Comédia mesmo os comentários. Não tem como comprar, a KTM é um degrau acima. Toda imprensa especializada disse isso. E os fãboy e pilotos de internet ficam ai de mimimi.
Povo ignorante. Fico imaginando se não tivesse Ktm aqui, nego fica falando que o Brasil é uma bosta, não tem marca... ai quando tem não valorizam e o pior, não aceitam a superioridade em relação as marcas tradicionais.
Uma vez taba discutindo com um cara que comprou a mt03 alegando ser melhor que a cb 500. O fato é o seguinte, a mt 03 é a mais vendida e quem compra não aceita que a cb 500 ou a duke são motos melhores por praticamente o mesmo preço. Pra esse povo eles fizeram o melhor (só que não) negócio do mundo.
Eu já tive 500f, MT03 e Ninja300, posso falar com exatidão, a 390 2018 foi a moto mais divertida que já tive, ela é muito mais moto, é um pouco mais caro, mas olha, realmente não tem comparação, não trouxeram a Honda, mas a 500f tbm fica no chinelo (questão de tecnologia e atributos Premium) eu sinto até que a KTM tem mais torque pelo peso potência, queria tirar um rachinha para ver se de saída essa impressão que sinto é a mesma na prática 😁✌️
A 500F é bem pesada, por isso talvez tenha a impressão da Duke acelerar mais forte na saida, e provavelmente ela realmente acelera mais. Seria muito bom ver a 500 com um peso de uns 165 a 170 kg. Ficaria bem esperta. A 500F merece um remap pra soltar ela.
A ironia é achando que estou mentindo? passa no meu canal e no meu insta... tenho a foto de tooodas minhas motos, nao sou piloto de youtube, igual maioria aqui que nao sabe de nada e ainda fala que topspeed é concesso para escolher moto
Rafa acompanho o seu canal e vários outros e realmente alguns aqui não se conformam da superioridade da DUKE 390 mais ninguém é obrigado a comprar esses comparativo são sempre positivos pra termos uma ideia de pontos fortes e fracos de cada moto e pronto estamos aqui para reunir experiências e dicas sobre as motos e isso só tem a acrescentar no conhecimento e não se tornar uma rivalidade de marcas todas são ótimas motos bem superiores as 250 normais vai do gosto valeu...
Um vídeo desse tinha que ter pelo menos uns 10 minutos né..com tão poucos canais que podem avaliar, essas motos mereciam mais tempo, até porque é a faixa de grana que o brasileiro pode comprar. E não adianta desenhar, os pilotos de internet vão continuar falando que a MT 03 é melhor. Gastando gasolina com certeza é comparada com uma 600 rs
Enegrama sim faltou sim a cb500f com certeza já que ela tem desempenho parecido e agora preço também pra mim ela junto com a bmw seria a mais confortável e seria uma das mais econômicas com garupa seria uma das melhores pra viagem pena que agora o banco ficou bipartido dessa nova versão tirando um pouco o conforto do garupa, mais também o ponto fraco dela seria o peso pois ela chega a pesar cerca de 180 kg é muito mais pesada que a KTM chega a da uma diferença de cerca de 40 kg é muito peso. valeu
Deivinho dala faltou com certeza, apesar dela ser mais pesada, ela é a mais potente da categoria com mais de 50 cavalos e 5.5 de torque, contra 44 cavalos e 3.7 de torque da Duke 390 que é a mais potente dessas 4 do vídeo. Esse video do China é massa, já tinha visto. Valeu!
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs Povo besta.
@@patrulha2006 mas se precisar de suporte pra peças a coisa complica, aqui em SC quando precisei de componentes mecânicos da Ktm, fiquei 10 meses esperando a chegada de peças, todas foram importadas. Precisei de peças depois que uma caminhonete derrubou minha Duke em um estacionamento e, literalmente, atropelou ela. Precisei comprar outra moto pra não ficar sem moto por quase 1 ano 😂
@@marcosdefarias5137 Durante a pandemia? Não defendo a marca, mas sou realista. Um amigo precisou do pedal de cambio da R3 2017 e ficou 2 meses pra receber. Só recebeu porque teve que buscar 80km de distancia de casa. Ou seja. Comprem R3, MT3 pra andar em moto sem qualidade e ficar tomando pau de KTM e Kawasaki.
@@patrulha2006 antes da Pandemia 2018/2019, acredito que foi logo que a Dafra abandonou a representação KTM no Brasil... como teve peça que nem chegou, a loja que era a autorizada usou algumas de outro modelo, deram garantia, mas durante a Pandemia uma dessas adaptações deu problema e começou um vazamento de óleo do motor, ficou mais 6 meses parada esperando peça, que até então seriam por conta da loja, mas não esperei chegar e vendi a moto no estado que estava.
@@patrulha2006 e não gosto da MT/R3, a Z300 também não me agradou muito, tô rodando com uma cb500f até achar uma que me agrade mais, eu gostava do torque e apelo que a Ktm tem, ainda mais que eu usava muito em trajeto urbano, moto era um canhão, mas comprei ela zero, e por um inconveniente que todos estamos sujeitos (acidente/queda), fiquei quase a metade do tempo com ela parada, isso faz não valer a pena, pra mim. Quem sabe em um futuro quando a Ktm Brasil se organizar pra ter peças em estoque no Brasil
Galera, o DNA da KTM é da pista para as ruas.... Sem dúvidas o conjunto está a frente das demais. Agora, esse precinho aí meu camarada..... Não só da KTM, na verdade de todas elas. Hje vc paga 24k, daqui a uns 5 anos, nego não vai pagar nem 15k no momento da troca. O preço das motos aqui está muito abusivo, uma pena. Na minha singela opinião, nesse preço prefiro uma semi nova na faixa das 600cc. Mas se for pra comprar zero, ficaria de cb 500. Sem dúvidas, para o meu uso me atenderia muito bem e o motor 2 cilindros me traria muito mais torque e conforto, tanto na cidade quanto na estrada.... Mas de qquer jeito, viveria andando com medo de ser assaltado na rua por se tratar de uma CB500. É 300CC custando mais de $20.000,00 é medo de comprar uma Honda e ser roubado... Cara, cada vez está mais difícil ter moto no Brasil...
Vdd, tava falando com primo meu que eu preferia uma XT660 do que um Ninja 300, por eu gosta de moto alta e do estilo da xt, ai ele disse q preferia a ninja pq tem mais final ai é foda ne
isso mesmo nessa categoria final é o menos importante, o que vale é o conjunto e outras coisas como revisões garantia,cesta de peças,números de concessionarias, economia de combustível e etc.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs Povo besta. CHORA FAN BOY. Não foi um comercial, foi a REALIDADE que voce nao aceita. bj
Uma 600 pode até ter mais motor mas o diferencial da Duke é o Conjunto, que tem muitos itens que vc não encontra em outros modelos maiores tipo: Partida Inteligente, Farol Lanterna e piscas de Led, painel TFT, Suspensão Invertida de Competição, Protetor de Carte, ABS de 2 Canais Bosh, Computador de Bordo, Freios com Aeroquip ( coisa que vc não encontra em muita moto de 1000cc ) Sensor de Inclinação ( Caso a moto caia o motor desliga eletronicamente ) Acelerador Eletrônico ( Coisa tbm que ate o momento só tinha visto em motos de luxo ) Conectividade via Bluetooth com celulares, painel com sensor de luminosidade, Shift Light, Freios Radiais, Embreagem Assistida e Deslizante, Desing Diferenciado ( A moto chama muito mais atenção do que muita 600 e ate mesmo de algumas 1000cc ).
