożej od Evo 1300. Przy tej samej wadze...i weź tu zdecyduj co wybrać 🤔
Uchwyt Lumintopa można obrócić do góry nogami. Uchwyt trzyma pewnie, jako dodatkowe zabezpieczenie do zestawu dołączona jest smycz, która w mojej ocenie dodatkowo zabezpiecza przez szybką kradzieżą. Lumintop świeci ok 10 godzin przy 250 lumenach, przy czym zakładam że maksymalna moc to 550 lm a nie 900 bo to tryb turbo i nie jest stały. A tym trybie, czyli 250 lm jechałem na Pomorskiej500, czyli da się nawet po lesie w niej jeździć przez całą noc, ale to też może być subiektywne uczycie. Lumintop przyjmuje zarówno ogniwa 21700 jak i 18650. Przycisk jest jak najbardziej ok, ma pamięć ostatniego trybu. Choć ma wady, jak chociażby informację o padającym ogniwie i bezużyteczne strobo, dla nie też Turbo jest nie wiadomo po co. Ocena słaba wynika chyba z ceny - najtańszy to najgorszy i nie jest obiektywna. Powinieneś porównać lampki z w miarę tego samego pułapu cenowego, a nie tak tak tutaj możesz kupić dwa Lumintopy za cenę Gacirona.
Dzięki za Twoje doświadczenia! Niska ocena nie wynika z tego, że tańszy to gorszy tylko głównie z mniejszej ilości dodatkowych funkcji. Brak długich, brak pilota, brak apki, kiepska widoczność boczna i praktycznie brak informacji o stanie naładowania, o którym wspomniałeś... Także mimo, że uważam, że ma świetny stosunek cena jakość to w punktacji nie mogło wyjść inaczej...
@@rowerowysztosProponuję jeszcze Towild 1200 Pro tylko są dwa modele klasyczny to ten czarny i czerwony chyba zrobiony na 8 rocznicę istnienia marki Towild?Ja mam tą czerwoną również z pilotem, odcięciem i garminowskim mocowaniem na i pod kierownicą.Polecam sprawdzić bo warto 👍.
@rowerowysztos w trybie najmocniejszym szału nie ma to jest około 3 godzin w zależności o temperatury (zima -lato) ale w trybie pośrednim i słabym oraz dzienne jest spoko choć na bardzo długie tripy szukam czegoś z dłuższym czasem świecenia?I tu zainteresował mnie magicshine 1300 Evo?Bo ten 1700 Evo ludzie (użytkownicy) piszą, że to kpina?Plus to mocowanie, które w ogóle jest nieprzemyślane.Pozdrawiam 👍
Uwaga na tego Bookmana. Mam ja od 2 sezonów. Mocowanie garmin mega luźne, nie nadaje się w teren. Musiałem po miesiącu jazdy wykminic jak na to miejsce zaadoptować mocowanie z cateye. Diody wskazujące - jedna przestała działać po 2 miesiącach. Wymienne aku - oryginał niedostepny (teraz może już tak). Konieczność adaptacji innych aku z biegu nami + oraz - po jednej stronie. Światło, czas działania, zmiana mocy świecenia OK. A, i jeszcze przy baterii bliskiej rozładowaniu lekko migocze. Ogólnie produkt słaby, do jazdy wokół komina OK, do zabrania na maraton, czy całonocne jazdę po lasach nie polecam, bo jadę z duszą na ramieniu kiedy się cos znów coś w niej wykrzaczy i zostanę w ciemnej dupie w ciemnym lesie.
To ciekawe jak podszedłeś do oceny czasu pracy. Blinder 1300 w trybie low 230lm daje 8h czasu pracy podczas gdy MS evo 1700 w trybie low 200lm aż 11h. Moim zdaniem evo 1700 przegrywa jedynie z Bookmanem ( a na pewno wygrywa z evo 1300 i dlatego właśnie ją wybrałem). Tego trybu 200lm używam przez 90% czasu, okazjonalnie włączając długie na full 1700lm. Spokojnie wyciągam 8h przełączając między tymi trybami. Mogłaby mieć ładniejszą barwę światła jak w Kongu, ale dla mnie to lampka bez wad.
Gdyby tak patrzeć to masz rację. Każdy ma inne podejście, ja używam w niej trybów 800 i 1700 lm bo wychodzę z założenia że po to mam tę moc, żeby z tego korzystać, a w tych trybach już tak długo nie świeci :) Ważne, że jesteś z niej zadowolony!
@@konradkondzisaw5960 właśnie miałem inną Lezyne i też miała długie czasy i dobrze oświetlała drogę, jednak szukałem czegoś z odcięciem / łatwy przełączeniem między trybami mijania i full lampą do jazdy po zmroku zimą.
Właśnie kupiłem nowy rower i szukam do niego nowego oświetlenia więc Twoj test idealnie zgral się w czasie. Dzięki. P.s. a coś z lanpek na tył bedzie ?😊
to bardzo się cieszę! myślę, o tym, ale na razie brakuje mi jeszcze jednego modelu do pokazania, a w planach mam też test nawigacji i innych rzeczy, więc musi to poczekać. Mogę Ci polecić moje testy Magicshine Seemee 300, niedługo wpadnie też Seemee 150, ewentualnie jeśli to szosa używam już dłuższy czas Bontragera/Treka Flare RT i jestem z nie bardzo zadowolony :)
@rowerowysztos oglądam Twój kanał i chętnie poczekam na test tylnego oświetlenia, wezmę po uwagę propozycje, które teraz poleciłeś. P.s. nawigacja też się przyda. Testy które robisz - dobra robota! Dzięki i pozdrawiam.
Ja używam magicshine 1700, ze względu na rewelacyjne odcięcie. W mieście, na trasach ma to kluczowe znaczenie. No i ten pilot zdalnego sterowania, bardzo ułatwia użytkowanie. I nie ma problemu z obsługą tego pilota w grubych rękawicach. I do tego pełna, personalizacja trybów którą wykorzystałem w pełni. I najważniejsza zaleta dla mnie, przy ustawieniu 40 procent mocy ze względu na jakość światła można, śmiało śmigać te 20-25 kilometrów na godzinę. A wtedy bateria, trzyma bardzo długo.
@@wybieram_rower Mam ustawione, następujące profile. Światła mijania 380 lumenów (7 godzin 2o minut z zegarkiem w ręku lumenów, te 20 lumenów w przypadku mojego egzemplarza robi ogromną różnicę w czasie pracy baterii, a różnicy w widoczności niema), 680 lumenów (4 godziny 22 minuty). Światła długie 800 lumenów (czas pracy nie zmierzony, mało używany tryb) i oczywiście pełna moc 1700 uruchamiana jednym guzikiem na pilocie. Te dwa tryby świateł mijania mi w zupełności wystarczają. A długie używam od święta, jeżeli muszę. Warto sobie samemu sprofilować tę lampkę w aplikacji. Osobiście uważam, że te 800 lumenów w trybie świateł mijania to za dużo za dużo. 680 lumenów jest tym złotym środkiem na naprawdę ciemne odcinki dróg. A tam gdzie są latarnie, to te 380 lumenów jest złotym środkiem.
A czy to nie jest tak że bookman przyjmuje ogniwa 21700 tylko z zabezpieczeniem? Nie mam tej lampki więc nie wiem ale mi się wydaje że można tam włożyć jakiekolwiek ogniwo 21700 ale musi mieć zabapieczenie. Ogniwa 21700 czy 18650 z zabezpieczeniem zawsze są trochę dłuższe.
