Lädst du Zuhause auch an einer Schuko-Steckdose? Schreibe mir deine Meinung zum Entwurf der AR-N 4100 gern in die Kommentare und wenn du wissen möchtest, wie es mit diesem Thema weitergeht, dann lass mir doch einfach kurz ein Like bzw. ein Abo da. ➤ geni.us/whtv-abonnieren
Die neue VDE-Regelung zeigt deutlich, dass hier nicht die Sicherheit im Vordergrund steht (ein Herd oder eine Sauna im Keller haben höhere Stromstärken) sondern die Lobbyvertreter der Stromkonzerne, die nicht gerne sehen, dass der Bürger günstig Strom produziert und verwendet.
Ein Herd mit hoher Leistung wird aber gar nicht an eine Schuko-Steckdose angeschlossen. Außerdem sind Schuko-Dosen für eine Belastung von 1 Stunde mit 16 A geeignet (das wird gerne ignoriert). Da ein Herd selten lange und schon gar nicht ohne zwischenzeitliches Abschalten durch Thermoelemente benutzt wird, ist der nun wirklich nicht mit dem Laden eines Autos zu vergleichen! Und warum eine simple ANMELDUNG durch den Elektriker "enorme Zusatzkosten" verursachen soll, entzieht sich auch meiner Kenntnis. Ja, die 5 Minuten dafür müssen bezahlt werden, aber rund 12 € Kosten sind nicht "enorm". Außerdem ändert die Anmeldung NICHTS an dem Stand der Technik und somit am Versicherungsschutz. Ein nachträgliches Anmelden ist eh NIRGENDS gefordert. Dieses Video verbreitet folglich eine Menge FUD - dafür gibt es kein Like, das ist einfach schlecht durchdacht.
Bravo! Wenn es dann einen Blackout wegen Dir gibt bzw. Dein Haus Feuer fängt 😛, dann wird das gar nicht teuer für Dich…Neeeeiiinn. Du bist ja autark. 😂🤦🏻♂️
@@jurgenschenk8734 Er kann nicht 100% autark sein und das ist er auch nicht und das Haus kann natürlich abbrennen, wenn es einen heftigen Kurzschluss gibt und das hat nix mit autark sein zu tun.
Wer E Mobilität fördern möchte, der sollte auf diesen bürokratischen Zusatzmist verzichten. Irgend wann einmal wird mir noch vorgeschrieben an welcher speziellen Steckdose ich meinen Pedelec Akku laden darf.
Eine VDE-Norm ist nur dann bindend wenn man einen NEUE Installation nach dieser Norm machenlässt. Bei bestehenden Anlagen ist eine neue VDR Norm uninteressant und muss auch NIE nachgerüstet werden. Erst wenn man eine Elekto-Installation erweitert oder neu errichtet sollten VDE-Normen eingehalten werden. Eine VDR Norm ist eine Empfehlung der VDE und kein bindendes Gesetz
Genau. Eine Norm ist nur eine Richtlinie aber keine Pflicht. Der Irrsinn war ja schon bei den Balkonkraftwerken bezüglich Schuko Steckdose. Die Wieland war keine Pflicht.
Mein Elektriker hatte offenbar keine Lust, die Wallbox beim Netzbetreiber anzumelden 😂. Aber ehrlich gesagt, ist es doch absurd, dass man das nicht selbst erledigen kann. Die Bürokratie in diesem Bereich ist einfach nur von vorne bis hinten frustrierend.
Ich könnte mir schon vorstellen, dass am Ende einige Netzbetreiber auch eine eigene Online-Anmeldung ermöglichen, aber viele Vermieter und Hausverwaltungen werden in der Praxis dann aber vermutlich doch wieder auf einen Elektriker bestehen.
3 місяці тому+2
@@WildHikesTVman könnte meinen, dass ein Elektriker der Notar der Netzbetreiber wäre
@@ChristianReinartz-wx6sk Das ist noch deutlich komplizierter: Es muss ein Elektromeister mit einem eingetragenen Handwerksunternehmen sein, das vom jeweiligen Netzbetreiber anerkannt ist, um die Meldung im entsprechenden Portal durchführen zu können.
Ich habe die Anmeldung meiner 11kW Wallbox beim Netzbetreiber selber gemacht, da mein Elektriker nicht wußte was er machen soll. Der Netzbetreiber hat dafür ein Formular zur Verfügung gestellt, in welchem nach dem Standort (Adresse), dem Wallbox-Model, der max. Ladeleistung und dem installierenden Elektriker gefragt wurde. Recht unkompliziert. Frage mal bei deinem Netzbetreiber nach, vielleicht hat der auch sowas.
Ach ich kann und darf aus meiner PV-Insel laden was ich will. Die können mich sonst was......, mein Haus meine Steckdosen. Ich hab genug geeignete blaue Camping CEE-Steckdosen, 3 Drehstromdosen und genug Schukosteckdosen..... ob ich da nen Einkochautomat, einen Brennofen Schweissgerät, Drehmaschine oder sonstwas daran betreibe, ist allein meine Sache. Denn ich bezahle ja diesen Strom !!! Wird ja immer lustiger, das wir uns jetzt als Bürger von dieser Strommafia noch vorschreiben lassen sollen. Jahrzehnte lang mit den Stromkosten fette Netzbeiträge kassiert, aber nix ausgebaut und jetzt wollen die uns noch drangsalieren. Da merkt man doch was für eine absolut nutzlos, verkommene Regierung wir haben, die da komplett gegen ihre Bürger und für ein paar Aktionäre handelt.🤦♂️ Andernfalls würde man dieses Treiben doch sofort unterbinden!
Bei der VDE Vorschrift geht es weniger um das bezahlen, sondern um die Haftung. Sprich…wenn das Laden eines E-Autos an der Steckdose einen technischen Defekt auslöst, dann ist das eine willkommene Lösung für die Versicherung auszusteigen, wenn die besagte Steckdose gemäß VDE nicht ordnungsgemäß durch einen Elektriker angemeldet wurde. Da ist es vollkommen egal, ob der Strom aus deiner PV oder aus dem Netz kommt.
@@HerrPorinski DIe Versicherung könnte sich da rauswinden, wenn was passieren sollte. Das ist für sie ein willkommenes Fressen, um nicht zahlen zu müssen. Ich schätze, darum geht es
@@WildHikesTV ob eine Steckdose angemeldet ist oder nicht, ändert doch nix daran, dass diese immer nach den Regeln der Technik anzuschließen ist. Deine angeführte Haftung ist auch Schmarren, weil .....meine elektrische Anlage, ....meine Haftung. Ich wüsste auch nicht, dass durch Meldung der Steckdose der Versorger oder Netzbetreiber für irgendwas haften würde!🙄 Die Versicherungen versuchen eh immer mit allen Mitteln nicht zu zahlen, also ändert das auch nichts. Die Steckdosen meines Inselkreises haben keine Verbindung zum öffentlichen Netz, also geht das den Netzbetreiber/ Versorger absolut rein gar nix an. Ob Schuko, oder 16, 32 A CEE Mein Netz, meine Regeln. Da gilt keine Niederspannungs- Anschluss-Verordnung, eben weil nix ans Netz angeschlossen ist. Folglich brauche ich in diesem Netz keine Steckdosen, Wärmepumpe, Wallbox, usw. zu melden oder gar genehmigen zu lassen. Ja, ich könnte in meiner Insel auch 3-Phasig 32 A laden, schon getestet, obwohl ich aktuell noch kein E-Auto habe.😁😎
der läuft nicht 8h auf vollen 11kW durch, sondenr taktet. So wie auch beim Schuko der Wasserkocher mit 3kW nicht Dauerbetrieb heizt. Daher dürfen Ladeziegel ja nur 10A - damit beim Dauerbetrieb die Leitungen nicht zu heiß werden - so aus fachlicher Sicht.
@@peterle987Deswegen sollte man auch regelmäßig die Leitung und Steckdosen prüfen. Ideal per Wärmebildkamera. Denn Kontakte oxidieren und nach 10-20 Jahren kann eine Steckdose für so eine hohe Dauerlast nicht mehr geeignet sein. Bei meinen Eltern lade ich das Auto an einer 16A CEE einphasig. Die Kabel erreichen dann schon 60° und zudem das Problem mit der Schieflast. Deswegen wenn möglich bis 10A
Naja soviel ich weiß, sind diese 16A nicht für die Dauer ausgelegt... aber die E Autos, die ich bis jetzt hatte, wollten aus der Schoko Dose eh nur 10A ziehen
Du hast absolut recht! Schuko-Steckdosen sind offiziell nicht für die Dauerlast von 16A ausgelegt. Viele E-Autos begrenzen den Ladestrom aus Sicherheitsgründen auch auf 10A, um Überhitzung zu vermeiden.
VW und Co macht 10A und Tesla bis zu 13A. Ich lade auch nahezu nur über Schuko ( PV Strom ). Die Wallbox kommt erst bei über 6kW in den Einsatz oder wenn das Fahrzeug außerordentlich voll sein muss und ich mal aus dem Netz ziehen muss. 🤷
Stimmt alles was du sagst. Wenn ein Meteor ins Haus einschlägt, zahlt auch niemand. Gesunder Menschenverstand, Steckdose nicht überlasten und nicht so viele Fragen stellen. Wer viel fragt, der.....................😁Vielen Dank für deine Arbeit. Weitermachen!!!
Mit dem Menschenverstand ist es halt nicht immer weit her. Schon gar nicht mit elementaren Kenntnissen E-Technik. Die überwiegende Anzahl an E-Auto Fahrern sind reine Konsumer. Leitungsquerschnitte, Verlegeart, Dauerbelastbarkeit usw usw usw..... habe die alle nie von gehört. Und es interessiert die auch nicht. Wer sich ernsthaft mit PV usw. beschäftigt, installiert grundsätzlich mit Headroom und dazu Material und Bauqualität zum darniederknien..... Für Pfuscher und ordinäre Verbraucher, gibts dann abgehobene Normen.
@@4cx5000power Das begründet dennoch nicht, dass der Anschluss angemeldet werden muss. Da schreibt man eben eine technisch sichere Ausführung und der Elektriker hat sich daran zu halten.... FERTIG.
Da die Steckdosen alle hinter dem Wechselrichter sitzen (PV Halbinsel, nur Speicher also) haben die bei mir eh nichts zu melden. Da hat sich auch schon die WEG Verwaltung und der resistente Beirat alle Zähne ausgebissen. Aber ähnliche Sache. Installiere ich (keine PV usw. vorausgesetzt) eine Außensteckdose für den Garten, ist alles tutti. Will ich die aber offiziell zum Auto laden verwenden, muss darüber in der ETV abgestimmt werden .... Daran merkt man mal, wie total beschränkt so manche Geister sind.
War bei mit ähnlich. Habe bei der Versammlung gefragt, ob ich eine Wallbox in meiner Garage installieren darf. Dann hat der Hausverwalter rumgeeiert von wegen Überlastung und Gleichbehandlung, falls wenn alle eine Box haben, der Strom nicht ausreicht. Habe ich gefragt, ob ich 20 Jahre warten soll, bis sich der letzte entschieden hat. Habe ich den Netzbetreiber angerufen, der sagte kein Problem. Handwerker beauftragt, seit über 3 Jahren eingebaut. Kein Mensch interessiert das.
