un coche que confirma que para llamar la atención, no hace falta un coche grande, potente, etc. Con un coche pequeño, simpatico, con gracia, bien pintado, y detallitos, quita siempre una sonrisa de simpatía, y quitar la atención a cualquier otro moderno.
un coche magnífico precioso, me encanta como está de bien conservado este coche, Alec Issigonis hizo un trabajo formidable diseñando este magnífico coche.
Mi padre ha tenido 2 en los últimos años. Primero tuvo un 850 "Made in Pamplona" que siempre rascaba el cambio al reducir de tercera a segunda, ahora tiene un 1.000 DeLuxe "Made in U.K." y éste ya no tiene el problema del cambio. Mi padre siempre dijo que la rascada de tercera a segunda era un problema común en TODOS los Mini fabricados en España... Alguien puede confirmar si esto es cierto? O fue un problema de nuestra unidad? Un aporte en negativo...mi padre usa llantas MiniLite de 13 pulgadas y ancho de neumático de 185, además ha recortado los conos de goma de la suspensión para bajar la altura del coche...No lo hagáis, a mi padre le encanta y se ve brutal, pero el coche se vuelve mas pesado, lento y menos divertido. La unidad que se muestra en este vídeo está genial. Y un aporte en positivo...siempre hemos visto en estos coches problemas con la temperatura (la geografía en Canarias en nuestra zona es montañosa y cálida) y siempre se ha solucionado con un electro ventilador situado en un lateral, bajo el faldón izquierdo, para EXTRAER el aire del compartimento del motor. Y los frenos...necesario montar discos delanteros y un servo. Gran vídeo, se lo pondré a mi padre, a ver si sale ese documental que la leyenda lo merece. Gracias!!
Este también rascaba... y diré que todos los que he probado de Authi, sí. Por otra parte, de los británicos creo que sólo he probado ya unidades de los noventa (sportpack, SPI y MPI), y ninguno rascaba, pero claro, eran 20 años más modernos en proporción. Saludos!! ;)
Al reducir, debe darse su tiempo al cambio, para que los sincronismos se ajusten, como en todos los vehículos de aquella época. Ello era normal. Al fin y al cabo, un Mini, no es un deportivo.
Mil gracias a Guille y Diego por este magnífico video. Un regalazo para terminar el año y un recuerdo para siempre. Como siempre, súper bien montado, editado y documentado... !Brutal! Me alegro de que os guste el coche, es un generador de simpatía y eso no tiene precio.
Como los Beatles, los Rolling Stones o el Futbol, el Mini, es otro de los legados que deja para la historia el Reino Unido, quien nos iba a decir que un coche tan básico, nacido en el fragor de una crisis, iba a tener el éxito que aún mantiene, como tampoco que pudiera ganar el Rally de Montecarlo en 1964. Enhorabuena al propietario, como bien dice Guille, ha tenido la clase y la elegancia de "fabricarse" un Mini, con mucho estilo y personalidad, para nada extravagante. Gracias Guille por el trabajo que estáis haciendo tú y el equipo de PowerArt, por entretenernos esta Navidad con coches distintos, es otra manera de difundir la pasión por un mundo del automóvil que ya no va a volver y que merece la pena conservar. Feliz 2024
PRE-CIO-SO!!!! Mi mini soñado, ha clavado el estilo que me gusta, qué grande! Hace muchos años trabajé en un taller, y cuando tocaba mover los coches por la mañana y por la noche, para guardarlos o quitarlos del medio, había que mover un Mini parecido a este, pero totalmente original, con motor pequeño, verde inglés también. Eran solo unos metros, pero nunca se me olvidará el sonido, la conducción y la sensación que provoca el coche 😍
Sin duda el coche del que más me arrepiento de haber vendido fue un Mini 850 del '73,un coche simpático y con unas sensaciones a la hora de conducir irrepetibles. Gracias por este regalo de prueba para acabar el año;este Mini además debe de ser uno de los mejores 👌👏👏👏
No voy un tercio del video y ya le quise dar Like dos veces. Exquisita presentación del auto, esas hebillas de cuero, esos interiores. Además la mesita de camping como el japo de MINI_LIFE, un lujazo disfrutar de un auto así. Bueno me calmo y sigo viendo
El pequeńín Mini auténtico siempre querido por todos,la verdad es un coche ke atrae miradas y se ven preciosos en cualquiera de sus carrocerias,este está impecable y esa tapiceria con el verde queda espectacular vamos. Una maravilla. Feliz ańo a todos Powerarts
Lo que mas me mola de toda la gente que busca tener un coche clásico pequeño y no esas "obras de diseño ultraostentosas" que solo les mola enseñar la factura...es la sencillez y la pureza de diversión que sacan con ellos y se montan cositas como el tema camper..etc porque al fin y al cabo el disfrute lo hace ese dia que te vas a meter haciendo una ruta de montaña y merendando en un lugar insólito con tu coche y tu pareja. ENORABUENA GUILLE POR MOSTRAR ESTAS "JOYITAS" Y A SU PROPIETARIO Y FELIZ AÑO 24 A LA COMUNIDAD!! NECESITO MAS DROGA DE ESTE TIPO!!....APUNTA!!!😂
@@sergiop253 no creo que nadie se compre un coche de éste estilo como coche único de diario. Eso se hacía hace 40 años porque no había dinero para más. Hoy es un coche de capricho de fin de semana y de recados diarios urbanos con estilo.
