Ciao Pier Angelo. Una bella macchina, con un bel software, mi piace molto ed ho visto che anche l'Architetto, apprezza. Un caro saluto a te e Nicoletta.......ed ovviamente all'Architetto. 😉🖖🏻
Ciao Gianluca, è una bella macchina che con qualche piccolo accorgimento potrebbe essere ancora migliorata e con qualche stranezza tipicamente francese🤣. Un saluto a te ed Annamaria.
Ciao ragazzi, quindi all'architetto è piaciuta. Mi è piaciuto molto la risposta che ha dato google quando l'architetto gli ha detto di distruggersi. Siete una coppia simpatica. Un caro saluto. Dimenticavo, saluta anche Nicoletta.😂
Ciao Pier, bel video , sembra di essere lì con voi!!! La mia Kona ha 123.000 km in tre anni Ho provato a venderla a 18 k non se la fila nessuno, secondo me é la disinformazione Faccio ancora 400 km ora che c’è freddo in uso misto!!! Quindi la terrò fino alla fine della sua vita😀
Ciao, grazie a te per guardare i nostri video. Effettivamente io non avevo nessuna necessità di cambiare la Kona perché andava benissimo per quello che mi serve l'auto ma l'ho fatto solo perché tanto i soldi non me li porto dietro e la Mégane è molto più confortevole della Kona.
E gia' , dopo aver provato la Mod 3 Highland, me ne ero infatuato. Pero'..........la valutazione Tesla, della mia Zoe 52 kwh 2,5 anni e 30000 km e' stata disastrosa. Poi ho tentato con Renault per il cambio con Megane ma, sorpresa, la valutazione e' stata molto inferiore a quella del sito di Renault stessa. Allora ho provato BYD, Dolphin, Atto3, e li' la scontistica sull' acquisto compensa un po' la valutazione di permuta. Ho provato i siti di acquisto auto usate . Quattroruote ha fatto una buona valutazione ma poi bisogna metterla in vendita sul loro sito. Noi compriamo auto ,interpellato in una loro agenzia mi ha detto che per le EV non c' e' mercato non solo in Italia ma nemmeno in Germania. Morale per poter cambiare auto occorre fare un finanziamento o leasing o noleggio in modo che dopo 36 o 48 mesi si possa cedere l' auto ovviamente coi noti costi superiori. Conclusione anchh' io mi terro' la Zoe che peraltro va bene anche per le mie esigenze.
Ciao Pier Angelo , era inevitabile che prima o poi l' architetto provasse a guidare la Megane, pero' , alla fine, non c' e' stato un giudizio complessivo. Capisco che non sia facile valutare le due macchine che sono ad un livello molto simile e ,comunque mi fa piacere che tu sia soddisfatto come era avvenuto gia' dai primi giorni Bye........ma...Nicoletta, che saluto, l' ha guidata ?
Ciao Giuseppe, diciamo che l'architetto ha apprezzato il comfort, il sistema multimediale (di serie non con Android auto😂) e la taratura degli adas. Non sono ancora riuscito a far guidare Nicoletta, diciamo che quando sono andato in Val Camonica si era proposta per il viaggio di rientro in autostrada ma poi è andata diversamente, non mi ricordo neanche perché... ma prima o poi😂😂
Ciao Pier. Credo che la megane scaldi la batteria quando rispetti le tappe indicate dal navigatore o quando dai una colonnina come destinazione, ci ho fatto caso sulla mia che quando rispetti queste condizioni la curva di ricarica è nettamente superiore. Non se sulla kona era possibile ma sulla megane nn ho trovato una funzione che preriscaldi a mio piacimento. Una cosa della megane che mi da molto fastidio è che quando sono fermo dentro la macchina magari a ricaricare e voglio tenere la climatizzazione accesa si spegne da sola dopo pochissimi minuti. Mi sa che sulla kona questo nn succede e nn succede sicuramente neanche nelle tesla
Ciao Luigi, sì il preriscaldamento della batteria dovrebbe funzionare così ma non ho ancora verificato. La Kona, almeno il modello vecchio, non ha il preriscaldamento della batteria, se arrivi alla colonnina con la batteria fredda parte della ricarica viene utilizzata sul momento per riscaldare la batteria e, no, non puoi sulla Mégane far partire il preriscaldamento a piacimento, come sulla MG4 ad esempio. Una soluzione al problema dello spegnimento potrebbe essere quello di non spegnere per niente l'auto alla colonnina durante la ricarica, tra l'altro se la spegni e poi la riaccendi quando premi il pedale del freno per attivarla completamente si arresta la ricarica.
