Bosch D-Jetronic Zusatzluftschieber zerlegen und reinigen - Mercedes Benz

Mercedes Benz die alte S-Klasse mit der Bosch D-Jetronic. Zerlegung und Reinigung des Zusatzluftschiebers. Der Zusatzluftschieber bei der D-Jetronic regelt die Luftzufuhr zur Verbrennung unabhängig von der CO Schrauber und der Drosselklappe. Bei schwangenden Leerlaufdrehzahlen und unruhigen Motorenlauf kann die Reinigung des Zusatzluftschiebers oft Wunder bewirken.
In diesem Video werden wir tief in die Welt der Bosch D-Jetronic eintauchen und diese wegweisende Einspritztechnologie genauer betrachten. Die Bosch D-Jetronic wurde in den 1960er Jahren entwickelt und war eines der ersten elektronischen Kraftstoffeinspritzsysteme, das serienmäßig in Fahrzeugen eingesetzt wurde.
Dann werden wir uns tiefergehend mit der Funktionsweise der D-Jetronic beschäftigen. Wir werden die verschiedenen Komponenten und Sensoren des Einspritzsystems erklären, darunter den Luftmassenmesser, den Temperatur- und Drucksensor sowie den elektronischen Steuergerät. Wir werden auch die Kommunikation zwischen den Komponenten und den Verbrennungsmotor analysieren.
Liqui Moly Multispray: amzn.to/3NJMAWL
Maulschlüssel 23mm: amzn.to/3D6NOGU
Ultraschallbad: amzn.to/46zPBBL
Ultraschallreiniger: amzn.to/46H13vb
Heißluftfön: amzn.to/3NK0c4v
Infarot-Thermometer: amzn.to/3rpzhmX
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Arbeiten an Fahrzeugen erfordern besondere Fachkenntnisse. Beauftragen Sie immer für Reparaturen und Wartung eine Vertragswerkstatt. Die hier gezeigten Beiträge ersetzen keinesfalls die Fachliteratur und dient als Anregung und Informationsweitergabe.
Für Schäden jeglicher Art wird keine Haftung übernommen!
#mercedesbenz #oldtimer #w109

[@oilofola4608]

Super Erklärung - danke!

[@joeldergamer4129]

Ein wichtiges Teil bei der D-Jetronic! Vielen Dank für diese Anleitung

[@R107Schrauber]

Sehr gerne!

[@thomasreuder2697]

Klar heißt das Schmiergelpapier. WIeder ein tolles Video. Habe ich bei meinem auch schon gemacht. Ich habe ihn mit einer Hydraulikpresse zerlegt und wieder zusammen gebaut, aber wenn man das nicht hat ist deine Art und Weise eine gute Alternative.

[@R107Schrauber]

Danke Thomas, mit dem passenden Werkzeug geht es natürlich einfacher und schneller. Grüße

[@marcpollard8792]

I wish this had an English conversion! 😭👍

[@R107Schrauber]

Yes here: ua-cam.com/video/QWWh6u2H7iA/v-deo.html

[@JoelJGamer]

Super vielen 👍👍👍

[@manfredgreissel3886]

ein job für kleine finger....

[@JurgenKlenert]

Wird bei uns ( Postleitzahl 7 ) einfach nur Schleifpapier genannt . Ich würde das 1000 aber nass einsetzen. Den Hohlraum mit einem Schleifvlies bearbeiten . Lg tolles Video ... grüße aus Stutensee

[@R107Schrauber]

😃 Vielen Dank für deinen Kommentar.
Schön wenn sich die Community aktiv beteiligt, so kann Wissen und praktische Tipps weitergegeben werden.

[@inovahightechltd]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@sajancloria1438]

Super Video,vielleicht wäre es hilfreich die Position des zu herausnehmenden Teil zu markieren und die Gesamthöhe vorher vermessen!

[@R107Schrauber]

Hallo, es gibt verschiedene Varianten des ZLS , bei dem im Video gezeigten müssen Ober und Unterteil an der Kante eben sein

[@markok.54]

Hallo. Bitte um hilfe. Meim c107 280 BJ 1979 K Jetronic springt nicht an. Benzin druck ok, KJet ok, nur an den Zündkerzen ist kein so grosser funken. Finger und Kappe neu. Zündspühle auch neu. Danke

[@R107Schrauber]

Von wo kommst du? Schreib mir doch auf [e-mail]

[@user-np5mn3gq8q]

Falls die Methode nicht klappt, gibt es in Österreich jemanden der die Dinger, bzw. Das dehnelement für einen guten Preis erneuert ❤

[@fichtl500]

do you have contact?

[@funkeb.1512]

Laß bitte die nervige Musik weg. Außderdem hört man Dich dabei auch nicht. Ansonsten alles gut.