Kia Seltos 2020 ― тест-драйв с Никитой Гудковым
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2020
- Компактный кроссовер Kia Seltos уже не нов, однако на российский рынок он вышел в адаптированном виде ― с перенастроенным шасси и оригинальным оснащением. Интересен и впервые появившийся на локальных моделях Kia клиноцепной вариатор, полагающийся двухлитровым машинам. Именно на такой поездил Никита Гудков. Его рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/5...
- Авто та транспорт
Компактный кроссовер Kia Seltos уже не нов, однако на российский рынок он вышел в адаптированном виде ― с перенастроенным шасси и оригинальным оснащением. Интересен и впервые появившийся на локальных моделях Kia клиноцепной вариатор, полагающийся двухлитровым машинам. Именно на такой поездил Никита Гудков. Его рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/5e412e78ec05c41e7600013d.html
вариатор тут эпик фейл. и ведь представительство понимало - отказывалось как могло. но нет, корейцы продавили. и чего? смерть варика на 4 т.км это ок?
А что прямо про вариатор не сказали?
Боитесь быть забанеными одной маркой на рынке?
Так другие есть - надежные.
Или Киа больше платит?
Автоблогеры не способны поставить в стойло одну марку.
Какая цена вашим обзорам
Кликонкар оказались мужики с яйцами.
Жаль не получили поддержку сообщества.
Миша Авторевю помалкивает, зарулем молчит, драйв слился, дром язык взад засунул.
Поимела вас Киа.
Спасибо за обзор. Остальные обзоры на селтос- отработка денег с не нужной эйфорией. Так держать!
Лучший обзор на этот автомобиль! Кратко, понятно, содержательно! Не льёте воды вот и обзоры короткие получаются! Ну в этом и кайф!)
Когда автомобиль не интересен и нужно очередное подтверждение для потехи самолюбия, что KIA делает говно, то да - такой обзорчик самое то. Но беда в том, что все люди разные и кто-то реально рассматривает данный автомобиль как вариант для будущего приобретения. И вот для таких людей никакого кайфа, а скорее удивление, что человек занимающийся обзорами разных автомобилей, позволяет себе проявление собственной избалованности, когда его личное мнение оказывается выше интереса подписчиков на канале. Это к вопросу о профессионализме! Конечно от собственного мнения сложно отойти, но нужно понимать, что нет самого лучшего автомобиля или бренда. Самый лучший показатель - посмотреть на автомобили вокруг себя. Все катаются на совершенно разных машинах, по достатку, по потребностям. Самый лучший показатель успешности модели - продажи. Про Крету, помню, тоже некоторые воротили нос, мол дешевый пластик в салоне, никакой дизайн. Тем не менее она уверенно в пятерке самых продаваемых авто в России. Да, ширпотреб, да не рулится и не едет как Audi, но как видим многим и этого хватает. Поэтому с высокомерием, особенно обхорщику, как-то не красиво выходить на люди. Я бы такой материал постеснялся бы выкладывать, но кто такой я, что бы давать советы 🙂
@@ParboiL как развернуто. Уважаю ваше мнение. Как по мне ценник все же кусается. В базовый ценник можно взять в хорошей комплектации Крету, каптюр или Тигго 4 мать его* А в хорошей комплектации не вижу в ней смысла кроме эффекта новизны. Проще купить старший спортейдж или Кашкай в хорошей комплектации за 1.7-1.8м. Ну а на вторичке вообще перспективы сказочные открываются за такие деньги.
@@Mnogo3nal За 1.7-1.8 да, но судя по ценовой политике и комплектациях, основной расчет на 1.3-1.5. И менно в этой ценовой категории будет продаваться Селтос. Если за эти деньги он будет оснащен лучше чем Крета и Спортаж, то цена вполне оправдана. Он и размером как раз посередине между одним и другим. Вполне себе автомобиль для своей ниши. В любом случае продажи покажут так это или нет 🙂
@@ParboiL обзор самое то для тех кто хочет узнать машину без воды, как вариант для будущего приобретения.