@rowerowysztos to również może być przyczyną i to nawet bardziej bo coś takiego jest w lampkach enfinix które niby mają 18650 ale przez zastosowanie biegunów dodatnich i ujemnych z obu stron potrzebne są jakieś specjalne ogniwa od producenta.
Jeżeli ktoś lubi tanie lampki, uniwersalne, z możliwością mocowania do taniego i ogólnodostępnego uchwytu to polecam BLF A6 na diodzie XPL- 1600 lumenów, występuje też pod nazwą Astrolux S1. Zaznaczam, nie ma to żadnego odcięcia, bo to typowa latarka EDC ale jeśli ktoś jeździ poza ulicami czy w terenie to jest ok. Ot luźna propozycja...;]
volume 1500 za ok 550zl - obłęd. Sam mam lampke za 300, i później dokupiłem na ali rewelacyjny OFFBONDAGE za 38 zl i nie da sie uzasadnic tak dużej różnicy w cenie
@@mimigumis714 szczerze mówiąc chyba nie znam nic lepszego, Trek i Garmin też mają swoje lampki, ale mimo że droższe to nie mają tyle funkcji (pilot, długie) co to EVO i też nie mają wymiennych akumulatorów
Kupiłem dwie evo 1700 na ultramaraton dla siebie i żony.lampki mimo że bardzo mi się podobają świecą konkretnie ,długie robi robotę w nocy ,to bateria to jest jakieś nieporozumienie.zeby lampka podczas trybu mieszanego czyli normalne światło 70procent z apki i długie 100procent świeciła 1h 30minut w porywach to jest jakiś żart.myslalem ze kupiłem coś co wygląda i jest zajebiste a tu kupa.jest opcja ładowania lampki ale zanim nie naładuje jakiegoś poziomu to świeci 20procent.moze ktoś poleci coś naprawdę konkretnego najlepiej na ogniwa wymienne bo wolał bym wziąść z domu parę ogniw ,niż się bawić w kable w czasie jazdy.
No mi w teście wyszło, że na długich świeci godzinę i 15 minut i tak też podawałem w filmie, więc jak był duży udział jazdy na długich w czasie Twojej jazdy to jest to niestety możliwe, że tak szybko zeszło... Na ultra z wymiennymi aku wygląda, że fajny będzie Bookman Volume 1500, którego mam własnie na testach, jest tam opcja wymiany aku i w trybie 50% czyli 750 lumenów działa przez 4h i 20 m więc wydaje się, że spoko, ale nie ma długich apki i pilota...
Ja również ma. MS evo 1700. Gdy wiem ,że będę jeździł nie co dłużej po zmroku to zabieram ze sobą Power Bank. Chowam go do torby mocowanej na bagazniku. Kabel mam na stałe przeciągnięty do przodu i podłączam go do lampki na samym początku jazdy rowerem. W takiej sytuacji ,gdy zapadnie zmrok jeżdżę na 100% swiatla mijania no i oczywiście 100% światła dlugie . Jak dla mnie jest to super lampeczka. Fajna sprawa to precyzyjne odcięcie światła. Mam mega frajdę w czasie jazdy rowerem, gdy jedzie jakiś egoista i oślepia mnie. Wtedy się nie pie.....le i też walę mu po oczach światłami długimi.
@@rowerowysztos Nie wiem, czy ta moja lampka spełnia kryteria Twojego testu (wybacz, ale nie obejrzałem całości 😊). U mnie podstawowym zastosowaniem jest sygnalizacja, że jestem na drodze, a jeżdżę głównie w dzień. Jazda po zmroku zdarza mi się tylko wtedy, gdy nie zdążę wrócić za dnia, albo gdy jadę wieczorem na jakieś zakupy na przykład. Niestety nasze drogi są skrajnie niebezpieczne (jeździłem niezawodowo po paru europejskich krajach, więc mam jakie takie porównanie) i dlatego żeby przeżyć, przede wszystkim trzeba być dobrze widocznym. Nota bene zupełnie nie rozumiem ludzi na rowerach, którzy ubierają się na czarno lub ciemno. Ciekawe, co by było, gdyby ludzie pracujący na drogach tak się ubierali, na przykład w czarne kamizelki. Ciekawe, dlaczego tak nie robią 🤔? Ale do rzeczy: moja lampka jest mała i zgrabna, ale w trybie mrugania, a takiego używam w dzień, jest (razem ze mną) świetnie widoczna. W nocy, w trybie stałego świecenia, też daje radę zupełnie wystarczająco dla mnie. Akumulator wytrzymuje sporo - w trybie mrugania co najmniej jeden dzień długiej jazdy. Nie bawię się w doładowania, jak akumulator się wyczerpie, tylko po prostu wożę ze sobą drugi komplet przedniej i tylnej, i przekładam. Te wyczerpaną ładuję w domu, i już. Jedna lampka, ta przednia, waży 66g, więc dwie moje lampki mieszczą się w limicie wyznaczonym przez Ciebie. Jest mała i zgrabna. Ta lampka to FORCE CASS 300LM. Polecam. Jest świetna. A cena śmieszna 😊.
@@jaceksurowiak dzięki za komentarz! Masz rację, z tym ubieraniem na czarno chociaz moim zdaniem to też zależy. Jeżeli ktos jest dobrze oświetlony to nawet gdy nie ma jaskrawych ciuchów i tak będzie widoczny natomiast najgorsze połączenie to na czarno, brak lampek i jazda w ten sposób po ciemku... sprawdzę ten Twój model. Jeżeli chodzi o taką jazdę w dzień i awaryjnie po ciemku to dobre są Knog i Gaciron. Pozdrawiam 😊
@rowerowysztos Dzięki. Dodam, że nie mam nic wspólnego biznesowo w producentem czy dystrybutorem tych lampek. Ten model przedniej, i odpowiedni model do tyłu, używam już ładnych kilka lat. Nawet wyjeżdżając na zakupy do miasta włączam je. A porównując z lampkami, które widzę u ludzi na rowerach (jeżdżąc rowerem czy autem, albo per pedes), które często ledwo ledwo widać, to te są świetne.
@rowerowysztos A może o tym ubieraniu się na czarno, bez lampek, też mógłbyś zrobić materiał? Według mnie to jest bardzo, bardzo niebezpieczne, przede wszystkim dla rowerzystów. Widzę, że sporo ludzi ogląda Twój kanał, jeśli by Cię ludzie posłuchali, to byś miał wielkie zasługi dla zdrowia i życia wielu osób 😊. Wyszło górnolotnie, ale cóż - to przecież prawda.
duzo w tym tescie jest nieistotnych rzeczy, ktore wplynely wg Ciebie na wynik testu… nie bralbym ich w ogole pod uwage jesli chcecie kupic lampke z wymienionych w tescie
Do samej jazdy moim zdaniem słaba nie jest bo ma super zasięg i świeci bardzo szeroko, ale po prostu gdybym miał wybrać między nią a EVO 1300 to wziąłbym 1300 w teren ze względu na uchwyt który wydaje się solidniejszy, ale używam jej już dłuższy czas, nieraz skakałem z krawężnika czy wjechałem nieopatrznie w jakieś dziury, gdzie mnie nieźle wytelepało i nic się z uchwytem nie stało, więc powinno być ok :) Nie ma lampek niezniszczalnych...
