Hyundai ix35 гильзовка, замена поршней ремонт у Вадима
Вставка
- Опубліковано 6 бер 2018
- Hyundai ix35 нулевой ресурс
Toyota Corolla 1-ZR цепь, кольца, сальники • Toyota Corolla 1-ZR це...
Ниссан Премьера QR 20 наваренный натяжитель • Ниссан Премьера QR 20 ...
расточка 1-ZZ Toyota Avensis 1,8 • Toyota Avensis 1,8 рас...
замена поршней Toyota Allion (Тойота Эллион) 1,8. 1-ZZ • Toyota Allion 1,8 1-ZZ...
кривая сборка #Хендай Туксон.. • Хендай Туксон.. кривая...
Калина 2. неудачный запуск -40 * 29,01,18 г • Калина 2. неудачный за...
Тойота 1NZ мелкий ремонт • Тойота 1NZ мелкий ремо...
масложор Киа Пиканто. колпачки • Киа Пиканто. масложор:...
Vesta седан 2017 это не 1,8.. течь помпы 26,01,18 • Vesta седан 2017 это н... - Авто та транспорт
Очень интересный обзор! Большое спасибо за информацию по гильзам и нюансам двигателя! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Good rebuild, it runs very well
Hopefully the owner will use high quality synthetic oil and change it often
That will save rebuilding it again very soon
Thanks for sharing your videos
Хорошее подспорье для ремонта, всё ясно и понятно!
скоро будем приоровские движки свапить в корейцев
Добрый день, Андрей! По ходу, качество падает у всех, не так, конечно, как на пресловутом ГаЗе, но все же ... Если двигатель эксплуатировали с соблюдением всех правил (в т.ч. норм. масел и топлива), то такой перегрев - недоработка самой конструкции, что "не есть хорошо".
У меня киа спортейдж G4kD пробег 134000км, эксплуатирую зима, лето живём на севере морозы и - 50 ездил правда стоит вебасто, а летом на юга, жара все норм
Всё чётко, хороший мастер
Не торчали они у них (гильзы), выперает их на следующий день от температурных колебаний. Ребята Вам учиться да учиться...!)))
Резец у них свистит...) CBN пусть поставят и никаких проблем... Экономщики, бежать от таких нужно.
корея обгадилась по полной
За гильзы спасибо. Не миновала и меня сея проблема. 84т.км. осмотрел эндоскопом 4 цилиндр - задир. Остальные даже смотреть не стал. Возможно буду искать митсубишевские поршни и тойотовские гильзы,врезать в рубашку 2,3, 4 го цилиндра штуцера отаода ОЖ и ставить вазовские форсунки.
@@Karaul72 Спасибо! Надо им идею подкинуть: - выпускать рем поршни и гильзы диаметром меньше,85мм))
Андрей Караульщиков Подскажите пожалуйста гильзы на двигатель G4FG Какие нужны ? Спасибо ?
Охренеть,какой стук !
Андрей ,когда- то на беларусе у меня поршень пополам развалился ,стучало не хуже! Судя по видео,что то пробег у авто совсем никудышный,а износ как у миллионника😐
Андрей добрый день, подскажите сколько по времени занимает ремонт, и естественно по деньгам?
К этим гильзам поршни и кольца от Мицубиси будет ок масло форсунки всеровно нужны и надо ставить электро помпу и на масло фильтр теплообменник и будет счастья
Был бы лет на 10 помоложе,пошел бы к Вадиму учеником работать,за тарелку супа))
Знакомый Кияшку держит,так он даже зимой не ездит,боится что мотор застучит.Вопрос,нафиг такая машина тогда вообще нужна,причем ценник на нее не кислый!
@@Karaul72 G4KD от ix35 прекрасно растачивается, благо чугунные заводские гильзы впрессованные в алюминиевый блок имеют достаточную толщину стенок. На одноименном канале Михаил Ромодан устанавливает после расточки этого блока ремонтные поршни от митсу 4b11, они подходят. Загильзовать еще успеется, а пока можно и расточить.
Как смотрите на это?