@@wernerschmitt6661 Sie müssen es dir genehmigen, wurde ja zum Glück gesetzlich geregelt. Aber den Eiertanz hat man trotzdem. Wir haben hier auch ewig vorgestrige. In den 90ern hatten wir schon PV auf alle Dächer vorgeschlagen. Buuuh, was ein Hexenzeug! Darauf hin den Antrag für unsere Dachfläche gestellt, wurde genehmigt. Allerdings habe ich es erst 2014 dann umgesetzt. Damals war mit Thermie angedacht. Nur wäre dann was an der Heizung (Fernwärme) gewesen, hätten die daran erst gerüttelt und es war am Ende dann doch nich zu teuer, so wie wir es wollten (Nägel mit Köpfen) Wäre das in den 90ern in der WEG umgesetzt worden , könnten seit 10 Jahren vollkommen aus der EEG raus sein, die OV nutzen wie wir wollten, die Anlage hätte sich mehrfach bezahlt (damals gab es noch richtig geil Asche), wir hätten den Gewinn in die Rücklagen eingespart und heute weniger Engpässe, naja was erzähle ich. Ich habe ja keine Ahnung ;-) So ist es auch mit sen WBs ... die Neider und ewig Vorgestrigen schießen natürlich mit allen möglichen realitätsfremden Argumenten und suchen nach der Installation das Haar in der Suppe. Was vorher genehmigt wurde, zählt für die dann nicht mehr. Obwohl ich die PV 2014 in Rücksprache und Segen der Verwaltung dann installieren ließ, wurde ich von den nachfolgenden Verwaltungen auch jedes Mal damit genervt, wann wo wie die PV denn genehmigt worden wäre... es sind dann immer die gleichen, die der Verwaltung das "stecken" um einen zu schikanieren. Deppen. Bei uns geht die WB Diskussion schon sein bestimmt 5 Jahren. Ewiger Kampf ... meine Expertise juckt nicht, mittlerweile ist es mir egal. Ich habe meine WB, damit für mich erledigt. Jedes Jahr das Thema Betreiber (die wollen mit den Stadtwerken in's Bett, obwohl man die dazu nicht braucht ..) Lastmanagement, haben eben keine Ahnung davon. Meine WB müsse am "Tag X" mit dem Lastmanagement kommunizieren können ... lol ... das müsste die nur, würde die zB in der Tiefgarage sich die Zuleitung mit den anderen Teilen. Am Hausanschluss kann ich zwei WBs betreiben (zwei Einheiten, zwei Zähler, lol sogar austricksen und zusammen führen auf letztlich 22kW, würde keiner merken :D ) Wie es um die ganze Investition ging, schlug ich an jeden Stellplatz in der TG Steckdosen und je nen eigenen Zähler vor. Kostet einzeln unter 200 Euro und das Lastmanagement ist nicht notwendig. Wenn es einer eilig hat, kann er 50m weiter die Straße an die Ladesäulen fahren. Oder wir richten Ladeparkplätze ein, jeder Eigentümer kann einen RFID Chip bekommen und dort laden. Übliche Blockiergebühren usw. kann man alles einrichten. Die Verwaltung sammelt zum Jahresende die Daten, ab damit in die Jahresabrechnung. Das wäre aber zu einfach. Schuko, weil das Fahrzeug ja eh die meiste Zeit ein Stehzeug ist. Ich habe vorm Haus auch noch eine Schuko für den Twizy, hängt am OV WR, haben die auch schon geweint ... Neider. Können aber nichts wollen. Da lade ich dann im Sommer den Überschuss in Zoe rein, oder wenn ich sie am nächsten Tag oder am Abend brauche. Geiler geht es kaum noch. Und Gleichbehandlung setzten die nur durch, wenn die ihre Vorteile sehen.
Wo steht, dass die Anmeldung beim Versorgungsnetzbetreiber (VNB) durch den Elektriker erfolgen muss? Die Anmeldung der 11-KW-Wallboxen mussten durch den Betreiber der elektrischen Anlage beim VNB angemeldet werden. Betreiber einer elektrischen Anlage ist in der Regel der Eigentümer und gerade NICHT der Elektriker. Viele VNB haben ein Online-Formular um Geräte anzumelden. Als serviceorientierter Elektriker bietet man selbstverständlich die Anmeldung beim VNB an, wenn der Betreiber einer elektrischen Anlage diese nicht selbst durchführen will. Die Inbetriebsetzung von elektrischen Anlagen nach Neuinstallation oder Abänderung musst schon immer von einem Elektriker erfolgen.
Mein Backofen benötigt mehr. Muss ich jetzt auch meinen Backofen anmelde wenn ich zu Weihnachten mehr Brötchen backe??? Die Abschaltung der AKW und die Ampel politik ist echt unser untergang...
Ich habe in meinem Carport seit Jahren eine 11KW Dose, damit ich im trockenen mit der Kreissäge arbeiten kann. Wer will mir verbieten, dort zeitweise meine mobile Wallbox anzuschliessen?
BTW. Die Anmeldepflicht beim Netzbetreiber bedeutet NUR dass der Netzbetreiber informiert wird das eine Ladesteckdose installiert wird, Es gibt KEINE Genehmigungspflicht, auch kann der Netzbetreiber nichts dagegen machen. Das einzige was er sagen kann ist dass man auf eine bestimmte Phase anklemmen sollte damit eine eventuelle Schieflast verhindert wird.
Ich lade mit 10A über Schuko. Ich kann auch die ganze Nacht einen Heizlüfter laufen lassen mit 2 kW Interessiert keine Sau. Was ist an einem Auto anders?????
Ich ziehe zu miete in eine neue Immobilie. In der Garage ist eine rote CEE 16A Steckdose vorhanden. Ich habe mich sehr gefreut, mein Auto nun nicht mehr nur auf der Arbeit laden zu können. Umso mehr ich mich aber mit der Gesetztgebung beschäftige, verzweifle ich immer mehr 😂Wallbox, mobileWallbox oder einfach einen Adapter für den Ladeziegel. Ich möchte niemanden gefährden, auch nicht den Versicherungsschutz. Gleichzeitig möchte ich als Mieter aber auch keine hohen Kosten haben. Es könnte so viel einfacher sein 😂 trotzdem liebe ich mein E-Auto!
Hey, ich fühle deinen Struggle total! Die rote CEE 16A ist auf jeden Fall schon mal ein guter Start. Wenn du als Mieter möglichst unkompliziert laden willst, wäre eine mobile Wallbox vielleicht eine praktische Lösung, weil du sie flexibel nutzen kannst und keine großen Umbauten nötig sind. 🚗⚡ Viel Erfolg!
@@WildHikesTV die mobile Wallbox war auch tatsächlich meine erste Wahl. Aber selbst diese sind meines Wissens nach seit dem 01.01.24 meldepflichtig. Das Melden kann (bei meinem Netzbetreiber) nur ein Elektriker. Und wenn dieser eh kommen „muss“ war mein Gedanke, dass ich dann lieber eine ganz einfache WB haben möchte. Ich ziehe leider in eine Gegend meiner Stadt, in der die öffentlichen WB echt Mangelware sind…
warten wir einmal ab, bis auch private solaranlagen nach kwp besteuert werden. geht ja nicht das man kostenlosen strom bezieht^^ wenn ich auf solche ideen komme... werden die grünen steuerverteiler es auch sicher bald umsetzen
Der gleiche der ne Lampe aufhängen lässt 🤦 soll Leute geben die sich da nicht dran trauen, ist vielleicht besser so auch wenn es echt kein Hexenwerk ist und es arbeitet keiner so genau wie man selbst.
@k.w.3741 Ich stimme dir schon zu, aber man sollte das trotzdem differenziert betrachten. In vielen Fällen macht es schon allein wegen einer möglichen Haftung ggf. Sinn solche Arbeiten durchführen zu lassen. Gerade in Mietwohnungen verlangen die Hausverwaltungen oder der Vermieter meistens die Durchführung durch einen Elektriker.
@@WildHikesTV ja hast schon recht. Bei meiner Tante hat es in der Küche gebrannt. Der Brand ging vom Herd aus der durch die Monteure eingebaut und angeschlossen wurde. (Die war gerade mit Kindern spazieren, Maisonette Wohnung Küche unten) deren Versicherung hat alles bezahlt. Ich kann und mach alles selbst bei uns im Haus, mir kommt kein anderer Handwerker ins Haus😂 24,4kwp aufs Dach installiert und 31kwh Speicher. Anmeldung bis auf Unterschrift habe ich auch selbst gemacht. Sollte was passieren baue ich es halt wieder selber auf. Aber wie gesagt habe in meine Arbeit mehr vertrauen wie in andere (ich sehe ja jeden Tag wie auf Baustellen gearbeitet wird)
Da hast du recht, 2,5 mm² ist auf Dauer besser, aber bei korrekter Verlegung macht 1,5 mm² nicht direkt Feuerwerk im Wohnzimmer. Trotzdem: Sicher ist sicher! 🔥🚗😉
@@WildHikesTV 1.5mm² mit Dauer 16A in einem mehrfach belegten Installationsrohr 20mm.... PVC Isoliert - das kann schon spannend werden. Das Feuerwerk wird man nicht sehen, wenn die geschmolzene Isolierung die Adern zum willkürlichen Kontakt freigibt - aber die Sicherung fällt (im Normalfall)... Und dann viel Spaß beim Fehlersuchen! Ich selber habe bei allen Entnahmestellen mit zu erwartenden höheren Leistungen (Waschmaschine, Gechirrspüler etc. etc.) daher auch 2.5mm² verlegt und nur die "normalen" Steckdosen für Wohnbereich und Licht sind 1.5mm². Auch sind die Kontakeübergangswiderstände bei Schukosteckern nicht sooo toll und können im Dauerbetrieb bei 16A schon mal zu kokeln beginnen. Ich wurde schon zu solchen Dosen gerufen, wo es Rauchzeichen gab!
Ich bin ausgebildeter Elektroanlageninstallateur und schließe meine 11 KW Wallbox sicherheitshalber sogar mit 5x4 qmm an, das hat mir auch der das dann abnehmende Elektromeister empfohlen. 16A Dauerstrom bei 5x2,5 qmm finde ich auch etwas grenzwertig.
@@AtzeDatze ich weiß überhaupt nicht wie man in dem Leistungsbereich, in der eigenen Bude, und i.d.R. vertretbaren Leitungslängen überhaupt über 1,5 oder 2,5mm" nachdenken kann??? Wegen der Kosten? 1,5 nur noch für die Beleuchtung...... Steckdosen für Rasierer und Radio..... dort wo auch mal power gefragt sein könnte (geht schon damit los, einen Hochdruckreiniger auf der Terrasse anzuschließen) immer gleich mehr Querschnitt gönnen.
Lass mal kurz Taschenrechner.... 6A -> ~1,4kW... Also 2 Gaming-PC´s an einer Steckdose mit Mehrfachstecker ist dann verboten oder Mikrowelle? Öhhhh, ich weiß ja nicht... Ja klar bei 16A kann man mal drüber reden aber die nicht einstellbaren Ziegel laden in den meisten Fällen doch mit 8A-10A und da sind wir bei ner Mikrowelle, Kaffemaschiene, Wasserkocher, etc. Jetzt bin ich mal ganz böse, Lade die Familie zu Weihnachten ein, hab ne Gans im Rohr, Rotkohl im Topf, Knödelwasser und noch nen Soße in der Zubereitung. Des wird aber alles nicht so fertig, wie es soll und es soll dann Kaffee geben. Die Oma aber bitte Tee statt Kaffee. Und dann muss auch noch mal jemand aufs Gästeklo oder im Schuppen Rauchen und dann geht noch n Heizlüfter an😵 Klar, Extremszenario. Aber zu viele Geräte mit Motoren/Heizungen haben auch mal gerne 2kW. Aber der Böse Ladeziegel mit seinen 8A -10A ist es dann oder was? Sollen doch eigentlich froh sein das es konstant 1,4 bis 2,3kW Dauerlast sind und nicht immer dieses pulsierende von Herd, Mikrowelle, Waschmaschiene oder gar die 50kW+ beim Laden an ner öffentlichen Säule. Da ich hier nen Shelly 3EM verbaut habe und Logge kann ich zumindest für meinen Anschluss bzw. Trafo sagen, dass hier die Spannung nahezu nie die 230V unterschreitet. DAfür hab ich schon ein paar mal den Bereich nach oben hin anpassen müssen, da die Netzspannung auch gerne mal 240V überschreitet.Grade im Sommer hab ich schon spaßhalber mal richtig Last aufgestezt und da bricht gar nichts am Netz ein. vllt sind es aber auch die ~350kWp zzgl KWK die dafür sorgen das es hier einfach nicht in die Knie gehen kann.
