@@taewookim4812 부품별 물리적성질을 이해하신다고 보면 될듯요. 오링이 얼마나 빨리 상하는지 게스켓의 어느 부분이 빨리 닳았는지 카본축적물이 어디에 쌓이는지 등등. 대부분 자동차 부품이 비슷하게 제조되어서 자동차 두세개에서 같은 현상이 발생한다면 발생 원리만 꿰뚫어도 디자인내지는 개발 단계의 결함으로 의심할수 있는 경우가 많죠. 그래서 제조사나 디자이너들을 신랄하게 욕할수도 있는거구요. 물론 수리사는 개발자/디자이너들이 얼마나 말도 안되는 요건에 맞춰서 개발하는지 알기 힘들어서 항상 대립관계에 있을수밖에 없구요 ㅋㅋ 이분이 하시는게 정석중에 정석인데 아마 유툽하시니까 비용충당이 되실거지 일반 샵에서 저렇게 하면 손님들 수리비용 비싸다고 글로 안가요.
와 초반에 헤드 수리 하시는 분 노하우 뿐 아니라 기초지식도 상당하시네요. 물론 사장님도 지식과 기술이 상당하시고요~ 아직도 종종 기술자들 무시하는 분들도 있는데 지식과 노하우가 상당하신 분들이 너무나 많습니다! 수입차를 타지 않지만 근처에 이런곳이 있다니 너무 자랑스럽네요!
같은 cls400 타고있는데 드라이브 하는걸 좋아해서 기분전환겸 스포츠모드로 자주 쏘고다니는데 이영상보고 겁이 나네요 망가질까봐 ㅜ 작년부터 제이특공대 애청자 되었는데요 여러 자동차 정비 유툽 봐왓지만 사장님 인상과 설명이 아주 유쾌하고 고급진 정보들이네요 제 시엘이 아프면 안되겟지만 예방정비 차원에서라도 조만간 찾아뵐게요^^
사랑 이라는 진심이 느껴지네요 사용자가 잘 사용해서 오래 쓰는것과 같이 정비사분이 좋은지식과 경험으로 차가 고쳐진다면 더 오래 사용하지 않을까 해요 이 영상들 보면서 정비사가 아닌 마치 예술인을 보는듯 느껴집니다. 제이특공대 거쳐간 차량들은 정말 많 은 사랑을 받고 수리가되는 모습이 너무 부럽습니다.
LPG 이야기가 잠깐 나오셧는데 ^^ 저는 지금은 M4 랑 X1 타고있습니다만 LPG는 LF소나타 5년타고 느낀점이 난방연료라서... 그을음이라는게 없다보니 카본이 안나옵니다. 엔진오일 5천타고 갈아도... 그냥 갈색으로 나옵니다.흡배기 어디도 검은 부분도없고 엔진 항상 열어보면 새차같고 진동은 전기차 싸대기 칠수준으로 10만넘어도 차 시동안걸린줄알고 사람들이 시동버튼 눌러대고 이거 그랜져 6기통보다 진동없다고 했을정도였는데... 양날의 검이라고 밸브한방에 나는게 문제라고들 하지만 거의 그런문제가 안생기더군요...카본이 안생기는 차는 여러가지 연계됩 잡고장 자체가 없으니까요... 하지만 저... BMW엔진블럭의 물라인 설계를 보면 높은마력에 가도 변형이없게끔 정말 잘설계된 금속공학은 역시 현대보다 한참위구나 하는걸 느끼지만 나머지 부품에서는 현대 발꼬락의 때만도 못한부품 개선을 왜 안하는건지 이해가 안됩니다.
cls400부터 다야몬드 그릴이 전세계차종에 최초로 시도한 모델이라서 cls63에 비에 참 력셔리한 디자인이엿죠 63은 스포티하고 매일 매달 매년 장소불분 조절안되고 으르렁 거리는게 싫으신 분들은 400이 최고에 라인이라고 생각합니다 근데 전 63탑니다 ㅠㅠ 맨날 으르렁 거려요 조용하게 있고 싶을때도 있는데 그래서 몇일전에 팔고 suv 탑니다 ㅡㅡ;
아무리 관리잘해도 배기밸브 나가는걸 어찌막을까요.. 밸브 마모도 아니고 깨져버리는건 고마력에 대응하는 밸브가 아니라는 말이죠 원래 고마력 배기밸브는 흡입과 다르게 자석에 붙지않습니다.. 일반 소비자가 배기온 보면서 부하가면 악셀띠고 다닐수도없고 제 생각엔 메이커사가 설계한 수명인듯 하네요 정비나 부품으로도 수익이 있으니깐..