@@ParboiL обзор без воды - самое то для тех, кто реально рассматривает данный автомобиль как вариант для будущего приобретения.
Все по существу и без соплей! Единственное издание, которое не облизало корейцев.
всё вариатор накрылся у них Clickoncar
на тесте
Дорогой друг! У меня на канале тоже вышел тест драйв Шкоды Карок! Прошу Вас оценить его! Заранее Благодарен! Спасибо!
Никита, спасибо за юмор и правильную передачу информации глубокого понимания техники.
Экономили, экономили и наэкономили)
самый адекватный обзор! Все ясно и понятно рассказал. А то вчера посмотрел... Один по бумажке комплектации читал и удивлялся... Второй единственное что подчеркнул, разницу в подлокотниках...
Если хочешь купить его не советую при жесткои езде даже при минимальнои жесткости ты сломаешь вариатор а вот за это кампания киа ответственость не несет просто впихнули некачественный вариатор и иди гуляи сломаешь твои проблемы
Будете покупать - просите вариатор запасной.
Я не шучу.
Всё равно придется за свой счёт менять.
Считай деньги в будущее.
Потому открой глаза и купи Витару - машину, которая осознается после покупки.
Её просто надо купить, потому что это правильно.
С начала я хотел эту машину но когда узнал что вариатор даже ломаного граша не стоит сразу передумал😂😂😂
@@ArthasMenethilTerenas пойди купи Витару или sx4 от Сузуки.
После покупки поймешь, что взял лучшее и настоящее.
Это со всеми владельцами Сузуки так. Покупают случайно зайди и прокатившись.
А с владельцами кореи наоборот - понимают, что их развели
А не вот это всё :)
Лайк
Спасибо, Никита! Всегда интересно услышать именно Ваше мнение!
Спасибо за короткий и понятный обзор 👍
Везде и на всём сэкономили, только ценник далёко не бюджетный.
Отличный обзор! Всё ясно и по делу! И времени немного) Теперь другие обзоры Селтоса можно и не смотреть))
Лучший канал о автомобилях)
А ведь можно за 8 мин передать достаточно полные ощущения от машины. Понятно, что и в этом случае рулят маркетологи. Симпотичненько и средненько. Спасибо Никита за обзор!
Обзорщик Clickoncar уже ушатал вариатор этого SELTOS'а A270AK797. Сдохла тачка.
Они это могут!!! Классные обзоры делают)))
Так любой вариатор можно ушатать буксуя в гору
@@rs8378 так у нас по стране как снег выпадает так всё, все дороги превращаются в горки с буксованием. это реалии жизни. а раз он так быстро сдох, еще на обзорщиках, тогда ну его нах пожалуй.
@@rs8378 , полный привод должен не буксовать, а ехать. Но это же кореец...
Миха могёт!
Зато похоже на правду. А главное нет слов об отсутствии пневмоупоров капота.
😊
Спасибо, приятный обзор. Коротко и понятно.
Отлично! Коротко, внятно, без воды
Честный обзор. Спасибо!
Ну что в нём честного? Честно по отношению к чему? В сравнении с трёхой БМВ, да честно. В сравнении с родственником Куорос? Тоже честно! А в остальном нытьё избалованного премиумом журналиста. Для большинства этот Селтос и будет вершиной, в каком-то смысле премиумом. И он из-за наших рублёвых реалий такой. Но корейцы доказали, что их авто это много опций, за мало денег. Я в этом обзоре ничего честного не увидел. Автор не показал что может быть лучше и интереснее за такие деньги, и с такими потребительскими возможностями.
Самый лучший, чёткий, взвешенный, правдивый обзор! Да ещё без соплей, про кожаные вставочки, а по железу и езде в основном.
Ага все четко как в рекламе.
Намного лучше и адекватнее рассказал, чем те же ребята с соседнего канала "Большой тест-драйв", где Вахидов кипятком обоссался с этой тачки.
Всё по существу, молодцы.
Видно вахидову занесли, а этому нет
БТД перестал смотреть, в виду еб*нутости ведущих, просто невыносимо противно было...
