Danke fürs Erwähnen🙂 Die Svartpilen 801 ist wirklich eine coole Maschine mit einem sehr geilen Sound. Neben den vielen anderen Dingen ist der Sound meiner Duke 890 GP tatsächlich die Sache, die mich bei jeder Fahrt aufs neue begeistert😇 Natürlich gibt es manchmal Situationen, wo ich mir meine Maschine etwas leiser wünsche, z.B. wenn ich spät Abends in meiner ruhigen Wohngegend nach Hause komme😄 Aber gerade bei sportlicher Fahrweise erhöht der großartige Sound den Fahrspaß noch mal zusätzlich. Das Display der 801 ist so, wie ich es gerne bei meiner Duke hätte🤷♂ Aber das ist meckern auf hohem Niveau. Bei dir kann man sagen, dass die 801 von der Größe auf jeden Fall besser passt als die 8S😉 Nachdem mein Modell eingestellt wurde, halte ich die Svartpilen 801 auf jeden Fall für eins der besten Naked Bikes der Mittelklasse. Gegenüber der Duke 790 bietet sie mit dem einstellbaren Fahrwerk einen deutlichen Mehrwert. Die Duke 990 finde ich aufgrund des sehr hohen Preises uninteressant. Für (ausstattungsbereinigt) nahezu das gleiche Geld bekommt man auch eine S 1000 R, die deutlich mehr bietet. Zwischenstand bei meiner Maschine: Nach 4 Monaten und über 14000 km kann ich nur sagen, dass ich mein Traumbike fahre. Bei 9000 km habe ich den Reifensatz wechseln müssen, weil der Hinterradreifen komplett runter war. Die neuen Pirelli Angel GT II haben gegenüber den serienmäßigen ContiRoad das Fahrverhalten spürbar verbessert. Durch die wesentliche bessere Eigendämpfung ist das Fahrwerk deutlich ruhiger geworden und das teilweise ruppige Abrollen auf Landstraßen 2. und 3. Ordnung praktisch verschwunden. Mein Verbrauch liegt übrigens (laut Anzeige) bei zügiger bis sehr zügiger Fahrweise zw. 4,3 und 4,7 l/100 km. Naturgemäß steigt er nur bei Autobahnfahrt deutlich an, weil ich hier oftmals mit 160-220 km/h unterwegs bin. Mein Autobahnanteil liegt aber kilometermäßig bei
Danke für die Infos. Berichte gerne mal wie es mit deiner Duke weiter geht und was die Inspektionen kosten. Ich finde die Svartpilen 801 auch wirklich gut. Mal sehen was in ferner Zukunft noch passieren wird :)
@@zweiradecke Offensichtlich ist es normal, dass man sich als Motorradfahrer Gedanken über die nächste Maschine macht, selbst wenn das aktuelle Bike gerade mal ein paar Wochen alt ist🤣 Demnächst werde ich wohl auch mal ein bisschen probefahren😂
@@RalfDuke Mach das, ich finde das wirklich cool immer neue Eindrücke von neuen Maschinen zu bekommen. Die Ninja 7 Hybrid fand ich wirklich interessant, aber ich weiß noch nicht was ich darüber denken soll :D
Cooles Video... Bei mir ist aktuell in der engeren Auswahl, entweder die 801 oder eine XSR 900. Werde die Bikes aber erst irgendwann im Oktober probefahren können und mich dann entscheiden.
Wirklich cooles bike, auch wenns optisch nicht mein geschmack ist u den ktm Konzern nichts abgewinnen kann, so lobe ich mir die hersteller, die Ihren bikes ne gute sound Note verleihen, für mich schon ein manko an der 8s, zumindest in den tieferen Drehzahlen, der qs ist an der 8s ab und an etwas derbe, das mach ich mir schon etwas Gedanken ob das gesund sein kann (hochschalten), trotz das ich mich an alle qs Regeln halte gemäß Anleitung. Allerdings, in original hätte ich mir die 8s nicht gekauft, wollte unbedingt eine im sert look. Was besseres gibt es wohl immer, für mich gibt es zzt keine Alternative zur 8s, gleiches zur speed 400. Es ist immer lustig wenn ich nach paar tagen zur 8s wechsel, da denkste immer man hat eine brutale Leistung😂😂 Wenn ich mir jetzt ein neues Motorrad kaufen wöllte, dann musses echt ein richtiges Upgrade sein (technisch) aber das wird es wohl in den nächsten 5 Jahren nicht geben 😅 Ich sehe es auch so, suzukis sind sehr haltbar, bei ktm hatte ich bei meinen Kumpel seiner 701 aus 2016 von vielen Problemen gehört, bei 10k km soviel im arsch das man die Kiste hätte wegschmeißen können übertrieben gesagt, auf der anderen seite hört man von 790er Adventures mit 130000 km ohne irgendwelche probs😅
Das sind wirklich die hässlichsten Spiegel, die ein Hersteller verbaut. Unabhängig davon, weckt das Bike leider kaum Emotionen. Sieht halt aus wie jedes andere Naked Bike. Da ändern auch die Pirelli MT60RS Reifen nichts.