Eu entendo demais seu comentário e concordo com você, mas dizer que a MT03 é melhor como muitos dizem aí, é ridículo cara, a Ktm é nitidamente superior, sem comparação.
cleyton, eu até concordaria, se a mt-03 não fosse líder também aonde tem lojas ktm, além disso a duke tem perdido até pra bmw que tem menos lojas, isso em número de vendas.
Tenho a Z300 e ja andei na Duke390 modelo anterior, e vou te contar, só não comprei por ser nova no Brasil e ter poucas CC, mas eh uma moto muito bruta de torque, resposta instantânea, coisa que na Z, demora um pouco pra acordar. as duas são fodas!
Dá resposta, entrega mais, mas... como ficou o consumo, a suspensão e a vibração monocilindrica no uso rodoviário? Tempo de pista é legal para quem usa na pista, mas para quem faz uso na estrada e na cidade de boa? Andei na antiga e não pensei duas vezes entre ela a mt e a z.. fui de z e não arrependo. 28km/l na estrada, confortavel e faz tudo que as outras fazem com ronco de motor mais agradável.
Tenho uma MT03 20'19 pensei muito na Duke390 na hora de comprar, mas não curti esse painel tablet da KTM e pesou o preço tb 3mil a mais que a MT03 e não tenho boas experiencias com motos de Marca de fora como Dafra por exemplo questão de peças e manutenções portanto fui por segurança optei pelo MT03 e vou falar me divirto todo dia indo trabalhar, rodo mais de 100km por dia com ela no trajeto casa e trabalho e não me arrependo em nada.
Amigos a discussão aí não é velocidade final e sim um conjunto como todo, tempo de volta não depende só de velocidade final mais de ciclística,freio,suspensão,potência,torque,pneu,peso e etc sem falar em tecnologia, esse teste só provou a verdade adoro a yamaha já tive duas fazer 250 a antiga e a nova já tive ninjinha 250 ninja 300 não adianta tanta discussão quando se tem o óbvio a KTM é sim muito superior as outras suspensão WP freios BREMBO com ancoragem radial, pneus Diablo rosso, aerokip e um PAINEL que não vou nem discutir. Pena a KtM ter pouquíssimas concessionárias no país isso ira pesar muito na hora da decisão de compra.
Não é só isso. Na minha cidade, a concessionária KTM é uma casinha, ao passo que já vi grandes concessionárias KTM em outros pontos. Além disso a moto está cara para caramba! Na minha mT03, posso mudar detalhes que a médio prazo, só a tornarão melhor. Já instalei um led na dianteira, a próxima mudança será o escape, não pelo ronco, que já é bom, mas para reduzir peso e aumentar a potência.
Tenho uma 500F e acho a KTM animal! Estou trabalhando em uma mecânica de motos, sou bem iniciante, mas é fácil de ver que as motos KTM tem uma tecnologia animal! Sem contar que são leves. Ah, pra quem acha que a categoria 500 perde pras concorrentes, segue: ''Leonardo Tamburro, #53, da Honda Motoschool de Talentos, bateu o melhor tempo no cronômetro na Copa Honda CBR 500R (1min55s206). Já na Yamaha R3 Cup a volta mais rápida foi de Eliton Kawakami, #27, da Yamaha Racing, em 1min59s468. Na categoria Copa Kawasaki Ninja 300, Bruno Ribeiro, #169, da Duda Racing, fechou sua marca do dia em 2min01s723.'' Fica ai, a categoria 500 é 4,2 segundos mais rapida que a R3. A R3 é 2,3 mais rápida que a Ninja 300.
Vc está comparando as motos na pista, e a galera compara as motos na rua! Na pista tiram totalmente o peso excessivo, vc realmente acharia que um motor 500 cc pode se comparar a 300? Imagina uma Yamaha 500 R, ai sim. Na rua , as 300 são mais divertidas.
Entende sua idéia, e concordo que essas 300cc premium são sim mais divertidas, são motores que giram muito, berram bonito, tem uma posição de pilotagem agressiva e são leves. Mas lembrando que a concorrente dessas 300cc na Honda é a CBR250RR que não é vendida no Brasil, e que é mais tecnológica e com melhor desempenho que as concorrentes. O caso da 500 é que é uma moto com foco em economia, urbana e confortável que acabou tendo uma versão com suspensão elevada e outra carenada. Mas o espirito é o mesmo nas 3.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs Povo besta. CB500F não acompanha a duke390. Muito menos se tiver curvas. Lembrando que a RC390 (duke390 carenada) não tem no Brasil. RC390 é mais rapida que todas citadas.
esse preço mostrada é sem frete e seguro, aqui mesmo na região nordeste onde moro aumenta em até dois mil reais do preço de tabela j´a KTM é 23.990 já com frete e seguro.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs Povo besta.
Ficaria na dúvida entre a MT ou Z, pois são motores bicilíndricos. A vibração nestes motores mono deve ser bem ruins. Faltou sim a CB500, outra boa opção! Deixo claro que é apenas uma dúvida, não estou ´linchando´a moto, até porque, é a que possui mais tecnologia embarcada. Vi o vídeo do China e achei ela ´´fodástica´´! Preços sugeridos Fonte: arial 10 (google tá galera!) CB 500 R$23.900. G310 :R$21.900. MT 03: R$ 21.690. Z300: R$ 18.890. Duke 390:R$ 23.990
amigo pelo fato do quadro ser treliça e com sub quadro e o sistema de ancoragem do motor é uma mono cilindrica que tem pouca vibração além de ter o acelerador eletrônico dando muito mais conforto sem cabeçadas
quem ja teve uma cbx200 como eu da honda ou melhor ainda quem tem uma xt600 ou xt 660 por exemplo sabe bem o que é vibração e essa daí não tem nada haver com a vibração dessas
A galera ai falando que a matéria foi comprada, se foi ou não mesmo assim a ktm tá superior as outras motos dessa categoria, em todas as matérias que assisti e li ela venceu, lembrando que top speed não é a proposta dessas motos e eu pretendo comprar a mt 03. mesmo assim a ktm ta superior.
Top Speed não é o propósito, mas tem gente que utiliza elas na rodovia e consequentemente, usufruem de toda a potência dessas motos. E para essas pessoas o top Speed, maior fôlego em altas rotações, menos vibração e mais econômia influênciam na hora da compra.
Eduardo Contro, sim isso mesmo, pois tem pessoas que não tem condição de ter uma carenada ou tem preferência por naked, se a pessoa quiser ela estará muito bem servida. Uma Hornet 600 da pau em uma trail 1200, então calma aí amigão. Fora que as nakeds são boas para passeios rápidos. Se for viajar por dias, aí a trail fará diferença, caso contrário, você não sabe do que está falando, nem moto deve ter...
Em motor ela perde para MT03, em valor de revenda, em confiabilidade, em assistência ( numero e qualidade de concessionárias). Tem que lembrar que a MT03 é um produto mundial, está bem em todos os continentes.
Será que a versão adventure chega ao mercado brasileiro? Para que haja uma maior diversidade nas nas categorias traill de baixa cc, a BMW e a Kawasaki já fizeram seus investimentos. Seria interessante mais uma marca que saída das tradicionais Honda e Yamaha...
Tenho 1,80 e testei Mt03, BMW 310 e KTM 390. A única que me serviu foi a ktm. As demais são pra pilotos abaixo de 170 cms. Sem contar o fator diversão, curti a motinho. Abç
Sem dúvida a KTM está na frente.Agora ,todas são boas motocicletas.A dúvida que fica é: uma destas zero ou uma 600 usada? Eu acho que vou de 600 usada.. mas gosto cada um tem o seu.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs Povo besta.
