Irmão, comentário top. Peguei um 206 com 124 km e o queneu ouvi falar do pegout não posso escrever. Mas mergulhei de cabeça no carro e não peço mais nada a ninguém. Deus o abençoe
A Peogeot existe desde 1900 e bolinha e é respeitada e admirada na Europa, só aqui no Brasil os que repetem oque os outros dizem que em vez de fazer manutenção no carro preferem encher o rabo de cerveja todo dia e depois falam mal da marca.
Exatamente , é o que eu sempre falo , só querem colocar o C . U no banco e acelerar , gastam todo o dinheiro 💸💰 com cachaça e o carro caindo aos pedaços . Os Zés bagaçeiras ou os Zés carroceiros , como queira . 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Vale a pena ter um 206, 207 ou um Fusca ou Ferrari...o que não vale é não fazer manutenção neles e dizer que o carro não presta. Aí, quem não presta é a pessoa mesmo.
@@tatomuniz8032 ele ja te deu problemas com estrada esburacada? os caras falam que a suspensão não é muito boa, onde moro tem quebra mola e to pensando serissimo em trocar meu palio por um 206, mas a fama é complicada
Em 2018 comprei um 207, 2009 e fiquei dois anos com ele e foram só de alegria. O carrinho é completo, confortável, anda bem, claro que não é um esportivo, mas tem bom desempenho e muito econômico. Gostei de mais do carro e foi uma ótima comprar. O dono anterior cuidou bem do carro e eu fiz o mesmo enquanto estive com ele. Quando fui trocar, por um 308, o vendedor da loja quando viu o carro, já foi dizendo que o carro era dele e ficou mesmo com o carro. Sempre digo que carro é dono e se tiver um que cuide, qualquer carro dá alegria! Parabéns pelo canal!
@@Fernanbolt15 fiquei 2 dias com carro voltou para concessionária pois entregaram o reservatório de água com enforca gato kkk sério e água parece que tá barrenta ah e está aparecendo no painel digital stop que segundo o mecânico falta de fluido de freio no reservatorio , coifa do cabio estourada e coifa rasgada do amortecedor tudo do lado esquerdo , parece que tá vazando oleo na tampa do reservatorio da direção hidraulica , pego o carro novamente terça feira ah lâmpadas do farol baixo queimada as duas.
Fiz no meu mecânico em Curitiba troquei correia bieletas junta de cabeçote óleo do motor e aditivo suporte do câmbio velas Cabo de embreagem filtros uma coifa e so paguei 2500 😮 e ficou show
Nos dois casos que foram reprovados eu não me importaria de pagar pois seu serviço é de excelência. Já fiz isso em 2014 , comprei um veículo por 12 mil e gastei 15 mil . Não me arrependo pois foram usadas peças genuínas e o serviço também foi de qualidade. Continuo com o veículo e faço as manutenções de rotinas e estou satisfeito com meu carro que já tem 22 anos😁
Se vc vai ficar com o carro por bastante tempo, nesse caso, vale a pena pq a manutenção se paga ao longo dos anos. O problema é quem gosta de trocar o carro a toda hora e a manutenção vai sempre pro próximo dono.
Esse tipo de manutenção ainda vale apena pq o carro zero km tá muito caro juros surreal.. estratosferos. Citroën é Peugeot com manutenção correta peças de boa qualidade são veículos duráveis.. tenho por experiência própria... Um picasso 2006 2.0 aut. Com mais 300 mil km em ótimo estado de rodagem . Vale apena dar manutenção correta .
@@eltonelalfa2706 mas ai é o grande X da questão ter um veículo seja moto/ carro exige ao menos um situação financeira condizente com o veículo tanto para manutenção como para documentos
Para quem está vendo esse vídeo está em a realidade nua e crua ..Não adianta pagar barato e pegar um carro detonado pois no final a manutenção será mais que o dobro.. Obrigado sempre Anderson por mostrar a realidade e as dicas de manutenção vc é fera 👏👏👏
Acho que o que tem de ser avaliado é o preço até porque há carros que aparentemente não estão tão massacrados de falta de manutenção mas que irão precisar dela inevitávelmente. Não sabendo o histórico de manutenção, ou seja, o que foi trocado e quando foi às vezes mais vale comprar um carro que sabemos que precisa de trocar muitas coisas no imediato mas o seu preço compensa. Porque pagamos mais barato e ao preço de um aparentemente menos desgastado pomos o mais barato melhor e com peças novas a partir daquele momento. Também não é necessário aplicar peças originais da montadora para termos peças de qualidade, até porque vamos pagar a taxa da montadora que muitas vezes duplica ou triplica o preço, basta aplicar peças OEM dos fabricantes que fornecem a montadora. Em automóveis com muita idade é preciso saber gerir custo benefício. Eu prefiro comprar um carro que o dono seja sincero e me diga tudo que o carro precisa de mudar e se for muita coisa eu negoceio o preço com base nisso do que ir comprar um mais caro que aparentemente está bom mas dentro de 10/15mil kms terá de levar tal e qual o que mesmo do outro. A questão é entender o mínimo de mecânica para olhar e perceber o trabalho e o que precisa de mudar para se fazer uma consulta do custo das peças e após isso negociar o preço. Por exemplo, não me adianta pagar mais por um carro que vem com amortecedores novos se são amortecedores mais fracos do que quero e logo de seguida vou ter de os trocar tal e qual faria caso fosse um carro com eles a precisar de serem trocados. Quanto ao eixo traseiro, tudo depende do cuidado que se tem em estradas más, eu em 22 anos e 310 mil fiz manutenção nele uma vez. Não é nada de anormal, há carros bem piores que têm mais braços e mais casquilhos para mudar. Neste segmento apenas o Mini tem um eixo com mais braços articulados, todos os outros usam semi rígidos que não trocam nada porque na verdade é uma barra de ferro a unir as rodas! 😅
Esses carros estão aparecendo na oficina pois ninguém aguenta pagar 80, 90k em Gol e Voyage depenado. São super completinhos, baratos e rejeitados no mercado.
Eu mesmo tenho um Voyage q comprei zero, completíssimo, 2014, excelente carro, mas estou com vc, não pagaria isso num gol, num Voyage novo, mas também não pagaria nenhum desses valores anunciados em nenhum desses peogeot, o jeito é economizar mais um bocado e pegar os dois inimigos da Fipe, Corolla e Civic😁😁
@@wandersoncleytonferreira536Civic é trator. Tenho um, está com 215 mil e parece novo. Mas todas as manutenções rigorosamente em dia. Nunca tive que gastar um centavo com peças caras que quebraram. A qualidade do carro japonês é muito superior. Eles não brincam com o consumidor.
Eu tenho uma teoria, quem prefere ter um Palio, Fiat uno pela justificativa que a manutenção é mais barata, é por que não pode ter carro e acha que está na vantagem!!
Isso é verdade Peguei um 207 passion completo de tudo, e levantei ele todo. Tá com minha esposa pra rodar no bairro. Carro lindo, meu terceiro peugeot. Adoro a marca e tenho um c4 pallas pra mim. Porém como vc disse, tem que ter condição pra gastar em manutenção. Sugestão é: se for pegar, negocia bem o preço pra valer a pena. Eu peguei bem abaixo da fipe e hoje já trouxe ele pro preço da fipe fazendo as manutenções e correções que tinham que ser feita. Se for pegar na fipe, tem que tá muito integro mesmo . Raridade.
Nossa me desanimou total de pwgar um peugeot 207 2010 ou 307 2006 que eu estava pensando. Melhor gastar mais e pegar um carro semi novo mesmo. Vlw pela dica anderson.
Ué mas aí vai de vc pegar um usado com qualidade, mas quando a gente compra carro tem que fazer revisão. Eu TB tô procurando um Peugeot, mas TB acho que vou deixar mais pra frente.
