【Honda CL500】詳細チェック!Motorcycle Fantasy【協力店:ホンダドリーム茅ヶ崎】
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- Опубліковано 27 сер 2024
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#モーターサイクルファンタジー #ホンダドリーム茅ヶ崎 #cl500
1番特徴あるマフラーをサラッとディスって流すの好きwww
相変わらずわかりやすい説明です。こんな説明ができるようになりたいですね。
電子レンジの例え好き😊
ココが塗ってありますね!いつも塗ってるか!?
ちょっと笑いましたw
海外のカスタムイベント?見たけど相当カッコ良くなってた。
1:10
ニッシンのエンブレムが隠れてる。光の加減かな。すごい。
いつもわかりやすい説明で聞きやすいです。
足つきとかもしていただけると嬉しいです。
ヤマ派ですけど、唯一好きなHONDAさんのCL450でした。現行のCLは面影が見当たらないから残念です😭
売れないのマフラーのせいだよね・・・K-SPEEDカスタムはかっこいいのに。気軽にスリップオンで交換ってほどでもないし、さっさと黒を出してアンダーマフラーにしてくれ
レブルは個人的には500がベストバイだと感じましたが、CLはあのデッカいお弁当箱(と例のウインカースイッチ)でOut of 眼中。
無理してアップマフラーにしなけりゃ良かっただろうに…。
ポジション的にはCLの方が見晴らし良いんで、タンデムを拒否する「お弁当箱」は凄く残念です。
ウィンカーですね~
ホーン『ブーッ!』
ってやってくれていいんですよ!?😭
もともとは、「川渡りを前提に、スクランブラーマフラー」なんでしょうが、そこまでしなくても、吸気口より高ければいい んだけどな~♡。デザイン優先?。
これ欲しい人いるんか
なんで今ごろ?
これとホーク11乗ってる人見たことない😂
わし過去に1年間GB350Sに乗ってたけど、納車直後からこの車体に500積めよ!って思ってた。
ホンダって欲しい組み合わせで出してくれない。
CL500とかホンダ車も良いなと思うけどホーンボタンの位置がねぇ…慣れれば良いんでしょうが慣れるまで何回ホーンを意味なく鳴らしちゃうんだろう?なんで滅多に使わないホーンボタンが真ん中にあるんでしょう?
ホーンよりウインカーの方がよく使うからハンドルを握って親指で操作する時に1番最初かつ近くに有るのが1番理にかなってる。
むしろ、他社が何でホーンを1番親指に近い位置にしてるのかが謎。
緊急時にすぐ押せるとか言われても、本当の緊急時はホーン鳴らしてる余裕無いから押し間違える確率増やすだけだから、ホンダのこのボタン配置に他社もしてほしい。
もう10kg軽かったら欲しい
もしくはもう5馬力くらい
褒めてるのか貶してるのかわかんない
見た目が好きなので買おうか悩んだときがあったんだけど
ハンドルロックの鍵穴が別なの絶対にイライラして発狂する未来が見えたのでやめてしまった😂
代車で乗った。
何も考えずにトコトコ乗れるバイクだったがステップがとにかく邪魔で足つきはクソ悪い。
所有感なんて無さそうだしあえてこれを買う人は少なそう。
これならカブ買う。
こっそりだけど400版が欲しい
前半分だけ見たら完全にレブルですね なんだかんだで250ccの方をそこら辺でよく見かけます
やっぱりマフラーちょっと… 個人的には全体像に個性をあまり感じません、それが良いか悪いかは人によると思いますが
TW!?
なぜクルーザーからの無理やりな流用でスクランブラーを作りたがるのでしょ。
なんちゃってにも程がある。
SCR950の悪口はそこまでだ
自分としては、レブルの余り部品でつくった感があって魅力ないバイク。 500ccはレブルもCLもあまり売れてないんじゃない?
マフラーお化け。どうせインチキスクランブラーなんだからアンダーマフラーにすれば右脚の自由度も広がるし、タンデムの居住性も良くなるし、パニヤケースやバッグの収まりも良くなるのに。錆びる塗装エキパイでなくNX400のステンレスエキパイ使えばいいのに。