Essa KTM é um tesão , ela que deveria ser a MT ( MASTER OF TORK, a rainha do torque )... Mas a MT em si também tem suas vantagens, aposto que em pista de alta como Interlagos ela vira mais rápido que a KTM e todas as outras. Ela cresce muito mais que a monocilíndrica em alta ( Pra quem pensa q eu sou piloto de ficha técnica, eu tenho uma 03, por isso tô falando )
eu queria uma KTM, mas resolvi pegar a Mt 03 por dois motivos, preço e concessionaria longe de mais.. a KTM ta custando 25 mil, a MT 03 é 3 mil mais barata e tem concessionaria aqui perto.
Não existe moto melhor ou pior. Moto boa é de acordo com a proposta e a necessidade do dono. Ktm é perfeita em arrancadas e possui um estilo próprio, mas infelizmente a Dafra está super reduzida. Z300 com motor melhor de final e MT03 bem equilibrada mas com problemas de projeto que até hoje não foram corrigidos... enfim, vai de gosto e necessidade. Não dá para definir uma melhor, somente com a comparação destes números. Que nesse caso só quiseram mostrar pontos positivos...
A KTM tem ótimas motos. Mais a KTM precisa abrir mais concessionária. Aqui mesmo em Brasília. Uma cidade desse tamanho,só tem uma concessionária. Então as pessoas fica comedo de comprar. E depois não conseguir peças, manutenção,etc... Desde quando lançaram as primeiras Duke 200 e 390. Só vir duas até hoje... KTM precisa melhor nesse ponto. A BMW a mesma coisa. Só tem uma concessionária em Brasília. Já a Honda tem uns 12 ou mais concessionária. E a Yamaha deve ter mais de 5 concessionária.
Meu histórico de motos: Biz, twister, ninja 250, hornet, cbr600rr, mt03 321cc e agora a KTM 390. Ela e a Hornet foram as q eu mais gostei. Duke é melhor que a mt03 em tudo, exceto a velocidade final que é um pouco menor. Ande e comprove :)
Uma pena a kawasaki não mudar nada na z300 desse ano pois pra mim esteticamente falando é a mais bonita. Gosto muito do painel e do motor bi cilíndrico. Sem contar a cor verde muito top. Mais aguardando a ninja 400 pra ver se pego a Duke ou ninja.
Infelizmente é uma moto sem pós venda nenhum, pra ganhar mercado ela tem que ampliar sua rede e mostrar confiança a longo prazo. Tenho uma CB500F 2017 que comprei zero km e irei trocar por outra assim que vier a nova atualizada.
Pra mim 1 ktm pelo conjunto suspensão,freio,cv e torque,painel. 2 cb500f por ter muito torque conforto ciclística consumo 3 mt03 desempenho em todos os regimes alto médio baixo 4 g310r também pelo conjunto suspensão freio ciclística motor inovador 04 z300 robustez confiabilidade baixa manutenção
A KTM é indiscutível a mais moderna e mais linda, a meu ver. Penso que ela só ganhou nesse circuito pq não tem muitas retas. Seu torque e bengalas ajudam nas curvas e nas retomadas. Em viagens, tenho certeza que as 2 cilindros farão a diferença... andam bem mais e não dá aquela maldita tremedeira da monocilimdro.
Paulo Silva esse novo modelo não vibra quase nada .... surpreende muito quem anda na moto ...... Depois que vc anda se apaixona ainda mais ....vi muitos comentários a respeito de top speed da galera ...mas te garanto que depois de andar na nova Duke a pessoa não se importa tanto com isso .
A KTM está um nível acima em desempenho para autódromo sim... mas a gente vai usar na estrada e no dia a dia na cidade, não? Ai, no verão, os caras vão começar a ver que a KTM esquenta pra caramba, que na rodovia ela é mais cansativa, que o painel entra agua, e que é a mais cara...
👊 Like ótimo vídeo 😉 Eu andei na kawa Yamaha e ktm com certeza a KTM é bem superior no meu ponto de vista 😢Já a BMW eu não tive o prazer de andar 😭 agora também temos que levar em consideração o custo benefício dessas belas máquinas✌
Às vezes eu tenho a impressão que esses vídeos da Duas Rodas acabam antes da hora. Tipo, o cara tá no meio da avaliação ainda e do nada os créditos começam a subir...
Pelo quesito preço a Z300 seria a malhor opção, sabemos que não há por que viver de velocidade final, mas a KTM apesar de ter mais potência em baixa não tem a mesma final que uma bicilíndrica o que em uma viagem certamente faria diferença
A KTM pode até ser superior, mas infelizmente vivemos no Brasil e precisamos pensar em manutenção, pós venda, revenda, dentre outros fatores, e infelizmente ela perde nesses requisitos para as concorrentes, por isso escolhi a MT-03!
pensei que o video era pra falar das tres kkkkkk. Sim uma super máquina a Duke mas apesar de concorrente são propósitos diferentes entre ela e a MT03. Vejo a KTM e a MT superiores as outras, mas entre elas duas o que define é o perfil do piloto, pois as duas são excelentes.
Pessoal da ktm faz uma moto com objetivo de qualidade robustez e muito mas muito desempenho, o restante das marcas só querem fazer uma motinha bonitinha pra vender bem..........
Esse canal deveria voltar a fazer uns vídeos mais longos, o conteúdo ainda é muito bom, mas os vídeos estão ficando muito resumidos e a gente termina o vídeo querendo mais detalhes. Era o meu canal favorito sobre motos mas tem caído um pouco no meu conceito.
Análise da KTM? O título do vídeo não tá certo. Quem compra uma moto dessa não usa em pista, a proposta é uso urbano. Concordo que a KTM é superior em velocidade, mas o vídeo ficou restrito apenas a essa análise. Existem vários outros aspectos importantes, gostos e públicos diferentes.
Tem neguinho dizendo "porque não trouxeram a cb500" Rapaz se a CB fosse tão boa assim não comparavam ela com uma 300 e sim com as 600 ou 700cc, e a Honda não teria baixado tanto o preço, para concorrer com as demais. TODAS AS MOTOS SÃO LINDAS. MAS A KTM EMBARCA UMA TECNOLIGIA FODASTICA
Eduardo Contro sim sim! Admiro a marca e gosto do estilo off road. Tem motos que tem isso e aquilo, mas não tem conforto, algumas duras de suspensão no caso algumas da Honda, outras o banco é uma ripinha. Tem moto que é um caminhão de pesada, a bandit. Essa Duke seria muito bem vinda pro meu estilo.
Pra quem gosta de final a MT03 é superior a KTM. Pra quem é baixo a MT03 é mais confortável também KTM é um show de moto pra uso urbano e pra quem tem mais de 1,73m
Tanto tempo de espera para um vídeo sobre a ktm somente. Espera mais, e completo esses detalhes. Marketing puro. Mas tá bom, a ktm realmente está melhor em tudo. Tanto a Duke como a Bmw g 310 r marca velocidade real no painel, pra quem critica o top speed das duas.
42much1 pois é, eu também achava isso até instalar 3 app de medição e marcar 1 km a menos q meu painel. Meu trampo fica a 45 km de casa e faço o mesmo tempo a 125 km/h da fazer 250 q eu tinha a 140 km/h. E pra afirmar q nenhum veículo marca a velocidade real teria q testar todos.
O erro é intencional, todas as fábricas deixam uma pequena margem de erro a mais. Eu tenho a MT 03 e acho que ela tem um erro compatível, ou seja a sensação de velocidade a 80km está compatível com as outras motos que uso, a 100 km/h também , mais que isso ainda não fiz pois estou amaciando ela.
