Ну завод нам обещал РУССКИЙ ПРАДО,ну вот вам цена как совсем недавно на ПРАДО когда завод обещал,ну а про остальное....как говорится,в дороге кормить никто не обещал
Уаз 19года на автомате. Пробег 38т. Лью 95. Расход на дальняк 10-11л при 100км/ч. В городе 13-15... Всё это с климатом. Машина дарит эмоции, и преобладают положительные) из опыта, Не лезьте в очень глубокую грязь. Новый мост нелюбить жижу, тянет её в себя, если долго в ней копашиться и не мыть🙁
@@polyak7140 ремонт-замена чулка переднего моста и замена колёсного диска(560000р, На 850км пробега). По дурости влетел в поворот на 60км/ч, итог-согнут в хлам диск колеса, и погнут на 2градуса мост... До сервиса 30км доехал сам, хоть и прыгал как сумасшедший. ТО1- оф диллер(11000р). Далее ещё два раза менял масло в общей сложности На 18000р. Сейчас подходит время патрубков, задубели) По предварительным подсчётам это 12000 за силикон и антифриз. Начал потеть передний мост, хоть в бороды и грязь специально не лез, но видимо заводские втулки уже подъело. Тысячах на 50, буду менять их.
Патриот АКПП 2019 на сегодня 153 тыс пробег, ничего непредвиденного не поломалась, расходники менял по мере необходимости . Что удивило с завода жив ремень и натяжители.....(уазоводы поймут). Коробку не трогал масло не менял все работает отлично.
У самого УАЗ Патриот в таком же цвете в комплектации Статус и очень доволен хоть и пришлось с ним понянькаться на 2 году эксплуатации. Касаемо полного привода на заснеженной трассе ехал на нем 100 км/ч и автомобиль шел уверенно и держался устойчиво. Единственное только был слышен небольшой вой раздаточной коробки. На дальняки когда ехал в обход платных дорог на навигаторе и разумеется ввел меня местами на грунтовые дороги так как не убрал пометку избегать грунтовых дорог а тогда был дождь и дороги размыло но с полным приводом преодолели все трудные участки.
Кнопка не помощника спуска с горы, а режим Offroad, перестаёт придушивать мотор при пробуксовке, и отключает ABS на малых скоростях. А на заднем сидении не вентиляторы, а дополнительная электропечка.
@@shalan1982 Ну да, теперь воздуховодов назад нет, а есть отдельная печка сзади которая работает на атифризе. При нажатии на кнопку включается вентилятор и открывается кран на дополнительный отопитель...
Патриот АКПП 2019 на сегодня 138 тыс пробег, ничего непредвиденного не поломалась, расходники менял по мере необходимости . Что удивило с завода жив ремень и натяжители.....(уазоводы поймут). Коробку не трогал масло не менял все работает отлично.
Вопрос у меня тоже уаз патриот на АКПП и передачи коробка переключает так же как и у вас обычном режиме движения обороты поднимаются до 2300-2400 переключается и тянет мотор 1400-1800 причём без разницы под нагрузкой машина едет или нет, мотору нормальный режим работы хотя бы от 2000 до 3200 примерно, что делать почему коробка такая тупая или я до/\баёб? Что делать
Хороший вопросик, только я брал Патриот на тест, катался на нём две недели, потом вернул представительству обратно. Мне он достался очень свежий и не замученный блогерами и журналистами. Только-только обкатанный.... И как синим сейчас уже не скажу.... А УАЗу достался готовый АКПП, для него её специально не разрабатывали... Хотя АКПП хорошая, п проверенная временем. Сказать что исправна она или нет сможет диагност, со слов всё таки сложно понять. Удачи на дорогах, и вне их!
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б патриот и шишига это автомобиль одного типа? что за ересь? здесь вообще чел хочет использовать патрик в качестве городского автомобиля.
@@gorovitz конечно одного типа,размер другой,а так рама,мосты,полный привод,при потключении жесткого полного привода поворачиваемость ухудшается,центрального дифа нет
@@gorovitz а что ненормального если нет дифа? В плохих условиях его блокируют и получается тоже плохая поворачиваемость,а по сухому просёлку и без вывешивания и на одном заднем едет,меньше расход,а на асфальте зачем полный,вот у нивы и расход повышен из за постоянного полного,но там диф стоит и в лесу как вы написали его блокируют если местность не позволяет на свободном,а если сухо и нет калодоёбин то можно и на моноприводе
Не надо так , не красиво ! Да ,не Прадо , да есть недостатки , но мой друг до февраля делал то на Прадо 120000 руб , что то менял , но машине 2,5 года , вот она обратная сторона . А на Патрика я поездил по бездорожью ( не крутому) , кайф 😝 . Так что , кому как , по цене Прадо можно купить три Патрика ! Думаю взять его все же , (второй машиной ) .
В минус 55 ни в какой машине Ташкента не будет. Это я как житель крайнего севера говорю. А когда слегка за -40 в моём Патриоте тепло. И всегда можно дополнительно заднюю печку включить.
