[COMMENT REMPLACER UN TRIANGLE DU SUSPENSION CHRYSLER PT CRUISER]
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- Опубліковано 29 сер 2024
- Liste du matériel dans la description.
Salut à tous.
Dans cette vidéo nous allons voir comment remplacer un triangle de suspension sur un PT Cruiser.
Pour me soutenir: paypal.me/Tint...
Liste du matériel utilisé:
Cric 2T extra plat Facom: amzn.to/2V2YiSq
Paire de chandelles à crémaillère 3T: amzn.to/2JTTUPd
Compresseur 100l by-cylindre: amzn.to/3b2ly8A
Enrouleur pneumatique KS Tools: amzn.to/3qhhiZK
Clé à choc 1600Nm KS tool: amzn.to/3b1Q8Pr
Lot 3 douilles jantes alu: amzn.to/34xmv6u
Servante 7 tiroirs vide Stanley: amzn.to/38XG2iN
Dalle leds 120x30: amzn.to/37N1XKX
Boite à cliquet Stanley 1/2 et 1/4: amzn.to/39t9g7o
Clé dynamométrique 1/4 5-25 Nm LASER: amzn.to/2X7cafB
Clé dynamométrique 1/2 13-200 TACKLIFE: amzn.to/2VjcPIB
Lampe de travail led: amzn.to/3bD2m19
Coffret douille à choc: amzn.to/39XXoKZ
Cliquet facom 1/4 rotatif: amzn.to/2XEv9xP
Tournevis facom x6: amzn.to/3asbjtH
Marteau Facom 600 grs: amzn.to/2Jq3GZc
Jeu clé mixte Facom: amzn.to/2UIU7K1
Arrache rotule fourche: amzn.to/3a9opuX
Jeu de levier KS tools: amzn.to/3eE7Pag
Cric bouteille 6T: amzn.to/2Y05i4h
Consommables:
Gants nitrile: amzn.to/3c5EGnw
WD 40: amzn.to/2UImdF7
Nettoyant frein 12x500ml: amzn.to/3aaGFnQ
Pulvérisateur nettoyant frein: amzn.to/2ZBFydV
Nettoyant frein 5l: amzn.to/3bxFeml
![[REMPLACER RESSORTS ARRIÈRE ET DÉPOSE ATTELAGE PT CRUISER]](http://i.ytimg.com/vi/JU54qiVmZ_0/mqdefault.jpg)
![[REMPLACER RESSORTS ARRIÈRE ET DÉPOSE ATTELAGE PT CRUISER]](/img/tr.png)
![[COMMENT FAIRE LA DISTRIBUTION TWINGO D7F. Part 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/hI-tObytV1M/mqdefault.jpg)
Un grand merci tintin pour tes tutos sur le PT,ce matin controle technique vierge pour un véhicule qui va sur sa 24 eme années,une satisfaction pour un boulot bien fait,un vrai regal a se ballader c'est un 2L 16s 141ch 200.000 kms.merci merci merci!!
Sympa, en essence. 👍
Nickel le pont.
T'es explications ne peuvent pas être plus claires en plus les prises de vue au top à part juste lorsque tu enquilles la rotule inferieure mais tu t'en es rendu compte.
Ne change rien c'est un régal.
Continue 👍👍👍
Merci, c’est sympa. 😊
Salutatoutes zetatous
A 39'22 vous avez une souris qui passe à fond la caisse vers la boite à douilles au fond du garage. ;-)
Excellent comme dab pour cette démonstration de mécanique . pouce en l'air ++
Cordialement
ps : pour le bruit il faut s'adresser chez Renault ;-)
A+
Salut.
Putain, mais comment tu as fais pour voir ça ....
Trop trop fort .... looool
@@TintinBidouille On se dit quelques fois que l'on aimerait bien être une petite souris pour savoir ce qui se passe au plus près.
😁
slt comme toujours la vidéo bien détailler pour le bruit tète d'amortisseur
Salut, merci beaucoup.
Et non, ce n’est pas la tête d’amortisseur.
Bon ben j'ai mis 6h (à une vache près) pour remplacer mes deux triangles ! Sans ta vidéo j'en aurai mis 12 :O (Maintenant que j'y pense, 6h pour 6 boulons, j'ai du passer un peu trop de temps à ronchonner contre cette saleté de rotule qui voulait pas rentrer et à changer sans arrêt de douille parce qu'il n'y a pas une vis pareil que l'autre !) Bref, merci pour cette vidéo qui montre bien ! C'est rare, ça mérite d'être souligné !
Merci de ton retour.
Même si t’as mis 6h, au moins tu l’as fait toi même. 😉
@@TintinBidouille oui et grâce à toi qui as su prendre le temps d'expliquer et de montrer, un petit humain se couche un peu plus riche de savoir et d'expérience (Et avec une voiture plus sûre).
Merci pour cette vidéo, avec un pont tout est plus simple.
