Gracias por probarlo por nosotros este jueguetito de 5 puertas , desde tu primer vistazo en la tienda estaba a la expectativa, disfrute este video gracias y saludos desde Peru.
Mae pura vida!! Sin duda tienes un trabajo muy difícil!!! Qué dicha que lo disfrutes!!! Como dice el dicho es un trabajo difícil pero alguien tenía que hacerlo!!
Tuve 2 de estos legendarios vehiculos: Un Jimny standard 1ra versión y un Samurai elevado de ultima versión, y me alegro muchisimo que por fin hayan derechos humanos para los pasajeros de atras!! No en pocas ocasiones me tocó llevar pasajeros en las plazas traseras, y para poder sentarte ahi, antes tenias que contraerte como momia precolombina!! Creo que demoraron demasiado en sacar esta versión, y no se que le pasa a Suzuki, que ahora que por fin hay mas espacio, el piso ya no queda plano como en versiones anteriores, al abatir los asientos traseros!! También me sorprende el poco espacio libre sobre la cabeza para una persona de 1,75 mt !! Estamos hablando de un vehiculo offroad que pegara brincos al transitar fuera de asfalto!! En versiones antiguas recuerdo habia un modelo con techo elevado y ventanillas laterales, que aqui hubiese andado excelente. En conclusión, bien por Suzuki en prestaciones offroad, aumento de potencia y mayor holgura horizontal, pero para los 10 puntos creo que habra que seguir esperando,
Si ese carro logran suplir la demana y no pasa lo que paso con el 3 puertas, será un éxito en ventas. Hay muchos consumidores que aún buscan un vehículo básico, sin tanta pantalla pero con más capacidades
No tiene sentido los precios de suzuki para lo básico del auto. Una cosa es que te guste lo básico, otra que te caguen con el precio por algo con tecnología de los años 90.
@@fbpaaaeaes el mejor 4x4 puro en la actualidad calidad precio y por dimensiones y peso llega donde la mayoría no puede. Precio actualizado, las demás compañías también han subido. Y esa tecnología es muy fiable, el carro no da problemas en años, claro ejemplo el Suzuki Samurai.
Sin dudarlo volvería a comprar un Suzuki, tuve una Gran Vitara Jiii, recorrí 9000 km por la Patagonia Argentina, los peores caminos, en mi regreso unos ajustes y nuevo otra vez... Ojalá llegue a comercializarse en la Argentina
this is one of the best jimny video i have seen , keep it up. i like your car as well i was not in favor of red colour but you made me fall in love with it.
Suzuki la saco del estadio con ese carro, tiene personalidad, tiene espiritu ese carro, como muy pocos hoy en dia. Es tan unico ese carro que el CEO de Toyota admitio q se hizo a un jimny
Desde el 2021 los e usado en todo tipo de terreno (vesion 3puertas) con caja automática, son carros de un uso empresarial y se les da durísimo, ya alguno de ellos van por 160mil km… su caja ya se les siente el paso del tiempo y el desgaste es evidente, ya estan consumiendo cerca de 1/4 entre cambio y cambio de aceite, eso entre lo malo, su carrocería lo a aguantado todo y no estan flojos cosa q me parece increíble son economimicos…su sistema de control de traccion si te ayuda bastante, ya viendo la version 5 pts pensaria mas en un carro para familias pequeñas el peso extra si va a castigar el desempeño sin embargo sigue siendo uno de los carros q da mayor durabilidad de los q se fabrican hoy… seguire enamorado de 3pts ya q el 1.5 es lo idela para el… lo pesimo el precio carro muy divertido Sin duda ahora si mides mas de 1:85m sufriras
Que tal Armando, te escribo desde el Perú, estoy pensando comprarme una, no sé si me podrías dar los datos de los accesorios de la unidad que hiciste la prueba (rack para el techo con luz integrada, la escalera, etc) muchas gracias de antemano
Hola. En una parte del video se dice que tiene bloqueo del diferencial trasero, ¿así es? Pensé que tanto este cómo el de tres puertas tenían sus diferenciales abiertos todo el tiempo. O, ¿es controlado electrónicamente por la computadora? ¡Saludos!
Me parece que fue un error. Viene con el mismo sistema AllGrip del 3 puertas, que es controlado electronicamente. Honestamente, el AllGrip cubre las necesidades de casi todos los consumidores y hay bloqueos traseros aftermarket para los consumidores que lo necesiten
Buenas noches, la siguiente consulta: la camioneta viene con llantas de tamaño 195/80/R15 , se le puede cambiar a 235/75/R15 sin necesidad de levantar la suspensión? Gracias por su respuesta.
el unico detalle es que ese del video tiene invertido un buen monto extra (así no viene de fábrica). Eso sumado a los 37 mil que cuesta la versión full quiere decir que para poder tener las capacidades que muestra se requiere alrededor 40 mil dólares... Ya eso es muy caro .... aunque está bien bonito... yo quiero uno pero no estaría dispuesto a gastar tanto.
