Hi hast du keine bedenken bei dem Motor von der 801 das ist der motor aus der 790 duke die öffters mal probleme macht mit eingelaufenen Nockenwellen oder haben die das problem jetzt in griff bekommen bei den 24 modellen. Weisst du vielleicht was davon. Danke schon mal
Ich mach mir keine Sorgen, hab 4 Jahre Garantie😊 Schau die das Kapitel „Reliability“ an…bespreche das Thema dort: Ich denke Husqvarna ist sich dem Problem bewusst, was die verspätete Markteinführung und langsame Auslieferung erklärt. Hab inzwischen auch ein Video gesehen, dass eine gute Erklärung für das Problem bietet. ua-cam.com/video/h6O-VPQGsKI/v-deo.htmlsi=4s2beo0BoFwd8cKD Ist wahrscheinlich eine schlechte Kreuzbohrung die den Ölzufluss zu teilen der Nockenwelle begrenzt, nicht zu schwer für Husqvarna zu beheben
Ja habe es schon gesehen hoffe die haben es verbessert aber ist schon komisch seid 2018 wird der Motor gebaut und man hört das 2021 und 2023 immer noch das gleiche Problem aufweisen. Das wo du meintest 4 jahre garantie ist das seiten husqvarna ohne mehrpreis
I road with a guy who rides with the Bomb Holders MC in Baumholder, that had the 701. I loved the look and now I’m looking at grabbing the 801. Wish I still lived in Kaiserslautern.
Moin. Danke für deine Eindrücke und Erfahrungen mit dem Bike. Bin im Moment am überlegen auf die 801 zu wechseln. Daher meine Fragen: 1. Wie warm/ heiß wird der Endtopf vom Auspuff? Mich Interessiert es um z. B. Rolle für Touren ran schnallen zu können? 2. Was kannst du über den Verbrauch/ Reichweite sagen? Ich weiß jeder besitzt einen unterschiedlichen Fahrstil und die Straßen unterscheiden sich. 3. Wie sieht es mit den Servicekosten aus, insbesondere bei 1000 km? 4. Gab es bis heute (04.09.24) Probleme, die repariert werden mussten? Grüße aus dem Norden
Gerne! 1. Denke nicht dass er so heiß wird das er was verbrennt…würde aber nicht darauf vertrauen, ich versuche Kontakt zu vermeiden. Husqvarna hat auch Seitentaschen im Store. Problem ist mehr, das der Rücksitz kurz ist und man deshalb darauf achten muss nicht das Rücklicht zu verdecken. 2. 13 Liter Tank. Kannst alles schaffen, von 4-6l. Moderate Fahrweise liegt so bei 5. 230-270km. 3. 1000km Service war so um die 200€. Hab die genaue Zahl gerade nicht weil ich auch die Spiegel gekauft hatte. 4. Ich bin bei fast 3000km und hatte absolut keine Probleme. Motor ist komplett trocken, nichts zu reparieren.
Hallo erstmal wieder super Video sehr ausführlich hat mir paar Entscheidungen abgenommen, bin kurz davor mir die 801 zu holen hast du eventuell die Schlüssselnummer für die 801 man nennt es auch HSN/TSN damit ich mir die Versicherung ausrechnen lassen kann. Danke und mach weiter so.
Danke😊 Hab nur die HSN: 6007 für Husqvarna. Typ war noch nicht in der Datenbank der HUK. Hatte die damals angerufen und die haben den Rest mittels Hubraum berechnet. Maschine war in Juni noch zu Jung und nicht im System.
what a nice video sir, im thinking about getting the new 401 but im not sure abouit because there is no moto demo so i cant test it, what do you think about the 401?
Finds cool, dass du noch so ultra gemütlich fährst... 🙂 Du hast ein Mikro direkt am Auspuff oder? Weil dieses röhren habe ich in live nie gehört. Irgendwie bin ich zwiegespalten... Gute Daten aber irgendwie ist das Bike unaufregend.
I did not drive it, but its on paper the only bike in the same price and power range that offers a similar feature pack. The 801 just suits me personally better, as I like the urban exploration idea. Was actually riding it down a forrest path last week...a lot of fun, not allowed here though😉 The MT09 is more of a naked sport bike, while the 801 is an allrounder. If you are looking for sport, awesome sound with tried and tested reliability...go for the MT09.
Habe mir das Video angeschaut und dachte, hmmm klingt irgendwie nach nen deutschen Akzent… wartete bis das Nummerschild sichtbar wurde… jap wurde nicht enttäuscht. Hätte mich aber mehr auf deutsche synchro gefreut 🤷🏻♂️
@@nicodiaz627 I own a CFMOTO and I already owned a KTM! The cfmoto has the same chassis and components as the duke 790 and the husqvarna has the duke 990 chassis! the only thing different from the cfmoto 800 nk is the injection maps that are not as good as the Ktm
Hope the video was helpful for you! If you have any more question, drop them below😊
Hi hast du keine bedenken bei dem Motor von der 801 das ist der motor aus der 790 duke die öffters mal probleme macht mit eingelaufenen Nockenwellen oder haben die das problem jetzt in griff bekommen bei den 24 modellen.
Weisst du vielleicht was davon.
Danke schon mal
Ich mach mir keine Sorgen, hab 4 Jahre Garantie😊
Schau die das Kapitel „Reliability“ an…bespreche das Thema dort: Ich denke Husqvarna ist sich dem Problem bewusst, was die verspätete Markteinführung und langsame Auslieferung erklärt.