Ждем видео" Как поменять передний поворотник не снимая бампер капот ,и двигатель"
Хороший обзор
Корейцы сэкономили на материалах, а вы на второй камере?
Молодец автор! Сказал правду! Неочень авто - так и сказал, не то что некоторые обзорщики жополизы рекламные!
Полагаю, что оценка была бы лучше, не оцени корейцы свой кроссовер минимум в 1,3 (и до 2,3). Жесть. Хочешь 2,0? Возьмешь с вариатором. Хочешь турбо? Не забудь робота. Маркетологи сра..е.
Какая страсть?Я живу в Москве.Каждый день за рулём.Средняя скорость 17-18 км/ч.)
+1 ЖИЗА)
В краснодаре все тоже
Никита, ты классный! Больше бы обзоров в твоём исполнении!
У одного из альтернативных журналистов вариатор прямо на тесте все )))
Краткость,сестра таланта,спасибо за обзор
Концовка - огонь ))
Скажите, а где снимали тест-драйв ? Очень красивые места...
Хороший,трезвый и взвешенный обзор.
Нафик такой обзор "взвешанный" на острие инфы о говновариаторе?
Весь обзор в намеках.
Как про Солярис после разоблачения подвески обзорщики говорили "машина и машина - ездит и ездит, для спокойной езды пойдет". А про прыгающую подвеску ни слова.
И тут дипломатию разводят.
Это автожурналистика разве?
А если вариатор на обгоне откажет - то что? Обзорщик будет отвечать за рекламу такого авто?
Или неправильная эксплуатация "вы давили на газ сильно!"?
Нет ребята демократы только чай
От подарков их сурово отажись
Мол у нас добра такого завались!
И это добро называется Сузуки Витара - надежней некуда!
Машина как машина, оказалась, а говорили бомба. Видимо бомбу нынче можно сделать из большого монитора, вентиляции сидений, проекцией на оргстекло и круизконтроля! Себестоимость этих опций вместе взятых не более 100 тр, а машина в топе доходит до 2млн. Пустая телега с двигателем около миллиона, всё остальное (~1млн) высосано из опций, круто подсадили народ на гаджеты...
Это для Москвы бюджетный сегмент. В большей части России квартиры дешевле машины
Спасибо,что хоть полностью не уничтожили своими, как бы правильными измышлениями такой примечательный автомобиль, который при соосоответствующем правильном ценообразовании и ссоотвнственно рекламе, лучше в печатном виде, сможет войти в число наиболее желаемых автомобилей.
Никита ✌️
Забавно - у меня на седане Cadillac автозапуск работает один в один по той же логике, хотя ставится он с 2008 года. Только у меня еще сиденья греются когда холодно во время автозапуска.
"Kia Seltos - вот этого всё". Идеальное описание этой машинки
Интересно, что все репортажи о Селтосах идут из Австрии сейчас! )))
Единственный адекватный обзор, без Мути и воды. Кратко и по делу.
тачанка для индусов
Небольшому кораблю большое плавание?
Про фишки салона: "нас этим не возьмешь, нам интересней как едет". Управляемость: "Машина и машина, едет и едет". Дядя, вы профи!
Вы тоже приложили ногу к поломке коробки.
Крета по цене Тигуан)) корЭйцы )) Никита правильно сказал:вот это вот все))) браво.
Почти «извинился» за блеклую и неприметную машину. 😂
Поставил Диз, потому что работа автожурналиста показать, рассказать, сравнить с другими, а здесь человека как будто заставили поехать на презентацию. Мне конечно очень интересно смотреть обзоры на автомобили стоимостью от 4 мультов, но я рассматриваю авто к покупке до 2 мультов, а не вот это вот все...
Согласен. Это масс сегмент, и интересный потому что доступен многим, а не единицам
Никиты (автор и оператор) молодцы, спасибо!
Заунывный, как вой вариатора, обзор. Ну впрочем у Никиты всегда так. И чем интересно отличился оператор, с таким ужасным показом вторых планов (интерьеры бе ведущего имею в виду)???
Тот же расСоульник в новой упаковке.