Ah oui, ça change la vie. 😊
Je viens voir cette vidéo après les amortisseurs pour voir la souris , excellente vidéo comme d'habitude , merci .
Merci. Et tu as vu la souris ?? 😁😁
@@TintinBidouille oui à 39.22 lol
Bonjour. Je viens d'en changer deux aujourd'hui. Je travaille au sol avec 3 criques et deux chandelles. J'ai essayé 2 méthodes:
1) La même que la tienne, sauf que je n'utilise le marteau que par le manche , pas coté fer afin d'éviter la rouille ultérieure, ou devoir faire des retouches d'antirouille 🙃. Je me suis servi d'une sangle à cliquet que j'ai passé entre l'étrier et le berceau et je me suis servi du support moteur comme coin calé entre le cardan et le triangle afin de réaligner l'axe de la rotule. Avec un crique roulettes, j'ai levé le disque et serré la sangle une fois que j'ai été à hauteur. L'axe est rentré naturellement et j'ai tout resserré. je n'ai défait qu'un coté de la barre de torsion.
2) Coté gauche (mais ça aurait été pareil pour le droit). J'ai remarqué qu'une des visses était taillée comme un crayon Et pas de filetage sur une longueur conséquente. Je vois que la seconde est, elle aussi n'a pas de filetage au début et l'idée me vient de commencer par mettre en premier l'axe de la rotule avant les deux autres cotés😮👽. En avant, Guingan!
J'ai pas les mots pour dire la différence de temps par rapport à l'autre méthode!😵
Donc je mets ma rotule en place et je mets la visse de blocage(c'est beau quand c'est neuf!)
J'ai aligné les deux autres cotés et avec la sangle, j'ai tendu jusqu'à ce que je puisse rentrer la pointe de la visse et la pousser avec un marteau. Après, j'ai fait la même chose avec l'autre vis: sangle, marteau.
Plus qu'à tout serrer en ligne comme dans la méthode 1. Crique sous le disque, alignement et serrage.
PS: En théorie, il faut changer l'écrou frein qui tient la barre stabilisatrice.
J'aimerai savoir le temps que tu as mis pour l'aligner au marteau, à 30:40 Quand tu coupes pour voler la place de la caméra 😁?
Pour remonter le triangle avec la deuxième méthode ça m'a pris 25 minutes.
Merci beaucoup pour ta vidéo. Pouce bleu!
Hello
C’est toujours intéressant de comparer les différentes manières de faire.
On apprend toujours un truc.
Dans mes vidéos j’ai toujours pour habitude de dire la réalité des choses.
On voit beaucoup trop de vidéos qui montrent des opérations qui paraissent simple, alors quand vrai t’en chie à mort.
Quand je fais un truc hors caméra, c’est pour deux raisons.
Soit la caméra m’emmerde, soit ça risque d’être long.
Et je dis toujours pourquoi je coupe la caméra.
Et dans la séquence que tu m’indique, je dis clairement que la camera me gêne.
Moi j’étais en face du disque, du coup je ne voyais pas trop ce que je faisais.
Une fois sur le côté à la place de la caméra, la queue de rotule c’est mise très rapidement en place.
Voilà, j’espère avoir répondu à ta question. 😉
@@TintinBidouille Oui . Merci à toi. 😃
Bien faite la vidéo.
Par contre, j'ai commencé par enquiller la rotule en premier, c'est beaucoup plus simple, ensuite, au lieu de taper dessus, prendre un cric simple avec une cale en bois, elle va se mettre en place toute seule ! Je retire la rotule de direction aussi j'ai plus d'aisance et plus besoin d'aller braquer au volant.
Merci. 😉
j'avais le meme bruit sur une 307 et c'etait le roulement entre l'amortisseur et son support,
mais au vu des commentaires, ce n'est pas ca :-s
bien expliqué en tout cas, merci pour la video
Merci beaucoup.
Et effectivement ce n’est pas ça.
Bien vu Tintin pour le serrage des Silentbloc en position intermédiaire voiture a sol ou sous pression avec un cric comme pour certains amortisseurs.!!! 👍
Salut Luc.
Obligé, sinon le silent bloc ne fera pas long feu.
Bonjour , merci pour tous les conseils , même en tant qu'amateur très amateur ton travail me rassure avant de me lancer dans des réparations simples . Pour le bruit bah... c'est pas de mon niveau! Ps : "couple de serrage: fort" excellent !!! 🤣🤣🤣
Salut Damien
J’aime bien tout montrer, même des opérations simple.
Des bricoleurs averti vont trouver « nul » une vidéo sur une vidange.
Mais tout le monde ne sait pas le faire.
Et si grâce à moi un mec realise lui même ça première vidange, bah moi ça me va très bien.
Et pour les couples, bah oui, c’est important sur des opérations plus technique.
