Lieber Dirk, wieder ein sehr informatives Video. Danke dafür. Ich freue mich schon auf den 2. Teil. Liebe Grüße und ein schönes Weihnachtsfest für dich und deine Lieben., Wolf-Peter🙋♂️🎄🚂
Vielen Dank für Dein sehr schönes Lob, lieber Albrecht. Der zweite Teil wird noch etwas dauern. Vorher kommt noch eine Modellvorstellung. Beste Grüße zu den kommenden Festtagen , Dirk 🚝🤶🎄
Hammer! Vielen Dank für die Info, Arbeit und Detaillierte Beschreibung. Freue mich schon auf die nächsten Teile! Frohes Fest und hoffentlich ein friedvolles neues Jahr…
Hallo Dirk, klasse Video. Perfekt (wie immer), wie du in die Tiefe eingestiegen bist. Das Video hätte ich früher sehen müssen, als ich vor der Entscheidung stand, welches Gleissystem soll’s nun werden. Deine Erklärungen sind sicherlich gleichermaßen für Neueinsteiger, also auch für alte Füchse geeignet. Ich freue mich schon auf den 2. Teil. Wie gesagt: top Video as usually 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 LG us Kölle
Lieber Stefan, ganz lieben Dank für Deinen tollen Kommentar und Deine Unterstützung beim Video. Während der erste Teil eher deskriptiv war, wird es im zweiten Teil wohl wieder etwas experimenteller. Dir und Deiner Familie eine tolle Festzeit und einen ruhigen Jahresübergang! Mit besten Grüßen von der Schäl Sick, Dirk 🚝🤶🎄
Wunderbar sachlich, kein Geschwafel. Information wie es sein sollte. Richtig gutes Video. Leider kein Peco Code 70 Steamline im Vergleich (ja die Kleineisen sind nicht richtig dargestellt). Like und Abo ist selbstverständlich.
Hallo Dirk, wieder ein tolles und interessantes Video! Vielen Dank dafür! Ich persönlich finde es ja echt schade, dass Märklin seine Kunden im Regen stehen lässt, was deren Gleise angeht. Wenn man sich mal anschaut, was die Konkurrenz so zu bieten hat, ist das sehr traurig. Ich hoffe, da kommt noch etwas. Ich freue mich auf den nächsten Teil Deiner Serie und speicher dieses Video schonmal in meiner Playlist.😊
Gude Dirk, Durchaus interessant das ganze Thema Gleis. Insbesonder Feste Fahrbahnen. Für Gleisfüllumg bei 3L nehm ich die sachen von Jerkui 3D Druck. Die passen ideal ins c Gleis und sehen super aus Grüße
Hallo Dirk, sehr gute Übersichtsarbeit. Zum Löten auf Stahlprofile habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem Lötöl ST nach DIN EN 29454 1.3.2.2.A von loettechnik24 gemacht. LG aus dem bewölkten München, Klaus
Schönes Video 👍 Ich bin jetzt von Fleischmann Profi Gleis auf Tillig Elite Gleis gewechselt. Leider habe ich den Fehler gemacht und mir drei Weinert Mein Gleis Weichen gekauft.... die sind einfach nur klasse. 😍 Ein bisschen Trix C Gleise hab ich auch, die sind eigentlich ganz ok. Ein interessantes Thema. Freue mich auf den zweiten Teil 🙂👍 Lg Benjamin
Vielen Dank für das sehr schöne Lob, lieber Benjamin. Da hast Du ja eine schöne Kollektion verschiedener Gleise beisammen. Um die Weichen wird es im nächsten Video im Zusammenhang mit den Radsätzen gehen. Schau gerne wieder rein. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 🚝🤶🎄