@@Karaul72 нехер нужна такая машина,отдай 1.5-2 ляма и в 20-70 тысяч делать капиталку за 150 тысячь,а все хают русские тазы,я на 12ки со 124м мотором проехал 390 тысяч и горя не знал кроме расходников,лучше нашего таза нету ездил,ездию и буду ездить,а за зто китайское гавно отдай бабло и делать капиталку за даром это говно не надо.
А новые двигатели киа 2.0 серии Нью у вас были на ремонте ? Стоит ли брать новую киа церато с 2.0 ?
Видео полезное надо чтоб было понятно
Андрей , а что за химию используешь для мытья ?
а зацеп двигателя крюком за трос без проставок под тросом не оставит задиры? Ачто за химию применяете при мойке двигателя, пластмассу не разъедает?
Дизельный мотор 😎
На предприятии Ix35 пробег более 300 тыщ проблем нет.
Есть люди ругают Тойоту. Тойота давно бы отозвала такие авто свои. А корейцы все клепают и клепают. Явно все дело в двигателе, а не в неправильной эксплуатации. Может кто знает, можно ли приобрести контрактный двигатель оттуда с минимальным пробегом и сколько это будет стоить.
G4KD неочень надёжный мотор говорят боиться холодных пусков отсюда и износ.
Привет ,что скажете про двигатель поло седан ,который на ремне ,новый калужский ,там тоже масложор получается ,это тоже могут гореть клапана от угара?
классно! очень профессиональный ремонт хороший совет по наплыву фиксатора цепи на передней крышке блока и отверстие для сброса натяжителя цепи вопрос как расстопорить натяжитель через отвестие
Андрей Караульщиков значит таким образом застопорив натяжитель можно снимать распредвал не снимая гбц?
Андрей, скажите какие форсунки подходят для G4KD
Как пошни тейкин ходят ещё. Как качество поршней
Жаль не показал зазоры клапанов до и после прирезки и притирки и компрессию на прогретом,в смысле - не пережал ли клапана...
нормальный это dirko -s или wurth а вот этот белы или красный потом из маслозаборника заебываюсь выковыривать и по моему принцип действия у всех моторов одинаковый а не сами мотора вы еще скажите за ремонт берете по своему одинаково
Подскажите на моторе Nu 2.0 MPI D-CVVT такая же болезнь?
А как насчёт 4B11? У него те же проблемы?
Скажите пожалуйста , какие гильзы подойдут для киа Рио 3 g4fc?
Мастер
Андрей добрый день сколько стоит такой ремонт?
А чтож маслофорсунки не врезали
Покупал новый в 14 году. На сегодня пробег 206 тс. Менял цепь грм на 180 тс пробега. На 204тс замена задних пружин и амортизаторов. Меняю масло каждые 10 тс пробега. Сейчас начинает жрать масло скоро каню на гильзовку.
@@Karaul72 что не услышал стоимость ремонта в целом?
@@Karaul72 спасибо
Здравствуйте. Как себя показывают поршни autowelt?
А откуда задиры взялись да ещё на всех поршнях раскоксовочка наверное причем не очень хорошая ваши предположения
Форсунки охлаждения поршней принципиально не ставите?
G4KD от ix35 прекрасно растачивается, благо чугунные заводские гильзы впрессованные в алюминиевый блок имеют достаточную толщину стенок. На одноименном канале Михаил Ромодан устанавливает после расточки этого блока ремонтные поршни от митсу 4b11, они подходят. Загильзовать еще успеется, а пока можно и расточить.
@@Karaul72у меня такая же машина с таким же движком 2010г.в., пробег 94 тыс. км газ/бензин. Проехал на газе уже 40 тысяч км. На холодную при прогреве стук отчетливый, потом по мере прогрева успокаивается, но стук этот начался еще до установки газа. Масла берет 800 грамм на 10 тысяч км. Пока езжу, а дальше видно будет.
Подскажите, а маслофорсунки для охлаждения юбок поршней Вы не ставите, там и места предусмотрены в блоке. Корейцы почему то их поленились установить. На канале Kpower они обязательно врезаю форсунки в блок для охлаждения юбок.
