Chip ou remap funcionam? Ganha potência? Teste completo
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- Опубліковано 23 сер 2024
- No vídeo de hoje vamos mostrar na prática uma dúvida muito comum para a maioria das pessoas: será que o chipar um carro realmente aumenta a potência? Vamos fazer a modificação no Golf GTI da BMS usando um mapa Revo stage 2 e vamos medir no dinamômetro para ver se realmente existe algum ganho. E de quebra ainda vamos mostrar o remap do câmbio, algo muito conhecido pelos gearheads porém longe do conhecimento dos consumidores normais de veículos.
Downpipe, filtro esportivo... Quanto aumenta a potência no Golf GTI? Comprovado no dinamômetro: • Downpipe, filtro espor...
Dinamômetro - Para que serve? qual a sua função? Preciso saber disso?: • Dinamômetro - Para que...
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Olá, tenho uma Ford Ranger 2018 XLS 2.2 diesel 4x4 At. Fiz o remap nela stage 2. Foi alterado o Map e retirado o DPF. O carro ficou outra coisa, mudou da água p o vinho. Ficou muito mais econômico, faz 14 na pista e 11 na cidade. Eu não corro, minha velocidade na pista é 100,110 não passo disso. Então se vc tem dúvidas sobre isso, eu fiz e recomendo, ficou top. A dica é "saiba usar o carro". Quer correr vai p Formula 1. O carro do dia a dia, usando de forma correta, compensa e muito.
Tenho um Mille fire, compensa chipar ou melhor mesmo colocar uma escada no teto ?
A escada é mais efetiva.
Kkkkkkkkkkkkk
A escada vai dar 3 vezes mais potencia .certeza !!!
A escada vai dar 3 vezes mais potencia .certeza !!!
dimensionando e remapeando a escada dando aerodinamica aumentara em 11 %,dando final 69 km/h na descida
Tenho visto muita gente falando no "Chip de potencia" hoje em dia, com sistema pug and play e tudo mais, proncipalmente em caminhonetes como a Hilux 2,8 TD, que tal fazer um novo video e mais atualizado? voces sempre trazem otimos conteudos com boas informações ...
Quando a explicação é completa, vale a pena escutar. Muito bacana as explicações.
Se quer que seu carro tenha durabilidade,não faça remap e nem chip.Mas se não tá nem aí vá em frente.Gostei da explicação ,perfeita.Mas jamais faria no meu.
se faz em um local sério e com bons profissionais não tem essa, tive carro remapeado e nunca tive problema nenhum, e aí? O problema é que vão em qualquer lugar e querem por milhões de cvls além do que o carro aguenta, não mexem em freios, manutenções e dá no que dá.
Obrigado Rômulo. Se bem feito e não exagerado, a durabilidade diminui pouco. Provavelmente você não estará mais com o carro quando der algum problema.
Penso da mesma forma.
@ então blz, que se foda o próximo dono ne. 🙄
😂🤣😂🤣 cuidado com o remap se for o próx dono o BO vai ser grande!
Parabéns pelo vídeo!! E muito mais pela sinceridade de falar que o carro ganha potência sim, mas diminui a vida útil do mesmo.
Show rapaziada, esse canal vai longe, like, abraço.
Valeu como sempre, Raphael.
Gustavo, ficou show a explicação. O Auto Esporte condenou totalmente essa prática. É claro que mais potência vai diminuir a vida útil de várias peças. Mas dependendo das modificações não é algo tão cruel. É o preço que se paga. Por exemplo, o cara vai para um track day e fica com pena de gastar pneus e pastilhas de freio???? Então vá passear no supermercado.
Exatamente Dedé. Muito obrigado mesmo.
@ tem algum mapa para corolla 2.0 2016 obrigado?
O auto esporte ensinou a lavar o carro totalmente errado! 🤣 🤣 🤣 Auto esporte não é parâmetro!
Auto esporte é porcaria da globo, claro q vai ensinar porcaria ou vai agir como médico não recomendando fumar, mas dai no intervalo o médico tá lá fumando...
@@vini784 Sua comparação não foi legal. O q tem haver chip de potência com um ser humano? E sim, fumar faz mal, médicos não recomendam por fazer mal ao pulmão... Mas o médico fuma se ele quiser, pq ele sabe q faz mal mas é um vicio dele, aí o problema é dele.
