Opel Astra ¿gasolina o diesel? | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 26 вер 2024
- Probamos la nueva generación del compacto alemán. Y lo hacemos con dos motorizaciones distintas del Opel Astra: diésel y gasolina.
Texto, info y muchas fotos del Astra 2016 en coches.net: bit.ly/1QZ5gjQ
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Presentado por Joan Dalmau
Producción audiovisual: Crator
Tuve 8 días de alquiler el 1.4 turbo a gasolina y me hizo una media de 8 después de 3000 km dándole mucha caña tanto en autovía, ciudad y carretera, ya que recorrí con él todo el norte de España. Anda muy bien en el régimen del turbo y por encima de las 5.500 se muere como un diesel. La relación de marchas es bastante larga ya que en segunda a 6000 vueltas da los 100 y en tercera también a 6000 da los 150km/h. El botón sport te aumenta mucho la respuesta a bajas que incluso se hace molesta si vas trazando una curva rápida y quieres mantener el paso con un poco de gas y creo que un fallo muy grande es que al pulsar el botón sport no se modifique también la suspensión, sinceramente la configuración de la suspensión que trae de serie es muy mala si quieres hacer conducción deportiva tanto en curvas largas como en cortas, llegando a entrar el control de tracción a velocidades inferiores que con otros coches en las mismas curvas siendo incluso estos de inferior categoría. El maletero se hace pequeño para el coche que es. El navegador muy bueno y muy útil. También el control de crucero resulta muy efectivo al estar en el volante y se activa simplemente pulsado una tecla hacia abajo. Aerodinámicamente es muy bueno, puedes ir a velocidades muy altas si que apenas sientas la influencia del aire en la conducción. La frenada también es muy buena. Y como dicen en el vídeo los asientos son una gozada, supercómodos, puedes hacer muchos kilómetros sin que sufra tu espalda.
Ale, espero que toda la parrafada que he puesto le sirva a cualquier persona que esté interesada en este coche.
Gracias. Siempre es bueno complementar las informaciones que damos.
Rallyandmoregames
Yo también he probado un Astra 1.4 150 Dynamic y coincido contigo casi al 100%.
En cuanto a las suspensiones, Opel no lo ofrece ya que al parecer en el Astra J no tuvo mucha demanda.
En absoluto eché en falta la suspensión adaptativa, encontré que tenían un buen compromiso entre dinamismo y confort, y recordemos que el Astra no es un coche deportivo.
De hecho, me gustó tanto que he encargado un Astra ST 1.6 Turbo de Gasolina ;-)
Saludos
Pues yo soy el típico mileurista familista y la letra de este coche, como a muchos otros, me supone un sacrificio, como no. Me gustó lo que leí, espero haber hecho una buena compra ya que sin más remedios me casé con el diablo para muchos años y espero haber elegido bien el coche ;) Cogí el 1.4T 125CV con bastantes extras y me da miedo el consumo pero bueno, espero que tengas razón.
Rallyandmoregames Creo que en el Astra anterior las suspensiones si se podían pedir pilotadas, en el nuevo modelo no existe ni como opción, es una lástima que ni el GSI líne de 200cv las pueda montar
Buenos días. Compré hace casi 1 año el Astra Gsi 1.4 turbo con 150 cv muy equipado por 18.000€ entregando mi anterior coche. Solo puedo decir que responde de maravilla, conduzco por ciudad, autovía y vías secundarias. Por supuesto el máximo rendimiento lo saca en las secundarias. Llevándolo en un ritmo bastante normal (2000-3000 rpm) me va gastando 7 litros. No lo llevo normalmente en modo Sport pero si que le meto alguna caña de vez en cuando (cuando se hace tarde). Por supuesto que es sensible al acelerador, pero para ser francos, no se debe ir a 180 por la autovía ni a 120 por caminos secundarios. Por calidad de materiales, comportamiento del motor y estética lo recomiendo sin duda
Muy buen vídeo comparando dos modelos de Opel Astra.Yo siempre he preferido el Gasolina por mantenimiento,comportamiento,fiabilidad,consumo y ruido,los gasolina son siempre silenciosos, los diésel son ruidosos. Tampoco hay tanto diferencia en consumo.Sobre donde han puesto los fusibles no es chapuza es comodidad,no hace falta abrir el capo,raro es donde lo han puesto,pero tiene lógica.En el futuro cuando venga el 1.6 200cv pondrán tracción integral y suspensión controlada electrónicamente. Opel ha hecho muy buen trabajo me gustan mucho este modelo.
