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CL500這台車我至今已擁有了半年了，目前整體騎乘的感受還算不錯，雖然起步和尾速疲弱和中斷較有力，但仍然可用較低的轉速帶動出引擎的扭力，所有不用擔心會熄火。再來就是過軟的懸吊，過彎時會給予不安心感，但只需要事後改裝適合的避震器即可。後座如有承載乘客的需求，建議更換後腳踏機位置，提高乘客腿部的舒適度。撇除以上這問題，CL500是一台可玩度高且適合新手首購的好選擇。
感謝現役車主分享心得👏👏👏
收到小鈴鐺，立馬來觀賞這台的風格很不錯耶，復古又有史坤伯的用途市區迷路大叔那一段有好笑，林道也非常讚，再次感謝您的試駕與拍攝分享，繼續支持小小丹尼囉！
感謝您的肯定😃
非常用心在製作影片給您一個👍
噢!靠北這台超帥!!!剛剛看到直接打到我的心耶~大感謝丹尼大大的解說!多了一個清單選項啦!
入坑～入坑～入坑～🥳🥳🥳
車種和試駕內容很詳盡。貼近準備入坑的朋友想知道的內容。很認真做影片的油土伯。應該給讚👍。訂閱下企囉！
我是車主，CL主要是我的通勤車，沒什麼亮點沒什麼缺點，引擎輸出友善
亮點是帥呀😎😎😎
全家到齊!
到齊騎起來💪💪💪
非常不錯的車,可惜沒轉速表
真的，有轉速錶在想要更快節奏的操駕時比較好掌控輸出帶
突然想到 要是這台跟叛逆1100一樣用非洲雙的雙缸1084西西雙缸引擎 懸掛紅牌然後導入DCT讓騎士有MT/DCT的選擇並且維持史昆伯的車型設定 應該會變更有趣的車款吧？感覺可以跟凱旋、杜卡迪、寶馬的高階史昆伯車型打打對台而且還能比它們更便宜XD出紅牌我就買！(沒
@@blue840429 是的，我試駕完也是跟朋友一致有同感，如果有CL1100感覺會很吸引人😍😍😍
敲碗 騎哈雷 評測🎉
不容易啊😅
@@158cm-biker 哈哈 刺激！ 😄😜
@@geesu4116 怕😨😨😨
這台車的出現直接取代了我心中Rebel 500的地位，黃牌級距+上繞排氣管，下一台就決定是他了~~
而且超好騎的👍👍👍
夾油箱的部分真的蠻可惜 油箱貼真的只是好看 500雙缸的聲音就還好 不過整體是好騎 比rebel 好一些 一日騎乘感受
本身是好夾的，只是想說你都做了兩塊止滑墊在那邊了，結果🤣🤣🤣
我覺得油箱貼是用來越野時站著騎的 因為夾不到椅墊 我有站著夾過 剛剛好很穩
@@陳芷緹-u9y 我站著的時候……也夾不到🥺🥺🥺真的腿太短Orz
18:25剛剛騎完一天金勇125北墾的我：
超猛💪💪💪
@@158cm-biker 走啊 現在出發
頭號粉絲簽到 ~ 這是一部會想著是否還有更大排量的街車 講真的如果有公升級的會更棒
快敲碗本田CL1100🤣
我身高和演示模特差不多，以后可以多看看你的视频，可以给我参考，哈哈哈
ua-cam.com/video/aTLdIns0hVg/v-deo.htmlsi=4OXfJgnY6XTH82LX這支影片給您參考👍👍👍
嘿嘿嘿，這下子就好玩 本車500 cc雙缸 平均油耗 32公里左右，和剛出爐的 歐品牌大廠 強調老爺咖啡車 400 cc單缸 平均耗油25公里左右， 當然歐車粉絲們根本不在意油耗問題，反而調侃在意油耗小家子氣們，在意油耗不如去騎白牌125，其實不是在意油耗，而是在意一具內燃機它的內部結構公差問題，號稱百年大廠 比拼的當然是引擎運轉 柔順的技術問題，及熱漲澎漲系數問題，為什麼他廠引擎油耗能做到如此節油？ 內行人就懂得根本是 一言難盡 之科技問題，為什麼歐洲有個古老大國，工業體系慢慢沒落，為什麼一家家老牌汽車廠被收購呢？ 因為銷售每況愈下，如同全球有一大國專門生產直列V型大缸機車，引擎內部依然還在使用連桿，而非鏈條傳動，頂凸輪軸連接變速系統部份，如果工業革命後 汽車改用蒸氣機了，但有些民族依舊覺得騎馬比較好？ 真讓人莞爾！