Não desanime não. Só procurar com calma e com histórico. 207 1.4 esse motor é valente excente carro. Comprei de um amigo, estava desmaido. Levantei o bichinho. 2009 completo, fica.com a esposa. Não baixa uma gota de água. 114000 km. Abasteço só Vpower. Vendo e compro o outro carro. Ele não!
Eu fiz a exata mesma revisão na parte do motor na minha Escapade 2008 1.6 16v. E gastei dentro dos 3 3,5k. Tudo com peças originais PSA. Realmente é um pouco mais caro, porém traz o retorno, motor espetacular.
Paguei 21 mil em um 207 11/12 versão XR sport aqui em campina grande PB até aqui estou satisfeito com o carro muito mais completo e confortável do gol, Palio, celta etc , só lamento não ter uma andercar aqui por perto 😂 🌵❤
Vou deixar minha opinião, mas vale ressaltar que ja tive um 206 Presence 1.4 2005 e admiro muito o trabalho do Anderson, mesmo hoje eu tendo um carro da Mitsubishi eu acompanho o conteúdo da Andercar. Na minha opinião não compensa pagar 13 mil em um veículo e depois gastar mais que o valor dele em manutenção, mesma que seja feita da mesma forma que o Anderson faz, com qualidade e peças genuínas, é mais vantajoso juntar o valor do carro e o valor que seria gasto em manutenção e adquirir um veículo mais novo, pq se olhar bem, o cara gasta o mesmo valor de mercado de um 208 primeira geração em um ultrapassado e projeto antigo, de um 206/207 Pra mim, o 206/207 se deve pegar ja revisado de um bom proprietário , e a passoa que comprar só manter os cuidados. Outra coisa que estranhei nesse vídeo, foi o caso do 207 Quicksilver que ja deu problema na bomba de ABS na faixa dos 60 mil rodados, possivelmente o antigo dono não trocou o fluido de freio no tempo certo, pois não era pra dar problema tão cedo assim
na verdade 207 não tem no Brasil só saiu na Europa aqui só fizeram o fecelift do 206 tava pensando em comprar um carro desse mas desistir parece muito frágil igual carro chinês bom mesmo é carro japonês
Acho que o dono do Quicksilver pagou mal no carro, apesar de pouco rodado, percebe-se que era de dono relapso, só agua no sistema de arrefecimento, sistema do ABS danificado, não valeu pagar FIPE nele nem a pau. Mas com a devida manutenção da Andercar, o cara tem carro para muito tempo agora. E diferente do que o amigo aí do outro comentário falou, os franceses não são carros frágeis como os chineses, é até um insulto fazer tal comparação. Mas vou acreditar que a comparação foi feita por total falta de conhecimento mesmo.
Saudade deste carrinho, tive 1.4 XR, por seis anos. Bela compra...saudade de tudo, do barulho da porta, até das peculiaridades, como iluminação...no porta-moedas!!! Se precisar, vou comprar o 1.6 e é este que recomendo.
O que me admira nesta oficina é a objetividade em explicar o trabalho de manutenção e a honestidade e confiança passada ao cliente. A cada dia que passa estão ficando raros os profissionais que trabalham dessa forma. Que Deus abençoe muitíssimo o vosso negócio!
Valeu pelas dicas. Eu tenho um Peugeot 2000 com 258.000km originais, com manutenção em dia , carro em excelente estado. Carro excelente nunca me deixou na mão. Manunteção preventiva é fundamental.
Anderson, sou mecânico aqui no rio grande do sul e teus vídeos são show. Agrego sempre muito conhecimento com essas aulas que você da. Muito obrigado meu amigo.
Opa amigo, blz? Já que vc e mecânico, deixa eu te perguntar. Se puder me responder, fico agradecido: Clio sedan 1.6 manual, e um carro + resistente que esses Peugeot do vídeo e com manutenção+ barata, certo? O que me diz? Obrigado.
Sobre os comentários justificando que "O carro é bom, o pessoal que não faz manutenção" digo o seguinte: O viés de apoio à escolha ou racionalização pós-compra é a tendência de atribuir retroativamente atributos positivos a uma opção selecionada e/ou rebaixar as opções perdidas. Eu ja tive dois 207hb xr 1.4 um era 2007 o outro 2010/11, ambos comprados com menos de 35k kms, ou seja, praticamente novos. O primeiro não deu tempo de dar problemas (PT). Entretanto, com o tempo de uso a realidade é que é um carro EXTREMAMENTE problemático, as peças são de baixa qualidade e ele sofre de problemas crônicas, como a suspenção traseira e o vazamento citado no video, sem falar nos bicos que entopem, isso quando o motor não treme porque a injeção não reconhece a troca de combustivel, além de alguns problemas elétricos. Basicamente, se voce escolher ter um desses carros pelo preço atrativo, a realidade é que o que você economizar na compra vai gastar na manutenção, pois as peças são muito mais caras incondizentes com outros da mesma categoria. Se você não fizer essa manutenção regular, é pior ainda. Em suma, sendo dono de um eu digo, se você quer ter dor de cabeça e gastar dinheiro compre. O carro é uma bosta, é um fato, quem ta dizendo que "Ain, é chororo de quem não faz manutenção" vide o viés citado acima, não me interessa como é o carro na Europa, eu moro no Brasil. O meu ja empenou tampa de valvula, quebrou eixo traseiro, o motor do vidro ja foi trocado em ambas as portas e os cabos dos vidros também ja romperam inumeras vezes, cabo de embreagem rompeu duas vezes, bomba d'agua literalmente explodiu (a nova é de metal). Posteriormente, também tive que retificar o eixo traseiro novamente. Esse pessoal defendendo muito, é como eu disse acima, ou é esse viés ou não andam bastante com o carro, ou talvez é algum mecânico que deve amar o lucro essas bombas. A verdade é essa, e meu carro nunca foi negligenciado, mas eu ando bastante, uso para trabalhar, e ele não aguenta esse tipo de uso, dá bastante dor de cabeça. (logo logo vai ser trocado) Agora se for para ser carro de ir na padaria, jogar um truco na praça, rodar na cidade ou uso leve, então seja feliz. Neste casp, pelo preço, não vai ter esse conforto de ar e direção em outro carro (isso também é uma verdade).
Excelente comentário. Estou interessado em adquirir um, porém é pra uso raro, finais de semana, etc... pro dia a dia uso moto. Tendo em vista que o cenário atual é fiat uno ralé por 25 mil... a proposta do peugeot se torna tentadora. É incrivel ver por exemplo, um carro que eu adquiri a dez anos atrás, estar no mesmo preço ou até mais caro.
Boa noite. Sou mecânico e te parabenizar pelo seu trabalho. Minha opinião . O que falta e vergonha na cara dos proprietários seja qual marca de veículo pois tem que estudar o carro que irá adquirir ou possuí pra não ser enganado seja no posto de combustível ou em oficina ou na revendedora. Principalmente ver se possui dinheiro pra manter o mesmo na hora da manutenção. Quanto mais tecnologia embarcada no veículo melhor tem que ser o profissional que irá mexer no carro . Muito não querem pagar . Outros compra não tem dinheiro pra manter e faz gambiarra pra vender . O principal motivo desses veículos seja qual marca é serem tão temidos nas oficinas pois muitos leigos compra um lixo e leva a oficina e infarta com o preço da manutenção pra deixar em ordem . Vivo todo semana isso . E igual a essa nova onda de turbo e injeção direta e correia banhada a óleo. Tem que colocar combustível de ótimo qualidade óleo correto enfim muitos proprietários nem sabem ver o Manual do veículo pra ver as especificações técnicas que pede . Aí quem leva a culpa e a marca do carro quando quebra .
