TIPS BIKIN MIO SPORTY JADI IRIT BERTENAGA !!! | APA AJA YANG HARUS DI GANTI ?? | BISA TEMBUS
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2023
- Yoo gaiss
Kali ini gw mau sharing cara membuat mio karbu jadi lebih irit dan bertenaga
Langsung aja cekibrot
Jangan lupa support channel ini dengan klik tombol SUBSCRIBE
Kalo ada yang mau di tanyakan tulis di kolom komentar
Thanks and Enjoy :)
#miosporty #miosmile #mio130cc - Авто та транспорт
bang tolong bikin step2nya detil dong..jd lbh jelas...klo ngobrol gini kan kurang nyaman oeiii..
Gw ada mio sporty 2004 masih standar pabrik,,cuman ganti karbu pake karbu supra 1liter tembus 40km tarikan atas bawah sangat enak,,,saran buat yang suka perjalan jauhhh usahakan deck bawah di buka aja,,,agar dapat mengurangi panas mesin yang berlebih,,,,pengalaman pribadi jarak 120km tempat kerja
Mantap bre 👌🏼✨✨
Supra x atau 125 x?
Punyaku sporty 2005 standaran 90km habis 24rb aja 😅 pdhal gass gak pernah turun .. istimewa buat motor Mio karbu
Mio soul bisa gak om?🙏
pake adapter ya bang
Tips bikin mio jadi irit bertenaga, thank videonya
Yoo sama” bre 👌🏼✨
Karbu honda karisma atau supra, pelatuk klap di ganti tipe rra, culiset depan di ganti mio j.
Ok thanks masukannya,,
Yoo sama” bre 👌🏼✨✨
Mulai dari py mio smile 2009 - 2024 cuma ganti roler sm van belt.... masih enak perfomanya 😅😅😅
Buat tutorial a mas biar jelas krn saya masih awam sama nama sperpat.a...makasih video
Betul perlu tutorial jgn cm teori
Terpantau rute awal sukapura maju terus kearah terowongan tembusan apartement buahbatu park,lanjut lagi terowongan arah batununggal,dari stopan batununggal masuk ke cijagra,lanjut lagi arah bubat via belakang isbi,puter balik di depan griya bubat lalu belok kiri kearah kliningan,maju terus belok ke arah karawitan lalu belok kiri ke jl.reog,terus belok kanan di turangga,ketemu pertigaan belok kiri masuk terusan turangga lalu finish ke gatsu depan tsm
Mantep
Navigator memang beda 👌🏼😝
Ok gas terus mantap
Gas bre 💪🏻🔥🔥🔥
SAYA punya mio sporty juga, insyallah akan saya rubah seperti mio abang
Mantap bre
Gaskeun 👌🏼🔥🔥
Wiihh hrus bnyak blajar nih ke c akang hihihi, palih mana batununggal nya kang?
Rumah temannya dimana bang?bole dong mampir kerumah temannya
Riding bareng kuy bang,,hehe
Tau lebih iritnya darimana bang? Before after nya berapa kpl?
Mio Sporty butuh modifikasi di bagian CVT & Matick nya dulu agar tenaga dari mesin tersalurkan dengan Sempurna.Ketika dari posisi Start ...baru garap ke bagian Karburator nya di Modifikasi.
CVT lebih kearah ubah powerband
CVT lebih kearah ubah powerband
Rian... Gw mau nanya kl biaya yg mesin standar totalannya habis berapa tuh...
Berbagi Pengalaman... Motor saya Mio 2012 Karbu juga irit serta kencang alias enteng tarikannya.. yang saya ganti blocknya komplit (sudah pasti naik size nya) trus di bagian CVT itu Per nya saya pakai punya Suzuki Next karena lebih panjang sedikit... jadi gak ribet terlalu banyak yang diganti.. dan motor saya pakai setiap hari buat kerja saya pribadi merasa senang karena lebih irit.. untuk kencangnya saya pernah coba beradu trek panjang sama Beat 125 standar, dan Mio saya menang..