哈哈，因為標準不一樣呀👍然後結構問題…說不定那是後續賺錢的貓膩🤐
考虑来入手便宜点的CL300，中国卖不动大降价 2.6w rmb，约12-13w 新台币可以买到。CL500就贵多了 降价完还得300的double 多点
台灣因為總代理沒有進CL300，所以如果買貿易商引進的車，價格超過5.6w rmb😱😱😱
敲碗小小丹尼評測凱旋的speed400
你敲對碗了，下一支就是Speed400，敬請期待😎😎😎
@@158cm-biker 太愛了你是我的神 同為158cm的機車騎士哈哈
看了影片跑去高雄台本看車,也太高了吧！雖然我和您差不多高,但對我而言真的是有點嚇人的高度,只能墊腳尖,原來我是短腿族啊~😅
@@naokikang 一定要習慣使用單腳著地呀💪
26:00 油箱上的標籤竟然施展了幻覺魔咒.😁 新年快樂喔!
我也想施展在鈔票上🤣老關晚安～新年快樂🥳🥳🥳
南迴進楓港那邊超級會下雨
真的😭
簽到 下班回家看
好喔～今天車潮多，注意安全
Honda CL500 Street 外型還可以
實車比畫面好看，真的🥺
今天在台三剛好遇到Honda 試駕，騎起來超級無敵像草上飛😂
大一點、重一點、有力有點的草上飛嗎🤣
卡kawasaki eliminator 450 v.s HONDA CL500 v.s. Honda Rebel 500 S
希望租賃業者會進囉😅
我上禮拜去樹林奇司看eliminator實車的時候已經有UA-camr 借騎走去拍了，感覺可以外借🤩
改天來去問問看，感謝分享資訊💪💪💪
@@坂葉wc 不是還沒能掛牌嗎
@@158cm-biker 很期待小小丹尼的評測😍希望可以外借(৹ᵒ̴̶̷᷄́ฅᵒ̴̶̷᷅৹)
請問機會看到試駕zx-4rr嗎？
大家快敲碗台崎跟輪胎城吧🥳🥳🥳
敲碗黑箭250/401試駕有沒有機會??
新款的可能很難😅但舊款的401我是蠻想試試的，因為它的騎乘設定真的太反人類了🤣
@@158cm-biker 我就是想看舊款的250/401
個人覺得還是CB的大燈好看
各有千秋，不過今年式的CB大燈也改款了😢
看到CB350除外笑出來哈哈哈哈😂
認真的🤣🤣🤣
都提到隔壁棚的安東了 不知道水貨Speed 400有沒有機會試駕呢? (天美好像有上線唷)
我當然也是很想試這部新車的🤤天美是有販售，但租賃有沒有不確定😅
更，剛剛問完有車欸看來該試起來囉💪💪💪
@@158cm-biker 哈哈哈哈如果有Scrambler 400就更好了(好貪心
這不確定耶，到時候問問囉💪
買整張自己切的防滑貼貼油箱下方梯形的空間應該會有幫助？我的versys650貼油箱上腳要換邊著地時會卡卡的就貼座墊下方的車殼處在長途舒適度也有幫助後照鏡圓形的應該有機會找到直徑ok 的廣角鏡
我覺得把車架上凸出的部份再往外延伸效果會更好，但前提要黏得住😅廣角鏡好物欸👍保留造型又實用
丹尼大大 有機會可以試乘MT15嗎？ 拜託拜託🙏！！
這部的話短期內還真的沒有規劃😅只能說本田的車實在太多了，還有好多想試的在排隊，如果剪片時有精神時光屋就好了🥵
請問speed400和Cl500兩台相較起來 山路操控性哪一台比較好
