Más trabajo para reparar vagones, más trenes llevando cargas,menos camiones en las rutas,menos rutas destruidas,menos accidentes, QUE VUELVAN LOS TRENES POR FAVOR
Que bueno ver despertar a los talleres nuevamente. Me imagino el orgullo q se debe sentir al reparar algo que va a servir para favorecer la producción nacional. Y por ende a todos. Por cada vez más recuperación ferroviaria.
Una enorme alegría de ver que se mueven estos vagones, solos, abandonados, el tren es desarrollo social y comercial. Integra y comunica regiones alejadas de nuestro país. Somos un país grande, y lo necesitamos, tener trenes, es el medio de transporte por excelencia para crecer como país. Felicitaciones y a la distancia un gran apreton de mano muchachos. Animo, Fuerza, a no aflojar.
Gracias Francisco por tu comentario! Ojalá podamos seguir dando este tipo de noticias, y pronto volvamos a San Cristóbal para reconocer estos vagones restaurados a nuevo. Un abrazo!
Excelente!!!!!. Aquí en Tucumán existen unos grandes talleres ferroviarios de Tafí Viejo situados en la Ciudad de Tafí Viejo, al norte de mi provincia de Tucumán, hoy en día están totalmente abandonados, fueron unos de los orgullos del país y de Latinoamérica
Agradecido x tu trabajo y te felicito,lloro xq no entiendo como tiraron todo lo grandioso del tren,me parieron a mts de una estación,crecí con la alegría de poder viajar y a mis sueños lo destrozaron,El trasandino xq ya no está con adelantos técnicos q hay hoy?mil gracias x tu sacrificio
Buenas noches , ojala este tipo de acciones sea el principio de un proyecto serio , y que se recuperen todos los vagones y locomotoras posibles y porque no decirlo ramales que en tiempos pasados unian pueblos enteros . Trabajo en reparto y me canso de cruzar pasos a nivel que no conducen a ningun lado y en total abandono , una verdadera pena . Muy bueno el video .
Bien por Uds, muy buena medida y ojalá sean el ejemplo para que en otros paises, como el mio 🇨🇱, hagan lo mismo y recupeten todo ese material rodante de carga que está abandonado en distintos puntos de los paises, bien por Argentina.
Es difícil escribir y ver material rodante en marcha después de dejarlo abandonado durante 20 años, es momento también de recuperar locomotoras abandonadas en Remedios de Escalada, mover con una excavadora no es lo mismo que utilizar una locomotora. Muy bueno dar trabajo, muy bueno enseñar a jóvenes a trabajar y querer al Ferrocarril, poner en marcha los talleres, recuperar máquinas, aprovechar dandole trabajo a Ingenieros ferroviarios, Recuperar ramales, volver a armar empresas fabricantes y reparadores. Hay mucho para hacer y ya es el momento. Adelante !!!!!!!!!!!! Mucho apoyo de los ciudadanos, esperando la reconstrucción. Es poner en marcha nuestro querido Ferrocarril.
Eso !!! Los camioneros se equivocan con la idea que van a perder laburo. Este país da para todos !! Y hay cosas que el ferro no puede hacer, y sí pueden los camiones !!!
Muy bueno que se recuperen vagones de carga!!!! Siempre se terminaban abandonando!!! Es bueno que estos vagones se puedan recuperar y volver a prestar servicio
Por todo esto, hay que saber votar. Saber quiénes hacen e invierten,, quiénes destrozan, quienes venden y privatizan. No hace falta dar nombres, hay que analizar hechos. Feliz 2022 para todos.
Cuánta decidía solo pasa en este país semejante infraestructuras abandonadas por fin un gobierno que reactive y de trabajo tan necesario MEMORIA a los trabajadores
@@kikealbornoz9646 Por favor, traiga pruebas. Que volumen de carga tiene el Ferrocarril con respecto al trasporte motorizado? Que se recuperó en los últimos veinte años? Datos por favor.
Un saludo a los hermanos Argentinos por recuperar su patrimonio ferroviario ,el tren no puede morir en nuestra region ,somos paises ligados al ferrocarril ,saludos desde Quilpue Chile.
Hola Blas, buenas noches. Gracias por tus palabras. Ojala pronto volvamos a estar nuevamente comunicados con el Ferrocarril. Hasta ese momento. Te envío un gran abrazo.
