Вся правда о тормозных дисках ROTINGER | Обзор ROTINGER GRAPHITE LINE
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2024
- ⚠️ ОБЗОР ТОРМОЗИНЫХ ДИСКОВ ROTINGER GRAPHITE LINE ⚠️
Сегодня у нас на обзоре тормозные диски компании ROTINGER. Это тюнингованные тормозные диски с применением различные технологий при производстве:
- СЛОТИРОВАНИЕ
- ПЕРФОРАЦИЯ
- ГАЛЬВАНИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ (АНТИКОРОЗИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ)
- БАЛАНСИРОВКА
Нам есть, что вам показать и рассказать, так как диски действительно очень интересные, давайте вместе с вами все посмотрим.
0:00 СТАРТ
0:40 РАСПАКОВКА
1:03 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ДИСКОВ
1:30 ГАЛЬВАНИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ
2:12 ПЕРФОРАЦИЯ, ГАЛЬВАНИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ
3:16 БАЛАНСИРОВКА
4:19 ИТОГИ
⛔️Процедура замены тормозных дисков ROTINGER:
rotinger.com/wp-content/uploa...
⚫️ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ:
◾️TELEGRAM: www.t.me/iaindustry
◾️INSTAGRAM: / iaindustry
◾️FACEBOOK: / iaindustry
◾️ПОЧТА: iaindustrymagazin@gmail.com
⚫️ ТЕЛЕФОН ДЛЯ СВЯЗИ С НАМИ:
◾️096-111-44-37: ЗВОНКИ
◾️096-111-44-37: VIBER
◾️096-111-44-37: TELEGRAM
⚫️ ПРО НАС:
◾️ где мы находимся:
КИЕВ, РЫНОК «ПЕРОВА», МОДУЛЬ А, МАГ. 69, ТЕЛ. 096-111-44-37
◾️ кто мы:
МАГАЗИН АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ НА КОРЕЙСКИЕ И ЯПОНСКИЕ АВТО
◾️ почему мы:
СОТНИ ТЫСЯЧ ПРОДАННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ И БОЛЬШОЙ ОПЫТ
#ROTINGER #тормозныедиски #IAIndustry #запчасти - Авто та транспорт
⛔️Процедура замены тормозных дисков ROTINGER:
rotinger.com/wp-content/uploads/2020/02/procedura_wymiany_tarcz_A4_RUS-2020.pdf
1. Убедитесь, что автомобиль безопасно установлен на подъемнике. Оставьте ключ в замке зажигания, чтобы его повернуть, если это будет необходимо. Убедитесь, что оставленный ключ зажигания не блокирует двери автоматически. В целях безопасности вы можете открыть дверь или оставить открытое заднее окно.
Внимание! Если автомобиль оснащен тормозной системой SBC или EHB, необходимо деактивировать эти системы.
2. Снимите колесо.
3. Снимите изношенные тормозные колодки. Поместите их в мусорное ведро. Таким образом, вы защищаете окружающую среду.
4. Снимите изношенный тормозной диск. Положите его в мусорное ведро. Таким образом, вы защищаете окружающую среду.
5. Осторожно очистите ступицу. Используйте проволочную щетку (ручную или автоматическую) и обезжиривающие средства.
Внимание! Использование медной пасты или других защитных мер на поверхности ступицы не допускается и может привести к осевому биению во время работы.
6. Проверьте осевой люфт ступичного подшипника. Проверьте на биение ступицу колеса. Если отклонение больше 0,02 мм, это означает, что ступица является кривой и не подходит для дальнейшей эксплуатации.
7. Извлеките новые диски из упаковки. Очистите их консистентной смазкой с помощью обезжиривателя.
Внимание! тормозные диски серии Graphite Line (с гальваническим покрытием) не требуют очистки обезжиривателем - его нанесение запрещено и может повредить покрытие. Любая жидкость на тормозном диске должна быть удалена чистой тканью.
8. Установите тормозной диск на ступицу.
Внимание! Направленные тормозные диски необходимо устанавливать так, как описано на упаковке.
Прикрутите для контроля тормозной диск болтами. Если они слишком длинны, подложите гайки соответсвенной длинны. Убедитесь, что диск полностью выровнен со ступицей и надежно затянут (момент затяжки 60 Нм). Проверьте диски на биение примерно на 1 см от внешнего края.
Если осевое биение выше 0,08 мм, диски непригодны для использования и не должны использоваться.
9. Открутите крышку бачка тормозной жидкости.
10. Установите новые тормозные колодки, убедитесь, что суппорт находится в рабочем 7 состоянии (движущиеся части не подклинивают, а пыльник поршня сидит плотно и не имеет запотеваний). Очистите и смажьте подвижные части суппорта.
Внимание! Мы не рекомендуем использовать керамические тормозные колодки для перфорированных тормозных дисков. В зависимости от качества установленных колодок, они могут в некоторых случаях вызывать шум во время торможения, неравномерный или чрезмерный износ и даже повреждение дисков.
11. Вдавите тормозной поршень. После нажатия проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке и затяните крышку.