Tuvimos uno en casa cuando mi madre se sacó el carnet por el año 80 81 y yo flipaba cada vez que me montaba. Recuerdo el olor, el ruido, la sensaciones. Era el mini 1000 y pocos años después lo vendimos por 20.000 Pts🤦🏻♂️
Ni con deportivos de campanillas te saluda o te para tanta gente para hablarte y contarte sus recuerdos con Minis. Tengo uno en Santander, de 1973, que fue el primer coche de mi padre, que me dejaron restaurar como regalo de final de carrera, y cuando puedo salir a rodar con él la gente se deshace en halagos y mis hijos van felices. La pena es q en Santander ya no encuentro talleres que se quieran ocupar de los cambios de conos de suspensión u otras operaciones algo más complejas. Si alguien conoce algún taller especializado en Santander o Madrid le agradecería que me lo dijese. Un abrazo a todos y feliz comienzo de año.
Muy buenas, familia PowerArt! Mi anécdota con el Mini es que una de las primeras veces que estuve en casa de mis futuros suegros, vi una foto de la que es mi mujer con menos de un año sentada en un capó blanco y sólo se veía la parte superior del mismo, un poco de marco de parabrisas y un trocito de techo granate. Lo siguiente que hice fué pedirle explicaciones a mi suegro de porqué se había deshecho del Authi 850 para cambiarlo por un 205 1.1... Qué osada es la juventud, jajajjaja. Un saludo.
Uff. No me habia dado cuenta de q faltaba el mini en el canal!!😅 Solo me di una vuelta peueñisisima en un 850 hace muchisimos años, ya estaban caros, algo inolvidable, una muy buena experiencia.
Muuuuy agradecido a ti y a Tom por traer esta joya por el canal. Mi padre tuvo un mini 850 rojo con el techno Blanco siendo yo muy niño. Siempre he deseado restaurar uno (con sport pack y minilites😊). Genial video, maravilloso entorno y fenomenal la mesita camper. Millones de gracias de nuevo. FELIZ año a todos 😊
Hola un poco Tarde pero el video increíble !! Y el mini … supremo !! Gracias a Guille por hacer estos videos tan espectaculares y el comentario también es para Tom y saber si nos pudiera pasar o mostrar su diseño de camper un poco más a detalle!! Saludos a todos desde México !!
Tuve un Mini 1000 al que acabé montando un motor de Mini Metro 1.3 y me encantaba conducirlo y divertirme con el. Lo vendí para comprar un Alpine a110 1.3 que vendí para comprar lo que tengo ahora, y puedo asegurar que del Alpine no me acuerdo, pero del Mini no me podré olvidar nunca. Grandisimo programa!
precioso el mini! tengo uno del 91 y me encanta conducirlo, se lo he dejado a todos mis amigos porqué como dices en el video, es una experiencia que hay vivir, al menos, una vez en la vida. Por cierto, Guille lo tienes a tu disposición si lo necesitas para el documental
un amigo tiene uno descapotable traido de alemania, hice un viaje con el de castellon a madrid y fue inolvidable, tambien en parte porque el cinturon de seguridad era solo de 2 puntos y una pareja de guardias civiles se percataron de que no llevaba cinturon en el hombro, y cuando les señale hacia abajo creo que se pensaron otra cosa y me pararon pero todo quedo en unas risas y una anecdota :)
Hermano soy de chile y realmente hoy eres el mejor amigo imaginario tuerca😅😅😅😅. Siempre un agrado tus videos, es como ver top gear en los 2000's, cuando los autos eran los protagonistas, los amigos de grand touring deverian ver tus videos, gracias
Qué alegría me das. Tengo uno, Rover Cooper. Son coches fantásticos: muchas sensaciones con poca potencia. Me espero a verlo en casa, en una pantalla decente. Feliz año!
El Mini desde luego se merece un monográfico, ganas de verlo, cuando salga. Que facil se reconoce un concepto genial. Como siempre, casi nadie de una industria que ya esta, predice el éxito de un producto disruptivo... Fui de pasajero en uno de chaval. Quizas por ello es uno de los clasicos que mas me gustan, pero antes haria un viaje largo con un 500e que con uno de estos pequeñines tan chulos
Algún día cumpliré el sueño de tener uno, mis padres cuando era pequeño, habón comprado un mini 1000 en la embajada británica en uruguay, estaba abandonado pero con muy poco uso, le hicieron mantenimiento, neumáticos nuevos y lo usamos por años, el espacio interior increíble. Recuerdo de pequeño ir por la autopista y tener miedo porque los autobuses eran gigantes al lado jaja. Gracias por tan buen contenido como siempre! Feliz año y viva power art!