@@K-eVChannel Ciao Pier Angelo, una curiosità, ho capito bene? Quando arrivi ad una colonnina puoi iniziare la sessione di ricarica senza spegnere l'auto? Mi sembrerebbe strano, perché sarebbe l'unica auto che lo permette....tra quelle che ho avuto e provato. O forse ho capito male?
@@gianlucamucciarelli8848 Ciao, anche con la Kona potevi lasciare l'auto accesa durante la ricarica, per esempio l'ho fatto nel video in cui il sistema di bordo mi diceva quanto era il consumo istantaneo delle diverse componenti (motore, riscaldamento, elettronica, ecc...) per verificare che a batteria fredda parte della ricarica andava al riscaldamento della stessa e questa schermata era attiva solo ad auto accesa.
Ciao Pier Angelo, sempre interessanti i tuoi video! Sto valutando l'acquisto di un'auto elettrica: al momento sono molto propenso per Renault Scenic E-tech Long Range. Mi chiedevo se hai avuto modo di provarla o comunque cosa ne pensi, specialmente a confronto con la Megane. Ti ringrazio
Ciao Vincenzo, sono andato a vederla... per le mie esigenze è troppo grossa, comunque è fatta bene, l'interno è uguale a quello della Mégane ma proprio uguale uguale, salvo il design leggermente diverso del cruscotto davanti al guidatore, stessa disposizione dei comandi, solito assurdo satellite per l'audio, stessi materiali (buoni), stessa mancanza del frunk anteriore... insomma una Mégane più grande e con abitabilità decisamente superiore. Da notare anche il portellone posteriore elettroattuato e la presa 12 V nel baule posteriore. La proverò tra una quindicina di giorni e quindi potrò dare un giudizio anche sulla guida, sui consumi, ecc... Se, però, ti va bene un'auto di quelle dimensioni io valuterei anche una Model Y che sicuramente è più avanzata dal punto di vista tecnologico. A parità di km in WLTP, la Model Y costa 48.990 euro ed ha tutto di serie mentre la Mégane Techno Long Range parte da 47.250 euro, senza pacchetti aggiuntivi, e basta che ne aggiungi uno o due e hai già superato il costo della Model Y. Poi subentrano altre valutazioni come l'estetica, gli interni, il fatto che sia una Tesla, ecc... Detto questo la Scénic è l'unica auto di quel segmento che comprerei a parte Tesla.
Grazie! Sempre più che esaustivo, come sempre! In effetti hai anche colto nel segno: Tesla Y è sicuramente il termine di confronto principale. Solo che al momento non sarei molto propenso per questo marchio; quindi l'ultima tua frase mi ha rassicurato. E non è nemmeno tanto lo spazio che mi preme maggiormente: se Megane offrisse una autonomia simile alla long range Scenic, opterei per Megane. Grazie di nuovo e sono ansioso delle tue impressioni dopo che l'avrai provata prossimamente!