@@rowerowysztos Szerzej (na boki)? Sam jej nie miałem więc pytam, ale na filmie wygląda strasznie wąsko i do przodu 🤔 Też gdzieś w recenzji słyszałem to samo (wąsko w przód).
Doceniam szczegółową analizę! Czy możesz mi pomóc w czymś niezwiązanym? Mój portfel OKX zawiera USDT i mam frazę odzyskiwania. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Jak mogę je przelać na Binance?
Potraktowany po macoszemu Lumintop B01 podłączony do powerbanka działa nawet bez akumulatora w środku, a na dobrym akumulatorze świeci najdłużej z całej stawki, wykonana jest nie gorzej niż reszta, a co do długich świateł wystarczy ją błyskawicznie przekręcić "do góry nogami" . No ale chyba zbyt tania i za mało prestiżowa, stąd takie noty...
no najdłużej to świeci Bookman bo sprawdzałem. Nie wiem czy po macoszemu starałem się być obiektywny. Ma świetny stosunek cena/ jakość to prawda, ale nie ma wielu funkcji, a mocowanie nie wzbudza jakiegoś wielkiego zaufania. Co nie zmienia faktu, że znalazł się w rankingu, a inne lampki za podobne pieniądze nie ;)
@@rowerowysztos Jakim cudem 4000 mAh w Bookmanie wytrzymuje dłużej niż 5000 mAh w Lumintopie? Co do mocowania, nie miałem z nim żadnych problemów nawet na najgorszych wertepach, lampkę wkłada się i wyciąga błyskawicznie i praktycznie nie ma czego połamać. Jedyne faktyczne minusy to brak jakiegoś sensownego trybu migania w dzień i wskaźnika naładowania akumulatora, ale tu wystarczy mieć po prostu zapasowy ze sobą. Sporo lampek przerobiłem (droższych też), idealnej nie znalazłem, ale u mnie wyszło na to, że Lumintop z wielu powodów póki co to najlepszy wybór.
@@WieslawPaleta jestem podobnego zdania, pozbyłem się Mactronic Noise Xtr 04 na rzecz B01 i kurde jest dobrzeeee. Jest lepiej 😁 Stara czasem zawodziła, gasla a oryginalne 2 tygodnie wożone ogniwo zapasowe nie działało po zmianie. A tu wszystko zdaje się zgadzać.
@@WieslawPaleta to już jest kwestia efektywności zastosowanych ledów, przykładowo Gaciron Raptor ma np 6750 mah, a w trybie 800lm świeci tylko 2h 40 minut, więc jest po prostu prądożerny...
No bo nie ma :) To, że producent nazwał sobie tak czy inaczej tryby świecenia to jeszcze nie znaczy, że ma. Długie/drogowe światła to takie gdzie lampka świeci powyżej linii odcięcia. Tak samo jak w samochodzie. Lumintop nie ma takiej opcji, bo czytałem instrukcję :)
@@rowerowysztos Tryby wg instrukcji - low/med/high/turbo/strobe. Mam tą lampkę i wcale nie uważam ,że jest najlepsza na świecie ale zdecydowanie ma tryb długi który świeci dalej i wyżej od pozostałych.
@@karolosmanski2309 No ja też mam i tam żadnego trybu długich nie ma. Nie ma też nic wspomnianego na ten temat w instrukcji. To jednak żaden problem, bo można ją błyskawicznie przekręcić "do góry nogami" w uchwycie.
@@WieslawPaleta Wiesław, nie rób z siebie sieroty. Instrukcja ma ze 2 czy 3 strony także można się wysilić i jest tam napisane jak to zrobić. Aby włączyć turbo należy na włączonej latarce szybko, dwukrotnie wcisnąć włącznik - ot cała filozofia. Ja tą latarkę kupiłem do miasta z racji na to, że jako jedna z niewielu na rynku nie oślepia jadących z naprzeciwka czyli ma porządne odcięcie.
"snafcy" z y.t. chwalili Evo1700 pro, kupiłem. We wszystkich rowerach mam Newboard 5x3 lub 6x3. I można się było tego spodziewać, beznadziejna lampa, świeci jak najgorsza latarka z Castoramy za 6zł, a nie oświetlenie na drogę. Zostaje przy normalnych lampach, gdzie zasięg snobu podstawowego wynosi 40m, a szerokość minimum 11m. Chyba w tych testach to was oślepiły te punkciki świetlne, bez obrazy.
@rowerowysztos Newboard to jeden z wielu brandów pod jakimi występuje. Oznaczenie 5 - ilość power LED'ów w lampie(od 3 do 18), druga cyfra to moc pojedynczego LEDa czyli 3W. Oprócz tego może występować z diodami T6 lub P30. Słabsza wersja na T6 mierzona 1m od źródła ma 1200 Lumenów w wersji 5x3. Nie miałem wersji 12x3, ale jeśli wieżyć tym co testowali, jest w stanie zastąpić światła w każdym samochodzie. Nie kupiłem tej wersji ponieważ ma ciężkie akumulatory, a wszystkie moje rowery mają kierownice z węglowe, zatem odpada i brakuje też tych dużych w wersji bez akumulatora, co bym wolał. Lepiej zasilać z akumulatora w rowerze niż małego ciężkiego bufora w lampie.
@@rowerowysztos dlatego mamy takie ceny,bo zawsze ktos kupi,a gdyby nikt nie kupował tego na pl to ceny bylyby nizsze,a tak polska nie jest biedna i ceny wysokie:)
Jakiś argument ? Jako rowerzysta i kierowca lepiej widzę rowerzystów jak coś miga. Natomiast nie rozumiem oświetlania się w ciągu dnia. Jest to przerost treści
@@ukaszb803 są sytuacje np. rowerzysta w cieniu na tale lasu, gdzie nawet w biały dzień może być słabo wiodczny. Myślę, że dobrym argumentem jest to, że motocykliści zawsze jeżdżą na światłach nawet jak nie było takiego obowiązku dla aut. A rower w porównaniu z motorem zajmuje mniej miejsca i jest jeszcze gorzej widoczny, chociaż oczywiście wolniejszy..
Niestety Cateye nie wprowadził żadnej nowszej linii. Wciąż są na micro USB, mają dość krótki czas pracy i nie można ich jednocześnie ładować podczas użytkowania. Podoba mi się w nich piękne wycięcie jeśli chodzi o widoczność boczną. Mocowanie też wydaje się solidne
Evo 1300 kupilem do gravela po twojej recenzji. Super się sprawdza i dobrze wyglada pod Garminem.
Super! to bardzo się cieszę :) a jakiego uchwytu używasz do Garmina i lampki?
@@rowerowysztos aktualnie założony ten z zestawu od lampki. Wszystko siedzi ciasno, zero luzu.
Cześć. Właśnie skończyła mi się lampka Eyen Streak 750. No i zacząłem szukać nowej lampki. Obejrzałem kilka testów różnych lampek. I na prowadzenie wyszła Magicschine evo 1300 która jutro trafi w moje łapska. Przyczyniła się do tego między innymi Twoja opinia. Dzisiejszy film potwierdził że moja decyzja była słuszna. Sposób mocowania, odcięcie, długie i pilot. To powaliło konkurencję. A jutro biorę ja do WPN-u. Oczywiście po zmroku. Dzięki
Super! to bardzo się cieszę, że pomogłem w decyzji :) taki był zresztą cel tego filmu, mam nadzieję, że nie będziesz zawiedziony!