Дизайнер Киа - напихаем всего что можно в эту машину! Парящая крыша, диоды в решетке, имитация двойного выхлопа, хром вокруг окон, вставки на бампера аля нержавейки, двухцветный окрас, зеркала в цвет крыши...
- Вы считаете это красивым?
- это нарисовал мой сын 12 лет)
2:05 ; 2:15 - к примеру
Вы что на Sony Ericsson K320 снимали?! XD
Насиба Абдуллайва
Настоящий, правдивый и адекватный обзор на данный авто. А не вот эти вот пополизы...
ДорогоВАТА машина, с ценником как у VW TIGUANу в подмётки не годится. Материалы дубовые, вариатор не пойми какой. А самое главное решена ли проблема с задирами.
Сергей BLR а зачем вы смотрите самый дорогой? Тогда и сравнивайте самый дорогой и тигуан
@@maxtee329 вы хотите сказать что корейские авто могут конкурировать с немецкими? У меня Tiguan 1.4 150л.с. за 1 730 000 так вот я считаю что этот seltos с вариатором в подмётки не годится TIGUANу.
Сергей BLR вы же написали про тигуан а не я. Вы написали ценик как у тигуана, но ценик как у тигуана это только на максималке селтос, я и пишу вам - тогда с тигуном на максималке сравнивайте, а унего ценик далеко за 2млн уйдет. И да я селтос бы взял а тигуан никогда изза их турбодвигателей и дсг. С нашим климатом мерзнуть в турбодвижкой я не хочу ( проходили знаем)
Сергей BLR а считать вы можете что хотите, но у селтоса продаж будет примерно как у креты
@@maxtee329 со старыми никчёмными двигателями 1.6 и 2.0, ещё и прожорливые, а про задиры в цилидро поршневой и говорить нечего, катализатор разрушается.
Интересный ведущий, автомобиль тоже ни-чё)))
Но я люблю седаны!
Смотрел я, смотрел... Да не на машину в итоге смотрел. В каком же мы говне живем, братья, я в афиге. Про Москву и Спб молчу, а в остальном полный ахтунг.
Нормально мы живём. Смотри какие ровные дороги, аккуратные домики.
„Один, глядя в лужу, видит в ней грязь, а другой - отражающиеся в ней звёзды.“ - Иммануил Кант.
@@BorisKupriianov так то оно так, вы совершенно правы. Но и звезды хотелось бы видеть не в отражении из грязной лужи. Все таки хочется лучшего каждому из нас, не так ли?
Против России ничего не имею, отличная страна, люблю ее. Просто всегда можно лучше.
@@user-yx9hx2pi4f если хочешь лучше, становись чиновником. Будешь видеть лужи из окна служебного Мерседеса.
@@uvauva6864 так хочется, чтобы стране было лучше, а не только мне. Но ваш саркастический посыл понятен)
Скажем дружно! ...
Можем сделать вам новую шапку для вашего канала если хотите?!
видел в салоне, на закрытой парковке. Качество сборки "ну такое", зазор между фарами и бампером в палец..хотя может это был какой-то полуэкземпляр, но по словам "местных" - "сборка Калининградская".
Наверное если к 2.0 мотору приладить 8-ст. классический автомат, то будет более доверительный вариант авто.
Обзор хороший, но ох уж эта УБОГАЯ камера на заднем сиденье
щас бы 2020 такое качество картинки выкладывать
качество информации в 2020 по прежнему важнее, что людям типа тебя удивительно, конечно
Заехала вчера в салон, посмотрела, пощупала, за такие деньги фигня полная...
И вот ради этого крошечного ролика отправили человека в Австрию?!
Бедняга, намучился-натерпелся)))
Не в Сомали же...
На российских номерах...
@@amg2509 это немного странновато,хотели шум и грохот подвески завуалировать хорошими дорогами?
Краткость сестра таланта
норм, зато без воды
Обзор понравился, хотелось бы чуть шире по комплектациям, машинка восхищение в реале не вызывает
Приехали......2х литровый "задиристый" атмо с вариатором......
Так и думал, что ничего путного не выйдет из этого Селтоса. А еще на самый ходовой мотор поставили вариатор! Но на тест обязательно скатаюсь, чтоб иметь свое представление.