Hallo, sehr informatives Video. Ich habe in meiner Garage eine Wallbox, und für unterwegs einen REGELBAREN Ladeziegel ( em2go ). Den mitgelieferten Ladeziegel brauche ich daher nicht.
7:02 Für die "Miez"-Wohnungen sehe ich eigentlich nur geringe Probleme, da in den meisten Fällen die Hausverwaltung nicht selbst in der Garage steht und an den Steckdosen schraubt. Hier wird eh ein Elektriker beauftragt, der dann auch direkt die Anmeldung vornimmt.
@@WildHikesTV Die Frage ist ja auch was mit der Anmeldung im Hintergrund geschieht und welchen Zweck das erfüllen soll. Warum muß man eine Dose anmelden sobald das e-Auto damit geladen wird. Irgendwann führt man womöglich einen Ersatz für die entgangene Mineralölsteuer ein (oder sonstiges), die betreffenden Kandidaten die zahlen müssen hat man direkt am Wickel denn sie haben eine E-Auto Ladedose angemeldet. Die gefahrenen Kilometer bekommt man auch ganz schnell durch die Versicherung, durch an das Finanzamt gemeldete Kilometer zur Arbeit oder sonstige Quellen. Nur mal so als Gedankenspinnerei, es nimmt langsam aber sicher Züge an die nicht mehr akzeptabel sind, vor allem wenn es keine ausreichende Begründung dafür gibt. Sowas kommt ja nicht ohne Grund oder weitere Gedanken....
@@macroy5611 Das irgendwann neue Steuern für das E-Auto kommen sollte eigentlich jedem E-Auto Fahrer vollkommen klar sein. In welcher Form wird man dann sehen, aber der Staat kann und wird nicht ewig auf diese Einnahmen verzichten.
@@circuitbreaker1434 Nope, nicht wirklch. Beispiel: Du zahlst heute 2 Cent Stromsteuer pro kwh, bei angenommen 20 kwh Verbrauch pro 100 km sind das 40 Cent. Bei Benzin sind es derzeit 65 Cent pro Liter, bei angenommen 6 Litern beträgt die Mineralösteuer also 3,90 Euro/100km, auf den komplezzpreis kommen dann nochmal 19% MWST. Es fehlt dem Staat also netto ein Delta von 3,50 Euro/100. Die Mineralölsteuer 2023 betrug in D 33,2 Mrd Euro, 15 Mio davon für Benzin, Rest Diesel. Stand heute hat sich der Staat nicht geäußert wie man das gedenkt zukünftig zu kompensieren. Das sind ja keine kleinen Summen die man unter den Tisch fallen lassen kann. Würde man die Mineralölsteuer gedanklich umlegen auf den Ladestrom, dann würden grob gerechnet 20 Cent pro kwh fällig (+18 Cent zu heute) anfallen, das BEV würde dann ein teurer Spass werden. Der Staat verzichtet derzeit beim BEV auf KFZ Steuer einen Ersatz für die Mineralölsteuer, das kann aber nicht ewig so weiter gehen. Sobald genug Menschen E Fahren wird man die Daumenschrauben bestimmt anziehen. M.M.n. geht man damit heute nicht ehrlich um.
Die Anmeldung meiner Wallbox hat nicht mehr Elektriker gemacht, sondern ich selbst. Bei meinem Netz-Provider kann ich das im Kundenportal selbst machen. Die Prozedur war in weniger als 10min geschehen und somit sind mir keine Zusatzkosten entstanden. Einen Tag später wurde meine Anmeldung in einem Mail bestätigt.
Die Lobby möchte mal wieder in unsere Taschen greifen, das schöne daran ist das keiner weis wann wer was installiert hat. Nachträglich anmelden würde ich gar nichts, es gibt den Bestandsschutz. Für neu Installationen ist damit aber eine Wallbox oder CEE16/32 Steckdose gesetzt, warum sollte man eine 16A 230V Steckdose verbauen lassen wenn eine Drehstromsteckdose bis auf ein wenig mehr Material die selben Kosten und Aufwand bedeuten?
Schuko-Steckdosen sind sowieso nur für eine Kurzzeit-Belastung von 16A ausgelegt. Dauerlast (> 1 Std.) bei Schuko nur bis 10A. Daher ist die CEE-Steckdose (egal ob blau oder rot) ratsam.
Viel behauptet, jedoch wie immer den Beweis schuldig geblieben. Fakt ist, dass Schuko-Steckdosen mit einem Prüfstrom von 22 A für eine Stunde beaufschlagt werden und sich dabei nicht mehr als 45 K erwärmen dürfen.
Als wir vor 4,5 Jahren das erste E-Auto bekamen hatten wir noch keine Wallbox weil der Elektriker nicht bei kam. Nach einer Woche mit dem Schuko-Mist habe ich ihm gewaltig zugeredet und nach der 2. Woche hing die Box in der Garage. Wenn man so bescheuert wie unser Sohnemann ist und wegen Strommangel 400m vom Haus entfernt liegen bleibt kann Schuko ja mal eine Not-Not-Notlösung sein um es wieder bis an die Wallbox zu schaffen. Elektrik muß sowieso von einem Elektriker gemacht werden sonst kann es im Ernstfall Ärger geben. Dann kann man auch gleich eine Wallbox (oder CEE-Dose) montieren lassen, die gibt es schon ab 250€ und das spielt doch im Vergleich zu den Anschaffungskosten des Autos keine Rolle mehr.
Danke für deinen Kommentar! Ja, das Laden über Schuko ist auch in meinen Augen nur was für den Notfall oder ggf. mal im Urlaub, da kann ich dir voll zustimmen. Und wie du sagst: Bei den Gesamtkosten für ein E-Auto fällt eine Wallbox wirklich kaum ins Gewicht. Besser gleich vernünftig laden als sich mit Schuko rumzuärgern 😅🔌⚡️
@@WildHikesTV Wenn ich für ~8 Monate tagsüber mehr als 11kW PV-Überschuß habe will ich auch nicht über 2 Tage die E-Autos aufladen die dabei auch noch viel mehr Verlust haben. Das trifft ja auch beim ganz normalen Schukoladen zu. Da kommen dann 8A (1,4kW) aus der normalen Steckdose und je nach Fahrzeug landen davon 1-1,2kW im Akku.
Ich fahre seit 3 JAhren Model 3, und würde aus technischer Sicht niemals freiwillig an der Schuko Dose Laden. Aus verschiedenen gründen des eine ist die Effizenz beim Tesla ist es so Wärmepumpe läuft beim Laden immer und wenns Sie weder Heizt noch kühlt sondern nur dass Kühlwasser im Kreis Pumpt, außerdem ist der Boardcomputer immer an ich schätze mal der Tesla hat 500 bis 800 watt Eigenverbrauch beim Laden. Des heist von den 3kw kommen nur 2,2 bis 2,5kw an wenn der jetzt noch Temperieren muss dann dauert es eeeewig der Strom fliest aber Auto lädt noch garnicht sondern verheizt erstmal den Strom. Des zweite ist die Zuleitungen sind garnicht ausgelegt werden Warm der Stecker wird warm also heist es einfach unterm Strich der Verlust vom Stromzähler bis zu dem Strom der im Autolandet ist gigantisch. Ich persönlich hab eine 5x16mm² Zuleitung bis in die Garage und vom Unterverteiler gehts mit 5x10mm² direkt in die 22kw Wallbox das Kabel der WAllbox bis zum Auto hat den auch noch 5x6mm² Zusätzlich hängt der 25kw PV Wechselrichter per Stromschiene direkt neben dem LS für die Wallbox. Somit hat der Strom vom Dach bis ins Auto keine 20 Meter. Zum Vergleiche eine 0815 Steckdose hat 3x 1,5mm² außerdem sind die Kontaktflächen beim Schuko Stecker sehr klein. Aber klar gibts auch Leute die mit Biegen und Brechen des Liesen fürs SR durchbekommen haben und Daheim nur eine Steckdose von 17hundert vor dem Krieg haben. Finde es sehr gut dass ein Elektriker des oke geben muss ob eine Steckdose geeignet ist zum Laden oder nicht, der kennt sich aus und achtet auf Leitungslänge Kabelquerschnitt Verlegungsart vom Kabel, wie ist es abgesichert? Ist ein FI vorhanden? Ist die Steckdose vernünftig verdrahtet (genug Absioliert), ist die Erdung vernünftig macht einfach Sinn bei so hohen Dauerströmen. Aber untermstrich ist eine 3 Phasige Wallbox immer noch die beste Option für alle Elektroautofahrer.
Danke für deinen super ausführlichen Kommentar! Sehe ich genauso, eine 3-phasige Wallbox ist einfach die beste und sicherste Lösung fürs E-Auto-Laden - Schuko funktioniert zwar, aber ist in meinen Augen eher nur eine Notlösung wenn die Montage einer Wallbox aus welchen Gründen auch immer nicht möglich ist⚡🔋😊
Wie sieht es denn aus bei einer 1,5KW Wallbox? 1mal 8A weil es technisch nicht anders geht oder zu aufwendig ist! Reicht mir aber! Und ist sicherer weil auch ein Gleichstrom FI verbaut ist!
Ach was ist wenn ich kein e Auto hätte und Besuch bekomme und ihn laden lasse? Muss ich auch meine Werkzeug anmelden was in der Kombination (absaugung+staubsauger) westenlich mehr Strom zieht😂 Demnächst muss man ne Anfrage machen ob Handwerker die Steckdosen nutzen können. Es wird immer lustiger.
Gute Frage! Tatsächlich liegt der Unterschied darin, wie oft und wie lange die Geräte genutzt werden. Ein E-Herd läuft in der Regel nur für kurze Zeit, während ein Elektroauto oft über mehrere Stunden lädt. Das belastet das Netz ganz anders. Bei häufigem Laden kann es zu einer dauerhaften Netzbelastung kommen, deshalb vermutlich die Meldepflicht. Für den normalen Haushalt sind solche Lastspitzen durch E-Herde normalerweise kein Problem. Aber klar, ein bisschen absurd wirkt das Ganze schon! 😅
Da hat sich die Elektrikerlobby wieder ein neues Standbein geschaffen. Und zusammen mit der Versicherungsgesellschaft macht man den Menschen Angst. Also, jeder der so eine Steckdose benötigt, lasst sie noch vorher installieren oder instaliert selbst.
ich wüsste keinen einzigen Schuko-LadeAdapter, der 16A zieht, und auch nirgends einen gefunden. Die Masse zieht 10-12A, unsere 2 einmal Dacia, 10A und einmal Huyndai einstellbar 6,8,10 oder 12.
Wie sieht eigentlich das Gewohnheitsrecht aus? Eine bald 10 Jahre alte WB juckt die Stadtwerke bei uns zumindest auch nicht mehr. Bei der WEG hat es irgendwann jemand entdeckt, aber machen konnten die dann auch nicht mehr viel :D
@@WildHikesTV vielleicht sollten da die Hersteller eher die Software so programmieren das beim einphasiegen Laden max. 10 A möglich sind. Allerdings hört man auch nicht von enorm viele Gebäudebrände dir durch E-Autos ausgelöst werden. Da wird wohl nur wieder Geld gemacht.