@@vincenzocaselli1588 Sei proprio sicuro che ti servano 600 km di autonomia? Che poi realmente in autostrada saranno 450... Certo se tu ogni giorno devi fare 3/400 km posso capire ma se non è quella l'esigenza non so a quanto ti servano. Ti faccio un esempio io da Aosta a Riccione faccio due soste di una trentina di minuti (e pure meno...), anche perché dopo un paio d'ore di strada mi devo comunque fermare altrimenti, calcolando bene, forse me ne basterebbe una sola. Con la Scénic una sosta dovrei farla lo stesso perché non ci arriverei comunque e quindi in pratica con la Mégane (con due soste) ci metto una ventina di minuti in più su 500 e passa chilometri, poi, ripeto, non so quali siano le tue esigenze ma l'autonomia è un problema fino ad un certo punto con tutte le colonnine che cominciano ad esserci in giro. Se, invece, devi fare viaggi da 3/4.000 km con la Mégane ci metti sicuramente di più.
@@K-eVChannel in effetti scommetto che, dopo un po' di mesi di dimestichezza con l'auto elettrica, penserò: "aveva ragione Pier Angelo; sarebbe andata bene anche la Megane con meno autonomia". In questo momento però, un po' per qualche accessorio che mi interessa (es. camera view 360°) e un po' perchè il salto da una vita di termico all'elettrico mi mette qualche grattacapo (nonostante la curiosità del nuovo abbia la meglio), l'elevata autonomia è un po' la mia ancora di salvezza..
@@vincenzocaselli1588 Sia chiaro, non è che ti sto sconsigliando di prendere la Scénic, anzi... è che, per evitare brutte sorprese dopo, soprattutto nell'acquisto di un'auto elettrica, bisogna pensarci bene. E' solo per quello che ti ho detto di valutare anche una ModelY o che, se il tuo uso è di 30/40 km al giorno e di qualche viaggio lungo all'anno, l'autonomia non è un grosso problema. Poi se non ti convince Tesla, la Scénic ha delle cose che ti attirano e la maggior autonomia ti fa stare più tranquillo, che ben venga la Scénic😂
Ciao Pier Angelo, gentilmente potresti indicarmi il titolo della sigla del tuo canale? Mi è piaciuta molto e la vorrei scaricare...Grazie e saluti da Palermo ;-)
Comunque mi sono scompisciato dalle risate alla frase:" Google autodistruggiti. Risposta: Correte alle capsule di salvataggio!!!!" Fantastica intelligenza artificiale!!
Buongiorno, volevo un parere su un rumore strano che sento da quando le temperature sono iniziate a salire sopra i 18/20 gradi; i primi mesi (Marzo, Aprile) che ho avuto l'auto non ho mai notato questo particolare rumore. In pratica ora come supero gli 80 km/h si avvia un motorino a velocità costante e che rimane fisso fino a quando non si scende sotto quella soglia di velocità oppure accendo il clima. La mia Megane è una 220 cv con pompa di calore. Potrei sapere se percepisce anche lei questo strano rumore e da cosa può dipendere? ho segnalato la cosa a Renault ed ho fissato check per il 2 di Luglio. Grazie a chiunque risponda. Saluti
Non saprei... io ho notato solo che, a volte e soprattutto alla velocità massima, le ventole fanno un rumore come dici tu (se devo dire abbastanza fastidioso) e abbassando la velocità delle ventole o spegnendole sparisce, però sembrerebbe una cosa diversa da quella che segnali tu. Lo stesso rumore, e nella stessa situazione, lo avevo sentito anche su un'altra Mégane che avevo usato per qualche giorno, al tagliando lo segnalerò e vedremo cosa mi dicono.
Ciao Pier Angelo.
Una bella macchina, con un bel software, mi piace molto ed ho visto che anche l'Architetto, apprezza.
Un caro saluto a te e Nicoletta.......ed ovviamente all'Architetto. 😉🖖🏻
Ciao Gianluca, è una bella macchina che con qualche piccolo accorgimento potrebbe essere ancora migliorata e con qualche stranezza tipicamente francese🤣. Un saluto a te ed Annamaria.
