Cara Setting Standar Karburator Mio Biar Irit Dan Kenceng
Вставка
- Опубліковано 8 кві 2024
- Cara mudah setting standar karburator mio.
vidio mengatasi karburator mio tidak bisa di setting/eror
• Mengatasi Mio Karbu Bo...
#settingkarburatormio
#settingkarbumio
#carasettingkarbumio
#settingkarburatirmiosporty - Авто та транспорт
Tips berguna sekali, penjelasaanya detail. Dulu saya coba setting sendiri malah motor suka mati mesin dijalan. akhirnya dibawa ke bengkel yg setel ulang. sekarang sudah tahu cari putaran mesin tertinggi dulu.
Manteb mas ! Sy praktek sangat ok ! Suwun ya mas ! Sehat sukses selalu
Sangat bermanfaat ya
Ciamik ms 👍
Shering yang sangat bermanfaat mantap bosku sukses selalu
Terimakasih Bah
Terimakasih sangat bermanfaat sekali
Mohon infonya bang 🙏Apabila gas ditarik mesinnya normal apabila gas dilepas mesinnya mati kendala apa ya bang? Apa kurang angin apa stasioner kurang ???
Mas kalo tarikan bawah keatas lambat itu kenapa nya mas, kaya berat
Bang baut untuk stelan gas ny apa namnya soalnya punya saya lepas hilang bang
Om setelah di setting kok malah makin boros, sarannya yang salah dimana?
Mio saya os 100 , karny standar , isi 1 lt 7km bensin kering , sekali jalan ya bukan pp , aneh
Punten ini saya praktekin kenapa atasnya ngeden ya gamau naik
tapi BBM irit kan mas?
kalo diliat putaran stelan anginya cuman dpt 2 putaran doang yah ,..
2,5
Lokasi bengkel dmn bosku
Di bintara barat bekasi mas
Mas mau nanya sya sdh prktek sprti di vdeo. Tpi stelan angin sdh sya putar mentok pi suara mesin k g brbet/mau mati itu kira2 apanya y
Langsam nya boy
Sama boss punya aku juga gtu.. udh d stelan angin ama stelan gas nya mash brebet gas d turunin dikit mati.. sampek tak ganti karet skep nya sama hsil nya.. busi juga cepet hitam
@@abdulkohar3052 itu di mnipol kurang rapat bang. Karet intek,nya kasih isolatip biar kuat n rapet.
Intinya dri karburator masuk kemesin itu buat serapat mungkin.
Coba cek AVCnya bang , yg karet kecil itu ,biasanya d situ masalah ,kalo busi hitam
Mas di jarum setelan ada ring karet kecil banget itu juga pengaruh ke setelan karburator mas ! Cb cek mas ! Kl ngak ada cariin di korek api gas mas !
1 bulan kerjaan sya cuma berkutet2 di Setel Karburator aja ( Honda spacy karbu ) karbu type vakum.
_ Awal mula sya Ikutin tutor orang yg mengatakan setelan Angin untuk Mio , honda beat , vario , spacy karbu standart pabrik ( 5 x putaran 180 dan Ada juga yg ngitungnya 2,5 x putaran 360 )
HASILNYA Motor di pakai saat turun gas saat kencang terdengar suara pret.. prettt , prettt😂
Dan Setelah 1 Minggu di pakai motornya = Businya sya bongkar Berminyak dan Hitam pekat serta Berkerak.
Busi sya bersihkan Ulang dan pasang Ulang Lagi.
Hadeeeeh.. gak bener Nih.😂
Karbunya yg uda soak Atau gimana ya. Sempat tanda tanya jg.
_ Lalu karna hasilnya blm sesuai harapan ' sya setel lagi. X ini' saya buat setelan Angin di ( 6 x putaran 180 Atau 3 x putaran 360 )
Setelah di pakai Hasilnya suara knalpot saat turun gas sudah tdk ada lagi prettt.. pretttt.. pretttnya. Lalu setelah di pakai 1 minggu sya buka lagi businya ' Masih agak hitam dan masih ada kerak hitamnya juga.
Cuma businya sdh tidak Berminyak basah lagi seperti setelan yg sebelumnya.
Namun BUSI Kuning belum ketemu juga nih😁.
Businya sya bersihkan ulang dan pasang Lagi.
_ Lalu sya setel Lagi. Kali ini berharap lbh baik. setelan Angin di 8 x Putaran 180 Atau 4 x putaran 360.
Hasilnya Saat di bawa jalan Tenaganya Jauh lebih Joss. Tarikan Awal 0-60 terasa Ringan banget dan suara knalpot lebih Padu berisi.
Setelah di pakai 1 minggu Lalu sya bongkar Lagi businya. Hasilnya Jauh lbh baik. Busi bersih tidak ada hitamnya dan busi juga kering serta warna busi berubah jadi ke kuning kuningan merah bata👍👍
Kalau masalah untuk konsumsi BBM sih sya rasakan Sama saja sih. Mungkin sebelumnya lebih boros sedikit paling margin 1--3km saja ( dari 1 L petralit / 46 km ) Jalan normaL 0 _70 kpj . No BeTot.
Cuma berbagi pengalaman saja y🙏🙏
Siap tak coba mas