Me hubiera encantado que suzuki lanzara una versión con un motor más potente (quiza un 2.0) para no solo ser divertido en trochas y terrenos extremos sino también en carretera y tener más velocidad y claro ser aún más capaz en terrenos extremos.
Ya los veremos en poco tiempo venderse como seminuevos... Seguro mucha gente los va a comprar pensando que es un mini SUV economico, no lo es, ningun jimny es comodo en ciudad ni carretera, es un juguete 4x4, si eso buscas te hara feliz.
La suspensión del jimny de tres puertas y este de cinco puertas (haciendo referencia a la nueva generación con motor K15B) tiene una suspensión mucho más cómoda que las versiones anteriores, no se podría decir que sea como un sedan europeo pero está muy por encima de las antiguas suspensiones duras e incómodas de los antiguos jimny y samurai. En cuanto al consumo de combustible el nuevo jimny es bastante económico
¡Es una lástima que no lo veamos en Europa por el tema de las normas anticontaminantes y demás. Y eso sin contar la electrificación general de los autos!
Buenísimo el review ! Hermoso el jimny ! Pero, permitame un comentario, no tracciona de forma inteligente, la transmisión es directa, es un 4x4 verdadero. Reparte la tracción entre el eje trasero y delantero por igual. No hay electrónica en la gestion de la tracción.
Este lleva un sistema que los japoneses llaman "brake - lsd", que cuando usted está en pasos complicados, y una rueda gira loca en el aire, mientras la otra en el suelo no, el sistema de frenos, frena la que está en el aire, para obligar al diferencial a enviar la fuerza hacia el otro lado y que la del suelo reciba movimiento
Vehículo muy bonito. Se merece un motor turbo y una transmisión automática de 6 velocidades. Aquí en Brasil (La versión de 3 puertas) cuesta más que un SUV.
Si correcto, llave tradicional. La versión que se comercializa en la India por ejemplo trae encendido con botón. Lástima que en latinoamerica insistan en enviar equipamiento de menor tecnología
Todos queremos un Jimny, en detalle es el precio por lo que ofrece, en mi pais consigues un buen auto por el precio del Jimny, esta version de 5 puertas achica mucho esa diferencia de precio, pero aun asi te cuestionas comprarlo.
Totalmente de acuerdo, es un auto que tiene unas capacidades off road excelentes pero la mayoría de quienes los compran a penas van a usarlo para eso. Por eso un interior tan austero por un precio tan alto hace repensar la compra.
@@3093jose mas bien el yaris tambien esta sobrevalorado, tendrian que bajar los dos, es mas tendrian que bajar todos, porque ahora mismo los autos han subido mucho por menos calidad y confiabilidad que modelos anteriores.
@@christian.mar.garciasabía respuesta estimado, el problema es que las estadísticas les muestran que hay aún gente dispuesta a pagar lo que las empresas les pegue, lástima que el mundo se rija por eso
Yo lo probé mido 1.80 metros y el.asiento del conductor para mi altura quedó bien para que una persona de mi estatura vaya cómoda atrás sobra espacio en las piernas atras
@@drakonhallo pero no has visto lo embutido que está ya el 1.5??? Si ya en el samurai el 1.9 turbodiesel que montaron en España ya cabía de aquella manera, como vas a meter un 2.5 en un vano motor aún más lleno de cosas???
Una pena que en España no se pueda comprar por el tema de la contaminacion , quieren arruinar a la clase media trabajadora , yo no tengo 40 000 € para uno electrico,
@@mundomotorizadoexc con mayor detalle pero sí, el GL siendo la versión más sencilla. GLX la más completa. Ojalá pudieran hacer una reseña con el GLX ❤
El que lo compra es para off roud, ya sea campo, arena, nieve... ese carro algo duro y con poca potencia para carretera no es para viajes largos... los q lo compren , no les interesa que tenga 5 estrellas en la NCAP , solo su capacidad off roud 🤷
Veo que este carro no trae bloqueos de diferencial central que para el año 2024 ya se quedo muy atrás y claro en esa pista no se le saca la prueba correcta al carro en 4x4
Que insistencia tiene la gente con el tema de un motor turbo para el jimny....da la impresión de que no se han dado cuenta que ese vehículo es para terrenos difíciles
No es demasiado pequeño un motor de 100 HP y tan solo 130 nm de torque? Tomando en cuenta que el auto pesa 1300 kg? Hay motos que tienen mucho mas potencia que eso.
