Регулировка клапанов на Honda Stream D17A
Вставка
- Опубліковано 13 бер 2013
- Перед продажей Stream решил подрегулировать клапана . Когда разобрал, то понял что надо было запастись дополнительным устройством памяти или снимать не в HD качестве. В общем "кино" получилось - "не очень", но принцип регулировки вроде понятен.
- Наука та технологія
Я рад что вам весело. У нас в гаражах много уже народу заразилось такой смешной регулировкой. И, это ---- я самоучка в этой области.
Нет, по ютубу есть снятие шкива, далее отверткой пробиваем старый сальник вставляем новый, в сервисах данная услуга стоит от 800 до 1500 ре , без стоимости сальника.
Я же написал что перед продажей решил новому хозяину отрегулировать клапана, конкретно у меня побрякивал на 3-ем цилиндре, его пары и отрегулировал , остальные нормальные были, их не трогал. В целом после регулировки двигатель лучше работает, разгон становится более лёгким, есть небольшая экономия топлива... Особенно это заметно если клапана вообще не регулировали.
Доброго времени суток,а есть видео как менять сальник лобовой.
из личного опыта -неудобно таким щупом впуск регулировать , при наличии удлинителя с головкой снимать защиту пластиковую внизу не надо , книжка да не правильная там даже с первого взгляда видно что порядок цилиндров на оборот, да если человек первый раз не знаючи так и отрегулирует
что не так в его работе подскажите какие проблемки а то насмотримся и закосячим свои авто
где можно преобрести книгу(инструкцыи мотора) пожалуйста?
Полностью согласен с неудобством щупа, в продаже есть щупы в виде Г, там и размеры нормальные.
P.S. Перед сборкой, перед тем как нанести герметик, обязательно примерьте крышку по месту посадки.
доброго времени суток видео о замене грм есть?
vad im , к сожалению нет.
Да не слушайте вы их. Хорошее видео, познавательно, все понятно.
Это не профессиональный сервис, ребята (тем, кто писал ниже). Нет смысла требовать наличия всего необходимого проф. оборудования. :)
Исход борьбы с "дизелем" или стуком клапанов. Гремит уже давно. Активно пытался исправить это дело. На последнем этапе была заменена цепь. После замены цепи шума от движка стало меньше на 50%. Если раньше грохот стоял и не понятно с какой стороны громче - теперь отчетливо слышен стук клапанов из "центра" клапанной крышки. По факту сама цепь была изрядно растянута, а шток натяжителя максимально выдвинут. Т.е. сомнений о надобности в её замене нет. Теперь о клапанах. В последнем (из 30 наверное) сервисов отказали в регулировке. "Мы машину разберем, а дальше она у нас будет висеть месяц пока вы найдете эти толкатели". И тут самое интересное - звоню диллеру (Автогермес КИА на Рябиновой), разговариваю с мастером слесарного цеха и слышу "у всех гремит. да у всех сильно. вы уже сотый с этим вопросом. беда двигателей 1,6. у кого не гремит - загремит. отрегулировать - 25000 + цена толкателей и месяц минимум ждать пока они закажут толкатели.". тут я понял, что исправить это практически невозможно получается. задал вопрос о последствиях. "с этим звуком можно ездить совершенно спокойно. никаких последствий. просто звук". Это пи**ец конечно... если уж официалы так ответили... С другой стороны, я с этим стуком уже почти два года катаюсь и последствий действительно нет. В итоге либо уже смириться, либо продавать...
книги используется из автолитературы
если грм порвется.чего нужно ожыдать?замена клапанов.или головки или нечего не будет...
Тигран 13 клапана гнутся.
Анатолич .тоесть надо новые покупать или можно выровнить?😆
Тигран 13 клапана меняют, видео в поиске, типа "оборвало ремень" или " загнуло клапана "
ok
Tiada 2nya
оператор из тебя конечно...
клапанА
тебя кто научил так машины чинить?ну и насмешил ты нас дружище!
Мда... 20 мин пустого трёпа, полное отсутствие информации и понимании о том, как это делать и чем это делать...
В самом начале видео нужно говорить "делаю первый раз в жизни, в книге только картинки смотрел"