Ciao ragazzi, quindi all'architetto è piaciuta. Mi è piaciuto molto la risposta che ha dato google quando l'architetto gli ha detto di distruggersi. Siete una coppia simpatica. Un caro saluto.
Dimenticavo, saluta anche Nicoletta.😂
Visto che starà sicuramente nevicando anche lì, facci un test drive sulla neve. Ciao
Ciao Fabio, tra l'altro ho riprovato e non sempre ti da la stessa risposta😂. Qui ha nevicato ma talmente poco che le strade sono rimaste pulite.
Ciao Pier, bel video , sembra di essere lì con voi!!!
La mia Kona ha 123.000 km in tre anni
Ho provato a venderla a 18 k non se la fila nessuno, secondo me é la disinformazione
Faccio ancora 400 km ora che c’è freddo in uso misto!!!
Quindi la terrò fino alla fine della sua vita😀
Ciao, grazie a te per guardare i nostri video. Effettivamente io non avevo nessuna necessità di cambiare la Kona perché andava benissimo per quello che mi serve l'auto ma l'ho fatto solo perché tanto i soldi non me li porto dietro e la Mégane è molto più confortevole della Kona.
@@K-eVChannel bravo hai fatto bene
E gia' , dopo aver provato la Mod 3 Highland, me ne ero infatuato. Pero'..........la valutazione Tesla, della mia Zoe 52 kwh 2,5 anni e 30000 km e' stata disastrosa. Poi ho tentato con Renault per il cambio con Megane ma, sorpresa, la valutazione e' stata molto inferiore a quella del sito di Renault stessa. Allora ho provato BYD, Dolphin, Atto3, e li' la scontistica sull' acquisto compensa un po' la valutazione di permuta. Ho provato i siti di acquisto auto usate . Quattroruote ha fatto una buona valutazione ma poi bisogna metterla in vendita sul loro sito. Noi compriamo auto ,interpellato in una loro agenzia mi ha detto che per le EV non c' e' mercato non solo in Italia ma nemmeno in Germania. Morale per poter cambiare auto occorre fare un finanziamento o leasing o noleggio in modo che dopo 36 o 48 mesi si possa cedere l' auto ovviamente coi noti costi superiori. Conclusione anchh' io mi terro' la Zoe che peraltro va bene anche per le mie esigenze.
Ciao Pier Angelo , era inevitabile che prima o poi l' architetto provasse a guidare la Megane, pero' , alla fine, non c' e' stato un giudizio complessivo. Capisco che non sia facile valutare le due macchine che sono ad un livello molto simile e ,comunque mi fa piacere che tu sia soddisfatto come era avvenuto gia' dai primi giorni Bye........ma...Nicoletta, che saluto, l' ha guidata ?
Ciao Giuseppe, diciamo che l'architetto ha apprezzato il comfort, il sistema multimediale (di serie non con Android auto😂) e la taratura degli adas. Non sono ancora riuscito a far guidare Nicoletta, diciamo che quando sono andato in Val Camonica si era proposta per il viaggio di rientro in autostrada ma poi è andata diversamente, non mi ricordo neanche perché... ma prima o poi😂😂
...anche acusticamente mi è piaciuta molto: fosse mia avrei comunque già spacioccato con le guarnizioni!
Ciao Pier. Credo che la megane scaldi la batteria quando rispetti le tappe indicate dal navigatore o quando dai una colonnina come destinazione, ci ho fatto caso sulla mia che quando rispetti queste condizioni la curva di ricarica è nettamente superiore. Non se sulla kona era possibile ma sulla megane nn ho trovato una funzione che preriscaldi a mio piacimento. Una cosa della megane che mi da molto fastidio è che quando sono fermo dentro la macchina magari a ricaricare e voglio tenere la climatizzazione accesa si spegne da sola dopo pochissimi minuti. Mi sa che sulla kona questo nn succede e nn succede sicuramente neanche nelle tesla
Ciao Luigi, sì il preriscaldamento della batteria dovrebbe funzionare così ma non ho ancora verificato. La Kona, almeno il modello vecchio, non ha il preriscaldamento della batteria, se arrivi alla colonnina con la batteria fredda parte della ricarica viene utilizzata sul momento per riscaldare la batteria e, no, non puoi sulla Mégane far partire il preriscaldamento a piacimento, come sulla MG4 ad esempio.