42much1 tá certo meu camarada, isso todos nós sabemos. Estou falando do meu caso, só isso. Faz um teste ride em uma Duke ou na Bmw e leva o gps. De repente o meu veio configurado “errado”, mas foram 3 app e não achismo. Vi uns 30 vídeos de cada uma da categoria, inclusive dinamômetro, gps vs painel, top speed, engenharia...etc.
Eu tenho uma twister ano 2007 original com escape turbal,tem um torque legal e na reta da 150 de top speed, to querendo pega uma dessas 300 ai galera, tipow a mt 03 é mais forte de todas elas mas bebe igual uma 4 cc ai nao compenssa neh...ai to na duvida dessa ktm ou z 300 tbm tem a ninja q é mo tesao de moto
Anderson, cara se você for para rodovias as bicindricas vão te atender melhor, lembrando que além da Z 300, existe como opção também a CB 500F, que possui um valor um pouco acima, porém consome menos que a MT e é concorrente dessas motos premium de 300cc. Agora se você for fazer Track in Day ou for andar na cidade, a Duke 390 vai se sair como a melhor de todas, pelo seu baixo peso e maior torque. Espero ter ajudado! Abs.
é sim boa de ciclística suspensão bem acertada motor forte um torque excelente pra andar com garupa em pequenas viagens junto com a ktm390 são melhores por conta do torque também na situação de ultrapassagem quem tem mais torque leva a melhor. agora quem anda de top speed vai de mt03 e z300 agora quem quer pagar pela marca ter uma moto linda e premium honesta em tudo que se propõe e a mais econômica de todas e confortável vai de BMW g310r.
Honda tá pedindo R$ 12 mil numa CG.. Kkkkkk. Eu pago é rindo 22 mil numa BMW 313cc com freios brembo ou 24 mil numa Duke 4 vezes mais potente que uma CG e recheada de tecnologia
Eu quero comprar moto que anda. Tipo vou sair com uns amigos aí as motos deles bota 190 e a minha nem chega a isso. Se eu quiser comprar moto pro dia dia eu compro uma cg 125.
6 років тому
1 cilindro,gastona ,cara ,pouquíssimas concessionárias ,peças de reposição deve ser um assalto,se existir...2 segundos mais rápido que a MT03 com 390cc??Melhor em que mesmo??Que eu saiba essa moto é de fabricação indiana ,não faz parte da família premium da KTM,20 mil é caro.
CRDB 88 1000 só é boa na estrada e pra pegar funkeira. Eu mesmo nunca vou comprar uma moto maior que 300cc ou com peso maior que o dessa KTM. Já andei em motos grandes e achei uma merda na cidade.
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
O problema da KTM é a falta de concessionária, espero que a KTM abra novas concessionárias, o povo tem interesse.
O velho discurso de sempre.
Essa moto é meu sonho!
Um dia eu consigo realizar!
Fé no pai!.
Nego num aceita que a KTM é superior às marcas tradicionais né cara kkkkk
Comédia mesmo os comentários. Não tem como comprar, a KTM é um degrau acima. Toda imprensa especializada disse isso. E os fãboy e pilotos de internet ficam ai de mimimi.
Alvara Curto Exatamente, são cegos, não querem aceitar de jeito nenhum kk só rindo mesmo
Povo ignorante. Fico imaginando se não tivesse Ktm aqui, nego fica falando que o Brasil é uma bosta, não tem marca... ai quando tem não valorizam e o pior, não aceitam a superioridade em relação as marcas tradicionais.
isso mesmo, os fãs de outras marcas ainda tentam discutir o óbvio a KTM é muito superior sim
Uma vez taba discutindo com um cara que comprou a mt03 alegando ser melhor que a cb 500. O fato é o seguinte, a mt 03 é a mais vendida e quem compra não aceita que a cb 500 ou a duke são motos melhores por praticamente o mesmo preço. Pra esse povo eles fizeram o melhor (só que não) negócio do mundo.
Eu já tive 500f, MT03 e Ninja300, posso falar com exatidão, a 390 2018 foi a moto mais divertida que já tive, ela é muito mais moto, é um pouco mais caro, mas olha, realmente não tem comparação, não trouxeram a Honda, mas a 500f tbm fica no chinelo (questão de tecnologia e atributos Premium) eu sinto até que a KTM tem mais torque pelo peso potência, queria tirar um rachinha para ver se de saída essa impressão que sinto é a mesma na prática 😁✌️
Rafa Otus390 como é o consumo dela?
Andre Mendes minha pior média foi 21 e a melhor 24. Eu fiz um vídeo no meu canal sobre isso 😁✌️
A 500F é bem pesada, por isso talvez tenha a impressão da Duke acelerar mais forte na saida, e provavelmente ela realmente acelera mais.
Seria muito bom ver a 500 com um peso de uns 165 a 170 kg. Ficaria bem esperta. A 500F merece um remap pra soltar ela.
A ironia é achando que estou mentindo? passa no meu canal e no meu insta... tenho a foto de tooodas minhas motos, nao sou piloto de youtube, igual maioria aqui que nao sabe de nada e ainda fala que topspeed é concesso para escolher moto
Rafa acompanho o seu canal e vários outros e realmente alguns aqui não se conformam da superioridade da DUKE 390 mais ninguém é obrigado a comprar esses comparativo são sempre positivos pra termos uma ideia de pontos fortes e fracos de cada moto e pronto estamos aqui para reunir experiências e dicas sobre as motos e isso só tem a acrescentar no conhecimento e não se tornar uma rivalidade de marcas todas são ótimas motos bem superiores as 250 normais vai do gosto valeu...
Um vídeo desse tinha que ter pelo menos uns 10 minutos né..com tão poucos canais que podem avaliar, essas motos mereciam mais tempo, até porque é a faixa de grana que o brasileiro pode comprar. E não adianta desenhar, os pilotos de internet vão continuar falando que a MT 03 é melhor. Gastando gasolina com certeza é comparada com uma 600 rs
Enegrama sim faltou sim a cb500f com certeza já que ela tem desempenho parecido e agora preço também pra mim ela junto com a bmw seria a mais confortável e seria uma das mais econômicas com garupa seria uma das melhores pra viagem pena que agora o banco ficou bipartido dessa nova versão tirando um pouco o conforto do garupa, mais também o ponto fraco dela seria o peso pois ela chega a pesar cerca de 180 kg é muito mais pesada que a KTM chega a da uma diferença de cerca de 40 kg é muito peso. valeu
Deivinho dala faltou com certeza, apesar dela ser mais pesada, ela é a mais potente da categoria com mais de 50 cavalos e 5.5 de torque, contra 44 cavalos e 3.7 de torque da Duke 390 que é a mais potente dessas 4 do vídeo. Esse video do China é massa, já tinha visto. Valeu!
Qual moto vc tem pra falar da mt?
A matéria completa sairá na revista, por isso o vídeo é curto.
ninja300
Tenho uma MT03, mas essa KTM está a frente de qualquer concorrente. Os preços bem próximos.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs
Povo besta.
@@patrulha2006 mas se precisar de suporte pra peças a coisa complica, aqui em SC quando precisei de componentes mecânicos da Ktm, fiquei 10 meses esperando a chegada de peças, todas foram importadas. Precisei de peças depois que uma caminhonete derrubou minha Duke em um estacionamento e, literalmente, atropelou ela. Precisei comprar outra moto pra não ficar sem moto por quase 1 ano 😂
@@marcosdefarias5137 Durante a pandemia? Não defendo a marca, mas sou realista. Um amigo precisou do pedal de cambio da R3 2017 e ficou 2 meses pra receber. Só recebeu porque teve que buscar 80km de distancia de casa. Ou seja. Comprem R3, MT3 pra andar em moto sem qualidade e ficar tomando pau de KTM e Kawasaki.