Schuko-Stecker gehören IMHO generell verboten. Ein einziger Designfehler finde ich. Der CEE 16A glänzt da mit festgelegter Belegung (andere Länder haben dies z.B. auch bei ihren "Schuko"- Varianten!). Aber natürlich checken alle Schuko-Lader vorher die Belegung ihres Steckers/Gridanschlusses...
Na also irgendwie wiedersprichst Du dir ja selber. Weil die Normale 10A Schukodose bleibt ja anmeldefrei. Alles was verstärkt oder speziell für E Autos vorgesehen muss jetzt halt schon ab 3600W angemeldet werden. Der korrekte Titel für dein Video wäre also. Ladepunkte über gleich 3,6kW müssen angemeldet werden. Nicht wie bisher ab 11kW.
Völlig richtig, die Ölmafia gegen die Strommafia einzutauschen, das macht derzeit wenig Sinn. So lange die Ausbaupläne eben nur Pläne sind, woher soll denn der Strom für die ganzen Wärmepumpen und E-Autos kommen, insbesondere da man uns unlängst noch mit Stromabschaltungen bei Gasmangellage gedroht hatte !!! Das ist purer Ideologie-Wahnsinn komplett ohne Sach- und sonstigen Verstand!🤦♂️
Die Aussage, dass es keinen Strom für Wärmepumpen und E-Autos gibt, stimmt so nicht. Der Strommix wird stetig sauberer, und der Ausbau erneuerbarer Energien schreitet voran. Das Problem sind derzeit eher die Netze und damit der Transport zum Endverbraucher. Hier hat man einfach zu lange gepennt. Stromabschaltungen während der Gaskrise waren Worst-Case-Szenarien, die nicht eingetreten sind. Das Argument, es gibt kein Strom, ist auch schon deshalb Unsinn, weil Unmengen an Strom für die Herstellung und den Transport von Diesel und Benzin verbraucht werden. Beantworte dir doch mal selbst die Frage, was am Ende effizienter ist: Strom im Worst-Case aus Kohle erzeugen und dann direkt in das E-Auto zu laden oder mithilfe von Strom das Öl aus der Erde zu pumpen, dann mithilfe von Strom zu Diesel zu verarbeiten, dann mithilfe von Strom zur Tankstelle zu transportieren (und dafür auch wieder Diesel zu verbrauchen), nur um das ganze dann auch wieder mithilfe von Strom an der Tankstelle ins Auto zu pumpen. Mal ganz abgesehen davon, dass ein großer Teil des Stroms in dieser Kette einfach nur in Wärme verpufft. Zudem verbrauchen Wärmepumpen und E-Autos langfristig weniger Energie und helfen, fossile Brennstoffe zu ersetzen. Und ja, die Ölmafia ist nicht gerade der bessere Deal, oder? 😉
Ich fahre seit März 2019 Model 3 und oh Schreck, wenn ich zu Hause lade, hängt er an einer Schukosteckdose mit fast 25 Meter Kabeln, die teilweise noch stoffummantelt sind. Und oh Schreck, das funktioniert seit 5 Jahren ohne das kleinste Problem. Alles nur lauwarm. Man muss sich nun nicht wegen jedem könnte/hätte/wollte durchs Dorf treiben lassen. Und wenn alles abfackelt, wandere ich aus, irgendwohin wo es wärmer ist und es keine Elektroautos gibt.
Hey, danke für deinen Kommentar! Klar, viele laden problemlos seit Jahren mit Schuko, aber gerade bei langen Leitungen kann’s halt irgendwann auch mal in Sachen Spannungsabfall kritisch werden. Aber wenn’s bei dir läuft, umso besser! 😃
Ich verstehe die Aufregung nicht, der Elektriker meldet sich kurz im Portal des Netzbetreibers an und trägt die Steckdose als Ladeeinrichtung ein, dauert keine 10 Minuten. Geht zumindest bei meinem Netzbetreiber so.
Das Problem ist weniger die Anmeldung selbst, sondern der Umstand, dass diese Anmeldung von vielen Vermietern und Hausverwaltungen als "Ausrede" benutzt werden wird, um den Mietern eine Lademöglichkeit vor Ort zu untersagen.
Die 230V Steckdose ist an sich nicht als dauerhafte Stromquelle für Elektroautos geeignet. Hatte ja vor kurzen für 14Tagen ein Elektroauto als Ersatzfahrzeug. Natürlich habe ich dafür keine Wallbox installiert und nur über eine vorhandene 230V Steckdose geladen. - definitiv keine Dauerlosung, da die Ladezeit viel zu lange ist. Frage ist, was ist in Zukunft bei vorhandenen Steckdosen, wenn man mal ein Mietfahrzeug oder einen Besucher hat, der Laden möchte.❓🤔
Es kommt immer ganz drauf an würde ich sagen, denn wenn man nur wenig Kilometer fährt oder wenn man in einer Gegend mit eher milden Wintern wohnt, dann reicht eine Schuko-Lademöglichkeit vollkommen aus. Ich selbst habe die Wallbox ja auch nur weil das Laden über Schuko hier in Tirol im Winter einfach ewig dauert, weil der Akku dann ja auch zusätzlich beheizt wird. Es gibt aber auch sehr viele E-Auto Fahrer, die schon seit Jahren völlig problemlos per Schuko laden. Es kommt halt wie so oft auf den Einzelfall an.
@@WildHikesTV mir langte es im Sommer nicht einmal nur für die Arbeit (keine 60km einfach) spätestens am vierten Tag müsste ich frei nehmen, damit Akku wieder voll wurde. Auto hing immer von kurz vor 15 uhr bis zum nächsten Morgen kurz nach 4 uhr an der Schukosteckdose
Sorry, aber was hattest du denn für einen Verbrauch bzw. was war das für ein Auto? Bei einer Stromstärke von 10A an einer Schukosteckdose lädst du in 12 Stunden eine Reichweite von 138 bis 184 Kilometern, abhängig vom Verbrauch des Fahrzeugs.
@@WildHikesTV war ein VW eUp Verbrauch laut Rest-Weitenanzeige waren für die knapp 120km rund 150km (liegt an der Strecke, viel bergauf und ab und Kurven)
@musher2487 Der Boardlader des e-Up kann leider nur 2-phasig mit max. 7,2kW laden. Das sind je nach Verbrauch zwischen 36 und 48 km Reichweite pro Stunde, die du in den Akku laden könntest. Bei einem Verbrauch von 20 kWh/100km hättest du deine 150 km also in knapp 4h geladen. Eine Wallbox wäre hier also bei der Fahrleistung definitiv sinnvoll gewesen.
Es ist eher ein Problem, dass DU ggf. nicht hast, denn es gibt genug Ladeziegel die 13A oder 16A können. Der aktuelle Tesla Ladeziegel kann sogar bis 32A.
Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, aber haben die Ladeziegel (die ich bisher gesehen habe ist es so) sowieso nur eine maximale Leistung von 12A somit 2,7kw und daher nicht Anmeldepflichtig.
Wo hast du da ein Problem? Der Elektriker meldet diese Steckdose beim Netzbetreiber und fertig ist die Geschichte. Man kann aus allem ein Problem machen.
Einfach zuhören und mit etwas Glück verstehst du es dann auch! Es geht nicht primär um das Anmelden, sondern was diese Änderung im Zweifel für viele Mieter bedeutet. Nämlich ggf. Mehrkosten und neue Ausreden für Hausverwaltungen.
Ich kann natürlich verstehen, dass das Thema polarisiert. Tatsächlich gibt es aber schon länger Regelungen, die bestimmte Installationen anmelden lassen, und das betrifft eben jetzt auch Schuko-Steckdosen bei hohen Dauerlasten. Ob das gut oder schlecht ist, kann man diskutieren - ich wollte lediglich nur kurz informieren, was da in Zukunft auf uns zukommt 😉
Lädst du Zuhause auch an einer Schuko-Steckdose? Schreibe mir deine Meinung zum Entwurf der AR-N 4100 gern in die Kommentare und wenn du wissen möchtest, wie es mit diesem Thema weitergeht, dann lass mir doch einfach kurz ein Like bzw. ein Abo da. ➤ geni.us/whtv-abonnieren
Die neue VDE-Regelung zeigt deutlich, dass hier nicht die Sicherheit im Vordergrund steht (ein Herd oder eine Sauna im Keller haben höhere Stromstärken) sondern die Lobbyvertreter der Stromkonzerne, die nicht gerne sehen, dass der Bürger günstig Strom produziert und verwendet.
Ein Herd mit hoher Leistung wird aber gar nicht an eine Schuko-Steckdose angeschlossen. Außerdem sind Schuko-Dosen für eine Belastung von 1 Stunde mit 16 A geeignet (das wird gerne ignoriert). Da ein Herd selten lange und schon gar nicht ohne zwischenzeitliches Abschalten durch Thermoelemente benutzt wird, ist der nun wirklich nicht mit dem Laden eines Autos zu vergleichen!
Und warum eine simple ANMELDUNG durch den Elektriker "enorme Zusatzkosten" verursachen soll, entzieht sich auch meiner Kenntnis. Ja, die 5 Minuten dafür müssen bezahlt werden, aber rund 12 € Kosten sind nicht "enorm".
Außerdem ändert die Anmeldung NICHTS an dem Stand der Technik und somit am Versicherungsschutz. Ein nachträgliches Anmelden ist eh NIRGENDS gefordert. Dieses Video verbreitet folglich eine Menge FUD - dafür gibt es kein Like, das ist einfach schlecht durchdacht.
…. Na dann beauftrage ich keinen Elektriker 😅….. hab ich noch nie gemacht und gebraucht
Es lebe die Autarkie, ich installier was ich will und melde gar nix
Bravo! Wenn es dann einen Blackout wegen Dir gibt bzw. Dein Haus Feuer fängt 😛, dann wird das gar nicht teuer für Dich…Neeeeiiinn. Du bist ja autark. 😂🤦🏻♂️
@@thomaslukowsky5121 Wenn er autark ist, gibt es keinen Blackout seinetwegen. Warum sollte sein Haus plötzlich Feuer fangen?
@@thomaslukowsky5121 🤦🏼🤦♂️🤦🤦♀️aua, dein Kommentar tut weh!!!
@@schwellenzaehler4564 Gut so!
@@jurgenschenk8734 Er kann nicht 100% autark sein und das ist er auch nicht und das Haus kann natürlich abbrennen, wenn es einen heftigen Kurzschluss gibt und das hat nix mit autark sein zu tun.
Wer E Mobilität fördern möchte, der sollte auf diesen bürokratischen Zusatzmist verzichten. Irgend wann einmal wird mir noch vorgeschrieben an welcher speziellen Steckdose ich meinen Pedelec Akku laden darf.
Ganz sicher sogar und vorher wird noch eine Pedelec-Genehmigungs und Verwaltungsbehörde mit vielen neuen Dienstposten erschaffen!
Eine VDE-Norm ist nur dann bindend wenn man einen NEUE Installation nach dieser Norm machenlässt. Bei bestehenden Anlagen ist eine neue VDR Norm uninteressant und muss auch NIE nachgerüstet werden. Erst wenn man eine Elekto-Installation erweitert oder neu errichtet sollten VDE-Normen eingehalten werden.
Eine VDR Norm ist eine Empfehlung der VDE und kein bindendes Gesetz
Genau. Eine Norm ist nur eine Richtlinie aber keine Pflicht.
Der Irrsinn war ja schon bei den Balkonkraftwerken bezüglich Schuko Steckdose.
Die Wieland war keine Pflicht.
