Gracias David por el vídeo . Este coche me encanta desde el modelo anterior. Me quedo con tu comentario final que es una excelente opción de compra. Un saludo.
Gran vídeo. Y, como todo lo bueno, sabe a poco. Me alegro de haber encontrado tu web, tu blog y tu canal UA-cam, siendo como soy rendido admirador de Arturo de Andrés y sus mejores alumnos, tú entre ellos. Me la pone muy dura este nuevo Astra y es mi primer candidato para sustituir a mi excelente y veterano Astra de 13 años. Claro que, el mío tiene motor Isuzu. Esperemos que los de ahora salgan igual de buenos. Muchas gracias y sigue deleitándonos con tu trabajo.
+Motorgiga TV perdona David efectivamente ha sido un lapsus. Aprovecho de nuevo para felicitarte pir el buen trabajo que haces y como revisas los coches afondo un saludo
Hola David lo primero felicidades por tu trabajo y otra cosa yo e adquirido el opel astra j sport tourer en agosto del año pasado me gustaría ver alguna prueba tuya de este modelo e estado buscando pero no e encontrado nada muchas gracias y felicidades de nuevo
Me gustan tus análisis y este no podía ser menos. Sigue así, iremos allá donde nos lleves... Una pregunta sobre falta de retención de estos motores q pudieras haber notado cuando va lanzado o descenciendo
+Maria Fernández González Con mi modo de conducir no he notado lo que me cuentas pero entiendo que, dados los largos desarrollos que incorpora el Astra, si un conductor espera encontrar retención de la mecánica sin bajar marchas (sólo quitando el pie del acelerador) no la encontrará, porque el motor no tendrá tendencia a subir de régimen sino que irá "a vela". Distinto es el caso de utilizar el cambio para retener, entonces de hecho debería notarse mayor retención de lo habitual con cambios mejor ajustados. Otra cosa es que se espere una retención mayor a la cilindrada real, pues se trata de motores que aplican la tecnología Downsizing y por tanto tienen poca cilindrada, y la cilindrada es la que proporciona la retención... a menor cilindrada, menor capacidad de retención. Un saludo y muchas gracias por comentar.
+Motorgiga TV entiendo lo q comentas, y las apreciaciones q me habían llegado sobre mayor uso o abuso del freno... Supongo q alguien q viva en una zona d montaña cambiara más a menudo de pastillas y discos. Un saludo, Grs por tus apreciaciones
depende del precio pero si muy buen coche si no tiene problemas, pasar por la opel oficial que le pongan el ordenardor para revisar todos los puntos aunque te cueste dinero es bien invertido
Hola David. Lo primero, gracias por tus vídeos, te sigo y los veo todos. Y ahora mi duda. Yo he probado muy pocos coches con arranque por botón pero tú has probado muchísimos y seguro que aclaras mi duda. He visto muchos vídeos y personas que, a pesar de ser botón se dejan el dedo pegado para arrancar. ¿Es necesario? Los que yo he probado sólo basta con una simple pulsación y el coche arranca, no hay que dejar pulsado como cuando aguantamos la llave hasta que el coche está en marcha. Si no, ¿qué sentido tiene el botón? En fin, seguro que me sacas de dudas. Gracias de antemano y enhorabuena por tus vídeos.
+Alejandro Soto Pues es que hay coches que con simplemente apretar el botón no arrancan, y otros que, con buen criterio, arrancan sólo cuando las condiciones son buenas (temperatura u otras), por lo que al final uno se acostumbra a dejar el botón presionado hasta que el coche arranca. No tiene mayor importancia, pero el arranque por botón se hace sobre todo para evitar tener que sacar la llave del bolsillo, basta con llevarla encima para poder arrancar.
¿se ha usado un movil chino para grabar? la calidad de grabacion deja mucho que desear. de echo el micro es tan malo y capta tanto ruido que parece que estas en la cabina de un camion de hace 20 años.
+Eduseveneight Ni de coña, y lo peor es que se han pasado con el precio y lo han puesto casi a su nivel, cuando debería estar más en el entorno de León, Focus, Auris, etc.