부산에 살지만 진짜 차 고장나면 서울이 아니라 외국에서 운영한다 하시더라도 차 떠다 맡기고 싶을 정도네요.. 물론 아직 쌩쌩 잘 달리며 관리도 열심히 하지만 기계라는게 오늘 멀쩡해도 내일 이상할 수 있으니 100프로로 차의 성능을 활용하고 싶어 출고 1년된 차량에 다운파이프와 보조 ECU를 달 생각이었지만, 이 영상을 보고 그렇게 사용하면 안된다는 걸 다시 한번 느끼네요..
2017년식 c43 amg m276 트윈터보 차량 운행중인데.. 시내주행 30% 올림픽대로와 같은 정속주행 70% 비중 되는 것 같네요..!! RPM은 어쩌다 한번 (1년에 5번 미만) 스플에 놓고 쏠때도 있지만 대부분 2천 RPM 미만으로 정속 주행을 합니다.. 엔진오일은 5~7,000킬로 지크레이싱 합성유로만 교환했고 7만키로에 미션오일과 같은 오일류 전체 교환 7만1천에 점화플러그 교환 지금까지 운행하면서 고질병인 서모스탯 한번 교체하고 고장 없이 잘 타고 있습니다!! 현재 7만5천정도 주행했습니다.. 정말 말씀하신 것처럼 어떻게 관리하고 어떻게 운전습관을 갖느냐에 따라 차량 컨디션은 케바케가 맞는것 같습니다..
오일류는 매뉴얼대로 또는 심지어 더 교체주기를 짧게 관리하면서 고급유는 돈아까워하는 사람들 많죠.. 고급유 이름이 '고급'유 라서 그런것같아요. 터보엔진, 고출력엔진에 대한 이해도가 조금만 있다면 고급유는 '넣으면 좋고 아님말고'가 아니라는걸 알텐데... 제 차도 E클래스 차량인데 매뉴얼에 옥탄가 95 미만의 휘발유는 '비상시'에만 연료탱크의 3분의1 이하 수준에서 '임시'적으로 사용하도록 하고 기본적으로 옥탄가 95 이상을 권장하고있습니다. 말이 권장이지 그 앞에 달아논 일반유 긴급 사용가이드를 보면 차 버리기 싫으면 고급유 쓰라는거죠..
괜히 환경이니 효율이니 따지다 고압력 고온으로 부품 두 세 번 갈면 생산하는 과정의 환경오염과 소비자의 지출등 오히려 폐혜가 크네요 개악이라고 하죠 결과가 더 안좋은게 확실합니다 이제는 몇 십 만 키로 걱정없이 운행하는 건 이미 지나간 꿈 같습니다 그래도 독삼사니까 경고등도 뜨지요 현기는 엔진 떡이 돼도 경고등도 안뜨고 센터에서도 뭉개고 결국 보증기간 끝나면 끝장이더라고요...
고성능 차 오래 문제없이 맘 편하게 유지하고 싶음, 답은 하나 뿐입니다. 렉서스 사면 됩니다. Lexus is 500 가 출력 470마력이 넘고 lexus니 고장 안나고 갑부아닌 여유로운 남자의 끝판왕 스포츠 세단입니다. 다른 럭셔리 차들은 워런티 기간내에서만 사용하고 워런티 끝나기 바로 전에 팔아야 합니다. 안 그러면 유지비로 매년 몇 백만원 몇 천만원은 기본입니다. 차를 알아서 자가 정비가 가능하다면 모르겠지만 직장인이나 사업하시는 분들 중 그런 노하우나 시간이 있는 분들은 없죠.