@@patrulha2006 antes da Pandemia 2018/2019, acredito que foi logo que a Dafra abandonou a representação KTM no Brasil... como teve peça que nem chegou, a loja que era a autorizada usou algumas de outro modelo, deram garantia, mas durante a Pandemia uma dessas adaptações deu problema e começou um vazamento de óleo do motor, ficou mais 6 meses parada esperando peça, que até então seriam por conta da loja, mas não esperei chegar e vendi a moto no estado que estava.
@@patrulha2006 e não gosto da MT/R3, a Z300 também não me agradou muito, tô rodando com uma cb500f até achar uma que me agrade mais, eu gostava do torque e apelo que a Ktm tem, ainda mais que eu usava muito em trajeto urbano, moto era um canhão, mas comprei ela zero, e por um inconveniente que todos estamos sujeitos (acidente/queda), fiquei quase a metade do tempo com ela parada, isso faz não valer a pena, pra mim. Quem sabe em um futuro quando a Ktm Brasil se organizar pra ter peças em estoque no Brasil
Galera, o DNA da KTM é da pista para as ruas....
Sem dúvidas o conjunto está a frente das demais.
Agora, esse precinho aí meu camarada.....
Não só da KTM, na verdade de todas elas.
Hje vc paga 24k, daqui a uns 5 anos, nego não vai pagar nem 15k no momento da troca.
O preço das motos aqui está muito abusivo, uma pena.
Na minha singela opinião, nesse preço prefiro uma semi nova na faixa das 600cc.
Mas se for pra comprar zero, ficaria de cb 500.
Sem dúvidas, para o meu uso me atenderia muito bem e o motor 2 cilindros me traria muito mais torque e conforto, tanto na cidade quanto na estrada....
Mas de qquer jeito, viveria andando com medo de ser assaltado na rua por se tratar de uma CB500.
É 300CC custando mais de $20.000,00 é medo de comprar uma Honda e ser roubado...
Cara, cada vez está mais difícil ter moto no Brasil...
isso é com tudo, com carros tbm. O Golf 1.0 tá 93 mil. Não é parametro pra nada
agora concordo, eu particularmente jamais terei uma honda. Prefiro andar com qq outra coisa que não me leve a tomar tiro no semáforo
Só observo esse pilotos de internet, moto não se resume em final galera...
isso mesmo Paulo
Vdd, tava falando com primo meu que eu preferia uma XT660 do que um Ninja 300, por eu gosta de moto alta e do estilo da xt, ai ele disse q preferia a ninja pq tem mais final
ai é foda ne
isso de final é ridiculo, ainda mais falando de moto 300 cc hahaha. Quem pensa nisso compra moto 1.200 pra andar em pista
Eduardo Contro exato
isso mesmo nessa categoria final é o menos importante, o que vale é o conjunto e outras coisas como revisões garantia,cesta de peças,números de concessionarias, economia de combustível e etc.
Essa avaliação pareceu um comercial da Ktm...
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs
Povo besta. CHORA FAN BOY. Não foi um comercial, foi a REALIDADE que voce nao aceita. bj
Me surpreendeu essa ktm
KTM WINS (E os fanboys das outras vão à loucura...kkk)!!!
Bom saber q a 390 Duke superou as 3 concorrentes dela.😎💪💪💪👏👏👏👏👏
Eu estava me programando pra pegar a mt 03, mas essa Duke me conquistou. Muito completa até com garfo invertido e aerokip e muito linda.
Uma 600 pode até ter mais motor mas o diferencial da Duke é o Conjunto, que tem muitos itens que vc não encontra em outros modelos maiores tipo: Partida Inteligente, Farol Lanterna e piscas de Led, painel TFT, Suspensão Invertida de Competição, Protetor de Carte, ABS de 2 Canais Bosh, Computador de Bordo, Freios com Aeroquip ( coisa que vc não encontra em muita moto de 1000cc ) Sensor de Inclinação ( Caso a moto caia o motor desliga eletronicamente ) Acelerador Eletrônico ( Coisa tbm que ate o momento só tinha visto em motos de luxo ) Conectividade via Bluetooth com celulares, painel com sensor de luminosidade, Shift Light, Freios Radiais, Embreagem Assistida e Deslizante, Desing Diferenciado ( A moto chama muito mais atenção do que muita 600 e ate mesmo de algumas 1000cc ).
Foi um espanco da ktm. Mas os alienados de plantão vão continuar comprando mt 03
Bastion S. Cara o problema é a quantidade de concessionárias que é muito pouco no Brasil, é uma para cada estado, 25 unidades só.
Eu entendo demais seu comentário e concordo com você, mas dizer que a MT03 é melhor como muitos dizem aí, é ridículo cara, a Ktm é nitidamente superior, sem comparação.
Mas o problema da KTM aqui na minha cidade é a revenda, nesse quesito conta muito, nisso a Yamaha ganha fácil
cleyton, eu até concordaria, se a mt-03 não fosse líder também aonde tem lojas ktm, além disso a duke tem perdido até pra bmw que tem menos lojas, isso em número de vendas.
Vinicius, muitos pensam que a mt-03 é superior, concordo com vc também acho que não é.
Tenho a Z300 e ja andei na Duke390 modelo anterior, e vou te contar, só não comprei por ser nova no Brasil e ter poucas CC, mas eh uma moto muito bruta de torque, resposta instantânea, coisa que na Z, demora um pouco pra acordar. as duas são fodas!
E o custo benefício tem concessionárias pra atender a demanda sobre peças de reposição isso conta muito tbem. Achei muito linda 😍
Dá resposta, entrega mais, mas... como ficou o consumo, a suspensão e a vibração monocilindrica no uso rodoviário? Tempo de pista é legal para quem usa na pista, mas para quem faz uso na estrada e na cidade de boa? Andei na antiga e não pensei duas vezes entre ela a mt e a z.. fui de z e não arrependo. 28km/l na estrada, confortavel e faz tudo que as outras fazem com ronco de motor mais agradável.
Tenho uma MT03 20'19 pensei muito na Duke390 na hora de comprar, mas não curti esse painel tablet da KTM e pesou o preço tb 3mil a mais que a MT03 e não tenho boas experiencias com motos de Marca de fora como Dafra por exemplo questão de peças e manutenções portanto fui por segurança optei pelo MT03 e vou falar me divirto todo dia indo trabalhar, rodo mais de 100km por dia com ela no trajeto casa e trabalho e não me arrependo em nada.
Tenho interesse de mais na Duke... Mas ainda na espera p ver se a KTM resolva esse lado de peças no Brasil .
Ktm sem comparação.
Amigos a discussão aí não é velocidade final e sim um conjunto como todo, tempo de volta não depende só de velocidade final mais de ciclística,freio,suspensão,potência,torque,pneu,peso e etc sem falar em tecnologia, esse teste só provou a verdade adoro a yamaha já tive duas fazer 250 a antiga e a nova já tive ninjinha 250 ninja 300 não adianta tanta discussão quando se tem o óbvio a KTM é sim muito superior as outras suspensão WP freios BREMBO com ancoragem radial, pneus Diablo rosso, aerokip e um PAINEL que não vou nem discutir. Pena a KtM ter pouquíssimas concessionárias no país isso ira pesar muito na hora da decisão de compra.
