Mantap mass, saya jadi bisa setting sendiri di rumah hasil nya joss, setelah sekian lama dari smk , nemu video ini jadi bisa sendiri . Terima kasih mass
Mirip motor mio sy bos warna nya juga,semoga kalau sdh seting begitu motor sy menyerupai motor mas juga,karna warna nya sdh sma ,tinggal seting lagi yg belum,kalau berhasil motor dan seting karbu nya sama mirip motor mas juga mas wasalam.
Baut yg buat setelan gas namanya pa bang kmrn ilang baut yg setel gas nya hehhe efekny gas jdi berat y tanpa baut setelan gas nya beli dmn ya bang baut setealn gas ?
@@randirandi3819 maaf ralat ke kanan dulu mentok lalu putar ke kiri sampai di rpm paling tinggi dan stop ketika sampai di rpm paling tingginya, sebelumnya stasioner di besarkan dulu agar terdengar jelas suaranya
Penyebab mesin mio cepat panas ada banyak faktor Oli mesin suda lama atau kurang bagus, Kipas pendingin atau tutup pendingin mesin idak berfungsi maksimal, Klep terlalu rapat, Setelan angin terlalu irit. Coba di cek semua
Jika sudah di setel karbu sama di vidio cek pembakaran di busi setting sampai warna di busi coklat atau merah bata, jika masih ngempos saat gas tingi seperti bensin telat, servis karbu cek semua komponen karbu dan cek juga volume bensin di mangkok karbu
Bang kalau setel baut angin ny di putar di mentokin alias di kencangkan lalu di putar melawan arah jarum jam dgn 3 putaran gimana, soalny mio ku boros bensin
Bantu jawab, klo boros aq setting di mainjet, tambal pake lem besi di buat lbh kcil dikit. Jarum skep setel yg paling atas supaya irit. Q punya mio sporty 2011, kec maksimal cuma 60 Konsumsi bbm 1ltr tembus 45km
Pertama lihat hasil pembakaran di ujung busi, jika putih terlalu irit, hitam boros atau kurang udara, yg pas warnanya coklat. Coba periksa semua atau di servis, bersihkan spuyer pastikan tidak ada lubang di karbu yg mampet, Periksa cuke dari kebocoran Periksa karet acv y di samping tidak bocor dan tidak mampet lubangya Dan pastikan kalau setelan anginya itu benar punya mio
Bang minya solusi, karbu mio smile saya baru di service, untuk rpm tinggi gasnya enak motor respon, hanya saja pas langsam gas naik turun, kira kira apanya ya bang
Vega ZR saya, saya setel campuran udara di karburatornya 1 1/2 putaran, apakah itu normal gan???. Soalnya Jupiter Z dan motor bebek rata-rata 2 1/2 putaran. Saya coba ke Vega ZR saya, 2 1/2 putaran malah mesin susah hidup, tapi pas saya tes 1 1/2 putaran normal suara mesinnya bahkan tidak brebet sama sekali saat di gas datar. Mohon pencerahannya, harap maklum masih pemula Otomotif. 🙏🙏🙏
Utuk stelan standar karbu yg masih normal yg menghasilkan campuran BBM ideal 1 banding 12 tanda di hasil pembakaran busi warna coklat biasanya Vga r, zr,jupiter burhan, 1 1/2 putaran, grand 1 1/5 putaran, supra 125 karisma 1 3/4 putaran, Bisa berubah jika karbu tidak standar cari hsil pembakaran busi warna coklat.
Nembak biasa masalahnya Busi mau mati nembak sering -cek api dari busi Bensin terlalu irit kadang nembak warna ujung busi putih Ada kebocoran karet manipul karbu ke head mesin Cek juga slang ke SASS yg fungsinya menyuplai udara ke saluran ex atau knalpot biasanya ada yg bocor Knalpot bocor juga nembak
@@yanmotor21 buse baru sebulan pake masbro,kaya nya sih stelan angin nya ke iritan,tadi saya coba stel angin saya putar ke kanan tapi Pas saya gas Rpm lama turun nya,apa mesti di kecilin lagi stelan angin nya / stelan gas nya yg kegedean masbro ?