單純論山路的話，我覺得SPEED400好些
@@158cm-biker 感謝 因為星期日有去台本試乘cl500 心得懸吊很軟行程長 試了過彎感覺有點外拋Honda cl500試乘操控靈活動力一般懸吊長 過彎不夠犀利 外拋坐墊硬 前煞夠力 後煞一般般離合器輕手連續退檔 後輪不咬死換檔超容易 檔位明顯 變速桿淺短碼表超陽春
@@jp4141432 畢竟是定位在跨界車款，懸吊支撐性過強就不適合輕度越野了😅
本身是車主，覺得這台還蠻好騎的，只是懸吊偏軟，在一些比較高速的彎進彎時車屁股會晃動，比較沒安全感
長行程+軟調性還是為了它可以更好地對應輕度非鋪裝路面，如果純公道需求比較重的朋友，朝懸吊跟輪胎強化應該是還不錯的選擇喔
@@158cm-biker 請問調整後避震預載會有改善嗎?
@@spig2207 預載是有限的，畢竟彈簧不變跟阻尼不可調，預載可以針對體重設定到合適的做動範圍，但無法真的改變懸吊本身的軟硬🥵
@@158cm-biker 感謝回覆，那看來改後懸吊不可避了XDDD那請問前避震部分軟硬如何?
@@spig2207 也是偏軟Q，但晃幅比起後端小上一些呦
好像rebel*未來有計劃考重機+買重機
很多零件兼用跟相似的設計元素，但是騎乘起來調性完全不同呢😃
卡油箱下緣止滑墊是腿短吧
沒錯，我就短👍
@@158cm-biker 😄
請問這台本身有附快充座嗎？
您好，原廠的話沒有呦😅
@@158cm-biker 好的，感謝您。那您有推薦的款式嗎？我最近剛要牽車☺️
@@panhoho_1101 要看需求耶，對於預算、路權、動力、舒適度、外觀，介不介意二手，條件有了就比較好找車款囉😃
@@158cm-biker 哈哈，我詢問的是充電座款式😁
@@panhoho_1101 原來如此，誤會了😅車充部份我倒是沒涉獵太多，但我覺得電系還是需要專業店家處理會比較安心，您是在哪個縣市呢，如果也在南部，我可以推薦手路很讚的店家呦😃
跟versys x300比，哪一台比較好騎勒？
這問題好難回答，都算好騎而且各有千秋，我自己可能還是投X300一票，因為行李承載量贏了😅
VERSYS 300只輸在品牌，常感覺Honda的車子啥配備都有，但甚麼都不好用。要看你對這兩部車子的定位用途需求是甚麼？這兩部車子中，一部是講求自我騎乘心理陶醉用的，一部是稍有騎乘樂趣的跨界車。
@@wenjiatzoe2443 不至於這麼差啦😅論引擎運轉的細緻度，本田還是有優勢的但我倒是常常覺得本田什麼配備都要像擠牙膏似的慢慢給，這點讓人比較火大。新科技開發針對使用者取向只會先放在特定車款試水溫，但摩托車又不是消費型電子產品，這使用週期我負擔不起啊😭註：滑離、檔顯、多連桿，這三樣是我剛入手的本田上沒有，但X-300上頭有的，多連桿是因為車架設計所以不需要我認了，滑離跟檔顯就硬是要賣好幾年之後才甘願放在下一代車款上……
還是Rebel 好看 這台四不像的
@@yanglin6512 有些車是實際看到會比照片好看的，其實CL STREET就屬於這類型的車款……😅
@@158cm-biker 有可能吧，但是我覺得他看起來就是不適合上翹的排氣管，而且如果照片影片讓人看了沒有心動，又怎麼會有到現場看的下一步呢🤣
有機會試試cb300r 嗎
短期內應該比較試不到這部😅
不對啊，這一集不是要介紹新入手的車嗎？
驚不驚喜，意不意外🤣🤣🤣
8:21 -確定不是你的腿⋯-
我就短👍
rebel 500跟CL STREET500哪台比較好騎?
