Вставка
- Опубліковано 5 лип 2024
- In this video I will show you a cheaper alternative to standard Märklin track, also I am building my mini fiddle yard, and the first test drive is here! Have fun watching this new video!
Inspiration for the middle track:
mobaprojekt.jimdofree.com/gle...
Free subscription - rb.gy/kuj6fj
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#Richardsmodelrailway #Richardsmoba #Märklin #Modelrailroad #Tippsandtricks #1:87 #Track #Cheapertrack
Tiemstamps:
0:00-0:14 Cold open
0:15-0:30 Titel
0:31-2:46 Welcome
2:47-4:10 Which track types
4:11-4:55 Tools and materials
4:56-5:20 Laying the first track
5:21-6:46 Laying the brass center conductor track
6:47-7:57 Time lapse brass conductor
7:58-8:14 Results
8:15-9:03 Wago's and laying cable
9:04-10:12 How much cheaper?
10:13-13:34 The first test drive!
Camera and Audio
Canon Eos 800D
Canon EF 24-70mm f/2.8L II USM
Oneplus 9 Pro
Røde VideoMic GO II
Editing software
Davinci Resolve 18
Used music
"Hot Swing" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
"Cool Vibes" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
"Lobby Time" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
"Hustle" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
"Whiskey on the Mississippi" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
"Cow boy Days Radio Edit" Jazzy Jaymes
Benutzte Video fürs Intro
Electric Train For Transportation In Switzerland Countryside
by SwissHumanity Stories (pexels.com) - Розваги
![Lp. Последняя Реальность #97 ЧЁРНАЯ МАТЕРИЯ [Анти Скинт] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/k4MjXCzKsYw/mqdefault.jpg)
Richard das ist echt ne kostengünstige Lösung und schont sicher auch noch das Material. Tolles Update was du wieder sehr souverän moderiert hast. Ich freu mich immer wenn hier aus den Niederlanden was neues kommt.
LG Siebi
Hallo Siebi, danke danke für dein Feedback! Es ist absolut eine kostengünstig Alternative. Die unsichtbare untere Ebene hat insgesammt 72 Streckenmeter (Weichen nicht mitgezählt), also das hat absolut ein tolles Ersparnis gebracht. Genieße dir dein Wochenende. LG Richard
Bin selber Maerklinist, aber das ist echt ne gute Alternative.Muss ich mal probieren.Gruss aus Hessen.
Moin Thorsten, Cool, dass du es auch mal versuchen wirst! Da die Gleise für uns Märklinisten viel Gekd kosten, ist dies echt eine kostengünstige Lösung. Bin gespannt wie es dir gefallen wird. LG Richard
Hallo Richard, Schön gezeigt und erklärt. 👍👍 Für die Märklin Bahner eine sehr interessante Alternative. Schönes Wochenende. LG JP
Danke JP, danke fürs Kompliment, ich hoffe andere Leute können auch damit etwas anfangen. Genieß dir auch dein Wochenende. LG Richard
Das nenne ich mal eine wirklich gelungene Idee. Bei einem Electroniczubehörgroßhändler hab ich mal Meterware gesehen der sich nur auf den Mittelleiter beschränkt. Der wird einfach unter die Gleise gelegt und es sieht dann so aus, als wenn man Märklin K-Gleise hätte, nur das Mittelleiter wischen den Schwellen war. Im sichtbaren Bereich auch keine Lösung. Ich selbst habe nur C-Gleise, und überlege im Schattenbahnhof gebrauchte K-Gleise zu verlegen. Meine Anlagengröße eine Rundumlösung auf 4,50 Meter Länge und knapp 1,40 Meter Breite in 2 Ebenen. Noch eine Idee, wenn man 3 Leiter Netzkabel hat, dieses abisolieren so könnte man auch die Kupferdrähte verwenden. Aus 10 Meter Verlegekabel gewinnt man 30 Meter , aber die Litze sollten nicht stärken sein als 1,5 mm².
Hallo Bernd, danke für dein Feedback! Vielleicht ist diese Lösung noch eine Alternative zu gebrauchte K-Gleise? Ja, gebrauchte Gleise sind wahrscheinlich billiger, aber die Qualität könnte dann eine Aufgabe sein. Ich bin absolut der Meinung, dass vor allem in verdeckte Bereiche die beste Gleise verlegt werden sollen. Ich bin gespannt welche Wahl du machen wirst. Was wären für dich die Überlegungen? LG Richard
😍wow Du hast das gewisse Extra in Dir lieber Richard! Echt Klasse : soviele Stunden sichtbare und vorher "unsichtbare" technische Herausforderungen die Du wieder großartig gemeistert & uns gezeigt hast. Dieser Moment dass alles funktioniert so wie Du dir das vorgestellt hast.🎉 Da ist der Muskelkater schnell vergessen 🤩 Wir freuen uns mit Dir. Da werden bestimmt viele MoBa-Begeisterden sich auch freuen über Deine tollen Tipps. Genieße Euer freien Tage und viel Spaß bei den weiteren Vorbereitungen. 🚉 🎥 Bis bald 👋 liebe WE-Grüße
Hi Birgit, da freue ich mich wieder über sollche nette Wörter. Es stimmt, dass da viele Stünden Arbeit einstecken, aber dennoch muss ich sagen, dass es doch echt "relaxing" ist. Natürlich könnte man schneller arbeiten, aber es ist Hobby und es macht mir Spaß. Vor allem die Mischung von Modellbahn und Videos produzieren. Genießt euer Wochenende und bis bald wieder. LG Richard
Super und wieder etwas gelernt. Tillig-Gleis umbauen mit Mittelleiter
Gern geschehen Knallerbüchse! Danke für dein Feedback und fürs zuschauen! LG Richard
Interessantes Video wieder. Das Umbauen ist immer noch das beste am Hobby MoBa
Danke Carsten, es macht absolut Spaß um weiter zu bauen. Und so gibt es doch noch eine Alternative für die Märklinisten. Schönes Wochenende! LG Richard
Also ich ziehe es vor die reste anderer aufzukaufen, habe bei k- flexgleis so kosten von 10€ den meter. Tipp liegt da, geht auf modellbahnbörsen, da bekommt man auch signal für 10€ das Stück, sogar mit Decoder
Hi Nico, du hast recht, dass es bei Börsen natürlich günstiger kann. Danke für dein Kommentar! Genieße dir dein Pfingsten Wochenende. LG Richard
Tolle Idee, sehr gut gemacht. Dein Video findet ich sehr professionell. Liebe Grüße aus Österreich.