Одноразовые моторы не то слово! Нах...вертили корейцы, а мы теперь дорабатываем))
@@Karaul72 ок гляну Ваше видео. А что скажете насчет теплообменника под масляный фильтр если установить от мотора G4KE. На канале Корея-авто человек установил корпус термостата (он подходит) от киа соренто и под масляный фильтр поставил теплообменник. Соединил тосольными патрубками. Хотя тут конечно спорный вопрос поможет ли это от задиров.
Молодцы корейци.кормильци мотористов. С жигулями по миру бы пошли.
Проблема на 42000 машина 2011 года,задиры 2,3,4 цилиндр,так что 70000 тысяч это он ещё походил
У меня машинка 2011 г. Пробег 140000 задирчики есть да и хрен сними как за туч т громко так и поедет на капиталку, а вот фарсунки масленые надо ставить
@@alekspetrov6005 на 173 застучал критично. На 110 звуки появились,официалы не "слышали" после ТО120 у вас звуки,надо разбирать. На ремонт своим ходом заехал,но с таким же звуком как на видео.
Забыл,2010 года машина.
Лайк! Вопрос. Почему дополнительно не поставили масл.форсунки для охлаждения поршней?
Спасибо за ответ. Буду дальше смотреть что вы делаете. Подпись.
Низковязкие масла более текучие (в особенности при значительных отрицательных температурах наружного воздуха), а значит по логике должны лучше отводить тепло от ЦПГ, вы так не считаете? И уже складывается определенная статистика на профильном форуме, что машины с холодных зимних регионов больше и чаще задраны, то есть, высоковязкие масла при отрицательных температурах по консистенции как мед, а следовательно в первые минуты пуска полусухое трение происходит с последующим развитием задирообразования... какие у вас соображения по такой точке зрения если с этой стороны на данную проблему взглянуть?
а можно форсунки поставить получается на него ?
у меня 87 тыщ пробег 2010 года ix 35 двушка движок начинает громко работать на холодную как будто дизелит возможно я думаю что начинаются задиры что посоветуете
Какое масло лили в ix35?
Где распологаетесь?
Андрей, а из-за чего на хундае мог произойти перегрев?
Наверно вам на эти двигателя надо форсунки масляные устанавливать охлаждения ,а так не надолго ремонт.
На моей практике впервые слышу такой стук. Это конечно пипец
А форсунки охлаждения поршней где?
Здравствуйте в каком городе вы находитесь
Что скажете по поводу врезки масло-ссущих форсунок? Места под форсунки имеются, я увидел.
@@Karaul72 О! Благодарю!
А как с вами связаться? У меня G4NA уже дизелит на холодную, но пока масло не кушает. Есть несколько вопросов по этому поводу
Хорошая работа. А где вы находитесь?
@@Karaul72 скажите а сколько стоит перебрать мотор G4FA Солярис.
@@Karaul72 здравствуйте! раскройте тайну зрителям чем моете двигателя?
@@Karaul72 обычная пищевая или каустическая?
@@Karaul72 спасибо большое!!!
Тоже, вставьте информацию что G4KD. Из Новосибирска к вам не ездят ремонтироваться? Сколько уже таких движков сделали с форсунками в шатунах или в постелях коленвала?
Я имею ввиду статистику, есть ли эффект от данной доработки, проверенный пробегом или эндоскопом например.
60 000 уже после капиталки?
Мне интересна информация о способах решения проблемы этого мотора, только и всего.
Андрей где находитесь
Пыль белая от катализатора в целиндрах и на поршнях видно же
Покажите кат калектор эндоскопом
Здраствуйте.у меня спортейдж3 g4kd .купил месяц назад ,сначало вроде не стучал,а теперь на холодную стук .заехал к другу посмотрели эндоскопом задиры 2,3,4. Если занимаетесь ремонтом то сколько выходит за работу . Томск
Спасибо.продавать волка в овечьей шкуре нехочется. Думаю всё-таки делать.еще вопрос : поршня в сборе Тейкин ремонтные 0.50 и 1.00 продаются в Новосибирске может их без гильзовки .свой блок сохранить.
