Un viaggio di "lavoro" e qualche considerazione sulla Mégane...
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Sono andato a Torino per acquistare un impianto audio per la Compagnie Country Dance Vallée d'Aoste e nel viaggio, oltre a km percorsi e medie, ho fatto alcune considerazioni su aspetti peculiari della Mégane.
E' un piacere risentirti, dopo diversi giorni, buone le notifiche pro e contro l'auto elettrica. Un arrivederci a presto.
Ciao Pier Angelo seguo sempre i tuoi video e anch' io ho ordinato una Renault Megane che è in arrivo. Ho cercato su Amazon il "carichino" che mi avevi consigliato ma non si trova più. Puoi darmi una alternativa? Grazie mille.
Ciao, guarda... uno vale l'altro (più o meno...) se vuoi, tanto per rimanere su evplug, c'è questo modello (www.amazon.it/evplug%C2%AE-Caricatore-portatile-elettrica-Timer/dp/B0BP2GQPR5/) ma ce ne sono che costano sia di più che di meno tipo questo (www.amazon.it/bokman-impermeabile-Caricabatterie-asciugamano-microfibra/dp/B0CQLZ3CGB/), se poi vuoi il massimo c'è il Juice Booster ma costa 1.700 euro, è vero che sei compatibile con tutte le prese elettriche del mondo ma è caruccio per ricaricare un'auto.
Ciao Pier bel video. Neanche a me il navigatore della Megane mi dà la possibilità di vedere percorsi alternativi ma solo di aggiungere tappe. Una curiosità, se avessi fatto lo stesso viaggio con la Kona che media avresti ottenuto?
Ciao, questa cosa è strana perché a me UNA volta, ma solo UNA volta, mi ha dato la possibilità di scegliere il percorso quindi vuol dire che si può fare ma mi sa che dipende da come si sveglia il navigatore al mattino😂.
Per quello che può servire, l'unica altra volta che sono andato a Nichelino da casa, ed era il primo viaggio fatto in Kona per andare in Liguria, ci sono arrivato con 13kWh/100km mentre questa volta con 13,5kWh/100km però la situazione era diversa, faceva molto più caldo nel viaggio con la Kona, insomma mi sembra che come efficienza la Mégane sia di poco inferiore alla Kona però rimane il fatto che, data la batteria più piccola, hai comunque meno autonomia.
Bel video Pier; domandina estemporanea…sai se quando stai fermo e rimani in auto per autoradio/condizionatore Megane utilizza la batteria a 12 volt o in qualche modo usa una funzione “util” come sulla Kona?
Ciao, se devo dire la verità non ho visto nessuna cosa paragonabile alla modalità Utilità della Kona sulla Mégane ma presumo che anche sulla Mégane la batteria venga ricaricata, se necessario, dal pacco batterie, magari senza l'occhio di Sauron😂. Analogamente alla Kona, ma forse in maniera trasparente, se è necessario fornire i 12 v ai devices questo verrà fatto o direttamente (d'altronde quando il pacco batterie ricarica la batteria di servizio gli da i 12 v necessari quindi da qualche parte c'è un riduttore di tensione) o passando dalla batteria di servizio. Comunque guarderò se trovo qualcosa.
Bella da guidare bella accelerazione. Anche se mi mancava qualcosa 🙂 che istintivamente schiacciavo 😂🤣
Penso tu ti riferisca alla frizione, se è così tutte le volte che faccio provare l'auto a qualcuno mi raccomando sempre di dimenticarsi la gamba sinistra perché altrimenti fai una frenata da uscire dal parabrezza davanti🤣. Un'altra cosa che noto in chi prova l'auto, e che non ha mai usato un'auto elettrica o anche con cambio automatico, è che istintivamente la mano destra cerca la leva del cambio, ti ci devi abituare...
Ciao carissimo Pier Angelo!
È un piacere vedere un nuovo video sul canale e complimenti come sempre, anche per le tue riflessioni.