Hallo Thomas, da freue ich mich riesig über dein Feedback. Sicher auch über die Qualität meines Videos, da es alles ein one-man-show ist; ich mache alles alleine. Werde ich dir öfters sehen bei mir aufm Kanal? Genieße dir dein Restsonntag! LG aus den Niederlanden
- hochinteressant 👍👍👍
Danke dir Emilio, freue mich, dass du dabei bist 👍🏻
Interessante Tips, vor allem, weil geeignet für Flex gleis
Gern geschehen! Wirst du dies auch versuchen zu tun? Wenn ja, bin ich gespannt auf dein Ergebnis 👏🏻😁
Genau die gleiche Überlegung hatte ich auch mal. Mittlerweile habe ich mich entschlossen, die Märklin-Loks in die Vitrine zu stellen und Zweileitertechnik zu verwenden!
Hi Thorsten, danke für dein Kommentar und dein Besuch zu meinem Kanal. Es ist mir bekannt, dass du mittlerweile 2L fährst, und natürlich kann man immer die Überlegung machen. Doch wollte ich meine Sammlung nicht in die Vitrine abstellen oder alles verkaufen und nach 2L umsteigen und bin ich auf der Suche gegangen nach Alternativen für Märklin. Bis zum nächsten Mal und ich wünsche dir einen schönen Abend. LG Richard
@@RichardsMoba - bei mir ist die Sammlung an Dreileiter-Loks nicht so irre groß. Das sind vielleicht 15 analoge Loks. Die jüngsten Loks sind aus den 1980ern - also nicht mehr das was modellbautechnisch "Stand der Technik" ist. Die eine oder andere Lok kann man ja auch als Lok-Denkmal auf der Anlage unterbringen. Aber genau die Überlegung 2-Leiter-Gleise und dicken Draht als Mittelleiter hatte ich vor 7 - 8 Jahren auch.
Eine weitere Überlegung war eine gemischte Anlage aus analoger Hauptstrecke ohne Bahnhof und digitaler Zweileiter-Industriebahn. Aber die zu erwartenden Schleifergeräusche, bzw. allein schon die Vorstellung davon ging sorgte bei mir für merkliches Unwohlsein. Wobei die Schleifergeräusche ja auf dem durchgehenden Draht merklich leiser sein müssten ... *grübel
Dir auch einen schönen Abend,
Thorsten
Eben, 2-Leiter ist das einzige was optisch passt. 👍👍👍
Hi Dieter, danke für dein Besuch. Ich verstehe deine Sehensweise über die Optik der 2L-Gleise, und ich weiß, dass die 3L Gleise nicht dagegen kämpfen können. bee dennoch gibt es etliche Vorbilder von 3L Modellbahnen die suoer aussehen. Ich freue mich auf jeden Fall um unser Hobby zu teilen, egal ob 2L oder 3L. Ich hoffe dir das nächste Mal auch wieder begrüßen zu dürfen. LG Richard
@Dieter Schmidt - mir geht es gar nicht so sehr um die Optik. (außer es geht um den Bau von Dioramen). Meine Fehlertoleranz ist groß genug um über die Pukos hinwegzusehen. Aber ich bin nunmal ein Fan von Eisenbahngleisen im Straßenplanum - und da macht ein Mittelleiter echt Stress. Naja, und Pufferkondensatoren sind mit Wechselstrom halt auch nicht möglich. Und wenn man langsam fahren will, sind Pufferkondensatoren und zumindest eine digitale Geschwindigkeitssteuerung unumgänglich.
Da ich die ganze Soundgeschichte ziemlich nervig finde, würde es sogar reichen, wenn ich die Schienenstränge digital über einen entsprechenden Decoder ansteuere und darauf analoge Loks fahren lasse. Aber auch das geht mit dem Märklin-System nicht.
Hi Richard,
Das ist eine sehr gute Alternative für die Märklin wie ich finde. In der heutigen Zeit ist sparen immer gut.
Ich kaufe eigentlich fast alle Gleise braucht. Das ist billiger.
Grüße stephan's moba Traum im Keller
Hi Stephan, danke für deine Anmerkungen, und ja ich bin einverstanden, dass sparen in der heutigen Zeit eine gute Idee ist. Bei meine vorige Anlage hatte ich auch gebrauchte C-Gleise im Schattenbahnhof und das hat nur Ärger gegeben (schlechtes Kontakt, Bröselgleise, Entgleisungen). Wie sind deine Erfahrungen mit gebrauchte Gleise, hast du keine Brösel C-Gleise dabei?
@@RichardsMoba
Du musst auf den Stempel achten der im Gleis ist. Alles was vor 1999 ist Bröselt der Rest nicht ich habe darauf geachtet. Im schattenbahnhof habe ich bloß Staub und Dreck. Ich reinige die mit einer polierwolle.
Grüße Stephan
Moin Richard!
Das ist ein tolle Idee mit dem Nachrüsten des Mittelleiters. Ich bin ja überzeugter C Gleis Fahrer. Wobei ich bei meinen Paradestrecken auch 2 Leiter mit Nachhrüstpuko fahre. 😂
Liebe Grüße in die Niederlande!
Emma😊
Moin Emma, danke für dein Feedback und fürs zuschauen. Ich bin mir absokut bewusst, dass du fast nur C-Gleise hast. Was hältst du von die Optik und die Geräuschkulisse von C-Gleis versus Zweileitergleise mit Weichen Walter Pukos? LG Richard
I'm impressed with your ingenuity and resourcefulness. You are doing a brilliant job. Thanks for sharing. Greetings from Sweden 🇸🇪.
Good evening Anders, thank you very much for your compliment, I really appreciate it. Is there anything that you would be able to use for yourself at the moment? Kind regards from the Netherlands, Richard
@@RichardsMoba Hello again Richard. As I'm running DC, your solution isn't applicable, but I still like how you reduced the cost of converting a DC track to AC. I have seen a few web shops selling a square wave wire to be pushed up from under the track between the sleepers that would have done the same job, but it would, no doubt, cost more. Keep up the good work. Anders.