Извиняюсь за свою настырность .просто спросить неукого,кто знает g4kd.вы сказали блок обязательно гильзовать он не ремонтопригоден.т.е расточить под ремонтные поршня нельзя?опишите почему.спасибо.
@@user-tz7vc9yw4u Подскажите, двигатель отремонтировали ?
У тусана такой двигатель ?
Андрей, добрый день. Сколько отдали за гильзовку?
А почему вы масляные форсунки не ставите?
Ваш ремонт безполезен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вы просто выманили из клиента деньги!!!!!!!!!!!!!!!!
Андрей Караульщиков Андрей,а форсунки от Мицубиси? Или другая модель?
Масло нужно лить, 10/20. И при капремонте устанавливать масленые фарсуни
10/20 это вязкость или??
1 gz с марка?
как по опыту автовелт продукция хорошая ? я поршня взял на бмв , мале цена космос
ставим не один год, пока вроде нормальная но уже видел ролики, показывают что пошла подделка в частности на Камри
@@Karaul72 тут самое главное обратная связь , пробеги..... у меня мотор то обычный безо всяких турбин.
Фарсунки надо было врезать под угол ..
Как с вами связаться? координаты?
Натяжитель сильно вышел, цепь с шестернями изношены, пробег явно не 75 тысяч.
Мне не понравилось как вы вытаскивали двигатель! Грубо и наверняка куча царапин потом останется в подкапотном пространстве((( видел на подобном канале про капиталку g4kd что снимают двигатель вместе с коробкой снизу, сняв подрамник. Считаю что это самый правильный вариант! И двигатель гораздо аккуратнее можно собрать на стапели и потом целиком обратно впихнуть, нежели возится в узком пространстве.
И то что сняли капот зная что машина делается под продажу-хозяин не подофигел?)))
А все хают наши тазы,на тазах моторы 80х годов ходят по 400 тысяч,а этот современный 20-70 тысяч,да нахер нужна такая машина отдай 1.5 ляма и попади на капиталку ещё 150 тысяч,лучше нашего таза нет и не будет я на 12 ке со 124мотором проехал 390 тысяч и горя не знал кроме расходников,на приборе 320 тысяч без проблем,опять взял таз весту кросс 1.8 и дальше буду ездить и радоваться
вот скажите зачем вы капот снимаете?? потом при продажи этого авто приезжают умники и говорят а у вас тут капот снимался значит она битая была. двигатель с покойна можно вытащить и бес снятия капота
Андрей подскажи а как кольца поршневые автовел на твоей мнение
А сам какие посоветуешь? Я решил поставить ремонтные поршня teikin и кольца предложили автовел. Так для верочки спрашиваю. Двигатель G4NA. Лью 5W/30.
Ну соответственно форсунки масляные родные хочу установить.
да там не факт что пробег 75. может уже смотали пару раз))
ну понятно
А вот на 42000 это вот беда,буду загонять в мае,задиры 2,3,4 цилиндр
Здравствуйте, ответьте пожалуйста! Где достать гильзы G4 NA на двигатель. Не могу найти! Где вы их купили?
@@Karaul72 в гильзах большие задиры
Олег здравствуйте. Гильзы для своего мотора купили? Какие и где, тоже интересуюсь.
75тыс. и уже такой ремонт,кошмар!
Масленые форсунки не устанавливали?
@@Karaul72 и ещё один вопрос, если у 2л двигателе заменить на коленвал от двигателя 2.4 так же поменять головку блока объём двигателя увеличится?
@@Karaul72 у 2.4 и 2 л блоки вроде идентичны размеры
Подскажи какая толщина колец на хюндае
Есть ли смысл установить кольца побольше.? Некоторые мастера утверждают после установки маслофорунок на дж4кд может появиться масложер.Есть мысли поэтому поводу?
Ваша капиталка тоже не недолго
Как с вами связаться
ресурс совсем не большой похоже у современных моторов.
да, заговор производителей.
