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1052号機お疲れ様でした!!山男よ、永遠なれ!!
茶色に白帯のときも注目を浴びていましたが、通常色のときも注目を浴びるような列車の担当だったんですね。今見返してみると色々と活躍の多かった機関車でした。
1052機がこの色だったとは知らんかった。
解体されたか・・・
昔は、色々な地域で貨物列車等を牽引して切磋琢磨していましたね。
直流機二枚看板の一つはEF64だと思う。
最初はこんな死重訓練やってたけど今は全然やらないしいまだにE493やGVでの配給や入れ換えをやらないのは何故だろう?入れ換えは多分そのうちやるようになるだろうけど廃車、新造、入場配給は?やっぱりパワー不足だと問題になっているとの噂。
ハンドル訓練ならしているから、訓練が終わり次第じゃないのかな?パワー不足と言っても比較がEF64とEF81の死神ではなくクモヤ143やクモヤ145に変えると認識も変わる
ぶどう色が消滅しましたね。
えぇー⁉️とうとう解体されちゃいましたか…(泣)
すいません、くわしくないので質問ですが死重は、正式に言うのは死車重連という感じでよいでしょうか?
調べてみましたがちょっとニュアンスが違う気がします。
たしかにウンコがこの色ですよ。あんまり良くないらしいですがね
1052号機お疲れ様でした!!
山男よ、永遠なれ!!
茶色に白帯のときも注目を浴びていましたが、通常色のときも注目を浴びるような列車の担当だったんですね。
今見返してみると色々と活躍の多かった機関車でした。
1052機がこの色だったとは知らんかった。
解体されたか・・・
昔は、色々な地域で貨物列車等を牽引して切磋琢磨していましたね。
直流機二枚看板の一つはEF64だと思う。
最初はこんな死重訓練やってたけど今は全然やらないしいまだにE493やGVでの配給や入れ換えをやらないのは何故だろう?入れ換えは多分そのうちやるようになるだろうけど廃車、新造、入場配給は?やっぱりパワー不足だと問題になっているとの噂。
ハンドル訓練ならしているから、
訓練が終わり次第じゃないのかな?
パワー不足と言っても比較がEF64と
EF81の死神ではなくクモヤ143や
クモヤ145に変えると認識も変わる
ぶどう色が消滅しましたね。
えぇー⁉️とうとう解体されちゃいましたか…(泣)
すいません、くわしくないので質問ですが死重は、正式に言うのは死車重連という感じでよいでしょうか?
調べてみましたがちょっとニュアンスが違う気がします。
たしかにウンコがこの色ですよ。あんまり良くないらしいですがね