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待ってました！笑自分も考え方は同じで、デザインだけで購入を検討してしまいました！笑
お待たせしました。個人的にはインテリアデザインのセンスの良さに惚れました。FR好きで走りにうるさい私が、たまにはこういうのもいいな〜と思ってしまっています。デザインは、車の大きな魅力の一つだなと改めて感じました(^^)
いつも拝見させて頂いています。プジョーのエアコン表示は温度ではなく独自の快適指数だそうです。例えば21=21℃ではなく、21=24℃前後になるそうです。28に設定していたのなら+3〜4℃の温度設定になっていたのかもしれません。現行308に乗っていますがAUTOで21に設定すると寒いくらいよく効きます。快適指数にする意味は分かりませんが、そういう考え方も個性的で好きです。
有り難うございます。へーそうなんですね。知りませんでした。面白いですね(^^)24度に設定して運転していました。情報有り難うございます。勉強になります。
３００８カッコいいですね＾＾ 外観はどこから見てもカッコいいし、インテリアも独創的！シフトレバーやスイッチ類は最初は使い方に戸惑いそうなくらいオリジナリティに溢れてる。凄く魅力的で引き込まれるものが有りますね。ステアリングは丸い方が良いかな。
そうなんですよ。動的質感は横に置いといて、1回乗って見ようかなと思わせる、インテリアデザインのセンスの良さです(^^)
試乗して来ました！プジョーのエクステリア＆インテリアのデザインは最高ですね。シートもイイ感じで、走りも張りのある感じが好きです。メーターも日本語化されて日本市場での意気込みも感じられます。
試乗してきたと言うことはヴェゼルは、まだ買ってないのですか？悩み中ですか？ところでサムネイル路線変わりましたね。誰かと思いましたよ(^^)
セカンドカーの買換えはまだ悩み中です(^^;個人的にインテリア重視派なのでプジョー3008は非常に魅力的ですが、立体駐車場に置いてるので車幅が大きい所が気に成っています。最近の車は国産も含め車幅サイズがドンドン大きくなっているのが困りますね(>_
懐かしいですね。ボーカルも声が綺麗だしリラックスするのには良いかも。私は、半年前からジャズを聴くようになりました。スピーカーをダリに買い換えたのがきっかけですが、運転中のBGMにも良いです。
リクエストにお応え頂きありがとうございました！やはり外観は見惚れるほど素敵ですね(^^;)コメントありました、ボディとサスの剛性感ですが、ここを仕上げてしまうとドイツ車と同じになってしまい、それこそラテン車でなくなります(笑)適度なカジュアル感もまたプジョーらしさだと前向きに考えています。猛暑の日本でエアコンが効かないのはいただけませんが...また、気になるクルマがあればリクエストさせて頂くかもしれませんが、引き続きご検討くだされば幸いです。
こちらこそ、大変お待たせしました。実は5月に撮影していたのですが、機器のトラブルで、再度撮影しなければならなくなり、梅雨時期と仕事の忙しさと重なりなかなか撮影出来ず、遅くなってしまいました。3008は、走りのクオリティを求める人には向きませんが、お洒落を楽しみたい方には、ぴったりの車です。個人的には、走りにこだわりがありますが、大きな欠点も無いので、こういう車の楽しみ方も良いなと思いました。正直、デザインで欲しいと思ってしまいました。後ろ斜めから見たデザインとインテリアがたまらないなと感じます。肩の力を抜いてリラックスして、インテリアデザインににんまりしながら乗るのも良いなと思います(^^)
先日試乗してきました！ディーゼルとガソリン両方共乗りましたが、ディーゼルの重さが更に落ち着いた乗り味に貢献していると感じました。せっかくの軽量ボディなので、個人的にはガソリンの方がこのクルマのキャラに合ってるかな、と思いますが。。気になるエアコンですが、個体差が有るとは思いますが、ディーゼルは全くダメでした(^^;;試乗中でも周りの視線を感じる事が多く、ヒトと被らないSUVとして購入意欲が更に高まりました(^.^)
さっそく試乗されたんですね(^^)そうそう。人と被らなくてセンスのいい車は魅力ですよね。これはもう買いですかね(^^)ところで、ディーゼルのブレーキはガソリンと同じでしたか？ブレーキディスク径は拡大されていましたか？ガソリン車より重くなるディーゼル車のブレーキが気になります。
2台で2時間弱の試乗でしたので、ブレーキ径チェックまで気が回りませんでした(^^;)特に違和感感じなかったので、同じだと思いますが、確信持てません。。日本の速度域では頼りないと言う心配は無用かと感じました。気になったのはラゲッジスペースの狭さです。 左右はクラッシャブルゾーンなのか、全くえぐれがなく、容量を稼げていません。短い全長の割に奥行は頑張っていると感じました。購入はもう少し先なので、色々と楽しく悩む事とします！
車選びを楽しんで下さい(^^)
普通にありなんだよな
いつも見てます5008のレビューもしてほしいなと思ってますストレッチしたことによって乗り味の変化など興味がとてもあります
問い合わせてみます。梅雨時期なので撮影しにくいですが。試乗車があれば撮影させてもらえるので連絡してみます。今。忙しいのでなかなか撮影する時間が無く時間がかかりますがお待ち頂ければ幸いです。
Winding Dancer チャンネル 検討頂いてありがとうございますm(__)m車重が重くなって全長も伸びた結果2.0ディーゼルでどのような印象の違いが出てくるのか車選びでとても気になるところでしたのでリクエストさせて頂きましたいつもレビューの的確さに感動してます
有り難うございます。嬉しいです(^^)/