@@ВиталийМекаев-п2о я работал в Тойоте..... Проза жизни в том, что производить автомобили, которые не будут ломаться, просто невыгодно! С точки зрения производителя это недостаток.....
Кто тут пишет про крузаки,Вы попробуйте их сейчас содержать. Они раньше были дорогие в обслуживании,а сейчас в 2 раза дороже запчасти стоят.
Ну завод нам обещал РУССКИЙ ПРАДО,ну вот вам цена как совсем недавно на ПРАДО когда завод обещал,ну а про остальное....как говорится,в дороге кормить никто не обещал
Радует оценка адекватного любителя, спасибо за репортаж, владею оным уже три года все норм, наслаждаюсь, эта машина дарит эмоции , еще раз спасибо
Дарит эмоции а Мерс Вмв и другие типо не дарят эмоции.Просто каждый хвалит своего коня.
😁, гавно это. Тоже знаю очём говорю.... но домой привозит. Не всегда🤕😁
Радует оценка адекватного любителя, спасибо за репортаж, владею оным уже три года все норм, наслаждаюсь, эта машина дарит эмоции , еще раз спасибо
Плюсую. Тоже кайфую. Дома сидеть вообще сложно, когда такой внедорожник во дворе))
от душу сожалею вам, что испытываете радость в 22 году от этого уродства автомобильной промышленности, но тем не менее удачной эксплуатации.
Уаз 19года на автомате. Пробег 38т. Лью 95. Расход на дальняк 10-11л при 100км/ч. В городе 13-15... Всё это с климатом.
Машина дарит эмоции, и преобладают положительные) из опыта, Не лезьте в очень глубокую грязь. Новый мост нелюбить жижу, тянет её в себя, если долго в ней копашиться и не мыть🙁
Сколько денег на ремонт вложил? Сколько в обслуживании дорогой?
@@polyak7140 ремонт-замена чулка переднего моста и замена колёсного диска(560000р, На 850км пробега). По дурости влетел в поворот на 60км/ч, итог-согнут в хлам диск колеса, и погнут на 2градуса мост... До сервиса 30км доехал сам, хоть и прыгал как сумасшедший.
ТО1- оф диллер(11000р). Далее ещё два раза менял масло в общей сложности На 18000р. Сейчас подходит время патрубков, задубели) По предварительным подсчётам это 12000 за силикон и антифриз. Начал потеть передний мост, хоть в бороды и грязь специально не лез, но видимо заводские втулки уже подъело. Тысячах на 50, буду менять их.
АКПП какой страны производства? Они ещё поставляются на завод? Санкции в отношении АКПП есть?
Теперь есть. Была коробка паунч, будут ставить Китай или Индию.
Немножко удивил, говорит 😁 да этот уаз делает невозможные вещи 👍👍👍
пятая кнопка это НЕ система спуска с горы, это система помощи при движении по бездорожью
👍👍👍👍👍🙂❤️❤️❤️❤️❤️
лучшее авто. особенно когда дораьотать для экспедиций....
Патриот АКПП 2019 на сегодня 153 тыс пробег, ничего непредвиденного не поломалась, расходники менял по мере необходимости . Что удивило с завода жив ремень и натяжители.....(уазоводы поймут). Коробку не трогал масло не менял все работает отлично.
Уазик тоже улыбается 😊
У самого УАЗ Патриот в таком же цвете в комплектации Статус и очень доволен хоть и пришлось с ним понянькаться на 2 году эксплуатации. Касаемо полного привода на заснеженной трассе ехал на нем 100 км/ч и автомобиль шел уверенно и держался устойчиво. Единственное только был слышен небольшой вой раздаточной коробки. На дальняки когда ехал в обход платных дорог на навигаторе и разумеется ввел меня местами на грунтовые дороги так как не убрал пометку избегать грунтовых дорог а тогда был дождь и дороги размыло но с полным приводом преодолели все трудные участки.
Кнопка не помощника спуска с горы, а режим Offroad, перестаёт придушивать мотор при пробуксовке, и отключает ABS на малых скоростях.
А на заднем сидении не вентиляторы, а дополнительная электропечка.
Не электропечка, а обычная печка на антифризе.
@@НиколайЮ-ы9с ну я про то что раньше воздуховоды шли спереди, теперь же отдельный блок
@@shalan1982 Ну да, теперь воздуховодов назад нет, а есть отдельная печка сзади которая работает на атифризе. При нажатии на кнопку включается вентилятор и открывается кран на дополнительный отопитель...
@@НиколайЮ-ы9с КЭП?)
@@shalan1982 нет, запитана от двигателя, как и основная.
Тайота Митс.Ниссан стали стоить дорого.Саненг ушел.Уаз приходится покупать людям.
@@АлександрНевский-у5ж5н ПОНЯЛ Уаз лучше всех .....нет слов.
Патриот АКПП 2019 на сегодня 138 тыс пробег, ничего непредвиденного не поломалась, расходники менял по мере необходимости . Что удивило с завода жив ремень и натяжители.....(уазоводы поймут). Коробку не трогал масло не менял все работает отлично.
Я бы купил, мне нравится, но цена на него....
Это точно! Деньги - зло, вот заходишь в автосалон, и зла не хватает!