Estoy de acuerdo, yo tengo el jimny de 3 puertas manual y va muy forzado subiendo pendientes, con pasajeros peor. La única manera que puedes disfrutarlo es viajando solo, sin peso extra, por eso no entiendo cómo es que a este le sumaron carga de la carrocería para que cupieran más personas siendo que muy apenas y el de tres puertas aguanta eso. Otra cosa que me molesta es la calidad mediocre de las telas de los asientos, es tan delgada que se rompe fácilmente; me molesta eso porque de un vehículo off road no pido lujos pero mínimo que los asientos tengan una tela gruesa e impermeable.
Es el motor más grande y potente en 50 años de historia de Jimny, no siquiera los 1900cc turbodiesel que llevaban los samurai fabricados en España en el año 2000 tenían la potencia y par de este (63hp y 110NM)
Técnica algo rudimentaria para los tiempos actuales. En palabras de suzuki confiabilidad....pero parece más por cuestión de reducción de costos pero para el precio que piden no se justifica una caja tan básica
El de cinco puertas es de la India y el de tres puertas es de Japón y es mejor el que tiene caja manual para el terreno difícil Sobre todo y por mayor fuerza de la misma caja de velocidades en la primera velocidad Siempre una caja manual tiene mucha más fuerza o más relación. Todo se multiplica Desde la relación de la primera velocidad de la caja de la caja de velocidades, la relación de la caja de transferencia, la del diferencial delantero y trasero Todo le favorece a ese pequeño motor para que tenga más fuerza de la que debería tener siempre hablando de terrenos difíciles o para subir calles con pendientes muy pronunciadas y lleno de personas.
La versión de tres puertas también se fabrica en la India no sólo en Japón. La relación de la caja automática es diferente a la del manual de manera que la automática tiene más torque en primera sin embargo a altas revoluciones la manual fuerza menos el motor. El consumo de combustible es mayor en el automático también por un tema de peso de la caja en sí aunado a la poca cantidad de cambios que puede desarrollar
@@LGMCR si se produce en la India y también se produce en Brasil la versión de tres puertas Solo que normalmente llega la versión japonesa a toda Sudamérica y latinoamérica y el mundo en general y con excepción de Asia y algunas partes de África Mercería a la versión de 5 puertas que solo se cinco puertas que solo se fabrican en la India de igual manera que el Suzuki qué se denomina como alto
@@LGMCR no se trata si es que el motor se esfuerza más o se esfuerza menos Tampoco he querido mencionar sobre si se fabrica una versión en un lugar o no de forma exclusiva. Claramente mencionado que lo normal es que llegan productos japoneses al continente americano por parte de está marca y teniendo en cuenta que la versión de la India no es de la misma calidad La ventaja y el hecho de que es mejor la caja manual para un uso todo terreno Es menos complicado cuando se daña, el único daño importante que puede ocurrir es el embrague Y nuevamente dura muchísimos kilómetros y mucho más aún o el doble de lo normal si es que se sabe utilizar correctamente Siempre y hasta el momento yo desconozco de una caja automática que tenga mucho más relación o que tenga un cambio más corto en la primera velocidad y que tenga un cambio más corto o que tenga mayor relación es lo mismo. Por si acaso De nada sirve que se tenga mucho torque y que no se tenga una combinación correcta en las relaciones de los distintos mecanismos que conciernen a el uso todoterreno Los diferenciales o en otros lados le dicen coronas, la caja de transferencia o reductora, y sin ser menos importante la caja de velocidades Y por si acaso el vehículo se daña mucho más cuando ocurre el siguiente ejemplo Cuando no se coloca la caja reductora a funcionar y solo se coloca el 4 x 4 sencillo o de plano ni siquiera se utilice la tracción 4 x 4 En esa situación lo primero que se daña es la caja de velocidades y mucho más si es automática porque calienta rapidísimo y teniendo en cuenta que muchas personas le hacen caso a la agencia dónde se compran los vehículos. Sobre la imprudencia de no cambiar el aceite y que supuestamente dicen que es de por vida el aceite que tiene la caja automática Para quitarle esfuerzo a la caja de velocidades se tiene que tener una mayor relación en los otros aspectos mencionados y sobre todo en los diferenciales
Gracias por probarlo por nosotros este jueguetito de 5 puertas , desde tu primer vistazo en la tienda estaba a la expectativa, disfrute este video gracias y saludos desde Peru.
Mae pura vida!! Sin duda tienes un trabajo muy difícil!!! Qué dicha que lo disfrutes!!! Como dice el dicho es un trabajo difícil pero alguien tenía que hacerlo!!