待ってました！笑
自分も考え方は同じで、デザインだけで購入を検討してしまいました！笑
お待たせしました。個人的にはインテリアデザインのセンスの良さに惚れました。FR好きで走りにうるさい私が、たまにはこういうのもいいな〜と思ってしまっています。デザインは、車の大きな魅力の一つだなと改めて感じました(^^)
いつも拝見させて頂いています。
プジョーのエアコン表示は温度ではなく独自の快適指数だそうです。
例えば21=21℃ではなく、21=24℃前後になるそうです。
28に設定していたのなら+3〜4℃の温度設定になっていたのかもしれません。
現行308に乗っていますがAUTOで21に設定すると寒いくらいよく効きます。
快適指数にする意味は分かりませんが、そういう考え方も個性的で好きです。
有り難うございます。へーそうなんですね。知りませんでした。面白いですね(^^)24度に設定して運転していました。情報有り難うございます。勉強になります。
３００８カッコいいですね＾＾ 外観はどこから見てもカッコいいし、インテリアも独創的！シフトレバーやスイッチ類は最初は使い方に戸惑いそうなくらいオリジナリティに溢れてる。凄く魅力的で引き込まれるものが有りますね。ステアリングは丸い方が良いかな。
そうなんですよ。動的質感は横に置いといて、1回乗って見ようかなと思わせる、インテリアデザインのセンスの良さです(^^)
試乗して来ました！
プジョーのエクステリア＆インテリアのデザインは最高ですね。
シートもイイ感じで、走りも張りのある感じが好きです。
メーターも日本語化されて日本市場での意気込みも感じられます。
試乗してきたと言うことはヴェゼルは、まだ買ってないのですか？悩み中ですか？ところでサムネイル路線変わりましたね。
誰かと思いましたよ(^^)
セカンドカーの買換えはまだ悩み中です(^^;
個人的にインテリア重視派なのでプジョー3008は非常に魅力的ですが、立体駐車場に置いてるので車幅が大きい所が気に成っています。
最近の車は国産も含め車幅サイズがドンドン大きくなっているのが困りますね(>_
懐かしいですね。ボーカルも声が綺麗だしリラックスするのには良いかも。私は、半年前からジャズを聴くようになりました。スピーカーをダリに買い換えたのがきっかけですが、運転中のBGMにも良いです。
リクエストにお応え頂きありがとうございました！
やはり外観は見惚れるほど素敵ですね(^^;)
コメントありました、ボディとサスの剛性感ですが、ここを仕上げてしまうとドイツ車と同じになってしまい、それこそラテン車でなくなります(笑)
適度なカジュアル感もまたプジョーらしさだと前向きに考えています。
猛暑の日本でエアコンが効かないのはいただけませんが...
また、気になるクルマがあればリクエストさせて頂くかもしれませんが、引き続きご検討くだされば幸いです。
こちらこそ、大変お待たせしました。実は5月に撮影していたのですが、機器のトラブルで、再度撮影しなければならなくなり、梅雨時期と仕事の忙しさと重なりなかなか撮影出来ず、遅くなってしまいました。
3008は、走りのクオリティを求める人には向きませんが、お洒落を楽しみたい方には、ぴったりの車です。個人的には、走りにこだわりがありますが、大きな欠点も無いので、こういう車の楽しみ方も良いなと思いました。正直、デザインで欲しいと思ってしまいました。後ろ斜めから見たデザインとインテリアがたまらないなと感じます。
肩の力を抜いてリラックスして、インテリアデザインににんまりしながら乗るのも良いなと思います(^^)
先日試乗してきました！
ディーゼルとガソリン両方共乗りましたが、ディーゼルの重さが更に落ち着いた乗り味に貢献していると感じました。
せっかくの軽量ボディなので、個人的にはガソリンの方がこのクルマのキャラに合ってるかな、と思いますが。。
気になるエアコンですが、個体差が有るとは思いますが、ディーゼルは全くダメでした(^^;;
試乗中でも周りの視線を感じる事が多く、ヒトと被らないSUVとして購入意欲が更に高まりました(^.^)
さっそく試乗されたんですね(^^)そうそう。人と被らなくてセンスのいい車は魅力ですよね。これはもう買いですかね(^^)ところで、ディーゼルのブレーキはガソリンと同じでしたか？ブレーキディスク径は拡大されていましたか？ガソリン車より重くなるディーゼル車のブレーキが気になります。
2台で2時間弱の試乗でしたので、ブレーキ径チェックまで気が回りませんでした(^^;)
特に違和感感じなかったので、同じだと思いますが、確信持てません。。
日本の速度域では頼りないと言う心配は無用かと感じました。
気になったのはラゲッジスペースの狭さです。 左右はクラッシャブルゾーンなのか、全くえぐれがなく、容量を稼げていません。
短い全長の割に奥行は頑張っていると感じました。
購入はもう少し先なので、色々と楽しく悩む事とします！
車選びを楽しんで下さい(^^)
普通にありなんだよな
いつも見てます
5008のレビューも
してほしいなと思ってます
ストレッチしたことによって
乗り味の変化など
興味がとてもあります
問い合わせてみます。梅雨時期なので撮影しにくいですが。試乗車があれば撮影させてもらえるので連絡してみます。今。忙しいのでなかなか撮影する時間が無く時間がかかりますがお待ち頂ければ幸いです。
Winding Dancer チャンネル
検討頂いて
ありがとうございますm(__)m
車重が重くなって
全長も伸びた結果
2.0ディーゼルで
どのような印象の違いが
出てくるのか
車選びでとても気になるところでしたのでリクエストさせて頂きました
いつもレビューの的確さに
感動してます
有り難うございます。嬉しいです(^^)/