![현재 충격적인 BMW 근황 [ep.2]](http://i.ytimg.com/vi/Dc1OCAUGqNU/mqdefault.jpg)
![현재 충격적인 BMW 근황 [ep.2]](/img/tr.png)
!["어렵게 중고 헤드를 구해가지고 왔는데.." 아우디 A7 엔진 부조 [EP.3]](http://i.ytimg.com/vi/PBrhe3DB9Xo/mqdefault.jpg)
타업종 기술잔데요, 사장님이 항상 물성에 대한 정확한 이해를 기반으로 수리하시는게 정말 대단하신것 같습니다. 이런분들이 기술자입니다. 메뉴얼 보고 단순 교체하는건 몇년 하면 그래도 손에 익어요. 물성까지 보는것은 그이상입니다 😊
물성이라는게 조금더 구체적으로 어떤식으로 이해를해서 수리를 하신다는 말씀이신가요? 저도 이분 유튭보면서 진짜는 다르구나를 느낍니다ㅎ
@@taewookim4812 부품별 물리적성질을 이해하신다고 보면 될듯요. 오링이 얼마나 빨리 상하는지 게스켓의 어느 부분이 빨리 닳았는지 카본축적물이 어디에 쌓이는지 등등. 대부분 자동차 부품이 비슷하게 제조되어서 자동차 두세개에서 같은 현상이 발생한다면 발생 원리만 꿰뚫어도 디자인내지는 개발 단계의 결함으로 의심할수 있는 경우가 많죠. 그래서 제조사나 디자이너들을 신랄하게 욕할수도 있는거구요. 물론 수리사는 개발자/디자이너들이 얼마나 말도 안되는 요건에 맞춰서 개발하는지 알기 힘들어서 항상 대립관계에 있을수밖에 없구요 ㅋㅋ
이분이 하시는게 정석중에 정석인데 아마 유툽하시니까 비용충당이 되실거지 일반 샵에서 저렇게 하면 손님들 수리비용 비싸다고 글로 안가요.
와... 설명 필요한 부분만 딱딱 해 주시고 나머지 부분은 ASMR처럼 토크랜치 톡톡 맞는 소리가 어우러진게 굉장히 평화롭습니다.. 중독 될 것 같아요..
와... 선반 돌릴때 온도에 따른 오차 계산 하며 가공한 기억이 있는데 볼트체결에도 그렇게 봐 주시는 분이 계실줄은 꿈에도 생각을 못했습니다....정말 섬세하시네요.
그러니깐요 일도많은데 .00 오차까지 신경쓴다는건 한두번 야매로 하긴 힘든 서비스져
파워 스티어링 렉기어 공차 0.005맞춤요 ㅎㅎ
와 초반에 헤드
수리 하시는 분 노하우 뿐 아니라
기초지식도 상당하시네요.
물론 사장님도 지식과 기술이 상당하시고요~
아직도 종종 기술자들 무시하는 분들도 있는데
지식과 노하우가 상당하신 분들이 너무나 많습니다!
수입차를 타지 않지만 근처에 이런곳이 있다니 너무 자랑스럽네요!
나는 제이특공대 PD의 엔진조립시 ASMR을 주는게 너무 퀄리티 있어보이고 좋다.....따봉~!!!
같은 cls400 타고있는데 드라이브 하는걸 좋아해서 기분전환겸 스포츠모드로 자주 쏘고다니는데 이영상보고 겁이 나네요 망가질까봐 ㅜ 작년부터 제이특공대 애청자 되었는데요
여러 자동차 정비 유툽 봐왓지만 사장님 인상과 설명이 아주 유쾌하고 고급진 정보들이네요
제 시엘이 아프면 안되겟지만 예방정비 차원에서라도 조만간 찾아뵐게요^^
대표님,과장님 ,막내님 14:30 인물이 다 출중합니다.내용을 잘 아시면서도, 시청자를 위해 하는 질문과 설명도 좋습니다.일타강사 인정
이채널 좋은점은. 트러블 슈팅 공개. 좀더 심도있는 지식 공유인듯. 원인을 찾아보면 단순할순있어도. 그 찾는 과정이 정말 힘들고 축적되기까지 오랜 시간과 개고생이 필요한 부분이라 공개하기가 좀 그런부분인데. 그런부분 공유해주셔서 너무 감사할따름.