Emepa vivío de la teta del Estado y aun sigue siendo asi . Esos talleres deben ser recuperados como así también todo el material rodante que hay adentro . Porque todo es patrimonio del Estado Argentino . Me molesta la burocracia que impera cuando se trata de recuperar los bienes del ferrocarril . Muy buen informe
Realmente me da vergüenza ver como dejaron abandonados los ferrocarriles, talleres , vagones etc. Espero que este viendo de renovacion sigua en aumento , los argentinos nos merecemos contar con una buena red de transporte
Ojalá que sé puedan recuperar miles de vagones y locomotoras y los talleres se prescriben cuánta mano de obra se utilizaría cuánto menos costaría los fletes los transportes de pasajeros él mundo se manejan con trenes Argentina?.Gracias por lo que hacen por nuestros ferrocarriles Saludos desde Rafael Calzada
Muchas gracias Gilberto! Espero volver a San Cristóbal a seguir cronicando lo que ahí sucede, y además tengo una larga lista de producciones pendientes afines a la temática ferroviaria y a la vida del transporte y el urbanismo en la región de Santa Fe. Un abrazo y espero que puedas ver los próximos videos!
Gente.. los ferrocarriles son nuestros. Se logro poner en marcha prácticamente todas las arterias principales que son estratégicas para cada región.. los que ven esto como algo malo no manchen este logro de reactivación de algo que se creía muerto, si van a restar mejor no digan nada... soy de tostado y ver que los talleres de San Cristóbal se ponen en funcionamiento siento algo que no entra en mi pecho.. felicitaciones al taller de San Cristóbal por sumarse a la reactivación del ferrocarril Belgrano...
MIREN LO QUE PUEDE HACER UNA SOLA PERSONA , DEJAR MILES DE TRABAJADORES EN LA CALLE , ABANDONAR EL MATERIAL , LOS TALLERES LAS LINEAS FERREAS ,LAS ESTACIONES ,LOS PUEBLOS Y PENSAR QUE MIENTRAS ESTABA MACRI ,NOS DABA CONSEJOS . ESTOY HABLANDO DE MENEM CAVALLO , GRACIAS COMPAÑEROS PARA ADELANTE!!!
Muy lindo el video y esperanzador, en cuanto a macri te aviso que tu gobierno K cerró aeropuerto El Palomar y pasó de ser un nuevo polo de dasarrollo local a un basural y pastizal. gracias a tus amiguitos K.
se despierta el gigante dormido, eso sí, podrían poner a los que están haciendo el curso de conductor de locomotoras a practicar ahí adentro con el locotractor Cockerill que vi que tienen semiabandonado, tranquilamente se lo puede poner en servicio y mandar a los que están terminando el curso a hacer horas de práctica ahí adentro
Buena noticia para los Talleres San Cristobal. No tanto para Industrial Laguna Paiva que tiene que competir en licitaciones de recuperacion de vagones del Belgrano con otros talleres privados, dias atras fueron adjudicados la reparacion integral de cerca de 20 vagones que estaban en Laguna Paiva dentro del predio, a los talleres mechita en la provincia de Buenos Aires ya que este gano la licitacion por menor precio, la pregunta logica es, vale la pena pagar el flete de mas de 1000 km seguramente en camion para reparar vagones que estaban alli en Laguna Paiva , cuando de esas licitaciones depende el trabajo de mas de 110 familias de nuestra zona, esto lo adjudican de Buenos Aires no tenemos diputados o senadores que hagan su trabajo para favorecer nuestra provincia?
Hola ricardo! Interesante tu comentario. La realidad es que aunque trenes argentinos cargas haga algunas recuperaciones por su cuenta, las licitaciones a tallleres privados no se terminan. Y claro que en las licitaciones se contemplan el precio de los fletes tanto psra búsqueda como para entrega del material reparado, por lo tanto todos los talleres están en relativa igualdad de condiciones, y en el caso de la recuperacion de material de laguna paiva, emepa corre con la ventaja de un mucho menor costo de flete para el retiro del material. Sería muy bueno que las autoridaded provinciales tengan iniciativas para por ejemplo, adquirir material rodante y recuperarlo en talleres del territorio provincial
Muy bueno difundir lo que se está haciendo para recuperar nuestros Ferrocarriles, lo que el neoliberalismo destruyó con tanta saña desde la época del menemato.
Los que crecimos en San Cristóbal, vemos esto y se mezclan los sentimientos,dolor, vergüenza, y al menos yo, me acuerdo de la madre de todos los responsables de que esto pasara
Gracias por tu comentario olga! Me gustaria tener tu contacto para que puedas dar un testimonio cuando volvamos a ir a san cristóbal. Si te parece bien, enviame un mensaje privado por facebook asi quedamos en contacto. Gracias nuevamente!