А кто-нибудь может сказать, двигатели G4KD на 4л и на 6л масла, отличаются своим ресурсом? Или это бесполезная трата денег на лишний объём масла? У меня на 6 литров, пробег 95 000 км, в сервисах говорят, что он подозрительно ровно и тихо работает, для двигателя с такой репутацией))))))))
Чем больше обьем масла в системе тем лучше охлаждение масла большой обьем масляной системы лучше отводит излишнее тепло и само масло сохраняет хороший ресурс по вязкости и присадкам оно живет дольше и лучше защищает мотор поэтому моторесурс такого мотора боьше))) для этого и увеличили обьем масла в поддоне двигателя улучшить теплоотвод и увеличить ресурс масла ))) а на моторах с 4 литрами системы смазки масло менять надо 7-8 тыс км иначе дальше масло умирает и задиры и износ цилиндров резко возрастает масло и вязкость теряет на горячую при прообеге 7-8 тыс в тяжелых условиях и те кто не меняет резко сокращают моторесурс а мотор да проблемный по конструктиву имеет перегрев поршневой и цилиндров и масло в малом обьеме и без теплообменника с антифризом не справляется с охлаждением поршневой а у моторов с 6 литрами обьема перегрев уже менее вероятен охлаждение масла лучше и само масло проходит спокойно 10 тыс ))) 15 тыс это только при езде по трассе в спокойном режиме 80-110 км час а если наваливать то и масло быстрее умирает
иномарки ремонтируете а на нормальный герметик денег жалко
Здравствуйте! Вы из какого города?
@@Karaul72 А какова примерная стоимость такого ремонта 35го.? Запчасти + работа.
@@Karaul72
Я бы хоть завтра к Вам пригнал свой ix ... но вот не задача я за 2300 км. От вас нахожусь.
А отсутствие проточек под клапаны на митсе не смущает?
@@Karaul72 человек говорит что на моцу... проточек нет.
отсутствие форсунок охлаждения поршней и наличие катализатора , а если есть то и клапан ЕГР дают местный перегрев камер сгорания , закоксовку маслосъемных колец и потом полный кекс.
Где вы находитесь? Как свами связаться?
Прокопьевск
@@Karaul72 спасибо. Очень далеко. Удачи Вам
Там далеко не родной пробег.
Уже продаётся ремонтные поршня
На вид движок пробежал не 80 тыс а 180 тыс.
Я не про задиры , а про износ деталей грм , на машинах такси цепи по 250 тыс бегают а тут 80 тыс .
А где масляные форсунки?
@@Karaul72 , у меня g4na и не стоят. Буду тоже разбирать, стуканул, стоит.
@@Karaul72 а если сделать врезку в охлаждение как у этого товарища? ua-cam.com/video/eoPTZHrCJ_M/v-deo.html
В некоторых моментах бубнение под нос
пробег скручен 100% на 150 000 примерно
врятли он способен до 150 доехать)
Мой друг поменял поршня и гильзы при 110000. У меня уже 134000 пробег чувствую скоро и меня ето ждёт.
Пробег 161 тыс. На холодную постукивает но не так как здесь жесть.прогрев и норм уже
Проехал 191000 работает конечно не так как в данном ролике но уже пора я думаю гильзовать мой мотор
127.000км 4na началось😪😪😪😪
Ага блок на расточку, а уж головку Я САМ ВТИРУШКИН СДЕЛАЮ, никому не доверю эту маленькую сумму освоить...!))
Мне кажется что пробег смотан,что то не то
Что за колхозное произношение - ДОНС (где вы вообще букву Н увидели???)там разве так: DONS?
Есть два варианта произношения :
ДОК,
ДиОуЭйчСи.
@@Karaul72 Сам спец поучить....
Андрей, я не хотел вас обидеть или оскорбить.
Я с уважением отношусь к тому, что и , как вы делаете.
Просто коль вы в теме, эти вещи надо знать.
@@Karaul72 Так ударим же по безграмотности и разгильдяйству личным примером!😁
Жаль, что данный ремонт абсолютно бесполезен. Теория ДВС подробно всё рассказал. что охлаждение неверное и всё опять пойдет по бороде, гильзуй не гильзуй
Здравствуйте Так в чём причина была стука?
Поршневая изношена