실내온도 와 팽창 수축까지 생각하여서 헤드볼트조이는 사장님의 실력과경험 그리고 꼼꼼함을 느낄수있는 장면이네요 대단하십니다
사장님의 꼼꼼한 성격과 계속 배우시려는 모습에 신뢰가 생깁니다. 제가 차주라면 믿고 맡겼을텐데 국산차라 슬프네요.
완전 다큐급이네요.
영상 내용이나 편집, 연출이 너무 고퀄입니다.
덕분에 많이 배웠습니다.
초반부터 헤드 수리해주시는 사장님의 설명으로 많이 깨닫게되네요. 포스가 대단하시네요. 오늘도 감사히 잘 보겠습니다.
bgm 있는 영상도 좋긴한데 이렇게 조용히 작업하는 소리만 들리는 영상도 좋은것같습니다. 볼트 체결소리 라쳇도는 소리 토크렌치 소리 등등 기계 결합되는 소리가 너무 좋아요. 잘봤습니다.
차량에 애정을 가지고 관리하고 소모품 교체를 제때하고 점검 받으면 큰문제 없이 유지 가능하다고 생각됩니다. 좋은영상 감사합니다.
조립하는 영상을 보기만 해도 쾌감이 쩌는데 직접 조립 깔끔하게 하시면 엄청 기분이 좋으실것 같아요 ㅋㅋㅋ
대표님 마지막에 하신 말씀이 진짜 옳은 얘기입니다.
정말 많은것을 배우고 가는거 같습니다
기계는 쓰는만큼 댓가를 치뤄야 된다는 말씀..
잘 기억하도록 하겠습니다
5:43 지렸다 이런 스승이 어디있냐 복받은거다 진짜 ㅋㅋㅋ
cls 너무 매력적이 녀석이네요 ㅠ 제 528i 도 대표님께서 매력적인 녀석으로 느끼게 만들어 주셨었는데 오늘도 아침에 신나게 운전하면서 출근했습니다!! 항상 운전할깨마다 감사함을 느낍니다!! 제이특공대 화이팅!
이 정도로 세심하게 수리하시는 분 첨 보는듯...존경합니다(12년차 정비공 올림)
사장님의 영상이나 멘트를 겪으면 순간순간 감동이 있어요 ~~
감사히 잘 보았습니다~~~
그냥 맡기는게 아니고 배우고 오시는 모습이 감탄했습니다. 프로는 역시 겸손한 듯 합니다. 국산차도 하시면 거리가 멀어도 일부러라도 가고 싶을 정도입니다.
광고에서 봤었는데 유투버셨군요 .. 시운전 하시는데 간판을 보니 저희 동네였네요 ! 번창하세요 1편 2편 다 봤는데 속시원 합니다.
이번 편은 BGM이 없어서 너무 좋았습니다. 요즘 정비 영상들 보다 보니 BGM이 없는게 더 집중이 잘 되네요
구독했습니다.
변함없는 최고의 정비를 기대합니다!
엄청 기다렸어요 ❤
진짜 꼼꼼한 성격의 사장님이시군요~^^
오늘도 영상 잘 봤습니다~^^
항상 좋은 영상 정보 잘 보고 갑니다 ~!!
감사합니다 사장님 ~!
정말 볼때마다 경이롭습니다 자동차 일자 무식이었던 제가 정말 많이 배우고 있습니다 제이특공대 정말 존경합니다
차를 관리하는 마음가짐까지 많이 배웁니다.
사장님이 하루아침에 저정도의 실력이된게 아니죠…. 피땀흘려 꽃이핀거죠…. 멋지십니다^^
고성능 차량 좋아하는데 영상 숨참고 보게되네요
와 ..외제차는 부품이 정말 많이 비싸군요 .. 국산헤드 부품점에 재생 직접구매하면 .. 10만원대도 있는데 ... 신품이라고 해도 그렇게 안비싼데 .. 한쪽에 800만원이면 .. 헬 .. 능력있는분들이 타시는거라 역시 스케일이 다르네요 .. 음냐 .. 잘봣습니다 .
온도차생각 ㄷㄷ 차에 너무진심이신 멋진대표님!