Coba stel anginnya aja utuk karbu mio standarnya 3,5 putaran, putar kekanan sampai mentok lalu buka putar ke kiri 3,5 putaran Jika paham pake filing seperti vidio Untuk stelan gas sesuai selera saja. Hasil pembakaran yg pas di ujung busi warna coklat
@@yanmotor21 ok siap masbro nanti saya coba tes lg stelan angin nya,masalah nya mtr jadi ga ada tenaga nya dan mesin rasanya tuh panas banget malahan .. Sekali lagi terima kasih banyak masbro,sukses terus buat channel nya 🙏
Coba di setting seperti di vidio lalu lihat hasil pembakaran di ujung busi. Putih terlalu irit hitam boros coklat atau warna emas itu yg pas. Jika di setting tidak seperti di vidio coba cek cuke biasa bocor lalu cek kart acv di samping karbu
Itu ada masalah di karburator nya, jika warna busi hitam biasanya cuke ketarik bocor kurang masuk atau seal cuke bocor Cek cuka seal acv yg disamping seal seperti jamur buka baud 2,biasanya seal lnya bocor
Yang paham masalah nya pastinya mekanik, harus cek dan teliti karbunya langsung dan masalah lain seperti pengapian dan kompresi, Jika karbu normal pasti ada masalah yg lain
Untuk setelan karbu standar biar irit, Pastikan karbu di setel seperti vidio hasilnya sama stelan angin diputar ke kanan suara mesin mau mati lalu di putar ke kiri suara mesin membesar untuk memastikan karbu tidak ada masalah. Pastikan juga filter udara tidak mampet jika belum irit cek juga renggang klep, Lihat hasil pembakaran di busi jika hitam boros, putih terlalu irit, coklat seimbang, Jika terlalu irit efeknya mesin cepat panas, silahkan di coba
Bang ijin nanya, saya ada mio smile karbu masih ori bawaan setingannya ga dapet terus 😢 setelan udaranya kalo mentok kekanan rpm mesin tinggi meraung, kalo diputer ke kiri +/- 2 putaran mesin malah mati, bingung saya 😅 dah coba ke bengkel sama aja, asapnya ngebul hitam
Utuk motor mio jika tenaga kurang pastikan dulu karburator jika di gas suara mesin langsung naik tinggi gas tidak lemot atau mbrebet berarti karbu dan pengapian tidak masalah Lalu cek komponen cvt seperti vbelt roler kampas ganda per dll pastikan kondisinya bagus semua atau dibersihkan
Kalo motor lama diam, misal pagi dinyalain,atau sore mau plg kerja baru dinyalain, di stater sampai 4-5kali baru hidup, tp kalo sdh jln gak mati2. Itu yg hrs di stel apanya ya bang?..mhn pencerahannya.Terimakasih.
Tanya gan, kalau distel saat standar 2 aman, ketika diturunin standar dua jadi mati gak stasioner, sebaliknya jika distel dalam keadaan tanpa standar ganda, ketika dinaiki standar ganda stelan tadi berubah jadi tinggi. Apa masalahnya?
Saya pernah punya pengalaman yg sebaliknya, bisa langsam standar samping lalu mati ketika distandar dua. Setelah saya cek ternyata kabel choke nya tertarik ketika standar dua, setelah saya rapikan lagi ke tempat nya, langsam kembali normal.
Untuk setelan angin cari putaran atau suara mesin yg paling tinggi tandanya pembakaran sempurna, Stelan gas di besarkan dulu supaya jelas saat stel angin Jika sudah selesai stel angin setelan gas kecilkan kembali penting mesin ga mati
@@hifdikasep8751 justru saat putaran tinggi campuran bahan bakar dan angin pas jadi bensin tidak boros tarikan enteng. Yg membuat boros karena bensin di ruang bakar tidak terbakar habis karena kurang angin,bensin banyak tersisa bikin asap hitam di knalpot mbrebet berat boros busi hitam cepat mati
Coba sek karet diafragma Yg ada di samping karbu dari kebocoran cek juga chuke jangan sampai tertarik atau bocor. Jika masih cek juga pengapian dari busi
saat mengecilkan gas bahkan sampai renggang gk mati apa itu pngaturan karbunya kurang bagus..maaf blajar, krn kmren dr bngkel brebet malahan krn selang karbu gk rapet nutupnya..n trlnjur tk puter2 karbunya..jd bjar disini..