Una soluzione al problema dello spegnimento potrebbe essere quello di non spegnere per niente l'auto alla colonnina durante la ricarica, tra l'altro se la spegni e poi la riaccendi quando premi il pedale del freno per attivarla completamente si arresta la ricarica.
@@K-eVChannel Ciao Pier Angelo, una curiosità, ho capito bene? Quando arrivi ad una colonnina puoi iniziare la sessione di ricarica senza spegnere l'auto? Mi sembrerebbe strano, perché sarebbe l'unica auto che lo permette....tra quelle che ho avuto e provato. O forse ho capito male?
@@gianlucamucciarelli8848 Ciao, anche con la Kona potevi lasciare l'auto accesa durante la ricarica, per esempio l'ho fatto nel video in cui il sistema di bordo mi diceva quanto era il consumo istantaneo delle diverse componenti (motore, riscaldamento, elettronica, ecc...) per verificare che a batteria fredda parte della ricarica andava al riscaldamento della stessa e questa schermata era attiva solo ad auto accesa.
Ciao Pier Angelo, sempre interessanti i tuoi video! Sto valutando l'acquisto di un'auto elettrica: al momento sono molto propenso per Renault Scenic E-tech Long Range. Mi chiedevo se hai avuto modo di provarla o comunque cosa ne pensi, specialmente a confronto con la Megane. Ti ringrazio
Ciao Vincenzo, sono andato a vederla... per le mie esigenze è troppo grossa, comunque è fatta bene, l'interno è uguale a quello della Mégane ma proprio uguale uguale, salvo il design leggermente diverso del cruscotto davanti al guidatore, stessa disposizione dei comandi, solito assurdo satellite per l'audio, stessi materiali (buoni), stessa mancanza del frunk anteriore... insomma una Mégane più grande e con abitabilità decisamente superiore. Da notare anche il portellone posteriore elettroattuato e la presa 12 V nel baule posteriore.
La proverò tra una quindicina di giorni e quindi potrò dare un giudizio anche sulla guida, sui consumi, ecc...
Se, però, ti va bene un'auto di quelle dimensioni io valuterei anche una Model Y che sicuramente è più avanzata dal punto di vista tecnologico. A parità di km in WLTP, la Model Y costa 48.990 euro ed ha tutto di serie mentre la Mégane Techno Long Range parte da 47.250 euro, senza pacchetti aggiuntivi, e basta che ne aggiungi uno o due e hai già superato il costo della Model Y. Poi subentrano altre valutazioni come l'estetica, gli interni, il fatto che sia una Tesla, ecc...
Detto questo la Scénic è l'unica auto di quel segmento che comprerei a parte Tesla.
Grazie! Sempre più che esaustivo, come sempre! In effetti hai anche colto nel segno: Tesla Y è sicuramente il termine di confronto principale. Solo che al momento non sarei molto propenso per questo marchio; quindi l'ultima tua frase mi ha rassicurato. E non è nemmeno tanto lo spazio che mi preme maggiormente: se Megane offrisse una autonomia simile alla long range Scenic, opterei per Megane. Grazie di nuovo e sono ansioso delle tue impressioni dopo che l'avrai provata prossimamente!
@@vincenzocaselli1588 Sei proprio sicuro che ti servano 600 km di autonomia? Che poi realmente in autostrada saranno 450...