Mais faut pas croire qu’au garage ils serrent tous au couple
C’est plus souvent à la clé a choc. Lol
super vidéo ! merci pour le partage, ca me rapelle le changement de train avant de ma swift , j'en avait chier pour replacer les nouveau triangle les silent bloc neufs sont légèrement plus épais que ceux qui on déjà vécu, mais il suffit que quelqu'un démonte les anciens triangle , au remontage avec le serrage de la vis la tole se déforme légèrement , pour passer les nouveau triangle c'est la merde, un coup de lubrifiant avait aidé un peu a les mettre en place.
Merci.
C'est vrai que les nouveaux silent bloc, c'est toujours un peu galère ...
Les joies de la mécanique ... lol
@@TintinBidouille sinon pour ton grincement, t'a remis ta pate de maintien de vis de triangle en butée sur le triangle ?
Ce n'est pas ça non plus ...
salut, c'est bien les conditions réelles de la méca, ça ne vient pas toujours tout seul mais tu t'en tires bien, :una petite astuce à laquelle tu n'as pas songé, pour remettre ta rotule ,tu prends un tube adéquat et tu fais descendre ton pont gentiment, ça rentre tout seul sans taper sur le triangle
Bonjour, concernant cette astuce, pourrai-tu stp préciser comment utiliser le tube en question ? Le poser à la verticale sur le sol, l'autre bout venant pousser la tête de rotule quand le pont descend ?
Merci d'avance 👍
@@AH-nw8qg oui c'est comme ça, ça peut être un tube ou un poteau de bois; on peut même faire un système réglable en hauteur avec 2 tubes coulissants
@@thierry-joffe OK, merci ! 👍
Hello
Le pire c’est que je connais cette astuce.
Souvent fais avec le cric.
Mais c’est vrai que pour le coup je n’y ai pas pensé.
Bon, elle est très bien rentre quand même. 😊
Bonjour mon ami Thierry, belle vidéo comme d'habitude, donc dépose normale du pouce bleu comme d'hab. Pour ton bruit, moi je dirais silentbloc de tête d'amortisseur. Bonne continuation, courage et au plaisir mon ami. ✌✌✌✌
Salut Thierry.
Non, pas le silent bloc.
Merci, joyeuses Pâques à toi et tes proches.
Et doucement sur le chocolat. 😁
@@TintinBidouille Joyeuses Pâques à toi aussi mon ami et à toute ta famille, portez-vous bien. Je vais cogiter sur ton problème de couinement ..... lol ✌✌✌✌
vidéo au top très bien détaillé
Merci. 😊
Beau travail Herr Doctor.
Le couinement : coupelle sup d'amortisseur ou silentbloc de crémaillère (s'il y en a).
Merci Jack.
Ni l’un, ni l’autre. 🤪
@@TintinBidouille super ! 👌😜
bruit des coupelles supérieur amortisseur peut-être 😉😉 en tout cas encore du sacré boulot bien fait et ont comprends tout et surtout les combines quand on a pas forcément l'outil 👍👍
Merci, c’est sympa. 😉
Et non, pas les coupelles.
@@TintinBidouille je donne ma langue au chat et pour le tour de charger ont l'a déjà fait 😉😉
C’est vrai. Lol
Je vais bientôt sortir les vidéos sur le remplacement de l’arbre à cames. 😊
@@TintinBidouille super sa m'intéresse belle vidéo en perspective 👍👍
Salut tintin super belle vidéo mon chef tu as fait du bon boulot le petit bruit c'est rien c'est juste la Cooper d'amortisseur🤣🤣🤣🤣🤣 franchement pour les couples de serrage on n'est pas chez François🤣🤣🤣🤣🤣 bon weekend à toi un gros pouce bleu 👍 👍 👍 👍 👍
Salut David...
Perdu, ce n'est pas les coupelles.lol
Joyeuses Pâques mon pote ...
C'est pas la biellette de direction c'est le triangle tu l'as trop remonté en haut où le ressort d'amortisseur je vois que ça peut pas venir De la barre de torsion je penserai plus ressort d'amortisseur mais j'en suis sûr je suis pas loin de la vérité🤣🤣🤣🤣🤣
@@davidcornuault8081 Tu es très loin de la vérité ... lol
Si c'est pas un problème le train à avant tu vas pas me dire c'est un si on bloque moteur celui-ci que tu as démonté🤣🤣🤣🤣🤣 c'est pas envie de faire mon stage chez François garage et rock and roll🤣🤣🤣🤣🤣
@@davidcornuault8081
Non mon pote, c'est pas ça non plus .... lol
Hello, belle vidéo comme d'hab 👍
J'aurais dit l'écrou de la tête d'amorto mal serré, mais au vu des autres commentaires et de tes réponses, ça doit être autre chose 🤔
Tu voudrais dire que l'on va attendre la semaine prochaine pour le savoir, ah non, c'est trop loin 😜
Salut.