Gas tidak mau kecil banyak faktor ini yg sering terjadi Kabel yg bagian luar molor memajang efeknya gas gantung coba lepas mur 12 buat kabel gas di karbu Cek koin yg di dalam karbu jika renggang juga gas ga mau turun Spuyer dan skep terlalu longgar juga gas tinggi terus Atau cuke bocor juga ga mau turun Cek juga bagian seal dari kebocoran
Coba setel seperti di vidio, harus sama ya jika di putar kekanan stelan angin suara mesin harus mengecil lalu putar ke kiri buar irit , jika tidak biasanya cuke nya bocor jadi boros. Jika bisa sama persis di vidio sudah sangat irit
Brebet ngempos putaran tinggi servis karbu cek suplai bensin yg ke mangkok karbu, cek semua sepuyer .brebet putaran rendah dan tinggi cek pengapian dari busi cangklong busi coil, cek juga chuke, ngechuke terus juga breber
Karbu tidak bisa di stel gas tidak naik atau turun. Cek chuke dari kebocoran cek karet diafragma yg di samping dari kebocoran. Cek maniful dari kebocoran cek juga pengapian
mantab, ilmu ini saya dpt th 90, saat ikut balab liar, gk pakai teori brp putaran, cukup pakai felling
Aku juga bang, tapi bedanya ga ada basic main motor awalnya, tapi baru2 ini main motor bisa paham sendiri setting karbu pakai feeling 😅
Siap bang pembalap 😂😂
mantan bang
Mantap mass, saya jadi bisa setting sendiri di rumah hasil nya joss, setelah sekian lama dari smk , nemu video ini jadi bisa sendiri . Terima kasih mass
Mantap mas . Dri sekian tutorial yg ini pling mudah mtorku langsung asap hitamnya juga udah hilang trnyta cmn pengaruh stelan karbu .
Owh jadi begini ternyata cara setting karburator, terimakasih banyak ya kak atas tutorial, Semoga Sehat dan Sukses selalu 🤲
Terimakasih🙏
Mudah2han bermafa,at untuk semua
@@yanmotor21 mau tanya bang,kl di seting,GK boros bang?
Mas maksud nya suara pling tinggi tu maksud nya gas gede apa mas apa gimna
Boleh kasi cara nya tapi kasi tau nya lewat catetan klo lewat vido saya kurang apal
Ilmu yg gw dpt dri mekanik jg,kalo krbu msi bru pke hitungn std gpp,tpi jika udh lma pke cra in
hatur nuhun ilmu na kang kaangge ku abdi motor langsung gaspol👌
trimakasih atas ilmunya bang,sangat bermanfaat,,smoga chanel nya smakin maju..aamiin
Terima kasih infonya mas ..sangat bermanfaaat..jdi saya g perlu kebengkel lagi...
Terima kasih tutorialnya sobat... dapat ilmu baru setelah nonton video ini
Alhamdulilah, makasih a udah berbagi, sehat panjang umur, mudah rezeki nye, Aamiin
Terima kasih kawan
Dapet ilmu pengetahuan baru
Mirip motor mio sy bos warna nya juga,semoga kalau sdh seting begitu motor sy menyerupai motor mas juga,karna warna nya sdh sma ,tinggal seting lagi yg belum,kalau berhasil motor dan seting karbu nya sama mirip motor mas juga mas wasalam.
Trimakasih Bang cara setting calburator Mio sangat bermanfaat sekali 👍👍👍🙏🙏🙏❤️ salam sukses selalu 🙏
Tutorial setting karburator...mantap kak 👍
Salam silahturahmi dan salam sukses selalu 🙏🙏🙏
Terimakasih🙏
Mantap video tutorial setting karburatornya kak! tetep kreatif terus..
Salam gotong royong juga ya...
Terimakasih
Waalaikunsalam, terimakasih tutorialnyanya, sangat membantu sekali, salam sukses
Terimakasih
Sama bang sampai saat ini saya stel karbu pakai filing dari suara rpm yg pas dengan hati 😊
Makasih untuk berbagi ilmunya. Bermanfaat.