Eu tive vários 206 207 C4 pallas Hatch nunca tive problemas manutenção em dia só trocava óleo motor câmbio, gasolina e pneus esse era os gastos do tempo nunca quebraram e eram carros de dia dia e viagens muito longas eu sou fã da marca
Tenho um 206 1.6 Feline 2006/2007 que peguei com 97 mil km, paguei R$ 10 mil, estava e ainda está bem conservado (bem acima da média) em Abril vai pra 7 anos, hoje está com 162 mil km, com todos os serviços que já fiz no carro calculo um gasto médio de R$ 1300 reais por ano, não sei se e muito ou pouco, e meu primeiro carro e não tenho como fazer uma comparação, mas sim, acho que vale a pena, principalmente por ser muito economico (média computador de bordo 17,8 km/l, média real na ponta dos lápis 15,6 km/l), e também por não ter tido grandes problemas, só me deixou na rua duas vezes (cabo de embreagem e cabo de aterramento - negativo da bateria, quebraram.
Vale lembrar que o valor ficou alto por conta do acúmulo de manutenções preventivas que estavam pendentes e a manutenção do ABS que em carro nenhum é barato.
Peguei um x1 2015 com 119.000 km rodados tem um ano já. Gastei R$ 9000 assim que peguei a está boa até hj. Viajo muito com o carro. Agora, gastar 9k em Pug e Citroen e dose.
Qualquer carro sem cuidado de um dono descuidado sem manunteção vai dar ruim ,pois tenho um xrs 2011 a 7 anos que estou satisfeito, otimo custo beneficio e um carro barato confortavel e super completo
Na minha humilde opinião, diria au cliente se ele não estiver condição de fazer tudo, faria aos poucos. Tipo começando com oque doderia deixar ele ape depois iria falar pra ele ir trocando as coisas devagar, tenho certeza q o cliente seria muito feliz da sua alficina sou leigo no assunto tô mas de cara veria a parte de arrefecimento e óleo. É assim q estou levantando o meu 206 1.4 2008 completo, aí com um tempo longe ou perto quem sabe o amigo não lenta esse dinheiro
Uma manutenção bem feita com conhecimento técnico e peças de qualidade tem que ser valorizada, pena que não recebemos para conseguir arcar com isso. Acabamos presos na mão do Tião kkk
é meu amigo Anderson, falar a verdade não é facil, porem de mentiras não se vive, parabens, como sempre seu profissionalismo e honestidade falam mais alto., parabems.
Parabéns pelo bom trabalho prestado ao setor Anderson. O brasileiro precisa aprender a fazer conta e ver que comprar carro velho barato não significa economizar dinheiro.
Perfeito seu esclarecimento! Eu costumo dizer: Tem que tomar cuidado pra não colocar um mico pulando nas costa. Pois muitos clientes compram carros baratos e sucateados, pedem pra trocar as velas e querem como resultado o desempenho de uma Ferrari 0km.
Sobre a obrigatoriedade de ABS e airbags frontais nos carros, passou a valer a partir de 2014. A Peugeot se adiantou e passou a oferecê-los nos 207 nas versões XS e Quiksilver, já a partir do modelo 2012. Os XR e XR-S não tinham, e só ganharam nos últimos anos (2014 e 2015).
Anderson, vc já havia falado sobre isso s eu achei que era porque "os mais velhinhos" davam muito trabalho e pouca grana, mas agora ficou claro, entendi, "não tem almoço grátis" a mão de obra é a mesma e as peças as vezes escassas e mais caras. Valeu a sinceridade, continuo fâ
Não posso julgar invasor do trabalho de ninguém, mais neste caso, o 3 veículos, eu achei muito caro, porém eu acredito que a questão de região altera o valor, pra fazer esse serviço na minha região que é o nordeste, gastaria 70% do valor. Mais ele que é o profissional, se cobra é porque pagam sem reclamar 😅
7 a 8 mil reais eu gastaria sem dó na ANDERCAR, pois sei que meu veiculo sairia 100% bom e com peças confiaveis! Melhor do que ficar gastando de mil em mil e passando dor de cabeça com "mexanicos" que não são confiantes, que muitas vezes inventam problema e usam peças recondicionadas! Vale a pena gastar mais, mas gastar com o problema certo!
Caro Anderson, bom dia . Estou pensando em trocar meu pálio , por um Peugeot 206 , e por isso resolvi antes fazer algumas pesquisas . Fiquei muito satisfeito com as explicações que você deu , e inclusive parabenizo-o pela honestidade . Com certeza, vou seguir suas instruções caso realmente venha adquirir o veículo . Que Deus lhe avebçoe e conserve essa sua índole . Grande Abraço
Muito bom Anderson, parabéns pelo conteúdo. Comprei um 207 faz um ano, segui tuas dicas que já falasse em vários vídeos, sistema de arrefecimento, vazamentos, barulho do motor, limpeza do cofre. Não teve erro comprei o carro, só dei continuidade nas manutenções. Hoje o carro está todo em dia. Obrigado
Tenho um pjeout 207- 2010/2011 a 3 anos, carro confortável completinho muito mais que outros . Infelizmente muito julgado ..quem tem e cuida , só dá bom .faço revisão ano em ano R$1500 a média 👏👏👏
Comprar é uma coisa, manter é outra bem diferente. Na maioria das vezes tem a dívida das parcelas do financiamento. Fica difícil de manter tudo em dia e pagar as prestações. É muito importante fazer uma avaliação do veículo pretendido antes da compra. Parabéns pelo vídeo e por disponibilizar o teu tempo para compartilhar com o pessoal.
Eu não vi vantagem. Melhor pagar 5 mil a mais num gol, palio, porém uma revisão completa dessa aí não passa de 2 mil. Sei que os itens de conforto do Peugeot acabam atraindo, mas eu prefiro um mais simples com manutenção mais em conta.
Eu ia pegar um carro desse ate 10 mil.Desisto. O que ia gastar no mínimo na sua explicação,era uns 15 mil. Melhor comprar um uninho ou corsa e ajeitar. Valeu pela explicação 😊
Sim vale muito só acompanhar as manutenções como todos os carros independente de marca ou modelo só não pode ser cupim de ferro.mais sim cuidar do veículo para sua própria segurança e confiabilidade.
Tenho um Peugeot 207 1.4 ano 2012, atualmente esta com 109.000km, sempre fui um dos "protetores" da Peugeot mas estou mudando minha opinião sobre o carro.... Comprei este carro com 20.000km e sempre tive o maior cuidado com ele, sempre fiz manutenções preventivas e nunca deixei o carro largado, sempre usei aditivos no sistema de arrefecimento e o carro nunca faltou agua e nem ferveu, mas infelizmente agora em janeiro tive que fazer a junta do cabeçote e agora em maio o bloco do motor trincou.... Reforçando,.o carro NUNCA FERVEU E NUNCA FALTOU AGUA/ADITIVO, nunca usei agua de torneira e nem nada das outras mil babozeiras que vejo os defensores falando.... Na minha opinião, esse carro possuí muitos defeitos crônicos e é uma loteria.... Minha prima mesmo tem um Peugeot semelhante ao meu, do mesmo ano e muito mais rodado sem contar que não faz manutenção alguma no carro e mesmo assim nunca deu nenhum desses problemas
puta merda cara. To pensando entre pegar meu sonho Golf Sapao ou ele que seria a mais "racional" mas entre pagar 20k nos dois e gastar 6k de revisao que seja no golf então Puta merda cara, me assustei com esses valores. Isso que o cara do video fala que o peugeot tava em bom estado.. caraaaalho
Bom dia meu mome e Vicente de Belohorizonte eu estive a i com minha esposa e meu filhinho , parabens por seu trabalho e bom ezemplo, nota mil, DEUS abencoe sempre voce e seus colaboradores os atores como voce disse , um abraco
Eu tive um 207 SW 1.4 por anos e a manutenção mais cara que tive foi justamente do cabeçote, que na epoca ficou coisa de uns 2k, mas foi um problema isolado. O restante, as manutenções mais pesadas pouco passavam de 1000 reais. Digo isso não pelos valores em si, mas pra dizer que certamente esses carros não tinham um dono cuidadoso.
Aprendi muito de mecânica do 206 para poder fazer as manutenções eu mesmo, pois as oficinas que pega 206 sabem trocar velas, bobinas e bieletas, o resto ninguém quer mexer...