Beat 125 ?😂😂😂
pas bang bener sependapat itu, izin sedikit saran bang menurut gua agar mio irit bahan bakar, halus dan bertenaga untuk spek standar atau bor up . menyarankan buat upgrade ke full set mio J sih di banding ganti daleman head mio lama ke rra . sebab untuk mio j dari ukuran klep lebih besar, templar sudah rrra , dan pnp ke mio untuk blok set nya . hanya baut samping aja yg beda . gpp gk terpasang pun, satu lagi untuk blok wajib di tanam liner untuk ganti piston mio lama , kalo mau mempertahankan blok ganti stang sehernya ( kalo masih pgn stang seher bawaan karna pen piston mio j lebih kecil ).... buat standaran enak borup lebih enak lagi....
sekedar pengalaman karna gw pake blok set mio j dan pulley depan mio j , spek 57,5 bagian head standar mio j itu udah yahud bgt pp jakarta bogor....
Semua balik lagi tergantung budget bre
Kalo pas”an ya caranya ganti pelatuk rra aja yg pnp juga udh cukup kok
Kira-kira habis berapaan bang kalo full mio j gitu?
@@RyanFerdiana yoi bang .
@@dimasadam97 tergantung abangnya pgn yg gimana? . kalo harga blok set mio j beda² sih harganya bang ... kmrn saya dapet pas yg orang butuh bgt di warga fb . dapet di harga 400 udh satu set blok+ head mio j kondisi sangat layak pakai. kalo mau bore up ya tinggal tambahin dana aja bang buat liner+sehernya brp duit ...
kalo ane kmrn abis -+ 1jt bang udh idup untuk spek yg di sebut di atas🙏.
Punya saya cuma ganti block dan seher ori mio bukan mio j pake klep punya supra ..karbu tetap ori ...malah irit banget dan bertenaga
nanti di coba,semoga cocok
Tips motor bore up irit dan awet pengalaman pribadi tahun 2006-2010
1. Tanam boring ukuran luar 62 dalam 54 (ukuran luar di perkecil bagian buntut liner menjadi 61 atau 61,5 jika lubang Crankcase masih standar)
2. Pakai piston 54 sudah cukup buat harian (bisa pakai FIM, NPP, TKRJ, RKN atau custom dari piston motor lain)
3. Noken as BRT T1 atau T2 atau Merk lain silahkan (tergantung dana atau pengalaman soal endurance pemakaian noken as, karena noken as berpengaruh juga ke awetnya bos klep, per klep dan bearing pelatuk nya itu sendiri)
4. Per klep Japan, Swedia atau dari motor lain juga bisa misalnya per klep Shogun double per luar dalam yang biasa digunakan Mekanik Mio balap liar tahun 2008-2010 an, utamakan yang sudah teruji endurance nya seperti BRT/AHRS/Mandira/HDR/TK/kawahara atau sebagainya dan pilih yang punya tingkat kekerasan per (Medium) bisa tanyakan ke mekanik masing-masing
5. Untuk Klep standar bisa Scrap sekitar 1,5mm (jika memakai noken as T2 BRT kerena Overlap noken cukup tinggi) dan Squish head sesuai ukuran piston yang di gunakan (bisa konsultasi ke mekanik masing-masing)
6. Usahakan kompresi head 10,5 sampai 12,5 untuk harian dengan piston tidak lebih dari 59mm (karena untuk penyesuaian noken as BRT yang di sarankan diatas dan untuk keawetan mesin juga)
7. Mengganti lidah tensioner atas bawah dan rantai keteng saat perakitan mesin, termasuk juga oli baru di mesin untuk inreyen (jangan ga ganti oli dengan alasan mode hemat, hehe)
8. Dial mesin saat perakitan agar performa masin lebih maksimal walaupun buat harian
9. Kalo mau pakai karbu standar bisa juga, tinggal sesuaikan dan jetting karbu lagi untuk penyesuaian ke mesin (usahakan hasil pembakaran di busi berwarna coklat atau merah bata lebih bagus) dengan syarat karbu normal dan tidak error ya biar gampang setting nya
10. Untuk CVT bisa di sesuaikan tergantung karakter mesin, bobot pengendara, track yang di lewati sehari-hari misalnya jalanan naik turun dan jarak yang di gunakan sehari-hari (tidak bisa disamakan untuk semua motor dengan spesifikasi mesin yang sama)
11. Rutin ganti oli setiap 2000-3000Km biar mesin awet
12. Cek up mesin berkala setiap 3 bulan sekali, cek ketinggian per klep takutnya bebes/mendem se-persekian mm (bisa konsultasi ke mekanik toleransi dan flexibilitas per)
13. Nah ini yang utama, siapkan uangnya. hehe
Mantap infonya bre
Semoga bermanfaat bagi yg lain yah 👌🏼✨✨
@@RyanFerdiana sip, itu pengalaman lama waktu tahun 2006 sampe 2010, mio yang garap mio sporty pertama 2003 sampe sekarang masih ada motornya udah 20 tahun masih bisa ngebut
@@Abbsy-evekalo perbesar klep tanpa rubah sudut apakah ada saran maksimal berapa mm?