Mantap kwanku trimakasih banyak informasinya
Trimakasi tutorial nya bg,sangat bermanfaat,dan semoga sukses terus Bg👍
Terimakasih
Mantap bang semoga sukses 🙏👍
Assalamu alaikum wr wb, datang pertama kang, Alhamdulillah terimakasih sudah berbagi ilmu dan tutorial
Terimakasih
Waalaikum salam,, terimakasih
Makasih bg, murah rezeki
Bang kalau gas Mio kadang naik sendiri kadang rendah sendiri,apa nya harus di ganti bang🙏. Karbu Uda di bersihkan,dan Uda d seting. 🙏
Waalaikum salam🙏 trima ksh ilmunya mantap👍
Sudah dicoba hasilnya, mantap, terimakasih
Boleh minta kasi tau cara nya bang saya kurang apal klo liyat di vido kasi masukan dan di catet aja minta tolong ya bang 😢
Mohon balesan nya
Assalamualaikum..bang motor saya Mio soul. Saya baru ganti karburator tapi pas udah saya asang tapi ko brebet di gas awal
pertama stelan gas diputar ke kanan sampe mentok dulu baru stel anginnya om ??
Makasih ilmunya bosku...
Mas settingan angin ngaruh sama susah nya starter sama disela susah saat mesin dingin ga ?
Ya pengaruh kalau tidak pas setingan bisa susah hidup saat dingin.
Bisa juga ada faktor lain misalnya
Busi mau mati atau pengapian kecil
@@yanmotor21 soalnya mio saya kalo mesin dingin / ga dipake bbrp jam gitu, kalo mau dinyalakan susah
Terima kasih mas ilmu nya.ini yg dialami motor ku sekarang. Jazakallahu khoir wa barakallahu fikum
Bang setel gas karbu sdah doll bsa di perbaikin dngan cara apa?
Apa seperti ini masalah nya
ua-cam.com/video/t3PWSyTmFMU/v-deo.html
wa'alaikum salam hadir menyimak boskuuuh,ikut belajar boskuuuh
Terimakasih🙏
Punya saya Mio sporty 2006, boros bgt dan kadang suka nyendad2 tarik an nya
KL nyendad2 itu bersihkan aja saringan udaranya
Sumpah gaes bermanfaat bngt
teruslah berbagi ilmu mekanikmu mas bro👍
Nyimak bang salam sehat selalu
Terimakasih
mau tanya bos..kita stop di saat suara paling keras atau di saat suara mau mngecil
Baut yg buat setelan gas namanya pa bang kmrn ilang baut yg setel gas nya hehhe efekny gas jdi berat y tanpa baut setelan gas nya beli dmn ya bang baut setealn gas ?
Oke bosku 👍👍👍 siap untuk nyimak 👍🙏
Terimakasih
punya saya kalau diputar ke kanan mentok gas malah tinggi bukannya mati.. itu ada kendala apa ya, soalnya katanya kalau mentok kanan harusnya mau mati
Klo mau hemat stel angin nya arah kemana mas.kekiri atau kekanan
di putar kiri mentok sampai mau mati lalu di putar ke kanan sampai rpm paling tinggi
@@toni-if9nm klo kekiri kebawah kan bos
@@randirandi3819 maaf ralat ke kanan dulu mentok lalu putar ke kiri sampai di rpm paling tinggi dan stop ketika sampai di rpm paling tingginya, sebelumnya stasioner di besarkan dulu agar terdengar jelas suaranya
misal belum bisa langsam coba bersihkan semua bagian karbu dengan bensin dan kompresor.
sy udh ganti piston std lg malah boros om.. apa nya y kira2 yg harus d stel lg
Ganti pake carbu karisma 125 baru irit
Mtor mio soul 2009 ku abis gnti stnd piston malah boross bnget
Itu knp
Bng itu setelan angin nya brpa putaran.?
Terimakasih ilmunya🙏👍
Tks, insya Allah bermanfaat
Kalau baut stasioner d putar tp gas TDK naik itu apanya bang
Mas Mio sporty sy mesin cepat sekali panas, efek dari karbu juga kah mas??