Thank you for the feedback, even though you are not an AC model railroader. Yes the 'ready-made' solutions are always more expensive. This is fine if it easier to work with, or saves time. However I have worked with the preformed wire from Peco, which was a menace to work with. For the visible portion of track it will be Weichen Walter studs, with which I have not yet worked but looks easier to do. Have a great day and see you next time!
Nice!
Thank you!
Super, daher ist es bei Modellbau immer wichtig sich nen Kopf zu machen. Ein geht nicht gibt es nicht. MfG Sven
Und so ist es, 100%! Es gibt immer mehrere Wegen nach Rom. Auch hier gilt: die Modellbahncommunity is voll mit gute Idee, tolle Ausführungen und Tipps und Tricks. Für mich ist UA-cam ein Platform um zu Teilen und zu lernen 🙂. Ich wünsche dir ein schöner Abend, und ich freue mich, dass du dabei bist. LG aus den Niederlanden, Richard
Mal wieder ein tolles Video, Richard! Ich würde evtl. den Mittelleiter noch an einem Punkt auf der Strecke fixieren. Nicht, dass sich der Schleifer irgendwann darunter‘mogelt‘. Grüße von Frank
Hallo Frank, danke dir für dein Feedback. Absolut einverstanden mit dein Tipp, ich habe vergessen zu erzählen im Video, dass ich die Mittelleiter auch noch fixiert habe mit Sekundenkleber. Es wäre absolut schlimm wenn der Schleifer sich verschiebt und der Zug deswegen entgleist. Liebe Grüße zurück, Richard
wat een ontzettend slim idee👍👍👍ik heb voor mijn modelbaan nog wat extra rails nodig (vooral voor opstelsporen) scheelt mij weer dure marklin rails te kopen. Ook nog prima te gebruiken voor de reeds gelegde schaduwstations, "even" loshalen, jouw oplossing neer leggen en weer "echte" Märklin rails over voor de zichtbare gedeelte. Very very very clever!!! Je geeft in je video's aan dat je wissels van weichen walter gaat gebruiken (of al in gebruik hebt?) komt die video nog of heb ik iets gemist, ik ben nl wel benieuwd daarnaar.
Ga vooral zo door!!!!
Peter
Hi Peter, dankjewel voor de uiterst positieve feedback! Ja dit is echt wel een hele prettige en goedkope manier van nieuwe sporen kopen en verleggen. Tuurlijk gaat er wel meer tijd in zitten, maar het is hobby en die kosten altijd tijd en geld. De bakans tussen die twee vinden is de kunst.
Vwb de wissels met Weichen Walter, daar is nog geen video van. Dit zal ik gaan opnemen zodra het hele schaduwstation af is en ik met het eerste zichtdek ga beginnen. Daar zitten dan direct al 2 Peco boogwissels.
Ik ben benieuwd hoe het verleggen je zal bevallen, het is niet moeilijk maar wel precisiewerk.
Ps ik heb net even een filmpje van je gekeken tijdens de lunch, maar ziet er zeker al gaaf uit! Hoe sterk zijn je stijgingen, vooral ook die ene die zichtbaar loopt vanaf het station door de tunnel langs de wand? Groet, Richard
Klasse Video. 😀
Danke schön Rolf! Was hat dir am besten gefallen? LG Richard
@@RichardsMoba Die Idee Geld zu Sparen. Und die Art deines Videos im allgemeinen.
Danke dir Rolf, ich hoffe dein Feedback weiterhin auch empfangen zu dürfen bei die nächste Videos. Genieße dir dein Abend!
Hallo Richard, schön gezeigt, Danke. Auf er Paradestrecke wollte ich auch auf Betonschwellen gehen, ein weiterer Film, der den Trend bestätigt... Schöne Grüße Florian
Hi Florian, gern geschehen! Es freut mich, dass du mein Video angeguckst hast und mit ein Kommentar geschrieben hast. Betonschwellen sind wirklich der einzigste Weg vorwärts. Die erste Betonschwellen gab es schon in die 1890er. Betonschwellen sind synonym mit der Epoche V/VI, aber auch schon davor könnte Mann dieses Gleis benutzen. Genieße dir dein sonntagabend! LG Richard
Tolle Idee, super umgesetzt. Die Weichen sind Märklin, nehme ich an? Somit brauchen die ja nix. Aber das Märklin soooo teuer ist? Wow
Da bleib ich lieber bei trix express 😂
Haha ja echt, ist alles teuer. Ich habe Märklin Weichen benutzt im Schatten da die nicht sehr viel teurer sind als vergleichbare 2L Weichen aber mehr Aufwand kosten um einzubauen. Auf meine sichtbare Ebene werde ich eine Misschung von Märklin und Peco benutzen. LG Richard
Toll was die Bastler alles für Lösungen erfinden. Kann ja jeder sein Hobby so betreiben wie er will. Ich selbst fahre nur C gleise da ich die am sichersten finde. 👍👍398 😎😎
Gutenmorgen Peter, danke für dein Feedback und fürs zuschauen. Du hast absolut recht, dass jeder das Hobby betreiben kann wie er will. Deswegen ist unser Hobby auch so schön, es gibt mehrere Wege nach Rom. Was ist der Schwerpunkt/Thema deinen Anlage? LG Richard
Was soll ich denn nehmen ?
Plan ist ESU Loks ( gefallen mir optisch am besten ).
laufen diese ohne Probleme auf K-Gleis ?
oder doch besser C-Gleis ?
Hi Matz, bisher habe ich nur eine Esu Lok: eine Class 66 (siehe auch meine letzte Shorts). Die läuft prima auf die K-Gleis Weichen die ich habe. Weitere Märklin Gleise habe ich nicht verbaut. Ein anderer Vorteil von Esu: durch verschieben eines Schalters an der Unterseite der Lok, wählst du AC oder DC. Unabhängig von dein Wahl in H0, kannst du Esu kaufen. LG Richard
Vintage Hornby 3 rail rises like a Phoenix 😉
Could've served as the inspiration indeed. Trix Express as well. So far it is working well and a few other commenters reported using a similar approach which has been working very well. Thank you for watching, did you use the English subtitles? Kind regards, Richard
@@RichardsMoba I’m English Mate and your German’s pretty good…well impressed.
@@derrickgreen9020 thank you for the compliment about my German! As you mentioned Hornby I figured you'd be English. That is why I was curious to find out if you used the available English subtitles, or were you able to follow it in German only?