@@renoromzulfauzi5658 25-22 masih bisa tanpa rubah sudut
Bisa jadi berapa bensinnya jika melakukan ini ? Apa bisa 1:50 ?
Wah mio ni, Sporty ane 2006 putih dulu
Spek awal 53.5 full std enak harian ane rasa karbu mio cukup asal 1 , dia normal vacum jarum dan koin nya😂 ngehe nya disitu doang .
Karena dirasa kurang bersaing sama aerox pcx nmax 2024 ini idup kembali dengan rasa 200 cc harian dengan diameter piston 59 sonic 100 stang vega zr struk bandul gak tau kenapa ngepas di Karbunya BRT PE super flow 28 untuk CVT pully mio M3 modif busing dan paku pully belakang ke beat. Ya gtu dah beda beda spek beda beda rasa saban ketemu sesama mio kelakson sopan aja dah kwkw
Subcribe ah semangat ngonten bang ❤
Nah itu bre
Gw juga ngerasa kurang makanya pengen naik spek juga 🥲
Biasa..suka ketemu ngabers panasan 😝
Yoo thanks bre 👌🏼✨✨
@@RyanFerdiana sing penting sehat bang . Keep safety yo
@@Papijenna24 amin bre
Thanks yah 👌🏼✨✨
Salam satu aspal
🔥🔥
7:37 biaya merubah mio sporty 2010 supaya irit biaya sampek brapa bos lokasi mana bos
Per sentri standard pakai vario lama uu aye
Memang bisa motor seboros itu jd irit?
Hebat io warga indo ❤❤
Makasih infonya.. jd mau coba s mio Q..
Insyaallah bisa bre
Ini sesuai pengalaman gw 👌🏼✨✨
Pake rumah roller mio m3 bang
Kipas bisa pake bawaan mio atau 1 set mio m3 juga bisa
Roller disesuaikan aja
Karbu pake karisma 125 karbu
Uda manteb buat harian
Oli pake oli diesel
Enak buat jalan jauh
Next gw coba pake pulley set mio m3 okeh bre 👌🏼✨✨
@@RyanFerdiana jangan asal pasang
Beli ring sesuai diameter kruk as 2 buah
1 dipasang setelah one way
Baru masuk rumah roller nya
1 lagi sebelum kipas pulley
Kalo langsung pasang pasti nye grak
Soalnya saya juga pake
Nafas panjang
Tarikan lebih padat
Pasti jos
kipas pullynya pake bawaan mio m3 atau mio sporty bang biar enak@@ervankurniawan4932
Pake oli diesel merek apa bang
@@prstio3894 win sae 40
Keren Mio mah,,,,,salam dari saya Akang p.a
Halo bre 👋🏻
@@RyanFerdiana halo juga👍
Batununggal yeuh
W ada 2 mx
Njmx, std, pe24, 55kpl
Mxold, std, 65kpl
Metode full to full
Tp ya topspeed seadanya
Menurut saya salah satu yg bikin Mio boros adalah berat di tarikan awal... bensin yg dikeluarkan banyak tapi motor berat untuk berjalan... untuk dipakai diperkotaan yg sering stop and go bisa diakali dengan mengganti roller yg lebih enteng dan per cvt yg lebih keras supaya akselerasi lebih cepat tapi konsekuensinya top speed nya berkurang
Yoi bre
Memang mio agak berat dan lemot ditarikan awal
@@RyanFerdiana bang saran untuk rumah roller, dll di cvt untuk merk selain ori rekomen merek apa?
