Лучше поставить проставки между стойкой и кузовом. Если ставить не штатные такие пружины, которые длинее, то есть шанс что на ямах не будет хватать длины штока аммортизатора. Ход штока аммортизатора уменьшается, потому что шток вытянут из аммортизатора больше. И его может вырвать на яме. Ну или просто будет стучать пока не вырвет.
Посмотрел ваше видео и поставил себе такие пружины, только срезал один виток. Зад поднялся существенно. Под грузом вообще не проседает. В целом нормально, но планирую срезать ещё один виток пружины, что-бы стало ближе к оригиналу. Задача была, что бы машина под грузом не проседала и чуть клиренс увеличить.
Доброе время суток, у меня такая же история по поднятию клиринса. Поставил амортизаторы от ауди, пружины бмв 5ка один винт срезал, первая проблема выявилась с трением поперечной реактивной тягой об колёса, решилось после колесной проставки в 2 см. И сразу геометрия это обязательно, езжу пару дней, поглядим.
Ну, что ? Классно )) приезжайте за огурцами , теперь можно и торговлей заняца ! Клиринс в долёёких 80-х а может и раньше наши умельцы делали спецом дабы побольше загрузить товару ! Луховицких огурцов !) Удачи😄👍
А мы что-то с супругой перестали выращивать огурцы на даче, теперь больше яблоки и груши и тыквы, к тому же сами растут 😁. Четыре полные загруженные машины уже развезли по родственникам
У меня подобная машинка, люблю её, пользуюсь ей уже 16 лет, обслуживаю самостоятельно, тоже хочу поделиться своими наработками, буду рад если будет полезно.
При покупке дорогого автомобиля я обычно доверяю знакомой автомастерской, прошу съездить туда за мой счёт для диагностики, обязательно меряю компрессию, Обязательно прошу маляра толщиномером померить лакокрасочное покрытие, посмотреть, как с этим В общем обстоят дела, делаю сход-развал, это всё недёшево, порядка 8.000 стоит, но это только после вашего внимательного осмотра автомобиля, если вас ничего не смущает, Когда вы полазили по нему, тогда в автосервис. просто будет очень обидно, Если вы впоследствии сделаете сход-развал, а углы установки колёс нельзя вывести, по причине предыдущего сильного удара куда-нибудь. На износ, вернее поджовывание резины обязательно Обратите внимание. В интернете достаточно роликов, где специалисты объясняют, как самому сделать диагностику автомобиля прямо на улице
Это всё можно проделать,если стоят не штатные стойки,по заводу идут,так называемые самовыровняйки,там такое не проделать,и клиренс можно увеличить только проставкой под опорный подшипник, увеличение клиренса за счёт более жёсткой пружины, несомненно влечёт за собой более плохую управляемость,я в вашем случае, ещё и более ранний выход из строя амортизаторов,так как их штоки вытянуты и по сути они не работают.когда машина едет без нагрузки.
@@MACTEPHOUSE я купил себе недавно 3.0 с задними стойками от легаси сдан, получилось что морда задрана сильно а жопа волочится по земле. Купил родные выравняйки из владика ставить а там опорники не подходят по шпилькам, поменял опорники, ставить а там и диаметр отверстия втулки меньше чем у моих старых. Брал их за 28000р. Итог. Поменял на родные, поставил и был приятно удивлён что автомобиль стал высокий. 😂
Познавательно конечно. Только вот не понимаю зачем на высоком аутбеке ещё завышать клиренс. Чтобы на 9-ку из 90-х быть похожим)? Или металлолом на неё грузить? Геометрическая проходимость и так великолепная, если на бездорожье что и цепляет, то защитой картера, или бампер в ямах чиркает. Недавно попадалось видео, где товарищ из аутбека легася делает, тут наоборот. Вот вам заняться нечем)
Понимаете, в чём дело, у меня лопнула левая задняя пружина амортизатора, родные стоят очень дорого, а тут попался ролик, где мужчина ставит как раз вот такие пружины, которые поставил в итоге я, машина становится выше, подумал, Почему нет, одно совпало с другим, теперь круто, часто ездим На дальняк, грузимся, фары в небо теперь не светят
Лучше поставить проставки между стойкой и кузовом. Если ставить не штатные такие пружины, которые длинее, то есть шанс что на ямах не будет хватать длины штока аммортизатора. Ход штока аммортизатора уменьшается, потому что шток вытянут из аммортизатора больше. И его может вырвать на яме. Ну или просто будет стучать пока не вырвет.
Принял.
У меня не стучит. Получается третий год пошёл
Посмотрел ваше видео и поставил себе такие пружины, только срезал один виток. Зад поднялся существенно. Под грузом вообще не проседает. В целом нормально, но планирую срезать ещё один виток пружины, что-бы стало ближе к оригиналу. Задача была, что бы машина под грузом не проседала и чуть клиренс увеличить.
Ясно. Ничего не срезал. Пока доволен
Как полёт??
Доброе время суток, у меня такая же история по поднятию клиринса. Поставил амортизаторы от ауди, пружины бмв 5ка один винт срезал, первая проблема выявилась с трением поперечной реактивной тягой об колёса, решилось после колесной проставки в 2 см. И сразу геометрия это обязательно, езжу пару дней, поглядим.
Ясно.
напишите попозжей, всё ли "притёрлось".
Кстати, задок может кидать на кочках/ямах - понаблюдайте.
Супер тачка, фаркоп, клиренс должен быть приличный моё мнение.
