【NFT発売記念】東上線9101編成廃車回送 前面展望（森林公園～寄居・羽生～渡瀬北留置）
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- Опубліковано 4 бер 2024
- 2023年10月16日から17日かけて行われた、東武東上線所属9101編成廃車回送の前面展望映像を公開します。
9101編成は、1981年に当時の通勤車両としては18年ぶりに新造され、地下鉄直通車両の先行試作車としてデビューしました。当社初の10両固定編成、ステンレス外板、車両前面の非常ドアを装備するなど、現在の地下鉄直通車両に受け継がれる歴史をつくった存在として、多くのファンに愛された名車です。
この動画の公開に先がけ、2024年２月29日からAdam byGMO内の東武鉄道公式NFTコレクションより、9101編成引退記念NFTコレクションを発売中です。
【東武鉄道公式NFTコレクション】
（ adam.jp/stores/tobu-railway_nft ）
※購入にはAdam byGMOのアカウント登録が必要です。
【アイテム一覧】
◆業界初！360度VR画像 VR-NFT12種類コンプリートパック（合計20個）
adam.jp/bundles/2782
◆デジタル電車カードガチャ 11種類各20枚
adam.jp/gachas/tobu-railway_nft
◆行先方向幕回し（前面）8種類各20枚
【白幕・普通・準急・通勤急行・急行・快速急行・快速・種別全回し】
◆行先方向幕回し（側面）1種類20枚
◆ドローン空撮動画（渡瀬北留置線） ２種類各20枚
【渡瀬北留置入線シーン（特典映像あり）・渡瀬北留置入換シーン（特典映像あり）】
NFTで蘇った不朽の名車「9101編成」の様々な顔を、ぜひお楽しみください！
詳しくは東武鉄道公式HP内のお知らせ欄をご覧ください。
www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...
これは…永久保存版ですね。
最前部にカメラがセットされているのは気付いていましたが、まさかUA-camで見れるとは！貴重な動画をありがとうございます。
本人登場
貴重な動画ありがとうございます。
まさか公認だとは
よくある前面展望かなと思いきや、渡瀬北留置線の本線から錆びついた側線に入った瞬間に、あぁ、もうここからは本線に復帰することは無いのだなと実感しました。横には放置された車両、重機や係員が待ち構え、ここがどういう場所なのか、と考えると自然と涙が浮かびました。路線の終点というのはよくありますが、こういう場所が鉄道車両の終点なのか…と思いました。今まで東上線ユーザーとして何回かお世話になりましたが、長きにわたる活躍お疲れ様でした。
ものほんや
東武鉄道さん、動画を出してくれてありがとうございます。9101、本当にお疲れさまでした。
東武はほんとファンに優しい路線だよなぁ〜
出迎える人の多さ…。本当に愛されていた車両だったんだなぁと思いますね。
ひっそりと引退しながらも、東武博物館だよりの特集に取り上げられたりだったりこうやって公式さんが動画を出す辺り社内からも少しは愛された車両だったんだなって思います。
「次駅停車、渡瀬北留置！」
この歓呼中々来るものがありますね
公式さん⁉︎すごい。9101F今までありがとう！
これは永久保存版だわ
東武鉄道さんありがとう。大好きです。
いつかまた走れる日を楽しみにしていたのですが、やはり老いには勝てなかったですね
東上線〜有楽町線直通のパイオニアとして忘れることはありません
本当にお疲れ様でした
走れたんだ!