Tenho um 207 Escapade 2010 super conservado, ele tem o mesmo banco do Quick Silver, iria vender e pegar um Peugeot 2008 2022. Depois pensei melhor, achei mais jogo dar um banho de loja no Escapade, coloquei Central Multimidia e alguns mimos. Meu 207 Escapade tem mais itens de série que um Peugeot 2008 Allure 2022.
Acho muito profissional o incrível como o Andecar entende bem de carros, gosto de assistir seus videos. Só não entendo o porque a maioria das pessoas na sua cidade fala que Ele é careiro e só quer meter a faca.
Caraí, top de mais. Sinceridade 1.000. Eu estava pra comprar um pegeout 207 2010 completo 19.200,00 mas agora estou com o pé atrás vou levar pra avaliação. 2010 pra baixo muita sucata mesmo. Igual vc falou perder tempo pra que as veszes é melhor pegar a grana e junta mais um mucado e comprar um 2016 pra cima.
Nossa já gastei muito,tbm,deu todos esses problemas..que vc falou .. além da revendedora não me dar nem a chave reserva nem o manual do carro...prometeu e não cumpriu ...mas já tinha pego o veículo...embora fui ao Detran e puxei a placa não era produto de roubo, graças a Deus..pelo menos menos essa decepção né... peças muito caras...não compensa muito não 🙄🙄
Tem desses carrinhos com bom estado de conservação baratinho, sempre vai ter que fazer alguma coisa. Ao pegar um carro tem que trocar correia, fluidos, filtros, limpeza de bicos e tbi e revisar os freios e demais itens.
temos o nosso 207. 1.4 XR 4P. completo a mais de 11 anos comprado semi novo com apenas 15000 km , hoje está com 139000km ,apenas manutenção básica de desgaste de tempo ,mas da banho em muito carro novo na mesma categoria... a unicas coisas que deixa desejar e o porta malas e caso furar o pneu e muito ruim de retirar...... relação a peças mais barato que muitos modelos, isso é questão de dar manutenção corretamente datas,validades e um bom mecânico.....
Esses carros são verdadeiras sinuca de bico,sao muito bonitos e completos,a questão que sao vendidos barato,sendo que a manutenção e mao de obra sai caro,e ora vender deois dependendo do ano e difícil recuperar o que foi pago e gasto.
Tenho um pegeout 206 há 7 anos já viajei várias vezes pra BH,Curitiba,sp, e sp e sjcampos minha filha já bateu o carro 2x meu filho já esmerilhoue o carro já andou sem óleo motor ,óleo de direção e ainda confio no carro este carrinho é um tanque de guerra
Vale la pena un Peugeot 207. Es un buen auto . Consumo económico. Lo que hay que tener en cuenta es hacer el mantenimiento en tiempo y forma para evitar problemas después.
Tenho um desde zero 2011, só alegria até hoje só troquei correias e velas, penso em trocar fim do ano mas talvez não pois é mto econômico e anda bem motor 1.4 XR. Nada a reclamar
Sabe qual é o melhor carro ??? Aquele que você deixa de depender de favor dos outros e vive a sua independência de ir e vir.
Exatamente
😂puuuutaaaaa merda kkkkk vc e o melhor
Falou tudo irmão e isso aí
Irmão, comentário top. Peguei um 206 com 124 km e o queneu ouvi falar do pegout não posso escrever. Mas mergulhei de cabeça no carro e não peço mais nada a ninguém. Deus o abençoe
Puxa no caso do 206, achei um pouco de exagero.. Pois tirar vazamento em oficina não é um bicho de sete cabeças..
Perfeita sua resposta
A Peogeot existe desde 1900 e bolinha e é respeitada e admirada na Europa, só aqui no Brasil os que repetem oque os outros dizem que em vez de fazer manutenção no carro preferem encher o rabo de cerveja todo dia e depois falam mal da marca.
Exatamente , é o que eu sempre falo , só querem colocar o C . U no banco e acelerar , gastam todo o dinheiro 💸💰 com cachaça e o carro caindo aos pedaços .
Os Zés bagaçeiras ou os Zés carroceiros , como queira . 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
O boca a boca faz a fama. Vide Honda e Toyota.
O inverso TB acontece.
VocÊ viu o mesmo vídeo que eu? O cara pagou R$ 30k num Peugeot "revisado" e já tá gastando mais de R$ 8k no mecânico
Pois é 😂@@daviferro4264
@@daviferro4264 Chapeu de trouxa e marreta kkkkkkkkkkkkkkkk
A marca é excelente. O que falta é mão de obra qualificada e honesta.
mão de obra especializada tem o problema é que dono de Peugeot é quebrado.
Aqui no norte os profissionais pararam no tempo. Nao evoluem, nem querem fazer servico. Em parte elétrica então.
Vale a pena ter um 206, 207 ou um Fusca ou Ferrari...o que não vale é não fazer manutenção neles e dizer que o carro não presta. Aí, quem não presta é a pessoa mesmo.
Estou pensando seriamente nisso.
Tenho um 207 xr 1.4 ,nunca quebrou,só manutenção básica,uso ele todos os dias.
Çei
Faço do seu comentario minha resposta, nao exis carro "ruim " e sim dono relaxado
@@tatomuniz8032 ele ja te deu problemas com estrada esburacada? os caras falam que a suspensão não é muito boa, onde moro tem quebra mola e to pensando serissimo em trocar meu palio por um 206, mas a fama é complicada
Em 2018 comprei um 207, 2009 e fiquei dois anos com ele e foram só de alegria. O carrinho é completo, confortável, anda bem, claro que não é um esportivo, mas tem bom desempenho e muito econômico. Gostei de mais do carro e foi uma ótima comprar. O dono anterior cuidou bem do carro e eu fiz o mesmo enquanto estive com ele. Quando fui trocar, por um 308, o vendedor da loja quando viu o carro, já foi dizendo que o carro era dele e ficou mesmo com o carro. Sempre digo que carro é dono e se tiver um que cuide, qualquer carro dá alegria! Parabéns pelo canal!
Qualquer carro da alegria é só cuidar bem
Espero ter a mesma alegria que vc teve pois comprei um hoje pegout 207,2009 com 90 mil km ,hatch
@emersonbarbosa6345 tô doido por um desse também, acho que será meu próximo carro; boa sorte com o seu.
@@emersonbarbosa6345tá curtindo o carro, irmão? Poxa, meu vizinho me ofereceu o 207 Quiksilver dele... tô querendo pegar.
@@Fernanbolt15 fiquei 2 dias com carro voltou para concessionária pois entregaram o reservatório de água com enforca gato kkk sério e água parece que tá barrenta ah e está aparecendo no painel digital stop que segundo o mecânico falta de fluido de freio no reservatorio , coifa do cabio estourada e coifa rasgada do amortecedor tudo do lado esquerdo , parece que tá vazando oleo na tampa do reservatorio da direção hidraulica , pego o carro novamente terça feira ah lâmpadas do farol baixo queimada as duas.
Sua mão de obra e muito cara ,se tá cobrando o preço de fazer o motor completo,muito acima da média
Tem toroucha que paga. Infelizmente, os mecânicos abusam. Tem gente que vende a alma por dinheiro.
Conhecimento não tem preço, tem valor. Estudar, investir em equipamentos modernos e caros, estrutura segura, limpa...é o conjunto
@@rodrigocosta2779 um pouco mais caro que a média, tudo bem. Mas pagar grife não dá
Também acho, eu comprei todas as peças originais e gastei menos de 5000 04# fazer completo o motor.
Fiz no meu mecânico em Curitiba troquei correia bieletas junta de cabeçote óleo do motor e aditivo suporte do câmbio velas Cabo de embreagem filtros uma coifa e so paguei 2500 😮 e ficou show
Andercar é ótimo, mas virou grife
@valdecirsimoes7591, em qual mecânica em Curitiba?