Muy bien el video, ahora estaría bien una comparativa de compactos. Dicho esto, me gustaría decir que creo que estos modelos son los modelos Dynamic puesto que el modelo Excellence viene con el botón de encendido de serie, el freno de mano eléctrico y no posee el botón Sport. Lo dice una persona que ha comprado el Astra 1.6 Cdti 136 cv acabado Excellence. Muy buen video. Me gustaría felicitar a coches.net que son referencia en el mundo del automóvil y de los que mas reviews hacen en youtube. ¡Feliz año a todos!
+Raul SG Gracias, Raúl; ¡a ti y a todos! Estamos planeando nuevas comparativas, así que permaneced atentos...
coches.net una pregunta, si no eliges los faros intellilux que son opcionales, te vienen con unos xenón de luz blanca o unos halogenos de luz anaranjada? Un saludo!
halógenas clásicas
Tengo desde hace poco un 1.6 cdti biturbo y es una MA-RA-VI-LLA. Muy buena y trabajada prueba. Gracias.
Enhorabuena por ésta y todas las demás pruebas.Como apasionado de los coches es una auténtica pasada seguir este canal.Subid más y más.
Feliz Año a todos¡¡¡
No pensamos detenernos aquí... ¡al contrario! Feliz año para ti, Manuel, y para todos vosotros.
Muy buen vídeo, como propietario del Astra nuevo de gasolina he de decir que estoy muy contento y la verdad es que es una compra muy recomendable.
Respecto a una cosa que nombrabais en el video sobre el navegador y el movil, decir que no hace falta poner (si no has comprado el navegador) el movil con el soporte, puedes conectar mediante Android Auto el movil al coche y utilizar el GPS de Google Maps (lo unico es que gastas datos aunque si tienes el Wifi en el coche eso no es un problema)
Fantástica comparativa, Seat León nuevo no estaría mal que haríais un video
Hace un mes me compre el 1.4 turbo gasolina 125cv y estoy muy contento con el,venia de un corsa D 1.3 90cv y el cambio ha sido ASTRONOMICO.El coche me parece una nave,el chasis es espectacular,el motor me parece una pasada ,el consumo ahora esta en 8.5 pero le estoy haciendo rodaje,cuando tenga sus 20mil km bajara y lo de los fusibles,en la version del 2019 los fusibles ya no estan ahi,vienen en el maletero junto con la bateria.El unico extra que le puse fue el navegador que casi me lo regalaban y por desgracia no pille los faros porque se me iba de precio.Pille el acabado dynamic y con el park asist y camara de vision trasera y etc al final dando mi coche me ha salido por 15.800€ y me parece un pepino de coche.El audio se escucha de puta madre con el extra del navegador porque te ponen 2 salidas de audio mas.
como va el astra ahora? problemas??
@@walterchire5663 Los unicos problemas fue un latiguillo del embrague que vino mal de fabrica,pero me lo cambiaron y listo.Por lo demas el coche va perfecto y ahora me gasta 7 litros a los 100 y metiendole zapatilla,es raro que subas de ahi a no ser que metas el modo sport.
El coche va guay,si te lo estas pensando y tienes la oportunidad de probarlo,pruebalo porque te va a gustar.
Felicidades por tan excelente videoprueba, como ya es costumbre. Me gusta mucho este nuevo Astra, me parece que tiene uno de los mejores diseños tanto externo como interno de todos los compactos.
Saludos de un fiel seguidor desde Venezuela!
