Молодец, такие видео экономят время и деньги, и зашедший сюда человек, для себя уже определил дальнейшие действия. А чтобы масло не доливать, надо сверху в корпусе сделать отверстие и эту банку соединить с отверстием, тогда масло будет капать обратно в корпус, и чтобы меньше грелся, нужно поставить конденсатор на стартовую обмотку мотора поменьше, ок. 2-5 мкф. И желательно на входную трубу надеть влагоделитель, тогда получится Бомба-Ракета-Питарда. Однозначно лайк.
Никакого отверстия сверлить не надо , зачем если внизу есть еще один вход , конденсатор на пусковой работаетменьше секунды , так что на нагрев он никак не повлияет 😄
Я по этому поводу больше не буду смотреть ничего , потому ,что понял от и до. За 5 часов каких то 14 -15 гр.масло это не страшно . Просто чуть раньше набрать , отстаивать и использовать накопленный воздух. Автору спасибо и творческих успехов.
Старый компресс , если гонит значит подтерся поршень в цилиндре , для подкачки колес пойдет долго кто качает колеса , для покраски не потянет .Быстрая проверка бумагой 5 см от патрубка нагнетания , если гонит то бумага проявит масло. Для гаража в компрессор можно попробовать чуть погуще масло возможно не будет гнать количество 250-300 грамм.
@@vse-prosto23, это моторное масло может быть даже густоватое, для гаража может и пойдет не пробовал, для сравнения в холодильнике используется компрессорное у него вязкость, как у веретенки думаю от сюда нужно подбирать.
Всего то нужно сделать вертикальный участок с расширением для сбора масла, и стаканом для сбора снизу ёмкости, масло можно вернуть в компрессор с помощью капилярки малого сечения, чтобы осаждать масло более эффективно само расширение охлаждать трубкой всасывания
Если ресивер (банку) расположить ниже компрессора, чтобы трубка сразу вниз опускалась, то масла нагонит больше. У меня устал двухкамерный холодильник, стоял 5 лет, завонял. Думаю замутить из движков полноценный компрессор со всей необходимой аппаратурой. Вот, определяюсь, задействовать ли только один, либо сразу два компрессора. Скорость накачивания будет в два раза выше. Баллон газовый на 50 литров. Но и вес существенно увеличится. Отразится на манёвренности. Хотя, чо его тягать
Я поставил два компрессора на ресивер от водяной станции 23 литра, все разбирается на 2 части за пару минут , художники которые занимаются аэрографией очень довольны , все из компрессора собирается. в ресивере , потом раз в месяц эту эмульсию сливаешь , так устроены все компрессора , приикаждодневной работе 4-5 часов , просто раз в месяц добавляешь 100 грамм масла иивсе работает годами , штук 10 их сделал))
Снять верхнию часть корпуса, соединить входную трубку с компрессором в точке разрежения. Именно этот компрессор прекратит выброс масла. Поршень будет смазываться маслом также, как и в автомобильном двигателе.
любой холодильный компрессор работает в закрытом контуре - масло никуда уходить не будет ! в "открытых" системах как воздушный компрессор масло в любом случае придется подливать . главное что бы его все не выгнало... в таких моторах его примерно 340-350гр.
А если сделать такую банку (или топливный фильтр, который будет держать 8 атмосфер) и поставить её выше компрессора , чтобы трубка компрессора приходила в дно банки а выход был наверху, то масло при остановке компрессора будет стекать обратно в компрессор ? Или не будет ?
Вообще не коректен опыт, создай сопротивление на выходе и нагрев в разы быстрее. Заткни выход и резко открой, получишь хороший плевок и маслянный туман
Ничего подобного , много делал компрессоров с рессивером для художников , при постоянной работе, раз в месяц подливаешь 100 грамм и все работает годами
Во первых, алюминий не приговор как практика показывает если за работой прибора следить то компрессор вечный. А во вторых это что марки холодильников веречислены? Если да то я не знаю вы думаете я их по маделям изучаю. Знаю точно что хаер очень завышен по стоимости это касается и прибора и запчастей а качество ничем не лучше, а лыжа хороший если только сможете найти не с инверторным компрессором, потому как данная технология сырая и ни чем не оправдана.