@@mirianpallu5507 baratao auto center faz tempinho q fiz mas não deve mudar muito o valor nao
Nos dois casos que foram reprovados eu não me importaria de pagar pois seu serviço é de excelência. Já fiz isso em 2014 , comprei um veículo por 12 mil e gastei 15 mil . Não me arrependo pois foram usadas peças genuínas e o serviço também foi de qualidade. Continuo com o veículo e faço as manutenções de rotinas e estou satisfeito com meu carro que já tem 22 anos😁
Se vc vai ficar com o carro por bastante tempo, nesse caso, vale a pena pq a manutenção se paga ao longo dos anos. O problema é quem gosta de trocar o carro a toda hora e a manutenção vai sempre pro próximo dono.
Coisa de maluco... Vai entender...
Újj
Tu gastou 15 mil em manutenção ?
@@jpebrz né? Coisa de doido
Esse tipo de manutenção ainda vale apena pq o carro zero km tá muito caro juros surreal.. estratosferos. Citroën é Peugeot com manutenção correta peças de boa qualidade são veículos duráveis.. tenho por experiência própria... Um picasso 2006 2.0 aut. Com mais 300 mil km em ótimo estado de rodagem . Vale apena dar manutenção correta .
Qualquer carro vale a pena, só de não precisar do transporte público ou de carona já é um adianto
Falou TD meu amigo.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Não amigo. Compre um gol g3 16V, Fiat Marea ou esses cintroen/peugeot antigo que já estão surrado... vc vai voltar para o busao
Verdade, se existir peças de reposição...
Depende, eu preferiria andar de busão do que passar perrengue na rua, dor de cabeça e ainda comprometer minhas finanças.
@@eltonelalfa2706 mas ai é o grande X da questão ter um veículo seja moto/ carro exige ao menos um situação financeira condizente com o veículo tanto para manutenção como para documentos
Para quem está vendo esse vídeo está em a realidade nua e crua ..Não adianta pagar barato e pegar um carro detonado pois no final a manutenção será mais que o dobro.. Obrigado sempre Anderson por mostrar a realidade e as dicas de manutenção vc é fera 👏👏👏
Vale para qualquer carro.
Acho que o que tem de ser avaliado é o preço até porque há carros que aparentemente não estão tão massacrados de falta de manutenção mas que irão precisar dela inevitávelmente. Não sabendo o histórico de manutenção, ou seja, o que foi trocado e quando foi às vezes mais vale comprar um carro que sabemos que precisa de trocar muitas coisas no imediato mas o seu preço compensa.
Porque pagamos mais barato e ao preço de um aparentemente menos desgastado pomos o mais barato melhor e com peças novas a partir daquele momento.
Também não é necessário aplicar peças originais da montadora para termos peças de qualidade, até porque vamos pagar a taxa da montadora que muitas vezes duplica ou triplica o preço, basta aplicar peças OEM dos fabricantes que fornecem a montadora.
Em automóveis com muita idade é preciso saber gerir custo benefício.
Eu prefiro comprar um carro que o dono seja sincero e me diga tudo que o carro precisa de mudar e se for muita coisa eu negoceio o preço com base nisso do que ir comprar um mais caro que aparentemente está bom mas dentro de 10/15mil kms terá de levar tal e qual o que mesmo do outro.
A questão é entender o mínimo de mecânica para olhar e perceber o trabalho e o que precisa de mudar para se fazer uma consulta do custo das peças e após isso negociar o preço.
Por exemplo, não me adianta pagar mais por um carro que vem com amortecedores novos se são amortecedores mais fracos do que quero e logo de seguida vou ter de os trocar tal e qual faria caso fosse um carro com eles a precisar de serem trocados.
Quanto ao eixo traseiro, tudo depende do cuidado que se tem em estradas más, eu em 22 anos e 310 mil fiz manutenção nele uma vez. Não é nada de anormal, há carros bem piores que têm mais braços e mais casquilhos para mudar.
Neste segmento apenas o Mini tem um eixo com mais braços articulados, todos os outros usam semi rígidos que não trocam nada porque na verdade é uma barra de ferro a unir as rodas! 😅
Esses carros estão aparecendo na oficina pois ninguém aguenta pagar 80, 90k em Gol e Voyage depenado. São super completinhos, baratos e rejeitados no mercado.
Eu mesmo tenho um Voyage q comprei zero, completíssimo, 2014, excelente carro, mas estou com vc, não pagaria isso num gol, num Voyage novo, mas também não pagaria nenhum desses valores anunciados em nenhum desses peogeot, o jeito é economizar mais um bocado e pegar os dois inimigos da Fipe, Corolla e Civic😁😁
@@wandersoncleytonferreira536Civic é trator. Tenho um, está com 215 mil e parece novo. Mas todas as manutenções rigorosamente em dia. Nunca tive que gastar um centavo com peças caras que quebraram. A qualidade do carro japonês é muito superior. Eles não brincam com o consumidor.
Eu tenho uma teoria, quem prefere ter um Palio, Fiat uno pela justificativa que a manutenção é mais barata, é por que não pode ter carro e acha que está na vantagem!!
Isso é verdade
Peguei um 207 passion completo de tudo, e levantei ele todo. Tá com minha esposa pra rodar no bairro. Carro lindo, meu terceiro peugeot. Adoro a marca e tenho um c4 pallas pra mim. Porém como vc disse, tem que ter condição pra gastar em manutenção. Sugestão é: se for pegar, negocia bem o preço pra valer a pena. Eu peguei bem abaixo da fipe e hoje já trouxe ele pro preço da fipe fazendo as manutenções e correções que tinham que ser feita. Se for pegar na fipe, tem que tá muito integro mesmo . Raridade.
Nossa me desanimou total de pwgar um peugeot 207 2010 ou 307 2006 que eu estava pensando. Melhor gastar mais e pegar um carro semi novo mesmo. Vlw pela dica anderson.
Ué mas aí vai de vc pegar um usado com qualidade, mas quando a gente compra carro tem que fazer revisão. Eu TB tô procurando um Peugeot, mas TB acho que vou deixar mais pra frente.
Não desanime não. Só procurar com calma e com histórico. 207 1.4 esse motor é valente excente carro. Comprei de um amigo, estava desmaido. Levantei o bichinho. 2009 completo, fica.com a esposa. Não baixa uma gota de água. 114000 km. Abasteço só Vpower. Vendo e compro o outro carro. Ele não!
Eu fiz a exata mesma revisão na parte do motor na minha Escapade 2008 1.6 16v. E gastei dentro dos 3 3,5k. Tudo com peças originais PSA. Realmente é um pouco mais caro, porém traz o retorno, motor espetacular.
O Anderson adora esse carros, quem não gosta é a sua carteira.
Paguei 21 mil em um 207 11/12 versão XR sport aqui em campina grande PB até aqui estou satisfeito com o carro muito mais completo e confortável do gol, Palio, celta etc , só lamento não ter uma andercar aqui por perto 😂 🌵❤
Amigo sou de João Pessoa onde você manutenção no seu carro??? O meu é 207 1.4 2012
Vou deixar minha opinião, mas vale ressaltar que ja tive um 206 Presence 1.4 2005 e admiro muito o trabalho do Anderson, mesmo hoje eu tendo um carro da Mitsubishi eu acompanho o conteúdo da Andercar.
Na minha opinião não compensa pagar 13 mil em um veículo e depois gastar mais que o valor dele em manutenção, mesma que seja feita da mesma forma que o Anderson faz, com qualidade e peças genuínas, é mais vantajoso juntar o valor do carro e o valor que seria gasto em manutenção e adquirir um veículo mais novo, pq se olhar bem, o cara gasta o mesmo valor de mercado de um 208 primeira geração em um ultrapassado e projeto antigo, de um 206/207
Pra mim, o 206/207 se deve pegar ja revisado de um bom proprietário , e a passoa que comprar só manter os cuidados.