@@yogiediantama2207 pake fcc bre
Cek video gw yang lain
@@RyanFerdiana link bang
Klo mo irit Di pajang aja slur... Semenjak pake mio smile up spek maen kirian mayan irit bre tergantung bawa motornya klo ngebetot mulu ya kekuras layaknya motor standar klo di betot terus pasti nguras banyak bensin yg pernah gw alami gtu
Betul bre
Irit boros ya tergantung cara bawa juga
Pake mio 2006....90km/3L kalo bensin abis yaa tinggal masuk.ke POM😊
Mio lama. , seporty , body sangat cantik , aku sangat suka dgn bodynya , memang lebih irit saya habis coba ganti dgn karbu karisma ,
Yoi bre
Tetap mempesona di era gempuran matic ternama ✨✨
Bli mtor bru aja Bosssss😅
3:19 gw punya nih bang mio telor asin standar keluaran 2006 wkwk btw thanks infonya biar si biru irit
Mantep bre 👌🏼✨✨
Mio kalau standar & mesin sehat juga irit. Saya cuma ganti koil yz & busi iridium pemakaian dari penggantian tsb sudah 7 tahunan masih tetap irit BBM. Buat pulley belakang wajib pakai pulley modif pakai pin roller kayak di motor matic zaman sekarang soalnya bagian tsb kadang gampang aus dan kurang terdeteksi jadinya bikin boros BBM karena tenaga tidak tersalur maksimal.
Busi klo udah mau rusak gtu penyebab ny knp mas? Dan sy makai BBM pertalite kondisi mesin aman malah pelan klo diganti pertamax jdi enak tarikannya dan juga cvt sy pakai punya motor nouvo jdi ya lebih enteng gas ny
Yoi bre
Sebenernya semua motor juga kalo sehat ya pasti irit bre
Tergantung perawatan aja
@@rxboivxz7730 busi sih biasanya gejalanya kalau udah rusak tenaga mesinnya tiba-tiba drop dan mesin gak bisa teriak.
@@rxboivxz7730 banyak penyebabnya, contohnya oli bocor ke ruang bakar atau bensin terlalu banyak di ruang bakar. Mio bawaan emg enakan pertalite bang, kompresinya dibawah 9:1 soalnya bang.
Saya punya mio 2009 karbu ori semua full ori, tp 1 liter tembus 40km
Info bengkel bandung yg bagus dong
Kebetulan gw jarang ngebengkel bre
Jadi belum tau mana yg bagus
Bang itu di bandung yah di batununggl bang aku di ciwaatra bang pen ketemu saya mio smile bang mau curhat tntg mtr saya solanya ga ngerti
Aku pake mio 2012 sampai sekarang,masih bisa beli bensin,masalah boros,semua motor boros.mio enak di perawatan.
Dan tergantung cara bawa juga bre 👌🏼✨✨
Mio gw bore up 58,5 naek struk 2ml ,PP ciledug-pluit cuma 20rb pake pertalite(kompresi masih 1:10) itu juga masih sisa kirian maen ,,head rubahan
Aman" aja buat irit mah lumayan lah buat jarak sgitu cuma oli 3 minggu sekali ganti
Betul bre
Semua tergantung settingan juga sih irit nggk nya mio bore up ✨✨👌🏼
@@RyanFerdiana sebenernya niat awalnya bng klo motor ,ya klo buat balap laen lg kompresinya 😂
@@ardotegarkristiawan3244 kalo gw sih sebisa mungkin sekarang bisa di pake duaduanya bre 😝
Bang bikin top speed atuh yg skrng2 ini dijalan yg agak sepi mau liat percepatan motornya secepat apa dgn trek yg panjang dan kecepatan yg bs diraih yah at least coba 110 up lah minimal hehe
Oke
Nanti yak bre
Sesudah gw ganti kampas ganda
Settingan yg sekarang masih ngaco dan kurang maksimal
@@RyanFerdiana oh iya siap mank, katanya denger2 sih kampas ganda bagus jg pake Suzuki Genuine Parts (SGR) punya Spin lebih bagus ketimbang yg dr honda beat
@@jrhariadif5673 yoi
Gw juga penasaran pake punya nya nex bre
@@RyanFerdiana mantap mank, oh iya mau nanya sekali lagi mank bagian cvt pulley depan mio j itu bisa langsung PNP kah ke mio sporty/smile ?