Какое-то двоякое впечатление от этого. Обзором это назвать сложно, скорее короткий рассказ про мнение Никиты Гудкова. Ему автомобиль не понравился, не зашел, зачем делать на это нормальный обзор? Хорошо хоть сдержался в эмоциональных эпитетах и на том спасибо. Оценка за материал соответствующая - никакая! 😁👍
Кто писал ранее- обзорщики почему то все - дяди Степы?!
Всегда вызывала улыбку фраза "понравится молодежи" так и вижу толпы двадцатилетних молодых людей бегущих к дилерам за авто стоимостью в этой комплектации за 1,5кк.
Эта комплектация 1.8 стоит🤣
"дальше рассказы будут поинтереснее, а не вот это вот все..." - супер завершение обзора.
Уже можно найти у дилера селтос в минималке)
Спасибо за адекватный обзор. Очередной корейский фантик, неплохо нарисованный, напичканный опциями, работающими непонятно как, а по факту, ничего из себе не представляющий. Данный обзор можно отнести абсолютно ко всем моделям корейских брендов.
с таким подходом можно было и не заморачиваться,
огонь!
Спереди не то Шевроле, не то форд, сзади Тойота...
По отделке это Киа Рио в "максималке" с полным приводом, в общем крета только Киа.
Лучше спортаж взять, или Тигуан/кодиак
Это другой класс- дороже они.
Кто возьмёт, катализатор не забудьте выбить или задиры гарантированны. Он начинает разрушаться как только выедешь из автосалона.
А почему авто в Австрии, но на Российских номерах?
правила пресспарков, как-то обзорщики объясняли...
Никита, добрый день. Спасибо за обзор. Хочется больше эмоций ваших от автомобиля. Вы же любите их, расскажите ярко, своим слогом. А так перечисление технических характеристик и страхи про вариатор - скучно. :)
В этом была вся соль обзора - автор постарался длительностью видео, юмором передать самое главное - Селтос не достоин внимания покупателя. Машина очень средняя, обычная, но стоит очень дорого.
Тачка как тачка
В принципе прямой аналог Аркане))) судя по материалам и количеству светодиодов в оптике..., по крайней мере выбор есть между автоматом и вариатором))) да и по цене бъются при схожих оснащениях...
А кто этот Никита?
Зачем он нужен, когда есть Skoda Karoq?
А цену на Skoda Kiroq видел?
@@johniparks81 1.5 млн и в базе уже всё есть.
Карок гавно, такое же как Селтос. Ещё иинатпереднем приводе
Что мешало запихать автомат на 150-170л.с., думал после "Спортейдж3" приобрести "Селтос" но вариатор совершенно не привлекает, "Спортейдж4" совершенно не нравится, ну что же - буду смотреть на других производителей.
Покупаешь новый киа и не заводя мотор грузишь его на эвакуатор и везёшь его в Набережные челны к ребятам из к-поаер там они капиталят мотор и только после этого можно смело кататься .
Октахе это не помешало разойтись хорошим тиражом. Не так ли?
На мой взгляд Селтос выпустили для конкуренции с Рено Каптюр. Есть какое то внешнее сходство.
Конкуренция с Карок.
Ivan Ivanov это ты загнул,каптюр говно ещё то
Если в КИА Селтос, такой слабый вариатор (при чём если кто внимательно слушал КликОнКар, даже они не сказали, причину поломки и что случилось с вариатором), то начиная с 2 марта Селтос начнут покупать, обозревать и тестировать на бездорожье, если там и правда такой слабый вариатор, мы это узнаем очень скоро, если выяснится, что у всех всё нормально, то вопрос появится к КликОнКаруГосподи...
Вы видео их видели???
Не перестала КИА сотрудничать с ними, а рекламное представительство.