Mohon tanggapannya mas
Penyebab mesin mio cepat panas ada banyak faktor
Oli mesin suda lama atau kurang bagus,
Kipas pendingin atau tutup pendingin mesin idak berfungsi maksimal,
Klep terlalu rapat,
Setelan angin terlalu irit.
Coba di cek semua
kalau motor mio bang, boros dan kalau di gas bred bed bang, kayak bensin gak ada
mas mau nanya dong knpa stelan angin saya ga berfungsi ya? padahal karbu original saya buka stelan anginnya ga meraung malah mati
Coba cek kaet acv yg di samping karbu buka baud ples 2 atau cek cuke bisa kurang masuk atau bocor
kalo tarikan agak berat trus nanjak kalo difull kadang lose gimana itu.masalah stelan angin ya bang?
Jika sudah di setel karbu sama di vidio cek pembakaran di busi setting sampai warna di busi coklat atau merah bata, jika masih ngempos saat gas tingi seperti bensin telat, servis karbu cek semua komponen karbu dan cek juga volume bensin di mangkok karbu
Bang kalau setel baut angin ny di putar di mentokin alias di kencangkan lalu di putar melawan arah jarum jam dgn 3 putaran gimana, soalny mio ku boros bensin
Bantu jawab, klo boros aq setting di mainjet, tambal pake lem besi di buat lbh kcil dikit. Jarum skep setel yg paling atas supaya irit.
Q punya mio sporty 2011, kec maksimal cuma 60
Konsumsi bbm 1ltr tembus 45km
@@vidyadwiyanto4112 lokasi mn
@@vidyadwiyanto4112karbu vakum jarum skepnya kak gk setelane mas
kl jarum awtelan angin udah gk ada karet o ring sm ring kecilnya ngaruh gk mas?
Pengaruh. Udara dari luar bisa masuk lewat situ.
karbu mio saya kalo dipasang setelan angin malah susah hidup om kenapa ya?tapi kalo gak dipasang gampang hidupnya tapi kadang nembak
Pertama lihat hasil pembakaran di ujung busi, jika putih terlalu irit, hitam boros atau kurang udara, yg pas warnanya coklat.
Coba periksa semua atau di servis, bersihkan spuyer pastikan tidak ada lubang di karbu yg mampet,
Periksa cuke dari kebocoran
Periksa karet acv y di samping tidak bocor dan tidak mampet lubangya
Dan pastikan kalau setelan anginya itu benar punya mio
setelan gas sudah besar
setelah itu setelan angin putar ke arah kanan sampai suara mesin kecil (loh punyaku kok tambh gedhe ya suara mesinya)
Bang minya solusi, karbu mio smile saya baru di service, untuk rpm tinggi gasnya enak motor respon, hanya saja pas langsam gas naik turun, kira kira apanya ya bang
Untuk membran yang kecil di bagian kanan sudah saya ganti baru, kondisi karbu masih op jjuga bang
Mantap om...👍
Vega ZR saya, saya setel campuran udara di karburatornya 1 1/2 putaran, apakah itu normal gan???.
Soalnya Jupiter Z dan motor bebek rata-rata 2 1/2 putaran. Saya coba ke Vega ZR saya, 2 1/2 putaran malah mesin susah hidup, tapi pas saya tes 1 1/2 putaran normal suara mesinnya bahkan tidak brebet sama sekali saat di gas datar.
Mohon pencerahannya, harap maklum masih pemula Otomotif.
🙏🙏🙏
Utuk stelan standar karbu yg masih normal yg menghasilkan campuran BBM ideal 1 banding 12 tanda di hasil pembakaran busi warna coklat biasanya
Vga r, zr,jupiter burhan, 1 1/2 putaran, grand 1 1/5 putaran, supra 125 karisma 1 3/4 putaran,
Bisa berubah jika karbu tidak standar cari hsil pembakaran busi warna coklat.
