Я 3 года назад взял пассажира лонг, двигатель абл 1999 и всё это время его ремонтирую и езжу каждый день. Мне другой машины теперь не нужно, если бы и взял, то только такую же, только новую
Машина неплохая, просто уставшая, сразу смотри уровень масла в кпп, т. к с длинного чулка сальник от старости течёт, кпп ремонтировать очень накладно особенно подшипники 30000 руб, и пара 5й передачи в районе 15000-25000,
Для города мотор самое то, за городом очень слабый, но дешевле в ремонте чем 2,4 5ти цилиндровый, кпп у тебя не скоростная, больше 100 по трассе не делай, ушатаешь старого мотора. Следи в зимний сезон за зимней и летней соляркой, чтобы фильтр не запарафинить топливный ценна хорошего от 1000 руб. Рейка механника надежная, поддается ремонту если вал не убитый и шестерни, задние пружины посмотри чтобы они тебе в кузов не влезли! И следи за температурой и двумя вентиляторами которые открываются термостатом сухим(сухой открывающий жалюзи термостат) хотя я думаю лопастей там уже нет, сухой термостат от 50-100 евро если повезёт. Иначе спалишь проводку вентиляторов охлаждения от 2500 жгут и 2500 блок предохранителей плюс 2 реле 2500-3000 руб.
Добрый день. Владею таким же бусиком уже 13 лет, только задние двери распащёнки. Механическую рейку поменял на гур, и очень желею. На мехрейке я разворачивался буквально на пятачке, а на гуре в три захода на этом же месте! Когда приобрёл пробег был 200 тысячь, сделал лайт копеталки. Поменял кольца ( поршни были стандарт а в целиндрах заводчкой хон, что очень удивило. Поменял вкладыши, оказалось последний ремонт, ну и новые форсунки. ) сейчас пробег почти 500 тысяч, двигатель жрёт масло сильно. Сейчас буду менять двигатель на AFN 110 л.с. А с генератором такая же была беда, пока не поменял на многоручевой. Для этого нужно другой генератор, шкив от ABL или какого то другого. У меня генератор сейчас на 150 ампер кажется от ауди, хватает за глаза.
У меня был 1х пока в ТНВД не залезли наши "специалисты " гонял на нем 140! При одинаковом хоть город хоть трасса расходе 6-7 литров! После "вмешательства" 10... И максималка 110😢 теперь у меня т4 2.4 полный привод :) едет медленно но везде 😅 Если успеете то срочно заливайте пороги пушсалом иди чем то подобным. В рередних порогах пена с завода! Мне уже пришлось их менять 😢 весь бусик живой , а эти два порога в хлам 😢 ну и масло в коробке контролировать ;)
Самый слабый двигатель на vw t4 и состояние-очень грустное! Потому и проблемы! Самый лучший и практичный двигатель на этой машине это acv или ajt. Владелец такого классного дома и двора может, наверное, купить машину -по новее! Если т4, то 2003год (последний год его выпуска) или "японец" -тойота альфард или хонда степ вагон. И еше, мне больше твой дом понравился! Сделай обзор участка: реально красиво!
Привет дружище, у меня точь такая же машина, только с зади распашëнки стоят. Есть пара вопросов: напиши пожалуйста, что за фильтр такой топливный с подкачкой, напиши артикул и какая коробка у тебя поставлена, а то больше 90 км/ч у меня двигатель орëт на 2.5 тыс оборотов. И давление в шинах норма и компрессия в цилиндрах норма, правда колëса на 15 поставлены. Спасибо.
Воткнул диоды в фары и все гуд, правда встречные стали моргать, но я и птф воткну, самые яркие, чтоб чаще моргали😮
Покупая далеко не новый автомобиль нужно быть готовым вложить столько же денег, за сколько взяли авто, это минимум
Я 3 года назад взял пассажира лонг, двигатель абл 1999 и всё это время его ремонтирую и езжу каждый день. Мне другой машины теперь не нужно, если бы и взял, то только такую же, только новую
Машина неплохая, просто уставшая, сразу смотри уровень масла в кпп, т. к с длинного чулка сальник от старости течёт, кпп ремонтировать очень накладно особенно подшипники 30000 руб, и пара 5й передачи в районе 15000-25000,
Привет 👋
Ты с Оренбурга ?