素晴らしい映像を公式からありがとうございます
公式が出すのが素晴らしい
手を振ってる方なんかも多くて、ホントに愛されてる車両なんだと改めて実感しました。
小さい頃の通学からはじまり社会人になってもお世話になった、泊まり明けの帰宅時には乗り心地良くてつい居眠りなんかした思い出深い車両でした。
夕方の空を背景に廃車回送する場面がなんとも寂しい。
通学で何度か乗ったことがあるのでとてもお世話になりました。どうもありがとう。
9101f、改めて、本当にお疲れ様でした！いままで本当に本当にありがとう！！！！
そして東武鉄道さん、両先頭車をぜひ保存してください！！いつまでも応援してます！！！
9101が廃車になる前に最後の撮影に森林公園まで足を運んだのを今でも覚えています。今ではこれも思い出。9101が引退した今9102F～9108Fに最後まで頑張って欲しいです！
導入当時は中学生でした。オイル臭いカステラ車両が現役で走る中、銀色の車両は未来的でかっこ良かった。初めて乗ったときはドキドキしてとても嬉しかった思い出があります。お疲れさまでした。
永久保存版ですね
東武鉄道さんありがとうございます。
小学生時代から地下鉄有楽町線直通や池袋〜小川町で良く乗っていたのを思い出しました。
最期の力強い力走本当に感動しました😢😢😢
本当に長い間お疲れ様でした。
9101Fありがとう！！
まさか公式さんがだしてくれるとはありがとうございます
まさか公式で廃車回送の動画をアップしてくれるとは！
ありがとうございます！
故障も多かったですが、個人的には最高の車両でした。
生まれてからずっと東上線ユーザーでした。
おれの青春も憂鬱な通勤も、もしかしたらこの車両たちに支えられてたんだろうか。
電車はまったく詳しくないけど、なんかぐっときちゃいました。
ありがとう、お疲れさまでした。
この車両たちに乗れてよかった。
これはめちゃくちゃ嬉しい！
ありがとうございます！
コメ欄解放してくれてありがとう東武さん‼️
見られなかったから、めちゃありがたい
動画ありがとうございます...！公式最高！
動画出してくれて嬉しい。9101f今までありがとう。
こういうことやってくれるのありがたい
幼少の頃住んでいた北坂戸駅近くの踏切で、試運転で通り過ぎるピカピカの車体を見て銀電が来たと、飛び跳ねて喜んでました。
あれから43年余り、まさかこんなにも長期間、活躍するとは思いもしませんでした。お疲れ様でした。
「銀電」！自分も小5でしたがそう呼んでました！
SUPER nice Video! ! Excellent!!!
公式さん、動画をあげてくださりありがとうございました 寂しくなりますね 9101f、今までありがとうございました
学生時代よく乗ってました、この車両見るとすごく懐かしく感じます。お疲れ様でした。
愛された車両だったのですね。
まさかこのような動画があったとは！！東武鉄道さんありがとうございます！！
お疲れ様でした。
車内動画で一度は乗りたかった～😭と目がうるうるしました😭😭😭
東武9101F乗りたかったぁぁ😭ありがとう9101F
40年ってよく考えたらやべぇよな
製造したてのピカピカな9101Fを見てた小学生がおじさんになってる
惜しまれつつ勇退する東武9101を眺めながら、「そーいえば、東武8000系って未だに現役なんだよな……」という事実に良い意味で恐怖を覚えてしまう。
アーバンパークラインですな！
@@tsugu1998あとは亀戸線、東上線や伊勢崎線の末端区間、越生線、大師線、それくらいですかね
よく沿線だから東上線乗ったな～。