Tuve 2 de estos legendarios vehiculos: Un Jimny standard 1ra versión y un Samurai elevado de ultima versión, y me alegro muchisimo que por fin hayan derechos humanos para los pasajeros de atras!! No en pocas ocasiones me tocó llevar pasajeros en las plazas traseras, y para poder sentarte ahi, antes tenias que contraerte como momia precolombina!! Creo que demoraron demasiado en sacar esta versión, y no se que le pasa a Suzuki, que ahora que por fin hay mas espacio, el piso ya no queda plano como en versiones anteriores, al abatir los asientos traseros!! También me sorprende el poco espacio libre sobre la cabeza para una persona de 1,75 mt !! Estamos hablando de un vehiculo offroad que pegara brincos al transitar fuera de asfalto!! En versiones antiguas recuerdo habia un modelo con techo elevado y ventanillas laterales, que aqui hubiese andado excelente.
En conclusión, bien por Suzuki en prestaciones offroad, aumento de potencia y mayor holgura horizontal, pero para los 10 puntos creo que habra que seguir esperando,
La perfección de la sencillez
Le quedo perfecto esa parrilla y la escalera. ❤❤
Si ese carro logran suplir la demana y no pasa lo que paso con el 3 puertas, será un éxito en ventas. Hay muchos consumidores que aún buscan un vehículo básico, sin tanta pantalla pero con más capacidades
No tiene sentido los precios de suzuki para lo básico del auto. Una cosa es que te guste lo básico, otra que te caguen con el precio por algo con tecnología de los años 90.
Cuál fue el problema del 3 puertas?
@@fbpaaaeaes el mejor 4x4 puro en la actualidad calidad precio y por dimensiones y peso llega donde la mayoría no puede. Precio actualizado, las demás compañías también han subido. Y esa tecnología es muy fiable, el carro no da problemas en años, claro ejemplo el Suzuki Samurai.
@@fbpaaaeapero cuanto de ese monto son impuestos?
Que pasa con el 3 puertas, no sé?
Sin dudarlo volvería a comprar un Suzuki, tuve una Gran Vitara Jiii, recorrí 9000 km por la Patagonia Argentina, los peores caminos, en mi regreso unos ajustes y nuevo otra vez... Ojalá llegue a comercializarse en la Argentina
this is one of the best jimny video i have seen , keep it up. i like your car as well i was not in favor of red colour but you made me fall in love with it.
Suzuki la saco del estadio con ese carro, tiene personalidad, tiene espiritu ese carro, como muy pocos hoy en dia. Es tan unico ese carro que el CEO de Toyota admitio q se hizo a un jimny
Desde el 2021 los e usado en todo tipo de terreno (vesion 3puertas) con caja automática, son carros de un uso empresarial y se les da durísimo, ya alguno de ellos van por 160mil km… su caja ya se les siente el paso del tiempo y el desgaste es evidente, ya estan consumiendo cerca de 1/4 entre cambio y cambio de aceite, eso entre lo malo, su carrocería lo a aguantado todo y no estan flojos cosa q me parece increíble son economimicos…su sistema de control de traccion si te ayuda bastante, ya viendo la version 5 pts pensaria mas en un carro para familias pequeñas el peso extra si va a castigar el desempeño sin embargo sigue siendo uno de los carros q da mayor durabilidad de los q se fabrican hoy… seguire enamorado de 3pts ya q el 1.5 es lo idela para el… lo pesimo el precio carro muy divertido
Sin duda ahora si mides mas de 1:85m sufriras
En la ficha técnica dice que la distancia libre al suelo es de 2.590 mm (lo mismo que la distancia entre ejes) 😅
¡Muchas gracias por el vídeo!
Que carrazo 🥲 Solo me faltan $30.000
Que tal Armando, te escribo desde el Perú, estoy pensando comprarme una, no sé si me podrías dar los datos de los accesorios de la unidad que hiciste la prueba (rack para el techo con luz integrada, la escalera, etc) muchas gracias de antemano
Hermoso "juguete" una pregunta amigo, que dimensiones tienen los neumaticos lleva puestos? Saludos!
Hermoso el Jimmy lastima que la versión GLX no viene con transmisión manual PD el narrador habla como tiro loco mcgrow 🤣🤣🤣🤣🤣
me gusto este vehiculo mas que la bronco mas que todo por el tamaño
El tamaño no es lo que molesta es el precio $$$$
Claro hermano,voy por un rubicon pero creo tendre que comprar primero este Jimny de 5 puertas 😢@@illcodino
Delicia de diseño 4x4, se vé bien en cualquier color. Espero llegue pronto a Chile y tenerlo de adorno en la repisa.