Hab inzwischen auch ein Video gesehen, dass eine gute Erklärung für das Problem bietet.
ua-cam.com/video/h6O-VPQGsKI/v-deo.htmlsi=4s2beo0BoFwd8cKD
Ist wahrscheinlich eine schlechte Kreuzbohrung die den Ölzufluss zu teilen der Nockenwelle begrenzt, nicht zu schwer für Husqvarna zu beheben
Ja habe es schon gesehen hoffe die haben es verbessert aber ist schon komisch seid 2018 wird der Motor gebaut und man hört das 2021 und 2023 immer noch das gleiche Problem aufweisen.
Das wo du meintest 4 jahre garantie ist das seiten husqvarna ohne mehrpreis
Die 4 Jahre Garantie waren Teil des Kaufpreises
I road with a guy who rides with the Bomb Holders MC in Baumholder, that had the 701. I loved the look and now I’m looking at grabbing the 801. Wish I still lived in Kaiserslautern.
appreciate your thorough comments especially regarding the sound which is otherwise hard to get a sense of from a video. very nice bike!
Thanks! Glad it was helpful for you
Nice review,, greetings from Egypt
Ha, BM! Grüße aus Erftstadt & danke für das Review, hat mir gut gefallen!
Freut mich👍🏻
Grüße aus der Nachbarschaft😊
This bike is awesome. If I have the chance, id buy in a heartbeat.
Cool bike
Great video, great bike. Would you mind listing the aftermarket parts you put on? Possibly with links to buy online? Thanks!
Thanks😊
All the OEM parts I installed and show in the Chapter: Mods are available in the Store of Husqvarna, at least here in Germany.
Moin. Danke für deine Eindrücke und Erfahrungen mit dem Bike. Bin im Moment am überlegen auf die 801 zu wechseln. Daher meine Fragen:
1. Wie warm/ heiß wird der Endtopf vom Auspuff? Mich Interessiert es um z. B. Rolle für Touren ran schnallen zu können?
2. Was kannst du über den Verbrauch/ Reichweite sagen? Ich weiß jeder besitzt einen unterschiedlichen Fahrstil und die Straßen unterscheiden sich.
3. Wie sieht es mit den Servicekosten aus, insbesondere bei 1000 km?
4. Gab es bis heute (04.09.24) Probleme, die repariert werden mussten?
Grüße aus dem Norden
Gerne!
1. Denke nicht dass er so heiß wird das er was verbrennt…würde aber nicht darauf vertrauen, ich versuche Kontakt zu vermeiden. Husqvarna hat auch Seitentaschen im Store. Problem ist mehr, das der Rücksitz kurz ist und man deshalb darauf achten muss nicht das Rücklicht zu verdecken.
2. 13 Liter Tank. Kannst alles schaffen, von 4-6l. Moderate Fahrweise liegt so bei 5. 230-270km.
3. 1000km Service war so um die 200€. Hab die genaue Zahl gerade nicht weil ich auch die Spiegel gekauft hatte.
4. Ich bin bei fast 3000km und hatte absolut keine Probleme. Motor ist komplett trocken, nichts zu reparieren.
Hallo erstmal wieder super Video sehr ausführlich hat mir paar Entscheidungen abgenommen, bin kurz davor mir die 801 zu holen hast du eventuell die Schlüssselnummer für die 801 man nennt es auch HSN/TSN damit ich mir die Versicherung ausrechnen lassen kann.
Danke und mach weiter so.
Danke😊
Hab nur die HSN: 6007 für Husqvarna. Typ war noch nicht in der Datenbank der HUK. Hatte die damals angerufen und die haben den Rest mittels Hubraum berechnet. Maschine war in Juni noch zu Jung und nicht im System.
@@4any1ot Ah Ok trotzdem Dankeschön
what a nice video sir, im thinking about getting the new 401 but im not sure abouit because there is no moto demo so i cant test it, what do you think about the 401?
Thanks :) The 401 looks awesome and is great to drive. Plenty of power and super lightweight. I am sure you would enjoy it.
Finds cool, dass du noch so ultra gemütlich fährst... 🙂 Du hast ein Mikro direkt am Auspuff oder? Weil dieses röhren habe ich in live nie gehört. Irgendwie bin ich zwiegespalten... Gute Daten aber irgendwie ist das Bike unaufregend.
did you ride the Yamaha MT09 yet? I hear that the 3 Cylinder motor is by far the most desired powertrain in this segment. Your thoughts please
I did not drive it, but its on paper the only bike in the same price and power range that offers a similar feature pack. The 801 just suits me personally better, as I like the urban exploration idea. Was actually riding it down a forrest path last week...a lot of fun, not allowed here though😉
The MT09 is more of a naked sport bike, while the 801 is an allrounder.
If you are looking for sport, awesome sound with tried and tested reliability...go for the MT09.
Habe mir das Video angeschaut und dachte, hmmm klingt irgendwie nach nen deutschen Akzent… wartete bis das Nummerschild sichtbar wurde… jap wurde nicht enttäuscht.
Hätte mich aber mehr auf deutsche synchro gefreut 🤷🏻♂️
It’s the same engine, but without ecu for A2 license
CFMOTO 800nk it’s the same
Same motor not the same motrocyle.. the differrnces are ample
@@nicodiaz627 I own a CFMOTO and I already owned a KTM! The cfmoto has the same chassis and components as the duke 790 and the husqvarna has the duke 990 chassis! the only thing different from the cfmoto 800 nk is the injection maps that are not as good as the Ktm
Not the same at all
Why don’t you put the face?😂
6:49 blah blah 😂😂😂 ja wahrlich eine deutsche Tradition jeden seine Meinung aufzugeigen was man zu tun und lassen hat 😂😂
😉