Nueva Montaña Quijano nació en Santander. Era una gran siderurgia, con minas en Cantabria, Andalucía y Asturias. En Corrales de Buelna se fabricaba el motor de los Authi, donde hoy sigue Nissan.
Estaba buscando este comentario,creo que llegaron a fabricar motores para fasa en su día. Después montaron la planta de authi en Pamplona que luego compró seat y ahora fabrican vw polos
Visité la planta en Corrales de Buelna. Yo, entonces tenía un Mini 1.275 GT, Authi, rojo, como todos los 1.275 GT. Con suspensión hidrolastic (o sea sin amortiguadores) Con frenos de disco y servo delante. Saludos desde Madrid.
Muy buen gusto Tom,muy bonito el mini al estilo Austin inglés, con las Rose Petal,el verde BRG,sencillo y elegante.Menos es más en rl caso del mini siempre.Yo tengo 2 minis clásicos uno del 74 y otro de Rover,un Spi del 96.Los 2 con motor 1275 y buenos frenos, preparados para la vida moderna.Pronto me haré el tercero,no se si otro mk3 o un clubman que hay pocos,por raro.Te enganchan para siempre,es un modo de vida.
Aupa Guille ....pues el mini ....es el primer coche que conduje....con 5 añitos ..😂😂😂😂.en el regazo de mi tío .....en una comunión...... Gracias ..por recordármelo.... Urte Berri On ...2024....
Chulísimo el coche Guille, yo tengo uno casi igual, verde con los faritos traseros cambiados a los del MK1 (fue un parto eso...). Me ha hecho gracia cuando dices lo de caber midiendo mas de 1.85, yo mido 1.92, y aunque quepo y relativamente "bien", el inconveniente son las sonrisitas de la gente cuando entras y sales de un coche tan pequeñete. Gran video, me ha encantado, y un dueño con muy buen gusto. Feliz año!
Esos coches podían ser muy rápidos en carreteras ratoneras de mucha conducción. Lo acabo de verificar 😉. En el Rally fallas 1975, Olcina, un piloto local con un Authi Mini 1275 grupo II (con muy pocas modificaciones a la serie) se clasificó 4º en la general sólo rebasado por el SEAT 1430 1800 oficial de Cañellas, el Alpine Renault 1800 de Pradera, y el Porsche Carrera de Etchebers. Creo que le dió cera a un oficial de SEAT del mismo grupo II (Zanini), pero no está documentado en la RFEDA. Impresionante el tramo Chera Sot de Chera con barrancos terroríficos en los que a veces sacaban fuera rueda trasera. Los cronos eran inferiores por la noche (ojos que no ven, corazón que no siente).
Probé uno... me encanta, y encajo mejor en este que en los modernos. No voy por uno por que donde vivo seria una historia triste, porque este es un coche para tenerlo en garaje entre semana y disfrutarlo los fines de semana.
Magnifico vídeo como siempre aunque personalmente soy partidario de mantener los clásicos en el estado más original posible. Cuando vas a una concentración de clásicos casi todos los minis son “cooper “…..
El coche de juventud de mi padre. Fueron a comprar un coche familiar mi abuelo y mi padre y volvieron a casa con un mini 1000 rojo 😂 segun mis abuelos el mejor coche que han tenido
Monté en el asiento de atrás cuando era jovenzuelo sólo dando una vueltecita por Madrid y la verdad es que parecía un kart carrozado, pero en aquella unidad sonaban hierros por todos lados y todos los otros coches parecían enormes. ¡Feliz Año a todo el equipo!
Qué buenos precios los Mini por allí. En mi país -Argentina- hubieron muy pocos y siempre fue un coche de culto y para pocos, algo así como un chiche de la clase alta. Hoy no se encuentran a menos de 50mil Euros.
He tenido uno muchos años y se fue por desesperación con los frenos, eso si, disfruté mucho con él, para el mini no había curvas, sólo rectas a derechas y rectas a izquierdas
Mi primer coche recién sacado el carnet a los 18, fue un Mini 850 (que me aplastó una hormigonera) Luego me compré un Mini Cooper 1275, precioso... Pero reventado de motor, no me duró nada.... Cosas de la edad... E inexperiencia. Recuerdo que tenía un problema gordo con las roscas de los tornillos, cualquier reparación...se complicaba por tal motivo.