Con vuestros vídeos me ayudáis mucho a elegir coche. Gracias coches. net !
Joan, con el corazón en la mano, ¿qué motor es mejor a la hora de remolcar una caravana de poco más de 1.000 kilos?, ¿el Opel Astra ST 1.2 (145 CV) o el 1.5 diésel de 122 CV (ST también)?
Muy chula la comparativa,me gusta comparar mismo coche con diferente motorizaciones,me dio algo de rabia las pruebas del motor 1.4 turbo, y me gustaría ver una con el motor del Grupo PSA o VAG. Un saludo y continuar así.
me quiero comprar el opel astra diesel....mejor el de 110 caballos o el de 136 caballos? Muchas gracias
impresionante reportaje siempre opel
Vuestros vídeos son los mejores. Tengo una duda. El sistema Navi900 intellilink que lleva este Opel Astra es el mismo que lleva los Opel Insignia y de los que hay tantas quejas de sus usuarios o es una versión mas moderna y sin esos fallos? Es por mirar este coche en el concesionario con ese sistema o sin el. Gracias
Una pregunta que dejó por aquí, no sería conveniente pasar el botón rojo de precaución, en el volante por ergonomia para evitar perder de vista la carretera en cuestiones de emergencia
Muy buena exposición de la prueba. Mis dudas han quedado resueltas a la vista de su contenido, rica en detalles y valoración final.
Gracias Joan y saludos desde Cáceres.
+javier gaspar Gracias, Javier.
Hola buenas tardes me gustaría saber si está teniendo problemas el Opel Astra cdti de 110 CV esque he oído que tiene problemas de cadena de distribución y me gustaría saber si es cierto o no muchas gracias y un saludo cordial
gran trabajo como como siempre . realmente el rojo le sienta bien, me sopredio por lo bien realizado es muy lindo y por detrás se ve muy bien . saludos
Gracias por todos los vídeos , sois mi cañal favoritos de UA-cam
Me ha encantado el análisis. Igual acabo comprándolo. Ya me gustaba mucho el anterior modelo pero éste aparte de las mejoras tiene un acabo estético más bonito aún. Muchas gracias.
Gracias a ti, Pablo, por seguir nuestro trabajo.
excelente prueba y todo muy bien explicado. haced mas, por favor! no me ha gustado lo q comentáis de que aparece pronto el subviraje. aunque lo corriga la electrónica, prefiero una mejor puesta apunto. ojala publiquéis una prueba del nuevo infiniti compacto
+rafael entrenas chacon Lo probaremos; ése y muchos más. Sólo danos un ratito para los polvorones, las uvas y el champán...
Excelente realización del Vídeo y como no... Buenísimas explicaciones y conclusiones técnicas del Sñr. Dalmau.. Seguir así porque realizáis una Gran y muy Profesional Labor. Un Saludo al Equipo..!!!
Lo que esta claro es que el modelo diesel sigue estando por encima del gasolina en todo y eso que no paran de decirnos que si contamina mas, que si el diesel tiene los dias contado etc asi que me quedaria con el Opel Astra diesel antes que el gasolina, eso si el rojo es mucho mas bonito jejeje !!Buen video saludos!!
Que precio estaba el gasolina automatico , con 150cc?
Que tal va con el motor biturbo diesel? Anda bien? Es fiable? Consumos? Alguien que lo tenga que me diga por fa! Gracias
Me gusta el trabajo que haceis muy bien explicado.
Sin duda me quedaria con el de gasolina, es mas potente y el consumo no es mucho mas que el del hermano diesel, este motor esta muy logrado, contando que yo tengo actualmente el astra 1.8 16 v gasolina y me va muy bien.
Que es mas potente?tira bastante mas él diesel
@@sitozinema6818 eso de la potencia es según los caballos del motor pero 2 motores diesel y gasolina con los mismos caballos ya te garantizo yo que la gasolina tiene mas rabia, los coches de formula 1 acaso son diesel? Me parece que pocos coches de gasolina has conducido tu
Excelente vídeo. Joan da gusto escucharle
Me ha encantado el Vídeo. Muchas gracias. Creo que he hecho una buena elección, me entregan el modelo de 150CV en Febrero. XD.