@@RichardsMoba Morning Richard. I can speak German fluently but live in Northamptonshire.I have Märklin, Roco and a few Fleischmann in my ‘Vitrine’ from era III mainly but like all modern stuff on UA-cam.Subscribed.
@@derrickgreen9020 awesome that you habe both older trains in your Vitrine as well as the modern stuff. Thank you for subscribing! You wrote that you have Märklin, Fleischmann and Roco, how is the availability of Märklin in the UK? As Peco and Hornby (in OO scale) are very popular across the Channel right?
Das hat mein Vater schon in den 80ern gemacht und bei mir liegen auch solch umgerüstete Flexgleise im Schattenbahnhof. Allerdings statt Messingdraht verwende ich Kupferdraht aus einem 1,5mm² Stromkabel. Die Flexgleise sind bei mir von Mehano.
Gutenmorgen Yvain, da freue ich mich riesig, dass da mehrere Modellbahner sind, die auch eine Gleichartige Lösung benutzen, sehr toll! Wie lange hast du die Gleise schon so liegen, und wie verhält sich der Kupferdraht aufgrund Patina? Genieße dein Sonntag!
@@RichardsMoba die Gleise sind bei mir jetzt gute 15 Jahre schon so. Ein ursprüngliches von meinem Vater ist auch noch im Einsatz, welches über 30 Jahre bereits i. Einsatz ist. Und es funktionieren alle einwandfrei. Die Flexgleise im SBF sind auch alle einseitig isoliert, um eine Rückmeldung über den belegtzustand zu bekommen. Sobald auch nur eine Achse in dem Gleis verbleibt, wird dieses nicht freigegeben. Letztlich kann ich sagen, der Eigenbau funktioniert über Jahrzehnte einwandfrei.
Echt top, dass es schon so ein langer Zeit bei dir einwandfrei funktioniert. Das gibt mir extra Motivation um so weiter zu machen. Auch deine Art von Rückmeldung werde ich so machen. Das wird dann ein späterer Schritt, obwohl.ich die Verkabelung dafür auch schon gemacht habe.
Ich werde zuerst den großen Schattenbahnhof und die Rampe aufbauen, danach dann alle Rückmelder anschließen.
Ich wünsche dir ein schönen Restsonntag, und dass die Züge bei dir immer zügig rollen dürfen, und ich hoffe dein Feedback auch bei zukünftige Videos sehen zu dürfen. LG Richard
@@RichardsMoba das ist gerade in den nicht sichtbaren Bereichen die günstigste Art, Gleise mit Mittelleiter zu verlegen. Mach weiter so!!
Noch ein kleiner Tip von mir, wenn du den Mittelleiter auf Schienenoberkante bzw. minimal höher anbringst, dann kannst du mit dem Lux Schienenreinigungswagen oder dem von Roco wunderbar den Mittelleiter mitreinigen😊
@@K.Bay.Sts.B das ist auch noch eine gute Idee. Die Lux-wagen habe ich schon. Habe aber die Schleifronde ausgetauscht gegen eine Filzronde, sodass die Gleise nur gereinigt und nicht geschliffen wird. Schönen Abend gewünscht!
Hallo Richard,
das ist eine tolle Idee, super umgesetzt.
VG Thomas
Danke für dein Feedback Thomas! Werde ich dich wiedersehen bei das nächste Video? Genieße dir dein Sonntagabend! LG Richard
Vielen Dank für diesen Spar-Tipp - dazu dieser schöne Humor von Dir - Ein Abo mehr für Dich
Danke dir GSC, freue mich, dass du dabei bist und sowohl den Video als auch mein Humor schätzt! Genieße dir dein Sonntagabend und herzlichen Dank für dein Abo und Feedback 😁
Kun je ook vertellen hoe je zorgt dat op de gebogen stukken de middelleider netjes op het midden van de rails blijft zitten, gebruik je daar lijm voor?
Goedemorgen Daan, de Tillig rails hebben gaatjes om de zoveel bielzen, voor als je het spoor wil vastspijkeren. Hierdoor is het makkelijk om het messingdraad mooi in het midden te leggen. Vervolgens heb ik met die kleine groene pinnetjes de middenrail tijdelijk gefixeerd, zodat ik het met secondenlijm kon vastzetten. Nadat het allemaal uitgehard is kunnen de pinnetjes eruit en kan het aangesloten en gebruikt worden. Succes met bouwen! Groeten, Richard
Buiten dat het een interessante baan is zijn u oplossingen zeer goed en intresant, ga ze zelf ook toepassen. 😊
Dankjewel Catharina, dat vind ik leuk om te lezen! Ik ben benieuwd hoe het er bij jou dan uit zal zien en ook net zo goed zal werken! Groeten Richard
Es gibt sonst auch Eisenheftdraht Typ 25 in Schwarz. Der wäre unauffälliger. Aber gerade im Schattenbahnhofbereich ist das eine toller Alternative um Geld zu sparen.
Danke für diese Idee Etienne, ich kennte dieses Material gar nicht! Im Schattenbereich hat es auf jeden Fall prima geklappt so, auch wenn es auffälliger ist als dieses Eisenheftdraht. Es freut mich, dass du dabei bist und tolle Idee schreibst! LG Richard
@@RichardsMoba Gerne!
Peco Code 75 ist geeignet für Märklin (bzw. ältere Loks mit hohen Spurkränzen)?? Tillig Elite mit 2,1 mm Profilhöhe aber nicht? Wie geht das denn?
Das alte Fleischmann Modellgleis hat übrigens 2,7 mm Profilhöhe - ich habe da noch welche im Schattenbahnhof und mir extra Übergangsgleise zum alten Roco-Code 100 Gleis gebaut, um die 0,2mm Unterschied zu überbrücken.