Excelente informe, Ismael, felicitaciones! Además de tener interesantes contenidos, tus videos son siempre muy dinámicos. Respecto de la información en sí, me alegra que se esté recuperando algo de vida en el taller, pero lo que me resulta inadmisible es que no cuenten con una locomotora o locotractor para realizar los traslados de material rodante. Paradójicamente, al final del corte de vagones que se movió, había un locotractor Cockerill que debió ser quien estuviera a cargo de la tarea. No puedo aceptar que digan "hacemos lo que podemos con lo que tenemos". Esto estaría bien si fuera un club de barrio que recién está surgiendo, no de parte de una empresa que pretende ser competitiva. Mucho menos en 2021. Es algo que debió preverse. Veo la retroexcavadora empujando los vagones con la pala y me da tirria. No es serio.
Gracias por tu apreciación gusneaker! Es cierto que sería mejor que contaran con una locomotora de maniobras. Al Cockerill que se ve en imágenes le falta mucho trabajo para poder volver a funciones, y quedó en el predio de Emepa pendiente de llevarlo a refaccionar en algun momento futuro, sin fecha por el momento. Y no será un club de barrio que recién está surgiendo, pero hay algo de eso si tenemos en cuenta que hasta hace un par de años tenían el equipamiento y la infraestructura que quedó del siglo pasado. Ojalá estas opiniones vertidas en el video sean tenidas en cuenta por la gente del taller y pronto se cuente con la posibilidad de maniobrar con locomotoras.
Hola Ismael! Coincido con el usuario @gusneaker en que tus videos son muy buenos e interesantes. Ya había visto un par pero ahora directamente me suscribí a tu canal porque quería felicitarte también por la forma en que respondés los comentarios que recibís. Eso suma un plus adicional a lo que ya tiene de bueno tu canal!
Muchas gracias Walter! Trato de responder mientras puedo, creo que así se termina de hacer la comunicación en este tipo de plataformas. Y por supuesto, es de lo que me gusta hablar y escuchar opiniones. Un abrazo y gracias de nuevo!
@@MultimodalAr Gracias. Podrás averiguar? Yo estoy en un Museo ferroviario y tenemos dos werkspoor. Estaría bueno saber si quedan repuestos todavía. Gracias
Con la bajante del río parana no pueden cargar los barcos en rosario el belgrano puede llevar Hasta el puerto de Buenos aires para cargar a lleno los barcos
Hola Ramón! No tengo info sobre Tandanor como taller de recuperación de vagones. Sí se están recuperando en Palmira y en San Cristóbal, y por licitación, a Mechita, Junín, Laguna Paiva, Juárez Celman y María Juana. Tal vez se me esté escapando algun otro, pero las recuperaciones de material rodante se están haciendo en los talleres ferroviarios nacionales.
deben tenerlos listo para que vuelvan al ruedo los coches ferroviarios sea locomotoras o vagones deben ser recuperados y los talleres deben ser remodelados
Hola Marcelo! claro, me decían que no es lo mismo conducir locomotoras para viajes que para maniobras. Igualmente además de la capacitación, deberían resolver una cuestión de encuadre sindical y otras cuestiones de contrato. Por ahora, la actividad del taller se resuelve eficientemente sin necesidad de una locomotora de maniobras. Seguramente cuando se la incluya será mejor todavía. Gracias por tu comentario!
Esperemos q no sea campaña esto como hicieron en Tafí hace años atrás q solo fue una cortina de humo y los trenes van a volver cuando paren a los Moyanos ( sindicalistas )
Jajaja hola jabond! En general sí, en las vías y predios que están operativos. Lo que pasa es que un sector de lo que se muestra en este video es un predio inactivo, donde de hecho se tuvo que despejar la via de tierra y maleza para permitir el acceso de kas maquinas y la salida de los vagones. Pero por lo que preguntás sí, en argentina, en los corredores operativos, se mantienen las vias despejadas de maleza. De a poco tambien se está avanzando para que no haya más trazados donde las vías se asienten en tierra, y se asienten sobre balasto.
@@leonardoerschen654 los talleres de emepa tienen mantenimiento edilicio y un movimiento mínimo, no están abandonados pero tampoco hay actividad regular, y mucho menos se realizan tareas de taller en su predio. Se podrían volver a activar tranquilamente, aunque si la empresa emepa tiene paiva y alta cordoba, yo calculo que no estaría activando este taller simplemente porque la demanda la cubre en los otros talleres que dispone.
Hola Juan! Justamente hay algo de eso en el video que estoy preparando sobre la actualidad del taller. Hay una parte inactiva y otra que no; la parte que corresponde a Trenes Argentinos Cargas está siendo mejorada y reequipada para aumentar su capacidad de trabajo. Estuvimos ahí y lo vimos trabajando.
En el próximo video vas a ver algo de eso. Y ni hablar que las condiciones de mantenimiento en el predio de Emepa y el de Trenes Argentinos son muy diferentes.