Hay que tener conojones pare ver el video despues de comprsrlo jajaja
+carlosxulo2012 Creo que he visto todos los reportajes de UA-cam sobre el Astra 2016 hasta en Alemán y Holandés, estaba más que informado pero el vídeo de coches.net era la Guinda que faltaba.
+Alberto Payán Ya somos dos 😂😂
+Alberto Payán yo no seria capaz jaajja
+Alberto Payán Enhorabuena, compañero, menuda máquina te llevas
Hola encontré uno de segunda mano del año 2015 con 210.000kms éso es lo que me hecha para atrás, pero se ve estupendo por dentro y por fuera¿que tal es el motor,? y lo digo por el kilometraje que tiene más que nada, espero su respuesta porque le veo entendido, ah el precio también me llamo la atención 5.999€ con garantía de 1 año y entra la tramitación del coche a mi nombre, me gustaría saber su opinión, gracias
Estaria bien que considerarais una prueba seat leon cupra y fr pros y contras sois los mejores seguid asi.
+Adrián Fernández López Hola Adrián. La prueba del León Cupra está hecha. La encontrarás en este mismo canal. No es comparable a los Fr por la gran diferencia de motor existente pero hemos hecho pruebas de otros León FR, en concreto la comparativa entre las versiones gasolina y diesel del León ST. La versión diésel de ese comparativo era FR.
vale gracias sois los mejores
A mí me encantan los vídeos de estos máquinas Joan y todos los demás.
Sois unos cracks probando coches. Enhorabuena
Buenas, en el video se recomienda el diesel para hacer mucha ciudad, sin embargo, me dicen que podría terner serios problemas con el FAP. Me interesa el diesel por los consumos tan ajustados que tiene y me asusta el gasolina por ver esos consumos de 10 litros. Quisiera saber qué recomendáis para entre semana trayectos muy cortos por ciudad y fines de semana escapadas de algo más de 50 km. Muchas gracias-
Gasolina, ahorrarás dinero que puedes gastar en más equipamiento o ahorrartelo.
Gracias por explicarlo al principio esta bien, 10000 luego da un monton de problemas no merece la pena suerte !
Excelentes como siempre. Gracias!!!
Muy buena reseña, opinan lo que es y sin aparente compromiso, se ve que conocen muy bien la industria.
a mejorado mucho opel astra va a dejar muchos rivales en la cuneta
amigos Saludos desde mexico, una pregunta que tal cierto es que en europa para el 2025 re retiran los motores diesel esto allá y en cd.de mexico
Excelente vídeo,pero podéis hacer una comparación entre Opel astra y Ford focos???
Feliz año nuevo.
Seguiremos haciendo comparativas de segmento, por lo que seguro que más adelante aparecerán en un nuevo vídeo con los mejores compactos. ¡Feliz año!
enhorabuena sois los mejores en reviews de coches con diferencia ,muy buen video como siempre .un saludo desde alicante.
y la distancia de seguridad?
Buenas, para unos 1300-1400 km/mes (unos 60 km/al 5 días a la semana + algún uso en fin de semana) cual recomendais? Diesel o gasolina?
Estás en ese punto en que el diésel empieza a ser rentable y se amortiza con relativa facilidad. Depende, por lo tanto, de la zona en la que vivas y las posibles "amenazas" contra los diésel en cuanto al acceso. En cualquier caso, si esperas un poco al nuevo Astra, los motores tanto diésel como de gasolina consumen bastante menos. Saludos.
Entre los dos tipos de cambio automatico que puede montar el Astra, la robotizada sin embrague Easytronic o la automatica de seis relaciones, cual recomendais?
Automática sin duda. No he dado todavía con ningún cambio de embrague robotizado mínimamente satisfactorio. Este es de los menos malos pero es inferior al automático.
Muy buen vídeo, en esta semana me entregan el sedan 1.6 cdti de 136 hp. Me gustaría saber que opinión tienen de el. Un saludo.