КликОнКар, ни разу не сказал, что КИА требовала удалить видео, зачем эти домыслы? Выбираю себе между Соулом и Селтосом. В одном из дилеров в Москве, мне дали по тер.поездить на Селтосе (называть дилера не буду, т.к.до 2 марта им вроде нельзя давать, но скажу, что салон на Варшавке, может, кто догадается). Сам сотрудник при мне заехал на снежный сугроб у буксовал довольно долго, потом мне дал, потом мы минут 40 поездили. Всё ок было...
Так что, что именно с тем Селтосом не ясно, но и всё таки поступок КИА не очень корректный, они могли забанить и разобрать, показать, что случилось или же совместно с каналом показать, но ни КАНАЛ ни КИА друг друга не поливают г..., если заметили. Но не скрою, что в самом салоне, мне рекомендовали взять Соул или взять Селтос хотябы через месяц, после старта продаж или дождаться июля и взять с 1.6 и автоматом. У этого дилера стояло уже больше десятка КУПЛЕННЫХ Селтосов и люди их получат 2 марта... я сомневабсь, что это массовый брак, иначе продажи рухнут, чего КИА не допустит)
Эти машины будут конечно покупать, особенно по началу - хайп есть, а варики гореть будут не у всех, даже дсг у некоторых работают больше пары лет. Но уровень продаж будет совсем не тем, что мог бы быть, если бы не было вариатора, в разы я бы сказал. Проверять на себе, сгорит у меня или нет за полтора мульта? Спасибо, не хочется
@@titan5914 автомат будет с июня
Ну, если денег не так много, можно и корейца купить. Конечно, сравнивая с корейскими машинами 15 летней давности - небо и земля.
В декабре можно было взять Х-траил за 1,6 на полном приводе в хорошем исполнении
У этой тачки вариатор уже умер на 4 тыс)))корейцы это китайцы, которые думают, что они японцы
Думают, что они японцы.😂👋
Похож на китайца :) Ничего такая,но топовая слишком дорогая.
Серёга Брабус а зачем топ? И средней хватит
Один раз буксанул где то и приехал варик, нах такое авто надо. Еще безопасность ужасная, но все дружно молчат ибо денежку надо отрабатывать
Обзор замечательный, как и всегда. Школа Авторевю никуда не денется. Крета и ещё раз Крета. Атмосферник плюс гидротрансформатор. Дизайн хорош, но вариатор... Такое себе. Вообще вариантов нет в этой ценовой категории : автомат - Крета. Дизель, деревня - Дастер. Скучно...
Я конечно много мрачных типов видал. Но вот этот парень - это просто "Россия для грустных"... ну и машина такая же
Очень интересные факты открылись при краштестах!!
5 звёзд со сломанной шеей водителя 🤔
Там нет сломанной шеи, а есть зона повышенной нагрузки с оценкой "Плохо". Не нужно повторять бред Стаса.
@@ParboiL Зона коричневой нагрузки (слабая защита) говорит о том, что есть риск перелома. Перелом шейных позвонков - это не шутка, реально есть риск сыграть в ящик.
Никита , скажу прямо за вас : Кия - продукция ширпотреба ,с чем я полностью согласен !
Ну да, не Rolls-Royce и явно не Bentley 😁
Ширпотреб - это товары широкого потребления, так что тут вы правы)
Где только народу взять бабла на интересные тачки которые цепляют.......
сильно уж как то сдержанно рассказываете , а машина массового сегмента, понятно что каен лучше едет , но сколько продаётся каенов или маканов , а сколько таких.....
думаю КИА за первый месяц карантийный продала селтосов больше чем все интересные машины от всех производителей вместе взятых...
не обзор. сделайте чеоловеческий, в том числе, и сравнительный обзор.
Сломали уже это говно вариаторное за 2 ляма 😆😆😆
Короч, поумничаю и докопаюсь до фразы "сел сам за собой"...
Как?!)))
Выгодно отличается обзор от конкурентов. ЗР, учитесь как надо!!!
проходки, снятые на смартфон - не уровень такого канала
Интересно на сколько хватит катализатора . И через сколько километров начнутся задиры в этом хваленом автомобили
Слышал что надолго, если заливать качественный бензин и масло, купленные не в подворотне.
Вариатора хватает примерно на 4к километров. Четыре, не четыреста😁