Et oui, rien de tout ça.
Et malheureusement j’ai prévu autre chose pour la semaine prochaine. Lol
@@TintinBidouille On le saura comment et quand alors ? 🙂
D’ici 15 jours ou 3 semaines au max.
J’ai tourné un truc vite fais aujourd’hui pour la semaine prochaine afin de... comment dire.... finaliser une action en cours. On va dire comme ça. Lol
@@TintinBidouille Je dirais que c'est lié à cette intervention, car sinon, tu l'aurais eu avant, ce qui ne semble pas être le cas. Un chiffon ou un outil oublié quelque part aux alentours de la suspension ?
Non non, je l’avais avant et je l’ai après.
Et pour être sincère, je pensais que c’était ma rotule HS qui grinçait.
Je t’explique pas mon désarroi après le remontage.
Le petit rush ou je pose la devinette a été tourner bien après l’intervention quand j’ai finalement trouver la source du bruit en m’aidant d’un stéthoscope de mécano.
Bonne vidéo, bien filmé,surtout pour les détails ,vraiment bien ce pont
Vicieux??? T'es sur 🤣🤣🤣😋
Joyeuses pâques 🐰
Merci Éric
Très très vicieux. 😊
Bonne vidéo comme toujours 👍
Merci. 😊
Impeccable 👍😉
Merci. 😉
Au top la vidéo comme d'habitude 👍👍
Pour le bruit je dirais articulation du cardan ou la vis de maintien de la barre stab qui frotte sur le soufflet de cardan.
Salut Julien.
Perdu, ce n'est pas ça ... lol
@@TintinBidouille a ben mince, sinon je dirais crémaillère de direction ou colonne de direction vu que c'est lié au braquage.
@@julien68290
Ni l'un, ni l'autre...
@@TintinBidouille et ben alors là ça doit être très très vicieux, j'ai pensé aussi a un gravillon coincé. En tout cas la vidéo aura pas mal de commentaires 👍👍
@@julien68290
C'est hyper vicieux. loool.
Et pas de gravillons. Et comme tu dis, je suis surpris de l'enthousiasme des abonnées à trouver la bone réponse ...
Salut tintin bon boulot comme Dhab et bonnes explications..
bon je tente ma chance également pour le tour en dodge :p et je vais être à lopposé de tous les commentaires en général, au risque de moqueries mais bon...
Et pourquoi pas Tout bêtement le pneu lui même qui provoque ce grincement...? Sa structure ou sa composition... Ton indice sur le fait que ce soit vicieux me fait penser au pneu .
Allez.. Hate de savoir ce qu'est ce fameux bruit.
Bonne continuation à bientôt
Salut.
Merci. Alors effectivement, le pneu ce serait bien vicieux.
Mais ce n’est pas lui.
J'avoue j'ai été loin la mdr.... 😂
La tige de l'amortisseur ? Ou ne serait ce pas la colonne de direction qui fait grincer ?
@@aureldub467
Ah... tu brûles. 😛
Choisi l’un ou l’autre.
@@TintinBidouille bon bah je dirais la tige de l'amortisseur alors, quand tu tournes ça doit grincer un peu et en roulant le bruit est différent car la tige monte et redessens....
Sinon bah c'est l'antenne ! Mdrrrrr
Bravo. Tu es le premier à avoir trouvé 😊😊😊
C’est effectivement la tige d’amortisseur qui grince à l’intérieur de son fourreau.
J’avais mis un temps fou à trouver, car il ne grince que en position de roulage.
J’avais même démonter l’amortisseur pour tester la coupelle et vérifier l’amortisseur qui a se moment est bien sûr entièrement déployé, et pas de bruit.
Donc si un jour tu passe en Alsace, fais moi signe, je te ferais connaître le grand frisson. 😀😀😀
Moi je graisse les silemblocs et leurs emplacemrnts pour que le triangle rentre mieux et que ce soit plus facile à ajuster l'allignement des trous pour faciliter la remise en place des vis.
Oui, je devrais prendre l’habitude de le faire de suite.
Je le fais aussi, mais en général je n’y pense qu’après avoir galérer un peu. 🤪
Merci beaucoup, plus qu'à se mettre au travail ahah
Allez hop, au boulot. 😊
Ça y'est tout remonté c'est niquel merci à toi,
!! cependant je me demande si je dois refaire un parallélisme ?
@@guillianfoulhas9607
Si la pièce remonte est identique à l’ancienne c’est inutile.
Si tu vois que ton volant a bougé ou que l’auto tire, alors oui.
Je sais, ma réponse est vague.
Mais c’est au feeling. Tu le sentiras déjà. 😉
salut tintin belle video le boulon de rotule sa mais deja arriver de abimer !!! bon dimanche ( tu fait peur quant tu descend la voiture sur le cric bouteille !!)
Salut rene.
Merci. 😊
T’inquiète. Ça ne craint rien, elle est bien posé sur le pont.