А ещё мотор мотору рознь. Я также подключил 2 разных мотора и сравнил какой плюётся маслом сильнее. Один показал практически сухую салфетку, а у другого она моментально намокала маслом в разы обильнее. Некоторые на ютубе говорят, это зависит от износа мотора.
Никакого масло отделителя не надо ставить перед расширительным баком , это эмульсия она должна собираться в ресивере , так устроены все компрессора , иногда потом ее сливаешь и все, влагоотделитель должен стоять на выходе из ресивера , и тогда можно свободно пользоваться даже аэрографом
Хорошее видео. Четкое и понятное, без лишних соплей. Спасибо!
Проверка на холостом ходу но когда качать в ресивер и создать давление будет гораздо больше.🛠
Молодец, такие видео экономят время и деньги, и зашедший сюда человек, для себя уже определил дальнейшие действия.
А чтобы масло не доливать, надо сверху в корпусе сделать отверстие и эту банку соединить с отверстием, тогда масло будет капать обратно в корпус, и чтобы меньше грелся, нужно поставить конденсатор на стартовую обмотку мотора поменьше, ок. 2-5 мкф.
И желательно на входную трубу надеть влагоделитель, тогда получится Бомба-Ракета-Питарда. Однозначно лайк.
Никакого отверстия сверлить не надо , зачем если внизу есть еще один вход , конденсатор на пусковой работаетменьше секунды , так что на нагрев он никак не повлияет 😄
Четко и понятно
Я по этому поводу больше не буду смотреть ничего , потому ,что понял от и до. За 5 часов каких то 14 -15 гр.масло это не страшно . Просто чуть раньше набрать , отстаивать и использовать накопленный воздух. Автору спасибо и творческих успехов.
Старый компресс , если гонит значит подтерся поршень в цилиндре , для подкачки колес пойдет долго кто качает колеса , для покраски не потянет .Быстрая проверка бумагой 5 см от патрубка нагнетания , если гонит то бумага проявит масло.
Для гаража в компрессор можно попробовать чуть погуще масло возможно не будет гнать количество 250-300 грамм.
Если будет холодно с густым маслом может не запуститься , самое норм. это 10w40 минералка
@@vse-prosto23, это моторное масло может быть даже густоватое, для гаража может и пойдет не пробовал, для сравнения в холодильнике используется компрессорное у него вязкость, как у веретенки думаю от сюда нужно подбирать.
@@АльбертАнатолий-п3ц вернтенка думаю пойдет , она даже на морозе жидкая ,
Всего то нужно сделать вертикальный участок с расширением для сбора масла, и стаканом для сбора снизу ёмкости, масло можно вернуть в компрессор с помощью капилярки малого сечения, чтобы осаждать масло более эффективно само расширение охлаждать трубкой всасывания
Если ресивер (банку) расположить ниже компрессора, чтобы трубка сразу вниз опускалась, то масла нагонит больше. У меня устал двухкамерный холодильник, стоял 5 лет, завонял. Думаю замутить из движков полноценный компрессор со всей необходимой аппаратурой. Вот, определяюсь, задействовать ли только один, либо сразу два компрессора. Скорость накачивания будет в два раза выше. Баллон газовый на 50 литров. Но и вес существенно увеличится. Отразится на манёвренности. Хотя, чо его тягать
Я поставил два компрессора на ресивер от водяной станции 23 литра, все разбирается на 2 части за пару минут , художники которые занимаются аэрографией очень довольны , все из компрессора собирается. в ресивере , потом раз в месяц эту эмульсию сливаешь , так устроены все компрессора , приикаждодневной работе 4-5 часов , просто раз в месяц добавляешь 100 грамм масла иивсе работает годами , штук 10 их сделал))
Есть ещё момент, любой компресор хоть немного, но гонет масло!
Не любой, есть компрессоры воздушники с мембранами, газом и из них можно даже дышать
Снять верхнию часть корпуса, соединить входную трубку с компрессором в точке разрежения. Именно этот компрессор прекратит выброс масла. Поршень будет смазываться маслом также, как и в автомобильном двигателе.