No i jest. Moja Evo 1300. Pierwsza jazda pokazała wszystkie zalety które opisałeś w filmie. Odcięcie i światła długie to kosmos. Jedyny minus to mal precyzyjny wskaźnik naładowania. No i nie bawiłem się jeszcze aplikacją. Te tryby fabryczna są ok.
Za takie treści mega szanuję ten kanał - super robota 👌🏻🤝🏻👊🏻💪🏻
Dzięki! Miło to słyszeć :)
Super porównanie, jak będę kupować na pewno zrobię sobie rewatch 😎
Dzięki! zapraszam na rewatcha w takim razie :P
Super test, Evo 1300 zdecydowanie na radarze. Chyba poczekam te dwa tygodnie, może jakiś sklep coś puści taniej na blekfrajdeja... ;)
może się uda:)
Udało sie komuś zainstalować apke do magicshine? Niestety mi pokazuje ze nie jest kompatybilna z android 15
napisałem do dystrybutora bo już parę osób mi pisało o tym problemie w ostatniom tygodniu, ale najlepiej jakbyś zgłosił ten problem też w sklepie gdzie kupiłeś :)
@rowerowysztos ja bralem z aliexpress , kupilem do hulajnogi w ramach testu, przy rowerze mam 2x prox kastor X spisują się świetnie
Cześć. A macie jakieś doświadczenia z Garmin ut800? Mam licznik tej firmy i słyszałem, że fajna sprawa jak ta lampka jest sparowana z komputerkiem. Jakieś opinie o ut800? Bo Magicshine 1300 super, ale może lepiej dopłacić za Garmjna i już nie myśleć czy mam długie światła czy krótkie bo lampka sama dostosuje oświetlenie do prędkości?
miałem podobną rozkminę na temat u800 ale ma wady pierwsza to cena, stosunkowa słaba jasność w trybie max bo 800 lumenów nie można ładować w czasie świecenia słaby czas działania w porównaniu do głównego konkurenta który ma wszytko to co Garmin tyko lepiej a dokładnie chodzi mi o Trek Ion Pro RT 1300 lumenów no i finalnie tą kupiłem tak samo jak u800 idzie podłączyć pod Garmina na dłużej bateria starcza no i ma 1300 lumenów w trybie max. Więc ma wszystko co u800 ale wszystko lepiej plus duża możliwość uchwytów
Cześć, pomysł, z tym, że lampka łączy się z Garminem, dopsaowuje jasność itd jest fajny, ale i Garmin i Trek ION Pro Rt nie mają odcięcia więc z założenia oślepiają, nie mają tez pilota, więc jak dla mnie to zupełnie odpada bo jeżdżę po drogach publicznych i nie chcę oślepiać...
Szkoda tylko, że nie ma odcinki więc oślepia innych...
@@rowerowysztos jest Trek Commuter Pro RT on ma 😉 odcięcie pilot nie potrzebny jak można sterować nim z garmina a gdy masz apkę smart bike lights to możesz tam zdziałać takie cuda że głowa mała. co do pilota na upartego to też nie problem bo przecież garmin ma pilota i programowalny jeden przycisk w którym można ustawić funkcje oświetlenia
@@jawa350rs7 apropo tego Treka to chodziło Tobie, że idzie podłączyć do Garmina w sensie że do uchwytu od spodu licznika? czy może, że zesparować ze sobą te 2 urządzenia, a jeżeli o to właśnie , czy ten Trek to tez dostosowuje natężenie światła do tempa jazdy i oświetlenia otoczenia działając analogicznie jak ut800?
Fajny test. Przydatny film. Pozdrawiam
Dzięki! Pozdrawiam :)
fajne porównanie pytanie które z nich maj funkcje powerbanku czy któraś podładuje np telefon bo mi się wydaje ze Ewo 1700 nie ma takiej funkcji pozdrawiam
Wspomniałem o tym w filmie ;) Jako powerbank działa tylko Gaciron Raptor 1800, Magicshiny nie mają takiej opcji..
rowerem rano do pracy więc ważne odpowiednie oświetlenie na ścieżce rowerowej która jest niedoswietlana z latarn,
Używałem różnych typów lampek rowerowych ale Największym problemem było urywane się uchwytów, zakupiłem uchwyt uniwersalny z gumową opaską a do tego dokupiłem chińską latarkę z dużą siła swiatla na aku i ładowanie na USB nie dedykowana wcale do roweru ale w solidnej obudowie odporna na udezenia, bardzo lekka służy mi najdłużej bo już 2 lata bez żadnego problemu 8h pełnej mocy, światła stałego ok 6000k +światło boczne można użyć jako serwisowe co w moim przypadku starcza mi na 2 tyg Dojazdów Jestem zadowolony
Wspominam o tym bo jest to jedna z najtańszych opcji o wiele tańsza niż dedykowane lampki rowerowe koszta to około 50 zł wliczając cenę uchwytu przez 2 lata zrekompensuje się w 100%
Dzięki za Twoje doświadczenia! a podasz nazwę tego sprzetu?
@rowerowysztos w tej chwili trudno w zasadzie na lampce nie ma żadnych stosownych nazw lampka jest chińska a uchwyt podwójna obejma gumowa z kawałkiem wyprofilowanego plastiku jedna część do kierownicy druga do lampki. Znalazłem na Ebay.
Musiałbym porobić zdjęcia albo poszukać linków ale jak wspominałem już 2 lata mi to służy.
Mam Fenix BC26R i jest całkiem ok 🙂Jej ogromnym plusem jest to, że można do niej dokupić za 100 zł zapasowy akumulator, co jest super sprawą na ultra czy wyprawy z sakwami.
Słyszałem o tym Feniksie i chętnie bym ją pokazał bo parametry pracy ma super, tylko, że niestety nie ma odcięcia, popraw mnie jeśli się mylę :)
@@rowerowysztos Tak, tam jest tak, że niższy model jest przewidziany pod miasto i ma odcięcie, a wyższy nie ma. Kwestia prawidłowego ustawienia lampki :)
Czy EVO 1700 i CBL 1600 to ta sama lampka tylko z innymi oznaczeniami czy moze jest jakas roznica?
z tego co mi wiadomo to są takie same, ale pewności nie mam bo nigdy nie miałem CBLa 1600 w ręku...
Pomimo, ze Lumintop jest ostatni w tym rankingu to wciaz jest to najlepsza lampka w stosunku cena jakość z lampek budżetowych.
to prawda stosunek cena/jakość ma bardzo dobry...
@rowerowysztos tak. Robiłem z nią treningi na szosie ze średnią 30km/h, jeździłem po lesie na MTB. Wiadomo, że można kupić lepszą lampkę, ale nie za 100zł bo po tyle chodzi ona na chińskich stronach podczas promocji.
Fajny content tworzysz!
@@maciak22 dzięki! Staram się 😉
Mam lumintopa, lampka pancerna, jeżdżone zimą po kilka godzin, wymiana baterii to kilkanaście sekund jak się ma kolejne ogniwo (18650 lub lepiej, 21700). Jak się ma powerbank, to można podłączyć kabelek i używać bez ogniwa... Spadła kilka razy, zero problemu. Mocowanie proste, ale nigdy (dosłownie nigdy) nie wypadła, a jeździłem w w zasadzie po wszystkim. Od biedy można wrzucić do plecaka lub kieszeni jako latarkę, chociaż ma odcięcie.