Presidente della Compagnie Country Dance Vallée d'Aoste, congratulazioni👏🏻👏🏻👏🏻a tal proposito, ti riporto di seguito un vecchio e simpatico detto toscano: Chi porta avanti il bandierone è il più coglione! 😂😂😂
A parte gli scherzi, venendo alla Mégane, la frecciatina sulla ricarica dello smartphone, ci sta tutta, quei bischeri di La7 se la sono cercata e meritata 🤣🤣🤣
Le auto moderne hanno tanti pregi ma, accanto a questi, dei difetti, o meglio delle incongruenze, portate dalle numerose funzioni ed informazioni presenti. Credo sia lo scotto da pagare.
La Mégane si è comportata bene sotto tutti i punti di vista, un'ottima auto.
In merito alla frenata rigenerativa, ci sono delle "scuole di pensiero" diverse attuate dalle Case, oltre alle preferenze di noi utilizzatori.
Un caro saluto ed un abbraccio. 🖖🏻🤗
Ciao Gianluca, sul bandierone hai proprio ragione, mi fossi dato una martellata dove non batte il sole sarebbe stato meglio ma non volevo che la Compagnie si sciogliesse e quindi...
Per quanto riguarda la Mégane volevo evidenziare alcune differenze con la Kona, comunque si è comportata molto bene e ci si viaggia benissimo.
Un saluto.
Caricare un cellulare in una macchina elettrica è come togliere un cucchiaino d’acqua da un secchio di 50 litri questa è mala informazione
Ovvio, ho anche fatto un video in cui spiegavo, a seguito del servizio de La7 in cui la giornalista ci metteva 52 ore da Roma a Napoli e, ad un certo punto, addirittura staccava il telefono in ricarica per risparmiare, che avrebbe guadagnato al massimo una decina di metri di autonomia. Nel video prendevo in giro il servizio de La7😂😂
No! È semplicemente satira, ha anche scritto "La 7 docet" 😂
Per le auto termiche dicono consumi città ,extraurbana e autostrada mi domando perché non farlo anche per le elettriche…certo sarebbero dati da prendere con i guanti
Mah, sarebbero comunque dati da prendere per quello che sono, con un'auto elettrica (così come per una termica anche se in misura forse minore) dipende molto dalla rigenerazione che fai, dal piede, ecc... Anch'io faccio delle prove di autonomia ma sono sicuro che se ne facessi due di seguito con la stessa auto e sullo stesso percorso probabilmente avrei risultati, anche se magari di poco, diversi, ti basta un'accelerazione o una frenata in più e già i dati cambiano.
In ogni caso i vari youtuber che parlano di auto elettriche di prove ne fanno un sacco e su tutte le auto e quindi un'idea te la puoi fare.
Ci sono assolutamente anche per le auto elettriche, la certificazione wltp è uguale per tutti
C' e' sempre da scoprire qualcosa di nuovo su queste benedette EV. La storia della frenata rigenerativa con un parziale intervento del pedale del freno (solo per accendere gli stop ?) non mi convince molto. La cosa importante e' che l' auto soddisfi le aspettative ma..........coi chiari luna che ci troviamo............ si possa caricare a casa col FV. Addio abbonamenti ,roaming internazionale e nazionale. Al di sopra di 0,60 E/kwh , punto di pareggio, comincia a non essere piu' competitivo il confronto con le termiche .In realta' poi ci sono altri elementi di valutazione. A mo' di provocazione, in qualche mio commento, sostengo che le EV le devono comperare solo i "pensionati" che hanno un box e ricaricano a casa anche quando il sole fornisce la massima energia al FV.....ah,ah,.....! Bye
Ciao Giuseppe, no, non serve solo per accendere gli stop, serve proprio per frenare, l'accendere gli stop è una conseguenza. Sui costi dell'energia alle colonnine caliamo un velo pietoso...