お疲れ様、そしてありがとう。
今まで本当にありがとう😭一度だけ見れてよかった...😢
すげー
9101f今までありがとう！
字幕でも紹介されていましたが「東武鉄道で初のステンレス車輌」と言う事で、試作車と言う意味もあって９１０１Fは３社で製造したんですよね😃
量産化改造前はチョッパ音が201系並みに大きくて本当に好きでした。量産化改造で甲種されてきた中間車の撮影に高崎線に行ったり思い出が蘇る…社会人になってこの最後の瞬間は行けなかったけどカメラの砲列凄かったんですね。本当に最後の動かなくなる瞬間までの映像ありがとう！
ありがとう、、、9101f
東上線沿線民として、9101fの他の形式とも違う雰囲気が好きでした。
廃車になってしまったのが本当に悲しい…
たしか小４くらいの時、吊り掛けのカステラや８０００系のクリーム色の電車の中に時々混じって銀色で淡い赤の帯のキラキラの新玉川線みたいなかっこいい電車が東上線にも来た！とか凄いアガったことをよく覚えてます。小４くらいだった私が柳瀬川駅のあたりで見た車両とこの動画の車両が同じものなのかどうかまではわかりませんけれど、今５１歳になって９０００系は約４０年活躍したんだなーと思うと、これを旅客に使える状態で維持してきたエンジニアさんとお金を出している会社さんの努力も思い、お疲れさまでしたと言いたいです。
そしていまでも８０００系を維持している東武はやっぱり凄い会社です。
東武鉄道さん、本当に9101F廃車回送の全面展望動画をアップロードしていただき、ありがとうございます。僕の感想は、はっきり自走出来るなら復活してほしかったです。東武鉄道さん。9101Fを製造してくれてありがとうございました。42年の歴史に幕を閉じましたね😅これからも名車を作るのを頑張ってください。僕からは以上です。
凄いな。
公式ならではのアングルが沢山！
デビューしたときの記念切符を持っています。その頃は小学生。懐かしいですね。
僕が9101Fに乗ったのは小学校3年生の頃が最初で最後でした。東上線沿線に住んでいた訳では無かったのでいつもと違う電車に乗れて喜んでいたのをよく覚えてます。今中2で、廃車を聞いた時はびっくりしました。長い間お疲れ様でした。
9101今までありがとう😢
映像撮っていたんや。流石東武。
この編成は現状とりあえず保管かな？
個人的に8000系8111Fと同じく東武博物館所有になると思っていました。ありがとう9000系9101F
やばい泣けてくる…
こうやって好きな車両が一つ、また一つ消えてゆくのは悲しいですね…
豆球の締切ドアランプも見納め....
しっかりとアーカイブする事は大切です。文化遺産です。
ホントは8150Fみたく最後はさよならツアー的なのも兼ね乗客を乗せて走りたかったんだろうけど、いかんせん故障してる車両に乗客を乗せて本線を走行する訳にはいかなかっただろうからね
とにもかくにも42年と11月お疲れ様でした
11004Fはこの映像すらなかった
貴重
55:20 あたりから右側の民家に出てくる飼い犬も、サヨナラ〜って言ってるように感じます🙂
8111Fが引退して、8000系の池袋口運用が無くなってから一気に注目された編成だったと思う。
意外にも有楽町線直通に復帰した頃は今より地味であまり話題にならなかった。
1編成だけの希少車両ということと、生涯東上線から離れなかったので、東上線ファンからはアイドル的存在だった。試作車でここまで愛された車両はなかなかなかったですね。
9101...車庫でしかみたことなかったけどとても素敵な車両だった...
キャーーーーーー!