Gutenmorgen irgend jemand, dies hat zu tun mit wie groß/grob die Kleineisen auf die Schwellen sind. Bei Tillig und auch Roco könnte es sein, dass ältere Modelle über diese Kleineisen rattern. Ich spiele auf safe und benutze Tillig Standard und Peco Code 100 Gleise. LG Richard
Sehr schöne Lösung und toll gezeigt👍👍👍 Ich habe im Schattenbahnhof aus solchen Messingdrähten die Oberleitung gebaut. Da ich vollständig analog fahre, ist die Oberleitung auch im Schattenbahnhof unverzichtbar. Der Messingdraht hat den Vorteil, dass er fast überhaupt nicht oxidiert, auch wenn mal eine längere Zeit nicht gefahren wird. Hab Dir ein Abo dagelassen. Viele Grüße, Andreas
Gutenmorgen Andreas, danke für dein Lob und dein Abo. Das Messing nicht oxidiert hatte ich eigentlich im voraus gar nicht gecheckt, aber da bin ich dann noch extra froh zu wissen, dass dies der Fall ist. Du schreibst, dass du deine Oberleitung im unsichtbaren Bereich mit Messingdraht verbaut hast. Benutzt du diese Oberleitung dann auch als Stromquelle auf deine Anlage? LG Richard
@@RichardsMoba Hallo Richard, ja, die Oberleitung ist auf der gesamten Anlage voll funktionsfähig. Da ich komplett analog fahre, habe ich so die Möglichkeit, 2 Züge unabhängig voneinander fahren zu lassen, wenn wenigstens einer mit einer E-Lok bespannt ist. Ich hatte schon als Kind eine Märklin Anlage und hatte immer von einer Oberleitung geträumt, weil ich es traurig finde, wenn E-Loks herumfahren und keine Oberleitung da ist. Jetzt, als "alter Sack" hab ich mir diesen Traum endlich erfüllen können. Ich finde es schon komisch, dass manche Leute ihre Anlagen bis ins kleinste Detail durchstylen und dann die E-Loks mit gesenkten Stromabnehmern herumfahren. Viele Grüße, Andreas
You basically just made trix express track but without the hollow rails!
Exactly, just modernised it a bit, based on ideas I found elsewhere. Yes it is quite a bit of work indeed, but quite alright to do.
Hi Richard, top job but a lot of work! I use used C-Track also a lot cheaper than new and no problem when you look careful. Bought a bunch this week and that worked out at €8.25 per Meter. Like the 'niks can de hand muziek' Look forward to seeing how you get on with the WW mittelleiter because Flextrack for the areas outside of the Schattenbahnhöfe is attractive.
From 9:04 until 10:12 I describe the cost per meter, all based on new materials 🙂. Absolutely buying second hand is cheaper, however it all depends on the state of the tracks. My personal preference is to stick with new materials for the highest reliability. Have you used only used track or also some new? Thanks for acknowledging the music as well, even though it is always in the background, I always try to make it as fitting as possible. Kind regards Richard
@@RichardsMoba Cheers. I have a mix of new and old, some used stuff is rubbish as it is the brittle stuff from years ago. But otherwise I have found not difference in operational reliability of used vs new. Although I have the whole Lux-track cleaning kit and also clean with IPA etc I find that the best results are achieved by a) not sawing in the room where the layout stands - the very fine dust loves settling on the track and is a very good isolator b) using the layout regularly. A lot of contact problems are not the track but the rolling stock, the joints of the pick-up ski are often at fault and the next thing is dirt collecting on the wheels of the locomotives, they do need to be cleaned regularly.
Your step by step video series is very well presented.
Great tips and I fully agree! Especially running the layout as often as possible is important, as well as clean track and clean axles. I also own the Lux waggons. Also I will be installing the Lux wheel cleaner on my layout. Ofcourse I will showcase this as well, once the time comes to install it. Have a great day! Oh, and thank you for your compliment about the video series, I appreciate it immensely!
@@RichardsMoba Must be a labour of love to do the videos as of time will be spend on editing the stuff. Look forward to progress reports.
How are you going to operate the layout? Just ECOS or will you use PC as well?
@@allnamestaken007 yes it really is a labor of love, but I feel it is worth it. Technically the filming takes less time than the editing, especially because I want to do it right, and not just cut and oaste clips behind one another.
As for how I will operate the layout: currently I have only connected the Ecos, as this is easiest to test everything. In laying the track work I have prepared all the feedback wires already. All I have to do is connect them to the S88-decoder, and cut the track in the right places, which I have already marked on the baseboard as well. Both the feedback decoder + interface, and Ecos will connect directly to the computer.
Also I just read your edited comment above, 8.25 per meter for used C-Track is quite alright, as opposed to the 13 euro per meter for new track. This already saves you about 5 euros per meter, and it is easier to lay than my way.
Hallo schöne Grüße aus Thüringen! Ich nutze das Märklin c gleis. Und suche alternativen . Dein Vorschlag finde ich super und eine Möglichkeit günstiger eine Anlage zu errichten! Einzig wo ich Probleme sehe sind Weichen und Kreuzungen, auch was den Höhenunterschied angeht zwischen normalgleis und c gleis. Wie hast du das Problem gelöst?
Gutenmorgen, super zu lesen, dass du nach Alternativen suchst! Der Höhenunterschied zwischen C-Gleis und zum Beispiel Tillig Standardgleis kannst du lösen mit eine extra Schicht Geräuschdämmung. Wie du die Gleise aber verbinden kannst bin ich mir unsicher, da ich selber K-Gleis Weichen benutzt habe. Dabei ist es sehr einfach um alles aneinander zu verbinden. Viel Bastelspaß gewünscht! LG aus Holland, Richard
Ich finde das layout sehr interessant. Ich bin verwirrt uber die auswahl der punkte. Die zuge scheinen die Weichen gut zu bewaltigen, sind aber kurz. Bitte teilen Sie mir die details der modelle mit. Danke fur die ubersetzung.
Hi George, gern geschehen, wenn English einfacher ist, kannst du mir auch eine Email schreiben, dann können wir uns mal unterhalten.
Märklin is teuer aber auserordentlich gut und autentisch. Ich sagte mir selbst so mal, ja, ich muß Märklin und nur Märklin haben, oder nichts. Und so, ich hab' nichts...😔😉🎉
Ach Rikard, ich verstehe dir völlig. Mein Bruder ist auch Modellbahner und hat alles Märklin, aber nur Märklin. Wäre es dann in der Zukunft möglich für dich um von kein Märklin nach ein bisschen Märklin zu gehen? LG Richard
stimmt, das Murkslin Gleis ist ist soooo authentisch mit den Pickeln in der Mitte. 😂😂😂😂😂
@@steffenrosmus9177 naja nein, ist es nicht, aber es funktioniert sehr gut und ist elektrisch einfacher als Zweileiter. Aber dennoch bringen beide Sorten von Modellbahn viel Spaß und Freue an die Hobbyisten
@@RichardsMoba Hallo. Danke für dein Kommentar. Was ich etwas kleines gehabt hatte, war noch analog, habe ich schon vor Zeit verkauft. Für was neues, sind die Chancen schlimm.