Gracias chacho por tu comentario! es un taller que se está reconstruyendo casi desde cero, el personal es todo de mecánica y resuelven la movilidad interna con tractores y maquinaria vial. Suponemos que en las siguientes etapas ya se integrará a personal de conducción y maquinas de maniobras para agilizar el movimiento de material rodante, si se lo considera necesario.
Tengo 70 años vengo de familia ferroviaria una emoción total , no pensaba ver que se está estableciendo el ferrocarril.
Tengo 66 años. Feliz de ver el regreso de los ferrocarriles argentinos!
Más trabajo para reparar vagones, más trenes llevando cargas,menos camiones en las rutas,menos rutas destruidas,menos accidentes, QUE VUELVAN LOS TRENES POR FAVOR
Además se emite menos co2
Se nota que no entiende nada de logística, pero celebro la recuperación del tren.
Además del bajo precio por el movimiento de las cargas
Es propaganda. Moyano es el que corta el bacalao
Que bueno ver despertar a los talleres nuevamente. Me imagino el orgullo q se debe sentir al reparar algo que va a servir para favorecer la producción nacional. Y por ende a todos. Por cada vez más recuperación ferroviaria.
Una enorme alegría de ver que se mueven estos vagones, solos, abandonados, el tren es desarrollo social y comercial. Integra y comunica regiones alejadas de nuestro país. Somos un país grande, y lo necesitamos, tener trenes, es el medio de transporte por excelencia para crecer como país. Felicitaciones y a la distancia un gran apreton de mano muchachos. Animo, Fuerza, a no aflojar.
Vamos muchachos ferroviarios hay que darle duro para adelante, los felicito por la noticia.
Gracias Francisco por tu comentario! Ojalá podamos seguir dando este tipo de noticias, y pronto volvamos a San Cristóbal para reconocer estos vagones restaurados a nuevo. Un abrazo!
Excelente!!!!!. Aquí en Tucumán existen unos grandes talleres ferroviarios de Tafí Viejo situados en la Ciudad de Tafí Viejo, al norte de mi provincia de Tucumán, hoy en día están totalmente abandonados, fueron unos de los orgullos del país y de Latinoamérica
Excelente trabajo muchachos!!! Bien por Trenes Argentinos!! Por estos avances que no se muestran en medios masivos de comunicación, viva youtube!
Vamos ARGENTINA querida . Fuerza compatriotas ...
Mucha emoción al ver la recuperación de nuestros ferrocarriles, realmente maravilloso.
Agradecido x tu trabajo y te felicito,lloro xq no entiendo como tiraron todo lo grandioso del tren,me parieron a mts de una estación,crecí con la alegría de poder viajar y a mis sueños lo destrozaron,El trasandino xq ya no está con adelantos técnicos q hay hoy?mil gracias x tu sacrificio
El trasandino? porque era otro anuncio propagandístico. A nadie le interesa
VAMOS LOS TRENES CARAJO!!!! DONDE HAY VIAS HAY TRENES Y VIDA. PERO FUNDAMENTALMENTE HAY TRABAJO!!!!!! NO OLVIDAR CUANDO SE VOTA💙🤍💙🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Exactamente! Ni más ni menos, es así! No hay que olvidar la destrucción del neoliberalismo, en sus distintas épocas...
Gente amiga, no sean ingenuos, son las elecciones, luego de las paso, todo volverá a ser igual.
@@lorenzofanci5331 luego de las PASO? que raro, en las PASO sólo se votan internas...sólo definen candidatos, no cargos.
Vamos Argentina !!! Mas trenes mas trabajo y mas pueblos unidos 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 FELICITACIONES EXCELENTE INFORME 👍🏻
Muy bueno es ver cómo se recupera una parte de la historia y de vida ferroviaria !! !!! 👏👏👏👏😃😃😃😃😃🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️ Sergio de Rosario !!!
gracias Sergio!
Buenas noches , ojala este tipo de acciones sea el principio de un proyecto serio , y que se recuperen todos los vagones y locomotoras posibles y porque no decirlo ramales que en tiempos pasados unian pueblos enteros . Trabajo en reparto y me canso de cruzar pasos a nivel que no conducen a ningun lado y en total abandono , una verdadera pena . Muy bueno el video .
Felicitaciones, un buen ejemplo para mi país, Chile, que se recuperen los ferrocarriles de carga a todo el territorio
Muy bueno lo ke estan aciendo asi bamos acer una argentina grande como selo merece dios los bendiga y no aflogen 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👌👌💪💪💪👍
¡Qué buen reporte documental! Emociona la reconstrucción del sistema ferroviario argentino. Un saludo desde una familia ferroviaria (padre y abuelo).