我會選擇CL STREET，因為比起Rebel500，CL STREET多了更多的運動性跟可玩性，但如果是跟Rebel 1100比的話，我的答案可能就不一樣了😅
@@158cm-biker Rebel 1100 dct感覺很方便,以半年會去一次日本的人來說,台灣售價比日本高好多,但這個稅制也不太可能改
@@tsouchinyu 倒不單純是DCT吸引人，那種不講武德的扭力炸裂跟實用電控都很加分，我倒是覺得本田如果CL STREET市場反應不錯，可以考慮出個CL 1100😍😍😍
我是車主，動力真的軟...。前叉軟。
前叉的設定感覺是有點刻意的，長行程軟調讓人可以比較好對應顛簸路面(很多ADV也是如此)，如果公道需求建議可以重灌前叉油，換取更好的公道操控感受👍
覺得軟就改，光換油等油溫上來就又軟掉了，治標不治本
番數不同工作溫度不同，如果換油不夠，就往內部組件升級囉👍
知本林道應該算是產業道路等級吧
對，其實蠻輕鬆的呦，就下雨+泥巴下坡比較恐怖🥵
但這顆500雙缸(rebel)感覺比300R單缸還震耶
我是覺得震動還好耶😅但300R我沒騎過就是了
因為這顆引擎的兩個活塞是同上同下的，震動感像大單缸
上繞排氣管會不會被台灣法規刁難，近期無言的排氣法規
上個禮拜遇到聯合稽查沒被刁
出口水平加上原廠很安靜，應該是還好，但遇到原廠還硬要開驗車單的那種就另當別論了🙄
CB400 才是本田街車皇
那推薦你可以去看第20集😂
當公布時就被這台車 煞到 可是公布售價時超出我的預算範圍 真是太可惜了
我倒是覺得這個價位還算不錯，當然如果壓到27左右應該會賣爆😅
那時我記得大家猜27-29 結果開出來是30.8 就ORZ了@@158cm-biker
@@諶天駿 很現實😭
先留言 晚點看請教有沒有知情人事，CL250白牌引進的可能？😂
@@10030621 我是覺得機率不高，即使有進數量應該超級稀少，價錢可能跟500差不多😅
望穿秋水
馬上行動💪💪💪
等你出片時已入手了❤
@@user-Lccsss 真是行動派呀呀呀😅
這台30萬比凱旋400黃牌的20萬…沒什麼競爭力啊再降到25萬可能很有市場也說不定
其實這不見得，凱旋價錢是漂亮，但兩部車仍有後勤跟產地上的差異呦
超速了
😅😅😅
請問小小丹尼,如果試駕車輛是租來的,你跟哪間車行租車比較多呢?我也住鳳山,但是高雄的車行我沒來往過
這部CL STREET是跟輪胎城高雄店租的，另外我也會跟天美重機租賃租車來試駕呦😃
@@158cm-biker 感謝回覆,或許哪天會在路上遇到唷!!!
@user-vp1jb2hu7x 好呦～新年快樂🥳🥳🥳
那部做滿假動作的三寶四輪是怎麼一回事😩😩😩
讓我能夠好好的測試煞車😑😑😑
問各位喔！也有年輕人買這台嗎？
社團也是有看過20出頭的車主呦
好喔謝謝 這樣說我就放心了我被我以前同學酸說是阿伯才會買的車
我24，上週六交車😂
假越野車
@@funnyface8029 Scrambler一直都不能算是越野車囉～
@@158cm-biker 一直都不能算是越野車????????????