사장님기술이 리스펙이네요.차주분 기분째지것네요
사랑 이라는 진심이 느껴지네요 사용자가 잘 사용해서 오래 쓰는것과 같이 정비사분이
좋은지식과 경험으로 차가 고쳐진다면 더 오래 사용하지 않을까 해요 이 영상들 보면서
정비사가 아닌 마치 예술인을 보는듯 느껴집니다. 제이특공대 거쳐간 차량들은 정말 많
은 사랑을 받고 수리가되는 모습이 너무 부럽습니다.
참.. 사장님은 고객분들 좋은일만 하시네요.. 남들보다 2배이상 수리시간 걸리더라도 제대로 수리하는모습 정말 대단하십니다.. 남들은 빨리빨리 해서 돈 벌기에만 바쁘던데요.. 차량 이상 생기면 무조건 사장님께 방문할께요.
차를 정말 사랑하시는거 같습니다. 존경합니다.
헤드집 사장님 잠깐 말하셔도 전문가 포스가 느껴지네..
고성능 을 느끼려고 고성능차를 사지만 고성능을 즐기면 안되는 아이러니한 상황 인거 같네요
대부분 사람들이 뭣도 모르고 그냥 차 그냥 돈안들이고 타다가 이상이생기면 수리해야되면 돈많이든다고 정비사한테 따지거나 뭐라함
ㅇㅈ 합니다 그런사람들은 걸어다니는게 맞죠
벤츠 잘 고치는 곳이라 소문난 전원사 사장님께서는… 차 이상 있으면 오라고 하시더군요 ㅋㅋ 뭐든 정답이 어디있겠습니까?
탈줄만 아는 병신들이 너무 많죠 ㅋㅋㅋ
@@kapiabara 이상이 있으면 오라고 한다고 그동안 차관리 안해도 된다는 뜻이 아니에요..
@@kapiabara 굳이 예방정비로 돈쓰지 말라는 뜻이겠죠
현기차에 자문좀 해주세요 ㅎㅎㅎ 감동입니다. 항상 영상 잘보고 있습니다. 화이팅!
소모품을 제때 갈아주고 이상이 감지되면 필요한 점검 받고 무리한 운행을 하지 않으면
오래 사용할 수 있을 거 같습니다. 아낀 만큼 수명이 길어지는 것은 모든 기계에 해당된다고
생각합니다. 오늘도 좋은 영상과 정보 감사합니다. 👍👍👍
사장님 목소리가…감기걸리신듯…
따숩게 입고 다니셔요~~
대표님 목감기 조심하셔요~목소리가 약간 잠기신거 같아 걱정이네용
겨울철 고생하십쇼
배경음악없이 asmr같은 영상도 좋네유
사장님 진짜 멋지심
항상 꼼꼼한 정비 영상 감사합니다.
감기 걸리셧군요 ㅠ
몸관리 하세요
와이푸차 사면 제차의 고약한 고장을 고치러 제이특공대에 던져놓고올생각입니다 ㅋㅋ 시간날때 고쳐주십사하고 ㅋㅋ
이미 한 두달은 예약 꽉차신듯 그래도 전반적으로 점검받고 컨디션 올려 탈려면 한번쯤은
보내는게 마음 편하고 돈을 오히려 아끼는 방법임 여러번 골치를 썩어보면 어휴.. 도리도리
저도 수입차정비 받아본 경험이 많다보니 차량지식은 일반인보다 높다보니 보면알죠.
자기차아니라고 막하는 정비업체 그냥 눈에보이는것만 작업하는 업체 시간없고 구찮다고
대충하는 업체, 진짜 좋은 샵은 이중으로 공임안들어가게해주는곳입니다. 당장은 견적이
많아보이지만 그차 몇년정도 탄다치면 골머리 앓지않게되죠
이렇게 좋은 샵이 많지않다는것과 FM대로 아껴주면서 고쳐주는 샵이 없으니 당연히
예약이 폭팔할수밖에요.. 아쉬운건 구독자적을때 할껄 ㅠㅠ ㅋㅋ
영상보면서 대리만족중입니다. 늘 고마워요~
감기 조심하세요~~❤
작업하시는분 깔끔하게 일잘하시네요~~
공감~ 나의 애마는 내가 챙겨준다! 오래 오래 같이가자.