Opinião sincera, vs são fodas parabéns!!!
Valeu amigo
@ ooooh me responderam
Sempre lemos todos e respondemos quando possível. As vezes demora um pouco porque tem muito comentário atualmente. Abração
@ Gustavo, Felipe parabéns novamente pelo canal, trazem boas informações a nós.
Remap para gerar economia de combustível existe? Sei que existem dicas e mais dicas pra isso mas algo eletrônico, computadorizado tem algum que recomendam?
Excelente vídeo, minhas dúvidas foram sanadas.
Bom saber meu amigo
O retorno dele para os comentários da galera que é insano, todas as dúvidas respondidas. Vai vendo.
Todas as dúvidas são respondidas, Izac.
As vezes demoramos um pouco porque são muitos comentários, mas lemos todos e respondemos os que precisam.
Finalmente!! Excelente vídeo e com uma explicação de muito fácil entendimento, parabéns!! Golfão já anda muito original, vamos ver até onde ele vai hehe.
Valeu meu amigo. Tentei fazer bem simples para todo mundo entender.
O Golf está andando bem, mas no próximo vídeo vai ganhar mais cavalo ainda!
@ E pode ficar satisfeito pq deu certo. Ficou muito bom e simples.
Gustavo dei like antes de ver o vídeo,tu já sabe o que eu acho das maldades eu amo e continuo fazendo só que em Sampa pois aqui em Floripa dizem que tem cara na Cidade de Sto Amaro do imperatriz,não tive prazer de conhecer,como sempre digo mais sucesso a cada dia e mais seguidores.(Lio Machado)
E fica bacana, né Lio! Gosto muito disso! Abração
O Golf GTi é lindo demais, pqp!
Uma coisa importante é que o mapa original usa a mistura rica de pé cravado pra controlar a temperatura do sistema de escape e da carcaça quente da turbina, pra poder entregar a potência declarada por tempo indeterminado
Excelente vídeo! Tirei minhas dúvidas. Parabéns ao canal.
Muito obrigado Marcio.
Show de bola !
Rápido ..simples , direto e bem explicativo!
Bom saber que gostou, Murilo.
Fiz no meu Logan 1.6 a mais de 2 anos, já tinha trocado o filtro por um esportivo inbox. Ele ficou mais esperto pra andar, é tirado um pouco do delay do acelerador, ficando melhor nas arrancadas, e na estrada anda bem sem muito esforço. Em questão de economia, em veículos aspirados é raro haver (informado pela própria empresa que faz o remap), mas em veículos turbo é normal.
Show Roger. No aspirado o ganho de potencia não é grande, mas a dirigibilidade muda.
O consumo depende muito do jeito de dirigir, até no turbo se o carro ficar acelerando vai gastar mais. Por isso não é legal dizer um valor exato para o cliente.
Tenho um logan pensando em fazer
@felipe rangel pois é, esse comentário foi a 4 anos atrás. Faz uns 3 anos instalei o gás pedal da Tury, junto com mapa e filtro essa foi a melhor modificação, pois mesmo sem esse equipamento alterar potência e torque o carro ficou muito melhor de andar, principalmente no uso urbano.
Façam um teste com um Booster de Pedal num carro Automatico pra ver a diferença andando na rua.
Vlw.
Faz um vídeo desses em carros aspirados, no turbo sabemos que melhora a anos.
Ótimo vídeo! 👏👏
Acho que eu nunca faria nenhuma modificação desse tipo em um carro meu, eu tenho uma estranha obsessão por carros originais kkkkkk
Dura mais...
Excelente vídeo, +Opinião Sincera! Muito interessante o jeito mais simples e didático que foi adotado.
Uma sugestão: Seria interessante aproveitar esses "vídeos de laboratório" para explicar o tema 'potência média' e seus cálculos que o Felipe sempre cita no canal!
ABS!
Muito obrigado Anderson.
Vamos pensar em alguma coisa, abração
Obrigado por mais uma vez, quero fazer um pedido de vídeo "Opinião Sincera sobre descarbonizante motor" aqueles que colocamos junto no tanque. vlw continuei assim
Obrigado William. Vamos pensar em alguma coisa.