Não é só isso. Na minha cidade, a concessionária KTM é uma casinha, ao passo que já vi grandes concessionárias KTM em outros pontos. Além disso a moto está cara para caramba! Na minha mT03, posso mudar detalhes que a médio prazo, só a tornarão melhor. Já instalei um led na dianteira, a próxima mudança será o escape, não pelo ronco, que já é bom, mas para reduzir peso e aumentar a potência.
Moto show , que painel é esse dá até pra jogar um crash Royale enquanto pilota , cê Loko.
Essa Duke tá perfeita, muito linda mesmo.
Tenho uma 500F e acho a KTM animal! Estou trabalhando em uma mecânica de motos, sou bem iniciante, mas é fácil de ver que as motos KTM tem uma tecnologia animal! Sem contar que são leves.
Ah, pra quem acha que a categoria 500 perde pras concorrentes, segue:
''Leonardo Tamburro, #53, da Honda Motoschool de Talentos, bateu o melhor tempo no cronômetro na Copa Honda CBR 500R (1min55s206).
Já na Yamaha R3 Cup a volta mais rápida foi de Eliton Kawakami, #27, da Yamaha Racing, em 1min59s468.
Na categoria Copa Kawasaki Ninja 300, Bruno Ribeiro, #169, da Duda Racing, fechou sua marca do dia em 2min01s723.''
Fica ai, a categoria 500 é 4,2 segundos mais rapida que a R3.
A R3 é 2,3 mais rápida que a Ninja 300.
Vc está comparando as motos na pista, e a galera compara as motos na rua! Na pista tiram totalmente o peso excessivo, vc realmente acharia que um motor 500 cc pode se comparar a 300? Imagina uma Yamaha 500 R, ai sim. Na rua , as 300 são mais divertidas.
Entende sua idéia, e concordo que essas 300cc premium são sim mais divertidas, são motores que giram muito, berram bonito, tem uma posição de pilotagem agressiva e são leves.
Mas lembrando que a concorrente dessas 300cc na Honda é a CBR250RR que não é vendida no Brasil, e que é mais tecnológica e com melhor desempenho que as concorrentes.
O caso da 500 é que é uma moto com foco em economia, urbana e confortável que acabou tendo uma versão com suspensão elevada e outra carenada. Mas o espirito é o mesmo nas 3.
na pista quem leva e quem tem o maior torque.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs
Povo besta. CB500F não acompanha a duke390. Muito menos se tiver curvas. Lembrando que a RC390 (duke390 carenada) não tem no Brasil. RC390 é mais rapida que todas citadas.
Preço anunciado por vocês tá MIL reais a menos que nas lojas.
esse preço mostrada é sem frete e seguro, aqui mesmo na região nordeste onde moro aumenta em até dois mil reais do preço de tabela j´a KTM é 23.990 já com frete e seguro.
Duas Rodas querem mesmo que eu traga os preços da fipe?
O unico preço fora é o da KTM, o resto ta com preço correto, então essa desculpa não bate. Até pq o preço da tabela deles é R$ 24.990,00 e não 23
isso mesmo errei qui ao teclar era 23 e aumentou 1.000 valeu.
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs
Povo besta.
Ficaria na dúvida entre a MT ou Z, pois são motores bicilíndricos. A vibração nestes motores mono deve ser bem ruins. Faltou sim a CB500, outra boa opção! Deixo claro que é apenas uma dúvida, não estou ´linchando´a moto, até porque, é a que possui mais tecnologia embarcada. Vi o vídeo do China e achei ela ´´fodástica´´!
Preços sugeridos
Fonte: arial 10 (google tá galera!)
CB 500 R$23.900.
G310 :R$21.900.
MT 03: R$ 21.690.
Z300: R$ 18.890.
Duke 390:R$ 23.990
já andei na nova duke 390, e posso afirmar pra vc q ela não vibra quase nada,fiquei impressionado moto top.
MT-03 é mais moto que Z 300.
Ùnico ponto fraco é que a MT03 bebe pra caralho
amigo pelo fato do quadro ser treliça e com sub quadro e o sistema de ancoragem do motor é uma mono cilindrica que tem pouca vibração além de ter o acelerador eletrônico dando muito mais conforto sem cabeçadas
quem ja teve uma cbx200 como eu da honda ou melhor ainda quem tem uma xt600 ou xt 660 por exemplo sabe bem o que é vibração e essa daí não tem nada haver com a vibração dessas
Sabia que o clube do "top speed" ia estar em massa aqui...
Ktm está muito show. Mas e o consumo como está?
A galera ai falando que a matéria foi comprada, se foi ou não mesmo assim a ktm tá superior as outras motos dessa categoria, em todas as matérias que assisti e li ela venceu, lembrando que top speed não é a proposta dessas motos e eu pretendo comprar a mt 03. mesmo assim a ktm ta superior.
Top Speed não é o propósito, mas tem gente que utiliza elas na rodovia e consequentemente, usufruem de toda a potência dessas motos. E para essas pessoas o top Speed, maior fôlego em altas rotações, menos vibração e mais econômia influênciam na hora da compra.
Mas uma coisa que a MT 03 não é, é econômica, não mesmo. O problema da ktm é o número de concessionárias, mas a Ktm é nitidamente superior
entao compra outro tipo de moto. Moto naked pra andar em rodovia e dar top speed? Parabéns, não entende nada de moto
Eduardo Contro, sim isso mesmo, pois tem pessoas que não tem condição de ter uma carenada ou tem preferência por naked, se a pessoa quiser ela estará muito bem servida. Uma Hornet 600 da pau em uma trail 1200, então calma aí amigão. Fora que as nakeds são boas para passeios rápidos. Se for viajar por dias, aí a trail fará diferença, caso contrário, você não sabe do que está falando, nem moto deve ter...
Em motor ela perde para MT03, em valor de revenda, em confiabilidade, em assistência ( numero e qualidade de concessionárias). Tem que lembrar que a MT03 é um produto mundial, está bem em todos os continentes.
Será que a versão adventure chega ao mercado brasileiro? Para que haja uma maior diversidade nas nas categorias traill de baixa cc, a BMW e a Kawasaki já fizeram seus investimentos. Seria interessante mais uma marca que saída das tradicionais Honda e Yamaha...
Tenho 1,80 e testei Mt03, BMW 310 e KTM 390. A única que me serviu foi a ktm. As demais são pra pilotos abaixo de 170 cms. Sem contar o fator diversão, curti a motinho. Abç
Merecia 10 mim de video!!! Cada proposta tem um campeã!!! mas ficaria no Read to Race!!!
DuasRodas, tenho uma Falcon e nas desaceleradas ela assovia bastante, o que pode ser?? obrigado
Sao quase iguais no dia a dia, muda pouca coisa para o uso urbano, mais eu fui pela beleza mesmo, Z300 😍😍
Concordo z300 é a mais bonita.
Sem dúvida a KTM está na frente.Agora ,todas são boas motocicletas.A dúvida que fica é: uma destas zero ou uma 600 usada? Eu acho que vou de 600 usada.. mas gosto cada um tem o seu.
Como é o pós venda, revisão, peças?
KTM Duke é um tesão simples assim.
tive uma Ninja 300 e a CB500, agora to de MT03 e muito satisfeito, mas essa Duke 390 modelo novo, ta linda demais!
Ja cansei de dar pau em MT03 na rodovia, todos acham que a mt03 ganha da KTM de final, todos. Mas quem tem KTM sabe que o painel é REAL. Ex: Uma MT03 chega a 190 (ou mais), mas no painel da KTM ta marcando 172+-. KTM limita a 178km/h. Resumindo... mt03 não ganha em NADA que voce pensar. Ah, tem mais concessionária, pra quem quiser comprar concessionárias... rsrs
Povo besta.