Salut tintin
Du bon boulot et pour le grincement je l'ai remarqué quand la voiture était en l'air et que tu as tourné à la main.
Je dirai que le grincement provient d'un silent bloc de tête d'amortissement mort.
Hello.
Merci, la vidéo date, le grincement provenait de l’amortisseur lui même. 😉
@@TintinBidouille donc j'ai gagner alors 😂
J'ai à moitié gagné car j'ai dis silent bloc d'amortissement ! De toute façon je suis dans la région parisienne ça va être difficile le petit tour de voiture. 😊😁
@@hike94merco74
Non, ce n’était pas le silent bloc.
C’était la tige d’amortisseurs dans son fourreau.
Je l’explique dans le vidéo sur le remplacement des amortisseurs. 😉
Et pour le tour ce sera avec plaisir, si une fois tu passe en Alsace.
@@TintinBidouille merci à toi 🙏
Salut Tintin, mémère qu'elle vilaine ! elle te fait des misères peut-être encore une autre rotule ?
Car la c'est une vrai couineuse !! Sinon je donne ma langue au chat .
Bon week-end de pâques . toutes mes amitiés
Salut Hervé.
Rien de tout ça ...
Joyeuses Pâques à toi aussi, et doucement sur le chocolat .. lol
Super ta vidéo 👍
Pour le bruit, je ne vois pas.. C'est dommage, j'aurai bien fait un tour en Dodge 😍
C'est cool, y'a toujours un truc à gagner dans tes vidéos maintenant 😁
Tu sais quoi, même si tu trouve pas, et même si tu ne cherches pas, si un jour on se voit, le tour en Dodge se sera avec plaisir ...
Merci c'est très gentil 🤩
J'arrête pas d'y penser à ce bruit mdr...
La plupart des choses auxquelles j'ai pensé ont été déjà cité dans d'autres commentaires (silent bloc barre stab, coupelles/roulements amortisseurs etc...).
Est ce que le bruit/grincement qu'on entend à 21min33 est le bruit en question ou aucun rapport ?
J'essaie d'avoir des indices 😅
@@MdrSin
Tu es le premier à le relever.
C’est bien ça. Je n’avais pas relevé ce bruit en live, mais je l’avais perçu lors du montage.
Ah là ça chauffe 😁
Punaise je vois pas, si tu dis que c'est vicieux j'en conclu que c'est un truc bidon facilement réparable ou je me trompe ?
Même si j'y crois moyennement je dirai peut-être la durite de frein qui frotte en tournant le volant ?
Merci pour cette video. Quel est le pont que tu utilise stp? Ce genre de pont est souvent limité à 1500kg, un peu juste pour moi (j'ai une DS : 1600kgs). Désolé si tu en parles plus bas . J'ai presque tout lu mais pas tout
Hello
C’est un pont de chez twin bush
J’ai une vidéo dédié à ce pont, tu trouveras sur ma chaîne.
Il est donné pour 3T, ta DS il la lèvera sans broncher. 🤪
Avec une capacité de 3T je pense qu’il peut même en lever 4.
J’ai déjà levé une auto de 2.6T il n’a même pas peiné. 😉
salut Tintin ,bonne vidéo comme d'hab .le bruit je sais pas mais le petit tour c'est pas de refus .et si il te manque de temps en temps une douille regarde a 39'22 il y a une petite visiteuse🐭 le long du mur qui veut faire de la mécanique .Joyeuse Pâques a tous 😁😁😁🍻🥨
Salut.
Merci beaucoup.
Si une fois tu es dans le quartier, manifeste toi, ce sera avec plaisir. 😊
Et pour la souris, tu es le deuxième à l’avoir vu.
Car il fallait l’avoir. Looool
@@TintinBidouille merci ,ce sera avec grand plaisir un jour de se rencontrer quand le virus sera plus qu'un lointain souvenir .😁😂😂🍻🥨
Quel virus ??
Ah oui. J’en ai vaguement entendu parler au infos. 🤪🤪
Pour le bruit qui se produit quand tu tournes les roues,cela provient de la partie supérieure des amortisseurs.
Perdu… je peux te le dire, la vidéo est en ligne.
Ça venait des amortisseurs eux même.
@@TintinBidouille
Salut,
Ok très bien.
Merci de la réponse.
Aurais tu à tout hasard une VIDÉO ou me donner un lien pour le changement d'une courroie de distribution sur un moteur diesel sur une Ford focus de 2012. Moteur Duratorq TDCI 90CV .
Surtout continue tes vidéos nous sont intéressantes.
Cordialement.
@@yannickcattenot834
Merci.
Non désolé, je n’ai pas ce que tu demande
Il y a certaines têtes de vis et écrous inch qui sont très semblables au métrique, pour être sûr il faudrait mesurer le diamètre du filetage ainsi que le pas de vis avec un peigne pour filetage américain (et non pas anglais qui eux ont un autre enfin plusieurs autres types de pas de vis que les américains)
J’ai un peigne, mais j’avoue ne pas y avoir pensé.