Muito bacana o Vídeo! Uma Aula sobre o assunto! Parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado Antonio
Ótimo trabalho da dupla Felipe e Gustavo... parabéns! 👍👍
Hummmm esse vídeo esclareceu minha dúvida entre turbinar ou chipar. Show, showwww👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Caracas, que legal. Muito explicativo o vídeo. Continuem assim. Parabéns.
Obrigado Josué
@ vcs n tem zap n
@ quero ver com vcs sobre curso
Não entendi muito coisa mas tá valendo, dei like assim mesmo 😁😁
@Sergio Couto Não vou descer o nível dos comentários para não manchar o respeito que tenho pelo canal, mas acho que comentários desse tipo não deveriam nem ser publicados, só pessoas muito baixas mesmo.
Alex, o comentário do amigo ali foi excluído. Obrigado.
Top parabéns, potencia máxima excelente qualidade de vídeo e explicação
Obrigado Nilton
Muito bom essa informação, porem tenho uma duvida é verdade que se caso a fabricante chamar para recall terei problemas?
Ola`amigo, quando moravo na Italia tinha la Peugeot 106 Rally 1300cc 130 CV, si podia trocar chip na centralina por arrancada o por velocidade maxima.
Melhor canal automotivo de longe! Agora, não perde a garantia fazer isso no carro? Penso em fazer no meu Virtus 200TSi, mas não sei quanto custa nem se perde garantia, até mesmo se valeria a pena. Abração do amigo carioca.
Muito obrigado Flávio. Só perde se eles descobrirem.... heheeheh
Os valores dependem de empresa pra empresa. Para o Virtus acho que varia na faixa de 1500 reais.
Vídeo bacana. Bem explicado.
E no caso de carros ja mais antigos (cerca de 10 anos de uso) e sem turbo? Existem bons resultados deste remap?
Esqueça, economize seu dinheiro.
Obrigado Felipe.
Em carros aspirados os ganhos são pequenos normalmente, mas dá pra fazer.
Só acredito dirigindo antes e depois heheh
Boa noite gostaria de saber se fica bom remapear o Chevrolet cruze 2014
Pq as fábricas já não deixam o carro dessa forma na qual as mecânicas estão fazendo?
Pq não atende padrao de emissão!
Parabens Gustavo da hora essas informacoes sobre Remap chip muito bom
Que bom que gostou meu amigo.
@Opinião Sincera então tche, bom vídeo, gostei. Mas no Ford New fiesta 1.6 manual ajuda? Muda bastante?
Parabéns pelo vídeo. Agora a pergunta; Meu carro é 1.0 (manco)
Tem como fazer remap? Só pra deixar um pouco mais esperto.
Não vale a pena
Troque de carro.
Vai ter muito gasto pra pouco retorno, além do desgaste do motor.
Da uma olhada no canal AltaRPM, estão fazendo um projeto 1.0
1.0 aspirado ou turbo?
No caso d aspirado, pode ser q dê p extrair algo perto de uns 8cv e 1kgfm d torque..
Tem q ver se será remap ou um piggyback, e se irá trocar o filtro d ar e tal.. Sem contar com o valor q vai ser gasto, e se vc irá poder tirar quando for trocar d carro
@@carlosmartini7524 hahahaha é o jeito.
Boa tarde, compensa fazer este procedimento no motor aspirado 1.0 do novo Onix? Obrigado!
Prejudica o motor? Perde a garantia? A longo prazo da problemas?
Em um Azera 265 cv, mesmo para pouco ganho, qual seria melhor, Remapeamento, ou Piggyback ?
uma pergunta, como anda a correção do dino na medição ? é o dino da alegria para dar tanto crescimento só com regulagens e restrições.. sei lá ... fico cético...
Existe remapeamento para veículos mais antigos?
Que tem o sistema de injeção monoponto?
Muito bom! Pelo sotaque são do Sul, mas teria alguma oficina que recomendem no DF?
Irmão bom dia, loja horse power.
Coloquei chip no meu up! E ta absurdo. Compensa de mais
Likezao
Azar do próximo proprietário.