+quickchaos2009 Casi al nivel del Golf??? Puedes tener el Astra tope de gama de 136 cv a tope de extras por menos de 23000 euros. El Golf de 150cv sin extras difícilmente baja de 27000
+Raul SG Es cierto, quizás me he pasado un poco pero cuando entré en el configurador me pareció carísimo en relación a sus alternativas, que me siguen pareciendo coches como León y Focus. También es cierto que acaba de salir al mercado y no habrá todavía promociones interesantes como en estos modelos. Y añadir que en ningún caso creo que esté a nivel de un Golf o incluso un 308 o mazda 3, ni en rendimiento de motores ni en acabado general, de ahí mi respuesta. Saludos
Si que has ido por carreteras bacheadas si... Esteticamente no me gusta nada este Astra pero es una compra inteligente, creo que este Opel cumple con creces lo que promete. Creo que va a quitar muchos compradores a marcas como Seat (con el León).
Gracias David por el vídeo . Este coche me encanta desde el modelo anterior. Me quedo con tu comentario final que es una excelente opción de compra. Un saludo.
De nada, un saludo y muchas gracias por comentar :-)
Gran vídeo. Y, como todo lo bueno, sabe a poco.
Me alegro de haber encontrado tu web, tu blog y tu canal UA-cam, siendo como soy rendido admirador de Arturo de Andrés y sus mejores alumnos, tú entre ellos.
Me la pone muy dura este nuevo Astra y es mi primer candidato para sustituir a mi excelente y veterano Astra de 13 años. Claro que, el mío tiene motor Isuzu. Esperemos que los de ahora salgan igual de buenos.
Muchas gracias y sigue deleitándonos con tu trabajo.
Me gusta mucho tu sinceridad a la hora de probar los coches Rafa!
un saludo y ánimo con los próximos videos.
+Francisco moreno garcia jajajajaja, espero que sea un lapsus, porque me llamo David... jajajaja. No obstante, gracias por comentar.
+Motorgiga TV perdona David efectivamente ha sido un lapsus. Aprovecho de nuevo para felicitarte pir el buen trabajo que haces y como revisas los coches afondo un saludo
Muotorgiga TV
Podrias comentar las diferencias entre los dos cambios de marcha automaticos que dispone el Astra??
Soy poseedor de un astra, y estoy por actualizarme a este modelo, soy fiel a los astra me encantan, precio calidad, lo mejor en compactos.
Hola David lo primero felicidades por tu trabajo y otra cosa yo e adquirido el opel astra j sport tourer en agosto del año pasado me gustaría ver alguna prueba tuya de este modelo e estado buscando pero no e encontrado nada muchas gracias y felicidades de nuevo
Me gustan tus análisis y este no podía ser menos. Sigue así, iremos allá donde nos lleves... Una pregunta sobre falta de retención de estos motores q pudieras haber notado cuando va lanzado o descenciendo
+Maria Fernández González Con mi modo de conducir no he notado lo que me cuentas pero entiendo que, dados los largos desarrollos que incorpora el Astra, si un conductor espera encontrar retención de la mecánica sin bajar marchas (sólo quitando el pie del acelerador) no la encontrará, porque el motor no tendrá tendencia a subir de régimen sino que irá "a vela". Distinto es el caso de utilizar el cambio para retener, entonces de hecho debería notarse mayor retención de lo habitual con cambios mejor ajustados. Otra cosa es que se espere una retención mayor a la cilindrada real, pues se trata de motores que aplican la tecnología Downsizing y por tanto tienen poca cilindrada, y la cilindrada es la que proporciona la retención... a menor cilindrada, menor capacidad de retención. Un saludo y muchas gracias por comentar.
+Motorgiga TV entiendo lo q comentas, y las apreciaciones q me habían llegado sobre mayor uso o abuso del freno... Supongo q alguien q viva en una zona d montaña cambiara más a menudo de pastillas y discos. Un saludo, Grs por tus apreciaciones
coche fantastico precioso
Hola me gustan mucho tus videos. Es como si probara yo el coche.