Рік тому
Tuve unos cuantos años como único coche un Sportpack 1.3 MPI edición Monza precioso y divertidísimo. Lo has descrito a la perfección con sus cosas buenas y malas. Conducirlo en carreteras reviradas es adictivo, pero los viajes largos eran una auténtica tortura (Asturias-Cadaqués me hice una vez). Cuando lo vendí me prometí que algún día tendría un 1000 o 1275 con la estética de este que habéis grabado, más cercano al modelo original, con un interior más sencillo y más bajo por la diferencia de diámetro de llanta. El tema sigue en la lista de objetivos a cumplir y alguno guardado en favoritos siempre tengo en Wallapop 😊
Cuando a Guille le salen tacos, es que se lo está pasando bien de verdad 😜 Menudo caprichito de coche, con mi 1,93 lo tendría jodido 😅... Aunque tuve 2 Fiat Uno turbo i.e. 😂😂 Que recuerdos..🥺
Uno de los mejores ingenieros automovilísticos, no recuerdo quién (ya tengo una edad), dijo que él sólo quería coches que pesasen lo menos posible. Este Mini cumple ese requerimiento a la perfección.
La única vez que terminé dentro de una acequia hace 20 años, por la gravilla de un camino vecinal, fue con un Mini 1000. Era muy divertido de conducir, comparto tu opinión que se conducía como un kart. Antes eran muy baratos. Feliz Año 2024. Saludos.
Ojala algun dia puedas probar un austin victoria, genuino vehículo solo para el mercado español, espectacular para la epoca sobre todo en su version de luxe
De la lista de coches que salieron de la fábrica de Pamplona faltaría el Cooper 1300. Tuve la suerte de compartir uno para correr en rallies de regularidad mientras estudiaba la carrera. El coche estaba bastante modificado estéticamente (no así el motor) y era una chulada. Eso sí, había que echarle ganas ir a competir a Portugal desde Madrid o ir a Salamanca en pleno verano.
Que buen video y que maravilla de mini está al detalle y con muy buen gusto enhorabuena al propietario!!!! Me gustaría saber que carretera de Valencia es????
un coche que confirma que para llamar la atención, no hace falta un coche grande, potente, etc. Con un coche pequeño, simpatico, con gracia, bien pintado, y detallitos, quita siempre una sonrisa de simpatía, y quitar la atención a cualquier otro moderno.
un coche magnífico precioso, me encanta como está de bien conservado este coche, Alec Issigonis hizo un trabajo formidable diseñando este magnífico coche.
Mi padre ha tenido 2 en los últimos años.
Primero tuvo un 850 "Made in Pamplona" que siempre rascaba el cambio al reducir de tercera a segunda, ahora tiene un 1.000 DeLuxe "Made in U.K." y éste ya no tiene el problema del cambio. Mi padre siempre dijo que la rascada de tercera a segunda era un problema común en TODOS los Mini fabricados en España... Alguien puede confirmar si esto es cierto? O fue un problema de nuestra unidad?
Un aporte en negativo...mi padre usa llantas MiniLite de 13 pulgadas y ancho de neumático de 185, además ha recortado los conos de goma de la suspensión para bajar la altura del coche...No lo hagáis, a mi padre le encanta y se ve brutal, pero el coche se vuelve mas pesado, lento y menos divertido. La unidad que se muestra en este vídeo está genial.
Y un aporte en positivo...siempre hemos visto en estos coches problemas con la temperatura (la geografía en Canarias en nuestra zona es montañosa y cálida) y siempre se ha solucionado con un electro ventilador situado en un lateral, bajo el faldón izquierdo, para EXTRAER el aire del compartimento del motor.
Y los frenos...necesario montar discos delanteros y un servo.
Gran vídeo, se lo pondré a mi padre, a ver si sale ese documental que la leyenda lo merece. Gracias!!
Este también rascaba... y diré que todos los que he probado de Authi, sí. Por otra parte, de los británicos creo que sólo he probado ya unidades de los noventa (sportpack, SPI y MPI), y ninguno rascaba, pero claro, eran 20 años más modernos en proporción.
Saludos!! ;)
Al reducir, debe darse su tiempo al cambio, para que los sincronismos se ajusten, como en todos los vehículos de aquella época.
Ello era normal.
Al fin y al cabo, un Mini, no es un deportivo.
Mil gracias a Guille y Diego por este magnífico video.
Un regalazo para terminar el año y un recuerdo para siempre.
Como siempre, súper bien montado, editado y documentado... !Brutal!
Me alegro de que os guste el coche, es un generador de simpatía y eso no tiene precio.