Muy Buen video. Como siempre vuestros análisis son la referencia y muy útiles a la hora de elejir un coche. Ánimo y seguid asi ;)
Habra alguna prueba del motor 200CV?
Me atrae el diésel por el tema del par motor, pero no puedo evitar pensar que el gasolina es mas divertido, y mejor en carreteras de curvas que es donde mas lo conduciría. Me temo que a mi edad aún no soy tan responsable como para fijarme demasiado en los consumos...
seria interesante ver el motor nuevo de tres cilindros y mil centímetros cúbicos de 105 muy buen reportaje la verdad.
+Miguel Rodriguez Lo conduciremos muy pronto, y podrás leer nuestras impresiones en coches.net. Saludos, Miguel.
Un apunte:
Fue 'Car Of The Year' 2016.
El diésel va por cadena o correa de distribución ?
Cadena, yo me voy a comprar uno
Cadena
@@alanbrito3140 hace tiempo pero gracias
Cuánto podría costar uno de segunda mano por ejemplo del 2012 con 140.000 Km? ¿ son duraderos?¿es buena idea comprar uno de segunda mano? gracias
En www.coches.net puedes filtrar por modelo, versión y año y verás los precios y toda la oferta existente. Comprar de segunda mano es cada vez más recomendable ya que los coches envejecen mejor que hace años y no suelen tener grandes kilometrajes. Saludos.
Para los que hagan mucha ciudad el diésel... hablad del fap y sus bondades.
Me he quedado a cuadros con lo de los fusibles....madre mía....que desastre.
El reportaje como siempre de 10
lo de la calidad en un coche tope de gama...
por lo demás está muy bonito
He leído que estas versiones ya no montan la suspensión trasera Watt... ¿es cierto?
+Pablo HT Sí, actualmente montan timonería de Watt. Lo contamos en la prueba escrita: www.coches.net/videos/opel-astra-opel-astra-comparativa-diesel-gasolina
Si eso lo sé, lo que he leído es que desde hace poco ya no. ¡Espero que donde lo leí se confundieran!
Excelente vídeo, ¿habrá prueba del nuevo Megane?
+Ares Pavón ¡Por supuesto! Gracias.
Buen video review. Gracias
Estaría mirando de segunda mano, entre el Astra, Tipo y Focus, 2016-17, con cuál os quedaríais?
De los tres, el que más nos convence es el Focus.
@@cochesnet muchas gracias 😊
hola , estoy dudando entre el nuevo fiat tipo y el opel astra , gasolina , no pido mucho , el 5 puertas , gracias un saludo
Astra
no se si comprarlo madre mía .
Genial vídeo como siempre Joan. Me gustaría ver una comparativa con el nuevo Renault Megane y este Astra, ya que para Setiembre tengo pensado cojerme uno de los 2.
Gracias y seguir haciendo más videos!
Te recomiendo el Megane
volkswagen golf r line 2.0 tdi y te quitas quebraderos de cabeza
Es mucho más caro el Golf y no tiene más calidad que este nuevo Astra.
Ordenadores con ruedas... una pena, gran video!
Desde luego ✌
Para cuando una prueba del Astra Gsi 200cv.?
Estupendo análisis comparativo.👍😃
¿Posible comparativa contra Megane o de segmento...? ;)
Desde luego. Cuestión de tiempo, Javier.
precio?
How is the official name of this grey colour? Grey granite or grey asteroid
Hola! Me podéis decir el nombre del gris que sale en el vídeo?
Saludos y gracias!!
Si no recordamos mal, es Gris Granito.
muchas gracias! al final lo he comprado en negro... jejeje
Saludos!!
gris espacial efecto perla
Buena reseña del analisis, estoy esperando con ansias el test del Ford Fiesta St
Lo probamos en vídeo hace tiempo, comparándolo con el Seat Ibiza Cupra: ua-cam.com/video/xTqBCfWh7SM/v-deo.html Saludos.