Na verdade o seu é o PiggyBack, Leo.
Que engana a leitura da central. Funciona também.
@ obrigado amigo tô aprendendo muito aqui .
@usuário google ficou se vc não pisar . Agora pisando gasta mais e é difícil não pisar afinal o carro.corre de mais kkkk
@@carlosmartini7524 foda se o próximo dono . Kkkkk
Tenho um Countryman JCW 2.0 306cv totalmente original. Com o remap e modificando o que precisar daria para ele passar dos 316 km/h no modo esportivo e isto aparecer no velocímetro do carro ? O velocímetro é digital é um 2022.
Bom, se a opinião é sincera, precisa ficar MUITO CLARO:
-Não existe BÔNUS sem ÔNUS.
- Não dá pra fazer só o estágio 1, sem remap, só com a troca do filtro. Motivo: derrete o catalisador.
- É obrigatório, mesmo no estágio 1 e sem remap, fazer, o Dowpipe. Motivo: tem que liberar a restrição à saída de ar provoca pelo catalisador senão vc derrete o catalisador.
- A turbina, como explicado, passa a funcionar o tempo todo na máxima e, se acelerar, passa da máxima no estágio 2 e com um incremento de quase 50% na potência. Se vc tem mais ar e combustível vc tem maior consumo. Pra dizer que o ganho dee torque faz o carro economizar no dia a dia, só testando porquê, de novo, mesmo em baixa, a turbina já sai no máximo .
- Pra dizer o quanto o motor, cambio, etc, perde vida útil, só testando. Ninguém fez este teste ainda. O que tem de motor EA888 com problema é notório. E este motor já é complexo de fábrica e não é um motor longevo.
Tem que fazer um vídeo desses sobre se funciona em carros mais básicos, pq dizem que é enganação...😂😂😂🤣🤣🤣
Vc gasta uma grana e ganha 1 CV. Se quer jogar dinheiro fora boa sorte.
Stage 1 geralmente não ganha nada mesmo, mas stage 2 ganha sim. O problema é que se o carro não tiver turbina, você vai ter que colocar uma, então o projeto é mais caro e complicado.
Veja o canal HighSpeed. Ele fez remap no Astra 2.0 8 válvulas -- original com etanol 140 cavalos, remapeado foi para quase 160. Incomoda muito carro de R$ 100.000. Astra é um carro sem eletrônica , exceto injeção.
O que você chama de carro mais simples? Nos motores aspirados os ganhos são bem menores, mas existem.
@, carros populares, funciona esse método?
Dizem que é enganação por aí...estava pensando em fazer...
Eu tenho um Clio Hatch 1.616v, se vc fizer um video com um carro desse nipe mostrando que funciona ai tenho coragem de fazer...acompanho seu canal e gosto muito dos vídeos, v6 tem credibilidade.
Faz no Gol 1.0 12v 3 cilindros ? Quanto de ganho real na roda ?
Vídeo muito esclarecedor! Só gostaria de saber mais em questão de custo. Quanto ficaria cada estágio?
Obrigado Walter.
Os valores alteram bastante de carro pra carro. Tanto no valor do remap quanto das peças a serem substituidas.
Mas falando desse carro, o remap de motor é 2500,00, filtro de ar 280,00 e downpipe 1500,00.
Mas os remaps partem de 1500,00, como para o Up TSI por exemplo.
@ sempre mantendo um contato próximo com os inscritos. Muito obrigado. Continuem assim!
Lemos todos os comentários e respondemos quando precisa. Mas nos atrasamos as vezes, pois são muitos comentários atualmente.
Sempre pensei na longevidade do motor, e o vídeo confirma isso. Vi no vídeo que as peças tem uma margem de segurança, ou seja, elas suportam mais do que os numeros de desempenho que saem de fábrica. Pergunta: Tem como calcular quantos % diminui a durabilidade do motor? Por exemplo, diminui 20% ou 10%... Acho que isso é muito importante na hora da decisão. Abraço e ótimo tema do vídeo!
Obrigado Jairo. Não, esse cálculo aí infelizmente não tem como fazer.
Sensacional, obrigado pelo conteúdo!