Mein Elektriker hatte offenbar keine Lust, die Wallbox beim Netzbetreiber anzumelden 😂. Aber ehrlich gesagt, ist es doch absurd, dass man das nicht selbst erledigen kann. Die Bürokratie in diesem Bereich ist einfach nur von vorne bis hinten frustrierend.
Ich könnte mir schon vorstellen, dass am Ende einige Netzbetreiber auch eine eigene Online-Anmeldung ermöglichen, aber viele Vermieter und Hausverwaltungen werden in der Praxis dann aber vermutlich doch wieder auf einen Elektriker bestehen.
@@WildHikesTVman könnte meinen, dass ein Elektriker der Notar der Netzbetreiber wäre
Hier wird immer vom " Elektriker" gesprochen. Welche Ausbildung genau muss denn der Elekriker haben um das tun zu können.
@@ChristianReinartz-wx6sk Das ist noch deutlich komplizierter: Es muss ein Elektromeister mit einem eingetragenen Handwerksunternehmen sein, das vom jeweiligen Netzbetreiber anerkannt ist, um die Meldung im entsprechenden Portal durchführen zu können.
Ich habe die Anmeldung meiner 11kW Wallbox beim Netzbetreiber selber gemacht, da mein Elektriker nicht wußte was er machen soll. Der Netzbetreiber hat dafür ein Formular zur Verfügung gestellt, in welchem nach dem Standort (Adresse), dem Wallbox-Model, der max. Ladeleistung und dem installierenden Elektriker gefragt wurde. Recht unkompliziert. Frage mal bei deinem Netzbetreiber nach, vielleicht hat der auch sowas.
Ach ich kann und darf aus meiner PV-Insel laden was ich will.
Die können mich sonst was......, mein Haus meine Steckdosen.
Ich hab genug geeignete blaue Camping CEE-Steckdosen, 3 Drehstromdosen und genug Schukosteckdosen..... ob ich da nen Einkochautomat, einen Brennofen Schweissgerät, Drehmaschine oder sonstwas daran betreibe, ist allein meine Sache.
Denn ich bezahle ja diesen Strom !!!
Wird ja immer lustiger, das wir uns jetzt als Bürger von dieser Strommafia noch vorschreiben lassen sollen.
Jahrzehnte lang mit den Stromkosten fette Netzbeiträge kassiert, aber nix ausgebaut und jetzt wollen die uns noch drangsalieren.
Da merkt man doch was für eine absolut nutzlos, verkommene Regierung wir haben, die da komplett gegen ihre Bürger und für ein paar Aktionäre handelt.🤦♂️
Andernfalls würde man dieses Treiben doch sofort unterbinden!
Bei der VDE Vorschrift geht es weniger um das bezahlen, sondern um die Haftung. Sprich…wenn das Laden eines E-Autos an der Steckdose einen technischen Defekt auslöst, dann ist das eine willkommene Lösung für die Versicherung auszusteigen, wenn die besagte Steckdose gemäß VDE nicht ordnungsgemäß durch einen Elektriker angemeldet wurde. Da ist es vollkommen egal, ob der Strom aus deiner PV oder aus dem Netz kommt.
Ich glaube dass du nicht verstanden hast, worum es geht. @@WildHikesTV
@@WildHikesTV Für einen Nichtelektriker: Welchen Einfluss hat eine Anmeldung auf die Sicherheit, dass eine Stromleitung nicht überhitzt?
@@HerrPorinski DIe Versicherung könnte sich da rauswinden, wenn was passieren sollte. Das ist für sie ein willkommenes Fressen, um nicht zahlen zu müssen. Ich schätze, darum geht es
@@WildHikesTV ob eine Steckdose angemeldet ist oder nicht, ändert doch nix daran, dass diese immer nach den Regeln der Technik anzuschließen ist.
Deine angeführte Haftung ist auch Schmarren, weil .....meine elektrische Anlage, ....meine Haftung.
Ich wüsste auch nicht, dass durch Meldung der Steckdose der Versorger oder Netzbetreiber für irgendwas haften würde!🙄
Die Versicherungen versuchen eh immer mit allen Mitteln nicht zu zahlen, also ändert das auch nichts.
Die Steckdosen meines Inselkreises haben keine Verbindung zum öffentlichen Netz, also geht das den Netzbetreiber/ Versorger absolut rein gar nix an. Ob Schuko, oder 16, 32 A CEE
Mein Netz, meine Regeln.
Da gilt keine Niederspannungs- Anschluss-Verordnung, eben weil nix ans Netz angeschlossen ist.
Folglich brauche ich in diesem Netz keine Steckdosen, Wärmepumpe, Wallbox, usw. zu melden oder gar genehmigen zu lassen.
Ja, ich könnte in meiner Insel auch
3-Phasig 32 A laden, schon getestet, obwohl ich aktuell noch kein E-Auto habe.😁😎
Mein Gott. wenn man ein CEE 16A. Oder 32A Steckdose hat wo ist das Problem. Und was ist den mit ein Herd der 11KW Leistung hat.
der läuft nicht 8h auf vollen 11kW durch, sondenr taktet. So wie auch beim Schuko der Wasserkocher mit 3kW nicht Dauerbetrieb heizt. Daher dürfen Ladeziegel ja nur 10A - damit beim Dauerbetrieb die Leitungen nicht zu heiß werden - so aus fachlicher Sicht.
@@peterle987Deswegen sollte man auch regelmäßig die Leitung und Steckdosen prüfen.
Ideal per Wärmebildkamera.
Denn Kontakte oxidieren und nach 10-20 Jahren kann eine Steckdose für so eine hohe Dauerlast nicht mehr geeignet sein.
Bei meinen Eltern lade ich das Auto an einer 16A CEE einphasig.
Die Kabel erreichen dann schon 60° und zudem das Problem mit der Schieflast.
Deswegen wenn möglich bis 10A
Naja soviel ich weiß, sind diese 16A nicht für die Dauer ausgelegt... aber die E Autos, die ich bis jetzt hatte, wollten aus der Schoko Dose eh nur 10A ziehen
Du hast absolut recht! Schuko-Steckdosen sind offiziell nicht für die Dauerlast von 16A ausgelegt. Viele E-Autos begrenzen den Ladestrom aus Sicherheitsgründen auch auf 10A, um Überhitzung zu vermeiden.
VW und Co macht 10A und Tesla bis zu 13A. Ich lade auch nahezu nur über Schuko ( PV Strom ). Die Wallbox kommt erst bei über 6kW in den Einsatz oder wenn das Fahrzeug außerordentlich voll sein muss und ich mal aus dem Netz ziehen muss. 🤷
Ja, hatte ein Peugeot 106 Electrique, der zog 13Ah aus der Schuko. Nach 3 Monaten, hat die Schuko den Geist aufgegeben. Mit CEE blau ging es dann 🙂
Stimmt alles was du sagst. Wenn ein Meteor ins Haus einschlägt, zahlt auch niemand. Gesunder Menschenverstand, Steckdose nicht überlasten und nicht so viele Fragen stellen. Wer viel fragt, der.....................😁Vielen Dank für deine Arbeit. Weitermachen!!!
Mit dem Menschenverstand ist es halt nicht immer weit her. Schon gar nicht mit elementaren Kenntnissen E-Technik. Die überwiegende Anzahl an E-Auto Fahrern sind reine Konsumer. Leitungsquerschnitte, Verlegeart, Dauerbelastbarkeit usw usw usw..... habe die alle nie von gehört. Und es interessiert die auch nicht. Wer sich ernsthaft mit PV usw. beschäftigt, installiert grundsätzlich mit Headroom und dazu Material und Bauqualität zum darniederknien..... Für Pfuscher und ordinäre Verbraucher, gibts dann abgehobene Normen.
@@4cx5000power Das begründet dennoch nicht, dass der Anschluss angemeldet werden muss. Da schreibt man eben eine technisch sichere Ausführung und der Elektriker hat sich daran zu halten.... FERTIG.
Man könnte annehmen, dass sie mit aller Gewalt der Bürokratie E-Mobilität verhindern möchten.
Den Eindruck hat man in der Tat manchmal 😅
Da die Steckdosen alle hinter dem Wechselrichter sitzen (PV Halbinsel, nur Speicher also) haben die bei mir eh nichts zu melden. Da hat sich auch schon die WEG Verwaltung und der resistente Beirat alle Zähne ausgebissen.
Aber ähnliche Sache.
Installiere ich (keine PV usw. vorausgesetzt) eine Außensteckdose für den Garten, ist alles tutti.
Will ich die aber offiziell zum Auto laden verwenden, muss darüber in der ETV abgestimmt werden ....
Daran merkt man mal, wie total beschränkt so manche Geister sind.
War bei mit ähnlich. Habe bei der Versammlung gefragt, ob ich eine Wallbox in meiner Garage installieren darf. Dann hat der Hausverwalter rumgeeiert von wegen Überlastung und Gleichbehandlung, falls wenn alle eine Box haben, der Strom nicht ausreicht. Habe ich gefragt, ob ich 20 Jahre warten soll, bis sich der letzte entschieden hat. Habe ich den Netzbetreiber angerufen, der sagte kein Problem. Handwerker beauftragt, seit über 3 Jahren eingebaut. Kein Mensch interessiert das.
@@wernerschmitt6661 Sie müssen es dir genehmigen, wurde ja zum Glück gesetzlich geregelt. Aber den Eiertanz hat man trotzdem. Wir haben hier auch ewig vorgestrige.
In den 90ern hatten wir schon PV auf alle Dächer vorgeschlagen. Buuuh, was ein Hexenzeug! Darauf hin den Antrag für unsere Dachfläche gestellt, wurde genehmigt.
Allerdings habe ich es erst 2014 dann umgesetzt. Damals war mit Thermie angedacht. Nur wäre dann was an der Heizung (Fernwärme) gewesen, hätten die daran erst gerüttelt und es war am Ende dann doch nich zu teuer, so wie wir es wollten (Nägel mit Köpfen)
Wäre das in den 90ern in der WEG umgesetzt worden , könnten seit 10 Jahren vollkommen aus der EEG raus sein, die OV nutzen wie wir wollten, die Anlage hätte sich mehrfach bezahlt (damals gab es noch richtig geil Asche), wir hätten den Gewinn in die Rücklagen eingespart und heute weniger Engpässe, naja was erzähle ich. Ich habe ja keine Ahnung ;-)
So ist es auch mit sen WBs ... die Neider und ewig Vorgestrigen schießen natürlich mit allen möglichen realitätsfremden Argumenten und suchen nach der Installation das Haar in der Suppe. Was vorher genehmigt wurde, zählt für die dann nicht mehr.
Obwohl ich die PV 2014 in Rücksprache und Segen der Verwaltung dann installieren ließ, wurde ich von den nachfolgenden Verwaltungen auch jedes Mal damit genervt, wann wo wie die PV denn genehmigt worden wäre... es sind dann immer die gleichen, die der Verwaltung das "stecken" um einen zu schikanieren. Deppen.
Bei uns geht die WB Diskussion schon sein bestimmt 5 Jahren. Ewiger Kampf ... meine Expertise juckt nicht, mittlerweile ist es mir egal. Ich habe meine WB, damit für mich erledigt.