Schade Rikard, hoffentlich bringen diese Videos dir dann ein wenig Modellbahnspaß
wie haben sie das probem mit de mittelleiter bei weichen gelöst?
Guten Morgen, ich habe bisher nur Märklin K-Gleis Weichen benutzt in meine unsichbare Ebene, das es kein großer Ersoarnis gibt gegenüber dke Alternativen, und der Aufwand ist höher. Es gibt andere Lösungen die ich im sichtbaren Bereich benutzen werde, aber das hat dann mehr einen optischen Grund. Im sichtbaren Bereich kommen teilweise Peco Weichen mit einem alternativen Mittelleiter, bald kommt mehr dazu. LG Richard
das video fand ich interesant , jedoch bei den weichen frag ich wie geht das
@@RichardsMoba
Es gibt sowieso die Lösung von 2 Leiter Weichen bestückt mit Mittelleiter von Weichen Walter, es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten 😀
Hallo Richard,da bin ich mal gespannt,wieviele Märklinneueinsteiger oder Umbauer das sehr Sinnvolle nachmachen,mit der Aluschiene ist auch gut,ich nehme dafür in N eine Holzleiste von 8mm.Die Weichen haben aber Pukos oder?LG
Hallo Jürgen, ich denke tatsächlich, dass die einzige Märklinisten sein werden die dies benutzten können. Auf Facebook hat einer mir geschrieben diese Arbeitsweise als Inspiration zu benutzen für seine Gartenbahn.
Es stimmt, dass sie Weichen Pukos haben. Meiner Meinung nach hat es kein zweck um Weichen um zu bauen, wenn da eine Märklinsorte ist. Also im Schattenbahnhof habe ich die steile Weichen benutzt, und im sichtbaren Bereich werde es eine Mischung von Märklin schlanke Weichen werden, aber auch zb schlanke Bogenweichen und Y-Weichen von Peco.
Su hast geschrieben über ein 8mm Holzleiste in N, wofür benutzt du die denn?
LG Richard
A 3D printet jig make prosess quicker drilling holes and maby tvist and solderunder table?
Hi Ivar, thanks for the tip!
This is exactly what model railroaders should do - find less expensive ways to build track, freight cars and locomotives. I the United States, we have some chemicals available which will oxidize the brass wire and turn it black, without reducing the electrical conductivity. Perhaps there are similar chemicals available in Germany?
Genau das sollten Modelleisenbahner tun: kostengünstigere Möglichkeiten finden, Gleise, Güterwagen und Lokomotiven zu bauen. In den Vereinigten Staaten stehen uns einige Chemikalien zur Verfügung, die den Messingdraht oxidieren und ihn schwarz färben, ohne die elektrische Leitfähigkeit zu verringern. Vielleicht gibt es in Deutschland ähnliche Chemikalien?
Thank you for the idea and for your extended comment! I am unaware if such chemicals, perhaps you could name a brand or a material type?
At this stage though, it is not necessary to treat the brass wire, as all of this will become fiddle yard and therefore hidden from sight. Have a great Friday and I look forward to hearing from you! Kind regards, Richard
Noch mehr sparen kann man, wenn man die Schienen durch dünne Blechstreifen ersetzt und die Schwellen aus gebrauchten Streichhölzern baut. Und die Bahn nur bei Sonnenschein mit Solarstrom betreibet. Sonnenkollektor kurz beim Nachbarn ausleihen ;-))
😂😂😂 warum hätte ich das nicht selber bedacht! Gute Vorschläge, aber dennoch werde ich es nicht nochmal neu machen. Vielleicht kannst du das mal zeigen! Danke für dein Humor so am Anfang des Freitags und ich wünsche dir schon im Voraus ein schönes Wochenende. LG Richard
ich schmunzel ja über Leute, die extra von den Pukos weggehen, weil das der Originalität "schadet" *hust
aber die Messingstange in der Mitte finde ich, sry für die Wortwahl, richtig grottig.
Trotzdem Respekt vor Deinem Arbeitsaufwand, der aber nur zeigt, dass sparen nicht alles ist 😅
Hi Petrosilius, verstehe ich völlig. Die Messingdrähte verdienen nicht der Schönheitspreis, bin ich komplett mit dir einverstanden. Deswegen benutzte ich diese Arbeitsweise auch nur in die unsichtbare Bereiche. Danke fürs zuschauen und vor allem auch für dein Feedback! Genieße dir den Restsonntag. LG aus den Niederlanden
@@RichardsMoba "unsichtbare Bereiche"... und da verbauen gerade viele das C-Gleis, weil das am einfachsten einzuspeisen ist und an Zuverlässigkeit die meisten Systeme schlägt.
Klar, ich verstehe das schon, dass man das "zu viel an Zeit" halt auf die eine oder andere Art totschlagen muss 😅
@@petrosiliuszwackelmann8857 ist auch therapeutisch dieses Hobby ne 😂. C-Gleis hatte ich leider an der vorige Anlage nicht solche gute Erfahrungen. Aber zum Glück kann jeder es so machen wie er wollt. Schönen Abend gewünscht!
@@RichardsMoba wenn ich die anderen Kommentare richtig interpretiere, dann haste wohl die C-Gleise aus den Anfangsjahren gehabt.
Ja, leider was das nicht so ein Erfolg. Aber naja, das war damals so. C-Gleis ist einfacher zu verlegen, bin ich dir absolut einverstanden, aber das ist hier nicht meine Wahl gewesen. Nichtdestotrotz, danke dir für dein Feedback 😁
Machst du auch Weichen ?
Hi Thomas,
Im Schattenbereich nicht, da benutze ich die original Märklinweichen, da Weichenumbauten mMn nur Zweck haben wenn da keine Märklinalternative ist. Im sichtbaren Bereich werde ich Pecoweichen umrüsten auf dreileiter, und wenn ich dann da angekommen bin, werde ich das hier selbstverständlich auch wieder zeigen! Also, bis zum nächsten Mal? LG Richard
Hallo Richard
Eine super Idee. Und dazu noch Preiswert und gut aussehend. Freue mich schon auf deine Weichenumbauten, sowie dein anbringen des Pukobandes im sichtbaren Bereich.