Bonjour faut-il faire une géométrie après ? Le bruit est-ce que ça vient d'une partie d'amortisseur ?
Hello
Pas de géométrie.
Et le bruit venait bien de l’amortisseur en lui même.
Vu que tu dis que c'est vicieux ça doit pas venir de la roue mais le bruit me fait penser à un amortisseur qui a du jeu entre la fusée et le porte fusée.
Ohhh, pour l'instant, c'est toi qui "brule" le plus, bien que ce n'est pas ça ...
Salut Tintin
Chouette vidéo, ça à l'air accessible comme travail...mais aussi faisable sans avoir un pont ni fosse?
Merci
Salut.
Toutes les interventions sont possibles sans pont ni fosse.
Je m’en suis longtemps passé. 😊
Salut,
C'est un bruit "caoutchouteux". Y aurais-t-il un flector sur la colonne de direction ? Ou une butée d'ammortisseur qui rend l'áme..?
Bon travail partagé comme d'hab 😉
Salut.
Merci beaucoup.
Mais rien de tout ça.
Salut tintin comme dad bien expliqué par hasard bruit de ressort d'amortisseur qui frotte sur coupelle d'amortisseur qui est morte
Salut Fred
Merci 😉
Pour le bruit ce n’est pas ça.
Salut, ça été presque tout seul pour le sortir étonnant car les triangles notamment la rotule de suspension et sa vis parfois casse c******* lol drôle de système au niveau de la barre stabilisatrice, première fois que jvois ça 😅
Salut.
Oui, c’est très simple et accessible.
Et oui, la fixation de la barre stab est bizarre.
Presque on se dit qu’ils l’avaient oublié et rajouter à la fin. 😁
@@TintinBidouille mdr ça doit être ça , en faite c'est même pas le fait qu'elle traverse le triangle c'est surtout ce magnifique sandwich de silent bloc lol
Ouai c’est franchement bizarre. 🤪
@@TintinBidouille je crois que c'est le meme système sur les renault comme les clio par exemple
C’est fort possible.
Mais que j’ai déjà bricoler quelques clio, j’avoue ne jamais avoir fait attention.
Salut Tintin, bravo pour cette vidéo. Qu'est ce que je t'envie de pouvoir travailler avec un pont. Pour le bruit ne serait ce pas au niveau de la DA? Bon dimanche et bonnes pâques
Salut Féfé
Franchement ça change la vie
Je me demande pourquoi je ne l’ai pas fait avant.
20 ans que j’habite ici et je me faisais chier dans la cour. Loool.
Et pour le bruit, ce n’est pas ça. 🤪
Salut, super vidéo remplie de détails utile comme d'habitude.
Est-ce que le bruit ne viendrai pas de la direction assistée ?
Salut. Non du tout ...
La crémaillère de direction ?
@@fb2019 Non plus ... lol
salut Thierry
Ca va c'est vraiment pas trop galére a démonter et remonté un triangle sur pt cruser ,en début de vidéo je me suis dit il va encore galéré et en fait non c'est assez facile il faut avoir du bon outillage et ça se fait tranquil toutes les vis vont bien ,rien de grippé le top.
Je vais devoir faire les deux mien sur c4 mais c'est une autre histoire car je doit sortir le cardant du pivot car ces abruti de chez psa on été mettre la téte de vis du triangle juste pile en dessous du cardant genre a quelques cm et pas une clef ne passe donc obligé de le sortir et le lever la misére .
j'ai failli pas pouvoir voir cette vidéo ma livebox a laché donc plus internet et le technicien ne peut venir que mercredi Merci Orange ... ça va il m'ont offert 200go de partage de donné en 4g donc ça va bien et je peut regarder youtube moi sans youtube je suis perdu .
Bon pour le bruit a deviné je dirais semelle d'amortisseur ou un cardant mais comme ça a l'arret pas évident de deviné.
Si j'ai bon prépare la charger surtout que je suis loin mdr.
Aller salut mon amis j'ai adoré cette vidéo la c'est de la méca pur jus lol
Salut Seb.
Oui, je sais pour PSA.
Faut déposer les cardans pour remplacer les amortisseurs. C’est la merde.
Bon courage pour ton intervention.
Et pour le bruit, c’est perdu. 😉
bonjour tintin je voulais savoir quand on change un berceaux sur audi a3 8L ya til des piéges a evite pour un amateur comme moi merci a vous tintin
Salut.
Je ne saurais te répondre, je n’ai jamais fais cette opération.
Mais les trains roulants étant fixé sur le berceau, il te faudra refaire une géométrie.