Jedes Jahr das Thema Betreiber (die wollen mit den Stadtwerken in's Bett, obwohl man die dazu nicht braucht ..) Lastmanagement, haben eben keine Ahnung davon. Meine WB müsse am "Tag X" mit dem Lastmanagement kommunizieren können ... lol ... das müsste die nur, würde die zB in der Tiefgarage sich die Zuleitung mit den anderen Teilen. Am Hausanschluss kann ich zwei WBs betreiben (zwei Einheiten, zwei Zähler, lol sogar austricksen und zusammen führen auf letztlich 22kW, würde keiner merken :D )
Wie es um die ganze Investition ging, schlug ich an jeden Stellplatz in der TG Steckdosen und je nen eigenen Zähler vor. Kostet einzeln unter 200 Euro und das Lastmanagement ist nicht notwendig. Wenn es einer eilig hat, kann er 50m weiter die Straße an die Ladesäulen fahren. Oder wir richten Ladeparkplätze ein, jeder Eigentümer kann einen RFID Chip bekommen und dort laden. Übliche Blockiergebühren usw. kann man alles einrichten. Die Verwaltung sammelt zum Jahresende die Daten, ab damit in die Jahresabrechnung.
Das wäre aber zu einfach.
Schuko, weil das Fahrzeug ja eh die meiste Zeit ein Stehzeug ist.
Ich habe vorm Haus auch noch eine Schuko für den Twizy, hängt am OV WR, haben die auch schon geweint ... Neider. Können aber nichts wollen.
Da lade ich dann im Sommer den Überschuss in Zoe rein, oder wenn ich sie am nächsten Tag oder am Abend brauche.
Geiler geht es kaum noch.
Und Gleichbehandlung setzten die nur durch, wenn die ihre Vorteile sehen.
Wo steht, dass die Anmeldung beim Versorgungsnetzbetreiber (VNB) durch den Elektriker erfolgen muss? Die Anmeldung der 11-KW-Wallboxen mussten durch den Betreiber der elektrischen Anlage beim VNB angemeldet werden. Betreiber einer elektrischen Anlage ist in der Regel der Eigentümer und gerade NICHT der Elektriker. Viele VNB haben ein Online-Formular um Geräte anzumelden. Als serviceorientierter Elektriker bietet man selbstverständlich die Anmeldung beim VNB an, wenn der Betreiber einer elektrischen Anlage diese nicht selbst durchführen will. Die Inbetriebsetzung von elektrischen Anlagen nach Neuinstallation oder Abänderung musst schon immer von einem Elektriker erfolgen.
Mein Backofen benötigt mehr. Muss ich jetzt auch meinen Backofen anmelde wenn ich zu Weihnachten mehr Brötchen backe???
Die Abschaltung der AKW und die Ampel politik ist echt unser untergang...
Ich habe in meinem Carport seit Jahren eine 11KW Dose, damit ich im trockenen mit der Kreissäge arbeiten kann.
Wer will mir verbieten, dort zeitweise meine mobile Wallbox anzuschliessen?
Das bedeutet mehr Probleme mit der Hausverwaltung...
Danke für die Info
BTW. Die Anmeldepflicht beim Netzbetreiber bedeutet NUR dass der Netzbetreiber informiert wird das eine Ladesteckdose installiert wird, Es gibt KEINE Genehmigungspflicht, auch kann der Netzbetreiber nichts dagegen machen. Das einzige was er sagen kann ist dass man auf eine bestimmte Phase anklemmen sollte damit eine eventuelle Schieflast verhindert wird.
Ich lade mit 10A über Schuko. Ich kann auch die ganze Nacht einen Heizlüfter laufen lassen mit 2 kW Interessiert keine Sau. Was ist an einem Auto anders?????
Danke!
Ich ziehe zu miete in eine neue Immobilie. In der Garage ist eine rote CEE 16A Steckdose vorhanden. Ich habe mich sehr gefreut, mein Auto nun nicht mehr nur auf der Arbeit laden zu können. Umso mehr ich mich aber mit der Gesetztgebung beschäftige, verzweifle ich immer mehr 😂Wallbox, mobileWallbox oder einfach einen Adapter für den Ladeziegel. Ich möchte niemanden gefährden, auch nicht den Versicherungsschutz. Gleichzeitig möchte ich als Mieter aber auch keine hohen Kosten haben. Es könnte so viel einfacher sein 😂 trotzdem liebe ich mein E-Auto!
Hey, ich fühle deinen Struggle total! Die rote CEE 16A ist auf jeden Fall schon mal ein guter Start. Wenn du als Mieter möglichst unkompliziert laden willst, wäre eine mobile Wallbox vielleicht eine praktische Lösung, weil du sie flexibel nutzen kannst und keine großen Umbauten nötig sind. 🚗⚡ Viel Erfolg!
@@WildHikesTV die mobile Wallbox war auch tatsächlich meine erste Wahl. Aber selbst diese sind meines Wissens nach seit dem 01.01.24 meldepflichtig. Das Melden kann (bei meinem Netzbetreiber) nur ein Elektriker. Und wenn dieser eh kommen „muss“ war mein Gedanke, dass ich dann lieber eine ganz einfache WB haben möchte. Ich ziehe leider in eine Gegend meiner Stadt, in der die öffentlichen WB echt Mangelware sind…
@@oliwer2423 einfach ein CEE ladekabel/mobile wallbox mit produktionsdatum vor 2024 kaufen und gut ist 😀
warten wir einmal ab, bis auch private solaranlagen nach kwp besteuert werden. geht ja nicht das man kostenlosen strom bezieht^^ wenn ich auf solche ideen komme... werden die grünen steuerverteiler es auch sicher bald umsetzen
Wer beauftragt denn bitte einen Elektriker um eine Steckdose zu installieren? 😂
Der gleiche der ne Lampe aufhängen lässt 🤦 soll Leute geben die sich da nicht dran trauen, ist vielleicht besser so auch wenn es echt kein Hexenwerk ist und es arbeitet keiner so genau wie man selbst.
@k.w.3741 Ich stimme dir schon zu, aber man sollte das trotzdem differenziert betrachten. In vielen Fällen macht es schon allein wegen einer möglichen Haftung ggf. Sinn solche Arbeiten durchführen zu lassen. Gerade in Mietwohnungen verlangen die Hausverwaltungen oder der Vermieter meistens die Durchführung durch einen Elektriker.
@@WildHikesTV ja hast schon recht. Bei meiner Tante hat es in der Küche gebrannt. Der Brand ging vom Herd aus der durch die Monteure eingebaut und angeschlossen wurde. (Die war gerade mit Kindern spazieren, Maisonette Wohnung Küche unten) deren Versicherung hat alles bezahlt.
Ich kann und mach alles selbst bei uns im Haus, mir kommt kein anderer Handwerker ins Haus😂 24,4kwp aufs Dach installiert und 31kwh Speicher. Anmeldung bis auf Unterschrift habe ich auch selbst gemacht. Sollte was passieren baue ich es halt wieder selber auf. Aber wie gesagt habe in meine Arbeit mehr vertrauen wie in andere (ich sehe ja jeden Tag wie auf Baustellen gearbeitet wird)
Schade, hättest auch die Kabelquerschnitte ansprechen können. Über Stunden 16A über ein 1,5² zu ziehen ist keine gute Idee.
Da hast du recht, 2,5 mm² ist auf Dauer besser, aber bei korrekter Verlegung macht 1,5 mm² nicht direkt Feuerwerk im Wohnzimmer. Trotzdem: Sicher ist sicher! 🔥🚗😉
@@WildHikesTV 1.5mm² mit Dauer 16A in einem mehrfach belegten Installationsrohr 20mm.... PVC Isoliert - das kann schon spannend werden. Das Feuerwerk wird man nicht sehen, wenn die geschmolzene Isolierung die Adern zum willkürlichen Kontakt freigibt - aber die Sicherung fällt (im Normalfall)... Und dann viel Spaß beim Fehlersuchen!
Ich selber habe bei allen Entnahmestellen mit zu erwartenden höheren Leistungen (Waschmaschine, Gechirrspüler etc. etc.) daher auch 2.5mm² verlegt und nur die "normalen" Steckdosen für Wohnbereich und Licht sind 1.5mm².
Auch sind die Kontakeübergangswiderstände bei Schukosteckern nicht sooo toll und können im Dauerbetrieb bei 16A schon mal zu kokeln beginnen. Ich wurde schon zu solchen Dosen gerufen, wo es Rauchzeichen gab!
Ich bin ausgebildeter Elektroanlageninstallateur und schließe meine 11 KW Wallbox sicherheitshalber sogar mit 5x4 qmm an, das hat mir auch der das dann abnehmende Elektromeister empfohlen. 16A Dauerstrom bei 5x2,5 qmm finde ich auch etwas grenzwertig.
@@AtzeDatze ich weiß überhaupt nicht wie man in dem Leistungsbereich, in der eigenen Bude, und i.d.R. vertretbaren Leitungslängen überhaupt über 1,5 oder 2,5mm" nachdenken kann??? Wegen der Kosten? 1,5 nur noch für die Beleuchtung...... Steckdosen für Rasierer und Radio..... dort wo auch mal power gefragt sein könnte (geht schon damit los, einen Hochdruckreiniger auf der Terrasse anzuschließen) immer gleich mehr Querschnitt gönnen.
Lass mal kurz Taschenrechner.... 6A -> ~1,4kW... Also 2 Gaming-PC´s an einer Steckdose mit Mehrfachstecker ist dann verboten oder Mikrowelle? Öhhhh, ich weiß ja nicht...
Ja klar bei 16A kann man mal drüber reden aber die nicht einstellbaren Ziegel laden in den meisten Fällen doch mit 8A-10A und da sind wir bei ner Mikrowelle, Kaffemaschiene, Wasserkocher, etc.
Jetzt bin ich mal ganz böse, Lade die Familie zu Weihnachten ein, hab ne Gans im Rohr, Rotkohl im Topf, Knödelwasser und noch nen Soße in der Zubereitung. Des wird aber alles nicht so fertig, wie es soll und es soll dann Kaffee geben. Die Oma aber bitte Tee statt Kaffee. Und dann muss auch noch mal jemand aufs Gästeklo oder im Schuppen Rauchen und dann geht noch n Heizlüfter an😵
Klar, Extremszenario. Aber zu viele Geräte mit Motoren/Heizungen haben auch mal gerne 2kW. Aber der Böse Ladeziegel mit seinen 8A -10A ist es dann oder was?
Sollen doch eigentlich froh sein das es konstant 1,4 bis 2,3kW Dauerlast sind und nicht immer dieses pulsierende von Herd, Mikrowelle, Waschmaschiene oder gar die 50kW+ beim Laden an ner öffentlichen Säule.
Da ich hier nen Shelly 3EM verbaut habe und Logge kann ich zumindest für meinen Anschluss bzw. Trafo sagen, dass hier die Spannung nahezu nie die 230V unterschreitet. DAfür hab ich schon ein paar mal den Bereich nach oben hin anpassen müssen, da die Netzspannung auch gerne mal 240V überschreitet.Grade im Sommer hab ich schon spaßhalber mal richtig Last aufgestezt und da bricht gar nichts am Netz ein. vllt sind es aber auch die ~350kWp zzgl KWK die dafür sorgen das es hier einfach nicht in die Knie gehen kann.
Nach dem Zähler hat der Netzbetreiber nichts mehr zu melden!
Ich brauche eine Drehstromdose für meinen Hochdruckreiniger, die kann ich auch zum Laden verwenden.
Klar, eine Drehstromdose ist auf jeden Fall eine super Lösung für beides - Hochdruckreiniger und E-Auto laden, perfekt kombiniert! 😊⚡
Hallo, sehr informatives Video. Ich habe in meiner Garage eine Wallbox, und für unterwegs einen REGELBAREN Ladeziegel ( em2go ).
Den mitgelieferten Ladeziegel brauche ich daher nicht.
7:02 Für die "Miez"-Wohnungen sehe ich eigentlich nur geringe Probleme, da in den meisten Fällen die Hausverwaltung nicht selbst in der Garage steht und an den Steckdosen schraubt. Hier wird eh ein Elektriker beauftragt, der dann auch direkt die Anmeldung vornimmt.