Outra coisa que estranhei nesse vídeo, foi o caso do 207 Quicksilver que ja deu problema na bomba de ABS na faixa dos 60 mil rodados, possivelmente o antigo dono não trocou o fluido de freio no tempo certo, pois não era pra dar problema tão cedo assim
na verdade 207 não tem no Brasil só saiu na Europa aqui só fizeram o fecelift do 206 tava pensando em comprar um carro desse mas desistir parece muito frágil igual carro chinês bom mesmo é carro japonês
Acho que o dono do Quicksilver pagou mal no carro, apesar de pouco rodado, percebe-se que era de dono relapso, só agua no sistema de arrefecimento, sistema do ABS danificado, não valeu pagar FIPE nele nem a pau. Mas com a devida manutenção da Andercar, o cara tem carro para muito tempo agora. E diferente do que o amigo aí do outro comentário falou, os franceses não são carros frágeis como os chineses, é até um insulto fazer tal comparação. Mas vou acreditar que a comparação foi feita por total falta de conhecimento mesmo.
Esse207 2013 com 60.000km está com cara de km adulterada até no rastro.
Saudade deste carrinho, tive 1.4 XR, por seis anos.
Bela compra...saudade de tudo, do barulho da porta, até das peculiaridades, como iluminação...no porta-moedas!!!
Se precisar, vou comprar o 1.6 e é este que recomendo.
O que me admira nesta oficina é a objetividade em explicar o trabalho de manutenção e a honestidade e confiança passada ao cliente. A cada dia que passa estão ficando raros os profissionais que trabalham dessa forma. Que Deus abençoe muitíssimo o vosso negócio!
Sinceridade e conhecimento, duas coisas difíceis hoje em dia!
Parabéns pelo seu trabalho!!!
Valeu pelas dicas. Eu tenho um Peugeot 2000 com 258.000km originais, com manutenção em dia , carro em excelente estado. Carro excelente nunca me deixou na mão. Manunteção preventiva é fundamental.
Rapaz se o dono do 206 autorizar, vai dá um baita vídeo
Ia ser legal de ver
Saudações de Portugal... Tenho um 206, 1.1, de 2004, com 283000Km... Foi inspeccionado agora, passou sem falhas... Como tal, vale a pena 👍
Rapaz fica com ele até pegar 1 milhão kkk
Na Europa é comum essa quilometragem só aqui no Brasil que o carro é caro que o povo quer jogar um carro de 100 mil km no lixo
Parabéns,excelente vídeo,falar de valores é primordial pra nós q temos o orçamento apertado!!!!
Anderson, sou mecânico aqui no rio grande do sul e teus vídeos são show. Agrego sempre muito conhecimento com essas aulas que você da. Muito obrigado meu amigo.
Opa amigo, blz?
Já que vc e mecânico, deixa eu te perguntar.
Se puder me responder, fico agradecido:
Clio sedan 1.6 manual, e um carro + resistente que esses Peugeot do vídeo e com manutenção+ barata, certo?
O que me diz?
Obrigado.
Sobre os comentários justificando que "O carro é bom, o pessoal que não faz manutenção" digo o seguinte: O viés de apoio à escolha ou racionalização pós-compra é a tendência de atribuir retroativamente atributos positivos a uma opção selecionada e/ou rebaixar as opções perdidas.
Eu ja tive dois 207hb xr 1.4 um era 2007 o outro 2010/11, ambos comprados com menos de 35k kms, ou seja, praticamente novos. O primeiro não deu tempo de dar problemas (PT). Entretanto, com o tempo de uso a realidade é que é um carro EXTREMAMENTE problemático, as peças são de baixa qualidade e ele sofre de problemas crônicas, como a suspenção traseira e o vazamento citado no video, sem falar nos bicos que entopem, isso quando o motor não treme porque a injeção não reconhece a troca de combustivel, além de alguns problemas elétricos. Basicamente, se voce escolher ter um desses carros pelo preço atrativo, a realidade é que o que você economizar na compra vai gastar na manutenção, pois as peças são muito mais caras incondizentes com outros da mesma categoria. Se você não fizer essa manutenção regular, é pior ainda.
Em suma, sendo dono de um eu digo, se você quer ter dor de cabeça e gastar dinheiro compre. O carro é uma bosta, é um fato, quem ta dizendo que "Ain, é chororo de quem não faz manutenção" vide o viés citado acima, não me interessa como é o carro na Europa, eu moro no Brasil.
O meu ja empenou tampa de valvula, quebrou eixo traseiro, o motor do vidro ja foi trocado em ambas as portas e os cabos dos vidros também ja romperam inumeras vezes, cabo de embreagem rompeu duas vezes, bomba d'agua literalmente explodiu (a nova é de metal). Posteriormente, também tive que retificar o eixo traseiro novamente. Esse pessoal defendendo muito, é como eu disse acima, ou é esse viés ou não andam bastante com o carro, ou talvez é algum mecânico que deve amar o lucro essas bombas.
A verdade é essa, e meu carro nunca foi negligenciado, mas eu ando bastante, uso para trabalhar, e ele não aguenta esse tipo de uso, dá bastante dor de cabeça. (logo logo vai ser trocado)
Agora se for para ser carro de ir na padaria, jogar um truco na praça, rodar na cidade ou uso leve, então seja feliz. Neste casp, pelo preço, não vai ter esse conforto de ar e direção em outro carro (isso também é uma verdade).
Excelente comentário. Estou interessado em adquirir um, porém é pra uso raro, finais de semana, etc... pro dia a dia uso moto. Tendo em vista que o cenário atual é fiat uno ralé por 25 mil... a proposta do peugeot se torna tentadora. É incrivel ver por exemplo, um carro que eu adquiri a dez anos atrás, estar no mesmo preço ou até mais caro.
Bom dia. Eu até concordo com o seu trabalho é bom. Mais às vezes às pessoas não tem como pagar o valor é alto.
Boa noite.
Sou mecânico e te parabenizar pelo seu trabalho.
Minha opinião .
O que falta e vergonha na cara dos proprietários seja qual marca de veículo pois tem que estudar o carro que irá adquirir ou possuí pra não ser enganado seja no posto de combustível ou em oficina ou na revendedora.
Principalmente ver se possui dinheiro pra manter o mesmo na hora da manutenção.
Quanto mais tecnologia embarcada no veículo melhor tem que ser o profissional que irá mexer no carro .
Muito não querem pagar .
Outros compra não tem dinheiro pra manter e faz gambiarra pra vender .
O principal motivo desses veículos seja qual marca é serem tão temidos nas oficinas pois muitos leigos compra um lixo e leva a oficina e infarta com o preço da manutenção pra deixar em ordem .
Vivo todo semana isso .
E igual a essa nova onda de turbo e injeção direta e correia banhada a óleo.
Tem que colocar combustível de ótimo qualidade óleo correto enfim muitos proprietários nem sabem ver o Manual do veículo pra ver as especificações técnicas que pede .
Aí quem leva a culpa e a marca do carro quando quebra .
Eu tive vários 206 207 C4 pallas Hatch nunca tive problemas manutenção em dia só trocava óleo motor câmbio, gasolina e pneus esse era os gastos do tempo nunca quebraram e eram carros de dia dia e viagens muito longas eu sou fã da marca
Tô procurando um primeiro carro até 30 mil, e gosto muito de peugeot. Qual você indicaria até 30 mil?
O melhor a fazer e a manutenção básica,o problema e quem não presta pra ter um chinelo e quer ter carro
Sim, vale a pena... Oferece tecnologia, conforto e luxo por um preço acessível ainda.
Tenho um 207 SW XS 1.6 16V automático.
Tenho um 206 1.6 Feline 2006/2007 que peguei com 97 mil km, paguei R$ 10 mil, estava e ainda está bem conservado (bem acima da média) em Abril vai pra 7 anos, hoje está com 162 mil km, com todos os serviços que já fiz no carro calculo um gasto médio de R$ 1300 reais por ano, não sei se e muito ou pouco, e meu primeiro carro e não tenho como fazer uma comparação, mas sim, acho que vale a pena, principalmente por ser muito economico (média computador de bordo 17,8 km/l, média real na ponta dos lápis 15,6 km/l), e também por não ter tido grandes problemas, só me deixou na rua duas vezes (cabo de embreagem e cabo de aterramento - negativo da bateria, quebraram.