+Ramon Manero Muchas gracias Ramón, ése es el objetivo, así es que nos alegramos mucho ;-)
Consulta.. valdrá la pena adquirir un Opel Astra 2016 hoy en 2021 con 85xxxkm ??
depende del precio pero si muy buen coche si no tiene problemas, pasar por la opel oficial que le pongan el ordenardor para revisar todos los puntos aunque te cueste dinero es bien invertido
Hola David. Lo primero, gracias por tus vídeos, te sigo y los veo todos. Y ahora mi duda. Yo he probado muy pocos coches con arranque por botón pero tú has probado muchísimos y seguro que aclaras mi duda. He visto muchos vídeos y personas que, a pesar de ser botón se dejan el dedo pegado para arrancar. ¿Es necesario? Los que yo he probado sólo basta con una simple pulsación y el coche arranca, no hay que dejar pulsado como cuando aguantamos la llave hasta que el coche está en marcha. Si no, ¿qué sentido tiene el botón? En fin, seguro que me sacas de dudas. Gracias de antemano y enhorabuena por tus vídeos.
+Alejandro Soto Pues es que hay coches que con simplemente apretar el botón no arrancan, y otros que, con buen criterio, arrancan sólo cuando las condiciones son buenas (temperatura u otras), por lo que al final uno se acostumbra a dejar el botón presionado hasta que el coche arranca. No tiene mayor importancia, pero el arranque por botón se hace sobre todo para evitar tener que sacar la llave del bolsillo, basta con llevarla encima para poder arrancar.
+Motorgiga TV OK, muchas gracias por la aclaración y la rápida respuesta.
opel astra vs seat leon....opinion de experto?
Hola a todos. Es el Megane más cómodo que el Astra?
El motor 1.4 del nuevo modelo poco tiene que ver con en anterior, que era perezoso. Es correcto? O mejor irse al 1.6. Gracias y un saludo
1.6 diesel funciona mejor. Probé los dos y el diesel no suena nada y el motor es más regular q el de gasolina.
el video me sirve de mucho estoy entre el Nissan pulsar y este opel así que sigo indagando sobre los dos
Opel sin duda. Más calidad por ejemplo. El pulsar ya no se fabrica.
Te falta decir que hoy un motor 1.4cc gasolina de 140CV
Tengo desde hace poco un 1.6 cdti biturbo ST y es una MA-RA-VI-LLA en todo, no defrauda en nada. Soberbio.
¿se ha usado un movil chino para grabar? la calidad de grabacion deja mucho que desear. de echo el micro es tan malo y capta tanto ruido que parece que estas en la cabina de un camion de hace 20 años.
Lo que deja mucho que desear es lo mal que escribes.
Fatal escribes. Mejora y crítica después.
Mejor que el golf en términos generales?
+Eduseveneight Ni de coña, y lo peor es que se han pasado con el precio y lo han puesto casi a su nivel, cuando debería estar más en el entorno de León, Focus, Auris, etc.
+quickchaos2009 Casi al nivel del Golf??? Puedes tener el Astra tope de gama de 136 cv a tope de extras por menos de 23000 euros. El Golf de 150cv sin extras difícilmente baja de 27000
+Raul SG Es cierto, quizás me he pasado un poco pero cuando entré en el configurador me pareció carísimo en relación a sus alternativas, que me siguen pareciendo coches como León y Focus. También es cierto que acaba de salir al mercado y no habrá todavía promociones interesantes como en estos modelos.
Y añadir que en ningún caso creo que esté a nivel de un Golf o incluso un 308 o mazda 3, ni en rendimiento de motores ni en acabado general, de ahí mi respuesta.
Saludos
Si que has ido por carreteras bacheadas si... Esteticamente no me gusta nada este Astra pero es una compra inteligente, creo que este Opel cumple con creces lo que promete. Creo que va a quitar muchos compradores a marcas como Seat (con el León).