Y aquí estoy, terminando el vídeo y abriendo wallapop para mirar por enésima vez minis clásicos 😅
La verdad es que cada vez que abro UA-cam pienso ¿Que traerá Guille hoy? Increíble trabajo como siempre. Gracias Powerart, gracias Guille! ❤
Único motivo para que me guste la navidad. El especial de powerart
Como los Beatles, los Rolling Stones o el Futbol, el Mini, es otro de los legados que deja para la historia el Reino Unido, quien nos iba a decir que un coche tan básico, nacido en el fragor de una crisis, iba a tener el éxito que aún mantiene, como tampoco que pudiera ganar el Rally de Montecarlo en 1964. Enhorabuena al propietario, como bien dice Guille, ha tenido la clase y la elegancia de "fabricarse" un Mini, con mucho estilo y personalidad, para nada extravagante. Gracias Guille por el trabajo que estáis haciendo tú y el equipo de PowerArt, por entretenernos esta Navidad con coches distintos, es otra manera de difundir la pasión por un mundo del automóvil que ya no va a volver y que merece la pena conservar. Feliz 2024
PRE-CIO-SO!!!! Mi mini soñado, ha clavado el estilo que me gusta, qué grande!
Hace muchos años trabajé en un taller, y cuando tocaba mover los coches por la mañana y por la noche, para guardarlos o quitarlos del medio, había que mover un Mini parecido a este, pero totalmente original, con motor pequeño, verde inglés también. Eran solo unos metros, pero nunca se me olvidará el sonido, la conducción y la sensación que provoca el coche 😍
Ronronea chulo ése Mini.
El MINI. Nada más que añadir señoría. MIl gracias! Y qué unidad! 😍
Sin duda el coche del que más me arrepiento de haber vendido fue un Mini 850 del '73,un coche simpático y con unas sensaciones a la hora de conducir irrepetibles.
Gracias por este regalo de prueba para acabar el año;este Mini además debe de ser uno de los mejores 👌👏👏👏
Lo mejor que tuviste ya sabes lo que es 😜
@@MetxaSport jajajaja fragancia del telón de acero ☺️☺️
Qué maravilla para el domingo por la mañana!!!!!! Vamoos
Eso es un Mini autentico
Maravilloso, me encantan los clásicos restaurados
Qué bonito, que buen trabajo, da gusto ver estas obras de arte restauradas con un gusto exquisito.
Magnífica unidad en una carretera a la altura. Gracias por presentarnos estás perlas de la automoción
No voy un tercio del video y ya le quise dar Like dos veces. Exquisita presentación del auto, esas hebillas de cuero, esos interiores. Además la mesita de camping como el japo de MINI_LIFE, un lujazo disfrutar de un auto así.
Bueno me calmo y sigo viendo
Esas son las entrevistas chulas, los dos con el coche
Que preciosidad de coche!!! Me flipa. Que pila historia y soluciones ingeniosas en un coche tan pequeño. Siempre Mini
El pequeńín Mini auténtico siempre querido por todos,la verdad es un coche ke atrae miradas y se ven preciosos en cualquiera de sus carrocerias,este está impecable y esa tapiceria con el verde queda espectacular vamos.
Una maravilla.
Feliz ańo a todos Powerarts
Lo que mas me mola de toda la gente que busca tener un coche clásico pequeño y no esas "obras de diseño ultraostentosas" que solo les mola enseñar la factura...es la sencillez y la pureza de diversión que sacan con ellos y se montan cositas como el tema camper..etc porque al fin y al cabo el disfrute lo hace ese dia que te vas a meter haciendo una ruta de montaña y merendando en un lugar insólito con tu coche y tu pareja.
ENORABUENA GUILLE POR MOSTRAR ESTAS "JOYITAS" Y A SU PROPIETARIO Y FELIZ AÑO 24 A LA COMUNIDAD!! NECESITO MAS DROGA DE ESTE TIPO!!....APUNTA!!!😂
Esto si es un Mini.....y no lo que hay ahora
Discrepo. Tengo un F55 actual y es una pasada.
Me refiero a lo que es el concepto de algo "mini", o sea, pequeño.
Díselo a Guille, jajajjaja
Es distinto.
Este es bonito pero no sé si yo me atrevería a hacer viajes largos por autopista con él la verdad
@@sergiop253 no creo que nadie se compre un coche de éste estilo como coche único de diario. Eso se hacía hace 40 años porque no había dinero para más. Hoy es un coche de capricho de fin de semana y de recados diarios urbanos con estilo.
Tuve un 1275 C. Ha sido el coche con el que más he disfrutado en mi vida y he tenido muchos coches
Vaya capricho de coche. Precioso. Mi enhorabuena para Tom. Para Diego: vaya fotografía más guapa tiene este video, espectacular!!
Que grande eres Guille❤
Coche espectacular y paisaje espectacular. El sonido del motor magnífico. Muchas gracias a ti y a tu equipo por este regalo de fin de año.
Qué buen gusto en la restauración/preparación.
Son coche preciosos.
Joyas sobre ruedas!.
Gracias por el vídeo y la información.