любой холодильный компрессор работает в закрытом контуре - масло никуда уходить не будет ! в "открытых" системах как воздушный компрессор масло в любом случае придется подливать . главное что бы его все не выгнало... в таких моторах его примерно 340-350гр.
Подскажите пожалуйста,у компрессора моего 5 трубок,две воздушные нашлись,одна запаянна,как узнать в какую долить масло?
Заранее благодарю за ответ!
В запаюнную надо открывать заливать
Плевки маслом заложены в компрессоре технологически.... Потомучто клапана при работе должны смазываться....
А куда заливали масло, в левую трубку, там клапан есть? Или заливали самотеком?
Добрый день! Подскажите как убрать запах холодильного масло с багажника?
Обезжиривателем , продается в хозмаге .
При замкнутой системе холодильника, когда вход на вакууме, такого выброса масла нет, проверено, при свобоном входе начинается аыброс масла...
Спасибо большое, очень интересно было
А если сделать такую банку (или топливный фильтр, который будет держать 8 атмосфер) и поставить её выше компрессора , чтобы трубка компрессора приходила в дно банки а выход был наверху, то масло при остановке компрессора будет стекать обратно в компрессор ? Или не будет ?
Вообще не коректен опыт, создай сопротивление на выходе и нагрев в разы быстрее. Заткни выход и резко открой, получишь хороший плевок и маслянный туман
Ничего подобного , много делал компрессоров с рессивером для художников , при постоянной работе, раз в месяц подливаешь 100 грамм и все работает годами
@@vse-prosto23Куда его доливать? В компрессоре 5 трубок.
@@АлиБабаевич-и7ъ не 5 а 3
А что будет если перелить масло? Тип в нем должно быть 350, а я налил 450мл, с ним что то будет, или ему не важно?
Можно гидроудар словить если в цилиндр попадёт
а банку ниже поставить недодумались или обжать шланг так как капает больше чем в банке
Посоветуйте выбор стоит между LG Gа-b459clwl и Ga-b509maum..А также Haier 637cxrg и 637cwmv..У какого компрессор надёжнее и нет алюминиевой обмотки?..
Во первых, алюминий не приговор как практика показывает если за работой прибора следить то компрессор вечный. А во вторых это что марки холодильников веречислены? Если да то я не знаю вы думаете я их по маделям изучаю. Знаю точно что хаер очень завышен по стоимости это касается и прибора и запчастей а качество ничем не лучше, а лыжа хороший если только сможете найти не с инверторным компрессором, потому как данная технология сырая и ни чем не оправдана.
@@ДомашнийМастер-ц4ъ Понял, спасибо за информацию!🙏
А что за переходник, к которому шприц прикручиваете? Можно ссылку на переходник и шприц?
Это запаянная трубка заправочная называется с золотником и колпачком закрывается после заправки холодильника хладоген фреоном
Может ли течь масло ближе к ячейке для овощей ,запах какой то может сломался?
Хороший ролик!
Понятно объяснил.
А ещё мотор мотору рознь. Я также подключил 2 разных мотора и сравнил какой плюётся маслом сильнее. Один показал практически сухую салфетку, а у другого она моментально намокала маслом в разы обильнее. Некоторые на ютубе говорят, это зависит от износа мотора.
Естественно в старых поршень и цилиндр имеют выработку износа
Ставил жигулёвский топливный фильтр вертикально много неплюет потом обратно стекает
Вывод: влогомаслоотделиль ставить обязательно.
Познавательно.
Вот где мои часы
🙄
И масло , которое натекло забери себе.
Много языком работает, бесполезное видео ,время потрачено
Ерундой занимается
Здравствуйте . Залил масло мобил , в маслоотделителе видно что масло белового цвета . Почему ?
Никакого масло отделителя не надо ставить перед расширительным баком , это эмульсия она должна собираться в ресивере , так устроены все компрессора , иногда потом ее сливаешь и все, влагоотделитель должен стоять на выходе из ресивера , и тогда можно свободно пользоваться даже аэрографом
подключить на вакуум как этот компрессор ахл😂ождать ? Беспрерывно работать😮