Guten Morgen Dirk, ein Klasse Video. Ruhig, sachlich und gut recherchiert. Ein kleinen Einwand: auch wenn Du gesagt hast "eine Art Wechselspannung" würde ich bei der Bezeichnung der Gleisspannung dabon endgültig Abstand nehmen. Das charakteristische einer Wechselspannung ist die Periodizität, und genau diese besitzt die Gleisspannung NICHT, da die Abfolge der Polarität durch die zu übertragende Information bestimmt wird. Ich kenne leider keine bessere Beschreibung als geschaltete, modulierte, gepulste Gleichspannung. Da kann ich mich am ehesten mit dem Kunstwort "Digitalspannung" arrangieren. Da über das Gleis sowohl Energie als auch Information übertragen wird, ist dieser Fall ein wenig exotisch. VGA
Guten Morgen, zunächst vielen Dank für das sehr schöne Lob! Ich kenne den Einwand zur Spannung ja bereits und verstehe auch den Hintergrund. Meine "Art des Wechsels" bezieht sich auf das Vorzeichen der Spannung, das hier wechselt. Ansonsten versteht man unter Wechselspannung sicherlich etwas anderes, so wie Du es beschrieben hast. Ich bitte um Nachsicht und stimme zu, dass Digitalspannung eine gute Lösung ist, die ich ja ebenfalls verwende. Vielen Dank für den Kommentar und beste Grüße, Dirk 🚝🤶🎄
Kurze Erklärung dazu. Die Tatsache, dass von einer Digitalzentrale nur 2 Drähte ans Gleis angeschlossen werden, ändert nichts daran, dass es sich bei einem Märklingleis um ein Dreileitergleis handelt. Dieses hat nunmal 3 Leiter: 2 Schienenprofile und die Punktkontakte. Das diese 3 Leiter nur 2 unterschiedliche elektrische Potentiale besitzen macht den Begriff Dreileitergleis trotzdem nicht falsch. LG
@@Chris_W584 ... Ähm nein. Es ist und bleiben 2 Leiter. Wenn ich eine Ader zwischenzeitlich auf 4 Adern splitte ist das noch immer kein 5-Leitersystem...
Vielen Dank für die Sichtweise. Wir haben hier offenbar eine unterschiedliche Betrachtungsweise und werden nicht zu einem Konsens finden. Bei meiner Betrachtung geht es nicht um die "Adern" sondern um die Schienen. Und die haben, wie in meiner Darstellung zu sehen, eben bei Märklin 3 leitende Bahnen nebeneinander. Wie viele Kabel daran angeschlossen sind, - ob 2, 5 oder 10 - habe ich nicht betrachtet. Wenn man die Rückmeldung über S 88-Decoder berücksichtigt, also das Auftrennen der beiden Schienenprofile zur Ableitung einer Überbrückung durch die Räder, sind es pro Schiene sogar tatsächlich 3 Kabel (oder Adern), aber das ist natürlich spitzfindig. Jeder hat seine Sicht; richtig oder falsch ist hier nicht das Thema. Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 🚝🤶🎄
@ocpfe ... Auch das ist nicht korrekt. Die Ader zum Decoder ist eine Meldung und somit kein aktiver Leiter. Selbst das alte Trix-System nutze aktiv immer nur 2 der 3 zum Gleis führenden Adern. Seit die NEM das aufgenommen hat, wird es immer wieder aus dem Bereich der Elektrotechnik moniert.
Lieber Dirk, wieder ein sehr informatives Video. Danke dafür. Ich freue mich schon auf den 2. Teil. Liebe Grüße und ein schönes Weihnachtsfest für dich und deine Lieben., Wolf-Peter🙋♂️🎄🚂
Wie wir dich kennen mein Lieber Dirk. Sachlich und verständlich gezeigt und erklärt. Das macht Sinn und man versteht einiges mehr...
LG Siebi
Vielen Dank, lieber Siebi, freut mich sehr, dass Dir das Video gefallen hat.
Beste Grüße, Dirk 🚝🤶🎄
Hallo Dirk,
tolles Video zu einem wichtigen Thema. Und wie immer sehr gut aufgearbeitet! Freue mich schon auf Teil zwei!