Que tal la suspensión? Es blanda? Se mese como camionetas grandes?
wowowowow vivo enamorado de este carro, pero no me convencía el de 3 puertas, pero ahora......Cuando llegara a colombia?
Hola. En una parte del video se dice que tiene bloqueo del diferencial trasero, ¿así es? Pensé que tanto este cómo el de tres puertas tenían sus diferenciales abiertos todo el tiempo. O, ¿es controlado electrónicamente por la computadora?
¡Saludos!
Me parece que fue un error. Viene con el mismo sistema AllGrip del 3 puertas, que es controlado electronicamente. Honestamente, el AllGrip cubre las necesidades de casi todos los consumidores y hay bloqueos traseros aftermarket para los consumidores que lo necesiten
Vale la pena soñar 🍀
What size tyres are u running?
lindísimo y serio juguete..!!!
En Mexico ah sido un exito
Buenas noches, la siguiente consulta: la camioneta viene con llantas de tamaño 195/80/R15 , se le puede cambiar a 235/75/R15 sin necesidad de levantar la suspensión? Gracias por su respuesta.
el unico detalle es que ese del video tiene invertido un buen monto extra (así no viene de fábrica). Eso sumado a los 37 mil que cuesta la versión full quiere decir que para poder tener las capacidades que muestra se requiere alrededor 40 mil dólares... Ya eso es muy caro .... aunque está bien bonito... yo quiero uno pero no estaría dispuesto a gastar tanto.
El de 5 puertas ha sido un acierto en el Jimny, parece un mini Hummer
Se ve mucho mejor el Jimny con esas llantas off-road, las llantas stock no le hacen justicia.
La puerta trasera abre como mi Samurái con 24años, y que está flama
Solo para llevar pasajeros , para el off road puro me quedo con el 2 puertas , tuve un Samurai
El jimmy para mi viene siendo un samurai
El samurai es el Jimny 2
Que tal la suspensión? Para manejar todo el día para un agente de ventas
Siento que al de 5puertas le hubiera puesto un motor 2.0, por ejemplo. Pero los ingenieros de suzuki sabrán por qué
Seria aumentar costo exponencialmente no se venderia tan bien ademas hoy x hoy se busca economia en consumo
1.5 está más que bueno. Para no gastar mucho en combustible. Y puede andar por todo lado.
La suspensión fue mejorada así como los frenos de disco que ahora son mejores para el tamaño y peso de la versión nueva
Me hubiera encantado que suzuki lanzara una versión con un motor más potente (quiza un 2.0) para no solo ser divertido en trochas y terrenos extremos sino también en carretera y tener más velocidad y claro ser aún más capaz en terrenos extremos.
Pero si como está coge los 160kmh!!!!!
Qué neumáticos calzaba?, creo no son los que trae de fabrica
Que chuzo! Sin piano black y con palanca para el sistema 4x4. Sería bueno que contase con apoya brazos y estribos.
Hay la nena, le duele los brazos
En ebay y Amazon venden accesorios para ese tipo de necesidades
Que tan cómodos sera el asiento del conductor pars viajar 4 horas?
Lo estamos esperando en Chile, esperar que el precio no sea tan elevado. En tal caso, preferiríamos el #Tank300
Un chino XDDD, guarda plata para el mecanico, al final terminaras vendiendolo.
Mejor te compras la Thank 300, en todos los sentidos es muy superior!!!
Y llego en 20
@@ilgaer entre 17 y 19 palos
En Chile ya se comercializa por un monto de aproximadamente 18millones de pesos
No se entendio bien si esta version tiene o no conectividad Apple Carplay. Hablo solo de la version GLX...
La relación del diferencial de 5 puertas vs el de 3 puertas, es la misma? Gracias
Que medida de llantas trae?
El nuevo suzuki Grand Jimny, primera generación
cuando llegara a Bolivia??
Igualmente esperando en bolivia para tener semejante juguetito.
A llegó aquí en Colombia?
A partir de cuando esta disponible en el país? Cuando comienzan a entregarlos?
Ya los veremos en poco tiempo venderse como seminuevos... Seguro mucha gente los va a comprar pensando que es un mini SUV economico, no lo es, ningun jimny es comodo en ciudad ni carretera, es un juguete 4x4, si eso buscas te hara feliz.
La suspensión del jimny de tres puertas y este de cinco puertas (haciendo referencia a la nueva generación con motor K15B) tiene una suspensión mucho más cómoda que las versiones anteriores, no se podría decir que sea como un sedan europeo pero está muy por encima de las antiguas suspensiones duras e incómodas de los antiguos jimny y samurai. En cuanto al consumo de combustible el nuevo jimny es bastante económico
¡Es una lástima que no lo veamos en Europa por el tema de las normas anticontaminantes y demás. Y eso sin contar la electrificación general de los autos!