@@jrhariadif5673 penjelasannya ada di video gw sebelumnya bre
Kalau gw mio soul th 2012 pakai pertamax sehari 22rb pp kerja masih ada sisanya lumayan bnyak
Pp nya berapa km dulu bre 😛
baru ngangkat mio smile jebolan 2012 versi stnk, spek gak gitu ngerti tp masih tembus 1lt: 41:42KM an pake pertalite
Mantap bre 👌🏼✨✨
Lebih enak lagi pake oli mesran SAE 40+migor perbandingan 50:50 . Tambah licin...
sesat
@@maulidyatv7023 luruskan lah
Setujuu 👍
Gw pengalaman 2 taon pake mesran sae40 oplos bimoli klasik, igt jgn asal migor yaa 😁
Alhamdulillah mobil & motor aman2 aja, malah dalaman mesin jd lebih bersih, tarikan lebih ringan apalagi mobil kalo nanjak gunung seulawah.
Utk mobil krn oli 3 lt bandingannya 2.7 oli 300ml bimoli.
Utk motor 600ml oli 200ml bimoli.
Itu pengalaman gw 😁👌
Dari 2015 semua motor saya pakai mesran SAE 40, gk pernah ganti2..
@kenjiogami5746 beneran bang pake oli mesran SAE 40 aman buat mio standar? Kerasanya gimana?
Betul ... Pakai karbu Supra memang irit...
Pernah pakai pnya Beat karbu... Krang sama aja... Karbu Supra baru mantaff...
Yoi bre
Karbu supra apa bang?
pake karbu Supra apa bang
Karbu supra yang apa bang@@RyanFerdiana
@@Mr.bangrifay supra x 100 bisa bre
Assalaam"ualaikum ..
kang @Ryan Febriana
nyuhunkeun alamat lengkap na kang abdi sama orang bandung kabupatem sekitar selatan juga ..
atanapi wa na pliss kang ..
nyuhunkeun bantosan atos 3x turun mesin wae ..
info lebih lanjut mun ngawidian Kopdul yaa kang .. hatur nuhun. diantos kabarna🙏
kampas ganda nya pake beat karbu makin joss
Yoi bre 👌🏼✨✨
Gw juga selalu pake
Motor gua alhamdulillah ngirit bang 20rbu sampe 50an kilometer spek 53,5, karbu ori, pully m3 roller xeon RC blakang masi standart, cuman bawaannya agak berat jga..soalnya motor baru projek stengah jadi jga sih..dan rencananya finishing nya mau rombak head sama pully blakang jga..dan pengapian utk pembakaran jga harus sih biar makin irit..
Yakin irit bre?
Misal pake pertalite 20rb = 2 liter
50km : 2 liter = 25km/liter
Punya gw spek 150cc bisa di 30km/liter bre 😗
@@RyanFerdiana ya, itu pake pertalite, ya lumayan lahh..lagian kan jga masih dalam proses, kampas ganda pake ori, dan pully slide nya aja gak original namanya projek stengah jadi, kedepane jga paling ganti karbu per CVT, CDI, koil, trus Headnya paling jga paling gua rombak sperti yg anda bilang di video..
@@RyanFerdiana dari awal projek cuma buat motor stance ala ala anak phillipine aja sih,,jadi soal mesin gak usah terlalu signifikan..
@@RyanFerdianagimn caranya biar irit bang?
Mang saya pengguna mio sporty juga di bandung , kurang paham juga soal permesinan , ada bengkel recomended kah untuk mio karbu ?
Sebenernya banyak sih bre
Dan di yt juga ada yg daerah bandung
Tp gw belum pernah juga nyoba ke bengkel, selama ini cuman bongkar sendiri aja
Saran bre noken as custom loler 9 gram per peran ori enak atasan karbu ori tapi bawahan ngempos banget info buat bawahan bre
Spek mesin std??