항상 많이 배우고 있습니다 ❤
전모델 디자인에 한국인도 있었어요ㅎㅎ
특공대님같은 분에게 정비 배우고 싶네요ㅎㅎ
잘 시청하고 갑니다. 수고하세요.
감사합니다 잘보았습니다
진짜 전문가는 다르네요!!
차주가 제조사 메뉴얼대로 차량을 관리하였는데도 저런 중대 고장이 발생한다면 설계결함내지는 원가절감이 원인이 아닐지요.
그게 아니라면 추가적인 AS비용을 통한 수익 확보 목적도 합리적인 의심이라고 생각합니다.
모든게 준비되도 처해진 상황에서 오는 변수가 어떻게 작용되고 나타날지 생각하는게 유익했습니다.
조심스럽고 꼼꼼하시네요😊
고성능차는 일반적으로 타면 내구성이 좋을듯합니다. 그런데 일명 조진다고 하죠. 고성능차 운전자는 대부분 운전을 조지죠. 그래서 고장이 많은것 같아요. 급가속등이 많아서 그런것 같기도 하구요.
고알피엠, 급가속, 급정지등의 다양한 상황을 대비하고 부품의 수명주기를 보통 정하는데요, 어디까지나 제조사 기준 마일리지는 ‘정’상‘적’인‘ 주행에서의 이야기이고, 가혹조건에 해당하는 조지는 운전은 어떤차가 와도 오래못버팁니다.
밸브가이드의 간격이 넓어지면 밸브스프링 절손의 원인이 됩니다
제이모터스 사장님 과 임직원 모두 건강하시고 감기조심 하세요,오늘 영상도 잘보고 갑니다 🤗🙏👍👍👍🚘🚘🚘
LPG 이야기가 잠깐 나오셧는데 ^^ 저는 지금은 M4 랑 X1 타고있습니다만 LPG는 LF소나타 5년타고 느낀점이
난방연료라서... 그을음이라는게 없다보니 카본이 안나옵니다.
엔진오일 5천타고 갈아도... 그냥 갈색으로 나옵니다.흡배기 어디도 검은 부분도없고 엔진 항상 열어보면 새차같고 진동은 전기차 싸대기 칠수준으로
10만넘어도 차 시동안걸린줄알고 사람들이 시동버튼 눌러대고 이거 그랜져 6기통보다 진동없다고 했을정도였는데...
양날의 검이라고 밸브한방에 나는게 문제라고들 하지만 거의 그런문제가 안생기더군요...카본이 안생기는 차는 여러가지 연계됩 잡고장 자체가 없으니까요...
하지만 저... BMW엔진블럭의 물라인 설계를 보면 높은마력에 가도 변형이없게끔 정말 잘설계된 금속공학은 역시 현대보다 한참위구나 하는걸 느끼지만
나머지 부품에서는 현대 발꼬락의 때만도 못한부품 개선을 왜 안하는건지 이해가 안됩니다.
잘 봤습니다 👍
내가 출근하는길을 보니 반갑내요 ^^
cls400부터 다야몬드 그릴이 전세계차종에 최초로 시도한 모델이라서 cls63에 비에 참 력셔리한 디자인이엿죠 63은 스포티하고 매일 매달 매년 장소불분 조절안되고 으르렁 거리는게 싫으신 분들은 400이 최고에 라인이라고 생각합니다 근데 전 63탑니다 ㅠㅠ 맨날 으르렁 거려요 조용하게 있고 싶을때도 있는데 그래서 몇일전에 팔고 suv 탑니다 ㅡㅡ;
아무리 관리잘해도 배기밸브 나가는걸 어찌막을까요.. 밸브 마모도 아니고 깨져버리는건 고마력에 대응하는 밸브가 아니라는 말이죠 원래 고마력 배기밸브는 흡입과 다르게 자석에 붙지않습니다.. 일반 소비자가 배기온 보면서 부하가면 악셀띠고 다닐수도없고 제 생각엔 메이커사가 설계한 수명인듯 하네요 정비나 부품으로도 수익이 있으니깐..