12. Установите тормозной суппорт.
13. Повторите тоже самое со второй стороны. Помните, что диски всегда меняются парами!
14. Установите колесо. Затяните колесо динамометрическим ключом в соответствии с рекомендуемым моментом завода-производителя автомобиля. Помните, чрезмерная затяжка может привести к деформации ступицы и повреждению тормозного диска.
15. Несколько раз нажмите педаль тормоза, пока она не станет упругой. Это важно, потому что прежде чем вы это сделаете, в автомобиле отсутствуют тормоза и вы можете совершить ДТП при выезде с ремонтной станции!
Внимание! Помните, что первые 300 км вы должны избегать сильного и резкого торможения. Сделайте около 5 спокойных торможений со скорости 50 км/ч до нуля, чтобы колодки и диски могли притереться. Первые два-три дня после замены колодок и тормозных дисков, диски колес могут быть немного теплее обычного.
При замене тормозных дисков мы рекомендуем проверить техническое состояние системы рулевого управления, подвески автомобиля и шин. Неравномерный износ отдельных компонентов и возникающая в результате этого разбалансировка системы подвески могут повлиять на срок службы тормозных дисков и комфорт от торможения.
Шикарно и интересно узнать о новинках, не знал о таких дисках, ДЯКУЮ ВАМ
Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Спасибо за ознакомление, реально было интересно, не знал о таких. Сейчас насколько рынок автозапчастей завален всевозможными фирмами, что сложно и уследить и разобраться. Спасибо вам за то, что помогаете нам в этом разобраться и узнать много нового. Удачи
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Смотрю вас. Всегда просто и интересно. Удачи вам ребята.
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
спасибо за обзор новых запчастей, всегда было интересно зачем эта перфорация в дисках
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Необычные диски, такие не встречал, было бы интересно попробовать их.
Спасибо за комментарий и поддержку! Есть на что обратить внимание. Вам здоровья и удачи!🤝👍
Спасибо за обзор новинок, удачки
Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Слотирование и перфорация в первую очередь нужны для отвода газов, образовавшихся при интенсивном торможении, сопровождающемся термическим разложением верхнего слоя материала колодки. Чтобы не было газовой подушки между диском и колодкой, ну и само собой отвод пыли, грязи и охлаждение.
Молодцы спасибо побольше таких видио
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и информативен!Вам здоровья и удачи!🤝👍
Приветствую! Подскажите пожалуйста ROTINGER RT1351GLT5 это пара тормозных дисков идет в комплекте?
Тоесть Левый и Правый?
Спасибо!
Спасибо, интересно.
Спасибо за комментарий и поддержку! Мы стараемся чтобы наш канал был полезен и интересен! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Я их рассматривал для Хайлендера своего 2012 года , т.к. у тойоты тормозов практически нету , смотрел обзоры на них , все говорят что лучше оригинала по торможению на 15-20% + и из-за другого материала не так снашиваются и перегрева нету на скоростях , что не мало важно, но отзывов о них реально мало что и пугает ... так досих пор и гадаю что лучше , тойотовские + колодки тойота и остатся с тем что есть либо попробовать тюнингом поиграться и купить типо этих ротингеров с какими-то прикольными колодками .
Уже год на таких катаюсь , все нравится можно брать
Добрый день! Спасибо за комментарий. Мы также хотим более досконально изучить такой тюнинг тормозных дисков . А какие колодки используете с этими дисками и если не секрет на каком авто??Спасибо за обратную связь! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@@IAIndustry авто Авео т250 , диски с перфорацией и слотированием , колодки TRW , год полет нормальный , до этого диски Ферродо колодки Ферродо , все очень нравится , следующие будут такие же ) и по эффективности на порядок выше )
Ровные не бьют все хорошо рекомендую )
Огромное спасибо за обратную связь и конструктив! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Дякую за ВАШУ діяльність 👍🇺🇦
Вам також подяка за Вашу підтримку! Вам здоров‘я та успіхів!🤝👍
Год использую Ротингеры, зад и перед, тюнинг версия, Тойота Венза. На сегодня очень доволен. Оригиналы так не ходят…
Спасибо за комментарий. Достойный бренд. Вам здоровья и удачи 🤝👍
Привет, комрад! Какие колодки под них взял?
Спасибо.
Спасибо за комментарий! Вам здоровья и удачи!🤝👍
Интересные диски!!! Где найти такие?
Доброй ночи. Сколько стоят передние тормозные диски на Мазда 3 БК 2008 г двигатель 2.0 бензин?
Доброго ранку. Rotinger 2x3100гр. Brembo 2x1700гр. Blue Print 2x1600гр
Мне очень нравится то что вы делаете. Как с вами можно связаться? И торгуете вы через пром? Скиньте ссылку пожалуйста! За ранее благодарю.
Добрый день! Спасибо за комментарий! Связаться можно по тел. 0961114437. Вам здоровья и удачи!🤝👍
👍👍👍
Спасибо! Вам здоровья и удачи!🤝👍👍👍
Дякую за відеоролік дуже цікаво.