Certo se tu ogni giorno devi fare 3/400 km posso capire ma se non è quella l'esigenza non so a quanto ti servano. Ti faccio un esempio io da Aosta a Riccione faccio due soste di una trentina di minuti (e pure meno...), anche perché dopo un paio d'ore di strada mi devo comunque fermare altrimenti, calcolando bene, forse me ne basterebbe una sola. Con la Scénic una sosta dovrei farla lo stesso perché non ci arriverei comunque e quindi in pratica con la Mégane (con due soste) ci metto una ventina di minuti in più su 500 e passa chilometri, poi, ripeto, non so quali siano le tue esigenze ma l'autonomia è un problema fino ad un certo punto con tutte le colonnine che cominciano ad esserci in giro. Se, invece, devi fare viaggi da 3/4.000 km con la Mégane ci metti sicuramente di più.
@@K-eVChannel in effetti scommetto che, dopo un po' di mesi di dimestichezza con l'auto elettrica, penserò: "aveva ragione Pier Angelo; sarebbe andata bene anche la Megane con meno autonomia". In questo momento però, un po' per qualche accessorio che mi interessa (es. camera view 360°) e un po' perchè il salto da una vita di termico all'elettrico mi mette qualche grattacapo (nonostante la curiosità del nuovo abbia la meglio), l'elevata autonomia è un po' la mia ancora di salvezza..
@@vincenzocaselli1588 Sia chiaro, non è che ti sto sconsigliando di prendere la Scénic, anzi... è che, per evitare brutte sorprese dopo, soprattutto nell'acquisto di un'auto elettrica, bisogna pensarci bene. E' solo per quello che ti ho detto di valutare anche una ModelY o che, se il tuo uso è di 30/40 km al giorno e di qualche viaggio lungo all'anno, l'autonomia non è un grosso problema. Poi se non ti convince Tesla, la Scénic ha delle cose che ti attirano e la maggior autonomia ti fa stare più tranquillo, che ben venga la Scénic😂
Ciao Pier Angelo, gentilmente potresti indicarmi il titolo della sigla del tuo canale? Mi è piaciuta molto e la vorrei scaricare...Grazie e saluti da Palermo ;-)
Ciao Fabrizio, sai che non lo so? La sigla l'ha fatta l'architetto, ti risponderà sicuramente lui.
Grazie Pier ed un grazie anticipato all'Architetto ;-)@@K-eVChannel
Comunque mi sono scompisciato dalle risate alla frase:" Google autodistruggiti. Risposta: Correte alle capsule di salvataggio!!!!" Fantastica intelligenza artificiale!!
Mmmm... Piero, ho postato più volte la risposta, ma non viene salvata. TEMO che a UA-cam NON piacciano i link versoWeTransfer
Ciao, è un semplice jingle creato da IA e con licenza Common e praticamente è la musica della sigla e basta, non è un brano.
Buongiorno, volevo un parere su un rumore strano che sento da quando le temperature sono iniziate a salire sopra i 18/20 gradi; i primi mesi (Marzo, Aprile) che ho avuto l'auto non ho mai notato questo particolare rumore. In pratica ora come supero gli 80 km/h si avvia un motorino a velocità costante e che rimane fisso fino a quando non si scende sotto quella soglia di velocità oppure accendo il clima. La mia Megane è una 220 cv con pompa di calore. Potrei sapere se percepisce anche lei questo strano rumore e da cosa può dipendere? ho segnalato la cosa a Renault ed ho fissato check per il 2 di Luglio. Grazie a chiunque risponda. Saluti
Non saprei... io ho notato solo che, a volte e soprattutto alla velocità massima, le ventole fanno un rumore come dici tu (se devo dire abbastanza fastidioso) e abbassando la velocità delle ventole o spegnendole sparisce, però sembrerebbe una cosa diversa da quella che segnali tu. Lo stesso rumore, e nella stessa situazione, lo avevo sentito anche su un'altra Mégane che avevo usato per qualche giorno, al tagliando lo segnalerò e vedremo cosa mi dicono.
Si io ho segnalato la cosa a renault e il 2 luglio ho l'appuntamento con l'officina per il controllo.