Je viens de le faire sans pont , c'est une galère sans nom . En plus j'ai du démonter étriers et disques pour y voir clair. Pour le serrage du silentbloc avant pas besoin de mettre la voiture au sol ou remonter avec le cric car c'est l'axe central métallique du silentbloc qui est serré . A tester mais même sérré à fond le triangle doit garder sa mobilité de haut en bas ou alors j'ai rien compris ?
Bah justement.
Si tu serre l’axe central du silent bloc en position roue pendante, quand tu vas poser la voiture au sol, le triangle va remonter.
Et le caoutchouc du silent bloc va être en contrainte permanente.
Ça se serre en position de roulage.
Comme sur n’importe quelle autre auto.
@@TintinBidouille oui exact il est un peu en contrainte , mais je laisse comme ça , j'ai déja assez de galere avec ma transmission que s'est déboité coté boite
pendant que j'y pense , attention à ne pas désolidariser le soufflet du cardan coté boite car ça tire fort sur le soufflet .
À faire attention effectivement.
salut tintin un petit conseil stp j'ai une contre visite ct ,ma voiture fume trop a l'accéleration le controleur me dit de rouler sur l'autoroute moteur chaud en 3eme a 4000trs sur 5kms c.une golf tdi 140 quand pense tu, toi tu ferais comment? merci de ta réponse a très bientôt dans tes super tuto. ps je suis a la retraite et roule très peu
Salut.
S’il te demande de faire ça, je pense que tu dois être juste au dessus de la limite
Donc effectivement un bon décrassage pourrait résoudre le souci.
Et quand tu retourne au CT, arrange toi pour rouler environ 30min, histoire d’avoir le moteur bien chaud.
slt Bonne vidéo 👍👍👍, pour le bruit la rotule de direction ? ou le silent bloc de la rotule de direction ?
Salut.
Merci. 😉
Rien de tout ça.
Il va falloir re-démonter pour le soufflet de cardan, c'est ballot !
Euh.... il n’a rien mon soufflet.
Salut Tintin, belle vidéo comme d hab , pour le bruit ,hum, l'amortisseur ?
Salut.
Merci beaucoup.
Tu peux préciser à quoi tu penses exactement ?
@@TintinBidouillecoupelle d'amortisseur ?
La cartouche peut-être
@@BertiVox Non ...
@@gaetan9324 Approfondi, tu brule ...
Pour le bruit, support moteur ?
Ça venait de l’amortisseur.
As-tu un vérin de fosse pour soutenir le demi-train ? Déjà pour te faciliter la vie, ensuite pour serrer le silent-bloc à la bonne hauteur sans prise de tête ;)
Edit : ah on a eu la même idée :)
Mon pont ne monte qu’à un mètre.
Et les vérins de fosse du commerce commence à un mètre.
J’ai longtemps cherché.
Et comme tu l’as vu c’est encore un peu système D
Du coup j’ai acheté tout le nécessaire pour me fabriquer mon propre vérin sur mesure.
6:16 Etant tourneur/fraiseur à la base je ne suis pas du tout sûr qu'ils ont tourné çà à partir d'une seule pièce car économiquement ça ne serait pas du tout rentable, je pense que l'écrou a été rapporté, peut-être collé avec du loctite fort ou bloqué avec une autre technique la plus économique possible
C’est fort possible, je n’ai aucune notion dans ce domaine.
Souvent c'est fait en emboutissage à la presse.
Ça peut se désolidariser ?
@@ballonlac1180 Je pense aussi
@@TintinBidouille Non, c'est un seul bout de métal, juste mis en forme.
Salut tintin, bonne video comme toujours, sinon ton bruit ça ne serait pas les silenblocs de la barre stabilisatrice qui seraient fatigué ?
Salut Éric.
Merci beaucoup.
Et non, ce n’est pas ça.
@@TintinBidouille ce bruit était avant ton intervention ?
Oui, avant et après
@@TintinBidouille le cardan ?
Non plus. Lol
On l’entend le bruit quand tu bouges le moyeu à 23m25... soufflet de cardan
Exact. Et non, aucun rapport avec le soufflet
Pouvez-vous me dire comment orienter la rotule alors que la rotule du nouveau triangle est orientée dans le mauvais sens
Suffit de tirer dessus.
Elle bouge dans tous les sens.
Ça va dur, c’est normal puisque c’est neuf
@@TintinBidouille Merci c'est fait maintenant
Silent bloc barre stabilisatrice
Non, du tout.
Les roues tu les sers à la pince dynamométrique y’a combien de Newton mètre si c’est le cas, je pense que c’est les Cylindre bloque de la barre stable ou le pneu sur le sol
Les roues c’est souvent entre 100 et 150 Nm.
Je les serre toutes a 120 Nm, j’ai jamais eu de souci.
Et non, ni la barre stab, ni le pneu.
Cherche plus vicieux que ça. 🤪
La pince tu veux dire clé ? lol
Oui, je pense qu’il voulait dire « clé »
Le bruit peut-être le cardan ?