Gruß Mike
Hallo Mike, danke für dein Feedback! Es wird absolut auch Videos geben sobald die Weichenumbauten kommen. Ich muss zuerst meine Schattenbahnhof bauen, aber dann im sichtbaren Bereich gibt es direkt am Anfang mehrere Weichen die umgebaut werden sollen. Ich freue mich, dass du dabei bist! LG Richard
wieso hast du 10% Verlust beim Messing?
Hi Wolfgang, das hat damit zu tun, dass die Messingdrähte umgebogen werden durch die Gleise, Schalldämmung, und Holz und dann nochmal umgebogen werden für den Anschluss. Das heißt deshalb, dass für jede meter Fahrstrecke, ungefähr 1.10m Messingdraht benötigt wird. LG Richard
Am meisten spart man, wenn man sich ein anderes Hobby sucht
Danke für den Hinweis...
Ich lach mich weg. Das gibt es doch schon seit mindestens 50 Jahren fix und fertig. Nennt sich Trix Express Gleis und ist für ganz wenig Geld auf Onlineauktionen zu ersteigern.
Hallo Andreas, stimmt das die Trix Express Gleise schon eine Ewigkeit bestehen. Diese Gleise wollte ich aber um Mehrere Gründen nicht benutzen: ich wollte nur neue Gleise benutzen, ohne Bettung und mit Flexgleismöglichkeiten. Trix Express ist schon seit 2003 nicht mehr neu produziert worden und hat nur 2 feste Radien zur Verfügung. Aber dennoch, danke für dein Tipp und ich freue mich, dass du mein Video angeguckt hast. Genieße dir dein Wochenende!
Riichtig,Trix Express aber nur die Plastegleise,bei den Pappegleisen ist das Schienenprofil zu schlecht.
Und da Trix Express ein absoluter Exot ist,bekommste das meist auch recht günstig hinterhergeworfen.
Als waschechter Badener hatte ich bis 1991 Märklin,bin aber dann auf 2 Leiter umgestiegen,nicht nur wegen dem Aussehen,sondern auch der Lärm,die Markengebundenheit und die Auswahl.
Seit 2000 bin ich auf N umgestiegen und bleibe dabei.
Aber Märklin würde ich nie wieder fahren,selbst wenn ich im Lotto gewinnen würde.
Hi David, ich kann die Wahl fùr N auch verstehen, ich stand aich vor diese Wahl, als ich vor ein paar Jahren wieder anfangen wollte mit Modelleisenbahn. Aber dennoch hat Märklin was für mich. Dabei ist man heutzutage auch nicht mehr so Markengebunden als vor 30 Jahre, als du ungestiegen bist. Ich freue mich auf jeden Fall, dass du mein Video gesehen hast und deine Erfahrung mit mir und diesen Community geteilt hast.
Ich bin woll neurgierig, wie sieht deine Anlage im Moment aus, und was ist für dich am wichtigsten bei deine eigene Anlage?
LG Richard
@@RichardsMoba Um es kurz zu machen.
Ich fahre in Spur N nur Elektroloks,da ich den Panto als Einspeisung und beide Schienenstränge als Ableiter nutzen möchte.
Daher komme ich um einen Eigenbau in Sachen Tunneloberleitung nicht drum rum,aber es ist die Sache wert.
Wie schon erwähnt fahre ich gerne lange Züge,(mindestens 8 lange Personenw agen)mein kleinster Radius im sichtbaren Bereich lag bei 1,90 mtr,vereinzelt auch 2,00 mtr.
Zusätzlich mit Überhöhung und dazu noch lange,schlanke Weichen mit 16 cm Länge,ehemals Roco,heute Fleischmann.
Da ich jedoch momentan keinen Platz für ne Modellbahn habe,ruht mein N Projekt.
Dennoch sind von der alten Anlage viele Teile übrig geblieben die ich gut in den neuen Anlagenplan einpflegen kann.
Sobald sich da was ergibt das ich wieder loslegen kann,werde ich meinen UA-cam Kanal nutzen und hier meinen Anlagenbau posten.
Ah David, das tur mir leid, dass du momentan kein Platz für deine Modellbahn hast. Ich hoffe, dass es sich bald ändern wird und du wieder anfangen kannst! Wenn du dann soweit bist, bin ich gespannt auf deine Anlagenbau! LG Richard
Einfach kein märklin kaufen !
Danke für deine Rückmeldung, es freut mich, dass du mein Video geschaut hast! Ich wünsche einen schönen Tag!
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ...
nicht maßstabgetreue Gleise,
Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu,
sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell,
und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Gutenmorgen Stefan,
Richtig gesehen, dass es eine HO Modellbahn wird. Dann über die Kritikpunkte: ja es ist nicht 1:1, also die Vorbildgetreue geht auch nicht zu 100%. Desto größer der Spur, destomehr ist möglich. Dennoch in diesem Zeitalter ist es schon wesentlich besser als vor 20 Jahren. Fahren, bremsen und beschleunigen ist halt wie der Modellbahner das selber macht, entweder die CVs runterdrehen oder sehr langsam an die Knöpfe drehen. Selber bin ich auch Fan von entspannt fahren, also langsam beschleunigen und nicht zu schnell fahren.
Dieses video ist über der Minischattenbahnhof, also ja da sind mehrere Gleise nebeneinander. Ich möchte dir mein Video #001 vorschlägen, da erzähle ich alles über mein Planung und das Anlagenkonzept. Auf jeden Fall ein schönen Tag gewünscht und danke fürs Zuschauen und fürs Kommentar. MfG Richard
Unter wie vielen Videos hast Du diesen Kommentar geschrieben? Und vor allem wozu?
@@melvd3484 danke für die Unterstützung, ich hoffe du genießt meine Videos :)
"Der gezeigte Content ist mein geistiges Eigentum"
Ach neee... Diese "spezielle besonders neue" Idee haben Modellbahner schon gehabt, als es noch nicht mal K-Gleise gab - mal ganz abgesehen davon, dass durchgehende Mittelleiter bei allen Bahnen mit Mittelleiter zum Standard gehörten.
Und so viel sparen tust Du auch nicht - Da lügst Du Dir und Deinen Zuschauern was in die Tasche. Du klammerst in Deiner hübschen Show ja wohlweislich die Weichen aus bei Deinen Ideen: Erstens würde die Puko-fizierung gewöhnlicher Zweileiterweichen sicherlich Deine Bastelkapazitäten genauso überschreiten wie das, was Du zu bezahlen bereit wärest am Ende.