Do jazdy za dnia jest Bontrager ion 200.
@@Dirschau Dzięki za komentarz!
Magickshine Evo 1300 użytkuje po twojej recenzji jest sztos, pilot robi robotę 💪💪
no to pięknie! super :)
Czy evo 1700 ma jakąś szybko złączkę, czy za każdym razem trzeba odkręcać złącze gopro do ładowania?
A po co odkręcać? Wypinasz z uchwytu i ładujesz.
ma takie przejście z gopro na uchwyt, któryw wpina się bezpośrednio w lampkę więc nie trzeba odkręcać :) coś takiego: www.amazon.com/Magicshine-1700-Mount-Part-Black/dp/B0CM978LCF
Jest jeszcze taka fajna lampka MagicShine Allty 1500S. Mógłbyś przetestować? Albo przynajmniej sprawdzić czy można ładować podczas świecenia.
myślałem o niej, ale niestety nie ma odcięcia, więc raczej nie będę jej promował. Podejrzewam, że da się ją ładować w czasie świecenia, podobnie jak inne Magicshiny :)
W sumie niby będzie oślepiać ale jednak ponad godzinę dłużej świeci a cenowo jakieś 60-70zl drożej od Evo 1300. Przy tej samej wadze...i weź tu zdecyduj co wybrać 🤔
@@witolds4988 nie ma lampek idealnych, zawsze to jakiś kompromis...
Ciekawy test . Czekam na ranking tylknych lampek .
to chyba będę musiał zrobić bo jesteś już kolejną osobą, która o to pyta :)
Uchwyt Lumintopa można obrócić do góry nogami. Uchwyt trzyma pewnie, jako dodatkowe zabezpieczenie do zestawu dołączona jest smycz, która w mojej ocenie dodatkowo zabezpiecza przez szybką kradzieżą. Lumintop świeci ok 10 godzin przy 250 lumenach, przy czym zakładam że maksymalna moc to 550 lm a nie 900 bo to tryb turbo i nie jest stały. A tym trybie, czyli 250 lm jechałem na Pomorskiej500, czyli da się nawet po lesie w niej jeździć przez całą noc, ale to też może być subiektywne uczycie. Lumintop przyjmuje zarówno ogniwa 21700 jak i 18650. Przycisk jest jak najbardziej ok, ma pamięć ostatniego trybu. Choć ma wady, jak chociażby informację o padającym ogniwie i bezużyteczne strobo, dla nie też Turbo jest nie wiadomo po co. Ocena słaba wynika chyba z ceny - najtańszy to najgorszy i nie jest obiektywna. Powinieneś porównać lampki z w miarę tego samego pułapu cenowego, a nie tak tak tutaj możesz kupić dwa Lumintopy za cenę Gacirona.
Dzięki za Twoje doświadczenia! Niska ocena nie wynika z tego, że tańszy to gorszy tylko głównie z mniejszej ilości dodatkowych funkcji. Brak długich, brak pilota, brak apki, kiepska widoczność boczna i praktycznie brak informacji o stanie naładowania, o którym wspomniałeś... Także mimo, że uważam, że ma świetny stosunek cena jakość to w punktacji nie mogło wyjść inaczej...
Hej, dzięki za ranking. Można prosić o sprawdzenie jeszcze jednej lampki? Chodzi o TOWILD DLite1800. Dzięki ;)
Dopisuję do listy, ale na razie mam już parę innych testów w planie, nie tylko lampek :D
@@rowerowysztosProponuję jeszcze Towild 1200 Pro tylko są dwa modele klasyczny to ten czarny i czerwony chyba zrobiony na 8 rocznicę istnienia marki Towild?Ja mam tą czerwoną również z pilotem, odcięciem i garminowskim mocowaniem na i pod kierownicą.Polecam sprawdzić bo warto 👍.
@@PERUN81 a jak z czasami pracy? jesteś zadowolony?
@rowerowysztos w trybie najmocniejszym szału nie ma to jest około 3 godzin w zależności o temperatury (zima -lato) ale w trybie pośrednim i słabym oraz dzienne jest spoko choć na bardzo długie tripy szukam czegoś z dłuższym czasem świecenia?I tu zainteresował mnie magicshine 1300 Evo?Bo ten 1700 Evo ludzie (użytkownicy) piszą, że to kpina?Plus to mocowanie, które w ogóle jest nieprzemyślane.Pozdrawiam 👍
Super test!
Dzięki!
Prawie 24min najs. Obejrze po pracy a kciuka w góre już zostawie
No i elegancko.. starałem się szybko opowiadać, ale wyszło aż tyle :D
super
Uwaga na tego Bookmana. Mam ja od 2 sezonów. Mocowanie garmin mega luźne, nie nadaje się w teren. Musiałem po miesiącu jazdy wykminic jak na to miejsce zaadoptować mocowanie z cateye. Diody wskazujące - jedna przestała działać po 2 miesiącach. Wymienne aku - oryginał niedostepny (teraz może już tak). Konieczność adaptacji innych aku z biegu nami + oraz - po jednej stronie. Światło, czas działania, zmiana mocy świecenia OK. A, i jeszcze przy baterii bliskiej rozładowaniu lekko migocze. Ogólnie produkt słaby, do jazdy wokół komina OK, do zabrania na maraton, czy całonocne jazdę po lasach nie polecam, bo jadę z duszą na ramieniu kiedy się cos znów coś w niej wykrzaczy i zostanę w ciemnej dupie w ciemnym lesie.
Dzięki za info! no ja mam ją zdecydowanie krócej.. będę zwracał uwagę na wady o których mówiłeś, zanim nagram jest test! Dzięki za ostrzeżenie :)
a masz wersję 1500 czy 800?
To ciekawe jak podszedłeś do oceny czasu pracy. Blinder 1300 w trybie low 230lm daje 8h czasu pracy podczas gdy MS evo 1700 w trybie low 200lm aż 11h. Moim zdaniem evo 1700 przegrywa jedynie z Bookmanem ( a na pewno wygrywa z evo 1300 i dlatego właśnie ją wybrałem). Tego trybu 200lm używam przez 90% czasu, okazjonalnie włączając długie na full 1700lm. Spokojnie wyciągam 8h przełączając między tymi trybami. Mogłaby mieć ładniejszą barwę światła jak w Kongu, ale dla mnie to lampka bez wad.
Gdyby tak patrzeć to masz rację. Każdy ma inne podejście, ja używam w niej trybów 800 i 1700 lm bo wychodzę z założenia że po to mam tę moc, żeby z tego korzystać, a w tych trybach już tak długo nie świeci :) Ważne, że jesteś z niej zadowolony!
Lezyne Macro Drive 1400+ ma wpisane w trybie 200lm aż 25 godzin pracy. Nie wiem czy to prawda. Ziomek ją ma, ale nie sprawdziliśmy tak dokładnie
@@konradkondzisaw5960 właśnie miałem inną Lezyne i też miała długie czasy i dobrze oświetlała drogę, jednak szukałem czegoś z odcięciem / łatwy przełączeniem między trybami mijania i full lampą do jazdy po zmroku zimą.
@@1actionkamen No właśnie, niestety to prawda
a co powiesz o Magicshine ALLTY 2500S ?
myślę, że w teren może być spoko, ale na drogi gorzej bo brak odcięcia..