Que bueno que empiezen a rastrear todo el material rodante que hay diseminado por todo el pais
Excelente y éxitos en la recuperación nacional Ferroviaria
Realmente emotivo! Aplausos desde Bs.As.
Bien por Uds, muy buena medida y ojalá sean el ejemplo para que en otros paises, como el mio 🇨🇱, hagan lo mismo y recupeten todo ese material rodante de carga que está abandonado en distintos puntos de los paises, bien por Argentina.
Excelentes noticias....!! Cómo me gustaría trabajar ahí....
Espectacupar nota!!!. Se sigue recuperando material rodante para BCyL👏🏻👏🏻👏🏻. Saludos desde Rosario gente!!!
Es difícil escribir y ver material rodante en marcha después de dejarlo abandonado durante 20 años, es momento también de recuperar locomotoras abandonadas en Remedios de Escalada, mover con una excavadora no es lo mismo que utilizar una locomotora.
Muy bueno dar trabajo, muy bueno enseñar a jóvenes a trabajar y querer al Ferrocarril, poner en marcha los talleres, recuperar máquinas, aprovechar dandole trabajo a Ingenieros ferroviarios, Recuperar ramales, volver a armar empresas fabricantes y reparadores.
Hay mucho para hacer y ya es el momento. Adelante !!!!!!!!!!!!
Mucho apoyo de los ciudadanos, esperando la reconstrucción.
Es poner en marcha nuestro querido Ferrocarril.
Que emocion por dios...que alegria amigo...😉
que emoción !!! grande San Cristóbal la puerta del norte !!!!tenemos que convivir todos los trenes los camiones los omnibus todos argentinos !🇦🇷
Eso !!! Los camioneros se equivocan con la idea que van a perder laburo. Este país da para todos !! Y hay cosas que el ferro no puede hacer, y sí pueden los camiones !!!
No, esto no se debe a los camioneros, se debe a "un camionero" chorro y delincuente, HUGO MOYANO,
Qué bueno, qué bueno, éste país siempre necesitó un destino mejor, a trabajar muchachos.
Muy bueno que se recuperen vagones de carga!!!! Siempre se terminaban abandonando!!! Es bueno que estos vagones se puedan recuperar y volver a prestar servicio
Una picardía tanto material abandonado. Felicitaciones por todo el trabajo.
Muy buena noticia esta de reparar los vagones ojalá sea asi en todo el país saludos desde el Tigre Buenos Aires
Por todo esto, hay que saber votar. Saber quiénes hacen e invierten,, quiénes destrozan, quienes venden y privatizan. No hace falta dar nombres, hay que analizar hechos. Feliz 2022 para todos.
de lujo lindos vagones
Muy bueno, vamos los trenes Carajo !!!
genial, muy buena noticia, vamos por mas trabajo argentino
Muy bueno!!! Esperando más vídeos sobre esto y el trabajo que hacen alli
Cuánta decidía solo pasa en este país semejante infraestructuras abandonadas por fin un gobierno que reactive y de trabajo tan necesario MEMORIA a los trabajadores
Pero siempre hay mentes obtusas que niegan las obras y te vomitan que son obras electorales
@@kikealbornoz9646 Por favor, traiga pruebas. Que volumen de carga tiene el Ferrocarril con respecto al trasporte motorizado? Que se recuperó en los últimos veinte años?
Datos por favor.
Felicitaciones muchachos ...
Más vagones para el agro 🌾🌽 🌻
Felicitaciones!
Muchas gracias!
Un saludo a los hermanos Argentinos por recuperar su patrimonio ferroviario ,el tren no puede morir en nuestra region ,somos paises ligados al ferrocarril ,saludos desde Quilpue Chile.
Gracias Blas! Un abrazo para vos también
Hola Blas, buenas noches.
Gracias por tus palabras. Ojala pronto volvamos a estar nuevamente comunicados con el Ferrocarril.
Hasta ese momento.
Te envío un gran abrazo.
Emepa vivío de la teta del Estado y aun sigue siendo asi . Esos talleres deben ser recuperados como así también todo el material rodante que hay adentro . Porque todo es patrimonio del Estado Argentino . Me molesta la burocracia que impera cuando se trata de recuperar los bienes del ferrocarril . Muy buen informe
Hay que poner de pie al Pais
Muy buena noticia , he visto camiones medianos moviendo algun vagon por medio de una linga de acero , lo hacia sin problemas , saludo .
Q bueno vamos muchachos sin vias,trenes no hay desarrollo q emoion carjo.
Hola Ismael, buenas noches.
Que gran noticia que nos das a través de tu video.
Gracias por compartirlo.
Buen trabajo. Segui adelante.