Kalo std per cvt pake 1000 aja dulu
Dan untuk karbu ori memang bawahnya agak delay bre
Kalo gw sih di ganti pake pe24
Karbu pe24 ny merk apa bg?@@RyanFerdiana
@@RyanFerdianabg mohon inpo juga buat motor mio soul karbu utk harian mesin std dan juga biar irit apa2 yg di ganti bg
Utk kirian nya agar akselerasi enak bertenaga ganti apa aja bg?
BaarokAllaahu fiykum 🙏🏽
@@Ibnnurdinzakiralbanjary pake copotan motor bre pe24 keihin
@@Ibnnurdinzakiralbanjary yang jelas mesin harus sehat bre, cvt juga settingan harus pas
Untuk mesin std pake roller 9gr + kampas ganda beat karbu udah cukup kok
Org bandung pisan si aa
Hehe enya atuh bre 😝
Kira" biaya brp bang kalo pake mesin standar?
untuk rumah roller dikerok apa standar a, terus pulley dibubut apa standar, makasi a
Masih full std bre pulleynya
Minta link pembelian untuk semua part nya bang?
Mio soul gw cuma ganti pe24, mesin standar bisa 1:40km lebih, bbm pertamax
Mantap bre 👌🏼✨✨
Lah abang orang bojong soang??? 😂
Mas tolong di tulis jawaban di kolom komentar rincian pergantian alat nya biar motor mio sporty gua sama dgn mio telur asin nya mas... Terima kasih❤
Kalo di rinci kebanyakan bre
Ntar disangka nulis novel 🤪
Fouring piston harus standart. Gw jamin karena kalau kalian ganti bor up tidak akan tahan kalau jalan jauh diatas 1000 km mk akan ada kendala
Fouring tuh apa bre?
@@RyanFerdianaboring kali om wkwk
Sama aja mio smile
bengkelnya dimana??
Kalo pake noken ubahan sama pelatuk rra di piston 53,5 xb apa harus rubah head juga gk?
Kalo ubahan di head paling cuman porting polish aja bre biar lebih joss
ga da ubahan, head
Klo porting polish bikin boros bensin ga kang?
Bengkel di bdg yg betul2 bagus dan jujur dmna bang? Selain di dealer
Wah gw kurang tau bre
Soalnya gw juga jarang banget ke bengkel untuk sekarang”
Jadi belum bisa nyaranin bengkel mana yg bagus
Coba cek di ig banyak kok bengkel ternama di bandung bre
Saya juga punya Mio smile..udah di pake mudik Cinere Banjarnegara hampir 9 kali...masih ok ajah..Mio ituh boros....karena tengki yah kecil...😀😀😀 Ituh jawab,n saya ketika di tanya orang...
Yoi bre
Yang penting dompet aman pasti gak masalah 🤪😝
Gw bekasi Banjarnegara 4x isi bang.. 😢
MiO smile std pabrik pertalite full tank, cuma dpt
160km ,
Mantap bre 👌🏼✨✨
Ku punya Mio sporty cm ganti karbu Supra x 125 ORI paling abis 450rbuan brkut masang dll nya mantap irit kencang enteng jos lah
Tim mesin panass😂
Mesin dan cvt std bang?
Mau nanya nih bang, lu pake noken merk apa sama knalpot ap bang?
Noken dari fx racing bre
Bisa di cek di video gw sebelumnya
Kalo knalpot daily pake tsukigi
1:40 tidak untuk mio 130cc di jakarta jam sibuk kerja🗿
karena saya kena 1:24, kalo jalan pagi buta/malem jam 10an 1:32
btw itu pertamax 92
Yoi bre
Mio kalo udh ketemu macet nyerah dah 🥲
Lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll77ul
Spill merk noken as
Tinggal ganti parkit daleman karbu aja sih.
Bg utk mio soul karbu
Berlaku juga kh ganti Pully depan 1 set punya MIO J?
Bisa bre
Jln sukapura deket stt telkom nih
Yoi bre
Kasih solar dikit brayy
Gan, klo ganti rumah roller pake mio j sama tutup kipas nya juga? Atau pake yg stdnya? roller udah ane ganti 9 gr per centri 1000 dan untuk per cvt nya ganti yg 1500 atau cukup yg 1000 rpm untuk mesin standar?