@@funnyface8029 Scrambler比較偏向跨界車款，而非純種越野喔😃
本田設計真係又醜又懶，把CM前半截硬上一個抄襲其他的後部就拿出來賺錢
其實近距離看到實車之後，遠比看圖片影片好看呦😅
幾個禮拜前也租來騎 很沒機械感 很像速克達 很輕鬆的一台
騎去玩一點顛簸路段吧，它很有趣的🤣
有趣但太小了，我较肥大。等出11O O先😂
快敲碗HONDA🥳🥳🥳
CL500這台車我至今已擁有了半年了，目前整體騎乘的感受還算不錯，雖然起步和尾速疲弱和中斷較有力，但仍然可用較低的轉速帶動出引擎的扭力，所有不用擔心會熄火。再來就是過軟的懸吊，過彎時會給予不安心感，但只需要事後改裝適合的避震器即可。後座如有承載乘客的需求，建議更換後腳踏機位置，提高乘客腿部的舒適度。
撇除以上這問題，CL500是一台可玩度高且適合新手首購的好選擇。
感謝現役車主分享心得👏👏👏
收到小鈴鐺，立馬來觀賞
這台的風格很不錯耶，復古又有史坤伯的用途
市區迷路大叔那一段有好笑，林道也非常讚，再次感謝您的試駕與拍攝分享，繼續支持小小丹尼囉！
感謝您的肯定😃
非常用心在製作影片給您一個👍
感謝您的肯定😃
噢!靠北這台超帥!!!剛剛看到直接打到我的心耶~大感謝丹尼大大的解說!多了一個清單選項啦!
入坑～入坑～入坑～🥳🥳🥳
車種和試駕內容很詳盡。貼近準備入坑的朋友想知道的內容。
很認真做影片的油土伯。應該給讚👍。訂閱下企囉！
感謝您的肯定😃
我是車主，CL主要是我的通勤車，沒什麼亮點沒什麼缺點，引擎輸出友善
亮點是帥呀😎😎😎
全家到齊!
到齊騎起來💪💪💪
非常不錯的車,可惜沒轉速表
真的，有轉速錶在想要更快節奏的操駕時比較好掌控輸出帶
突然想到 要是這台跟叛逆1100一樣
用非洲雙的雙缸1084西西雙缸引擎 懸掛紅牌
然後導入DCT讓騎士有MT/DCT的選擇
並且維持史昆伯的車型設定 應該會變更有趣的車款吧？
感覺可以跟凱旋、杜卡迪、寶馬的高階史昆伯車型打打對台
而且還能比它們更便宜XD
出紅牌我就買！(沒
@@blue840429 是的，我試駕完也是跟朋友一致有同感，如果有CL1100感覺會很吸引人😍😍😍
敲碗 騎哈雷 評測🎉
不容易啊😅
@@158cm-biker 哈哈 刺激！ 😄😜
@@geesu4116 怕😨😨😨
這台車的出現直接取代了我心中Rebel 500的地位，黃牌級距+上繞排氣管，下一台就決定是他了~~
而且超好騎的👍👍👍
夾油箱的部分真的蠻可惜 油箱貼真的只是好看 500雙缸的聲音就還好 不過整體是好騎 比rebel 好一些 一日騎乘感受
本身是好夾的，只是想說你都做了兩塊止滑墊在那邊了，結果🤣🤣🤣
我覺得油箱貼是用來越野時站著騎的 因為夾不到椅墊 我有站著夾過 剛剛好很穩
@@陳芷緹-u9y 我站著的時候……也夾不到🥺🥺🥺
真的腿太短Orz
18:25
剛剛騎完一天金勇125北墾的我：
超猛💪💪💪
@@158cm-biker 走啊 現在出發
頭號粉絲簽到 ~ 這是一部會想著是否還有更大排量的街車 講真的如果有公升級的會更棒
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我身高和演示模特差不多，以后可以多看看你的视频，可以给我参考，哈哈哈
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這支影片給您參考👍👍👍
嘿嘿嘿，這下子就好玩 本車500 cc雙缸 平均油耗 32公里左右，和剛出爐的 歐品牌大廠 強調老爺咖啡車 400 cc單缸 平均耗油25公里左右， 當然歐車粉絲們根本不在意油耗問題，反而調侃在意油耗小家子氣們，在意油耗不如去騎白牌125，其實不是在意油耗，而是在意一具內燃機它的內部結構公差問題，號稱百年大廠 比拼的當然是引擎運轉 柔順的技術問題，及熱漲澎漲系數問題，為什麼他廠引擎油耗能做到如此節油？ 內行人就懂得根本是 一言難盡 之科技問題，為什麼歐洲有個古老大國，工業體系慢慢沒落，為什麼一家家老牌汽車廠被收購呢？ 因為銷售每況愈下，如同全球有一大國專門生產直列V型大缸機車，引擎內部依然還在使用連桿，而非鏈條傳動，頂凸輪軸連接變速系統部份，如果工業革命後 汽車改用蒸氣機了，但有些民族依舊覺得騎馬比較好？ 真讓人莞爾！