É um gasto bem baixo por ano, inclusive é ótimo pelo que o carro entrega.
Bah que falta faz uma oficina igual a de vcs aqui em Porto Alegre
Melhor conteúdo sobre manutenção de carros usados que já consumi no youtube, análise técnica com honestidade. Parabéns e continue com o bom trabalho!
Só esperando o vídeo de manutenção do 206/207. Parabéns pelo serviço bem prestado e pela sinceridade com os clientes.
Top de mais a sua explicação, mudei completamente o meu conceito a respeito do Peugeot 207.
Vale lembrar que o valor ficou alto por conta do acúmulo de manutenções preventivas que estavam pendentes e a manutenção do ABS que em carro nenhum é barato.
Isso que o povo não entende
Peguei um x1 2015 com 119.000 km rodados tem um ano já.
Gastei R$ 9000 assim que peguei a está boa até hj. Viajo muito com o carro.
Agora, gastar 9k em Pug e Citroen e dose.
@@danitrigo3e tu pagou quanto ?
Eu vendi o meu 207 Passion, fiquei com ele por 4 anos, eu não tenho do que reclamar, meu deu ate dor no coração de vender, mas prioridades
Qualquer carro sem cuidado de um dono descuidado sem manunteção vai dar ruim ,pois tenho um xrs 2011 a 7 anos que estou satisfeito, otimo custo beneficio e um carro barato confortavel e super completo
Brother foi por Deus que eu vi seu vídeo, muito obrigado
Na minha humilde opinião, diria au cliente se ele não estiver condição de fazer tudo, faria aos poucos. Tipo começando com oque doderia deixar ele ape depois iria falar pra ele ir trocando as coisas devagar, tenho certeza q o cliente seria muito feliz da sua alficina sou leigo no assunto tô mas de cara veria a parte de arrefecimento e óleo. É assim q estou levantando o meu 206 1.4 2008 completo, aí com um tempo longe ou perto quem sabe o amigo não lenta esse dinheiro
Uma manutenção bem feita com conhecimento técnico e peças de qualidade tem que ser valorizada, pena que não recebemos para conseguir arcar com isso. Acabamos presos na mão do Tião kkk
é meu amigo Anderson, falar a verdade não é facil, porem de mentiras não se vive, parabens, como sempre seu profissionalismo e honestidade falam mais alto., parabems.
concordo plenamente xara.. sou fa da marca, mas é dificil de achar profissional serio e honesto igual o anderson!!!
Parabéns pelo bom trabalho prestado ao setor Anderson. O brasileiro precisa aprender a fazer conta e ver que comprar carro velho barato não significa economizar dinheiro.
Principalmente Peugeot e Citroen.
Perfeito seu esclarecimento!
Eu costumo dizer: Tem que tomar cuidado pra não colocar um mico pulando nas costa.
Pois muitos clientes compram carros baratos e sucateados, pedem pra trocar as velas e querem como resultado o desempenho de uma Ferrari 0km.
Sobre a obrigatoriedade de ABS e airbags frontais nos carros, passou a valer a partir de 2014. A Peugeot se adiantou e passou a oferecê-los nos 207 nas versões XS e Quiksilver, já a partir do modelo 2012. Os XR e XR-S não tinham, e só ganharam nos últimos anos (2014 e 2015).
Anderson, vc já havia falado sobre isso s eu achei que era porque "os mais velhinhos" davam muito trabalho e pouca grana, mas agora ficou claro, entendi, "não tem almoço grátis" a mão de obra é a mesma e as peças as vezes escassas e mais caras. Valeu a sinceridade, continuo fâ
Não posso julgar invasor do trabalho de ninguém, mais neste caso, o 3 veículos, eu achei muito caro, porém eu acredito que a questão de região altera o valor, pra fazer esse serviço na minha região que é o nordeste, gastaria 70% do valor. Mais ele que é o profissional, se cobra é porque pagam sem reclamar 😅
7 a 8 mil reais eu gastaria sem dó na ANDERCAR, pois sei que meu veiculo sairia 100% bom e com peças confiaveis! Melhor do que ficar gastando de mil em mil e passando dor de cabeça com "mexanicos" que não são confiantes, que muitas vezes inventam problema e usam peças recondicionadas! Vale a pena gastar mais, mas gastar com o problema certo!
Manutenção+ cara que da minha X1, kkk. Slk
Concordo, mas pra valer mesmo a pena tinha que ter comprado por um valor bem abaixo da Fipe.
Quando tem otario pra pagar ele cobra este absurdo kkk
Mecânico desse tipo ae tinha q ser preso
Caro Anderson, bom dia . Estou pensando em trocar meu pálio , por um Peugeot 206 , e por isso resolvi antes fazer algumas pesquisas . Fiquei muito satisfeito com as explicações que você deu , e inclusive parabenizo-o pela honestidade . Com certeza, vou seguir suas instruções caso realmente venha adquirir o veículo . Que Deus lhe avebçoe e conserve essa sua índole . Grande Abraço
Na minha opinião qualquer tipo de carro e bom tendo manutenção em dia independente do ano.
Vale sim, peguei uma 207 XRS 1.4 SW 2010, só alegria
Gostei da forma que colocou a questão de comprar ou não, muito profissional e sincero. Fico muito agradecido, video muito útil. Parabéns!.
Podia fazer um vídeo desse so que no lugar dos 206 e 207 fazer do C3 primeira geraçao 1.4 e 1.6 e do 2 geraçao tb ! Curti ai pra ele ve glr!
Não é caro, é qualidade, segurança e menos dor de cabeça
Essa dupla 206 e 207 é top. Porem se comprar um prepara o bolso. Por isso que é um dos carros mais abandonados pelas ruas.
Muito bom Anderson, parabéns pelo conteúdo. Comprei um 207 faz um ano, segui tuas dicas que já falasse em vários vídeos, sistema de arrefecimento, vazamentos, barulho do motor, limpeza do cofre. Não teve erro comprei o carro, só dei continuidade nas manutenções. Hoje o carro está todo em dia. Obrigado
Tenho um pjeout 207- 2010/2011 a 3 anos, carro confortável completinho muito mais que outros . Infelizmente muito julgado ..quem tem e cuida , só dá bom .faço revisão ano em ano R$1500 a média 👏👏👏
Ótimo vídeo 👏🏽. Estava querendo comprar um Peugeot 206 1.4 8V. porém desistir, preferi ir de GM Celta já o consagrado Celtinha Valente.
Tive um 206 1.4 é curti muito tanto que fiquei apaixonado pela marca Peugeot.
Cada vez mais vejo que cada carro tem sua particularidade e atenção, mas o fundamental é ter dono e fazer a manutenção corretamente.
Comprar é uma coisa, manter é outra bem diferente. Na maioria das vezes tem a dívida das parcelas do financiamento. Fica difícil de manter tudo em dia e pagar as prestações. É muito importante fazer uma avaliação do veículo pretendido antes da compra. Parabéns pelo vídeo e por disponibilizar o teu tempo para compartilhar com o pessoal.
Obrigado pelo vídeo! Desisti de comprar Peugeot 😅
Eu não vi vantagem. Melhor pagar 5 mil a mais num gol, palio, porém uma revisão completa dessa aí não passa de 2 mil. Sei que os itens de conforto do Peugeot acabam atraindo, mas eu prefiro um mais simples com manutenção mais em conta.
Eu ia pegar um carro desse ate 10 mil.Desisto. O que ia gastar no mínimo na sua explicação,era uns 15 mil. Melhor comprar um uninho ou corsa e ajeitar. Valeu pela explicação 😊
Melhor mesmo.