Gracias Esteban! Ojalá que las próximas sean aún mejores!
muy buena noticia!!! ojala se haga en muchos otros puntos del pais, hay vagones e instalaciones abandonadas por todos lados
¡¡Los años noventa!! ¡¡La década perdida!!
Mi abuelo ferroviario..familia saludos 🙌
The magnificence of a very beautiful channel
Muy bien, de la pasarela se ven esos vagones
Fantástico! no importa que bandera política esté de turno, esto tiene que ser política de gobierno central y sostenida en el tiempo.
Excelente noticia y excelente video! Gracias!
Gracias maxi!
Realmente me da vergüenza ver como dejaron abandonados los ferrocarriles, talleres , vagones etc. Espero que este viendo de renovacion sigua en aumento , los argentinos nos merecemos contar con una buena red de transporte
En Tucumán, en distintos lugares, hay muchos vagones abandonadas.
Hola excelente trabajo muy bien video sigan trabajando gracias 👏
mas TRENES MAS TRABAJO, MAS DESARROLLO Y MENOS ACCIDENTES EN LAS RUTAS 🙏👍
Ojalá que sé puedan recuperar miles de vagones y locomotoras y los talleres se prescriben cuánta mano de obra se utilizaría cuánto menos costaría los fletes los transportes de pasajeros él mundo se manejan con trenes Argentina?.Gracias por lo que hacen por nuestros ferrocarriles Saludos desde Rafael Calzada
FELITACIONES TRABAJO ARGENTINO GRACIAS
Gracias por tu comentario Julia!
Espectacular noticia genio muy buen informe.abrazo
Gracias amigos!
👏👏👏👏👏 felicitaciones!!!! Muy buen video
Muchas gracias!!
que bueno es ver recuperar el ferrocarril
gracias por compartir este gran video espero que no sea el primero y ultimo
Muchas gracias Gilberto! Espero volver a San Cristóbal a seguir cronicando lo que ahí sucede, y además tengo una larga lista de producciones pendientes afines a la temática ferroviaria y a la vida del transporte y el urbanismo en la región de Santa Fe. Un abrazo y espero que puedas ver los próximos videos!
Estaré pendiente un saludo de Coatzacoalcos Veracruz México
Muy bien aplausos
Muchas gracias por buen video!
Gente.. los ferrocarriles son nuestros. Se logro poner en marcha prácticamente todas las arterias principales que son estratégicas para cada región.. los que ven esto como algo malo no manchen este logro de reactivación de algo que se creía muerto, si van a restar mejor no digan nada... soy de tostado y ver que los talleres de San Cristóbal se ponen en funcionamiento siento algo que no entra en mi pecho.. felicitaciones al taller de San Cristóbal por sumarse a la reactivación del ferrocarril Belgrano...
Buen trabajo muy lindo gracias te dejo la like y mi suscripcion
NO FUE MAGIA!!!!!!!!!!!!!!!!! ES DECISION POLITICA , MUCHO TRABAJO PARA LOS QUERIDOS FERROVIARIOS Y PARA MUCHOS OTROS ARGENTINOS.
Molto bene grazie Evitaeterna.
Buen video.
El ferrocarril une pueblos y genera trabajo 🚂🚃 :🇦🇷"!!!. 😃👍"!)
Si!!!!¡
MIREN LO QUE PUEDE HACER UNA SOLA PERSONA , DEJAR MILES DE TRABAJADORES EN LA CALLE , ABANDONAR EL MATERIAL , LOS TALLERES LAS LINEAS FERREAS ,LAS ESTACIONES ,LOS PUEBLOS
Y PENSAR QUE MIENTRAS ESTABA MACRI ,NOS DABA CONSEJOS .
ESTOY HABLANDO DE MENEM CAVALLO , GRACIAS COMPAÑEROS
PARA ADELANTE!!!
Muy lindo el video y esperanzador, en cuanto a macri te aviso que tu gobierno K cerró aeropuerto El Palomar y pasó de ser un nuevo polo de dasarrollo local a un basural y pastizal. gracias a tus amiguitos K.
se despierta el gigante dormido, eso sí, podrían poner a los que están haciendo el curso de conductor de locomotoras a practicar ahí adentro con el locotractor Cockerill que vi que tienen semiabandonado, tranquilamente se lo puede poner en servicio y mandar a los que están terminando el curso a hacer horas de práctica ahí adentro
Buena noticia para los Talleres San Cristobal. No tanto para Industrial Laguna Paiva que tiene que competir en licitaciones de recuperacion de vagones del Belgrano con otros talleres privados, dias atras fueron adjudicados la reparacion integral de cerca de 20 vagones que estaban en Laguna Paiva dentro del predio, a los talleres mechita en la provincia de Buenos Aires ya que este gano la licitacion por menor precio, la pregunta logica es, vale la pena pagar el flete de mas de 1000 km seguramente en camion para reparar vagones que estaban alli en Laguna Paiva , cuando de esas licitaciones depende el trabajo de mas de 110 familias de nuestra zona, esto lo adjudican de Buenos Aires no tenemos diputados o senadores que hagan su trabajo para favorecer nuestra provincia?