Non non. Lol
salut tintin coupelle d'amortisseur a changer
Salut Jean-Louis.
Non, ce n’est pas ça. 🤪
Ton bruit ce serait pas la butée d'amortisseur ?
Non non. 😁
Bonsoir TINTIN !! Comment vas tu ? Question, est tu content de ton pont? j'aimerais en acheter un
éventuellement pour ma charger aussi??
Salut Éric.
Ça gaz, merci.
Le pont est génial. Pour le tarif, tu ne trouveras pas mieux.
Je ne peux que te le recommander.
Pour infos, je vais bientôt sortir les vidéos sur le remplacement de l’arbre à cames de la charger. 😉
!! cool ,mais je ne pense pas le changer je viens de la faire reprogrammer encore pour aller avec le moteur neuf et tout le reste... question: je dois changer les 4 amortisseurs et je dois remettre les origine des blistein b12 piloter. c'est 5000€ chez chrysler.... Aurais tu une autre alternative pour les trouver ??? Sinon elle marche super bien .... enfin , depuis 5 ans que j'attent maintenant .
@@jaulaineric5937 Ah ben c'est cool que tu vois le bout.
Pour les amortisseurs, oui, ils sont très chère... Mais pourquoi veux tu les remplacer ???
Si tu regarde dessus, tu trouvers une référence, tu peux les prendre chez Rockauto. Ils sont hyper chère aussi, mais beaucoup moins que 5000€
le confinement ne te fait pas dormir???? moi non plus!!! Sinon, je dois les changer car elle saute sur les trous et déformation de la route. Un vrai danger ,certe elle est assez rigide pour les virages mais elles ont 147000kms donc un peu fatigué ...
@@jaulaineric5937
Je dors rarement la nuit. Aucun rapport avec le confinement ... lol
Ok, je comprend. Comme dit, regarde du côté des US..
boitier de direction ?
Non non. Lol
je pense qu'il s'agit d'une coupelle de suspension ou le roulement de suspension qui commence a gripper
Non, perdu.
Ce serait presque normal.
Cherche plus vicieux que ça. 🤪
Ca serait-y pas la colonne de direction ?
Non, ce n’est pas ça.
question technique qui n'a rien à voire avec le sujet : refaire ou changer pompe à vide d'assistance freinage ? volvo v70 tdi
Pour ce genre de choix, j’essaye de faire la balance entre le tarif, et la difficulté de l’opération.
Pour être honnête, j’en ai jamais ni refait, ni remplacer
@@TintinBidouille merci
Pour le grincement vu que tu a un graisseur peut-être pas été fait part l’équipementier 🤔
C’est moi qui ajoute les graisseurs sur les rotules.
Mais ce n’est pas la source du bruit.
@@TintinBidouille ok Tintin je pensais qu’il était d’origine vu que c’est sur le pivot avec rotule neuve et bien graisser reste la partie butée supérieur ☝️
43:42 J'avais une fois le même grincement sur une 205 GTi 1.9l ça venait des rotules de biellettes de barre stabilisatrice, elles étaient sèches car plus de graisse
Ce n’est pas ça.
D’ailleurs comme tu as pu le voir, pas de rotule, ni de biellette de barre stab sur ce véhicule.
@@TintinBidouille Autrement il reste les coupelles d'amortisseur
Non plus.
@@TintinBidouille est-ce que le bruit était déjà présent avant que tu changes les triangles ?
Oui, je l’avais avant, j’étais persuadé que ça venait de la rotule de suspension HS qui grinçait.
Je ne t’explique pas mon désarroi après le remontage.
Le petit rush ou je montre le bruit a été tourné bien plus tard quand j’ai finalement réussi à localiser ce bruit grâce à un stéthoscope de mécano.
ces une den de dinosaure la 2eme vis qui tien le berceaux et le triangle
lol.
Ou silentbloc de barre stab
Non plus. 🤪
bruit de pneu ancien peut étre
Pas assez vicieux. 🤪
je donne ma langue au chat je ne dois pas étre assez vicieux
Faudra patienter pour la réponse. 😁
@@TintinBidouille entendu bon week end a toi Joel
Bon week end à toi aussi et doucement sur le chocolat. 😉
Pourquoi il y a ce bruit
Quelle bruit ?
ça sent le roulement d'amortisseur...
mais apparemment c pas ça !!
@@bastienlafuine9468 Non, c'est pas ça ... lol
C'est terrible TinTin, tu fais durer le suspens au sujet du bruit .....
C'est bon le suspens ... lool
C’est les coupelles amortisseurs hs
Perdu. Ça doit être très vicieux.
Les coupelles c’est pas vicieux. 😉
@@TintinBidouille silent bloc barre stabe
Plus vicieux. lol
@@TintinBidouille rotule direction
Encore plus vicieux. 🤪
Bruit couppelle
Perdu ...