LG Albrecht
Vielen Dank für Dein sehr schönes Lob, lieber Albrecht. Der zweite Teil wird noch etwas dauern. Vorher kommt noch eine Modellvorstellung.
Beste Grüße zu den kommenden Festtagen , Dirk 🚝🤶🎄
Hammer! Vielen Dank für die Info, Arbeit und Detaillierte Beschreibung. Freue mich schon auf die nächsten Teile! Frohes Fest und hoffentlich ein friedvolles neues Jahr…
Vielen lieben Dank für den tollen Kommentar!
Ebenfalls die besten Wünsche zu den Festtagen und einen ruhigen Jahresübergang, Dirk 🚝🤶🎄
Hallo Dirk, klasse Video. Perfekt (wie immer), wie du in die Tiefe eingestiegen bist. Das Video hätte ich früher sehen müssen, als ich vor der Entscheidung stand, welches Gleissystem soll’s nun werden. Deine Erklärungen sind sicherlich gleichermaßen für Neueinsteiger, also auch für alte Füchse geeignet. Ich freue mich schon auf den 2. Teil. Wie gesagt: top Video as usually 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
LG us Kölle
Lieber Stefan, ganz lieben Dank für Deinen tollen Kommentar und Deine Unterstützung beim Video. Während der erste Teil eher deskriptiv war, wird es im zweiten Teil wohl wieder etwas experimenteller.
Dir und Deiner Familie eine tolle Festzeit und einen ruhigen Jahresübergang! Mit besten Grüßen von der Schäl Sick, Dirk 🚝🤶🎄
Wunderbar sachlich, kein Geschwafel. Information wie es sein sollte. Richtig gutes Video. Leider kein Peco Code 70 Steamline im Vergleich (ja die Kleineisen sind nicht richtig dargestellt). Like und Abo ist selbstverständlich.
Servus Dirk, Ein sehr informativer und lehrreicher Film. Schön gemacht und aufgebaut. 👍👍 Schöne Vorweihnachtszeit. 🎄 lg Jan-Philipp
Hallo Dirk, wieder ein tolles und interessantes Video! Vielen Dank dafür! Ich persönlich finde es ja echt schade, dass Märklin seine Kunden im Regen stehen lässt, was deren Gleise angeht. Wenn man sich mal anschaut, was die Konkurrenz so zu bieten hat, ist das sehr traurig. Ich hoffe, da kommt noch etwas.
Ich freue mich auf den nächsten Teil Deiner Serie und speicher dieses Video schonmal in meiner Playlist.😊
Gude Dirk, Durchaus interessant das ganze Thema Gleis. Insbesonder Feste Fahrbahnen. Für Gleisfüllumg bei 3L nehm ich die sachen von Jerkui 3D Druck. Die passen ideal ins c Gleis und sehen super aus
Grüße
Hallo Dirk, sehr gute Übersichtsarbeit. Zum Löten auf Stahlprofile habe ich sehr gute Erfahrungen mit dem Lötöl ST nach DIN EN 29454 1.3.2.2.A von loettechnik24 gemacht. LG aus dem bewölkten München, Klaus
Schönes Video 👍
Ich bin jetzt von Fleischmann Profi Gleis auf Tillig Elite Gleis gewechselt. Leider habe ich den Fehler gemacht und mir drei Weinert Mein Gleis Weichen gekauft.... die sind einfach nur klasse. 😍 Ein bisschen Trix C Gleise hab ich auch, die sind eigentlich ganz ok.
Ein interessantes Thema.
Freue mich auf den zweiten Teil 🙂👍
Lg Benjamin
Vielen Dank für das sehr schöne Lob, lieber Benjamin. Da hast Du ja eine schöne Kollektion verschiedener Gleise beisammen. Um die Weichen wird es im nächsten Video im Zusammenhang mit den Radsätzen gehen. Schau gerne wieder rein.
Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 🚝🤶🎄
Hallo Dirk, ein sehr interessantes Video 🛤🛤🚂👍.
Ich wünsche dir einen schönen dritten Advent.
Viele Grüße Gert
Guten Morgen Dirk,
ein Klasse Video. Ruhig, sachlich und gut recherchiert.
Ein kleinen Einwand: auch wenn Du gesagt hast "eine Art Wechselspannung" würde ich bei der Bezeichnung der Gleisspannung dabon endgültig Abstand nehmen. Das charakteristische einer Wechselspannung ist die Periodizität, und genau diese besitzt die Gleisspannung NICHT, da die Abfolge der Polarität durch die zu übertragende Information bestimmt wird.
Ich kenne leider keine bessere Beschreibung als geschaltete, modulierte, gepulste Gleichspannung. Da kann ich mich am ehesten mit dem Kunstwort "Digitalspannung" arrangieren.
Da über das Gleis sowohl Energie als auch Information übertragen wird, ist dieser Fall ein wenig exotisch.
VGA
Guten Morgen, zunächst vielen Dank für das sehr schöne Lob!
Ich kenne den Einwand zur Spannung ja bereits und verstehe auch den Hintergrund. Meine "Art des Wechsels" bezieht sich auf das Vorzeichen der Spannung, das hier wechselt. Ansonsten versteht man unter Wechselspannung sicherlich etwas anderes, so wie Du es beschrieben hast. Ich bitte um Nachsicht und stimme zu, dass Digitalspannung eine gute Lösung ist, die ich ja ebenfalls verwende.
Vielen Dank für den Kommentar und beste Grüße, Dirk 🚝🤶🎄
Wie viele Adern kommen aus dem Märklinsteuergerät?
2
Fleischmann?
2
Piko?
2
Wie kommt man auf den Begriff 3-Leiter? 🙄
Kurze Erklärung dazu. Die Tatsache, dass von einer Digitalzentrale nur 2 Drähte ans Gleis angeschlossen werden, ändert nichts daran, dass es sich bei einem Märklingleis um ein Dreileitergleis handelt. Dieses hat nunmal 3 Leiter: 2 Schienenprofile und die Punktkontakte. Das diese 3 Leiter nur 2 unterschiedliche elektrische Potentiale besitzen macht den Begriff Dreileitergleis trotzdem nicht falsch. LG
Vielen Dank für die perfekte Antwort!
Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 🚝🤶🎄
@@Chris_W584 ... Ähm nein. Es ist und bleiben 2 Leiter. Wenn ich eine Ader zwischenzeitlich auf 4 Adern splitte ist das noch immer kein 5-Leitersystem...
Vielen Dank für die Sichtweise. Wir haben hier offenbar eine unterschiedliche Betrachtungsweise und werden nicht zu einem Konsens finden. Bei meiner Betrachtung geht es nicht um die "Adern" sondern um die Schienen. Und die haben, wie in meiner Darstellung zu sehen, eben bei Märklin 3 leitende Bahnen nebeneinander. Wie viele Kabel daran angeschlossen sind, - ob 2, 5 oder 10 - habe ich nicht betrachtet. Wenn man die Rückmeldung über S 88-Decoder berücksichtigt, also das Auftrennen der beiden Schienenprofile zur Ableitung einer Überbrückung durch die Räder, sind es pro Schiene sogar tatsächlich 3 Kabel (oder Adern), aber das ist natürlich spitzfindig. Jeder hat seine Sicht; richtig oder falsch ist hier nicht das Thema.
Beste Grüße zum Wochenende, Dirk 🚝🤶🎄
@ocpfe ... Auch das ist nicht korrekt. Die Ader zum Decoder ist eine Meldung und somit kein aktiver Leiter. Selbst das alte Trix-System nutze aktiv immer nur 2 der 3 zum Gleis führenden Adern. Seit die NEM das aufgenommen hat, wird es immer wieder aus dem Bereich der Elektrotechnik moniert.