Tuvimos uno en casa cuando mi madre se sacó el carnet por el año 80 81 y yo flipaba cada vez que me montaba. Recuerdo el olor, el ruido, la sensaciones. Era el mini 1000 y pocos años después lo vendimos por 20.000 Pts🤦🏻♂️
Siii Venga esa serie de las generaciones del Mini Cooper, la esperamos con ansias para el 2024, Feliz Año Guille
Es preciosa esa unidad de Mini y restaurado con muchísimo gusto. Guille y Diego os habéis lucido con esta pequeña joya.
Maravilloso video. Enhoarbuena al dueño, un coche hecho con mucho gusta. Y ckn respecto a las entrevistas al dueño, mejor cara a cara siempre.
Ni con deportivos de campanillas te saluda o te para tanta gente para hablarte y contarte sus recuerdos con Minis.
Tengo uno en Santander, de 1973, que fue el primer coche de mi padre, que me dejaron restaurar como regalo de final de carrera, y cuando puedo salir a rodar con él la gente se deshace en halagos y mis hijos van felices.
La pena es q en Santander ya no encuentro talleres que se quieran ocupar de los cambios de conos de suspensión u otras operaciones algo más complejas. Si alguien conoce algún taller especializado en Santander o Madrid le agradecería que me lo dijese.
Un abrazo a todos y feliz comienzo de año.
Lindo coche siempre me han parecido preciosos.
Muy buenas, familia PowerArt!
Mi anécdota con el Mini es que una de las primeras veces que estuve en casa de mis futuros suegros, vi una foto de la que es mi mujer con menos de un año sentada en un capó blanco y sólo se veía la parte superior del mismo, un poco de marco de parabrisas y un trocito de techo granate. Lo siguiente que hice fué pedirle explicaciones a mi suegro de porqué se había deshecho del Authi 850 para cambiarlo por un 205 1.1... Qué osada es la juventud, jajajjaja.
Un saludo.
Gracias Guille.❤
Que bonito Mini, me parece hermoso y con buen gusto en sus interiores !, saludos desde Guadalajara, Mexico ¡
Uff. No me habia dado cuenta de q faltaba el mini en el canal!!😅
Solo me di una vuelta peueñisisima en un 850 hace muchisimos años, ya estaban caros, algo inolvidable, una muy buena experiencia.
De los mejores videos a nivel fotográfico que he tenido el placer de disfrutar. enhorabuena!
Muuuuy agradecido a ti y a Tom por traer esta joya por el canal. Mi padre tuvo un mini 850 rojo con el techno Blanco siendo yo muy niño.
Siempre he deseado restaurar uno (con sport pack y minilites😊).
Genial video, maravilloso entorno y fenomenal la mesita camper.
Millones de gracias de nuevo.
FELIZ año a todos 😊
Por fin un coche de verdad. Tengo uno. Que gozada
Me compre uno hace 3 años, casi de mi misma edad y la verdad es que conducirlo es adictivo!
Hola un poco Tarde pero el video increíble !! Y el mini … supremo !! Gracias a Guille por hacer estos videos tan espectaculares y el comentario también es para Tom y saber si nos pudiera pasar o mostrar su diseño de camper un poco más a detalle!!
Saludos a todos desde México !!
Tuve un Mini 1000 al que acabé montando un motor de Mini Metro 1.3 y me encantaba conducirlo y divertirme con el. Lo vendí para comprar un Alpine a110 1.3 que vendí para comprar lo que tengo ahora, y puedo asegurar que del Alpine no me acuerdo, pero del Mini no me podré olvidar nunca. Grandisimo programa!
precioso el mini!
tengo uno del 91 y me encanta conducirlo, se lo he dejado a todos mis amigos porqué como dices en el video, es una experiencia que hay vivir, al menos, una vez en la vida.
Por cierto, Guille lo tienes a tu disposición si lo necesitas para el documental
Que unidad mas bonita , enhorabuena al dueño del mini
Video redondo , como siempre, gracias
un amigo tiene uno descapotable traido de alemania, hice un viaje con el de castellon a madrid y fue inolvidable, tambien en parte porque el cinturon de seguridad era solo de 2 puntos y una pareja de guardias civiles se percataron de que no llevaba cinturon en el hombro, y cuando les señale hacia abajo creo que se pensaron otra cosa y me pararon pero todo quedo en unas risas y una anecdota :)
Qué guapo está. Enhorabuena al dueño!!
Lo mejor de la navidad, los videos de power art! Una maravilla! Muchas gracias por tanto trabajo bien hecho!
Hermano soy de chile y realmente hoy eres el mejor amigo imaginario tuerca😅😅😅😅. Siempre un agrado tus videos, es como ver top gear en los 2000's, cuando los autos eran los protagonistas, los amigos de grand touring deverian ver tus videos, gracias
Qué alegría me das. Tengo uno, Rover Cooper. Son coches fantásticos: muchas sensaciones con poca potencia. Me espero a verlo en casa, en una pantalla decente. Feliz año!