설계를 그따구로 해놓은거라 답이 없죠. 장애를 가지고 태어난 것이라 어쩔수 없죠
부산에 살지만 진짜 차 고장나면 서울이 아니라 외국에서 운영한다 하시더라도 차 떠다 맡기고 싶을 정도네요..
물론 아직 쌩쌩 잘 달리며 관리도 열심히 하지만 기계라는게 오늘 멀쩡해도 내일 이상할 수 있으니
100프로로 차의 성능을 활용하고 싶어 출고 1년된 차량에 다운파이프와 보조 ECU를 달 생각이었지만, 이 영상을 보고 그렇게 사용하면 안된다는 걸 다시 한번 느끼네요..
부산에 고출력 차량을 탈곳이 있나요? 차막혀서 속터져죽겠는데..
@@Capitan_corea 광안대교 지나서 울산고속도로 부터 뻥 뚫려있어요.. 주말 이른 아침이나 늦은 저녁때 타야죠.. 출퇴근 시간에 고출력 차량 운행 안합니다.. 출퇴근 차량은 따로 이용하고 있어요..
출력 좀 낮아도, 관리면에선 mpi가 좋네요.^^
김포에서 해병대2사단넘어서 오시네요 집이랑 가까워서 너무 좋네요
2017년식 c43 amg m276 트윈터보 차량 운행중인데..
시내주행 30% 올림픽대로와 같은 정속주행 70% 비중 되는 것 같네요..!!
RPM은 어쩌다 한번 (1년에 5번 미만) 스플에 놓고 쏠때도 있지만
대부분 2천 RPM 미만으로 정속 주행을 합니다..
엔진오일은 5~7,000킬로 지크레이싱 합성유로만 교환했고
7만키로에 미션오일과 같은 오일류 전체 교환
7만1천에 점화플러그 교환
지금까지 운행하면서 고질병인 서모스탯 한번 교체하고 고장 없이 잘 타고 있습니다!!
현재 7만5천정도 주행했습니다..
정말 말씀하신 것처럼 어떻게 관리하고 어떻게 운전습관을 갖느냐에 따라 차량 컨디션은 케바케가 맞는것 같습니다..
오일류는 매뉴얼대로 또는 심지어 더 교체주기를 짧게 관리하면서 고급유는 돈아까워하는 사람들 많죠.. 고급유 이름이 '고급'유 라서 그런것같아요. 터보엔진, 고출력엔진에 대한 이해도가 조금만 있다면 고급유는 '넣으면 좋고 아님말고'가 아니라는걸 알텐데... 제 차도 E클래스 차량인데 매뉴얼에 옥탄가 95 미만의 휘발유는 '비상시'에만 연료탱크의 3분의1 이하 수준에서 '임시'적으로 사용하도록 하고 기본적으로 옥탄가 95 이상을 권장하고있습니다. 말이 권장이지 그 앞에 달아논 일반유 긴급 사용가이드를 보면 차 버리기 싫으면 고급유 쓰라는거죠..
옛날 mpi 자연흡기시절 엔진이 연비 출력은 안좋아도 내구성 좋고 최고인거 같아요
직분사가 참 브랜드 막론하고 문제가 많긴하더라구요
괜히 환경이니 효율이니 따지다 고압력 고온으로 부품 두 세 번 갈면 생산하는 과정의 환경오염과 소비자의 지출등 오히려 폐혜가 크네요 개악이라고 하죠 결과가 더 안좋은게 확실합니다 이제는 몇 십 만 키로 걱정없이 운행하는 건 이미 지나간 꿈 같습니다 그래도 독삼사니까 경고등도 뜨지요 현기는 엔진 떡이 돼도 경고등도 안뜨고 센터에서도 뭉개고 결국 보증기간 끝나면 끝장이더라고요...