Jika baut angin nya kita putar kekanan mentok tapi karbu gas nya malah naik itu gimana?
ijin nanya masbro,mio saya abis ganti karbu barusan,tapi ko pas di jln saya lepas gas malah suara nembak" knalpot nya .. mohon solusi nya masbro
Nembak biasa masalahnya
Busi mau mati nembak sering -cek api dari busi
Bensin terlalu irit kadang nembak warna ujung busi putih
Ada kebocoran karet manipul karbu ke head mesin
Cek juga slang ke SASS yg fungsinya menyuplai udara ke saluran ex atau knalpot biasanya ada yg bocor
Knalpot bocor juga nembak
@@yanmotor21 buse baru sebulan pake masbro,kaya nya sih stelan angin nya ke iritan,tadi saya coba stel angin saya putar ke kanan tapi Pas saya gas Rpm lama turun nya,apa mesti di kecilin lagi stelan angin nya / stelan gas nya yg kegedean masbro ?
Coba stel anginnya aja utuk karbu mio standarnya 3,5 putaran, putar kekanan sampai mentok lalu buka putar ke kiri 3,5 putaran
Jika paham pake filing seperti vidio
Untuk stelan gas sesuai selera saja.
Hasil pembakaran yg pas di ujung busi warna coklat
@@yanmotor21 ok siap masbro nanti saya coba tes lg stelan angin nya,masalah nya mtr jadi ga ada tenaga nya dan mesin rasanya tuh panas banget malahan ..
Sekali lagi terima kasih banyak masbro,sukses terus buat channel nya 🙏
Mas.. mio sy setel angin ke kanan mentok, kok malah tinggi ya idlenya. Bukannya klw mentok ke kanan stasioner turun.
Mohon di jawab 🙏
Mungkin ada kendala di plot jet.ukuran standarnya 38
TDK pengaruh kah boss dimesin kurang tenaga
Untuk alat2 buat ngebuka nya apa ja bang
Kunci 10 T buat lepas jok , obeng + obeng min buat setting kuci 10 sama 12pas klo buat buka karbu.
Klo buat setting cukup obeng min
Mas kalo gas pelan, nah pas gaspoll brebet dulu tuh kaya ada yg nahan baru ngeloss itu setingnya gmn
Coba di setting seperti di vidio lalu lihat hasil pembakaran di ujung busi. Putih terlalu irit hitam boros coklat atau warna emas itu yg pas.
Jika di setting tidak seperti di vidio coba cek cuke biasa bocor lalu cek kart acv di samping karbu
cara setting karbu mio yg mantap
Terimakasih
Giman setting mio soul agar tidak boros bos
Sama cara setting nya jika masih boros cek karet diafragma yg d samping dan choke dari kebocoran
Klo punya sya mah bang stelan anginya klo ditutup malah ngeraung mesinya klo dbuka malah mati knp ya bang Mhn dijawab sukses sllu
Itu ada masalah di karburator nya, jika warna busi hitam biasanya cuke ketarik bocor kurang masuk atau seal cuke bocor
Cek cuka seal acv yg disamping seal seperti jamur buka baud 2,biasanya seal lnya bocor
Ciri ciri karbu normal harus seperti di vidio jika di seting
Siap mksih jawabanya sukses sllu bang🙏🙏🙏
Masih gak bisa bang knp ya? Sblmnya normal bang
Yang paham masalah nya pastinya mekanik, harus cek dan teliti karbunya langsung dan masalah lain seperti pengapian dan kompresi,
Jika karbu normal pasti ada masalah yg lain
Bang mau tanya iklu setting karburator ninja 2 tak apa sama seperti setting karburator 4 tak ?
Terima kasih 🙏
Bang kalau stel karbu mio biar irit gimana bng moga di baca cepat🙏
Untuk setelan karbu standar biar irit,
Pastikan karbu di setel seperti vidio hasilnya sama stelan angin diputar ke kanan suara mesin mau mati lalu di putar ke kiri suara mesin membesar untuk memastikan karbu tidak ada masalah.
Pastikan juga filter udara tidak mampet jika belum irit cek juga renggang klep,
Lihat hasil pembakaran di busi jika hitam boros, putih terlalu irit, coklat seimbang,
Jika terlalu irit efeknya mesin cepat panas, silahkan di coba
Jazakallahu khoir wa barakallahu fikum atas ilmunya mas..saya sudah subscribe chanel mas.