Muchas gracias, no lo havia visto
Y el sedán astra?
No entiendo que eligiera el Diesel, hoy en dia con la inyección directa y el turbo en los gasolina se han equiparado mucho al Diesel en cuanto a consumo además de mejores prestaciones una suavidad de marcha mucho mejor
Pero los diesel tienen un par motor bastante mas alto a muy bajas revoluciones.
Antes si cuando eran atmosféricos aún contando con culata multivalvula habia una brutal diferencia a favor de los Turbo Diesel pero hoy en dia con un gasolina " Turbado " puedes cambiar a una marcha superior a 2.000 R.P.M sin que decaiga el par lo mas mínimo.
Sr Xabier Al contrario, los motores turbo diesel existen desde hace mas de 40 años y los turbo-gasolina idem de lo mismo. Era la única manera de mejorar su rendimiento.
El tema del supe3rior par motor a bajas revoluciones de los diesel surgió a partir de la implantación de la inyeccion directa, los turbos de geometria variable, el common rail etc... a partir de la segunda mitad de los 90.
Pues 4 litros más en carretera dime tú xd
buen rival para 308 y golf
saludos amigos. solo una sugerencia. cuando hacen una publicación del Fiat tipo que me interesa mucho y me gustaría escuchar sus opiniones al respecto. gracias saludos desde Francia
+José miguel españa 04245677567 Hola, José Miguel. En coches.net ya lo hemos probado en carrocería sedán: www.coches.net/noticias/fiat-tipo-gama-y-precios-para-espana y también en las versiones compacta y familiar: www.coches.net/nuevo-fiat-tipo-5p-sw Saludos.
me encantó el video, muy bien hecho. Ademas estoy con Joan, a la mierda los colores raros.
Habrá algo más deportivo que el acabado Exellence ?
+Alejandro Borges Gonzalez A día de hoy el acabado más completo es el Excellence. No se espera una variante deportiva de 3 puertas GTC, pero sí para más adelante el prestacional OPC. Saludos.
y cuando ira tener lo astra nuevo en brasil
Osar te felicito por tus videos. Me surge una duda, sobre el astra gasolina tanto en 125 cv y 150 CV hay publicaciones que le dan el par 245 NM y sin embargo otras le dan 230 Nm , ¿cual es la real, ? y en catalogo de Opel dice 245 y 230 Nm si lleva el Stop Star. Por que al llevar Stop Star da menos par . Gracias
La electrónica es la que acaba determinando la potencia y el par en los motores actuales. El Stop/Start requiere un sistema de entrega de energía diferente y la programación de la electrónica difiere. En la actualidad, Opel ya no ofrece modelos sin S/S de manera que el par es de 230 Nm.
merece la pena pagar 2100 por los asientos??serán buenos pero creo k el precio san motivado un poco....
Esos son los AGR piel. Tienes los AGR tela, creo que por 500€. Excelentes.
El color es el gris granito??
Así es.
coches.net muchas gracias (es el color que pienso elegir)
Que grande dalmau,eres el messi del fútbol.
Muy buena prueba y muy bien explicado . Estaria muy bien que probarais un Rolls Royce que van de lujo . Saludos
o algun coche clasico tambien estaria bien que lo probarais
Como se llama el color de la diesel?
Creo que es el gris granito, pero no lo podría asegurar.
La versión anterior tenía un par motor algo pequeño o bajo para poder hacer adelantamientos en carreteras comarcales tenías que revolucionarlo y bajar de marcha por lo que se comenta el motor es el mismo lo único por lo que me asaltan dudas es si esos 200 kilos de menos realmente se notan a la hora de pedir la empuja el coche también han comentado el tema del filtro de partículas en estos vehículos completamente en los diesel conviene de vez en cuando hacerle recorridos largos para que dicho filtro se limpie si lo dedicamos a callejear bastante veremos que no salta cada dos por tres para hacer limpieza del filtro suscribo con vosotros que la botonera del antiguo era un tostón por no hablar del navegador que montado que era muy espartano poco ergonómico y bastante complicado de manejar yo de hecho en el mío acabé montando un tom Tom
Buenas antonio, como comprador del nuevo Opel Astra me he informado todo lo que he podido y lo que te puedo decir es que el nuevo Astra de 136 cv tiene un par motor de 320 (según fabricante) y acelera de 0-100 en 9,6s (9,3s en una prueba). La recuperación de 80 a 120km/h es de 6,8s (3a), 7s (4a), 8,3s (5a), 10,5s (6a). Todo esto son tiempos reales.