哈哈，因為標準不一樣呀👍
然後結構問題…說不定那是後續賺錢的貓膩🤐
考虑来入手便宜点的CL300，中国卖不动大降价 2.6w rmb，约12-13w 新台币可以买到。CL500就贵多了 降价完还得300的double 多点
台灣因為總代理沒有進CL300，所以如果買貿易商引進的車，價格超過5.6w rmb😱😱😱
敲碗小小丹尼評測凱旋的speed400
你敲對碗了，下一支就是Speed400，敬請期待😎😎😎
@@158cm-biker 太愛了你是我的神 同為158cm的機車騎士哈哈
看了影片跑去高雄台本看車,也太高了吧！雖然我和您差不多高,但對我而言真的是有點嚇人的高度,只能墊腳尖,原來我是短腿族啊~😅
@@naokikang 一定要習慣使用單腳著地呀💪
26:00 油箱上的標籤竟然施展了幻覺魔咒.😁 新年快樂喔!
我也想施展在鈔票上🤣
老關晚安～新年快樂🥳🥳🥳
南迴進楓港那邊超級會下雨
真的😭
簽到 下班回家看
好喔～今天車潮多，注意安全
Honda CL500 Street 外型還可以
實車比畫面好看，真的🥺
今天在台三剛好遇到Honda 試駕，騎起來超級無敵像草上飛😂
大一點、重一點、有力有點的草上飛嗎🤣
卡kawasaki eliminator 450 v.s HONDA CL500 v.s. Honda Rebel 500 S
希望租賃業者會進囉😅
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大家快敲碗台崎跟輪胎城吧🥳🥳🥳
敲碗黑箭250/401試駕
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新款的可能很難😅
但舊款的401我是蠻想試試的，因為它的騎乘設定真的太反人類了🤣
@@158cm-biker 我就是想看舊款的250/401
個人覺得還是CB的大燈好看
各有千秋，不過今年式的CB大燈也改款了😢
看到CB350除外笑出來哈哈哈哈😂
認真的🤣🤣🤣
都提到隔壁棚的安東了 不知道水貨Speed 400有沒有機會試駕呢? (天美好像有上線唷)
我當然也是很想試這部新車的🤤
天美是有販售，但租賃有沒有不確定😅
更，剛剛問完有車欸
看來該試起來囉💪💪💪
@@158cm-biker 哈哈哈哈如果有Scrambler 400就更好了(好貪心
這不確定耶，到時候問問囉💪
買整張自己切的防滑貼貼油箱下方梯形的空間應該會有幫助？
我的versys650貼油箱上腳要換邊著地時會卡卡的
就貼座墊下方的車殼處在長途舒適度也有幫助
後照鏡圓形的應該有機會找到直徑ok 的廣角鏡
我覺得把車架上凸出的部份再往外延伸效果會更好，但前提要黏得住😅
廣角鏡好物欸👍
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丹尼大大 有機會可以試乘MT15嗎？
拜託拜託🙏！！
這部的話短期內還真的沒有規劃😅
只能說本田的車實在太多了，還有好多想試的在排隊，如果剪片時有精神時光屋就好了🥵
請問speed400和Cl500兩台相較起來 山路操控性哪一台比較好
單純論山路的話，我覺得SPEED400好些
@@158cm-biker 感謝 因為星期日有去台本試乘cl500 心得懸吊很軟行程長 試了過彎感覺有點外拋
Honda cl500
試乘
操控靈活
動力一般
懸吊長
過彎不夠犀利 外拋
坐墊硬
前煞夠力
後煞一般般
離合器輕手
連續退檔 後輪不咬死
換檔超容易 檔位明顯 變速桿淺短
碼表超陽春
@@jp4141432 畢竟是定位在跨界車款，懸吊支撐性過強就不適合輕度越野了😅
本身是車主，覺得這台還蠻好騎的，只是懸吊偏軟，在一些比較高速的彎進彎時車屁股會晃動，比較沒安全感
長行程+軟調性還是為了它可以更好地對應輕度非鋪裝路面，如果純公道需求比較重的朋友，朝懸吊跟輪胎強化應該是還不錯的選擇喔
@@158cm-biker 請問調整後避震預載會有改善嗎?