Super matetiał
dzięki! :)
Właśnie kupiłem nowy rower i szukam do niego nowego oświetlenia więc Twoj test idealnie zgral się w czasie. Dzięki. P.s. a coś z lanpek na tył bedzie ?😊
to bardzo się cieszę! myślę, o tym, ale na razie brakuje mi jeszcze jednego modelu do pokazania, a w planach mam też test nawigacji i innych rzeczy, więc musi to poczekać. Mogę Ci polecić moje testy Magicshine Seemee 300, niedługo wpadnie też Seemee 150, ewentualnie jeśli to szosa używam już dłuższy czas Bontragera/Treka Flare RT i jestem z nie bardzo zadowolony :)
@rowerowysztos oglądam Twój kanał i chętnie poczekam na test tylnego oświetlenia, wezmę po uwagę propozycje, które teraz poleciłeś. P.s. nawigacja też się przyda. Testy które robisz - dobra robota! Dzięki i pozdrawiam.
@@grzegorzwaega3246 Dzięki! Pozdrawiam :)
Używam od 15 lat na tył prostej mactronic walle kupionej za 30zl. Moc nie do pobicia.
@@ukaszb803 no to już taka lampkowa klasyka ;) ja też mam takiego prostego Proxa Aero R i też daje radę!
Witam która do 200 zł jest najlepsza pytam was ?
ja bym powiedział, że jak do 200 to chyba właśnie ten Lumintop B01 którego tu pokazałem...
Ja używam magicshine 1700, ze względu na rewelacyjne odcięcie. W mieście, na trasach ma to kluczowe znaczenie. No i ten pilot zdalnego sterowania, bardzo ułatwia użytkowanie. I nie ma problemu z obsługą tego pilota w grubych rękawicach. I do tego pełna, personalizacja trybów którą wykorzystałem w pełni. I najważniejsza zaleta dla mnie, przy ustawieniu 40 procent mocy ze względu na jakość światła można, śmiało śmigać te 20-25 kilometrów na godzinę. A wtedy bateria, trzyma bardzo długo.
Przy światłach krótkich(800lm) przelot z prędkością 35 wzwyż to przyjemność.
Super, że Ci się spisuje, ze wszystkim się zgadzam i potwierdzam! Dzięki za komentarz :)
wiadomo! 😎 nie trzeba zwalniać gdy zrobi się ciemno..
Mówisz o 400 lumentach? Producent pisze, że 6 godz, a tobie ile trzymała?
@@wybieram_rower Mam ustawione, następujące profile. Światła mijania 380 lumenów (7 godzin 2o minut z zegarkiem w ręku lumenów, te 20 lumenów w przypadku mojego egzemplarza robi ogromną różnicę w czasie pracy baterii, a różnicy w widoczności niema), 680 lumenów (4 godziny 22 minuty). Światła długie 800 lumenów (czas pracy nie zmierzony, mało używany tryb) i oczywiście pełna moc 1700 uruchamiana jednym guzikiem na pilocie. Te dwa tryby świateł mijania mi w zupełności wystarczają. A długie używam od święta, jeżeli muszę. Warto sobie samemu sprofilować tę lampkę w aplikacji. Osobiście uważam, że te 800 lumenów w trybie świateł mijania to za dużo za dużo. 680 lumenów jest tym złotym środkiem na naprawdę ciemne odcinki dróg. A tam gdzie są latarnie, to te 380 lumenów jest złotym środkiem.
A czy to nie jest tak że bookman przyjmuje ogniwa 21700 tylko z zabezpieczeniem? Nie mam tej lampki więc nie wiem ale mi się wydaje że można tam włożyć jakiekolwiek ogniwo 21700 ale musi mieć zabapieczenie. Ogniwa 21700 czy 18650 z zabezpieczeniem zawsze są trochę dłuższe.
szczerze mówiąc to niewiem, muszę to sprawdzić, to ogniwo ma też plusa i minusa z jednej strony, więc może to przez to?
@rowerowysztos to również może być przyczyną i to nawet bardziej bo coś takiego jest w lampkach enfinix które niby mają 18650 ale przez zastosowanie biegunów dodatnich i ujemnych z obu stron potrzebne są jakieś specjalne ogniwa od producenta.
Jeżeli ktoś lubi tanie lampki, uniwersalne, z możliwością mocowania do taniego i ogólnodostępnego uchwytu to polecam BLF A6 na diodzie XPL- 1600 lumenów, występuje też pod nazwą Astrolux S1. Zaznaczam, nie ma to żadnego odcięcia, bo to typowa latarka EDC ale jeśli ktoś jeździ poza ulicami czy w terenie to jest ok. Ot luźna propozycja...;]
ooo dzięki bardzo za polecajkę! Widzę, że jest podobna do Olighta
Możesz zrobić poradnik o ustawianiu trybów w apce magicshine? Dla mnie jest strasznie nieintuicyjna.
tak mam w planach, będzie jakoś w ciągu tygodnia-dwóch na kanale w formie krótkiego filmu :)
volume 1500 za ok 550zl - obłęd. Sam mam lampke za 300, i później dokupiłem na ali rewelacyjny OFFBONDAGE za 38 zl i nie da sie uzasadnic tak dużej różnicy w cenie
Natomiast jak ktoś nie chce wchodzić w lampki z ali to warto zapoznac sie z oferta lampek rowerowych od nitecore
Mam dylemat miedzy evo 1300 a evo 1700 duza jest różnica w mocy światła
trochę widać tę różnicę, ale nie jest jakaś duża, dużym plusem evo 1300 jest to mocowanie w standardzie Garmina, dużo wygodniejsze i pewniejsze
@rowerowysztos czyli lepszym wyborem bedzie 1300 a moze znasz jakas lepsza niż te evo troche miasto i las szukam cos tak do 800zl
@@mimigumis714 szczerze mówiąc chyba nie znam nic lepszego, Trek i Garmin też mają swoje lampki, ale mimo że droższe to nie mają tyle funkcji (pilot, długie) co to EVO i też nie mają wymiennych akumulatorów
Kupiłem dwie evo 1700 na ultramaraton dla siebie i żony.lampki mimo że bardzo mi się podobają świecą konkretnie ,długie robi robotę w nocy ,to bateria to jest jakieś nieporozumienie.zeby lampka podczas trybu mieszanego czyli normalne światło 70procent z apki i długie 100procent świeciła 1h 30minut w porywach to jest jakiś żart.myslalem ze kupiłem coś co wygląda i jest zajebiste a tu kupa.jest opcja ładowania lampki ale zanim nie naładuje jakiegoś poziomu to świeci 20procent.moze ktoś poleci coś naprawdę konkretnego najlepiej na ogniwa wymienne bo wolał bym wziąść z domu parę ogniw ,niż się bawić w kable w czasie jazdy.
No mi w teście wyszło, że na długich świeci godzinę i 15 minut i tak też podawałem w filmie, więc jak był duży udział jazdy na długich w czasie Twojej jazdy to jest to niestety możliwe, że tak szybko zeszło... Na ultra z wymiennymi aku wygląda, że fajny będzie Bookman Volume 1500, którego mam własnie na testach, jest tam opcja wymiany aku i w trybie 50% czyli 750 lumenów działa przez 4h i 20 m więc wydaje się, że spoko, ale nie ma długich apki i pilota...
Ja również ma. MS evo 1700.