Por otra parte, el antiguo Astra de 136cv que supongo que dices, es el del 2012, que fue un restyling del de 2009. Este tiene un par también de 320nm pero acelera de 0-100 en 10,2s. La recuperación de 80 a 120km/h en este caso es de 8,9s (5a). Esto son datos del Opel Astra GTC 136cv del 2012.
Espero haberte ayudado. Un saludo.
Ctd por otro lado los consumo también no corresponden o no son reales entre los que te dice el ordenador de abordo y los reales en mi caso entre cada línea me salen consumos de 7 litros y medio algo más de 100 km con velocidad media de 120 mientras que el ordenador de abordo me viene indicando que la media de consumo ronda los 5 litros y medio un poquito más. Pero este mal lo tienen casi todos los vehículos ya que una cosa es lo que dice el fabricante y otra el consumo real que siempre es por encima del que el fabricante indica me gustaría saber cómo narices hacen las pruebas para que te salgan unos resultados tan bajos cuando en la vida real suelen ser bastante más altos
+antonio pinteño Para hacer ciudad no te compres un diésel.
Lástima que no nos sobre el dinero , para tener , un eléctrico, uno para ciudad , otro para carretera, otro para autovías, y otro para caminos. Creo que la mayoría de los mortales se suele comprar uno para todo, y en el mejor de los casos , se compra uno de gama superior si consigue vivir desahogadamente. (Audi,bmw,Mercedes etc)
Buen video
Opel tendría que haber sacado un motor como en el leon/golf/a3, 1.4 gasolina con 150 y desconexión de cilindros. Aunque saliese mas caro seguramente tendría más ventas, ya que ese consumo del gasolina en carreteras de montaña es bastante elevado, al igual que el consumo total obtenido en la prueba
+alvarojm11
En carreteras de montaña casi no se utilizaría la desactivación de cilindros. Y en teoría, la desactivación introduce un desgaste no equitativo en el motor, que tendría claros efectos negativos una vez entrado en kilómetros.
She Swallowed It
Te sorprenderia la cantidad de situaciones en las que entra el modo 2 cilindros, y lo del desgaste del motor ya se verá cuando los primeros coches que lo montaron tengan unos añitos
alvarojm11
Me parecería un fallo garrafal que no hayan tenido eso en cuenta, pero al mismo tiempo no sé que soluciones pudieron aplicar para que no pase; acaso se alternan los que funcionan y los que no? Me interesaría saberlo. Y de unos añitos nada, un fallo de ese tipo se suele ver en cuestión de meses en las unidades con mas kilómetros.
She Swallowed It
siempre se apagan los mismos
También con los mismos problemas de emisiones que el grupo VAG.
Diesel?, cuando justo despues de acabarse la garantia el filtro de particulas pete, y tengas que abonar 2500 euros + mano de obra, me cuentas si seguiras escogiendo diesel.
Tengo un TDI de 110 CV con 18 años y 250.000 Km. Jamás me ha dado problemas. Lo único que hay que hacer es llevar bien el mantenimiento y no hacer burradas con el motor frio
aue tiene que ver eso on el filtro de particulas? estoy diciendo que hay mucha gente con el coche practicamente nuevo al que el fp les falla, o la pesadilla de tener que esperar a la limpieza cuando al coche le de la gana.