Velocidade final MT03 empolga bem mais !! Anda mais que todas as concorrentes !!
anda mais e toma pau em todas as pistas? Velocidade final nao quer dizer nada. A KTM espanca a MT na pista, ESPANCA
Aonde amigo? 2 segundos em uma volta numa pista travada de 1min e 10s ( 70 seg vs 72seg).
Ktm.... ❤ eh o que eu estava esperando
Oi, vcs tem algum vídeo da Suzuki GSR 750?
Essa KTM é um tesão , ela que deveria ser a MT ( MASTER OF TORK, a rainha do torque )... Mas a MT em si também tem suas vantagens, aposto que em pista de alta como Interlagos ela vira mais rápido que a KTM e todas as outras. Ela cresce muito mais que a monocilíndrica em alta ( Pra quem pensa q eu sou piloto de ficha técnica, eu tenho uma 03, por isso tô falando )
Inegavelmente é uma excelente moto, só tenho receio do pós venda e do valor das peças.
O vídeo ficou curto falando mais da ktm, mas vi a matéria completa. Lá sim tá mais específico, reformulando minha crítica.
eu queria uma KTM, mas resolvi pegar a Mt 03 por dois motivos, preço e concessionaria longe de mais.. a KTM ta custando 25 mil, a MT 03 é 3 mil mais barata e tem concessionaria aqui perto.
Não existe moto melhor ou pior. Moto boa é de acordo com a proposta e a necessidade do dono. Ktm é perfeita em arrancadas e possui um estilo próprio, mas infelizmente a Dafra está super reduzida. Z300 com motor melhor de final e MT03 bem equilibrada mas com problemas de projeto que até hoje não foram corrigidos... enfim, vai de gosto e necessidade. Não dá para definir uma melhor, somente com a comparação destes números. Que nesse caso só quiseram mostrar pontos positivos...
A KTM tem ótimas motos.
Mais a KTM precisa abrir mais concessionária.
Aqui mesmo em Brasília.
Uma cidade desse tamanho,só tem uma concessionária.
Então as pessoas fica comedo de comprar.
E depois não conseguir peças, manutenção,etc...
Desde quando lançaram as primeiras Duke 200 e 390.
Só vir duas até hoje...
KTM precisa melhor nesse ponto.
A BMW a mesma coisa.
Só tem uma concessionária em Brasília.
Já a Honda tem uns 12 ou mais concessionária.
E a Yamaha deve ter mais de 5 concessionária.
Matéria muito top, mas estão devendo mais conteúdo sobre a Duke 390. Que tal um vídeo somente da moto !!!
Pra minha sorte tem uma loja da KTM aqui em Santo André kkk Mas cadê o dinheiro??
Meu histórico de motos:
Biz, twister, ninja 250, hornet, cbr600rr, mt03 321cc e agora a KTM 390. Ela e a Hornet foram as q eu mais gostei. Duke é melhor que a mt03 em tudo, exceto a velocidade final que é um pouco menor. Ande e comprove :)
KTM lava todas, até a BMW! Na verdade a BMW é uma moto mó simples por 25 mil!! Sou muito mais a KTM!!
Mas a BMW nao ta 25mil man, ta R$ 21.900 conforme mostra no proprio video.
Priscila Yandhaha o preço cobrado nas concessionárias são diferentes! Esse aí é o preço da fábrica sem frete, e sem a taxas das concessionárias!
@@GustavoMoreira04 19900 na concessionária
O nome bmw pesa muito ne cara
Uma pena a kawasaki não mudar nada na z300 desse ano pois pra mim esteticamente falando é a mais bonita. Gosto muito do painel e do motor bi cilíndrico. Sem contar a cor verde muito top. Mais aguardando a ninja 400 pra ver se pego a Duke ou ninja.
Gleybert Brum a Z não perde em nada para as outras brother.
Infelizmente é uma moto sem pós venda nenhum, pra ganhar mercado ela tem que ampliar sua rede e mostrar confiança a longo prazo. Tenho uma CB500F 2017 que comprei zero km e irei trocar por outra assim que vier a nova atualizada.
Pra mim 1 ktm pelo conjunto suspensão,freio,cv e torque,painel. 2 cb500f por ter muito torque conforto ciclística consumo 3 mt03 desempenho em todos os regimes alto médio baixo 4 g310r também pelo conjunto suspensão freio ciclística motor inovador 04 z300 robustez confiabilidade baixa manutenção
KTM é diferenciada!!!
A KTM é indiscutível a mais moderna e mais linda, a meu ver. Penso que ela só ganhou nesse circuito pq não tem muitas retas. Seu torque e bengalas ajudam nas curvas e nas retomadas. Em viagens, tenho certeza que as 2 cilindros farão a diferença... andam bem mais e não dá aquela maldita tremedeira da monocilimdro.
Paulo Silva esse novo modelo não vibra quase nada .... surpreende muito quem anda na moto ...... Depois que vc anda se apaixona ainda mais ....vi muitos comentários a respeito de top speed da galera ...mas te garanto que depois de andar na nova Duke a pessoa não se importa tanto com isso .
A KTM está um nível acima em desempenho para autódromo sim... mas a gente vai usar na estrada e no dia a dia na cidade, não? Ai, no verão, os caras vão começar a ver que a KTM esquenta pra caramba, que na rodovia ela é mais cansativa, que o painel entra agua, e que é a mais cara...
falta o comparativo das trail versys x300, bmw 310...
Duas Rodas obrigado vou ver
👊 Like ótimo vídeo 😉 Eu andei na kawa Yamaha e ktm com certeza a KTM é bem superior no meu ponto de vista 😢Já a BMW eu não tive o prazer de andar 😭 agora também temos que levar em consideração o custo benefício dessas belas máquinas✌
Andei na GS 310 e achei o motor horroroso, vibra muito!
Às vezes eu tenho a impressão que esses vídeos da Duas Rodas acabam antes da hora. Tipo, o cara tá no meio da avaliação ainda e do nada os créditos começam a subir...
Não dá pra acreditar que não existe uma concessionária em Brasília
quanto a ktm te pagou
Pelo quesito preço a Z300 seria a malhor opção, sabemos que não há por que viver de velocidade final, mas a KTM apesar de ter mais potência em baixa não tem a mesma final que uma bicilíndrica o que em uma viagem certamente faria diferença
Só não compro (KTM) porque não tem concessionária na minha cidade! Isso é muito importante!
isso é um comparativo ou propaganda da KTM?
Vou esperar a trail
KTM é vida
Se a 390 tem tanta força e tecnologia, imagina a 1290, pena que Brasileiro só valoriza Honda e Yamaha
Todas eu acho toop, mais prefiro a MT 03 🚀😎
A KTM pode até ser superior, mas infelizmente vivemos no Brasil e precisamos pensar em manutenção, pós venda, revenda, dentre outros fatores, e infelizmente ela perde nesses requisitos para as concorrentes, por isso escolhi a MT-03!
Ai tá certo!! Vídeo top é assim.
pensei que o video era pra falar das tres kkkkkk. Sim uma super máquina a Duke mas apesar de concorrente são propósitos diferentes entre ela e a MT03. Vejo a KTM e a MT superiores as outras, mas entre elas duas o que define é o perfil do piloto, pois as duas são excelentes.
Me surpreendeu a kawa empatar com a BMW. A diferença de potência é tanta.
A bmw e 1 cilindro, tem mais torque em baixa, na pista em retomadas ela tem melhor desempenho mesmo com mais cavalaria pra kawa .
Pessoal da ktm faz uma moto com objetivo de qualidade robustez e muito mas muito desempenho, o restante das marcas só querem fazer uma motinha bonitinha pra vender bem..........
