У меня в ПТОЛ с такими неисправными Компрессорами после ТО-2 такое заметили Экипировщики - не отдадут в парк под состав пока я не сделаю. Видишь смотря что там ремонтировать, если КТ-6 прокладка прорвало, то асбестовая обмотка помогает. Если что то проблема с Мотор Двигателем Компрессора , это не в силах сделать на ТО-2 и отправляем в основное депо для замены двигателя
А если вы ездили бы на наших локомотивах вл11 м убитые. В колидорах , ВВК не одной лампочки, компрессора убитые все в масле, песочницы только передние, дворников нет, сидение убитые, воздух не держит
А затем что в этом журнале история фактически нарушений, халатности и нежелания что-либо делать. История того как одни не делают, а другие принимают. Да, у одних чего-то нет, других начальство додавливает. Но ведь не начальству потом за это отдуваться случись что.
У меня в ПТОЛ с такими неисправными Компрессорами после ТО-2 такое заметили Экипировщики - не отдадут в парк под состав пока я не сделаю.
Видишь смотря что там ремонтировать, если КТ-6 прокладка прорвало, то асбестовая обмотка помогает. Если что то проблема с Мотор Двигателем Компрессора , это не в силах сделать на ТО-2 и отправляем в основное депо для замены двигателя
На смычке работаешь?
Нечего удивительного на тепловозах не меньше замечания. Всё все знают но ребята работайте. Россия однако
Эх парень, мы до сих пор на ВЛ8 ездим. Тебе этого не понять. ВЛ11м в основном стоят под забором. ВЛ8 намного выносливей, хоть и разваливается на ходу.
я тебе так скажу основоной парк это ВЛ8 на УЗ
Наконец то новое видео
А если вы ездили бы на наших локомотивах вл11 м убитые. В колидорах , ВВК не одной лампочки, компрессора убитые все в масле, песочницы только передние, дворников нет, сидение убитые, воздух не держит
Никто не хочет повышенного внимания к себе после отказа от приемки, вот и ездим на таком...
Контрреволюционные вещи записываете...
Вся суть РЖД как на видео так и в комментах...
Всего несколько нормальных м6 штук 4 и М4 и то уже убитые
так и не понял, зачем нам весь ролик журнал читать((((((
А затем что в этом журнале история фактически нарушений, халатности и нежелания что-либо делать. История того как одни не делают, а другие принимают. Да, у одних чего-то нет, других начальство додавливает. Но ведь не начальству потом за это отдуваться случись что.
Да и стм тоже, у них ни запчастей, ни персонала квалифицированного
Об этом лучше не снимать, могут надавить сверху! Проблемы должны решаться не на показ.