Gdy wiem ,że będę jeździł nie co dłużej po zmroku to zabieram ze sobą Power Bank. Chowam go do torby mocowanej na bagazniku. Kabel mam na stałe przeciągnięty do przodu i podłączam go do lampki na samym początku jazdy rowerem. W takiej sytuacji ,gdy zapadnie zmrok jeżdżę na 100% swiatla mijania no i oczywiście 100% światła dlugie .
Jak dla mnie jest to super lampeczka.
Fajna sprawa to precyzyjne odcięcie światła.
Mam mega frajdę w czasie jazdy rowerem, gdy jedzie jakiś egoista i oślepia mnie. Wtedy się nie pie.....le i też walę mu po oczach światłami długimi.
@greg8532 haha no to sie rozumiemy 😜 a powiedz jezdzileś już w deszczu z podpiętym pwoerbankiem? Nie było problemu?
@@rowerowysztos
Nie , nie jeździłem. Raczej unikam takiej pogody......ale jak trafię na takie warunki pogodowe to odezwę się i zdam relację.....😉
Mojej lampki nie ma. Bardzo ją lubię i jest świetna.
a o jakiej mówisz?
@@rowerowysztos Nie wiem, czy ta moja lampka spełnia kryteria Twojego testu (wybacz, ale nie obejrzałem całości 😊). U mnie podstawowym zastosowaniem jest sygnalizacja, że jestem na drodze, a jeżdżę głównie w dzień. Jazda po zmroku zdarza mi się tylko wtedy, gdy nie zdążę wrócić za dnia, albo gdy jadę wieczorem na jakieś zakupy na przykład. Niestety nasze drogi są skrajnie niebezpieczne (jeździłem niezawodowo po paru europejskich krajach, więc mam jakie takie porównanie) i dlatego żeby przeżyć, przede wszystkim trzeba być dobrze widocznym. Nota bene zupełnie nie rozumiem ludzi na rowerach, którzy ubierają się na czarno lub ciemno. Ciekawe, co by było, gdyby ludzie pracujący na drogach tak się ubierali, na przykład w czarne kamizelki. Ciekawe, dlaczego tak nie robią 🤔? Ale do rzeczy: moja lampka jest mała i zgrabna, ale w trybie mrugania, a takiego używam w dzień, jest (razem ze mną) świetnie widoczna. W nocy, w trybie stałego świecenia, też daje radę zupełnie wystarczająco dla mnie. Akumulator wytrzymuje sporo - w trybie mrugania co najmniej jeden dzień długiej jazdy. Nie bawię się w doładowania, jak akumulator się wyczerpie, tylko po prostu wożę ze sobą drugi komplet przedniej i tylnej, i przekładam. Te wyczerpaną ładuję w domu, i już. Jedna lampka, ta przednia, waży 66g, więc dwie moje lampki mieszczą się w limicie wyznaczonym przez Ciebie. Jest mała i zgrabna. Ta lampka to FORCE CASS 300LM. Polecam. Jest świetna. A cena śmieszna 😊.
@@jaceksurowiak dzięki za komentarz! Masz rację, z tym ubieraniem na czarno chociaz moim zdaniem to też zależy. Jeżeli ktos jest dobrze oświetlony to nawet gdy nie ma jaskrawych ciuchów i tak będzie widoczny natomiast najgorsze połączenie to na czarno, brak lampek i jazda w ten sposób po ciemku... sprawdzę ten Twój model. Jeżeli chodzi o taką jazdę w dzień i awaryjnie po ciemku to dobre są Knog i Gaciron. Pozdrawiam 😊
@rowerowysztos Dzięki. Dodam, że nie mam nic wspólnego biznesowo w producentem czy dystrybutorem tych lampek. Ten model przedniej, i odpowiedni model do tyłu, używam już ładnych kilka lat. Nawet wyjeżdżając na zakupy do miasta włączam je. A porównując z lampkami, które widzę u ludzi na rowerach (jeżdżąc rowerem czy autem, albo per pedes), które często ledwo ledwo widać, to te są świetne.
@rowerowysztos A może o tym ubieraniu się na czarno, bez lampek, też mógłbyś zrobić materiał? Według mnie to jest bardzo, bardzo niebezpieczne, przede wszystkim dla rowerzystów. Widzę, że sporo ludzi ogląda Twój kanał, jeśli by Cię ludzie posłuchali, to byś miał wielkie zasługi dla zdrowia i życia wielu osób 😊. Wyszło górnolotnie, ale cóż - to przecież prawda.
Ze zniecierpliwieniem czekam na podsumowanie lampek tylnych.
pomyślę, o tym ;)
@@rowerowysztoskoniecznie 🙏
Tylko flare rt
@@radekgacek8050 ale na ultra nie wystarczy baterii niestety, wtedy Magicshine Seemee 300 będzie spoko opcją..
@@rowerowysztos Kto używa lampki tylnej w dzień na ultra. Chyba tylko ci co chcą mieć dodatkowy problem na głowie.
duzo w tym tescie jest nieistotnych rzeczy, ktore wplynely wg Ciebie na wynik testu… nie bralbym ich w ogole pod uwage jesli chcecie kupic lampke z wymienionych w tescie
czego np byś nie brał pod uwagę?
Po obejrzeniu Twojej recenzji zamówiłem tydzień temu na tradeinn, evo 1700 za 303zl do jazdy leśnej a ty mówisz że jest słaba do tego 😢
@@4fUNA180 Tak mocne odcięcie na boki do lasu się zupełnie nie nadaje.
Do samej jazdy moim zdaniem słaba nie jest bo ma super zasięg i świeci bardzo szeroko, ale po prostu gdybym miał wybrać między nią a EVO 1300 to wziąłbym 1300 w teren ze względu na uchwyt który wydaje się solidniejszy, ale używam jej już dłuższy czas, nieraz skakałem z krawężnika czy wjechałem nieopatrznie w jakieś dziury, gdzie mnie nieźle wytelepało i nic się z uchwytem nie stało, więc powinno być ok :) Nie ma lampek niezniszczalnych...
mi to zupełnie nie przeszkadza.. zwłaszcza, że świeci szerzej niż niektóre lampki bez odcięcia
No i ch… trudno, idzie z hiszpani to nie odeślę już, najwyżej się sprzeda
@@rowerowysztos Szerzej (na boki)? Sam jej nie miałem więc pytam, ale na filmie wygląda strasznie wąsko i do przodu 🤔 Też gdzieś w recenzji słyszałem to samo (wąsko w przód).
Doceniam szczegółową analizę! Czy możesz mi pomóc w czymś niezwiązanym? Mój portfel OKX zawiera USDT i mam frazę odzyskiwania. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Jak mogę je przelać na Binance?
Dzięki, niestety nie wiem o czym mówisz.
Potraktowany po macoszemu Lumintop B01 podłączony do powerbanka działa nawet bez akumulatora w środku, a na dobrym akumulatorze świeci najdłużej z całej stawki, wykonana jest nie gorzej niż reszta, a co do długich świateł wystarczy ją błyskawicznie przekręcić "do góry nogami" . No ale chyba zbyt tania i za mało prestiżowa, stąd takie noty...
no najdłużej to świeci Bookman bo sprawdzałem. Nie wiem czy po macoszemu starałem się być obiektywny. Ma świetny stosunek cena/ jakość to prawda, ale nie ma wielu funkcji, a mocowanie nie wzbudza jakiegoś wielkiego zaufania. Co nie zmienia faktu, że znalazł się w rankingu, a inne lampki za podobne pieniądze nie ;)
@@rowerowysztos Jakim cudem 4000 mAh w Bookmanie wytrzymuje dłużej niż 5000 mAh w Lumintopie? Co do mocowania, nie miałem z nim żadnych problemów nawet na najgorszych wertepach, lampkę wkłada się i wyciąga błyskawicznie i praktycznie nie ma czego połamać. Jedyne faktyczne minusy to brak jakiegoś sensownego trybu migania w dzień i wskaźnika naładowania akumulatora, ale tu wystarczy mieć po prostu zapasowy ze sobą. Sporo lampek przerobiłem (droższych też), idealnej nie znalazłem, ale u mnie wyszło na to, że Lumintop z wielu powodów póki co to najlepszy wybór.