Detail pemasangan pulley mio j bisa di liat di video gw sebelumnya bre
Kalo mesin std pake per 1000 aja cukup
Mio Saya, mesin 54, platuk+noken pke brt t1, karbu std, cvt bagian depan pke puly std mio tapi dibubut semua pke roler 7gr kawahara, puly blkng mangkok ganda bolong, kampas ori yahama mio, percvt 1500, per sentrik std beat.
Konsumsin bensin pke pertamax fulltank, 100km atau 105km fulltank udh abis. Apa masuk termasuk boros? Kondisi busi pke ngk iridium bagian tengah warna merah bata atau ke warna coklat eskrim.
Tiap pagi kalo nyalain bisa langsung nyala, tanpa harud engkol beberapa kali, nah, klo saya hanya engkol 3x baru starter biar nyala, biar oli mesin naik ke semua celah mesinnya, oia btw oli mesin saya pke mesran sae 40 di mix pke migor 15% alhasil suara mesin sangat recep, tapi bagian cvt ada suara klotok2, barangkali ada yg pernah alami suara bagian cvtnya ?
Edit : knalpot pke std rencana pengen pke bobokan. Tapi masih milih2 pengen yg ga terlalu berisik. Barangkali ada yg bisa rekomendasinya 😊🙏
Kalo secara hitung”an kasar sih gini bre
Fulltank mio kan 4 liter, 100 km : 4 = 25 km
Jadi 1 liter cuman bisa menempuh jarak 25 km
Gak beda jauh sama std nya bre
Kalo gw isi fulltank mungkin bisa sampe kisaran 120-150km
Kalo untuk knalpot sih lebih enak pake tsukigi menurut gw, enak buat daily dan tenaga lebih keluar
@@RyanFerdiana knalpotnya diharga brpa ya ? Saya liat di merchant beda2 harga. Jdi bingung
@@jasagestunbogor kalo gw udah lama banget bre beli di marketplace 2nd 200rb
Sekarang udah banyak pilihan” knalpot yg oke kok
@@RyanFerdianabang knalpot stukigi brpan sih bang
@@sartikatita2326 kisaran 200-700 juga ada bre
Noken as ganti gak om, kalo ganti pake merk apa atau punya mio apa
Pake fx racing bre
Cek di channel gw
Selain rombak cvt,rasionya pake punya nouvo+bearing kirian pake faito,ada ngefek ga mang,buat tanjakan/jalan lurus?
Pasti ada bre
Tinggal nyesuain sama kebutuhan aja
Pake karbu kharisma mbrebet pasti😢😂
noken sama rra merek apa pakeknya? bang saya baru ganti pe24 habis ktemu langsamnya kok malah boros ya, jadi 2x lipat dari sebelumnya bensinnya kenapa ya
Pake fx racing bre
Coba di setting lagi pj mj nya bre
link beli noken as rra, & per klep swedia 34?
@@agussupriyadi5286 cek di video gw sebelumnya bre
@@RyanFerdianayang std-130 apa yang 130-165 mas?
@@uppgan1567 kalo gw pake yg std-130 bre
gw suka motor2 classic gini
Yoi bre 👌🏼✨✨
.bang saya sdh stgah tahunan modif karbu mio biar irit, tp yg aku rasakan kyknya mesin jd lbh panas bgt dr sblm modif, apa kita sama?
Kalo panas tergantung liner nya bre
Gw selama ini setelah di ob aman kok
Panas nya wajar
Yg perlu di cek kalau mesin terlalu panas kalau dibikin irit..
Semua di sesuaikan bre
Bang platuk kelep noken as di ganti sama platuk kelep noken as yang gimna kurang ngerti mohon lebih jelas nya y yang di bagian ini ketik nya gi mna kalo beli di online
Diganti pake pelatuk roller bre
Beli yang udah pnp mio sporty aja
Klo Utk mio GT Gimana Bang Soal nya Sering Ngempos Ga berTenaga di Tengah.. Apa Ganda dan Pully Belakang Sesuai Klo di Pake di Mio GT..👍🙏🙄
Coba di bersiin injectornya bre
Siapa tau udah kotor
Mio ku pake karbu kharisma jadi ngempos karena terlalu irit, trus ganti pake karbu PE
Bang mau tanya saya abis beli mio bekas,kalo d jalan lurus tangan lepas stang kok ngelempar ke kiri normal atau gak bang? Cz cvt sebelah kiri..sama stang kayak tinggi sebelah kanan.kira" itu rangka atau stangnya ya bang?