Вам також подяка! Вам здоров’я та успіхів!🤝👍
Крашеные или вараненые?
Добрый вечер,сколько стоят диски и колодки на хендай Туксон ,2005г.задние.спасибо
Добрый вечер! Уточняем 4WD или 2WD?
@@IAIndustry 4wd
В наличии широкий ассортимент! Диски зад ABS по 760гр. Колодки Sangsin Hi-Q 390гр! Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%
Привет на епика шевроле есть цена?
Добрый вечер! Спасибо за комментарий. Завтра дадим ответ! Вам здоровья и удачи
Добрый день! Диски перед с полным тюнингом 2х1850гр. Обычные по Valeo 2x890гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка -15%
IAIndustry это цена за комплект?( 2шт)
Это цена за штуку
Я валио буду брать , они хорошие сейчас цена 2170.( Колодки)
Какие колодки нужно подбирать?
Спасибо за комментарий! Те кто имеет опыт использования данных дисков и как декларируют представители: TRW. Brembo. Sangsin Hi-Q
@@IAIndustry поставил себе на перед ротингер т5, в круг выбрал ремса колодки, вроде как суббренд трв. Пока полёт нормальный. Отпишусь после 500 км пробега.
Огромное спасибо за обратную связь! Нам важен реальный опыт эксплуатации! Вам здоровья и удачи!🤝👍
@@MultiKiloVat ну як там диски? Вже рік пройшов як ти 500 км їдеш. 😂😂😂
@@user-cd9wq8iv9e дуже файно, після заміни на мідь усіх гальмівних трубок і правильної прокачки результат вражає. З 200 км/год до 0 км/год без вібрацій, вже 12к відкатав на цих дисках.
На приору есть такие диски и сколько стоят?
Добрый день! Спасибо за комментарий. Диски перед с полным тюнингом 2х800гр. Для наших подписчиков от этих цен скидка-15%
@@IAIndustry ничего непонял))сколько в рублях?)
Добрый день! Это цена в гривнах. 2х30$. Работаем только по Украине!
@@IAIndustry ясненко спасибо
🤝👍
Если честно , доверия не вызывают . Я сам стал перед выбором
Между 1) Ate power disk + керамика ате
2) Rotinger + power stop колодки керамика .
Фав 10 10 запчас надоса увас налчи
Ниче интересного не рассказал. За что 20k+? За коробку, инструкцию, дырки в дисках и якобы грязеотводящие каналы и совпадающий номер)))
Та не может быть, Вы просто не внимательно слушали. Спасибо
Отверстия в диске не нужны, они даже вредят. То что якобы они отводят тепло - заблуждение. Эти дыры только для сомнительной "красоты". Где же отлиты эти " польские' диски с немецким названием ?
Добрый день! Спасибо за комментарий. Вы знаете, мы более досконально и внимательно хотим сами изучать подобный тюнинг тормозных дисков! Если у Вас действительно есть конструктивные доводы по этому вопросу, то мы всегда рады прислушаться.... Так как мы знаем, почему есть много негативного по поводу подобного тюнинга-ответ такой: есть дешёвое подобие всему этому, да и не только дёшевое, и делается не правильно сверление (перфорация) и нарезка (слотирование) и т.д. Так что если у Вас есть опыт к примеру эксплуатации подобных тормозных дисков, поделитесь! Спасибо
Так где же изготовлены эти диски?!
Спасибо за ответ, 50 на 50 , но и такая версия имеет место на жизнь!Еще раз спасибо
@@UnknownUserUnknownCountry реально в Польше
Если конструктивный диалог, то желательно не удаляйте то что ранее написали, а то получается что попало.... А где iPHone 📱 соберается? знаете?
Нет там никакого гальванического покрытия. Спустя год диски поржавели страшно. Даже на старых жигах я не видел такого состояния
Вы пишите не правду. Либо это целенаправленно, либо Вы установили, жалкое подобие на тормозной диск вообще.
@@IAIndustry я покупал у официального диллера. За зиму краска облезла, я наново покрасил диски, через пол года опять ржавчина. Если не выезжать дня два на машине, рабочая поверхность тоже начинает страшно ржаветь. Потом я сделаю реальный обзор от человека что пользовался дисками
А официальный дилер по дискам Rotinger y Вас кто???
@@IAIndustry когда у человека кончаются аргументы он начинает придераться к словам. Как сказал класик «говном не льзя назвать только лужу мочи». Для меня нет разницы диллер, реселлер, оффициальный представитель. Видос я сделал, загружается. Потом зайдете посмотрите, К-КАЧЕСТВО
@@peterpain5969 риторика понятна. Все просто, если эти диски были действительно такие как описали Вы, то подобных описаний было бы 99%. А видосов можно на загружать массу. На этом наша дискуссия законченна, мы точно знаем, что эти диски достойные и этому подтверждение множество довольных тех, кто купил не подделку! Спасибо. Вам всех Благ.
After one year of using : Говно?! 😄😄😄
Аргументы???