***** Tiene que ver con que yo jamás he tenido problemas con él.
Pedro M. hola, a ver que yo no criti o el diesel perse (que tiene muchas cosas criticables, que no vienen a cuento) sino del filtro de particulas que por obligacion montan todos los diesel desde hace unos 8 años aprox. evidentemente tu diesel de 18 añoz no tiene fp, si tienes oportunidad, indaga un poco en los problemas que dan estos dispositivos y verás sutenticas peliculas de terror, mucho en opel, en coches nuevos con un uso responsable. saludos
Es que yo sólo aconsejaría comprar diesel para quien vaya a hacer mucha autovía o carretera. Ya que para depurarse el filtro de partículas necesita que el motor alcance temperatura, y andando por ciudad eso no sucede.
En todo caso, ahora mismo el gasolina es buena opción, si no vas a hacer una burrada de kms, probablemente va a consumir un litro más o litro y medio, lo cual no es un disparate para un número normal de kms.
De todas maneras OJO, porque muchos gasolina van a empezar a tener filtros de partículas, así que tambié podrían tener ese problema.
Que lindo vehículo y un buen precio
otra cosa es de que los diesel dan mucho ruido y los de gasolina son mas silenciosos .
Mira el finde pasao probé el astra del 2017 , 110cv diesel
Y te puedo asegurar que es silencioso a más no poder, es más me lo voy a comprar 😊
I el de 200 Cv para cuando?
jajajaja enserio?
Este o el golf?
El golf es mejor, pero cuidado con los motores del grupo wv 1.6tdi del año 2008 al 2015 dan problemas.un Golf 2.0 es mejor. Yo tengo Opel Astra 2016 1.6cdti 110cv, es un coche más que suficiente para ir al trabajo y un par de viajes largos al año.los Astra del 2018 y hasta día de hoy son de PSA, no tengo mucha información de cómo van.
no se, en cuanto a precio, cv, espacio y estilo me quedaria con el ibiza fr de 150cv
yo con el Megane
los opel no son muy fiables, tienen ruidos de poleas, averias de alternador, donde vivo uno se habia comprado un Astra diesel y al poco tiempo pasaba y lo escuchaba con ruidos y es mucho mas nuevo que el mio que es gasolina y es mas viejo y ningun ruido ni nada
Estare tonto pero tengo malas esperiencias con gasolina tuve un clio gasolina de 90 caballos y a 150 ya estaba a 4800 rpm y eso de que el coche vaya tan revolucionado no me gusta ademas de que vibra mucho mas q el diesel q tengo de hace 6 años un a3 1.6 tdi de 105 caballos q no vibra
¿Creeis que es un buen coche para remplazar a un Peugeot 208 diésel?
+Chewbee_S Por supuesto; asumiendo la diferencia de precio, ya que el Astra corresponde a una categoría superior (el Corsa sí está en el mismo segmento que el 208).
+coches.net muchas gracias por responder. lo tendré en cuenta a la hora del cambio de coche. buen video por cierto.
+Chewbee_S Yo reemplazaré mi Corsa 1.2i de 75cv del 2001 por este Astra y creo que es la mejor elección que he podido hacer. Estoy super impaciente por que me lo entreguen ...Por poner una pega, creo que más de 2 meses para la entrega es demasiado.
acojonante la caja de fusible en el salpicadero... es un opel... hahahaha
crack spain si es un Opel, es bueno
Los motores siguen siendo italianos, de Fiat, no?? Por lo menos, en mecánicas diésel es como Opel consiguió solucionar sus problemas, utilizando las mecánicas jtd.
Los motores Opel de última generación son fabricados por la propia marca. Saludos.
Todo lo contrario de lo que dicen los concesionarios Opel, que estaban al caer las nuevas mecánicas Fiat de 1598cc para sustituir a las de origen Isuzu. las diferencias de potencia respecto a Alfa y Fiat, son mera electrónica y política comercial. Los bloques de aluminio, según rezaba la propia firma alemana, vienen de Turín y los fabrica Fiat, bloques que, entre otros, han sido incluidos en el nuevo Alfa Giulietta y que en la firma italiana, de momento sólo ofrecen con 120cv. Saludos.
el opel astra excelence el freno de mano electrico viene de serie