Bisa dari stangnya, bisa juga dari segitiganya
Mending konsul dulu aja ke tempat press bre biar lebih enak
Klaw ganti platuk loler niken AS juga harus ganti yg RRA semua
Yoi bre
Ganti satu set
rekomendasi busi mio biar irit bbm & bertenaga bangg🙏
Gw pake daytona oke sih bre
Enak
Bang ijin tanya
Kalo bagian cvt
Roler 9gr
Kmps ganda pake beat karbu
Persentri std
Percvt std ,apa itu udah enak utk std .an bang utk harian?
Cukup bre untuk harian
Mas kalo pake pully depan mio j set roller mio j dan v beltnya ya mas?
Belt masih pake bawaan mio sporty nya bre
Bang pelatuk RRA bisa pnp gak buat fino karbu? Please jawab, lagi bongkar mesin nih
Cari yang pnp aja bre
Soalnya ada juga yang harus satu set sama noken as nya
Izin bertanya.
Vario 150 keyless Led, Standar bawaan Roller, Per besar dan Per sentri nya berapa ya?
Bantu jawab buat semunya.
Per”an std pabrik biasanya di bawah 1000 bre
Bisa 700/800/900
Roller 15,5 gram.
Bang termasuk irit/boros mio smile masih orion dealer jarak 125km bensin cuma habis setengahnya di indikator jarum bensinnya?
di itung aja bre
lu beli bensin berapa liter, nanti di bagi total jarak tempuhnya
detail hitungannya ada di video gw yg sunmori ke ciwidey bareng pcx
Bang spil bengkelnya dong pgn mampir benerin mio soul
Kebetulan gak buka bengkel bre
Itu pnp gak bang mesin standar pabrik diganti noken as sama pelatuk rra? Sama untuk merknya yg apa bang
Pnp bre
Pake tipe r1 fx racing
Bisa untuk std-130cc
Menurut saya cukup ganti carbu Supra x aja dah cukup kalau ganti tetek mbengek kakean ragat mashe 😀😀
Yoi bre
Gw cuman ngasih opsi aja 😛
Bang kalau mio udah 54 noken as nya pake R1 APAH R2 BANG
Pake r1 juga cukup bre
Tp kalo next mau naek spek pilih yg r2 aja biar gak gonta ganti lagi noken as
Kang, itu vbelt nya sama aja ya punya mio sporty dan mio J? Klo misal di ganti pulley set nya, vbelt nya tetep sama gak?
Belt masih pake std mio sporty bre
Bangn untuk bore up ini apa aja yang di ganti serta harga produk, spil doong bang kalau bisa shop online di shope ada ga
Cek di video gw sebelumnya bre
Apakah sparepart yang abang sarankan , apakah bisa diterapkan di mio smile ?
Bisa bre
Kan gw juga basic nya mio smile
Abang ada ig ga biar saya bisa nanya lebih lanjut soal nya punya saya tu kan mio smile .
Boros dan lumayan berat tarikan nya serta cepat panas
Gua pake pe28 1l pertalite tembus 35km trek jauh
Tapi klo di pake di rumahan malah boros pisan
Bisa jadi dari bukaan gas awalnya bre kalo dalem kota
Bang mau tanya, kalo mesin 53,5 noken T1, roller 8 gram rata per cvt 1500 per sentri 1500 susah dapet top speednya kah? Kemarin test lawan vario 125 kirian doang udah sama speednya, tp ganaik lagi speed atasnya. Mohon petunjuk supaya atasnya tetap dapet apa per perannya di ganti kah?
Kalo gw sih settingan terbaik masih roller 9gr, per sentri 1000 per cvt 1500
Dapet 120an
Klo per 1500 rpm per sentri 1500 piston std mio tp pelatuk RRA R1 gmna bng? Bisa gak? Roller 10 gram, puly masih pke mio smile asli
@@hendrapradana1305 kasian mesin bre
Terlalu berat
bang info nya dong, pelatuk roller yg RRA kayak gimana ya bang? kalau ada info link nya yg pnp bang, makasih
Cek di video gw yang lama bre pas gw ganti noken as