Прицеп Кремень серии Бизнес - 2 года эксплуатации. Обзор технического состояния.
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2023
- Личное мнение по итогу двухлетней эксплуатации прицепа Кремень. Что в нем не так и стоит ли покупать прицеп Кремень и какой именно. Положительные и отрицательные качества. Удобство, параметры, коррозия, недостатки, достоинства.
- Домашні улюбленці та дикі тварини
Здравствуйте, у меня прицеп Экспедиция внутренний размер 2,500/1,350 и рессоры алко и место для боковых стоек предусмотрено и купил же сразу со стойкой 1 хватает,борта перед и зад быстросъёмные, каркас тента оцинкованный и усиленный, сверху под тент уложил Осп 9 панель и снег теперь не проваливает тент и вода не стоит☝️👍 до 1,5 т пробовал возить полный прицеп дроблённого асфальта на короткие расстояния 5-6 км и всё было в норме, рекомендую Экспедицию не как реклама а как пользователь прицепа, за 2 года не заржавел вообще как ранее были у них в отзывах ☝️✊🤨
Спасибо вам.толковое видео.мало кто так расскажет.в основном хвалят.у вас все четко и объективно.еще раз спасибо.шершавой !!!
Нормальное изделие, кремень-трудяга.
Имею аналогичный прицеп и, в принципе, неполадки
те же самые:
Ржавые мебельные болты, твердостью 5,2 еденицы.
Заломы дышла в зоне опорных колес (у меня их два)
Хилая проводка, хилые стоп-фонари...
Все отремонтировано и приведено к уставу.
Но, касаемо выносливости и грузоподьемности, учитывая цену,
он первый среди равных.
Раз у тебя колесо выгнуло раму, то там нагрузка на шар была далеко не 50 кило. Правильно распределяй вес по прицепу. Иначе можно и не доехать когда нибудь.
Правильное распределение веса это основное в прицеповождении, кроме распределения веса в этом случае не правильно поставил подкатное колесо. Тем самым создал большое плечо под не малой нагрузкой. С дури можно сами знаете что. Подкатное колесо лучше снимать на большое расстояние.
Както проехал я по асфальту 300 км. Осталось от подкатнова колеса только корпус, от вибрации раскрутилось. Предупреждали опытные люди снимай, думаю зачем всё затянул, притянул намертво. Хорошо что никому в лобовое не прилетело на ходу.
Тоже купил себе такой же только шириной 1,56 и тент высотой 30 см. Да, если постоянно возить доски, трубы и т,д приходится постоянно передний борт открывать, что конечно очень не удобно. И очень не хватает дополнительных такелажных петель. Рессоры алко, прицеп идет не очень жестко
Доброго дня, можно подробнее как прицеп ваш ведёт себя с рессорой алко, стоит выбор с какой рессорой взять аналогичный прицеп в размере 3х1.5, был аналогичный прицеп в размере 2.5х1.30 с рессорой Волга уж больно сильно задрад получаеться да и веса я такие не катаю, по большей части объём, менеджер прям настаивает брать с рессорой Волга, но что то у меня смутные сомнения по поводу рессоры Волга?
Спасибо
Гровера не вариант потому что выполнены под конус они должны плотно входить в посадочные места. Я резьбу специально смазал густой смазкой, резьбовое соединение не ржавеет но крутится с усилием особенно зимой.
👍👍👍🔥🔥🔥
Давление в колесах подбирать нужно под каждый вес. Как-то поехали мы толпой из 10 машин с прицепами в Хибины на снегоходах кататься, один ездок за 1200 км. Купил у проезжающих машин 5 колес, все изорвал в лохмотья.
Крепко подумать надо насчёт двух осей. Есть у них минусы, управлять не так просто как одной осью, резину иногда приходится менять чаще чем на машине, подедает её постоянно.
Развесовку по опыту подберете со временем
Необязательно 2 оси. Две оси + к весу прицепа. У вас легковая, вообще такая как ваша машина должна таскать максимум 180х125 кузов.
Как ты считаешь? Расход 6.5 а с прицепом 10
Какие 30%???
Больше 50%
посоветуйте какой купить с мягкой подвеской что бы пустой шел мягко и груженый длинный мне не нужно до 2м не больше .. с какой подвеской .. спасибо .
Возмите саз на москвичëвской рессоре идëт очень мягко
Брусок нельзя, в движении тент трется о каркас прицепа и современем особенно при интенсивной эксплуатации в мороз протирается, трескается и т.д. У бруска грани острее чем у каркаса. Лучше фанера. У меня какркас выполнен из труб ито протерся пришлось по всему периметру где соприкосается тент с каркасом клеить полосу из усиленного тента. Для себя сделал вывод, что тент это выброшенные деньги. Летом в прицеп очень сильно летит пыль все вещи после поездки очень грязные, весной когда жижа или осенью всё мокрое и грязное, зимой тент колом стоит не удобно с ним работать, резинки по периметру протираются или намокают потом замерзают и ломаются, каждое лето менял их на армированные тогда хватает на год. Хочу попробовать пластиковый колпак, кажется он надёжный.
Посиредине брусок чтобы тент бомиком встал и вода не стоит
Открутите и гровера подложите, не должно будет снова откручиваться
Какой?
Рама и металла 2.5 такое себе, жесткость только за счёт собраных бортов.