Normas anticontaminantes 😂😂... los eléctricos contaminan mucho más, mira el canal "transparencia vehicular " "mafia detrás de los eléctricos "
Yo vi varios en italia
Este Jimny 5 puerta tené un motor ibrido y full elettric? Saludos cordiales desde Italia Florencia
Es el mismo motor que el de 3 puertas: 1.5 , no híbrido
2024 y caja at 4ta? 0 avance el jimny
Buenísimo el review ! Hermoso el jimny ! Pero, permitame un comentario, no tracciona de forma inteligente, la transmisión es directa, es un 4x4 verdadero. Reparte la tracción entre el eje trasero y delantero por igual. No hay electrónica en la gestion de la tracción.
Este lleva un sistema que los japoneses llaman "brake - lsd", que cuando usted está en pasos complicados, y una rueda gira loca en el aire, mientras la otra en el suelo no, el sistema de frenos, frena la que está en el aire, para obligar al diferencial a enviar la fuerza hacia el otro lado y que la del suelo reciba movimiento
Donde lo venden en Ecuador.
Es más que un jeep es un auto muy bonito y grande por dentro
Bonito, pero más un jeep, en calidad si, obviamente en presencia No , para mi el jeep wrangler es el más bonito
Bueno pero ami me gusta mucho este suzuki jimmy mejor que un wrangler
@@hectorcatalan1032 el jimny vale la mitad, o te llevas dos jimny por el precio del wrangler , asi regalas uno 😄
Que número de llantas 🛞 le colocaste
Vehículo muy bonito. Se merece un motor turbo y una transmisión automática de 6 velocidades. Aquí en Brasil (La versión de 3 puertas) cuesta más que un SUV.
Se le puede poner turbo... Hay varios talleres que los instalan...
Cuanto vale en Colombia
Demasiado chiva ese juguetito 👌🏼
M gustaría saber el precio en lima peru
Debieron ponerle un 2.0 y una versión full con el 2.4 que tenía el grand vitara del 2018 hacia abajo...
Para encenderla es con llave???
Si correcto, llave tradicional. La versión que se comercializa en la India por ejemplo trae encendido con botón. Lástima que en latinoamerica insistan en enviar equipamiento de menor tecnología
Precio?
Todos queremos un Jimny, en detalle es el precio por lo que ofrece, en mi pais consigues un buen auto por el precio del Jimny, esta version de 5 puertas achica mucho esa diferencia de precio, pero aun asi te cuestionas comprarlo.
Totalmente de acuerdo, es un auto que tiene unas capacidades off road excelentes pero la mayoría de quienes los compran a penas van a usarlo para eso. Por eso un interior tan austero por un precio tan alto hace repensar la compra.
Tendria que venir con motor hybrid
En Mexico las 2 primeras preventas se acabron, ese 5 puertas me gusta mucho...
Y afortunadamente para México el precio de la versión tope de gama ronda los $30.000 USD. Casi $7000 más barato que en Costa Rica
Quien precio
Hermoso
no hay versión mecánica ?
Sí, si hay. La versión de entrada la más básica y más barata con menor acabado
Qué vale acá en Costa Rica?
$31490 USD la versión de cinco puertas más básica. La de este video es la versión intermedia
aqui en nuestro pais?? cual pais??? el pais de alicia????
Costa Rica
En qué país lo están probando?
Costa Rica
Sobrevalorado, un precio de 25K USD o menos sería más coherente
¿Le gustaría que costará igual que un Yaris?
@@3093jose es solo mi opinión. Ese vehículo pasó de costar 20K USD a 29K USD
@@3093jose mas bien el yaris tambien esta sobrevalorado, tendrian que bajar los dos, es mas tendrian que bajar todos, porque ahora mismo los autos han subido mucho por menos calidad y confiabilidad que modelos anteriores.
@@christian.mar.garciasabía respuesta estimado, el problema es que las estadísticas les muestran que hay aún gente dispuesta a pagar lo que las empresas les pegue, lástima que el mundo se rija por eso
Me gusta pero creo esperare a que a chile llegue el tank 400 ya llego el tank 300 y se estan vendiendo como pan caliente
Tengo una duda, creen que pueda entrar a la plataforma de Uber ?
si, solo piden que sea un carro 4 puertas, en la lista de autos permitidos sale ya
llego a nuestro pais ....pero que pais es?
Costa Rica
A qué país?
Cual de s el valor de ese carro en f de dólares 💸 allá en cost rica
$36.990 USD la versión GLX
Muchas gracias
Tiene más caballos y más torque que el 3 puertas?….creo que no, pero ilústreme sino es así, saludos!!!