Супер тачка, полностью вас поддерживаю, и клиренс должен быть соответствующим
Ну, что ? Классно )) приезжайте за огурцами , теперь можно и торговлей заняца ! Клиринс в долёёких 80-х а может и раньше наши умельцы делали спецом дабы побольше загрузить товару ! Луховицких огурцов !) Удачи😄👍
А мы что-то с супругой перестали выращивать огурцы на даче, теперь больше яблоки и груши и тыквы, к тому же сами растут 😁. Четыре полные загруженные машины уже развезли по родственникам
@@MACTEPHOUSE вот вот я и говорю лучше покупать !) как раз клиренс позволит мнооого загрузить ! и для родственников и для себя !🙂👍
У меня подобная машинка, люблю её, пользуюсь ей уже 16 лет, обслуживаю самостоятельно, тоже хочу поделиться своими наработками, буду рад если будет полезно.
ua-cam.com/users/shortszNJI6YYcS3o?feature=share
Смотрится конечно стрёмно
А я прочувствовал весь кайф. Кстати, чутка подсела. Чутка правда. Но высокий клиренс - шикарненько!
Как вообще машина сама именно это субару. Планирую купить такую объем 3ка что скажете. Буду благодарен за ответ.
Трёхлитровый моторы классные, нет ремня ГРМ, цепь, очень надёжные
@@MACTEPHOUSE добрый день. Спасибо за ответ. На что обратить внимание при покупке данного автомобиля?
При покупке дорогого автомобиля я обычно доверяю знакомой автомастерской, прошу съездить туда за мой счёт для диагностики, обязательно меряю компрессию, Обязательно прошу маляра толщиномером померить лакокрасочное покрытие, посмотреть, как с этим В общем обстоят дела, делаю сход-развал, это всё недёшево, порядка 8.000 стоит, но это только после вашего внимательного осмотра автомобиля, если вас ничего не смущает, Когда вы полазили по нему, тогда в автосервис. просто будет очень обидно, Если вы впоследствии сделаете сход-развал, а углы установки колёс нельзя вывести, по причине предыдущего сильного удара куда-нибудь.
На износ, вернее поджовывание резины обязательно Обратите внимание. В интернете достаточно роликов, где специалисты объясняют, как самому сделать диагностику автомобиля прямо на улице
День добрый. Стойки самовыровняки стоят?
Стойки KAYABA, те, которые были
Видно же что не самовыравнивающие. Там бочёнок толстый. И пружины тонкие.
Это всё можно проделать,если стоят не штатные стойки,по заводу идут,так называемые самовыровняйки,там такое не проделать,и клиренс можно увеличить только проставкой под опорный подшипник, увеличение клиренса за счёт более жёсткой пружины, несомненно влечёт за собой более плохую управляемость,я в вашем случае, ещё и более ранний выход из строя амортизаторов,так как их штоки вытянуты и по сути они не работают.когда машина едет без нагрузки.
Четыре стойки в сборе с пружинами- пятнадцать тысяч. Плюс доставка транспортной.
Четыре стойки - это две передние и две задние, и за всё 15.000, это фантастика, бро
Когда ставишь новые пружины, они всегда высокие, потом оседают за неделю )
У меня после этой операции больше года прошло, ничего не просело. Вернее немножечко просела, но машина всё равно осталась достаточно высокой сзади.
Какие амортизатори подходять на перед и на зад
Всё есть в ролике (что знаю)
Как у тебя дела с дверью водителя ?
Привет.
Ну сегодня работала утром.
А что с ней не так, напомни, пжста)
На Аутбэк 2001 можно сделать?)
не знаю.
но вообще ... можно всё!
А ещё лучше от форя поставь поменяй опорники и будет тебе щастье.
А мне уже и счастье.
@@MACTEPHOUSE я купил себе недавно 3.0 с задними стойками от легаси сдан, получилось что морда задрана сильно а жопа волочится по земле. Купил родные выравняйки из владика ставить а там опорники не подходят по шпилькам, поменял опорники, ставить а там и диаметр отверстия втулки меньше чем у моих старых. Брал их за 28000р. Итог. Поменял на родные, поставил и был приятно удивлён что автомобиль стал высокий. 😂
Повырывает скоро нижние чашки амортизаторов 😢
Артём, пока все норм. Проверяю периодически.
Просто подваривал у себя на стоковых пружинах
Значит буду бдить чаще, буду осматривать хотя бы раз в полмесяца
От какого мерседеса
Алишер, в ролике вроде показывал, сейчас не помню
Познавательно конечно. Только вот не понимаю зачем на высоком аутбеке ещё завышать клиренс. Чтобы на 9-ку из 90-х быть похожим)? Или металлолом на неё грузить? Геометрическая проходимость и так великолепная, если на бездорожье что и цепляет, то защитой картера, или бампер в ямах чиркает. Недавно попадалось видео, где товарищ из аутбека легася делает, тут наоборот. Вот вам заняться нечем)
Понимаете, в чём дело, у меня лопнула левая задняя пружина амортизатора, родные стоят очень дорого, а тут попался ролик, где мужчина ставит как раз вот такие пружины, которые поставил в итоге я, машина становится выше, подумал, Почему нет, одно совпало с другим, теперь круто, часто ездим На дальняк, грузимся, фары в небо теперь не светят
По TISу?
Что это?
Сколько клиренс?
не знаю. но высокий
Просядет, у Америки и Европы разная высота по стоку
Не спорю, время покажет.