Auf die Art kostet ein nacktes Märklin Flex- Schattenbahnhofsgleis mit 4,5 Meter Känge ca. 70,- Euronen, ein Piko-A-Gleis der ähnlichen Länge dann halt 35 Euronen.
Du hast also 7 Euro pro Meter Gleis gespart. Und Du willst jetzt behaupten, dass diese Einsparung es wert ist, einen Draht in das Gleis zu frickeln???
Gutenmorgen Pearly, allererstens, danke für deinen umfangreichen Kommentar, wo soll ich denn jetzt anfangen. Das erste Teil über das geistiges Eigentum habe ich geändert, weil ich nie behauptet habe und behaupten möchte das diese Idee original von mir ist, das Video aber schon.
Ja natürlich gibt es auch andere Modellbahner die dies gemacht haben, mit soviele verschiedene Lösungen die es im Markt fertig gibt (Peco mittelleiter, Weichen Walter, usw) als auch alte Trix Express Gleise. Diese exacte Idee habe ich von ein Freund von mir, wie auch im Video erläutert. Da ich neue Materialen benutzt habe, bin ich da auch ganz explizit über gewesen, sowohl in der Titel des Filmes als auch während das Video.
Über den Weichenumbauten bin ich ganz transparent gewesen: ein Zweileiterweiche umbauen statt eine K-Gleis Weiche zu benutzen lohnt für mich nur wenn da kein richtige Alternative für ist. Sobald ich im sichtbaren Bereich angekommen bin werde ich zB 2 sehr schlanke Bogenweichen und eine Y-Weiche von Peco einbauen. Dies habe ich schon vor der Planung der Modellbahn ausprobiert und getestet, und ja das kostet Zeit, ist aber machbar, also da verzweifele ich selber nicht an meine eigene Kapazitäten, komme nochmal vorbei auf mein Kanal wenn es so weit is.
Dann über das Ersparnis, für die 73m an Streckengleis in meinem Schattenbereich kosten deise "Selbstbaugleise" fast 8,50 pro meter weniger, also ungefähr 620 Euro an Material gespart gegenüber K-Gleis. Im Vergleich mit C-Gleis ist habe ich ungefähr 475 Euro gespart. In der heutigen Zeit könnte ich davon eine Lok und paar Wagen neu kaufen, also ja das ist es mit wert. Da kann jeder selber behaupten ob die gezeigte Lösung eine Wahl sein könnte fur seine/ihre eigene Modellbahn.
Zum schluss möchte ich dir nochmal bedanken für deinen ausfürlichen feedback und ich freue mich, dass du dir meinen "hübschen Show" angeschaut hast. Wenn du selber beschäftigt bist mit der Bau eine Modellbahn, wünsche ich auch dir sehr viel Spaß beim Hobby.
Ich komme zwar aus dem Schwabenland und nur 50 km von Göppingen entfernt, trotzdem gab es für mich immer nur die 2-Leiter Technologie. Fleischmann und Roco sieht einfach realistischer aus. Die Elektronik ist zwar etwas komplizierter, aber das nehme ich gerne in Kauf.
Hi Jo Achim, das ist auch alles okay. Das ist auch eine der Gründe warum ich dieses Hobby liebe: es gibt soviele Strecken nach Rom. Ich freue mich weiterhin auch, dass die 'traditional' 2L Hersteller auch sehr viele 3L Varianten ausbringen. Ich bin auch mit dir einverstanden, dass jeder Wahl seine Vor- und Nachteile hat, sowie du schreibst über die Elektronik. Danke, dass du dabei bist und ich wünsche dir alles bestens für deine Modellbahnreise! LG Richard
@@RichardsMoba Bin absolut bei Dir. Ich bin Ü60 und meine zwei Moba Freunde U40🤣 sind überzeugte Märkliner und wir verstehen uns prächtig. Ich habe noch analoge Lokomotiven aus den 60er Jahren von meinem Vater. Aber vor 6 Jahren habe ich alles auf Digital umgestellt. Ich habe mir alles selbst durch lesen oder UA-cam beigebracht. Decodereinbau heute kein Problem. Bin ein überzeugter ESU Fan und muss sagen so eine Lok mit Sounddecoder ist schon was herrliches. Wenn das mein schon lange verstorbener Vater sehen könnte was heute alles möglich ist. Einfach ein wunderschönes Hobby. Auch dir weiterhin viel Spaß.
Hut ab für dich Jo Achim, alles selber lernen von UA-cam und lesen ist genauso wie ich es auch mache. Ich bin selber auch teil der U40 (aber nicht mehr U30) Community, und ich freue mich jedes Mal wieder, wenn ich da Mobaverrückte von mein Alter finde, was nicht immer einfach ist. Echt super, dass du sovieles selber machst, und ja ESU ist echt top. Ich habe bisher noch kein ESU Lok gekauft, und die sind auch stolz an der Preis, aber wie ist dein Gefühl dabei; hast du ESU Loks auf der Anlage?
@@RichardsMoba Hallo Richard. Nein leider habe ich noch keine reine ESU Lok auf der Anlage. Wie du schon sagtest ist der Preis schon enorm aber durchaus gerechtfertigt. Die ESU BR 78 wäre mein Traum. Ich habe ausschließlich Fleischmann und Roco Lokomotiven auf der Anlage. Ich bin ein Detailbessesener und habe mich auf Epoche 3 und 4 konzentriert. Also bei mir laufen ausschließlich Dampf- und Dieselloks. In meinen Ringlokschuppen habe ich Servos eingebaut um die Türen mit Digikijs Servodecodern über meine Digitalzentrale öffnen und schließen zu können. Habe in den 70zigern mal eine Uhrmacherlehre gemacht und kann mit so kleinem Zeug noch gut umgehen. Übrigens den Chopper in meinem Avatar fahre und warte ich auch noch mit meinen 63 Lenzen selbst. Gehöre noch nicht zum alten Eisen 🤣
Sehr cool Jo Achim, sowohl dein Chopper, als auch alles kleine! So ein Ringlokschuppen mit Servomotoren ausstaten ist ja schon eine Fumelei, aber es lohnt sich dann auch wirklich, sobald sich die Türe öffnen und da ein Dampfer auszieht. Was sind deine beliebteste Loks, und fährst du dann mehr Personen- oder Güterzüge?