Отличный автомобиль. Четыре года в семье.
Вопрос у меня тоже уаз патриот на АКПП и передачи коробка переключает так же как и у вас обычном режиме движения обороты поднимаются до 2300-2400 переключается и тянет мотор 1400-1800 причём без разницы под нагрузкой машина едет или нет, мотору нормальный режим работы хотя бы от 2000 до 3200 примерно, что делать почему коробка такая тупая или я до/\баёб? Что делать
Хороший вопросик, только я брал Патриот на тест, катался на нём две недели, потом вернул представительству обратно. Мне он достался очень свежий и не замученный блогерами и журналистами. Только-только обкатанный.... И как синим сейчас уже не скажу....
А УАЗу достался готовый АКПП, для него её специально не разрабатывали...
Хотя АКПП хорошая, п проверенная временем.
Сказать что исправна она или нет сможет диагност, со слов всё таки сложно понять.
Удачи на дорогах, и вне их!
@@DD-sk6ok АКПП новая после замены так как старая сдохла на 34000 пробега из за заводскова брака
Офигенный ролик👍
Че за бред и набор слов?
😁
я на такой дороге передний мост не включаю.
На 30:00 видно что с полным приводом машина очень плохо поворачивает, радиус поворота огромный, в лесу будет неудобно
Скажите это водителям шишиги или урала🤩так и должно быть в любой машине такого типа!
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б патриот и шишига это автомобиль одного типа? что за ересь? здесь вообще чел хочет использовать патрик в качестве городского автомобиля.
@@gorovitz конечно одного типа,размер другой,а так рама,мосты,полный привод,при потключении жесткого полного привода поворачиваемость ухудшается,центрального дифа нет
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б в этом и дело, нормальные машины имеют диф
@@gorovitz а что ненормального если нет дифа? В плохих условиях его блокируют и получается тоже плохая поворачиваемость,а по сухому просёлку и без вывешивания и на одном заднем едет,меньше расход,а на асфальте зачем полный,вот у нивы и расход повышен из за постоянного полного,но там диф стоит и в лесу как вы написали его блокируют если местность не позволяет на свободном,а если сухо и нет калодоёбин то можно и на моноприводе
Гниют эти уазики, как и всё уазики
Андрей, а есть опыт? Чем защищаете от ржи?
@@DD-sk6ok у нас они в организации были, может у частника бы они лучше сохранились, но на третий год пошло рыжье по порогам
2 года езжу зимой на полном приводе 90-120 километров в час , где ты вычитал про 60 км в час с передним мостом , басни крылова прочитал ваня???
@@rom-7777 подключение переднего моста по инструкции до 60 км/ч, движение возможно и с большей скоростью, о чем и сказал в ролике...
Патрик 12года, коррозии нет, обработан пуш салом
Интересно.
У меня шевроле тахо 97 года выпуска, не дай бог столкнуться с этим чудо уазом в лобовую. Думаю этот уазик распылица в пыль.
Хм, с учётом ухода американцев..... Будет только одна попытка....... Лучше не искушать судьбу..... Удачи на дорогах!
А я ландшафтный дизайнер. У меня бульдозер катерпиллер. Не дай бог столкнуться с этим чудом 97 года в лобовую.)))
Редкостное г-но
Да вот не надо. Нормальный и достойный автомобиль. У самого такой же. Очень доволен.
@@АлександрНевский-у5ж5н на нем и езжу.
Не надо так , не красиво ! Да ,не Прадо , да есть недостатки , но мой друг до февраля делал то на Прадо 120000 руб , что то менял , но машине 2,5 года , вот она обратная сторона . А на Патрика я поездил по бездорожью ( не крутому) , кайф 😝 . Так что , кому как , по цене Прадо можно купить три Патрика ! Думаю взять его все же , (второй машиной ) .
Ты зимой в минус 55 покатался, валенки одевать придётся, а крузак 200 да хоть 80 там Ташкент, жара и не ломаться как эта залупа уаз!?!
Увы, в Московском регионе даже за -30 не каждую зиму бывает :))
Минус 50, Томск, все ок, кеды и кола наше все🤣
А крузак дизельные вообще заведутся в минус 55? Чет я не уверен...
В минус 55 ни в какой машине Ташкента не будет. Это я как житель крайнего севера говорю. А когда слегка за -40 в моём Патриоте тепло. И всегда можно дополнительно заднюю печку включить.
Уаз ээто не машина а металлолом!!! Японцы 30 лет назад эделали элечше на много ээээээ
Зато сейчас японцы ещё ту шляпу делают!
Да яппы не тугодумы, чтобы в XXI веке делать авто которые не ломаются...... Увы, технологии запрограммированного износа сейчас практически везде.....
@@DD-sk6okЭто точно!!!
@@ВиталийМекаев-п2о Посмотри канал Северного Патрика, как он в Якутии япов на шкворке зимой тягает. А Якутия это не Магадан!
@@ВиталийМекаев-п2о я работал в Тойоте..... Проза жизни в том, что производить автомобили, которые не будут ломаться, просто невыгодно! С точки зрения производителя это недостаток.....