제네시스BH 전기형이 mpi + 아이신 조합이라 내구성이 좋아서 아직까지 많이 보이죠
와 토크 말씀하시는부분 개머싯다
체결에 온도체크까지 처음봄 명장임
정비를 드라마 처럼 만드는 제이 특공대
에공... 감기 기운 있으시네... 건강관리 잘하세용~👍
지식적으로 경험적으로 많은 스승은 진짜 넘사다
좋은 영상 감사합니다
내가 x6M50D 구매 할려고 합니다
이차 어떤지 궁금함니다
와... 전 그냥 MPI SOHC 80년대 엔진이 제일 편합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차주 입장에서는 관리를 못한거라고 단정 하기는 힘들거 같음 ㅋㅋ 근데 제목은 차주가 함부로 관리도 안하고 탄거처럼 ????
사실 국산이든, 수입이든 전문가가 아닌이상 저런거 모르는게 당연하고
출력에 관해 말씀하셔서 궁금한게 생겼습니다.
M, AMG, RS 등 고출력 차량들과 스포츠성이 들어간 일반 엔진의 차량들도 ECU 튜닝을 많이 하고있습니다. ECU 튜닝이 가져오는 엔진의 장/단점, 관리방법 등등 대표님의 생각이 어떨지 궁금하네요~~
Ecu는 손대서 성능을 업했으면 그에 맞춰 쿨링 보강하는게 맞죠 그리하지 않으면 고장 잦아짐
오일관리 소모품 관리만 잘해줘도 대부분의 문제점은 없을 것 같긴 합니다만?
고급유사용은 기본일거같습니다
실런트 특이하게 도포하시네요, 저는 교육받을 때 볼트구멍 주변으로 안으로 발라야 되는지 밖으로 발라야 되는지도 다 규정으로 있는걸로 배웠느데 저렇게 그냥 빵에 쨈 바르듣이 발라도 되는 건가요?
고성능 차 오래 문제없이 맘 편하게 유지하고 싶음, 답은 하나 뿐입니다. 렉서스 사면 됩니다. Lexus is 500 가 출력 470마력이 넘고 lexus니 고장 안나고 갑부아닌 여유로운 남자의 끝판왕 스포츠 세단입니다. 다른 럭셔리 차들은 워런티 기간내에서만 사용하고 워런티 끝나기 바로 전에 팔아야 합니다. 안 그러면 유지비로 매년 몇 백만원 몇 천만원은 기본입니다. 차를 알아서 자가 정비가 가능하다면 모르겠지만 직장인이나 사업하시는 분들 중 그런 노하우나 시간이 있는 분들은 없죠.
고성능 차들은 더 신경을 자주써야..
ㅋㅋㅋ 헤드 볼트 잠글때 기계식 토크 렌치 쓰네요..... 전자식으로 바꾸셔요
움직이는 물질의 마찰에 의한 마모는 필연적이다
자동차라는 물체는 소모품이라 할수 있다
움직여도 세워둬도 고장이 날수 밖에 없다
그냥 적당히 잘 사용하다 교체하는 방법 밖에 없다
제가 제이특공대를 시청자데요...!!!사장님께서는 독일차전문수리하시고 영상을 올려주십니다...!!!그런데 말입니다...^^다른 나라 차는 수리를 안하시는거죠...???
기름만넣고타는사람도 태반이다
차는 그냥타는게아니라 공부하면서타는거다
냅다 관심도없이타다가 수리할려고하니까
수입차수리비폭탄 중고수입차 사지마세요
소리나오는거지
그것보다사장님 수리하시는거보니까 말씀하시는거부터 그냥장인이시네요
10만도 안되서 헤드쪽 문제 생긴다면 이건 아예 설계 오류네
제가타는차량이 나와서 반갑네요ㅎㅎ
V6 M276.820엔진이 디젤마냥 딱딱딱딱거리는 소음이나는 특징이 있더라구요.. 거슬림ㅠ
3:54 제 성능의 7~80퍼센트를 낸다는게 신품급에 기대할 수 있는 본연의 기대수명에서 7~80퍼센트라고 보는거죠?
재생을 했다고 해서 성능제원상의 디스어드밴티지가 생기거나 하는 건 아닐테니..
독일차만 정비 하시는건가요?? 미제차는 안봐주시려나 ㅠ
써야돼는 돈이지만 이정도면 돈이 안아깝다.
볼트체결부분에서 놀랐습니다 그런 노하우가................
주행테스트 영상을 보니 김포 해병2사단 근처 같군요.