9101f今までありがとう
ドアエンジンが実は8000系まんまだったという
7300・7800系が現役の時代に突如現れた銀ピカの9101Fを当時大やけどで入院し病室から見たときの衝撃は忘れない。まだ2歳くらいだったけど、記憶がある。ありがとう、お疲れ様9101F。
見かける数が少なくて当たりと呼んでたようなそうで無いような記憶がふと蘇りました
小さい頃9101に乗って乗務員室の手前の扉の窓が小さくて前面野望を出来なかったって事も思い出
未だに先頭車同士北館林で眠っていますが保存か譲渡かはたまた長期間放置された後に解体か？気になります
9101以外の編成は現役
東上線と有楽町線でお世話になった車両です。廃車されるなんて思ってなかったのでとても寂しいです。
先頭車両は保存するのでしょうか？
有楽町線でお世話になりました😢
私鉄、東武鉄道最初のステンレス車体。東武9000系9101Ｆはステンレス車体第1号。しかし営団地下鉄乗り入れ用として営団地下鉄はステンレス車体だから営団にあわせステンレス車体を製造。車体側面上、下はコルゲート車体。ギザギザ車体。国鉄では無かった特殊なステンレス車体電車。国鉄車両でも交直流電気機関車国鉄EF81形300番台はコルゲートステンレス車体。それ以外は国鉄はコルゲート車体は無かった。私鉄でしか見られない特殊なステンレス車体。
お疲全開！！
秩鉄線内もあれば最高だったなー
9101編成ってRPU-4024クーラー搭載だったんですね！！
コメント欄解放されてるの珍しい
9101Fお疲れ様
残っている先頭車2両はどうなるのだろうか…
9101fは東武初のステンレス車で、名車となりました。先頭車2両は北館林荷物扱所で、留置されています。今後動きに、注目です。過去には有楽町線でも活躍しました。副都心線開業に、備えてホームドアを設置されることなり、07系と同様に、副都心線改造に、外れて地上運用となりました。しかし故障が多く2021年6月に運用離脱し、長期間運用に、入っておらず、2023年10月で、廃車となりました。
公式動画にそれ書く必要ある？
無いね。
@@jf3461
別にええやんw
現場勤務を終えて､勤務先の営業所ヘ向かう途中の8000系上り電車に乗車中､男衾でケツ撃ちしました｡
前面展望動画の中で最高傑作でした
東上線9101編成が2両だけでも末永く保存されることを祈りたいです
保存されてほしい人は動画コメントに高評価してください
もしかしたら東武鉄道の社員がこのコメントを見てくれてるかもしれません
9101Fがきっとドル箱になるでしょう
高評価稼ぎをしようという意思はありません
東上線の9101、安らかに眠れ。
いい動画...だけどちょっと悲しい
新生東部電車として築き上げた9101F🚃
40年サンキューベリーバッチョ☺🚃
これを見ていたらグリーンマックスの10000系キットを買ってきて9101Fを作りたくなりました。
5:17
うちがご出演
47:11~はモザイクあるけどここにもうちがいる
43:50 秒に8111fが左に写っててなんか感動した()(？)
フラッと音？が凄い
この廃車回送、羽生駅で撮影してました。(映ってますw)東上線では数十年間お世話になりました。
クハ同士が保存ぽいですよね
どこからかドナドナが聞こえるような
フラット音では？
同鉄道の下請け業者の者ですが、路線が異なるので実際の車両は拝見した事はございませんが、また名車両が渡瀬車両基地への旅に出られてたのですね😢
何とかワンマン化改造が施されて再び復活を…。と願いたいものですが、渡瀬じゃ解体は免れないか…。と思ってしまいます😣
俺映ってて草
8570Fの時と違ってツアーすらなかったからな
故障状態が相当だったらしいし、仕方ない
流石に秩父線内はダメだったか…
私は子供の時から９１０１Fに乗りました。中学生になりますと本格的に鉄道の記録を行う様になり９１０１Fが地下鉄時代だった時の記録も確り行いました。正直９１０１Fは地下鉄直通の中で人気がありませんでした「昔の話」私も子供の時は９１０１Fが好きではありませんでしたが、気づいたら好きになっていました。走行音も動画もあります。今回の引退は正直今までありがとうと逆に感謝したいと思ったのと同時に、これからも９１０１Fは私達の中では走っています。また東上線の駅で結構９１０１Fの写真を展示した駅や、９１０１Fをイメージしたイラストを設置した駅そして東武博物館の９１０１Fの資料など９１０１Fは多くの場所でその姿を見れます。そしてこれから置き換えが進む８０００系はもちろん、１００００系列にも注目と同時に今も走っている車両のリニューアルする姿や新型に注目しています。貴重な動画ありがとうございます！
お願いがあるのですが東上線に新車出してください
ここに書いても無駄
コレもしかして新車が出る伏線動画だったりして‼️
有楽町線に乗り入れる電車の中で東武9000系だけかなり古いですよね
厄年でこの世を去りました😢