Om kok setelah di setting malah makin boros, sarannya dong?
Bang ijin nanya, saya ada mio smile karbu masih ori bawaan setingannya ga dapet terus 😢 setelan udaranya kalo mentok kekanan rpm mesin tinggi meraung, kalo diputer ke kiri +/- 2 putaran mesin malah mati, bingung saya 😅 dah coba ke bengkel sama aja, asapnya ngebul hitam
Sama dan ngga tau penyebab nya apa
Mungkin Pilot jet terlalu kecil dari standar
Bang bantu djawap Mio spek 63 Karbu 28 Mj 145 Kok tgah atas Brbet ya? Kborosan bensin? Stelan angin?
Coba setiing angin pakai filing dan cari yg pa saja nanti ketemu
Kalo di putar ke kiri malah drop gimana mas kalo di putar mentok malah tinggi gas nya ga mati
Ini fungsinya apa om? Biar sekali starter gk mati gitu ta
Mio sporty stel karbunya brp rpm bang?
Untuk stel tidak pakai patokan RPM,
Untuk Rpm Langsam skitar 120 bisa lebih atau cari yg kira kira di tidak mati saja,
kalau yamaha soul gt lokasinya sama bang?
Lokasi bengkel dimana mas?
Kebetulan aku punya MTR mio tapi keluhan Tenga kurang bensin boros apa solusi nya
Utuk motor mio jika tenaga kurang pastikan dulu karburator jika di gas suara mesin langsung naik tinggi gas tidak lemot atau mbrebet berarti karbu dan pengapian tidak masalah
Lalu cek komponen cvt seperti vbelt roler kampas ganda per dll pastikan kondisinya bagus semua atau dibersihkan
Kalo rpm tengah sendat2 tapi rpm tinggi anteng itu tandanya apa
Coba di servis aja karena banyak faktor,
Bisa spuyer kecil sloow jet mampet, atau karet vakum bocor cek juga, seal acv cek semua komponen karburetor
@@yanmotor21 siap terimakasih masukannya
Waktu besarin gas itu mentok atau bagaimana om?
Kalo motor lama diam, misal pagi dinyalain,atau sore mau plg kerja baru dinyalain, di stater sampai 4-5kali baru hidup, tp kalo sdh jln gak mati2. Itu yg hrs di stel apanya ya bang?..mhn pencerahannya.Terimakasih.
Aki nya lemah itu,cas dulu kalau setelah seminggu masih begitu ganti kiprok nya,di barengi dengan cas lagi aki ny
Tanya gan, kalau distel saat standar 2 aman, ketika diturunin standar dua jadi mati gak stasioner, sebaliknya jika distel dalam keadaan tanpa standar ganda, ketika dinaiki standar ganda stelan tadi berubah jadi tinggi.
Apa masalahnya?
Itu bukan masalah karbu, karna berubahnya karena pergerakan biasanya ada slang bocor biasanya slang fakum atau manipul yg bocor, coba di cek semua
@@yanmotor21 baik gan, makasi
Saya pernah punya pengalaman yg sebaliknya, bisa langsam standar samping lalu mati ketika distandar dua. Setelah saya cek ternyata kabel choke nya tertarik ketika standar dua, setelah saya rapikan lagi ke tempat nya, langsam kembali normal.
Jarum skp ada di bagian atas apa bawah bang
Du atas bareng vakum bubar baud 2
Bang mau tanya setelan anginnya itu harus di Gedein suaranya?
Untuk setelan angin cari putaran atau suara mesin yg paling tinggi tandanya pembakaran sempurna,
Stelan gas di besarkan dulu supaya jelas saat stel angin
Jika sudah selesai stel angin setelan gas kecilkan kembali penting mesin ga mati
@@yanmotor21 bensinnya boros gak klo setelan anginnya paling tinggi?
@@hifdikasep8751 justru saat putaran tinggi campuran bahan bakar dan angin pas jadi bensin tidak boros tarikan enteng.
Yg membuat boros karena bensin di ruang bakar tidak terbakar habis karena kurang angin,bensin banyak tersisa bikin asap hitam di knalpot mbrebet berat boros busi hitam cepat mati
Kang bengkel y dmn ?