@@WieslawPaleta jestem podobnego zdania, pozbyłem się Mactronic Noise Xtr 04 na rzecz B01 i kurde jest dobrzeeee. Jest lepiej 😁 Stara czasem zawodziła, gasla a oryginalne 2 tygodnie wożone ogniwo zapasowe nie działało po zmianie. A tu wszystko zdaje się zgadzać.
@@WieslawPaleta to już jest kwestia efektywności zastosowanych ledów, przykładowo Gaciron Raptor ma np 6750 mah, a w trybie 800lm świeci tylko 2h 40 minut, więc jest po prostu prądożerny...
@@WieslawPaleta Nie gorzej? A jak z wodoszczelnością w lumintopie? Bo te uszczelki coś są słabo wykonane i mogą łatwo przepuścić wodę.
brakuje przy rankingu ceny
podałem ceny na końcu :)
@rowerowysztos przepraszam, już widzę. Pozdrawiam
@@Marek-z2j nie ma sprawy :) Pozdrawiam!
a gdzie lupine sl ax 2023 albo supernova b54 max? gdzie son edelux? ty testujesz jakąś tanią chinszczyznę, a nie poważne NIEMIECKIE rozwiązania.
Luminotop nie ma długich? :-) Sugeruje najpierw przeczytać instrukcję i dopiero zabrać się za testowanie.
No bo nie ma :) To, że producent nazwał sobie tak czy inaczej tryby świecenia to jeszcze nie znaczy, że ma. Długie/drogowe światła to takie gdzie lampka świeci powyżej linii odcięcia. Tak samo jak w samochodzie. Lumintop nie ma takiej opcji, bo czytałem instrukcję :)
@@rowerowysztos Tryby wg instrukcji - low/med/high/turbo/strobe. Mam tą lampkę i wcale nie uważam ,że jest najlepsza na świecie ale zdecydowanie ma tryb długi który świeci dalej i wyżej od pozostałych.
@@karolosmanski2309 No ja też mam i tam żadnego trybu długich nie ma. Nie ma też nic wspomnianego na ten temat w instrukcji. To jednak żaden problem, bo można ją błyskawicznie przekręcić "do góry nogami" w uchwycie.
@@WieslawPaleta Wiesław, nie rób z siebie sieroty. Instrukcja ma ze 2 czy 3 strony także można się wysilić i jest tam napisane jak to zrobić. Aby włączyć turbo należy na włączonej latarce szybko, dwukrotnie wcisnąć włącznik - ot cała filozofia. Ja tą latarkę kupiłem do miasta z racji na to, że jako jedna z niewielu na rynku nie oślepia jadących z naprzeciwka czyli ma porządne odcięcie.
Mam ją już ze 3 lata, jak na sprzęt za 150zł z wymiennym ogniwem - jestem zadowolony.
"snafcy" z y.t. chwalili Evo1700 pro, kupiłem. We wszystkich rowerach mam Newboard 5x3 lub 6x3. I można się było tego spodziewać, beznadziejna lampa, świeci jak najgorsza latarka z Castoramy za 6zł, a nie oświetlenie na drogę. Zostaje przy normalnych lampach, gdzie zasięg snobu podstawowego wynosi 40m, a szerokość minimum 11m. Chyba w tych testach to was oślepiły te punkciki świetlne, bez obrazy.
próbowałem znaleźć tę Twoją lampę, ale pod nazwą newboard 5x3 nic nie wyskakuje. Możesz podać pełną nazwę? Chętnie zobaczę co to za cudo :)
@rowerowysztos Newboard to jeden z wielu brandów pod jakimi występuje. Oznaczenie 5 - ilość power LED'ów w lampie(od 3 do 18), druga cyfra to moc pojedynczego LEDa czyli 3W. Oprócz tego może występować z diodami T6 lub P30. Słabsza wersja na T6 mierzona 1m od źródła ma 1200 Lumenów w wersji 5x3. Nie miałem wersji 12x3, ale jeśli wieżyć tym co testowali, jest w stanie zastąpić światła w każdym samochodzie. Nie kupiłem tej wersji ponieważ ma ciężkie akumulatory, a wszystkie moje rowery mają kierownice z węglowe, zatem odpada i brakuje też tych dużych w wersji bez akumulatora, co bym wolał. Lepiej zasilać z akumulatora w rowerze niż małego ciężkiego bufora w lampie.
Jezu znowu 😐 kanał o lampkach 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Wiem to straszne, ale spokojnie już niedługo będą zupełnie inne treści, teraz się tak skumulowało akurat :)
No i dobrze, ja jestem zadowolony z tego contentu
@@rowerowysztosDla mnie się podoba
@@konradkondzisaw5960 to dobrze :D
zabraklo magicshine 12000
to już trochę inna półka cenowa i wagowa 😅
@@rowerowysztos moim zdaniem u nas ogolnie taki sprzet jest za drogi okolo 2k to lekka przesada tak szczerze,jak telefony itd.
@@100leniwy no to prawda, chociaż wiem, że kilka osób ją kupiło po tym filmie mimo tej ceny co mnie dosyć zaskoczyło 🤷♂️
@@rowerowysztos dlatego mamy takie ceny,bo zawsze ktos kupi,a gdyby nikt nie kupował tego na pl to ceny bylyby nizsze,a tak polska nie jest biedna i ceny wysokie:)
Za migające przednie światła powinna być kara chłosty
po ciemku zdecydowanie tak
@@rowerowysztos po ciemku, za dnia oraz za samo pomyślenie "a może by tak migającą z przodu lampke montować..."
@@Stefan-xm6fv Za dnia w pełnym słońcu to się jeszcze jakoś broni, jak się ściemnia to apage.
Jakiś argument ? Jako rowerzysta i kierowca lepiej widzę rowerzystów jak coś miga. Natomiast nie rozumiem oświetlania się w ciągu dnia. Jest to przerost treści
@@ukaszb803 są sytuacje np. rowerzysta w cieniu na tale lasu, gdzie nawet w biały dzień może być słabo wiodczny. Myślę, że dobrym argumentem jest to, że motocykliści zawsze jeżdżą na światłach nawet jak nie było takiego obowiązku dla aut. A rower w porównaniu z motorem zajmuje mniej miejsca i jest jeszcze gorzej widoczny, chociaż oczywiście wolniejszy..
Tylko cateye!!! A nie jakieś wynalazki
Jakiś konkretny model polecasz?
Niestety Cateye nie wprowadził żadnej nowszej linii. Wciąż są na micro USB, mają dość krótki czas pracy i nie można ich jednocześnie ładować podczas użytkowania. Podoba mi się w nich piękne wycięcie jeśli chodzi o widoczność boczną. Mocowanie też wydaje się solidne