El Mini desde luego se merece un monográfico, ganas de verlo, cuando salga.
Que facil se reconoce un concepto genial. Como siempre, casi nadie de una industria que ya esta, predice el éxito de un producto disruptivo...
Fui de pasajero en uno de chaval. Quizas por ello es uno de los clasicos que mas me gustan, pero antes haria un viaje largo con un 500e que con uno de estos pequeñines tan chulos
Otra joya de coche y otra maravilla de vídeos.
Muchas gracias por tu trabajo.
Algún día cumpliré el sueño de tener uno, mis padres cuando era pequeño, habón comprado un mini 1000 en la embajada británica en uruguay, estaba abandonado pero con muy poco uso, le hicieron mantenimiento, neumáticos nuevos y lo usamos por años, el espacio interior increíble. Recuerdo de pequeño ir por la autopista y tener miedo porque los autobuses eran gigantes al lado jaja. Gracias por tan buen contenido como siempre! Feliz año y viva power art!
Excelente video como siempre!!!!
Conduccion diferente respecto a otros vehiculos que sigue patente incluso en los actuales, Go kart feeling!!!
Me gustan los minis lo justo pero este... Ole!
Gracias Guille
Sin duda mucho trabajo y dedicación. Enhorabuena al dueño y a vosotros por el video.
Gracias
Nueva Montaña Quijano nació en Santander. Era una gran siderurgia, con minas en Cantabria, Andalucía y Asturias. En Corrales de Buelna se fabricaba el motor de los Authi, donde hoy sigue Nissan.
Estaba buscando este comentario,creo que llegaron a fabricar motores para fasa en su día.
Después montaron la planta de authi en Pamplona que luego compró seat y ahora fabrican vw polos
Visité la planta en Corrales de Buelna.
Yo, entonces tenía un Mini 1.275 GT, Authi, rojo, como todos los 1.275 GT.
Con suspensión hidrolastic (o sea sin amortiguadores)
Con frenos de disco y servo delante.
Saludos desde Madrid.
Maravilla!!
Muy buen gusto Tom,muy bonito el mini al estilo Austin inglés, con las Rose Petal,el verde BRG,sencillo y elegante.Menos es más en rl caso del mini siempre.Yo tengo 2 minis clásicos uno del 74 y otro de Rover,un Spi del 96.Los 2 con motor 1275 y buenos frenos, preparados para la vida moderna.Pronto me haré el tercero,no se si otro mk3 o un clubman que hay pocos,por raro.Te enganchan para siempre,es un modo de vida.
Preciosa unidad llena de buen gusto, se me cae la baba. Gracias por el vídeo.
El coche de mis sueños !! Espero ya con ganas ese documental, algún dia me podré comprar uno 🥰
Mola un montón❤
Aupa Guille ....pues el mini ....es el primer coche que conduje....con 5 añitos ..😂😂😂😂.en el regazo de mi tío .....en una comunión......
Gracias ..por recordármelo....
Urte Berri On ...2024....
Gran aparato!!! Cuando quieras grabar un R56 JCW solo tienes que decirlo!
Hola Guille,qué buenos recuerdos con el mini 850 ,con el cual me saqué el carnet de conducir el año 1973. Feliz 2024.🎉
Chulísimo el coche Guille, yo tengo uno casi igual, verde con los faritos traseros cambiados a los del MK1 (fue un parto eso...). Me ha hecho gracia cuando dices lo de caber midiendo mas de 1.85, yo mido 1.92, y aunque quepo y relativamente "bien", el inconveniente son las sonrisitas de la gente cuando entras y sales de un coche tan pequeñete. Gran video, me ha encantado, y un dueño con muy buen gusto. Feliz año!
Esto ya si es nivel automovilístico.
Un MINI(de los de verdad),es puro culto al automovil
Qué buen gusto, por fuera y por dentro 😮❤❤❤
Vaya regalazo de reyes anticipado. Feliz año nuevo Guille !!!
Maravilla 😍😍😍
Lo mas bonito de ese carro es el interior, , coño que bonito es el color de ese cuero 😮❤
Que maravilla de coche
Super chulo coche, video y paisaje!
Esos coches podían ser muy rápidos en carreteras ratoneras de mucha conducción. Lo acabo de verificar 😉. En el Rally fallas 1975, Olcina, un piloto local con un Authi Mini 1275 grupo II (con muy pocas modificaciones a la serie) se clasificó 4º en la general sólo rebasado por el SEAT 1430 1800 oficial de Cañellas, el Alpine Renault 1800 de Pradera, y el Porsche Carrera de Etchebers. Creo que le dió cera a un oficial de SEAT del mismo grupo II (Zanini), pero no está documentado en la RFEDA. Impresionante el tramo Chera Sot de Chera con barrancos terroríficos en los que a veces sacaban fuera rueda trasera. Los cronos eran inferiores por la noche (ojos que no ven, corazón que no siente).