Mismos 100 hp, pero si se siente más torque que la generación anterior del 3 puertas por mucho.
@@mundomotorizadoya llego a Colombia?
Cuánto mide y como queda en la segunda fila?
Yo lo probé mido 1.80 metros y el.asiento del conductor para mi altura quedó bien para que una persona de mi estatura vaya cómoda atrás sobra espacio en las piernas atras
:/ esa ruta la hago con cualquier auto .... no entiendo como hacen una prueba de un 4x4 en algo tan pero tan simple
Donde es fabricado ¿?
Este de 5 puertas se fabrica en India
Lástima que no vienen manufacturado para Latinoamérica directamente de Japón como para algunos mercados de La Unión Europea.😮
@@carlosmiranda5561sí lastima y de momento es algo que no va a cambiar 😢
lo meteres un motor diesel de toyota hilux un motor pequeño diesel turbo
Le metes el motor y no cierra el capó
@@salvador_mano4x4 en realidad cape perfecta motor diesel 2.4 incluso casi 2.8 en cofre es muy grande
@@drakonhallo pero no has visto lo embutido que está ya el 1.5??? Si ya en el samurai el 1.9 turbodiesel que montaron en España ya cabía de aquella manera, como vas a meter un 2.5 en un vano motor aún más lleno de cosas???
@@salvador_mano4x4 diseñado en cofre todo se puede optimizar 😊
@@drakonhallo a que se refiere usted?
Que chimba
Una pena que en España no se pueda comprar por el tema de la contaminacion , quieren arruinar a la clase media trabajadora , yo no tengo 40 000 € para uno electrico,
El vehiculo de prueba es GLA....no GL automático. En CR se venden el GL, GLA y GLX
No mi amigo, las versione son GL MT - GL AT - GLX
@@mundomotorizadoexc con mayor detalle pero sí, el GL siendo la versión más sencilla. GLX la más completa. Ojalá pudieran hacer una reseña con el GLX ❤
Suzuki si, pero si viene manufacturado directamente de Japón. 😮
Las piezas son hechas en Japón pero se ensambla en la India (la versión de cinco puertas)
@@LGMCR De igual manera no es lo mismo, hay muchas piezas que son fabricadas en la India las pruebas de EuroNcap no son para nada IGUAL.
De momento eso no es posible de acuerdo con Suzuki pues toda la producción del modelo de cinco puertas se hace por completo en la India.
@@carlosmiranda5561suzuki ha mencionado que las piezas llegan desde Japón listas para ser ensambladas en la India 🇮🇳
@@LGMCR Eso decepciona !
Saldra la revisión de ncap? A ver cuantas estrellas le dan, me encantaria que tenga una buena calificación en cuanto a seguridad 🛟
El que lo compra es para off roud, ya sea campo, arena, nieve... ese carro algo duro y con poca potencia para carretera no es para viajes largos... los q lo compren , no les interesa que tenga 5 estrellas en la NCAP , solo su capacidad off roud 🤷
@@hectorcatalan1032 lo que pasa es que las ciudades se inundan en invierno y hay mucho lodo
@@hectorcatalan1032 hablo el experto en off " roud "
@@Ja0c3736 vivo en una ciudad antigua, dónde hay adoquines , y que recientemente fue azotada por un gran incendio forestal
Precio
Veo que este carro no trae bloqueos de diferencial central que para el año 2024 ya se quedo muy atrás y claro en esa pista no se le saca la prueba correcta al carro en 4x4
Para tener bloqueo de diferencial central, primero debería tener diferencial central, y no lo tiene...
Tiene otra tecnología, control de tracción
Este auto y el 3 puertas deberian de haber usado el 1.4 turbo del swift sport
Que insistencia tiene la gente con el tema de un motor turbo para el jimny....da la impresión de que no se han dado cuenta que ese vehículo es para terrenos difíciles
Se podría hacer, pero hay que modificar tantas cosas que no sé si valdría la pena
No es demasiado pequeño un motor de 100 HP y tan solo 130 nm de torque? Tomando en cuenta que el auto pesa 1300 kg? Hay motos que tienen mucho mas potencia que eso.
Estoy de acuerdo, yo tengo el jimny de 3 puertas manual y va muy forzado subiendo pendientes, con pasajeros peor. La única manera que puedes disfrutarlo es viajando solo, sin peso extra, por eso no entiendo cómo es que a este le sumaron carga de la carrocería para que cupieran más personas siendo que muy apenas y el de tres puertas aguanta eso. Otra cosa que me molesta es la calidad mediocre de las telas de los asientos, es tan delgada que se rompe fácilmente; me molesta eso porque de un vehículo off road no pido lujos pero mínimo que los asientos tengan una tela gruesa e impermeable.