Um amigo pegou um Corsa sedan 2010 1.4.
Os 4 pneus bons e embreagem boa.
Com 2.7k levantou o carro.
Agora, 8,9k não rola!
😢 ca000 não é isso tudo moss essa s peças são de ouro
Sim vale muito só acompanhar as manutenções como todos os carros independente de marca ou modelo só não pode ser cupim de ferro.mais sim cuidar do veículo para sua própria segurança e confiabilidade.
Tenho um Peugeot 207 1.4 ano 2012, atualmente esta com 109.000km, sempre fui um dos "protetores" da Peugeot mas estou mudando minha opinião sobre o carro.... Comprei este carro com 20.000km e sempre tive o maior cuidado com ele, sempre fiz manutenções preventivas e nunca deixei o carro largado, sempre usei aditivos no sistema de arrefecimento e o carro nunca faltou agua e nem ferveu, mas infelizmente agora em janeiro tive que fazer a junta do cabeçote e agora em maio o bloco do motor trincou.... Reforçando,.o carro NUNCA FERVEU E NUNCA FALTOU AGUA/ADITIVO, nunca usei agua de torneira e nem nada das outras mil babozeiras que vejo os defensores falando....
Na minha opinião, esse carro possuí muitos defeitos crônicos e é uma loteria.... Minha prima mesmo tem um Peugeot semelhante ao meu, do mesmo ano e muito mais rodado sem contar que não faz manutenção alguma no carro e mesmo assim nunca deu nenhum desses problemas
puta merda cara. To pensando entre pegar meu sonho Golf Sapao ou ele que seria a mais "racional" mas entre pagar 20k nos dois e gastar 6k de revisao que seja no golf então
Puta merda cara, me assustei com esses valores. Isso que o cara do video fala que o peugeot tava em bom estado.. caraaaalho
Vc infelizmente deu azar
Execelente profesional felicitaciones muy bien explicada digno de confianza no ninguna duda
Como sempre falo, BOMBA é qualquer carro que não faça manutenção correto e a preventiva tambem é muito importante, carro bom depende do dono.
Bom dia meu mome e Vicente de Belohorizonte eu estive a i com minha esposa e meu filhinho , parabens por seu trabalho e bom ezemplo, nota mil, DEUS abencoe sempre voce e seus colaboradores os atores como voce disse , um abraco
Eu tive um 207 SW 1.4 por anos e a manutenção mais cara que tive foi justamente do cabeçote, que na epoca ficou coisa de uns 2k, mas foi um problema isolado. O restante, as manutenções mais pesadas pouco passavam de 1000 reais. Digo isso não pelos valores em si, mas pra dizer que certamente esses carros não tinham um dono cuidadoso.
Sensacional! Sincero e direto
Tenho1,2001,a 12 anos, muito bom, não tenho nada a reclamar
Estou a 8 anos com o meu , está bem conservado . Ainda tem algumas coisas o fazer , mas não troco
Aprendi muito de mecânica do 206 para poder fazer as manutenções eu mesmo, pois as oficinas que pega 206 sabem trocar velas, bobinas e bieletas, o resto ninguém quer mexer...
Principalmente quando as peças vem da própria oficina. Muito caro e em outra oficina com certeza seria menos da metade.
Tenho um 207 Escapade 2010 super conservado, ele tem o mesmo banco do Quick Silver, iria vender e pegar um Peugeot 2008 2022. Depois pensei melhor, achei mais jogo dar um banho de loja no Escapade, coloquei Central Multimidia e alguns mimos. Meu 207 Escapade tem mais itens de série que um Peugeot 2008 Allure 2022.
Acho muito profissional o incrível como o Andecar entende bem de carros, gosto de assistir seus videos. Só não entendo o porque a maioria das pessoas na sua cidade fala que Ele é careiro e só quer meter a faca.
Eu precisava de uma oficina dessas aqui em Aracaju-SE. Ja pensaram em criar o Selo Andercar de oficina Peugeot? huehueuhehuheuhe
Sou de Aracaju e penso em comprar um Peugeot. Tem muitas oficinas boas que trabalham com carro francês em Aracaju?
Caraí, top de mais. Sinceridade 1.000. Eu estava pra comprar um pegeout 207 2010 completo 19.200,00 mas agora estou com o pé atrás vou levar pra avaliação. 2010 pra baixo muita sucata mesmo. Igual vc falou perder tempo pra que as veszes é melhor pegar a grana e junta mais um mucado e comprar um 2016 pra cima.
Tenho uma escapade 207, completo,porta malas monstro,econômico,fácil manutenção,mas tem q ter as ferramentas certas....tenho um Fusca álcool também 😁👍
Puxa adorei foi muito esclarecedor este vídeo me insinuou muito parabéns 👍
Nossa já gastei muito,tbm,deu todos esses problemas..que vc falou .. além da revendedora não me dar nem a chave reserva nem o manual do carro...prometeu e não cumpriu ...mas já tinha pego o veículo...embora fui ao Detran e puxei a placa não era produto de roubo, graças a Deus..pelo menos menos essa decepção né... peças muito caras...não compensa muito não 🙄🙄
Por isso o povo compra Gol, Corsa, Palio e similares
Resumindo, peugtot sendo peugeot, um celta, um palio, etc, gasta se menos dá metade pelo mesmos serviços, porém o carrinho é bonito
Porem se voce fala isso acham ruim
E bonito mas problemático sim. Mesmo que seja ppr culpa dos donos significa que ele nao aguenta.
Tem desses carrinhos com bom estado de conservação baratinho, sempre vai ter que fazer alguma coisa. Ao pegar um carro tem que trocar correia, fluidos, filtros, limpeza de bicos e tbi e revisar os freios e demais itens.
temos o nosso 207. 1.4 XR 4P. completo a mais de 11 anos comprado semi novo com apenas 15000 km , hoje está com 139000km ,apenas manutenção básica de desgaste de tempo ,mas da banho em muito carro novo na mesma categoria... a unicas coisas que deixa desejar e o porta malas e caso furar o pneu e muito ruim de retirar...... relação a peças mais barato que muitos modelos, isso é questão de dar manutenção corretamente datas,validades e um bom mecânico.....
Compra kit de reparo.
Depois , chegando ao borracheiro, ele se vira para tirar o pneu debaixo do carro.
Ando com dois kits desses no porta malas. 😊
Esses carros são verdadeiras sinuca de bico,sao muito bonitos e completos,a questão que sao vendidos barato,sendo que a manutenção e mao de obra sai caro,e ora vender deois dependendo do ano e difícil recuperar o que foi pago e gasto.
Você me ajudou, quero um carro desses, mas vou avaliar isso!
Anderson você tem que colocar uma oficina em lajeado Rio Grande do Sul a cidade e muito grande
Em breve vem novidades !
É melhor trocar tudo
Serviço bom com garantia compensa pagar é investimento.
Tenho um moonlight 2008 188mil km... 1.4 8v to curtindo e cuidando
Tenho um pegeout 206 há 7 anos já viajei várias vezes pra BH,Curitiba,sp, e sp e sjcampos minha filha já bateu o carro 2x meu filho já esmerilhoue o carro já andou sem óleo motor ,óleo de direção e ainda confio no carro este carrinho é um tanque de guerra
Sinceridade é tudo.
Parabéns.
E . Valor 20 mil pra fazer manutenção em um 207 kkk
Vale la pena un Peugeot 207.
Es un buen auto .
Consumo económico.
Lo que hay que tener en cuenta es hacer el mantenimiento en tiempo y forma para evitar problemas después.
Vc é fera parabens eu tenho um 207 e nunca mi deixou na mao grças a DEUS
Tenho um desde zero 2011, só alegria até hoje só troquei correias e velas, penso em trocar fim do ano mas talvez não pois é mto econômico e anda bem motor 1.4 XR. Nada a reclamar
Tenho um 207 automatico. Se juntar todas as peças que já troquei neste carro, daria quase para montar outro 207.