Где в орене обслуживаешь течика ?
3 года в питере живу, а сам с Орена
269 по третьему кругу) а так да машина надёжная . но года берут своё)
Для города мотор самое то, за городом очень слабый, но дешевле в ремонте чем 2,4 5ти цилиндровый, кпп у тебя не скоростная, больше 100 по трассе не делай, ушатаешь старого мотора. Следи в зимний сезон за зимней и летней соляркой, чтобы фильтр не запарафинить топливный ценна хорошего от 1000 руб. Рейка механника надежная, поддается ремонту если вал не убитый и шестерни, задние пружины посмотри чтобы они тебе в кузов не влезли! И следи за температурой и двумя вентиляторами которые открываются термостатом сухим(сухой открывающий жалюзи термостат) хотя я думаю лопастей там уже нет, сухой термостат от 50-100 евро если повезёт. Иначе спалишь проводку вентиляторов охлаждения от 2500 жгут и 2500 блок предохранителей плюс 2 реле 2500-3000 руб.
Спасибо за комментарий, очень полезный оказался
Добрый день.
Владею таким же бусиком уже 13 лет, только задние двери распащёнки.
Механическую рейку поменял на гур, и очень желею. На мехрейке я разворачивался буквально на пятачке, а на гуре в три захода на этом же месте!
Когда приобрёл пробег был 200 тысячь, сделал лайт копеталки.
Поменял кольца ( поршни были стандарт а в целиндрах заводчкой хон, что очень удивило. Поменял вкладыши, оказалось последний ремонт, ну и новые форсунки. ) сейчас пробег почти 500 тысяч, двигатель жрёт масло сильно. Сейчас буду менять двигатель на AFN 110 л.с.
А с генератором такая же была беда, пока не поменял на многоручевой.
Для этого нужно другой генератор, шкив от ABL или какого то другого.
У меня генератор сейчас на 150 ампер кажется от ауди, хватает за глаза.
У меня был 1х пока в ТНВД не залезли наши "специалисты " гонял на нем 140! При одинаковом хоть город хоть трасса расходе 6-7 литров! После "вмешательства" 10... И максималка 110😢 теперь у меня т4 2.4 полный привод :) едет медленно но везде 😅
Если успеете то срочно заливайте пороги пушсалом иди чем то подобным. В рередних порогах пена с завода! Мне уже пришлось их менять 😢 весь бусик живой , а эти два порога в хлам 😢 ну и масло в коробке контролировать ;)
Фильтр проверяй воздушный на герметичность и клапан рецилкуляции(оригинал от 3500 руб.)
Самый слабый двигатель на vw t4 и состояние-очень грустное! Потому и проблемы! Самый лучший и практичный двигатель на этой машине это acv или ajt.
Владелец такого классного дома и двора может, наверное, купить машину -по новее!
Если т4, то 2003год (последний год его выпуска) или "японец" -тойота альфард или хонда степ вагон.
И еше, мне больше твой дом понравился! Сделай обзор участка: реально красиво!
Самый лучший двигатель на Т4 это AFN!
Это не мой дом, я снимаю студию на окраине города.
Привет дружище, у меня точь такая же машина, только с зади распашëнки стоят. Есть пара вопросов: напиши пожалуйста, что за фильтр такой топливный с подкачкой, напиши артикул и какая коробка у тебя поставлена, а то больше 90 км/ч у меня двигатель орëт на 2.5 тыс оборотов. И давление в шинах норма и компрессия в цилиндрах норма, правда колëса на 15 поставлены. Спасибо.
От хендай Портер стоит
Фильтр с подкачкой от хендай портер
Почем брал?
240
Хорошая машина. Немецкое качество!
Самый надёжный и не капризный двигатель это АВL! 1.9 68 лошадей!!!
А почему 1х 60 лысы капризный?