Pesa 1100 kilos aproximadamente
Es el motor más grande y potente en 50 años de historia de Jimny, no siquiera los 1900cc turbodiesel que llevaban los samurai fabricados en España en el año 2000 tenían la potencia y par de este (63hp y 110NM)
🤤
Carrito ideal para las trochas de Costa Rica y sus cráteres. 😏
Debería tener los tres puestos atrás
La unica cagada es la versión automática con 4 cambios…
4 cambios en pleno 2024
No jodan!!! Alto consumo en la ruta
Técnica algo rudimentaria para los tiempos actuales. En palabras de suzuki confiabilidad....pero parece más por cuestión de reducción de costos pero para el precio que piden no se justifica una caja tan básica
Lo malo que no lo vendan en Canada 😢
Bien
Austeros en su interior Suzuki, veamos cómo se
Comporta con el
Tiempo esta 5 puertas
Con ese motor , torque y 4 puertas...
Ya salió.
El de cinco puertas es de la India y el de tres puertas es de Japón y es mejor el que tiene caja manual para el terreno difícil
Sobre todo y por mayor fuerza de la misma caja de velocidades en la primera velocidad
Siempre una caja manual tiene mucha más fuerza o más relación.
Todo se multiplica
Desde la relación de la primera velocidad de la caja de la caja de velocidades, la relación de la caja de transferencia, la del diferencial delantero y trasero
Todo le favorece a ese pequeño motor para que tenga más fuerza de la que debería tener siempre hablando de terrenos difíciles o para subir calles con pendientes muy pronunciadas y lleno de personas.
Eso es algo relativo en términos generales
En india se fabrica el 3 puertas para Sudamérica y más sitios
La versión de tres puertas también se fabrica en la India no sólo en Japón. La relación de la caja automática es diferente a la del manual de manera que la automática tiene más torque en primera sin embargo a altas revoluciones la manual fuerza menos el motor. El consumo de combustible es mayor en el automático también por un tema de peso de la caja en sí aunado a la poca cantidad de cambios que puede desarrollar
@@LGMCR si se produce en la India y también se produce en Brasil la versión de tres puertas
Solo que normalmente llega la versión japonesa a toda Sudamérica y latinoamérica y el mundo en general y con excepción de Asia y algunas partes de África
Mercería a la versión de 5 puertas que solo se cinco puertas que solo se fabrican en la India de igual manera que el Suzuki qué se denomina como alto
@@LGMCR no se trata si es que el motor se esfuerza más o se esfuerza menos
Tampoco he querido mencionar sobre si se fabrica una versión en un lugar o no de forma exclusiva. Claramente mencionado que lo normal es que llegan productos japoneses al continente americano por parte de está marca y teniendo en cuenta que la versión de la India no es de la misma calidad
La ventaja y el hecho de que es mejor la caja manual para un uso todo terreno
Es menos complicado cuando se daña, el único daño importante que puede ocurrir es el embrague Y nuevamente dura muchísimos kilómetros y mucho más aún o el doble de lo normal si es que se sabe utilizar correctamente
Siempre y hasta el momento yo desconozco de una caja automática que tenga mucho más relación o que tenga un cambio más corto en la primera velocidad y que tenga un cambio más corto o que tenga mayor relación es lo mismo. Por si acaso
De nada sirve que se tenga mucho torque y que no se tenga una combinación correcta en las relaciones de los distintos mecanismos que conciernen a el uso todoterreno
Los diferenciales o en otros lados le dicen coronas, la caja de transferencia o reductora, y sin ser menos importante la caja de velocidades
Y por si acaso el vehículo se daña mucho más cuando ocurre el siguiente ejemplo
Cuando no se coloca la caja reductora a funcionar y solo se coloca el 4 x 4 sencillo o de plano ni siquiera se utilice la tracción 4 x 4
En esa situación lo primero que se daña es la caja de velocidades y mucho más si es automática porque calienta rapidísimo y teniendo en cuenta que muchas personas le hacen caso a la agencia dónde se compran los vehículos. Sobre la imprudencia de no cambiar el aceite y que supuestamente dicen que es de por vida el aceite que tiene la caja automática
Para quitarle esfuerzo a la caja de velocidades se tiene que tener una mayor relación en los otros aspectos mencionados y sobre todo en los diferenciales
Prefiero el dos puertas y encima el japonés no el de la india al final de cuenta solo aumento dos puertas y no pasajeros
Es más cómodo para los pasajeros atrás y más espacio de almacenamiento ❤
tiene turbo???