Muy bonito, ya era hora que sacaras un buen coche 😊😊😊
Probé uno... me encanta, y encajo mejor en este que en los modernos.
No voy por uno por que donde vivo seria una historia triste, porque este es un coche para tenerlo en garaje entre semana y disfrutarlo los fines de semana.
Magnifico vídeo como siempre aunque personalmente soy partidario de mantener los clásicos en el estado más original posible. Cuando vas a una concentración de clásicos casi todos los minis son “cooper “…..
El coche de juventud de mi padre.
Fueron a comprar un coche familiar mi abuelo y mi padre y volvieron a casa con un mini 1000 rojo 😂 segun mis abuelos el mejor coche que han tenido
Qué maravilla de juguete. Gracias por traerlo al canal
Monté en el asiento de atrás cuando era jovenzuelo sólo dando una vueltecita por Madrid y la verdad es que parecía un kart carrozado, pero en aquella unidad sonaban hierros por todos lados y todos los otros coches parecían enormes.
¡Feliz Año a todo el equipo!
Qué buenos precios los Mini por allí. En mi país -Argentina- hubieron muy pocos y siempre fue un coche de culto y para pocos, algo así como un chiche de la clase alta. Hoy no se encuentran a menos de 50mil Euros.
He tenido uno muchos años y se fue por desesperación con los frenos, eso si, disfruté mucho con él, para el mini no había curvas, sólo rectas a derechas y rectas a izquierdas
Mi primer coche recién sacado el carnet a los 18, fue un Mini 850 (que me aplastó una hormigonera)
Luego me compré un Mini Cooper 1275, precioso... Pero reventado de motor, no me duró nada....
Cosas de la edad... E inexperiencia.
Recuerdo que tenía un problema gordo con las roscas de los tornillos, cualquier reparación...se complicaba por tal motivo.
Tuve unos cuantos años como único coche un Sportpack 1.3 MPI edición Monza precioso y divertidísimo. Lo has descrito a la perfección con sus cosas buenas y malas. Conducirlo en carreteras reviradas es adictivo, pero los viajes largos eran una auténtica tortura (Asturias-Cadaqués me hice una vez). Cuando lo vendí me prometí que algún día tendría un 1000 o 1275 con la estética de este que habéis grabado, más cercano al modelo original, con un interior más sencillo y más bajo por la diferencia de diámetro de llanta. El tema sigue en la lista de objetivos a cumplir y alguno guardado en favoritos siempre tengo en Wallapop 😊
Vaya! No soy el único que le pone nombre a sus coches😂😂
Assistir este vídeo deu-me vontade de tirar o meu Mini da garagem.
Acabarei de ver o vídeo mais tarde.
Luce impecable este Mini.
Cuando a Guille le salen tacos, es que se lo está pasando bien de verdad 😜
Menudo caprichito de coche, con mi 1,93 lo tendría jodido 😅... Aunque tuve 2 Fiat Uno turbo i.e. 😂😂 Que recuerdos..🥺
Muy guapo el video y el coche precioso. En hora buena al dueño y gracias a Guille por tan buena presentación.
Feliz año!!! 🎉👌🏁💨🥳
Uno de los mejores ingenieros automovilísticos, no recuerdo quién (ya tengo una edad), dijo que él sólo quería coches que pesasen lo menos posible. Este Mini cumple ese requerimiento a la perfección.
Gordon Murray?🤔 Es un absoluto friki de la ligereza, la sencillez y el placer de conducción.
@@unestresao Si señor. Gordon Murray.
Fantástico vídeo. Enhorabuena al propietario.
Enhorabuena por el trabajo
La única vez que terminé dentro de una acequia hace 20 años, por la gravilla de un camino vecinal, fue con un Mini 1000. Era muy divertido de conducir, comparto tu opinión que se conducía como un kart. Antes eran muy baratos. Feliz Año 2024. Saludos.
Vaya juguete❤
Ojala algun dia puedas probar un austin victoria, genuino vehículo solo para el mercado español, espectacular para la epoca sobre todo en su version de luxe
De la lista de coches que salieron de la fábrica de Pamplona faltaría el Cooper 1300.
Tuve la suerte de compartir uno para correr en rallies de regularidad mientras estudiaba la carrera.
El coche estaba bastante modificado estéticamente (no así el motor) y era una chulada.
Eso sí, había que echarle ganas ir a competir a Portugal desde Madrid o ir a Salamanca en pleno verano.
¿Por que puñetas cada vez que pruebas un hierrito, me dan ganas locas de comprarlo? Feliz año PowerArt!!!!!
Que buen video y que maravilla de mini está al detalle y con muy buen gusto enhorabuena al propietario!!!! Me gustaría saber que carretera de Valencia es????