Nós que agradecemos, Jones
Vale a pena fazer Remap e colocar um pedal no acelerador, em um celta1.0, ano 12/13? Da pra vê alguma diferença? E a questão do desgate das peças?
Tá, e se o carro não for turbo oque vai modificar na mecânica? Aumento da quantidade de combustível passando pelos bicos ?
Olá, vcs acham que fazer um remapeamento poderia trazer algum ganho de economia em uma Freemont ou essa economia que o rapaz fala no fim do vídeo só se aplica em carros turbinados?
Ótimo vídeo, parabéns ao canal 👏
Muito obrigado Tiago
O cara quer falar se funciona ou não, dentro de uma oficina que instala esses Chips?🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Obviamente ele vai dizer que funciona.
Gostei! Bacana o vídeo, parabéns galera
Obrigado Bergson
Eu gostaria de saber se é possível fazer o inverso, ou seja em um carro popularmente Gastão diminuir um pouco a potencia para deichar o carro mais econômico
"deichar" ???? Que coisa.....
Esse câmbio DQ250 que é o imerso a óleo, é o mesmo que os tiptronic dos golf’s ou Vw bora 2010? Quero turbinar meu Bora 2010 que é automático mas não sei até quanto ele pode ir.
Se caso não for, será que consigo fazer alguma melhora no câmbio dele?
Ou até se for o caso trocar por um DQ 250. Será que pega nele?
Se fizer o remapeamento e colocar no etanol, fica ainda melhor, né !
Olá, tudo bem?
Estou pensando em comprar uma bmw 118i sport GP - 170cv ano 2014/2015. Caso fosse feito remap qual seria mais ou menos o cv que poderia alcançar?
Se puderem tirar minha dúvida ficaria muito agradecido
Só não entendi o pq da música na hora da puxada no dino,o som do motor é bem mais legal
Essa carro é bem quieto
Ótima explicação parabéns, mas ae o motor começa a dar problemas e o povo vem falar que o motor não presta.
Obrigado Júlio. O motor vai dar problema lá no final da vida dele.
Tenho uma estrada trekking, só q esta com motor do meriva 1.8 a gasolina, queria saber se compensa mudar esse motor pro álcool
Sempre bom aprender cada vez mais sobre carros.
Que bom meu amigo. Também gostamos.
Gostei mt do video, bem esclarecedor! oq vc acha de se instalara manta térmica no coletor tb? vi testes de 1.0 aspirado que ganhou 5 cv com isso e mais filtro esportivo...
Boa noite
Será que dá pra fazer isso na minha S10 flex 2.4 , ela é ruim de subida
no caso da pick up S 10 2013 flex manual tem como ganhar um pouco mais de potência fazendo o remap porque ela é aspirada.
Para o jetta 2.0 tsi é o mesmo remap? Os resultados parecidos? Qual o custo? E pra voltar ao mapa original o custo é menor?quando sai o próximo vídeo dessa série? Adoro vcs !!!
Também pode fazer no Jetta, mas daí é outro remap porque tem outra configuração. O ganho não é tão grande, mas é muito bom também. Pode voltar para a original sim. Se levar no lugar que foi feito, normalmente eles não cobram nada.
Próximo vídeo sai em algumas semanas, carro com mais potencia ainda.
Pergunta: por que a fábrica não entrega assim?
Impostos de cavalaria e as normas d anti poluição
Amigo... Tenho um Toyota Fielder 2007 Automática que roda somente na gasolina aditivada (não é flex)... Eu uso o carro no trabalho então carrego um pouco de peso no porta-malas... Gostaria de saber se caso fizer um remapeamento nessa Fielder, ela vai ficar mais experta no trânsito urbano? Obrigado e abraços!
Vocês fazem o Remap em outros estados? Gostei muito foda!
Parabéns pelo vídeo. Não sei se é ou não intuito do canal, mas pq vcs não conseguem carro de fabricantes para teste? Ou mesmo participar de lançamentos? Vejo tantas crianças youtubers pegando carros de montadoras que só sabem dar pau, não falam nada que presta. Acredito que vcs fariam um trabalho muito melhor.
Eles falam a verdade, exatamente o que você disse, tem muuuita gente que não entende porcaria nenhuma mas fala o qie as montdoras querem que as pessoas ouçam.