Danke fürs Erwähnen🙂 Die Svartpilen 801 ist wirklich eine coole Maschine mit einem sehr geilen Sound. Neben den vielen anderen Dingen ist der Sound meiner Duke 890 GP tatsächlich die Sache, die mich bei jeder Fahrt aufs neue begeistert😇 Natürlich gibt es manchmal Situationen, wo ich mir meine Maschine etwas leiser wünsche, z.B. wenn ich spät Abends in meiner ruhigen Wohngegend nach Hause komme😄 Aber gerade bei sportlicher Fahrweise erhöht der großartige Sound den Fahrspaß noch mal zusätzlich.
Das Display der 801 ist so, wie ich es gerne bei meiner Duke hätte🤷♂ Aber das ist meckern auf hohem Niveau. Bei dir kann man sagen, dass die 801 von der Größe auf jeden Fall besser passt als die 8S😉 Nachdem mein Modell eingestellt wurde, halte ich die Svartpilen 801 auf jeden Fall für eins der besten Naked Bikes der Mittelklasse. Gegenüber der Duke 790 bietet sie mit dem einstellbaren Fahrwerk einen deutlichen Mehrwert. Die Duke 990 finde ich aufgrund des sehr hohen Preises uninteressant. Für (ausstattungsbereinigt) nahezu das gleiche Geld bekommt man auch eine S 1000 R, die deutlich mehr bietet.
Zwischenstand bei meiner Maschine: Nach 4 Monaten und über 14000 km kann ich nur sagen, dass ich mein Traumbike fahre. Bei 9000 km habe ich den Reifensatz wechseln müssen, weil der Hinterradreifen komplett runter war. Die neuen Pirelli Angel GT II haben gegenüber den serienmäßigen ContiRoad das Fahrverhalten spürbar verbessert. Durch die wesentliche bessere Eigendämpfung ist das Fahrwerk deutlich ruhiger geworden und das teilweise ruppige Abrollen auf Landstraßen 2. und 3. Ordnung praktisch verschwunden.
Mein Verbrauch liegt übrigens (laut Anzeige) bei zügiger bis sehr zügiger Fahrweise zw. 4,3 und 4,7 l/100 km. Naturgemäß steigt er nur bei Autobahnfahrt deutlich an, weil ich hier oftmals mit 160-220 km/h unterwegs bin. Mein Autobahnanteil liegt aber kilometermäßig bei
Danke für die Infos. Berichte gerne mal wie es mit deiner Duke weiter geht und was die Inspektionen kosten.
Ich finde die Svartpilen 801 auch wirklich gut. Mal sehen was in ferner Zukunft noch passieren wird :)
@@zweiradecke Offensichtlich ist es normal, dass man sich als Motorradfahrer Gedanken über die nächste Maschine macht, selbst wenn das aktuelle Bike gerade mal ein paar Wochen alt ist🤣 Demnächst werde ich wohl auch mal ein bisschen probefahren😂
@@RalfDuke Mach das, ich finde das wirklich cool immer neue Eindrücke von neuen Maschinen zu bekommen. Die Ninja 7 Hybrid fand ich wirklich interessant, aber ich weiß noch nicht was ich darüber denken soll :D
Ich bleibe bei meiner Lady, der 401. Die Spiegel von der 801. Vielleicht ... So Original wie möglich ...
Cooles Video... Bei mir ist aktuell in der engeren Auswahl, entweder die 801 oder eine XSR 900. Werde die Bikes aber erst irgendwann im Oktober probefahren können und mich dann entscheiden.
Die Spiegel könnten an der 401 perfekt passen ...
Wie teuer ist so eine gebraucht
Wirklich cooles bike, auch wenns optisch nicht mein geschmack ist u den ktm Konzern nichts abgewinnen kann, so lobe ich mir die hersteller, die Ihren bikes ne gute sound Note verleihen, für mich schon ein manko an der 8s, zumindest in den tieferen Drehzahlen, der qs ist an der 8s ab und an etwas derbe, das mach ich mir schon etwas Gedanken ob das gesund sein kann (hochschalten), trotz das ich mich an alle qs Regeln halte gemäß Anleitung.
Allerdings, in original hätte ich mir die 8s nicht gekauft, wollte unbedingt eine im sert look.
Was besseres gibt es wohl immer, für mich gibt es zzt keine Alternative zur 8s, gleiches zur speed 400.
Es ist immer lustig wenn ich nach paar tagen zur 8s wechsel, da denkste immer man hat eine brutale Leistung😂😂
Wenn ich mir jetzt ein neues Motorrad kaufen wöllte, dann musses echt ein richtiges Upgrade sein (technisch) aber das wird es wohl in den nächsten 5 Jahren nicht geben 😅
Ich sehe es auch so, suzukis sind sehr haltbar, bei ktm hatte ich bei meinen Kumpel seiner 701 aus 2016 von vielen Problemen gehört, bei 10k km soviel im arsch das man die Kiste hätte wegschmeißen können übertrieben gesagt, auf der anderen seite hört man von 790er Adventures mit 130000 km ohne irgendwelche probs😅
ich mag nur die 701er von husquarna der rest schaut irgendwie einfach schlewcht aus
Das sind wirklich die hässlichsten Spiegel, die ein Hersteller verbaut. Unabhängig davon, weckt das Bike leider kaum Emotionen. Sieht halt aus wie jedes andere Naked Bike. Da ändern auch die Pirelli MT60RS Reifen nichts.