Esse canal deveria voltar a fazer uns vídeos mais longos, o conteúdo ainda é muito bom, mas os vídeos estão ficando muito resumidos e a gente termina o vídeo querendo mais detalhes. Era o meu canal favorito sobre motos mas tem caído um pouco no meu conceito.
De todas essas motos ai tirando o FATO de velocidade FINAL, PQ ISSO NÃO IMPORTA, eu iria de primeira escolha KTM em segunda escolha Z300
A cilindrada dela também é maior que das suas concorrentes, por isso e pelo de ser uma mono cilíndrica o torque é superior nas retomadas!
Obvio. A ninja 400 dá coro nela.
Análise da KTM? O título do vídeo não tá certo. Quem compra uma moto dessa não usa em pista, a proposta é uso urbano. Concordo que a KTM é superior em velocidade, mas o vídeo ficou restrito apenas a essa análise. Existem vários outros aspectos importantes, gostos e públicos diferentes.
Tem neguinho dizendo "porque não trouxeram a cb500"
Rapaz se a CB fosse tão boa assim não comparavam ela com uma 300 e sim com as 600 ou 700cc, e a Honda não teria baixado tanto o preço, para concorrer com as demais.
TODAS AS MOTOS SÃO LINDAS. MAS A KTM EMBARCA UMA TECNOLIGIA FODASTICA
Agora com a z400 a história mudou
Moto tem que ter torque!
O que eu priorizo: agilidade, leveza e maciez do banco e da suspensão.
KTM espanca nisso tudo
Eduardo Contro sim sim! Admiro a marca e gosto do estilo off road. Tem motos que tem isso e aquilo, mas não tem conforto, algumas duras de suspensão no caso algumas da Honda, outras o banco é uma ripinha. Tem moto que é um caminhão de pesada, a bandit. Essa Duke seria muito bem vinda pro meu estilo.
Acho que banco confortável nenhuma, mas nada é pior do que o banco da kawa versys x 300 Rsrsrs
Pra quem gosta de final a MT03 é superior a KTM.
Pra quem é baixo a MT03 é mais confortável também
KTM é um show de moto pra uso urbano e pra quem tem mais de 1,73m
Só faltou a volta rapida....
Eu acho a MT a melhor de todas mas... Essa Duke eu tenho um tesão louco por ela .
Tenho uma Duke 200 e falo pra. Vocês pra categoria das 250cc não tem pra ninguém. Minha proxima moto ser a 390.
Tanto tempo de espera para um vídeo sobre a ktm somente. Espera mais, e completo esses detalhes. Marketing puro. Mas tá bom, a ktm realmente está melhor em tudo. Tanto a Duke como a Bmw g 310 r marca velocidade real no painel, pra quem critica o top speed das duas.
Nenhum veiculo marca a velocidade real, isso só com GPS.
42much1 pois é, eu também achava isso até instalar 3 app de medição e marcar 1 km a menos q meu painel. Meu trampo fica a 45 km de casa e faço o mesmo tempo a 125 km/h da fazer 250 q eu tinha a 140 km/h. E pra afirmar q nenhum veículo marca a velocidade real teria q testar todos.
O erro é intencional, todas as fábricas deixam uma pequena margem de erro a mais. Eu tenho a MT 03 e acho que ela tem um erro compatível, ou seja a sensação de velocidade a 80km está compatível com as outras motos que uso, a 100 km/h também , mais que isso ainda não fiz pois estou amaciando ela.
42much1 tá certo meu camarada, isso todos nós sabemos. Estou falando do meu caso, só isso. Faz um teste ride em uma Duke ou na Bmw e leva o gps. De repente o meu veio configurado “errado”, mas foram 3 app e não achismo. Vi uns 30 vídeos de cada uma da categoria, inclusive dinamômetro, gps vs painel, top speed, engenharia...etc.
A KTM é superior realmente, o problema é fazer a manutenção... A rede de assistência é muito fraca, pouquíssimos lugares pra te atender no Brasil....
Sou Yamaheiro, mas é inegável que a KTM Duke 390 é exatamente superior!!!
Eu tenho uma twister ano 2007 original com escape turbal,tem um torque legal e na reta da 150 de top speed, to querendo pega uma dessas 300 ai galera, tipow a mt 03 é mais forte de todas elas mas bebe igual uma 4 cc ai nao compenssa neh...ai to na duvida dessa ktm ou z 300 tbm tem a ninja q é mo tesao de moto
isso mesmo gosto muito da mt03 acho ela a mais completa em todos os regimes baixa media e alta mais consome igual ou mais do que uma xj6.
Anderson, cara se você for para rodovias as bicindricas vão te atender melhor, lembrando que além da Z 300, existe como opção também a CB 500F, que possui um valor um pouco acima, porém consome menos que a MT e é concorrente dessas motos premium de 300cc. Agora se você for fazer Track in Day ou for andar na cidade, a Duke 390 vai se sair como a melhor de todas, pelo seu baixo peso e maior torque. Espero ter ajudado! Abs.
Matheus 34 verdade a cb 500 tbm é uma boa moto
é sim boa de ciclística suspensão bem acertada motor forte um torque excelente pra andar com garupa em pequenas viagens junto com a ktm390 são melhores por conta do torque também na situação de ultrapassagem quem tem mais torque leva a melhor. agora quem anda de top speed vai de mt03 e z300 agora quem quer pagar pela marca ter uma moto linda e premium honesta em tudo que se propõe e a mais econômica de todas e confortável vai de BMW g310r.
Todas são boas motos.. compra a que vc acha mais bonita. Avalia também se vale a pena uma cb500.
Foda é só esse preço. 390cc 1 cilindro por preço de 600cc 4 cilindros usada. É foda esse Br.
Moto usada é moto usada parça. Pega uma Hornet com 10 anos de uso, você queria o que?
Honda tá pedindo R$ 12 mil numa CG.. Kkkkkk. Eu pago é rindo 22 mil numa BMW 313cc com freios brembo ou 24 mil numa Duke 4 vezes mais potente que uma CG e recheada de tecnologia
Não teve nada que falaram que ia ter no vídeo
Eu quero comprar moto que anda. Tipo vou sair com uns amigos aí as motos deles bota 190 e a minha nem chega a isso. Se eu quiser comprar moto pro dia dia eu compro uma cg 125.
1 cilindro,gastona ,cara ,pouquíssimas concessionárias ,peças de reposição deve ser um assalto,se existir...2 segundos mais rápido que a MT03 com 390cc??Melhor em que mesmo??Que eu saiba essa moto é de fabricação indiana ,não faz parte da família premium da KTM,20 mil é caro.
De 70 segundos para 72 segundos num autódromo travado....
Só isso? Essa matéria foi muito superficial, poderiam ter explorado mais as diferenças entres os modelos e deixar a matéria mais completa.
imagina se fosse 2 cilindros em,ia dar uma surra chique nas rvais de mercado
Faltou a CB 500 que apesar da cilindrada, anda juntos com elas
Só não tem garantia nem concessionária e muito menos peças de reposição 😂😂😂😂😂
Fala aí se não é muito mais empolgante que as 1000... (nesse circuito)
CRDB 88 1000 só é boa na estrada e pra pegar funkeira. Eu mesmo nunca vou comprar uma moto maior que 300cc ou com peso maior que o dessa KTM. Já andei em motos grandes e achei uma merda na cidade.
Eu já sabia, kkkkk Quem entra numa KTM não sai mais, Tenho uma Duke e a próxima será uma Duke...
E o Preço?
23.990 JÁ COM FRETE E SEGURO