@@spig2207 預載是有限的，畢竟彈簧不變跟阻尼不可調，預載可以針對體重設定到合適的做動範圍，但無法真的改變懸吊本身的軟硬🥵
@@158cm-biker 感謝回覆，那看來改後懸吊不可避了XDDD
那請問前避震部分軟硬如何?
@@spig2207 也是偏軟Q，但晃幅比起後端小上一些呦
好像rebel
*未來有計劃考重機+買重機
很多零件兼用跟相似的設計元素，但是騎乘起來調性完全不同呢😃
卡油箱下緣止滑墊是腿短吧
沒錯，我就短👍
@@158cm-biker 😄
請問這台本身有附快充座嗎？
您好，原廠的話沒有呦😅
@@158cm-biker 好的，感謝您。那您有推薦的款式嗎？我最近剛要牽車☺️
@@panhoho_1101 要看需求耶，對於預算、路權、動力、舒適度、外觀，介不介意二手，條件有了就比較好找車款囉😃
@@158cm-biker 哈哈，我詢問的是充電座款式😁
@@panhoho_1101 原來如此，誤會了😅
車充部份我倒是沒涉獵太多，但我覺得電系還是需要專業店家處理會比較安心，您是在哪個縣市呢，如果也在南部，我可以推薦手路很讚的店家呦😃
跟versys x300比，哪一台比較好騎勒？
這問題好難回答，都算好騎而且各有千秋，我自己可能還是投X300一票，因為行李承載量贏了😅
VERSYS 300只輸在品牌，常感覺Honda的車子啥配備都有，但甚麼都不好用。要看你對這兩部車子的定位用途需求是甚麼？這兩部車子中，一部是講求自我騎乘心理陶醉用的，一部是稍有騎乘樂趣的跨界車。
@@wenjiatzoe2443 不至於這麼差啦😅
論引擎運轉的細緻度，本田還是有優勢的
但我倒是常常覺得本田什麼配備都要像擠牙膏似的慢慢給，這點讓人比較火大。新科技開發針對使用者取向只會先放在特定車款試水溫，但摩托車又不是消費型電子產品，這使用週期我負擔不起啊😭
註：滑離、檔顯、多連桿，這三樣是我剛入手的本田上沒有，但X-300上頭有的，多連桿是因為車架設計所以不需要我認了，滑離跟檔顯就硬是要賣好幾年之後才甘願放在下一代車款上……
還是Rebel 好看 這台四不像的
@@yanglin6512 有些車是實際看到會比照片好看的，其實CL STREET就屬於這類型的車款……😅
@@158cm-biker 有可能吧，但是我覺得他看起來就是不適合上翹的排氣管，而且如果照片影片讓人看了沒有心動，又怎麼會有到現場看的下一步呢🤣
有機會試試cb300r 嗎
短期內應該比較試不到這部😅
不對啊，這一集不是要介紹新入手的車嗎？
驚不驚喜，意不意外🤣🤣🤣
8:21 -確定不是你的腿⋯-
我就短👍
rebel 500跟CL STREET500哪台比較好騎?