Mau nanya bg,ini karburator mio soul saya,saya putar mentok ke kanan kenapa rpm makin tinggi yah? seharunya makin rendah kann bg?
Coba sek karet diafragma
Yg ada di samping karbu dari kebocoran cek juga chuke jangan sampai tertarik atau bocor.
Jika masih cek juga pengapian dari busi
@@yanmotor21 chuke nya ga di pasang bang..
Ini sama yg saya alami mohon infonya mas klo uda ketemu masalahnya
Sama bang masalah saya juga gitu
Kalau keadaan timing tu..macam ada bunyi tup tup n mati enjin,kenapa ya bang?mcm nk trcabut carburettor kdg.
Punya saya kalau screw angin diputar sampai mentok kok mati ya?
saat mengecilkan gas bahkan sampai renggang gk mati apa itu pngaturan karbunya kurang bagus..maaf blajar, krn kmren dr bngkel brebet malahan krn selang karbu gk rapet nutupnya..n trlnjur tk puter2 karbunya..jd bjar disini..
Gas tidak mau kecil banyak faktor ini yg sering terjadi
Kabel yg bagian luar molor memajang efeknya gas gantung coba lepas mur 12 buat kabel gas di karbu
Cek koin yg di dalam karbu jika renggang juga gas ga mau turun
Spuyer dan skep terlalu longgar juga gas tinggi terus
Atau cuke bocor juga ga mau turun
Cek juga bagian seal dari kebocoran
@@yanmotor21 waduhh..gk paham ssma skali aku.
@@abahyunus6539 memang kalau karbu sudah eror agak susah benerinya
Biar gx boros bang ada gx🙏🙏🙏
Klw pakek karbu Supra 125 mesin aman GK om tenaga Joss atau gk
Mesin aman selama campuran BBM seimbang, jika terlalu irit efek ke mesin cepat panas untuk tarikan lumayan enteng
Penjelasan yg benar
mas mau tanya.. setelah setting karbu, asap knalpot jadi putih dikit2.. itu kenapa bang ya?
Asap hitam karena boros bensin, asap putih karena oli mesin masuk ke ruang bakar ikut terbakar menimbulkan asap putih
@@yanmotor21 terimakasih om.. udah saya coba setting2 karbu sama bersihin filter.. ternyata kotor banget.. skr udah agak enteng kalo starter.. asap putih hilang dah.. belum ditest iritnya.
Caranya Biar Nga Boros Bgt gimana Bang... Soalnya Dah Boros tenaga Biasa aja
Coba setel seperti di vidio, harus sama ya jika di putar kekanan stelan angin suara mesin harus mengecil lalu putar ke kiri buar irit , jika tidak biasanya cuke nya bocor jadi boros.
Jika bisa sama persis di vidio sudah sangat irit
Siap bang.. makasih infonya .. 🙏
Putar ke kanan dulu sampai mentok bg?
Bang kalo setelan gas udah di naikin terus di gas masih brebed itu apanya ya?🙏
Brebet ngempos putaran tinggi servis karbu cek suplai bensin yg ke mangkok karbu, cek semua sepuyer
.brebet putaran rendah dan tinggi cek pengapian dari busi cangklong busi coil,
cek juga chuke, ngechuke terus juga breber
@@yanmotor21 oke makasih bang ilmunya🙏
lokasi d mna nih bang
Bekasi barat
Bang kalau udh di stel angin tapi suara mesin gak naik gimana tuh?
Karbu tidak bisa di stel gas tidak naik atau turun.
Cek chuke dari kebocoran cek karet diafragma yg di samping dari kebocoran.
Cek maniful dari kebocoran cek juga pengapian
mohon djwab, Klo karbu standart, mesin standart, biar irit pake pj mj brapa ya? kalo mj pake 108gmn om?
Stdr pj 17,5 mj 105.
pake 108 coba saja di stel seperti di vidio bila perlu klep stel 0,10 ex dan in
Cek hasilnya
@@yanmotor21 mau tanya bang,kl motor standar SM krbu standar,apa boleh seting sperti di vidio bang?
@@yanmotor21 tolong di jawab bang