Hola ricardo! Interesante tu comentario. La realidad es que aunque trenes argentinos cargas haga algunas recuperaciones por su cuenta, las licitaciones a tallleres privados no se terminan. Y claro que en las licitaciones se contemplan el precio de los fletes tanto psra búsqueda como para entrega del material reparado, por lo tanto todos los talleres están en relativa igualdad de condiciones, y en el caso de la recuperacion de material de laguna paiva, emepa corre con la ventaja de un mucho menor costo de flete para el retiro del material. Sería muy bueno que las autoridaded provinciales tengan iniciativas para por ejemplo, adquirir material rodante y recuperarlo en talleres del territorio provincial
En la playa de Chenaut y Villa Lía está lleno de vagones abandonados que también se pueden recuperar
Muy bueno difundir lo que se está haciendo para recuperar nuestros Ferrocarriles, lo que el neoliberalismo destruyó con tanta saña desde la época del menemato.
Amazing.
Buen trabajo. La locomotora de maniobras que sale en algunas tomas también la recuperaron??
Hola rené! La locomotora quedará para próximas recuperaciones segun me comentaron
👏👏👏👏👏
Q vuelva el tren por favor al sur de Córdoba seguro q muchos pueblos reviven y sus habitantes tienen una mejor vida.
Los que crecimos en San Cristóbal, vemos esto y se mezclan los sentimientos,dolor, vergüenza, y al menos yo, me acuerdo de la madre de todos los responsables de que esto pasara
Gracias por tu comentario olga! Me gustaria tener tu contacto para que puedas dar un testimonio cuando volvamos a ir a san cristóbal. Si te parece bien, enviame un mensaje privado por facebook asi quedamos en contacto. Gracias nuevamente!
Excelente informe, Ismael, felicitaciones! Además de tener interesantes contenidos, tus videos son siempre muy dinámicos.
Respecto de la información en sí, me alegra que se esté recuperando algo de vida en el taller, pero lo que me resulta inadmisible es que no cuenten con una locomotora o locotractor para realizar los traslados de material rodante. Paradójicamente, al final del corte de vagones que se movió, había un locotractor Cockerill que debió ser quien estuviera a cargo de la tarea. No puedo aceptar que digan "hacemos lo que podemos con lo que tenemos". Esto estaría bien si fuera un club de barrio que recién está surgiendo, no de parte de una empresa que pretende ser competitiva. Mucho menos en 2021. Es algo que debió preverse. Veo la retroexcavadora empujando los vagones con la pala y me da tirria. No es serio.
Gracias por tu apreciación gusneaker! Es cierto que sería mejor que contaran con una locomotora de maniobras. Al Cockerill que se ve en imágenes le falta mucho trabajo para poder volver a funciones, y quedó en el predio de Emepa pendiente de llevarlo a refaccionar en algun momento futuro, sin fecha por el momento.
Y no será un club de barrio que recién está surgiendo, pero hay algo de eso si tenemos en cuenta que hasta hace un par de años tenían el equipamiento y la infraestructura que quedó del siglo pasado. Ojalá estas opiniones vertidas en el video sean tenidas en cuenta por la gente del taller y pronto se cuente con la posibilidad de maniobrar con locomotoras.
Hola Ismael! Coincido con el usuario @gusneaker en que tus videos son muy buenos e interesantes. Ya había visto un par pero ahora directamente me suscribí a tu canal porque quería felicitarte también por la forma en que respondés los comentarios que recibís. Eso suma un plus adicional a lo que ya tiene de bueno tu canal!
Muchas gracias Walter! Trato de responder mientras puedo, creo que así se termina de hacer la comunicación en este tipo de plataformas. Y por supuesto, es de lo que me gusta hablar y escuchar opiniones. Un abrazo y gracias de nuevo!
👏👏👏👏👍👍👍
Hola, muy buen informe! En la parte "abandonada" quedaron las locomotoras cooper y werkspoor? Gracias
Hola Matías! no tengo la seguridad, pero puedo decir que a simple vista, no se divisa más material tractivo que el Cockerill que aparece en imágenes
Creo que si que estas en lo correcto 2 wekspor y 3 cooper
@@MultimodalAr Gracias. Podrás averiguar? Yo estoy en un Museo ferroviario y tenemos dos werkspoor. Estaría bueno saber si quedan repuestos todavía. Gracias
@@brunodiaz01 gracias por el dato!