Stimmt, in den meisten Fällen übernimmt das der Elektriker und dann läuft's ganz entspannt ab 😊🔌!
@@WildHikesTV Die Frage ist ja auch was mit der Anmeldung im Hintergrund geschieht und welchen Zweck das erfüllen soll. Warum muß man eine Dose anmelden sobald das e-Auto damit geladen wird. Irgendwann führt man womöglich einen Ersatz für die entgangene Mineralölsteuer ein (oder sonstiges), die betreffenden Kandidaten die zahlen müssen hat man direkt am Wickel denn sie haben eine E-Auto Ladedose angemeldet. Die gefahrenen Kilometer bekommt man auch ganz schnell durch die Versicherung, durch an das Finanzamt gemeldete Kilometer zur Arbeit oder sonstige Quellen. Nur mal so als Gedankenspinnerei, es nimmt langsam aber sicher Züge an die nicht mehr akzeptabel sind, vor allem wenn es keine ausreichende Begründung dafür gibt. Sowas kommt ja nicht ohne Grund oder weitere Gedanken....
@@macroy5611 Das irgendwann neue Steuern für das E-Auto kommen sollte eigentlich jedem E-Auto Fahrer vollkommen klar sein. In welcher Form wird man dann sehen, aber der Staat kann und wird nicht ewig auf diese Einnahmen verzichten.
@@macroy5611 es gibt doch schon lange die stromsteuer als gegenstück zur mineralölsteuer
@@circuitbreaker1434 Nope, nicht wirklch. Beispiel: Du zahlst heute 2 Cent Stromsteuer pro kwh, bei angenommen 20 kwh Verbrauch pro 100 km sind das 40 Cent. Bei Benzin sind es derzeit 65 Cent pro Liter, bei angenommen 6 Litern beträgt die Mineralösteuer also 3,90 Euro/100km, auf den komplezzpreis kommen dann nochmal 19% MWST. Es fehlt dem Staat also netto ein Delta von 3,50 Euro/100. Die Mineralölsteuer 2023 betrug in D 33,2 Mrd Euro, 15 Mio davon für Benzin, Rest Diesel. Stand heute hat sich der Staat nicht geäußert wie man das gedenkt zukünftig zu kompensieren. Das sind ja keine kleinen Summen die man unter den Tisch fallen lassen kann. Würde man die Mineralölsteuer gedanklich umlegen auf den Ladestrom, dann würden grob gerechnet 20 Cent pro kwh fällig (+18 Cent zu heute) anfallen, das BEV würde dann ein teurer Spass werden. Der Staat verzichtet derzeit beim BEV auf KFZ Steuer einen Ersatz für die Mineralölsteuer, das kann aber nicht ewig so weiter gehen. Sobald genug Menschen E Fahren wird man die Daumenschrauben bestimmt anziehen. M.M.n. geht man damit heute nicht ehrlich um.
Die Anmeldung meiner Wallbox hat nicht mehr Elektriker gemacht, sondern ich selbst. Bei meinem Netz-Provider kann ich das im Kundenportal selbst machen. Die Prozedur war in weniger als 10min geschehen und somit sind mir keine Zusatzkosten entstanden. Einen Tag später wurde meine Anmeldung in einem Mail bestätigt.
Happig!
Die Lobby möchte mal wieder in unsere Taschen greifen, das schöne daran ist das keiner weis wann wer was installiert hat.
Nachträglich anmelden würde ich gar nichts, es gibt den Bestandsschutz.
Für neu Installationen ist damit aber eine Wallbox oder CEE16/32 Steckdose gesetzt, warum sollte man eine 16A 230V Steckdose verbauen lassen wenn eine Drehstromsteckdose bis auf ein wenig mehr Material die selben Kosten und Aufwand bedeuten?
Du hast absolut recht - wenn man schon neu installiert, macht eine CEE-Dose oder Wallbox viel mehr Sinn, da ist der Aufwand fast derselbe! 😊⚡️
Schuko-Steckdosen sind sowieso nur für eine Kurzzeit-Belastung von 16A ausgelegt. Dauerlast (> 1 Std.) bei Schuko nur bis 10A.
Daher ist die CEE-Steckdose (egal ob blau oder rot) ratsam.
Viel behauptet, jedoch wie immer den Beweis schuldig geblieben. Fakt ist, dass Schuko-Steckdosen mit einem Prüfstrom von 22 A für eine Stunde beaufschlagt werden und sich dabei nicht mehr als 45 K erwärmen dürfen.
Als wir vor 4,5 Jahren das erste E-Auto bekamen hatten wir noch keine Wallbox weil der Elektriker nicht bei kam. Nach einer Woche mit dem Schuko-Mist habe ich ihm gewaltig zugeredet und nach der 2. Woche hing die Box in der Garage. Wenn man so bescheuert wie unser Sohnemann ist und wegen Strommangel 400m vom Haus entfernt liegen bleibt kann Schuko ja mal eine Not-Not-Notlösung sein um es wieder bis an die Wallbox zu schaffen.
Elektrik muß sowieso von einem Elektriker gemacht werden sonst kann es im Ernstfall Ärger geben. Dann kann man auch gleich eine Wallbox (oder CEE-Dose) montieren lassen, die gibt es schon ab 250€ und das spielt doch im Vergleich zu den Anschaffungskosten des Autos keine Rolle mehr.
Danke für deinen Kommentar! Ja, das Laden über Schuko ist auch in meinen Augen nur was für den Notfall oder ggf. mal im Urlaub, da kann ich dir voll zustimmen. Und wie du sagst: Bei den Gesamtkosten für ein E-Auto fällt eine Wallbox wirklich kaum ins Gewicht. Besser gleich vernünftig laden als sich mit Schuko rumzuärgern 😅🔌⚡️
@@WildHikesTV Wenn ich für ~8 Monate tagsüber mehr als 11kW PV-Überschuß habe will ich auch nicht über 2 Tage die E-Autos aufladen die dabei auch noch viel mehr Verlust haben. Das trifft ja auch beim ganz normalen Schukoladen zu. Da kommen dann 8A (1,4kW) aus der normalen Steckdose und je nach Fahrzeug landen davon 1-1,2kW im Akku.
Ich fahre seit 3 JAhren Model 3, und würde aus technischer Sicht niemals freiwillig an der Schuko Dose Laden.
Aus verschiedenen gründen des eine ist die Effizenz beim Tesla ist es so Wärmepumpe läuft beim Laden immer und wenns Sie weder Heizt noch kühlt sondern nur dass Kühlwasser im Kreis Pumpt, außerdem ist der Boardcomputer immer an ich schätze mal der Tesla hat 500 bis 800 watt Eigenverbrauch beim Laden. Des heist von den 3kw kommen nur 2,2 bis 2,5kw an wenn der jetzt noch Temperieren muss dann dauert es eeeewig der Strom fliest aber Auto lädt noch garnicht sondern verheizt erstmal den Strom.
Des zweite ist die Zuleitungen sind garnicht ausgelegt werden Warm der Stecker wird warm also heist es einfach unterm Strich der Verlust vom Stromzähler bis zu dem Strom der im Autolandet ist gigantisch. Ich persönlich hab eine 5x16mm² Zuleitung bis in die Garage und vom Unterverteiler gehts mit 5x10mm² direkt in die 22kw Wallbox das Kabel der WAllbox bis zum Auto hat den auch noch 5x6mm²
Zusätzlich hängt der 25kw PV Wechselrichter per Stromschiene direkt neben dem LS für die Wallbox.
Somit hat der Strom vom Dach bis ins Auto keine 20 Meter.
Zum Vergleiche eine 0815 Steckdose hat 3x 1,5mm² außerdem sind die Kontaktflächen beim Schuko Stecker sehr klein.
Aber klar gibts auch Leute die mit Biegen und Brechen des Liesen fürs SR durchbekommen haben und Daheim nur eine Steckdose von 17hundert vor dem Krieg haben.
Finde es sehr gut dass ein Elektriker des oke geben muss ob eine Steckdose geeignet ist zum Laden oder nicht, der kennt sich aus und achtet auf Leitungslänge Kabelquerschnitt Verlegungsart vom Kabel, wie ist es abgesichert? Ist ein FI vorhanden? Ist die Steckdose vernünftig verdrahtet (genug Absioliert), ist die Erdung vernünftig macht einfach Sinn bei so hohen Dauerströmen.
Aber untermstrich ist eine 3 Phasige Wallbox immer noch die beste Option für alle Elektroautofahrer.
Danke für deinen super ausführlichen Kommentar! Sehe ich genauso, eine 3-phasige Wallbox ist einfach die beste und sicherste Lösung fürs E-Auto-Laden - Schuko funktioniert zwar, aber ist in meinen Augen eher nur eine Notlösung wenn die Montage einer Wallbox aus welchen Gründen auch immer nicht möglich ist⚡🔋😊
Warum so viel heiße Luft wegen einer Stechdose?
Man will ja eine Daseinsberechtigung haben. Wo kommen wir denn da hin, wenn jeder machen kann, was er will?
Wie sieht es denn aus bei einer 1,5KW Wallbox? 1mal 8A weil es technisch nicht anders geht oder zu aufwendig ist! Reicht mir aber! Und ist sicherer weil auch ein Gleichstrom FI verbaut ist!
Ach was ist wenn ich kein e Auto hätte und Besuch bekomme und ihn laden lasse? Muss ich auch meine Werkzeug anmelden was in der Kombination (absaugung+staubsauger) westenlich mehr Strom zieht😂
Demnächst muss man ne Anfrage machen ob Handwerker die Steckdosen nutzen können.
Es wird immer lustiger.
Keine Ahnung wer das E Auto Da abgesteckt Hat Die Steckdose war schon immer da
Eines verstehe ich nicht.
Warum müssen E-Herde nicht angemeldet werden, wenn die tlw. sogar mehr, als eine 11kW WB an Energie umsetzen?
Gute Frage! Tatsächlich liegt der Unterschied darin, wie oft und wie lange die Geräte genutzt werden. Ein E-Herd läuft in der Regel nur für kurze Zeit, während ein Elektroauto oft über mehrere Stunden lädt. Das belastet das Netz ganz anders. Bei häufigem Laden kann es zu einer dauerhaften Netzbelastung kommen, deshalb vermutlich die Meldepflicht. Für den normalen Haushalt sind solche Lastspitzen durch E-Herde normalerweise kein Problem. Aber klar, ein bisschen absurd wirkt das Ganze schon! 😅
Da hat sich die Elektrikerlobby wieder ein neues Standbein geschaffen. Und zusammen mit der Versicherungsgesellschaft macht man den Menschen Angst. Also, jeder der so eine Steckdose benötigt, lasst sie noch vorher installieren oder instaliert selbst.
ich wüsste keinen einzigen Schuko-LadeAdapter, der 16A zieht, und auch nirgends einen gefunden. Die Masse zieht 10-12A, unsere 2 einmal Dacia, 10A und einmal Huyndai einstellbar 6,8,10 oder 12.
Wie sieht eigentlich das Gewohnheitsrecht aus?
Eine bald 10 Jahre alte WB juckt die Stadtwerke bei uns zumindest auch nicht mehr.
Bei der WEG hat es irgendwann jemand entdeckt, aber machen konnten die dann auch nicht mehr viel :D
So irrsinnig, da möchte ich doch glatt meinen 24KW Durchlauferhitzer im 30 sek. Takt takten lassen🤣
😅😂😂 Oh man!! Richtlinien!! Kein Gesetz!! Mein Haus ! Meine Hauselektrik!!
