Замена Шруса на Opel Astra G своими руками
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- #ремонт opel#astra#шрус#замена шруса#
В этом видео Я покажу и расскажу наглядно как производиться замена Шруса на Opel Astra в своем гараже имея подручные средства. Ничего сложного в этом нету аналогично меняются Шрусы на всех современных автомобилях отличия в них только в местах крепления, размерах.
Drive2 www.drive2.ru/...
Instagram / alishka_pro___100
Спаси тебя Господь добрый человек, благодаря тебе узнали что там есть стопорное кольцо, сразу всё быстро снялось,но до этого кувалдой били.
Рад был помочь!
Отлично записал видос но мне интересно про стопор побольше увидеть
В твоих видео много простоты они мне нравяться
Маладес. Брат.
Когда про Узамчик пильнешь видос. А так довольно информативно.Лайк👍👍👍👍👍
Да наверно на следующей недели.
Буду ждать с удовольствием
У тебя пыльник от внутреннего шруса!!! Внешний он идёт 5-ти волновой, и даже 6-ти ....даже на не оригиналах!
Понял учту
👍
Опишите пожалуйста как его правильно вставлять , как запрессовать в коробку привода?
Вставляется до щелчка сто портного кольца, так же и КПП до упора и щелчка.
@@alishkapro-100 это и так понятно, вставляете руками или нужно ещё усилие чем-то? Спасибо.
@@front_praxis просто надавил руками она защелкница!
Это все конечно хорошо ! Но мое мнение , если делать капиталку по ходовой то менять все! Потому что в области ходовой все части соприкосновения должны монтироваться в одну дату ремонта!
Да Я согласен если менять то сразу все, но был ограничен во времени!!!
Новую машину надо покупать, тогда точно все монтировано в одну дату.
Ты красавчик респ твоим видосам ..
Отлично👍👍👍
Закинь инфу, по поводу клапана рециркуляции газов, чек показывает 1405 , чистил но все равно высвечивает !
Нет информации про данную ошибку!!!
Решил проблему так. Сбросил через диагностический разъем. И постоянно даю 3,14здюлей машине. То есть обороты двигателя выше 2000 оборотов, если дизель. Обычно даю всегда 2250 и переключаю передачу. Ошибка не выскакивает. А если выскакивает, то даю 2500 на каждой передаче. И еду столько, сколько можно выжать скорость при ошибке. Бывает пропадает при езде, а бывает надо заглушить двигатель, появляется чек, но машина едет нормально. Опять глушу двигатель, завожу и всё окей.
Дякую, ще гірше стало
От чего стало хуже!
Приобрёл внутренние гранаты LPR и сними смаска в комплекте есть!
Меняю по причине той что когда назад сдаю и всегда сильный стук в. правой и с опозданием в. левого шруса, и на скорости при 105 есть биение словно развал думаю тоже по причине внутренних гранат.
Да возможно что из-за внутренней гранаты, но мне кажется это либо люфт на ступичном подшипника или диск колесный кривой
Что новой тачкой обзавелся
Да наверное а нам не сказал
Скажи пожалуйста диаметр стопорного кольца наружной гранаты . За раннее спасибо .
Привет. У снятого стопорного кольца наружной гранаты диаметр наружный 25мм а внутренний 22мм. Не забудьте оценить видео Лайком.
@@alishkapro-100 В интернет магазине говорят о диаметре 25.2мм и 24.6мм .Какой из них подходит ?
@@user-mi1ec2vq4 Я думаю 25.2мм так как на каждой гранате суют все фирмы разного диаметра
@@alishkapro-100 На СТО сказали нужно стопорное кольцо , но не сказали диаметр . Найдёте приезжайте поставим , пока езжу без кольца , они говорят у вас его и не было . Машину купил два с половиной года назад . Двигатель z 14 xep . Опель астра g классик 2006 г. Благодарю тебя за совет . Лайк ставлю.
@@user-mi1ec2vq4 не за что если что обращайся
Добрый. Номера колпачков нет для заказа?
Вот нашёл код по каталогу 0330396
Хочу больше про тачки
Вчера покупал шруз,смазка была
У нас если идёт в комплекте, то продавцы сами вытягивают и отдельно продают!
У меня шруз зекерт и смазка лежит в комплекте
Да не во всех есть смазка.
а шрус смотрю без зубьев для абс
Да