Con la bajante del río parana no pueden cargar los barcos en rosario el belgrano puede llevar Hasta el puerto de Buenos aires para cargar a lleno los barcos
en tandanor van hacer recuperados ?
Hola Ramón! No tengo info sobre Tandanor como taller de recuperación de vagones. Sí se están recuperando en Palmira y en San Cristóbal, y por licitación, a Mechita, Junín, Laguna Paiva, Juárez Celman y María Juana. Tal vez se me esté escapando algun otro, pero las recuperaciones de material rodante se están haciendo en los talleres ferroviarios nacionales.
@@MultimodalAr ua-cam.com/video/5yVW4AlWj08/v-deo.html
A seguirle metiendo ficha a los rienes
deben tenerlos listo para que vuelvan al ruedo los coches ferroviarios sea locomotoras o vagones deben ser recuperados y los talleres deben ser remodelados
Con un curso de movedor se pueden conducir locomotoras en maniobras adentro del taller
Hola Marcelo! claro, me decían que no es lo mismo conducir locomotoras para viajes que para maniobras. Igualmente además de la capacitación, deberían resolver una cuestión de encuadre sindical y otras cuestiones de contrato. Por ahora, la actividad del taller se resuelve eficientemente sin necesidad de una locomotora de maniobras. Seguramente cuando se la incluya será mejor todavía. Gracias por tu comentario!
Esperemos q no sea campaña esto como hicieron en Tafí hace años atrás q solo fue una cortina de humo y los trenes van a volver cuando paren a los Moyanos ( sindicalistas )
No tienen en Argentina la costumbre de quitar los hierbajos y la maleza de las vías?
Jajaja hola jabond! En general sí, en las vías y predios que están operativos. Lo que pasa es que un sector de lo que se muestra en este video es un predio inactivo, donde de hecho se tuvo que despejar la via de tierra y maleza para permitir el acceso de kas maquinas y la salida de los vagones. Pero por lo que preguntás sí, en argentina, en los corredores operativos, se mantienen las vias despejadas de maleza. De a poco tambien se está avanzando para que no haya más trazados donde las vías se asienten en tierra, y se asienten sobre balasto.
@@MultimodalAr ess talleres donde estaba todo abandonado, no se usan?? Ern d emepa y ya no trabajan. Podrian volver a jubtarse no??
@@leonardoerschen654 los talleres de emepa tienen mantenimiento edilicio y un movimiento mínimo, no están abandonados pero tampoco hay actividad regular, y mucho menos se realizan tareas de taller en su predio. Se podrían volver a activar tranquilamente, aunque si la empresa emepa tiene paiva y alta cordoba, yo calculo que no estaría activando este taller simplemente porque la demanda la cubre en los otros talleres que dispone.
Que ancho de vía es ? Métrica ?
Es métrica!
PODRIAN PONER EN VALOR LOS TALLERES, ESTAN EN RUINAS
Hola Juan! Justamente hay algo de eso en el video que estoy preparando sobre la actualidad del taller. Hay una parte inactiva y otra que no; la parte que corresponde a Trenes Argentinos Cargas está siendo mejorada y reequipada para aumentar su capacidad de trabajo. Estuvimos ahí y lo vimos trabajando.
Nadie tiene por lo menos una pala en mano...
¿y dónde había que hacer el pozo? jajaja gracias por tu comentario Juan Carlos
Toda una idea privada que 150 años cumple funcion.
Los yuyos también quedó de los 90 jajaja
Todo bien pero no los pinten de celeste👍
Inviertan en recuperar los edificios que están a la miseria, un poco de pintura, cortar los pastos, limpiar un poco...
En el próximo video vas a ver algo de eso. Y ni hablar que las condiciones de mantenimiento en el predio de Emepa y el de Trenes Argentinos son muy diferentes.
Primero el material rodante que trae ganancias para recuperar lo demas ,
ferrocarril ,lindo es estar tener ferrocarril sinfica t patria¿¿¿¿¿¿¿
No tiene ni un locotractor para mover el material rodante? Que clase de taller es?
Gracias chacho por tu comentario! es un taller que se está reconstruyendo casi desde cero, el personal es todo de mecánica y resuelven la movilidad interna con tractores y maquinaria vial. Suponemos que en las siguientes etapas ya se integrará a personal de conducción y maquinas de maniobras para agilizar el movimiento de material rodante, si se lo considera necesario.
movida para las elecciones y la gilada!!!
Jaja vos decis? Tendré q volver para registrarlos recuperados