Tentamos pegar no começo, mas nunca liberaram. Hoje temos tantos carros que os inscritos nos oferecem que ficamos lisonjeados e gravamos. Mas as montadoras estão vendo isso e estão começando a abrir as portas.
Muito obrigado pelos elogios, Vinicius.
Dá pra deixar o carro mais econômico com um remap específico? Não busco mais performance! O que recomenda?! Valeuuu
Olá. Seguinte, em um Fox 2011 1.0 vale a pena fazer isso.
Outra dúvida, carro Flex, melhor andar no etanol ou na gasolina. Obg.
Ótimo conteúdo, parabéns!
É possivel remapiar a injeção de um vectra 2.0 8v ano 2005 ? Gostaria de entrar em contato . Obrigado
Amigo tô querendo fazer no meu New fiesta sedan motor e câmbio passa o contato do pessoal aí
Meu polo 2007 tem a opção de fazer esse remap? Qual o orçamento em média? Tenho interesse de mais! Trabalho incrível
Boa tarde! tenho Cruze não é turbo tem como chipar
Se comprar um carro usado dá para saber se foi feita esta alteração e no caso de reversão para o original de Fábrica, quais seriam os possíveis danos ou riscos? Poderiam fazer um vídeo sobre nós prós e contras?
Pode ser revertido sim. O risco é que se não bem feito ou com potência exagerada, pode quebrar o motor.
Estou pesquisando remap pro meu carro. Tive a informação que aumenta 20% a potência, e 15% o torque. O carro é aspirado automático. Compensa fazer? Accord LX 2007, 2.0 16v, 150cv e 19kgfm.
Parabéns pelo canal e excelentes matéria. Tenho uma dúvida: apenas com remapeamento é possível fazer um carro movido apenas a gasolina (não flex) funcionar satisfatoriamente com etanol?
A taxa de compressão do motor a Etanol é bem maior. Vc até poderá subir um remap para etanol, mas o consumo ficará alto e não poderá mais usar gasolina, ele não ficará flex, além disso terá de trocar, velas e catalisador, Vc não terá sistema de partida a frio vai ter dificuldade e talvez a boia do seu tanque e bomba pifem com o tempo por oxidação. Resumo, esqueça.
Valeu! Obrigado pelo retorno.
É possível sim, Annibal. Porém normalmente bicos injetores e bomba de combustível não estão dimensionados para isso, terão que ser substituidos.
No mapa é acertado a quantidade de combustível e o ponto de ignição para trabalhar com o novo combustível. Em carros turbo o ganho de potência é bem expressível.
Outro detalhe é a adaptação do reservatório de partida e substituição das velas.
Tem como desfazer tudo isso?,
Acho difícil encontrar um carro turbo sem ter sido mexido com remap.
meu amigo colocou chip em um palio 2008 1.0 e consumo aumentou e deu algum messes encheu de problema o carro..
Para motor Renault K4M de 1.6 16V (não turbo) com alteracoes em filtro, escapamento e remapeamento, quantos CV ganharia?
Isso é difícil estimar, Sergio.
Posso colocar remap no meu New Fiesta Titanium Plus 2014/2015?
Pois queira ver se tem jeito para fazer, para ganhar em CV e se posso polocar remap para deixar o carro mais econômico.
Bela explicação ! Parabéns
Muito top...
Mas e o consumo ?
Consome mais ?
Boa Tarde,
tenho um corsa classic 1.0 - consigo fazer o remap dele, melhor a potência
Tinham que fazer esse teste em um carro popular no mínimo 1.6, pq nesses carros turbos sabemos que tem diferença.
Gostei de escutar o bha! Levar o thp aí para dar um trato!
Valeu, muito informativo o vídeo, e ótima explicação :D
Vídeo muito bom galera. Parabéns!!! Sem mais delongas e bem explicativo. Tem vídeo de Remap no motor THP?
Muito bom! Parabéns!
Obrigado Alvaro.
nesse dai faltou só trocar essas rodinhas ai pra ficar show de bola!
O mapeamento da injecao é feita pelo proprietario no modo d dirigir...tks
Muito bom o vídeo !
Obrigado Cristiano