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BGMが東方楽曲ってなんか良いなぁ…
特急の車両に乗車券だけで乗れるのいいなあ。
特急車両が普通列車として扱われると特別感があり乗りたくなる。
回送列車を普通列車化することで経営的にも新たな収入が見込めて良い取り組みかと思います。
伝説の妙高感
7月末に乗りましたが、まさか特急列車が使われるとは知らなかったのでびっくりしました。
昔、羽越線・白新線の村上から新潟の深夜快速も北越号車両使ってたよ。
臨時なのに毎日運転は不思議。次のダイヤ改正までの運行だとしても、毎日運転なら定期列車となるのが通例ですけどね。
アットホームな名称に地元愛を感じる❤
令和に入って誕生した新しい乗り特列車ですね！誕生した経緯は鳥塚亮氏のブログに書かれてあります。
初めて見る人からしたらえっコレ普通列車なのって思っちゃう人いそう
特急列車の折り返し運用 なんて運が良すぎないか
E653を無料で乗れるのは、かなりお得ですよね
東京2012発の最終はくたか577号から13分接続。長すぎず短すぎない乗り換え時間で良いと思います！
この区間で特急車両を使った普通列車、北陸新幹線開業前に走ってた快速くびき野号や妙高号以来になるのか
22時台の新井駅2・3番線といえば、信越線時代新潟からの快速くびき野6号(485系)から長野行き普通最終列車(115系)に乗り継いだ思い出が。現在のしらゆき8号がほぼくびき野6号のスジみたいですね。
最近では特急型車両を使う普通列車はかなり珍しくなりましたね。信越リレー妙高もありましたし、快速くびき野など昔はかなりありました。
1:41 旧JR東日本信越本線の新井駅から、JR東日本管理の大糸線南小谷駅までのきっぷだけど、(４-タ)ではなく、西日本管内完結(4- )になるの、当たり前だけど地味に面白い。
特急車両の追加料なしで乗車券で乗れるのがありがたい
路線バスが高速バス車両で走っていることを思えば、鉄道もありですね。
「妙高」の再来と言うより、他の方が書かれているように「くびき野」の再来に思えます。
2020年3月14日までの特急列車の普通としての乗り特を思い出した
実は今年4月に乗りました。追加料金かからない良い列車ですよただ座席方向転換はセルフサービスでと言う感じでした。
373系の普通列車運用を思い出させる。
後2本はET127系？なおさら乗り得ぶりが際立つ
残りはET127系ですね
信越本線時代にも快速くびき野4号の折り返しと直江津への編成送り込みを兼ねた485系6両を使った普通列車ありましたね。まさかトキ鉄になっても同じような列車が設定されるとは思いませんでした。
乗車お疲れさまです
3本も運転されるんですね
そのままおかえり新潟号にならないかな
金沢２１時３５分発 富山２１時５８分発 長野行きはくたかからは上越妙高２２時４６分発 直江津行きに乗り継げる。
うーん🤔、そもそも、乗る人がいないかと思ったら。途中でそこそこ乗るんだね。😁
妙高高原から南小谷に行く人が１年に何人いるのかな🤔
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
何故列車名を付けるのか🤔
BGMが東方楽曲ってなんか良いなぁ…
特急の車両に乗車券だけで乗れるのいいなあ。
特急車両が普通列車として扱われると特別感があり乗りたくなる。
回送列車を普通列車化することで経営的にも新たな収入が見込めて良い取り組みかと思います。
伝説の妙高感
7月末に乗りましたが、まさか特急列車が使われるとは知らなかったのでびっくりしました。
昔、羽越線・白新線の村上から新潟の深夜快速も北越号車両使ってたよ。
臨時なのに毎日運転は不思議。
次のダイヤ改正までの運行だとしても、毎日運転なら定期列車となるのが通例ですけどね。
アットホームな名称に地元愛を感じる❤
令和に入って誕生した新しい乗り特列車ですね！誕生した経緯は鳥塚亮氏のブログに書かれてあります。
初めて見る人からしたらえっコレ普通列車なのって思っちゃう人いそう
特急列車の折り返し運用 なんて運が良すぎないか
E653を無料で乗れるのは、かなりお得ですよね
東京2012発の最終はくたか577号から13分接続。長すぎず短すぎない乗り換え時間で良いと思います！
この区間で特急車両を使った普通列車、北陸新幹線開業前に走ってた快速くびき野号や妙高号以来になるのか
22時台の新井駅2・3番線といえば、信越線時代
新潟からの快速くびき野6号(485系)から
長野行き普通最終列車(115系)に乗り継いだ思い出が。
現在のしらゆき8号がほぼくびき野6号のスジみたいですね。
最近では特急型車両を使う普通列車はかなり珍しくなりましたね。
信越リレー妙高もありましたし、快速くびき野など昔はかなりありました。
1:41 旧JR東日本信越本線の新井駅から、JR東日本管理の大糸線南小谷駅までのきっぷだけど、(４-タ)ではなく、西日本管内完結(4- )になるの、当たり前だけど地味に面白い。
特急車両の追加料なしで乗車券で乗れるのがありがたい
路線バスが高速バス車両で走っていることを思えば、鉄道もありですね。
「妙高」の再来と言うより、他の方が書かれているように「くびき野」の再来に思えます。
2020年3月14日までの特急列車の普通としての乗り特を思い出した
実は今年4月に乗りました。
追加料金かからない良い列車ですよ
ただ座席方向転換は
セルフサービスでと言う感じでした。
373系の普通列車運用を思い出させる。
後2本はET127系？
なおさら乗り得ぶりが際立つ
残りはET127系ですね
信越本線時代にも快速くびき野4号の折り返しと直江津への編成送り込みを兼ねた485系6両を使った普通列車ありましたね。
まさかトキ鉄になっても同じような列車が設定されるとは思いませんでした。
乗車お疲れさまです
3本も運転されるんですね
そのままおかえり新潟号にならないかな
金沢２１時３５分発 富山２１時５８分発 長野行きはくたかからは上越妙高２２時４６分発 直江津行きに乗り継げる。
うーん🤔、そもそも、乗る人がいないかと思ったら。途中でそこそこ乗るんだね。😁
妙高高原から南小谷に行く人が
１年に何人いるのかな🤔
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
何故列車名を付けるのか🤔