Ist doch egal ich stell eh auf 9A runter dann lade ich mit 2 kw das ist ausreichend und nichts passiert
Kein Stress, mit 9A bist du auf der sicheren Seite und alles bleibt entspannt! 😊🔌
@@WildHikesTV vielleicht sollten da die Hersteller eher die Software so programmieren das beim einphasiegen Laden max. 10 A möglich sind. Allerdings hört man auch nicht von enorm viele Gebäudebrände dir durch E-Autos ausgelöst werden. Da wird wohl nur wieder Geld gemacht.
Ist halt (bei den meisten e-Fahrzeugen) ziemlich ineffizient... Somit auch keine gute Lösung, zumindest, wenn man mehr als 10tkm/a fährt.
War doch klar !
Wollboxen können aus der Ferne kontrolliert werden !
Die Steckdose nicht so gut !
Strommangellage !
Schuko-Stecker gehören IMHO generell verboten. Ein einziger Designfehler finde ich. Der CEE 16A glänzt da mit festgelegter Belegung (andere Länder haben dies z.B. auch bei ihren "Schuko"- Varianten!). Aber natürlich checken alle Schuko-Lader vorher die Belegung ihres Steckers/Gridanschlusses...
Na also irgendwie wiedersprichst Du dir ja selber. Weil die Normale 10A Schukodose bleibt ja anmeldefrei. Alles was verstärkt oder speziell für E Autos vorgesehen muss jetzt halt schon ab 3600W angemeldet werden. Der korrekte Titel für dein Video wäre also. Ladepunkte über gleich 3,6kW müssen angemeldet werden. Nicht wie bisher ab 11kW.
Hmm…ja, was den Titel betrifft habe ich es jetzt mal etwas präziser formuliert und 16A ergänzt.
Ziviler Ungehorsam!
Einfach nicht melden.
Für mich ist das ein weiterer Grund, den Kauf eines Elektroautos noch weiter hinaus zu schieben.
Weil du ein Trottel bist oder warum genau? 🤔
Selber schuld 😂
Völlig richtig, die Ölmafia gegen die Strommafia einzutauschen, das macht derzeit wenig Sinn.
So lange die Ausbaupläne eben nur Pläne sind, woher soll denn der Strom für die ganzen Wärmepumpen und E-Autos kommen, insbesondere da man uns unlängst noch mit Stromabschaltungen bei Gasmangellage gedroht hatte !!!
Das ist purer Ideologie-Wahnsinn komplett ohne Sach- und sonstigen Verstand!🤦♂️
Die Aussage, dass es keinen Strom für Wärmepumpen und E-Autos gibt, stimmt so nicht. Der Strommix wird stetig sauberer, und der Ausbau erneuerbarer Energien schreitet voran. Das Problem sind derzeit eher die Netze und damit der Transport zum Endverbraucher. Hier hat man einfach zu lange gepennt.
Stromabschaltungen während der Gaskrise waren Worst-Case-Szenarien, die nicht eingetreten sind. Das Argument, es gibt kein Strom, ist auch schon deshalb Unsinn, weil Unmengen an Strom für die Herstellung und den Transport von Diesel und Benzin verbraucht werden.
Beantworte dir doch mal selbst die Frage, was am Ende effizienter ist: Strom im Worst-Case aus Kohle erzeugen und dann direkt in das E-Auto zu laden oder mithilfe von Strom das Öl aus der Erde zu pumpen, dann mithilfe von Strom zu Diesel zu verarbeiten, dann mithilfe von Strom zur Tankstelle zu transportieren (und dafür auch wieder Diesel zu verbrauchen), nur um das ganze dann auch wieder mithilfe von Strom an der Tankstelle ins Auto zu pumpen. Mal ganz abgesehen davon, dass ein großer Teil des Stroms in dieser Kette einfach nur in Wärme verpufft.
Zudem verbrauchen Wärmepumpen und E-Autos langfristig weniger Energie und helfen, fossile Brennstoffe zu ersetzen. Und ja, die Ölmafia ist nicht gerade der bessere Deal, oder? 😉
@@WildHikesTV was ich immer nicht verstehe: Gegner sagen: für solar und Wind ist zu viel Strom im Netz.
Und dann: für eAutos reicht der Strom nicht!
🤣
Ist ja nur eine Richtlinie und kein Gesetz.
Ich fahre seit März 2019 Model 3 und oh Schreck, wenn ich zu Hause lade, hängt er an einer Schukosteckdose mit fast 25 Meter Kabeln, die teilweise noch stoffummantelt sind. Und oh Schreck, das funktioniert seit 5 Jahren ohne das kleinste Problem. Alles nur lauwarm. Man muss sich nun nicht wegen jedem könnte/hätte/wollte durchs Dorf treiben lassen. Und wenn alles abfackelt, wandere ich aus, irgendwohin wo es wärmer ist und es keine Elektroautos gibt.
Hey, danke für deinen Kommentar! Klar, viele laden problemlos seit Jahren mit Schuko, aber gerade bei langen Leitungen kann’s halt irgendwann auch mal in Sachen Spannungsabfall kritisch werden. Aber wenn’s bei dir läuft, umso besser! 😃
Ich verstehe die Aufregung nicht, der Elektriker meldet sich kurz im Portal des Netzbetreibers an und trägt die Steckdose als Ladeeinrichtung ein, dauert keine 10 Minuten. Geht zumindest bei meinem Netzbetreiber so.
Das Problem ist weniger die Anmeldung selbst, sondern der Umstand, dass diese Anmeldung von vielen Vermietern und Hausverwaltungen als "Ausrede" benutzt werden wird, um den Mietern eine Lademöglichkeit vor Ort zu untersagen.
Zur Not kommt halt der Ladeziegel an die EcoFlow und diese dann an die Schuko. Kann keiner behaupten das Auto lade über die Steckdose😝
🤣👍
Die 230V Steckdose ist an sich nicht als dauerhafte Stromquelle für Elektroautos geeignet.
Hatte ja vor kurzen für 14Tagen ein Elektroauto als Ersatzfahrzeug.
Natürlich habe ich dafür keine Wallbox installiert und nur über eine vorhandene 230V Steckdose geladen. - definitiv keine Dauerlosung, da die Ladezeit viel zu lange ist.
Frage ist, was ist in Zukunft bei vorhandenen Steckdosen, wenn man mal ein Mietfahrzeug oder einen Besucher hat, der Laden möchte.❓🤔
Es kommt immer ganz drauf an würde ich sagen, denn wenn man nur wenig Kilometer fährt oder wenn man in einer Gegend mit eher milden Wintern wohnt, dann reicht eine Schuko-Lademöglichkeit vollkommen aus.
Ich selbst habe die Wallbox ja auch nur weil das Laden über Schuko hier in Tirol im Winter einfach ewig dauert, weil der Akku dann ja auch zusätzlich beheizt wird.
Es gibt aber auch sehr viele E-Auto Fahrer, die schon seit Jahren völlig problemlos per Schuko laden. Es kommt halt wie so oft auf den Einzelfall an.
@@WildHikesTV mir langte es im Sommer nicht einmal nur für die Arbeit (keine 60km einfach) spätestens am vierten Tag müsste ich frei nehmen, damit Akku wieder voll wurde.
Auto hing immer von kurz vor 15 uhr bis zum nächsten Morgen kurz nach 4 uhr an der Schukosteckdose
Sorry, aber was hattest du denn für einen Verbrauch bzw. was war das für ein Auto? Bei einer Stromstärke von 10A an einer Schukosteckdose lädst du in 12 Stunden eine Reichweite von 138 bis 184 Kilometern, abhängig vom Verbrauch des Fahrzeugs.
@@WildHikesTV war ein VW eUp
Verbrauch laut Rest-Weitenanzeige waren für die knapp 120km rund 150km (liegt an der Strecke, viel bergauf und ab und Kurven)
@musher2487 Der Boardlader des e-Up kann leider nur 2-phasig mit max. 7,2kW laden. Das sind je nach Verbrauch zwischen 36 und 48 km Reichweite pro Stunde, die du in den Akku laden könntest.
Bei einem Verbrauch von 20 kWh/100km hättest du deine 150 km also in knapp 4h geladen. Eine Wallbox wäre hier also bei der Fahrleistung definitiv sinnvoll gewesen.
Da die Ladeziegel eh nur 10 A ziehen, ist das ein Problem, das es nicht gibt.
Es ist eher ein Problem, dass DU ggf. nicht hast, denn es gibt genug Ladeziegel die 13A oder 16A können. Der aktuelle Tesla Ladeziegel kann sogar bis 32A.
@@WildHikesTVaber nicht an Schuko.
An CEE mit Adapter ja.
Also der TMC. Was China so produziert kann was anderes machen.
Dann meldet mal schön !
Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, aber haben die Ladeziegel (die ich bisher gesehen habe ist es so) sowieso nur eine maximale Leistung von 12A somit 2,7kw und daher nicht Anmeldepflichtig.
Kommt wohl auf den Hersteller und Baujahr der Ladeziegel an. Bei Tesla kannst du über einen CEE Adapter z.B. auch mit 16A laden.
Wo hast du da ein Problem? Der Elektriker meldet diese Steckdose beim Netzbetreiber und fertig ist die Geschichte. Man kann aus allem ein Problem machen.
Einfach zuhören und mit etwas Glück verstehst du es dann auch! Es geht nicht primär um das Anmelden, sondern was diese Änderung im Zweifel für viele Mieter bedeutet. Nämlich ggf. Mehrkosten und neue Ausreden für Hausverwaltungen.
Ja und nach der Anmeldung kommt kurzfristig der Leitungspartner mit einem neuen Stromzähler.
Das ist doch die Vorbereitung für die spätere Besteuerung....
Achwas. Nein, doch, ohhhh!
Lobby QUATSCH
Machen fertig
Ich kann natürlich verstehen, dass das Thema polarisiert. Tatsächlich gibt es aber schon länger Regelungen, die bestimmte Installationen anmelden lassen, und das betrifft eben jetzt auch Schuko-Steckdosen bei hohen Dauerlasten. Ob das gut oder schlecht ist, kann man diskutieren - ich wollte lediglich nur kurz informieren, was da in Zukunft auf uns zukommt 😉
@@WildHikesTV Danke für dein Video
ABER… Jeder von uns, der 55 km/h in der Stadt gefahren ist, läuft aufs Ordnungsamt und verlangt ein Knöllchen. ???
AM BESTEN EINE 230v STECKDOSE SPRICH ALS CAMPINGSTECKDOSE INSTALLIEREN LASSEN DENN DIE KANN VON HAUSAUS 20 a VAERTRAGEN !!!!!
Brauchst doch nicht schreien...
Eine so enorme Anzahl an Vorschriften und Regelungen gibts auch nur in DE bzw. EU. Teilweise schon sehr sinnlos und unnötig.
Gesetze kann jeder öffentlich einsehen.
VDE Kladde kostet Geld.
Ich hab viele Steckdosen…
Ladeziegel haben doch eh nur 9-10A. Ich sehe kein Problem.
Das ist so nicht richtig, denn das kommt ganz auf den Hersteller an. Der Ladeziegel von Tesla kann z.B. auch mit 16A laden.
Wer will denn prüfen wann ich die Steckdose da installiert habe? Dringend diese Müll Bürokratie abschaffen! 💙
Ja, der Bürokratie-Wahnsinn treibt einen manchmal echt auf die Palme! 😅
Wäre da kein blaues Herz, hätte ich einen Daumen hoch gegeben.
@@Poebbelmannwas ändert ein farbiges Herz an der Tatsache?!
@@Poebbelmann Aber ein blaues Profilbild haben...🤔
@@Mondgesicht704 Ich habe gar kein Profilbild.
Du lebst in Österreich und schreibst über Deutschland?
Wo ist jetzt das Problem?
Ist nicht verboten. Momentan jedenfalls.