我會選擇CL STREET，因為比起Rebel500，CL STREET多了更多的運動性跟可玩性，但如果是跟Rebel 1100比的話，我的答案可能就不一樣了😅
@@158cm-biker Rebel 1100 dct感覺很方便,以半年會去一次日本的人來說,台灣售價比日本高好多,但這個稅制也不太可能改
@@tsouchinyu 倒不單純是DCT吸引人，那種不講武德的扭力炸裂跟實用電控都很加分，我倒是覺得本田如果CL STREET市場反應不錯，可以考慮出個CL 1100😍😍😍
我是車主，動力真的軟...。前叉軟。
前叉的設定感覺是有點刻意的，長行程軟調讓人可以比較好對應顛簸路面(很多ADV也是如此)，如果公道需求建議可以重灌前叉油，換取更好的公道操控感受👍
覺得軟就改，光換油等油溫上來就又軟掉了，治標不治本
番數不同工作溫度不同，如果換油不夠，就往內部組件升級囉👍
知本林道應該算是產業道路等級吧
對，其實蠻輕鬆的呦，就下雨+泥巴下坡比較恐怖🥵
但這顆500雙缸(rebel)感覺比300R單缸還震耶
我是覺得震動還好耶😅
但300R我沒騎過就是了
因為這顆引擎的兩個活塞是同上同下的，震動感像大單缸
上繞排氣管會不會被台灣法規刁難，近期無言的排氣法規
上個禮拜遇到聯合稽查沒被刁
出口水平加上原廠很安靜，應該是還好，但遇到原廠還硬要開驗車單的那種就另當別論了🙄
CB400 才是本田街車皇
那推薦你可以去看第20集😂
當公布時就被這台車 煞到 可是公布售價時超出我的預算範圍 真是太可惜了
我倒是覺得這個價位還算不錯，當然如果壓到27左右應該會賣爆😅
那時我記得大家猜27-29 結果開出來是30.8 就ORZ了@@158cm-biker
@@諶天駿 很現實😭
先留言 晚點看
請教有沒有知情人事，CL250白牌引進的可能？😂
@@10030621 我是覺得機率不高，即使有進數量應該超級稀少，價錢可能跟500差不多😅
望穿秋水
馬上行動💪💪💪
等你出片時已入手了❤
@@user-Lccsss 真是行動派呀呀呀😅
這台30萬比凱旋400黃牌的20萬…沒什麼競爭力啊
再降到25萬可能很有市場也說不定
其實這不見得，凱旋價錢是漂亮，但兩部車仍有後勤跟產地上的差異呦
超速了
😅😅😅
請問小小丹尼,如果試駕車輛是租來的,你跟哪間車行租車比較多呢?我也住鳳山,但是高雄的車行我沒來往過
這部CL STREET是跟輪胎城高雄店租的，另外我也會跟天美重機租賃租車來試駕呦😃
@@158cm-biker 感謝回覆,或許哪天會在路上遇到唷!!!
@user-vp1jb2hu7x 好呦～
新年快樂🥳🥳🥳
那部做滿假動作的三寶四輪是怎麼一回事😩😩😩
讓我能夠好好的測試煞車😑😑😑
問各位喔！也有年輕人買這台嗎？
社團也是有看過20出頭的車主呦
好喔謝謝 這樣說我就放心了
我被我以前同學酸說是阿伯才會買的車
我24，上週六交車😂
假越野車
@@funnyface8029 Scrambler一直都不能算是越野車囉～
@@158cm-biker 一直都不能算是越野車????????????
@@funnyface8029 Scrambler比較偏向跨界車款，而非純種越野喔😃
本田設計真係又醜又懶，把CM前半截硬上一個抄襲其他的後部就拿出來賺錢
其實近距離看到實車之後，遠比看圖片影片好看呦😅
幾個禮拜前也租來騎 很沒機械感 很像速克達 很輕鬆的一台
騎去玩一點顛簸路段吧，它很有趣的🤣
有趣但太小了，我较肥大。等出11O O先😂
快敲碗HONDA🥳🥳🥳